> 写在文前庆究垦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年暇,英国品牌的表现令人忧心忡忡辆僚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瞪份帆,它们目前都散落在世界各处旦,有的受到追捧有的则走向终点橙秃祈。即使获得成功的英国品牌巴侈辜,它们仍为自己贴上的“德国标签”年臂、“印度标签”的身份感到忧虑免浇堂,毕竟怯彭粗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除勾涧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造赔骑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革醚、原木的袅袅余香箱,这种气味只属于宾利豢斯、劳斯莱斯们泪兽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严玩挫苛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头弊嚼。    从业这么多年妥庭,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鄙洗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心考秋,囊中羞涩遥不可及自然很重要般,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦谎。我认为一辆好车韶达,应该让驾驶者舒服党、安静实、惬意的完成从A点到B点的旅程巨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快藉,却实现不了我小小的梦撩。我一直认为孟砰,真正的贵族栓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极幸售,即便妥协仍然能坚守初心馆谎媒。此话适合改变自己的GT Speed随睫态,你知道吗械帽?世上最难的事情就是超越自己纳憾缮,GT Speed做到了 檀捶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义慰幸廉,当你启动它时岸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态斧。   >> 外观甸驼:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身颈铣纱,作为宾利目前最为畅销的车型纳枫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卞慧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级嘲率。但是编,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配欠嚼拴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乐墩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者了沥拿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动慷吵。当然刻睡道,大部分“土豪”车主也不在乎磺巳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成伟。    外观提升不是GT Speed的精髓槐沽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品嚼猎,动力牢椭、刚性客耐姜、减重上的工作任重道远擞仿童。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg唐亩翘,仅有2.3吨侧戏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重杯。不要小看这350kg狠,几乎是一台V8发动机的重量矗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件椽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂澄、多连杆后悬挂和防倾杆等硕聚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钵动步,分别是Burnt Orange(橘)涉灿刮、Sequin Blue(蓝)层镰、Excreme Sliver(银)莎屠。为了凸显GT Speed的特殊屋割,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)恫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选去画林。宾利工作人员表示戌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故昆斯酸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加饺羔睦,尤其是在中国等兴新市场更是突出付,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩蔡棋蕾。    你知道胖子多么努力吗揽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时迁宛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形忌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超岭肝。那些把高性能作为卖点的品牌晚帆竣,现在宾利也有资格和你们一较高下郎唤毯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸跋廷权,与GT W12车型尺寸几乎保持一致导,其尺寸为(mm)簇花:长4806仇筋差、宽2227颈车、高1394胺牢,轴距为2746mm拭校弟。我知道嚷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距屋咀,为了让你做到心中有数椒经,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来囱凡。与竞争对手相比案,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先虾铝矛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑奢划,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车铜奸,哪怕国内的环境日趋恶劣狠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值烂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成协,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭镶脯,整个过程大约需要22秒笑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间膊虫芭,从而避免占用后备厢大部分的空间脓独氦。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘片凌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚非围,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感密坞年,没有法拉利暴躁含典慕,缺点恐怕是不高调胆。不信你点击上方视频听听视频里声音恕斡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结裴: 作为欧陆GT的性能旗舰闹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角豢潭,不仔细研究根本发现不了它的区别海。虽然外观变化之处并不算多信酒,但是对于轻量化馁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性劫。" "   7月21日嫁吝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)亮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蟹、北汽E150戮鞠,成为第一期家用空间王冠军妇筷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威娄多魏。它们会有怎样的空间表现矩袭,不如一起来见证洼悲宝。 本期内容开始前酥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧渴: 好了卵互吾,正式开始第二期内容订。不过简单说几句闭,为了没看过第一期的网友们渺:    你可能会发现涛,随着岁月流逝搭褥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭派,也当起了小爸爸话锑隋。恰此时铣,他们对车的选择可能也有了新的取向豁糖郴,空间大箔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素缚势驶。    基于此抛纤呛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题害贰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间吻,让大家对车辆的实用性有个较全面籍、正确的认识狈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测侵宪斥、模拟一家三口郊游的情景实测管、细节空间的展示躬估丧、实体娃娃的数据测量四个环节进行刀帛卤。   话不多说井涸瓶,有请今天的选手莆刷腔,登沉雅炼铡! 第一环节嫂:堆放整理箱廉姐,能放多少放多少    由于很多厂商阂、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升绞绥筏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时恰班斑,也会帮你量化一下车到底能装多少升瞄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数呻阂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号科,并加以不同颜色区分翰递,目的是给你呈现最直观的感受歪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据兑,仅供大家感受一下俯。今天我们拿箱子说话潭杠,看看它们这种数据到底能装多少箱子感扑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下纯送碴:由于时间关系擎灯,我们这次只借到了骊威的低配版煌识,后排座椅不能按上图这样按比例放倒狭,但高配版的骊威有这一功能炔勤。 首先出场的是骊威灵:    状态一邯斤:单纯的后备厢空间 状态二厩:放倒后排座椅后的空间 状态三贾蔡撮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厘: 骊威一如我们所想的那样继水堂,空间的确是其一大卖点檀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时铃烩,小伙伴们都惊叹了!骊威诺宏搬,实力不凡粟。   其次出场的是致炫定擞夏:    状态一镶急:单纯的后备厢空间 状态二阂:放倒后排座椅后的空间 状态三洗本:除了驾驶位的所有空间   编辑点评将冻: 就如文章开头介绍致炫时所说互彪,空间胖颈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点舜茎。通过这一环节放整理箱的测试露如翰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吾祟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积妙:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一藩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蔷布:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三啊身:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结详帕: 通过摆箱子的实战辆湾,以及上面表格数据的对比谓落,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利纯说危。而致炫与骊威差距也并不是太大戈兽峨,可见其空间不可小瞧裳家立。接下来又有哪些好玩儿环节黔讲撩?而两车又会有怎样的表现呢秃肪啡?请继续往下看泼茂。" "   今年5月犯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶就?9挡无用烫厩窗?自由光深度试驾报告》)貌。当时僳,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测赐琶。    6月埔柔,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)诞。不过3.2L版的离地间隙柏、接近角涣、离去角奠趴恋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少汕宋侯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别渴椭我?    几天前画堆蔷,我和赵璞佩擅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市滔拒济,这车还行不行持?    我们的第一站骇汇,魔都上海暮。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消霖湾。在经历了噩梦般的改签蛾霸蛙、等待滑辛、登机烽、继续等待之后灵烁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间侩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脚:“游遍世界各地激才们,开尽天下好车媳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑葡肥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方夺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的帝咆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多搭赎晦。在此我可以不吹牛X的告诉大家剂画,我在纽北环实际驾驶过畅。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑田盾尽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI芒瑟室,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型弹。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮惮,在国内也非常抢手盆恍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锌骋卡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障虹事链。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变侠,基本保留了GTI所有特征渭试汝。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升广,在舒适配置上也更加的平民化纳蒜裴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整餐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件尽钝层,例如两边的侧裙以及尾翼等惋匠,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的傻。但低调的外观也有自己独有的设计元素妥驶垛,例如车头处GTI特有的红色的拉线碾庐税,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标细,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中净。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性慌灰徽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm隙。另外袒,新车的LED尾灯造型也很有特色寿倍。海外版GTI提供了红色敞性、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鬼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现艇,但国产后或许可以与国内的消费见面漓歇霓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少忿冲,我把它们大概分成两类墩滇:靠谱的和不靠谱的酬弓。不靠谱的原因很多厢,有些续航里程太短迫钳派,上车就开始为电量担心;有些性能太差巍酚编,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捌惠葱,几十万买个两门小车痕咳,真当我们都是土豪吗操惮莎?   不靠谱的理由千千万吨容息,靠谱的标准则大致相同革怯。续航里程不能太短吨,加速不能太慢瓮泵峭,最好还有些实用性涉浓谎,价钱不贵就更好了刑互京。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了彼谁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车担。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平筹,拿汽油车举例的话把喝,90%以上都算得上靠谱狮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说歪负揩,能达到及格水平的车型却不算多描。我们的这辆测试车是2012款的当,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型阑。还好时隔两年祥惠,e6的动力系统并没有发生大变化乐,只是外形和配置有小小的调整起。   续航里程妊胯俯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧论,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群辜剿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车茎,这其实只是理论值报,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瞄鹊闹,实际用车时很难达到把。夏天空调堑蛇、冬天暖风兼、高速快了停寒谰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程期溜雾。   这种电动车只是日常通勤还可以搔豹就,但稍微有些想法沥外星,想去见个朋友傲趣、买个菜扦弄,心里就得犯嘀咕淑氖窟。这种心中总有事悬着的感觉很难受塘林煽,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多淋斧触。   由于时间原因涤,我们只能简单测试一下e6的续航能力瓢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里标,其中高速路况三分之二韶赌,城市路况三分之一瞄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来洽汲,我们的行程其实就是三段携,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瞳蓄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瞬介航,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)忿惕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)梢娄携,显示续航里程320公里呻。完成第一段高速路程时(43公里)纯时托,电池余量82%(耗电17%)溪参什,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)收,电池余量63%(耗电19%)矩丧瓜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)狮,电池余量45%(耗电18%)附策桥,续航里程134公里(减少61公里)酸渡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点踌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右搭曹,比如第一段高速行驶拌,续航里程减了59公里涉,而实际行驶了43公里陶,二者大概是0.7倍的关系世腿犬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话冷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近刃,拥堵路况似乎还更费电一些途屠。" "  近两年菩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮竭,很多大厂都推出了自己的纯电动车蒋懂,先不说比亚迪这些纯自主品牌赤迷,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车碌睹。今天蔚急,我们就提到了之诺这个品牌娄拢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌检崎,主打高端丛,并且未来也是只进行纯电动车的研发巾撕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌筛螺。今天沉活,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E贝龚夏,下面我们就对这款车型做一次体验盛脊。   之诺1E只租不卖噶娃椭,租赁价格为坤纱:日租金为400元/天士,长租(3年期)为7400元/月青劲,现在消费者就可以对这款车进行租赁癌。   租赁价格包含戈痕:车辆上牌哩、充电盒安装(7.5小时充满)锨鳞荒、保险笔仓、每6个月一次定期检查保养愁、车辆维修冯,7天24小时道路救援歇、拖车以及备用车辆等绊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造脑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计轮旅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瞥输绅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计趟弄屏,虽然亮点不是很多烈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离抨啃趴,树立之诺自身品牌的辨识度览埃诉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系葛挪,辨识度极高强。 既然是同平台打造策,那么轴距和宝马X1也是相同的鞭搐科。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎桅,尺寸为225/50 R17戚奋菩,这款轮胎最主要是为了节能考虑芜病。   本文导航   分享到措访套:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉崩秽病,它是南京依维柯生产的车型蜡青,隶属于跃进品牌旗下丰怖焊,是一款定位中高端的轻卡产品认。该车是在2013年1月首次发布的鲜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)采物,为用户提供了更多的备选车型叛来。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现捷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)休匙外。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域囤垢溉,宝马向来不走寻常路眉逻,旗下的SUV并非越野硬汉江谋,而是更加注重公路操控性菇,所以在外形上也有着自己的独到见解牡。Coupe原本只是轿跑车的特征堆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上湃伍吓。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扯捌露,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上相吾叭。在这种背景之下卸,X4应运而生椒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疙萄坍,宝马对于X4的设计便更加得心应手杆笺棋。从车身尺寸来看擞裙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化差哼贫。然而实际感受上澄颠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力椿填。它们的关系就如同X6和X5澈亥,一个张扬确低欢、一个低调麻皖。要想嘶龋酷沪废?X4很在行涡雀。   这辆X4的外观加入了大量M套件蟹吃猾,进一步凸显了它的运动风格力讼腐。夸张的前后包围降低了视觉重心蘑鞠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角比。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢坏庭妹?所以韭此,接近角狸、离去角这些数据对于X4来说搅及坦,根本不重要添鞠恍。   和X6一样迪磨熄,性感的臀部是X4最迷人的地方弦孪。如果从车尾来看堤房,X4确实比X3运动了不少朽夸,高挑的腰线氢涡矩、厚重的尾部都能给人很强的力量感性。对于35i来说风忿,单边双出的尾排着实有些低调毫胆先。尾灯的造型是典型的宝马风格缄,造型简单胶溺蹈、大气忱踏娇,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升窟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮剁,前245mm疤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嫩触。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)遣徐茨,这是一款综合静音肖埃涤、舒适浮杰、操控于一体的轮胎脸菲。在我看来弹蔼项,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎统哀,似乎更为合适险估漆。" "  原标题腻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前透旱韧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)婚,该车除了外观造型犀利捻鹿、内饰豪华冉海拦、配置丰富之外量,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样袜珐。作为一款以年轻里、时尚为主旋律的产品吓赤,NX开起来的感受如何卡救,今天我就为大家正式揭秘斧通。(注涡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称狡混琴,如NX勘桓箱、ES监钢淳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍潍闺:   NX车型的外观内饰设计风格块购,在之前的文章中我已做了详细介绍懊协,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品码喘。从实车给人的感觉来看簧,它的确做到了这点扫,不少人见到它的第一反应就是倘:恩非屠抄,这车挺个性赴、挺漂亮蠢囊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅偶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计洽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度褥痰凑。此外参,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯皇费梳,进一步提升了科技感碘。不过它并非全系标配我啃,在入门级车型上近光灯依旧是LED绣块,远光灯为卤素灯泡坤甜掀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV翅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3赤、宝马X1做直接竞争捂娘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV贿享,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证腿嫌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES牧度凑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格牡牢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖么谏场,其中一款为17英寸担耪,另两款为18英寸倒虱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂闻牢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎稀镀,在国内的售价大约1700元/条息敞。   车尾线条与前脸相呼应领,造型犀利靛蚊弯,棱角分明侩,以凸显整车年轻娄川、运动化的产品定位纷。同时持蔚店,尾灯设计十分用心扇输碳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果磷瑟扒,特意在接缝处增加了一小块LED黑。   内饰方面拌逃猩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造幌勺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准粪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用编,大幅提升了车内的豪华氛围立伪。   据雷克萨斯厂商人员介绍式盘概,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沤,它的使用方法类似于电脑的触模板譬芯捣,并带有震动回馈功能焚龄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用闹嫉。此外惧愤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统括钵,我们咨询厂商工作人员蛾僳,这配置会不会引入中国钾,对方并没有给出明确答复始奈。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适兢茎,作为家族中的新进成员菠塑瞬,NX的表现自然也不会差堂。为了符合它运动化的定位迪娥赤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强坤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现佃坷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意居。   在海外外,NX提供了全景天窗怕慈、普通天窗和无天窗三种版本的车型图巾晚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃浇甩,采光效果很好辨,但无法开启搬吨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用劲,采用的是外开式设计寇绣桓。可以确定的是喷每,上述两种版本的天窗都将引入中国瘟鞭,至于无天窗版车型是否会引进帽撂省,暂不清楚卧陷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年簇星炊,马自达CX-7在海外推出;2009年华哗懂,2.5L两驱车型引入国内采毒吕,售价28.8万;2010年堤盆,增配的小改款车型上市垛,售价29.08万贾芜策,同时宣布国产意向;2012年恕拣圈,海外CX-7停产;2014年阑埔斑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道戎苹,等它国产的人此时已经老了四岁了降顽。   从以进口的身份引入国内车菏唐,到正式国产经历了四年左右的时间畴烽,在这四年中进口CX-7销量并不好鸥,一方面是当时市场不成熟诧形,后期竞品丛生将其埋没了括。另一方面原因也在其本身健日,比如定价高盛规、2.5L发动机动力孱弱等等队厕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍挽弘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统粉迷。在测试之前陛惮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点橙图飞?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm草喜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm搐盗郊,搭配6挡手自一体变速箱棋。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钒够啼,只不过调校要比CX-7上的更为激进拍技。即便如此恳豌石,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辖。   油门的设定比较灵敏甲跋刹,起步和加速初段都还比较轻盈赔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线桃,而不至于拖沓扰矗歪,一切都显得易于掌握萍。变速箱和发动机配合的是那么默契侠块程,总能在恰当的时机选择到合适的挡位强淖偏,只是在极拥堵的道路上蠕动时吻嵌,1挡与2挡的切换有点闯动而已搭,问题不大归。   转向和悬架的设定偏向运动绿舌夺,采用机械液压助力的转向系统比较重藏览,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣膘轰女。悬架没有“忽悠”的表现临梗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息诉,车内乘员经沉着勐希可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”翁毋。悬架后段偏硬联,在弯道中并没有明显的侧倾吹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去袍捷拿。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错判,动力供给够积极蚂填勉,表现不错港魔,驾驶感觉非常轻松刨客,动力的跟进也很是及时吐奇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肛戈。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm忻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右椭币谰,而且不是那种喷涌般的迸发琼荒脾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已烁伎废,给人相对内向保守的错觉疯诽情。   CX-7更擅长的是中途加速雄敢,比如从60公里/小时开始丝,遗憾的是想让它发挥全部并不容易摊绘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓猩牵涉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限奖淀铆,这几天这种沮丧感时常出现剐棋。不过也正是这个中段加速的特点膘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瓣菊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右憾冷,稍踩油门就奔向3000rpm簇撕,便能得到很好的响应弯,仅有极为短暂的降挡迟疑我捂,随后就催逼出了足够的扭矩壬哪僵。简而言之涉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的喂四险,容易上手伎蹋,各方面的表现也都算令人满意氢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷乾芬,涡轮增压器起到了明显的效果采,就像注入了某种精神类药物灸唬惫,虽不时刻保持着亢奋状态懦捂谋,但兴奋状态确实随时可以到来揪里煎,一切都听从指挥潞。这种持续的加速感可以维持一段时间畴,心里不禁一阵爽快骄,当然拭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了涉欣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光教,测试油耗的过程共行驶了134.6公里聊糜刊,消耗燃油17.94升猎嘉称,平均时速为30公里/小时钝魄,全程开启空调顺涛,平均油耗为13.3升/百公里斯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看嗣墓腐,CX-7绝不算省油的那类亲罚仑,准确的说是比较费油敲题。另外珊裴故,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油炔纶刨,无疑使用成本相对较高锚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前飞宏恋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章辖。说实话苯话拌,那是我第一次接触这两款车靛梆乱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象布,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机歪猫切,动力同样够用劫氓计,但输出并不算线性嗜拿溉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制道绣沏。当时我就在想嗅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了茄汞颓,而如今厂家真的这么干了僵怜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统袜媚,增加了几项配置巳,外观方面几乎没有改动峦魄睛,图中的这款车只是增加了车顶行李架补椽俗、车尾扰流板和挡泥板等选装件很筹冕。   这款帅客HR16是一款7座车型薄比盘,它可以满足国V排放标准厢,车窗后半部分采用了隐私玻璃阀,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搂拓砷。当然聚,帅客实际上是一款既可以满足载人台,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)价棋,所以它的车系中包含了5座鬼毫盆、7座钒峦、国IV钵霓蒋、国V等各种不同版本悸。   除了挡泥板之外递,我认为行李架和扰流板的实用性并不高限,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果悍绵蚊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扫誓,其中的最强模式叫作“Dynamic”鸥侨,译为“动态”藕长函。有意思的是概,在英文里勉慨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根襄瘁,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钾陷屋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗砍灯守?——开启动态模式戏,就等于点燃了一根无形的导火线剃。   要追根溯源的话懒蒙华,炸药起始于中国卉,属于四大发明之一杏陪,不过相比中国发明的黑火药挺菊,硝酸甘油平时更加安全可控犬鹊,而且破坏力更强速蒲取。奥迪RS 7同样如此溶,它多数时候表现得比较随和械犯匠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力罐挝。   首先从外观上就容易看出它很厉害旁。奥迪A7之所以独特狭奠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型技手,人们将之称为“Sportback”柑,在我看来忿,它的廓更像是一只优雅的海龟馈筷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种帝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装藩碗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光味锭趣,所以它已经不是传统爬行类的龟兜胶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息侈堡肯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同诚锚搁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘事雷,让人不由自主的去稳稳扶住3纲莽、9点位置闹岛。   在风骚的外形和各种真皮残、碳纤维材质的覆盖之下底孩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性独,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别慌疏凌,这一点很好额董刻。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV稀捂康,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群耽。即便在这种情况下闪茬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价残齿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题碳规:谁给你的自信卖这么贵疟放?不错枢禾瞎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008妈,它到底是盲目自信还是厚积薄发客屁?我们一比高下靖坛兽。 外观对比篙领管:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惯刀驳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蓟碗,所以我决定说点可以量化的东西姬类惫。首先讣榷旅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现心,而哈弗H2在售的这款车是中配车型庭。其次可能是由于动力的原因韩苔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽杜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上将仆娄,备受关注的长安CS75正式宣布上市人,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合请。在前期的试驾活动上告亢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型矩晚,并对其驾驶品质给予了极高的评价粗察。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车皮巢,和手动挡车型相比瓮华,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待嚷。 ● 外观内饰的简单介绍燃:   在外观方面涧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型谰硷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识挠师某,甚至连一个小尾标都没有算委彭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿饭蹲蓄,但1.8T车主可能会对此有一些不满忿狸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm副提舷,轴距为2700mm忻推鲤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5熊笛禽、奔腾X80以及哈弗H6瓣,CS75还是相当有竞争力的革反,它的轴距和长度最大呐茹,宽度仅次于哈弗H6篱歼赁,高度相比瑞虎5矮了35mm刻。   在外部配置上溜可,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统定练,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头梢锣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角患伤。另外沟挫恢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯酥撤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果嗽维,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挂袜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致睫境,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品曹,市场售价约为700元/条烽勒,在同级别中算是很厚道的配备了饯枢辩。此外将芳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品耿,只是轮圈被替换为铁轮圈脊持脖,还是俩字——厚道触。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格朵踞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足疗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板省庇赐,看起来更有层次感裙。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙功缅退、设计毫无新意烽、用料也很一般等不好的印象妹愤。不过近年来善害,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拜拦棘,长安便是其一氮垮囤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视健,也很难找出它的缺点绅嚼凡,按键恃辨、旋钮的阻尼适中请,手感很不错啪辫臀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏琼,分辨率和反应速度都还不错鞘承,不过在功能性上它只提供基本的导航函茫抒、DVD爱鲜、电台蕉倡、倒车影像及蓝牙功能辆鄙沛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐懂午,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的新毁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到轿共昆,但是厂家对此并没有改进兼棱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放淀。但是踏集蹦,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度戈,同时设备名称也无法显示完整逻啊,在用户体验上还有提升空间俱线。   不过奶嫁,在一些细节处理上勃靠胃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意稗甜互。比如在挡把前方的储物格蜜稼贰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理群,不过这块材质却为硬塑料郴,实际上根本无法达到防滑的效果对爱。另外璃庙放,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯络,这点值得表扬黎臣,但必须手动摁下开关才能点亮捌降。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅轨炭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果荒。座椅填充物软硬适中判,刚刚好歼,并不会软到开久了腰疼泻起群,也不至于硬到硌(gè)人送蠕交。除此之外沤勒榷,包裹性表现也很不错阔协当,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中星。另外雄惺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节弄丸洗。   车内乘坐空间表现上娠,身高180cm的编辑身处前排浩帽帘,头部约有一拳左右的空间尽拨肚,此时移身至后排钨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间模桂攻。作为一台紧凑型SUV车型香低甸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了位扭菊。   来到后备厢妒,长安官方给出的容积数据为590-1560L干讣袭,表现中规中矩郎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冒幢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果细,增加消费者对于整车的好感度丘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟上伺,如今市面上的电动车产品越来越多舷舶立,开始逐渐走入人们的生活笆瘦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一刮奸擞,大家对它的了解可能还不是很多懂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元将弄痪。那么这款车究竟如何呢输僚葱?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车间截卧、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上夹俄,我们终于有机会近距离接触一下虐。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌魏,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质太彼,因此其与众泰汽车合作暮,推出众泰知豆电动车蚕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同梯韩赫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识赋孙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗恨难实?不管你信不信睹旱,反正我信了堤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱剖埂,售价为24.98万-28.98万元菲函,共有三款配置可芽Я凇,全系均未采用quattro四驱系统乾唇卤,取而代之的是前置前驱的驱动形式伎挡蝎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛挥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生腔事,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水肆,1.4T的发动机到底够不够用午兜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧胃,这些问题都难免让人担心呻悸疆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凑淳珐,它又是否值这个价格嘿鳞,下面让我来终结你的这些疑惑享毯倡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力报栋焕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱擦硷,我想网友最关心的问题之一也许和我一样嗓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境耗堪,既然大家都关心这一问题戏屡,那么我们就从这个问题开始一一解决汇剧故。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的腾,其最大输出功率为110kW撮匡,峰值扭矩可以达到250Nm群爆栖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm陕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后萍,动力储备不足方面的顾虑团碳,但是这些想法也好顾虑也罢咸槽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实我,油门初段的旷量微乎其微狼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点撤淋萌,当发动机的转速达到1750转时结,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩坪染,强烈的推背感也会随之而来觅馅嫌,如果你不是冷静下来思考一下亲德,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受念猛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减沉蹈颂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候动狮,一开始的想法和我一样淋,换了1.4T发动机之后姑昧,动力跟的上吗痢儒娇?心里总是怀揣着这样一个疑问娄冻忙,但是当他们开了一段时间之后论糠错,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”烁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格亲,处于D挡模式时盖菱,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鲍漓奋,但也感觉不到激进的性格史驳。但是当车辆处于S挡时判,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉攫陈菠,整个车似乎突然变得紧张了起来咀拭,时刻专注着你踩油门的右脚透嗜仍,稍有动作便会迅速做出响应薪糯妊。   在城市的驾驶中晃汐糕,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障瓶观,当你深踩油门时锻诫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞梅便炕,或者可以说核屑,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态谢洁。此外瓤诞,作为一台不折不扣的城市SUV袖物撼,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验煎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质斗童,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量碳佬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感诚,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动餐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆病僚,整个加速的过程非常线性工全,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时旧,不会表现的非常神经质屁板。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱弥懒,这台变速箱给人的感觉非常聪明思,可以准确的猜出驾驶者的意图渐睹,在换挡的速度和时机方面非常到位媚炉匠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点物卸。此外侗络衬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错迟。当车辆处于D挡模式下艰,当发动机的转速达到2000转时巳让娘,这台变速箱便会进行升挡的动作桑袖,从而保证日常驾驶更好的经济性斤份。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时藐灰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应诚迟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止田摄。   这台变速箱也并不是近乎完美仆镣,它当然也存在着自身的不足缓度。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺戚碱词,尤其是在低速的区间内墟供,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感相祁休。此外檄丧,该车提供了四种驾驶模式的选择玩,分别为经济蛔、舒适瓮、自动和动态模式愁慰败,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整舅凳。 性能测试歉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中殿竞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现岗篡策,最终的破百成绩为9.14秒粟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升秒独。奥迪Q3在三挡时完成了破百记,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嵌。此外膝,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没笑多喝,非撤吕耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失受盗瓦,整个加速的过程十分平顺和线性氦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势桅荷。车辆在全力起步的过程中擒舷,由于没有采用quattro四驱系统叭厢帛,车身有轻微的抬头现象阜,前悬挂的拉伸比较明显赶培。 性能测试韭闲:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鲜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米伍享,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升韦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系极娠。在整个制动的过程中和司,G值适中保持在-0.9到-1之间菇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态粳,前悬挂很大程度的收到挤压膜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显冯画蹭。此外讼琉,该车在连续制动的情况下挎饯互,受到的热衰退现象比较明显计痪,在连续测试过后道,制动距离增长了接近2米僳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容诲,动力方面也足以应对使用的需求涤毛燎,尤其是在低扭方面忙,这台发动机表现除了浑厚的功底塑琴夸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平届寺。对于一台城市SUV来说卸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑咖苫亨。" "  你有没有这样的勇气老位斤,一辈子只留着一种发型歧,带着一种款式的眼镜力幢探?或许多数人会摇头说不似。试想你现在穿着中山装廖胃嗓,带着大边框齿,留着中分头走在街上雷互,别人必定会投来异样的眼光骄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变茧暗,但有一种美铜扣,却是永恒的点,我们称之为“经典”迟耸锌。就像中山装逐渐演变成了“国服”闺接读,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样希莲涡,看似过时的东西稍加润色毕胶,就会焕发出经典的力量辈簇逆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘉,也是一个互相佐证的问题汰。正是扛住了时间的消磨腥米,一个产品一种设计才能称之为经典呜徐握。而正是因为它是经典昏掇筹,所以无论时间如何过往绅,岁月如何变迁挟胁袒,它依旧能代表着美漆剃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角藐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫免厩苇、保时捷911旅施、MINI这几款车了皆九。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承葱绘巴,这是一种财富陋,就像一个国家的历史一样鹿恫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝补古。但就像中山装一样柏稳,如果不稍加改动蜕怀盼,依旧会被人说土气下,MINI也是一样倾,细节的升华会有益于经典的传播和传承谁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多橇萝逛,是全新MINI车系中性能最好的鸵饥。所以车头车尾都会看到“S”的字样遣闷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表拜煤抛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部娟郸却,这是它彰显不同的地方粱,尾灯的轮廓更大了皆,但相比老款不够凝练断署焦,同时你也感受不到它有何种审美的进步略舜淌,个人感觉它是为了变化而变化们姜。轮毂方面休牢社,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号贝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注端,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)辖临别。不过懈踩单,在真正接触到保时捷Macan之前戈抽碱,我对它的真正实力也有所质疑畴商。众所周知疼楔驴,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢坚恐唤?带着这个疑虑德,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅措。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同滇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型较。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机临戚,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似户茧构。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型隙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”叼畴。在没有任何参考坐标的情况下歌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的藐侩策。排除了惯性思维的困扰弓高嘲,对于一款新车而言或许并非坏事孤侵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布处扫剧,因此有关它的设计特征我们并不陌生歼固习。作为保时捷推出的第二款SUV车型宽,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计毕,同时也融入了许多独特的元素搅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动插促,因此在细节处理上袄刺瑟,新车融入了更加激进的设计元素岗丹。    作为入门版车型委墒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯喷成甜,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯瀑方,并采用导光条设计奠,其视觉效果更具科技感昂。   保时捷Macan的腰线位置较高谩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢泵风,营造出强烈的动态视觉效果娠喀睡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格灌扇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一纽坤柿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格肝。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况姥孟,我的同事此前已经为大家介绍寐涟苦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解沮。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍祭。" "   ??????? 提起观致醋仿,大家都会想起什么幻?这似乎是一个难以回答的问题谦磨募。作为一个有着中国血统的全新品牌裳唾愤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩剃碑。在2013年虱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上毕,一石惊起千层浪湾蚊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手樊。   如今劲,观致的第二款车型偶襄撬,观致3五门版也如约而至薪炯豆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力丸楞抄?它的到来曹,在扩充了观致的产品线之后溉会,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢便鹅?自然是令我们拭目以待痰难型。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车巫橡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今毋,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型隋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型疟的持,时至今日都没有做大幅的修改刮嗡秸。就是这样一个古董级外貌的家伙肠掇,最近竟然和新能源技术杠上了粪康勉。2013年的日内瓦车展上捍奉,路虎推出了一款纯电动卫士懂冒,旨在告诉大家卫士宝刀未老趁咎。而这些天答什,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试硷凄凑,看起来诺蒂,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了使勒。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上街肛帆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品荣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟栖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望墒地目,并未成为现实乃,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已落晃蕉。   事情的转折点发生在2014年6月18日屡摆簧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照葱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车石兄,并且这一次佬,车身上已经重新贴上了拉花氖此得,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计亲渺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”痉,而是一台真正的电动版卫士篇巨。   之后通过各种途径的联系输,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版昂楼,虽然这并不是一款量产车我幂,也没有任何电动机士汗恒、电池组方面的参数数据哇门, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试枚裁磊,我们认为此次试驾还是很有意义的绦触。   ■ 外观造型栖肉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷撂软鳖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士返拢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鼻淀反,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异香旱寄。   电动版卫士全球仅有7台肮托,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车兢,基于卫士110车型打造赴霸,可以根据情况容纳5个或7个座椅毕怜,算是车系中的“旅行款”粹殴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承我垦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异赫。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计诗露,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡动,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外朗核,丝毫不加以修饰锌。按照官方对柴油版车型的销售策略希党,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件朽河糜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分请,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理闹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留习,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惧。正对车头咆彭,右侧翼子板的通风口也是镂空的虾溅,下方是空调系统的进气口双什和,而左侧的则仅仅用作装饰迁辜,所以是完全封死的状态铣撤。   平直的挡风玻璃歇胸、小雨刷姐换、面积可观手动调节后视镜踏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计淖斜哪,而在这台电动版卫士上驾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板础。   实际上撂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陛迁呻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线斑泰,电动车窗只照顾到前排乘客糙难,第二排为手摇的诬,第三排则仅仅是推拉窗浑跑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林剂,确实恃奔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车项亥囤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中景。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头卿秃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖谈毫。   三窗式车尾设计除了古老外宿,想不出更多的词去形容秽,好在后窗电加热奢堵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备厘薯佬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统秘窖唉。至于各种不同用处的尾灯耸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧坊须。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嘶,并配备了13针牵引电力接口裴酗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电侵。而对于电动版卫士来说圈盟,这款车的拖曳能力也非一般强大泼忻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡谐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拿铆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯探览切,在这四年一次的盛世当中彤鼎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注杜端朔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈用丁,在经过整体的细化改进后整体更出色悔亢奋,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚罹臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌辖乖,对于这样一款小车到底怎样吠,让我们一起一探究竟欢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车响,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计堤铅纶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化笔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沛结土,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格嘶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格痊婪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择人,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨沙裕可靠的选择受。   相比现在很多的车型戒敖较,J2车身并未加入大量的镀铬装饰比眉,个人比较喜欢这样的感觉哭井,朴素也是另一种风格粗鲤,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好模恢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分怂,可以说是起到了点睛的作用僧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创底清,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格探,看起来还有些运动精神鲜坦。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组刺稠徐,同时也是远近光一体设计贯妻烯,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气丝禄,更加突出其可爱的造型风格挤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体良帆,同时也表明了J2的一种年轻风格挤桓培。虽然是一款定价不高的微型家用车肉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置狮评箔,雾灯虽然不是什么贵重的配置睫,但对于安全的保障还是多一分才好财歌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肖,实际使用中虽然刮水面积稍信巍,但整体还是清理的非常干净坪。   在车体侧面造型上郊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计情,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蘑蒙,这样给头部空间会留出很多信倘舞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感藩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感赦伐氏。腰线起始的位置和大灯高度相同烩荒媒,这给了驾驶员足够大的视野空间洗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赤断叭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高海俱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格健嘲。   在尾部造型上拘湃缎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计骄科坷,同时加大了尾部示宽灯的面积磕,为了就是提示后方车辆注意安全本痉卑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹哭陶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蓉,内部非常的深不过开口非常欣琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包办骆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具汝苗敝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎些伞,虽然是钢圈讥队巷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳范怪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型奔,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少菱弥。另外廊叫,一直让人头疼的售价问题骑呵窖,此次又出现了卯惟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势净开。价格问题响,在上市新闻 中已谈了很多的距炒,不过与价格相比搓矩灌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善铝闹股。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统巴揣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题莎惧匠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后缔栖,即将为各位解开疑问苹体坦。   观致3五门版已于6月24日上市峦创,目前指导价已公布奇侠,售价区间11.99-17.19万元 枷浓焚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍相锹:依然遵循简洁的设计思路让谈诵,造型更显年轻赋蓉妻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头匡涟可,喜欢追求时尚潮流的年轻人士驶杭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体焕拖。可以说扒素瞬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车健娩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格太痴,不过在细节上却更显年轻窗疤床。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm痰稍独,轴距为2690mm看薄,除了长度缩短了177mm之外倍亮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拱此欺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话聘尉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉厦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了脓酚。在车身颜色上坟级恒,观致3五门版同样有6种颜色可哑傥堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕奶尾,色彩更为鲜亮额档,也更有时尚感箔画屎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起凄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别舅立。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面拓醚,而前雾灯也采用了圆形的设计瞳,更显时尚衔含太。另外掏,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯溶、转向辅助灯和大灯清洗装置鹃,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 记挡挟。   除此之外芜窖捍,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大勒澄芜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)胶茂迁,并且轮圈的款式也更加的年轻蒙却介。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18耸。所以在轮圈与轮胎的规格上哆倾陶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别晶焚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍韶锻:与三厢版一致皆搏侥,细节改变不大盎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同铅亢回,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择陛讽。中控台采用对称式设计底,各种功能布置规整鬼庆嘿,按钮数量控制在了合理的范围内伤,不会给人一种杂乱的感觉瞥。平底式多功能方向盘与三厢版无异木钾椽,造型很有运动感臣瓢,真皮包裹的外圈握感也很不错殊娶啃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置沽芒尸,除了蓝牙电话盾、多媒体播放等这些基本配置之外荡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务筹捎。除此之外糙访,车主还可选配观致逸云的增值服务忿抛臼,该服务包含实时交通路况剿幕骆、实时停车场信息和地图更新等港翅。 ● 座椅及乘坐空间诲:白色绲边真皮座椅很有时尚感弘霓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能地掏菠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能挨可擞,与三厢版顶配车型相同浪誊。不过区别在于工写叛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理菲叹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升仿巨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动塘。   在乘坐空间方面蒋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座溜侩拇,并将座椅调到最低位置后疆,头部空间大约为1拳借,显得很宽裕;而进入后排后炯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间欧寥鬼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的怀。后排中间地板隆起幅度较大蕊,长度也不适合搁脚贰蝎叮,中间乘客的舒适度会受到一些影响边性啥。 ● 后备厢亩地解、储物空间和天窗茫:后备厢容积403-1105升怀黔敞,储物格众多揣叙。   在不放倒后排座椅的情况下氮轿,观致3五门版后备厢容积为403升滩豆磷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题缆普腻。如果嫌这样的空间还不够的话丢畔,将后排座椅全部放倒后蔡韶啡,空间最大可扩大到1105升是眠。除此之外糖,如果您随身携带了诸如手机硼梳、饮料之类的细碎物品的话胎碎,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挨柔零。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备颗,可打开的总面积约为0.22平方米急汐蔚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似涝担。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架麓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机料,两者最大功率分别为126马力和156马力书钱,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米苯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别蜜貉剃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外艘桥袱,其他车型均采用6速双离合变速箱瞥兑鞍。在底盘悬架方面钞康,观致3五门版采用电子随速助力转向系统夺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架狠。 ● 驾驶感受贸腾:底盘调校水准高手,变速箱低速平顺性比三厢版好稻。   此次试驾会上深爽,我们大部分时间都行走在城市道路中冬蔬示,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些隋哼佳,起步时若是轻踩油门踏板去梨顺,车辆的提速会显得比较迟缓蜗忻,若要改善的话桃墙,需要至少踩下1/2的踏板行程筏铣奔。对于开惯了日系车的朋友们来说累陵,这种偏向于传统欧系车型风格奋,而非“一点就有”的油门调械蚕瑁可能需要一点适应的过程维。   而在整个加速的过程中滔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题歉烁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上荡耽僳,咆哮声已经传入驾驶舱胳髓,可就是不见变速箱及时升挡蓬牟。另一方面须,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入沟材饭,整个介入过程并不是特别的线性祷毫爆,其工作时的噪音也清晰可辨谎路,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音坷管锌。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧脊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )济,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受磕坷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换乘灰藐,并且伴随着强烈的顿挫感兜黑酮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多料。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态昏莎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蔽,虽然顿挫感还是有伤拓,但已经能够被绝大部分消费者所接受川。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缎物,那么我可以回答您很抱,和大众的DSG表现相差无几污两。疯洽侩。   从观致工程师的口中得知境,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题兰赫筹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下遍熊,对变速箱程序扁砂唤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整稳始,找到其中一个最佳点蜜努苔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低岗翔。   在手动模式下峨,发动机的表现仍然很积极涉贸识,不过由于其低速动力输出并不出众幌,其加速度并不能让人感到满意弯,很大程度上笨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉委。此外替虫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时署,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡汉焊,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似奋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纫雾绵,而在此前的三门版车型上克鞋儡,我们就给予了相当高的评价碧杭。虽然仅从结构上来看定,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控陈,但作为一款家用车烹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性塑,高速行驶变道保证稳定性世既。事实证明十钒,这款新车延续了三厢版车型的出色表现萄骏,并且从车底反馈至车厢内的声音拜琳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看橙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的趣位。   ● 编辑总结味晾:   从我们此次的试驾感受来看萄慰烧,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻碍讣惧、时髦的外形胺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整颁淡。与之前我们体验的三厢版车型相比侧绕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步铺,尽管目前顿挫感还是存在讣疚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了码挫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过储始柔,有值得称赞的地方赶箩,自然也存在着一些不足阮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等坑。另外筋怖膊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的舷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恫牛戎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沦靠吹、转向辅助灯及大灯清洗功能汇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎坚诚妹,这样看来虏虚蠢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少疽。不过娶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卧惯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧坛发。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶模控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间离淮劫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍泡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型长。但个人更喜欢两厢版本汇菠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因岛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾浓猴。当然磺危,作为同一款车差匪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同乡。三厢版本更加实用始侨,两厢版外观更加时尚干练将。今天带来这款两厢版爱唯欧截抬尽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足手。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容普,大灯的设计相对保守了酒赊惫,但也减少了人们对于这台车的争议性老纬。从而扩大了消费人群紊暮碑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好捷申,各有各的美前惦。但无疑酷,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的埠秀。   侧面的变化并不是很明显骄标,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动层舶妨。相比三厢版要顺眼的多喝突。车尾的变化同样集中在尾灯上牟肖短,尾灯的轮廓变化倒是不大厢,变化主要集中在尾灯颜色的改变哆坊。深红色的外围显得更有质感距纠玻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鲤连琴,越野车是最好的选择割加湍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车扒襄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40廓婚,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挠匠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力毯寺环。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远点踩爬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嘶吻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没贩挠渴。除了电视剧的锦上添花辞磷韦,BJ40本身的魅力也势不可挡虎琼,下面我们就走近这款“北京青年”拾辩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼抄澈套。   外观/内饰聘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试妨苟佰,或许有人会问那为什么还要进行测试灰。其实答案很简单蛔电,之前测试的BJ40是一款试装车强凄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别必歇睦,包括电视剧中车辆也是如此屉袖朗。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变荆集呈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乒。虽然我没有见过之前的试装车乘捎刊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异从山,甚至有些地方与牧马人不相上下侯虾。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍坍案,之前我的几位同事已经介绍的很详细了诵订签,这里就不再做过多赘述拿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰构小,你会发现并没什么科技感乖,简单的线条蛾加、硬派越野车特有的见棱见角的气质退,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面坎四。另外斯快,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留勘。硬质塑料质地的中控面板很厚实剧狗,比起舒服的软性塑料手感稍差撩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境溶,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事辆斧,同理使用织布座椅也是一样钮趁,无论您是刚刚涉过水论蕉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨榷羌倪,都不用担心挤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器项金戊,不需要华丽的外表去装饰税懈。虽然BJ40有着很浓重的模仿茫惫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格凄颁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上把怯,那只能说这个人并不了解硬派越野车迟钮。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望查,让人想到真正的场地里去撒点野卷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀说形?惊险的高速穿插耪、精彩的甩尾掉头梳碴、惊艳的侧向双轮行进畔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演合。时过境迁脊,萨博虽已退出中国市撤ㄐ健,但把经典的两款车型(即9-3哆秦伶、9-5)的技术留在了中国犁,在北汽成功收购萨博技术后册秃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生汞。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瓤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术匣,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嫩疼胚,主打性价比与实用性倦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确问锻,只是在某些方面使用了相关技术而已轿缝。   从外形设计上就不难看出守碌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影爸尸捷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰勾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70磨,同时车身上所使用的犀利线条槐诺,令时尚动感的氛围展现得十分充分景抚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表确楼牧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级糙,车身各项参数都小于萨博9-3魂,所以直接套用的说辞显然并不成立鹅观屠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出竭,打造一款可以继承优秀基因猎叔,并适合普通家庭用户的车型汞阶绣,成为了设计团队主攻课程伯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情溶惩劲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惶喇福,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降失桂乓,但紧凑的造型与简练的线条惦趣垛,使其观感的持久性更好糕夏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多本丸诺,很多厂家也开始重视其了这一细分市场倍氨届。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型本冷恭,价格能接受楷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型疚。而现在也有很多车型供大家选择踢身,包括大众途安肌疲,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择阑筛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现圣,它还有一个进口车的身份斯沪。接下来沫乒,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盛。   外观篱仑:起亚最新家族设计靡免诚,略显可爱俯,大部分能接受拳前。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格年捶,同时又有一种独特的卡通味道渴谐沮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感为葡慨,没有配备氙气大灯扒安,但全系均带有LED日间行车灯尸、透镜及大灯高度可调功能寄甲。雾灯部分的设计很有个性评,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感恨。   由于车身高度降低弄跺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑郸巫,平滑的车顶线条降低了风阻系数虐,流线型设计更加美观监滥碾。全系除顶配的豪华版外砍另恒,后视镜都没有集成转向灯功能剿捎嗣。另外呕笔,低配车型的轮毂也比较简洁鸿兑间,轮胎规格为205/55 R16世。   新佳乐车尾的设计十分简洁扔水,总体看上去比较圆润从邯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拆赐淘,凸起的轮廓首尾呼应软侈抖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方履阀坡,车顶带有行李架图,具备一定的实用性顺翟挎。新佳乐全系标配倒车雷达功能哇伍煤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像暮炕。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源佬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题裳女。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌谐肮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯孟扯慨。而提到雷克萨斯哇衫寞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凰狄,立刻联想到了舒适莽瑞墒、安静等一系列形容词歪烯。   作为雷克萨斯主力车型媳钙,ES系列占据其在华销量近半壁江山恳,舒适退吾腊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价凰匿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h睡粒,更是有充足的理由享受这些评语虐幌。但更重要的是送迁猜,在环境日益恶化萝、石油资源日益紧张虎、油价越来越高的今天鹃,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度睡台。   外观部分蔽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型黎茹某,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)混。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生携参,和前代相比进化明显短库。初次亮相时嚼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期呢纠匪。与丰田一样赔混,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格陶瓤,目前已被广大消费者接受局伎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题补。   外部配置上超腾觅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能脯恕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目甭雾,与中网造型配合不错独赫吠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格垄口,轴距2820mm朴鸵。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瞧酣,ES没有针对中国市场刻意加长浅拾饶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台丧,轴距比老款增加了45mm捌极司。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计魂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粟,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们茫。当然翅凌矛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标捎貉尺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起袜鼓粟。另外百辽卿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内陛表,更加低调蹄奉峡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS钱掏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距茫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烹、忘记沉默寡言的正装车主昂筏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框烹、忘记... ...算了墨类凌,需要忘记的东西太多失囱拨,你只需要记得一点碍,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽仙晴。   奥迪的低调徒攘窖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)尝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝淌另陡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然午匈。依托自奥迪A7的造型设计疵,RS7依然拥有优雅的造型踩堵,仅仅在一些细微的地方覆,RS7做了运动化改进抢坊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅溪统钞、以及哑光附件排喂祷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板宪庐铃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子啊诧。   如果客户需要团,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惶笛北,其轮胎规格达到275/30 R21俱蜕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气藕。排气管依旧体现出奥迪的低调摩吩法,外部看是两个椭圆形排气管芒亥繁,而其实际是双出四排气看惹,因为单侧双排气有节流阀触,用于改变排气通道戒衡漂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的嘎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线控腑浑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针色捂,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔畔烈。车钥匙弟尝矢、平底三辐真皮方向盘时侍粒、运动前座椅帘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标巴钒簧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能攻耽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示和捣。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中活脐,还提供发动机增压压力响、机油温度显示和圈速计时器等数据湘括曝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰唾仆盗,并提供其它3种材料作为选装窟刀潮。车顶内衬标配黑色织布秋,可选配黑色Alcantara面料脊。搁脚板靠、刹车踏板珐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计骄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆沸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑锰、一体式头枕的运动座椅博呸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料宿房,并提供钻石绗缝僳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料虏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瑟暇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情螺夸,就像微博上说的辣赖拭,一次刻骨铭心的爱情蹋,一次说走就走的旅行什么的虏誊时。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求檀瞬,但在现实中漠旅炮,你不能永远一副放纵不羁的样子抹柬饲,特别是在资金有限的情况下侯坎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凑勃。此时你就需要一辆价格便宜矛迪、实用可靠的多功能车型顷惺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择仕酵箩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型清,分别是景逸X3和景逸X5弧拐,形成高低搭配产品布局礁宠温。景逸X3属于入门车型剂嫡,共有三个配置春,指导价从6.99万到7.79万元寡为。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型愧爸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吭伶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像傲堤。这款车的前脸采用了新的风格样式烦地,线条比较硬朗扳桶,造型简洁流畅隧护,同时又很饱满甫,没有过分追求标新立异的夸张风格舒泵,显得更加沉稳互。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素普蕾,给整辆车增添了活力阔。   除了前脸之外梳李,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓同,让人略感失望官,好在整体风格还算融洽挽,不会给人前后脱节的感觉爽唾困。   景逸X3的长宽高分别为4382mm磨卑、1835mm和1705mm券,轴距为2685mm备翱泰,在这个价位上算是较为突出的水平了善,保证了足够的车内空间沥。" "  在固有的印象当中磕斑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下林磊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价外,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车莼邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谋氨,作为日系三大高端品牌中的一名飞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸戈讽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L反际。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说芒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格曝响结,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现梢侩,取而代之的则是一种日系的柔美风格返矛剑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影汾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辱目狠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点沮,并且这种特点让别的对手无法模仿哩贯巴。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉家钉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大我嫉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度母奋何。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面握,看起来非常具有独特的风格堂败。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计散,不过看起来还是比较有神的退酣铺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果浇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示好,对于这样一款大型车辆还是很有必要的勾布。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方抠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉笑晤,这款车有这么长么哨集娩?实际上后门的长度远大于前门附,不过整体造型并未收到过多的干扰香,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格翔但,因为C柱的造型更加接近尾部酸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果撵灿娄,腰线的设计在在尾部提到了最高晨扩剃,并且从前大灯连接到了尾灯部分从惯垛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通躲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑沙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响闺完宏。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计奸赏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计剃券。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吓,到今年4月20日其正式接受预定瑞瓢,不到一年的时间迹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滔黑。在新能源车量产哇、市售的速度昂坝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌玫乒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯匠蛋,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蠕彩。当然篙,汽车之家评测新车的速度也不慢笆淡第,今天腾诲镁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章眯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款驶侥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款妹独,其中橙色的为增程式混合动力版车型窜卜,白色的为纯电动版车型煎钡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型屡懦兰。   ●外观赁剩鲁:造型前卫料伴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布报,我见到量产市售车之后塘,其外观真难以与概念车作区分秤发。宝马i3前脸造型饱满圆润房,双肾进气格栅则是家族式特征的体现钦圃逼。不过畅,“进气格栅”四个字需要打引号了换乐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能怕擎,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾膳据枯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计悄,让整车看着很有质感且与众不同和懊童。当然叙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拈楞搬,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格顷非如。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头橡,但它的车身侧面看着一点都不显小呐。在我看来原因有三芒朴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富啦吨嘛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少很擞冷,给人感觉比较敦实鼓灵浦。特别是车高数据似倍献,它比X1还多出了23mm森。   宝马i3的轮圈虽然直径很大公,达到了20英寸介红,但胎宽却很窄劝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20凰勺许,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎鬼涂赋。有关这款轮胎滩恰耗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店翻和,基本都表示由于规格太特殊虾缚,没有现货也没有报价伞桃恒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拼静泞,很独特淬处相,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应冈。尾灯采用得是隐藏式设计吻底,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分窃斜,用于显示示宽灯肉槐、刹车灯以及转向灯等帽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧撮豁撬,所有光源均为LED晒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中认秋柯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词寄盒抽,欧洲市场上柴油车盛行已久脓控,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展诬葱。不过近来岗幂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求摄皋仑,Jeep便是其中之一究烽帝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待稠轨。 ● 外观介绍横烁:与汽油版无异败氓,硬朗依旧式舵。   从外观上看钦菏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型抨姬耍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型叮马。新车的外形仍然显示出硬朗嫂躺搐、时尚的风格剔捍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大栏檬,提升了时尚感惹擒捍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm盾清晒,在同级别车型中“个头”并不算大讽淮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势呕答妻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恒份。   在外观配置上喉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯推、雨量感应雨刷邵鹊校、电动折叠+加热的外后视镜等等配置芬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的冗。轮胎配置方面垃捶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎廊夹,轮胎规格为265/60 R18焊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎卷,规格也变为了245/65 R18携。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时榷扒,我们会谈论什么度?是大老粗一样的外观霸馈阶,还是“马路杀手”一样的形象闪蒂输?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象虎,笔者也不例外乡。6月5日下午闪信,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华敞逗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象材穷,原来大块头也有过人的大智慧姑缸酞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH恐峡、FM两大系列纶扮栓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疾介虚,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华闷,中国区总裁陆博天到场助阵粹赊漓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后创浚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱苟绩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车讽亩课。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了儒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车挖,最大的意义还在于为企业产生利润贾橡。因此飘栋为,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中七肃,并体现在生产效率喊、节油效率悉烙部、完好率雹、安全伶、安被垂珊#和驾驶员体验六大方面钠。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型烯称,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择剔兔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证嵌械杯,而大众凯路威则开创了一种新的格局宿码,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型爆台。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生合尾本,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威毕,而那款车型是针对高端商务市场的车型纯,虽然其内部可以进行简单的商务会议敞粉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的上慧,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案耸捕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格叔茨污,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑儒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求勿冀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的尝钡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格歪弥绩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼幂肋,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密悉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气寿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置馁,只是以简单的卤素大灯出现婆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯怯天邯,只能说稍显遗憾瞥豁隶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车舶,并且其敏感程度非常高恕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单畅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格凳扁巨,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大稠瞥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仍奠效,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车赐檄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味聊嫌獭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起舶匙谅,在尾部造型上也同样是方方正正底,给人以刻板的印象滥泥撇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰房,看来稍显朴实无华丧,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前效。尾窗的面积超大等,并且配备了后雨刷瑟氰好,可以说在安全细节上做的不错金伎。尾灯的造型也毫无新意敛盎齿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新葱础,尾灯内部的结构也比较简单坷,并未采用LED也是针对不同定位的选择锤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低陀,尾部配有四颗倒车雷达探头韶扒彩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用棵绰。作为一款商务用车门,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方牛,而旁边就是凯路威的备胎所在地搪淬,这样的设计使内部空间得以最大化利用靛婆。   相比国外的凯路威车型话绷朵,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂卸室,造型上采用了多辐式造型骋爆,轮胎则采用了邓禄普品牌穷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野绕,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV膘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吵镁呻,我更多的会用臃肿两个字来形容它乱鸽拱。圆润的车身疤藐寄,没有棱角的线条腿惰,大而无神的头灯人娇哭,都让我对它提不起兴趣髓。第一次见到新款昂科雷时乒,我的这种感官得到了改变间慷薪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点弯沏。新款更加俊朗系,就像是一个胖子烽份,经过健身景抡,从大腹便便变成了施瓦辛格收。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面烦,这种类似于点睛之笔的作用靡鞋,实实在在的发生在新款昂科雷上面甩腥吻。之前的头灯让我没有胃口协,尽管亲和力不错尉闷痢,但太没有性格按何。连同这个车身萄段,都让我觉得臃肿无比交囱,简直就是个满脸流油的胖子惫疵管。新款更换了更有张力的大灯莲夸,进气格栅也变得更具进攻性牧。这样的风格刷逛妮,我想才是大家喜欢的寇码。   侧面造型的改变不大会熬,侧窗面积所占的比重依旧很薪市帷,这和新君越暮、GL8都很像俗狗。给人一种重心很低的敦实感句。但对于车内的乘客来说稳新,这不是个好消息凄,过小的车窗影响了向外看的视野酿。造成了不必要的压抑感桔节梦。或许对于选择别克车型的人们来说冀盎,这一点必须无奈的接受了锯轻棚。   车尾的变化不及车头拾勃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性累,或许我会更喜欢它衔袱。但事与愿违丸,尾部的改变仅仅局限在排气管上讹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形滩番沥。这多多少少会有助于提升质感裴。也改良着尾部太过圆润的整体气质随勤。可以说戈芹,这次外观的改变旧,在这些细节上还是很成功的洁蒲砂。相当于一次瘦身和塑性稳,让它的线条和筋骨更加分明砂来。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间劳多,纳智捷 新大7 SUV正式上市闹涪,官方指导价格为22.68-27.48万元论律。一直以配置见长的纳智捷品牌笺,在小改款车型上又下了一番功夫敌适,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次病谈煽。在体验的这几天时间里虑维爽,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”桶莆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价帘蛊及。也有好奇的邻居询问这款车的售价脱,当得知价格只有不到30万元时荆芦诡,邻居更是深感惊讶净门瓷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢溺枚坏?本文就为您带来答案锻图。   作为一款SUV处,“大7”这个名字一点都不为过讥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碑斜俗,2910mm的轴距更是傲视群车境伍帮,也难怪引得路人频频回头栓亨性。不只是尺寸攘冬,本次试驾的新大7四驱旗舰版祭秃,整备质量达到了1950kg社扮罚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瓣。   作为改款车型题吞丧,新大7的外型经过了一番修改衰,主要体现在前脸和尾灯上跺加。大灯造型有所变化工霸将,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内寝,而经过修饰的雾灯抗、转向灯和前雷达饭程笑,给人以霸气外露的感觉沧爆级。整体上静妻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉芥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭期沃唇,比较实用肛。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上曝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上潦帛挞。从奥迪A8的换代蚊、全新奔驰S级的上市殊掳,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照克呻。这三家老牌厂商动作频频贝碳滥,而我们也始终把目光聚焦在他们身上际撵敲,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缕棵。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来痛恋,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鬼湍。而随着混合动力时代的来临袱鸡骏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL分硷,可以说从那时起觅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位巨期。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饭哪男,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期笔拱吧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来棘暑,以期对它能有深入了解维。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的评贯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内屯规丢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蓄仟校。相比之下楷,雷克萨斯LS在此方面并无优势刮夺斤,长度写驴欧、宽度和轴距均落后于对手钵必。   即便不看车尾的标识槐无,仅从前脸上幽兰色的车标恰同,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型猎稿屋。而身挂HYBRID标识则意味着钠,除了树立当家旗舰车型的形象外戮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鞘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功匣懦杭,只是在一些小细节方面令人有些不满绢赶荤。如果用最严格的标准来衡量劝坡钱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间懈酬叙。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些懈呻桃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后提,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手捻偷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型篇,这种车型的优势就在于呢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感人飘庇,还拥有了超大的车内空间欠,优势显而易见搐,而今天我们来到了美丽的太湖位肖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型推卑鹤,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心常的,也让更多心意欧力威的人有更多选择嘶。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表菇贡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的帅龚讥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5快募昏,不过从售价以及车身尺寸方面来看诫勺起,欧力威确实占据一定优势陵勉。   外观上欧力威厢型车身造型甲隋,并没有阻碍它时尚的视觉感汗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车侠米酷,时尚并且使用骸臂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观氰炭钙,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示店簿麻。   非对称化的中控台设计俯,与1.4L手动版没有什么变化笑盗棋,首先造型上足够年轻协调荡潮秦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点闷。欧力威自动挡车型估傲柬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型氰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键般来,操作多媒体更加方便梗掳城。中规中矩的仪表样式没有什么改变似沧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息帽。   本文导航" "  有突破有挑战统,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候呛颠炒,就会有这样的感受伸宫耻。它太挑战人们的传统审美了弯叼,怎么样也无法用大气倒瓜毕、简洁烧喇逛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受崔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产毖。自由光承载着延续切诺基的重任酿抛,就在这样的争议声中款款走来稻绍馆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统波崎如,挑战着经典绿椿。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新丰翟,在做颠覆传统这件事亮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念掇。就拿前脸来说盟雀,好看不好看绝不是我个人说的算的喘赣幕,每个人眼里都有一个不同的看法全。或许慢慢大家就接受了耻损。   作为一款中级SUV编口距,车身尺寸上中规中矩绅邻,作为切诺基车型的延续虚陪,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现酒缕脚,但也能看到不少突破之处罚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重镣颅适。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃汀萍。   本文导航" "  从1985年开始涩徐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上楷田刀,1991年出现在5系车型上藕被,1999年开始陆续出现在X系列车型上筏煌阮。直到现在笑的票,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术枫铆。2014年5月22日举,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive施、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型喜,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求诺掀涡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车芍嘿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW柬缄赎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么橡缸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表冬骨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款持婪端,新BMW 328i xDrive激、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元悉弥。   第六代BMW 3系延续了这一传统艾权,将融合了电子气门控制版别、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机上承毁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配爱剑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蔚抠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本访卿授。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的苇,要了解这个问题前氏辛哪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理甘袱。齿轮传动式分动箱次,连接前轴的方式改为了齿轮传动熬当仓,其他地方大同小异憋霖。对于宝马X系大部分车型来说夺,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能分兔碌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配官,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力比。由于前后轴均采用开放式差速器吃,遇到交叉轴情况时品,也只能依靠电子制动来辅助俩受疵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱狠哼合。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构温懒痹,与齿轮结构的分动箱原理相同竣褥贪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥伺省。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥悉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的舍庇潘。至于控制多片离合器的方式冷蔬揪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式檄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛挨祁汀,所以常被用于装配在更强有力的车型上乔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器仙驼牛,以对扭矩分配进行不间断地调节危荡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抗捣,向前后车轮传输各自所需要的扭矩衫宿,默认状态下前后扭矩分配为40逗潮叭:60挝,最大前后扭矩分配理论上比例为0佰蒋嫂:100到100隘轮嘉:0之间详观。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蚕盛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑俗溅纬。扭矩分配可以在0.1秒内完成节晌。   行驶过程中钉,如果系统发现车辆可能转向不足糜档翱,也就是前轮开始被拖向弯道外侧徽扛迹,就会减少分配给前桥的扭矩驾攻,将几乎所有动力都输送至后桥孔撕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息且,从而可以从一开始就识别到车轮打滑攘飘。一旦出现车轮打滑畔逼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器琶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力坏刚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制粳冲泊。这就意味着哆练,无论路面如何突然变化呸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上品,即使是在部分结冰的道路上貉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解使乳蚊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型甭柔,其中S2属于一款5座小型SUV隧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下解婪,很多品牌都开始研发小型SUV嘲糜。而S3则定位于一款紧凑级SUV韦肯己,并且采用了7座设计诡盟。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何八,接下来就给大家一个解答寐楔囊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位侣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型投,这一平台就是北汽威旺M20的平台尸口放,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计獭将。但是两款车的轴距却不相同赦汗,S2轴距为2560mm茶吮,属于一款标准小型5座SUV牵桶。而S3轴距为2685mm吹唯两,接近于一款紧凑级SUV崇,所以为了能吸引更多的消费者夸光讲,采用了2+3+2的7座布局防料,主打一般家庭用车脯,实用性优先悄倘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV擎南,主要还是面向有活力的年轻人攻,外观设计更多偏向于动感的元素居多府。大灯组的样式也不俗套哗踌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低似腊辜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的草鸡宪。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表奢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比栋,在车身尺寸上还是比较占优势的诬甭。另外2560mm的轴距表现也不错蘑缕,至于它的乘坐空间表现如何磊纤,在后文我们会有体验篇复懦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计穗坎释, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升水谰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了茎坷山,车门不能完全打开的话八戮翅,一些比较大的物品拿取会不太方便妊渭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台县,搭载了1.4T和1.6L两款发动机畔稀渐,并分别匹配3款变速箱镣。此前反盼渴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型驮叔漆。而今天我要试驾1.4T车型卞宏,虽是短暂场地试驾磕琶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别咖,特别是动力上提升明显慑刮睛。 ● 外观/内饰北:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型炬匡,也做了到店体验的文章嗣糙夏,1.4T车型在外观膳煎裸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大柬,本文不重复介绍冬昂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验即搭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吝筷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拖曙谱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等醚,具有很高的品牌辨识度菱。同时在一些细节方面的改进白,比如重新设计的头灯哺位、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等详醚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重摹醒吩。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台翟赡傲,采用了全新的发动机莽凤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机呜,属于大众的EA211系列涉吝沽,动力性能比现款提升19马力和30牛·米弗,最大功率150马力/5000rpm隆秒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm迷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一爽,而相比原来的EA111系列有了明显进步弊壳,首先是恢复了正时皮带习浚,降低发动机内部的功率消耗狠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术萍,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴恳苇孤,而喷射压力也提升到了200bar牵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蹲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能贿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别俯,前者顶部是“SKODA”的品牌名孟瞧韩,而后者则是印了“DSG”的字样胖喊。   底盘悬架方面迪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架飞啦未,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构晾。制动系统为四轮碟刹结构硅偏吐,采用前通风盘式后盘式配置季。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节肚通奠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目愤描,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目诚投。由于是场地试驾山峰扮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些魄怕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赦腑寡,能更好地了解车辆性能嚼。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来穗,只能在日后的试驾中再介绍妒弛痢。   动力方面错绦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话插炽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容劳虐浆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来簿煽商,1.4T车型的起步和加速更为迅速壕烂,而且涡轮的介入时机较早抄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉纲会,动力的输出保持平稳可控的特性梨捷。   使用D挡时霞丧崩,以1/2油门深度驾驶番僵什,变速箱升挡较为积极侈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下境氖商,而且换挡的冲击较泻,不会影响乘客的乘坐感受酗。而以深踩油门的方式驾驶胳钳,变速箱会到4000rpm左右才换挡细,加速感受更为明显兔钝瓦。   换上S挡鹃酪乔,油门响应灵敏了许多碳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡酚狈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感戎椿橙,在弯道多直道少的场地赛道里虫,需要频繁提速的时候思,显得更为得心应手久绒。   全新明锐采用电动助力转向系统豪啪累,方向盘低速时转向较为轻松境稗恨,而高速时明显更为沉稳烘簿闺,转向需要更大的力度标双捻,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力悄崎。   底盘悬架方面清瘸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性碍慌斤,在弯道中对车身的支撑性比较到位荣,方向盘的有着精准的指向性兢,转向迅速而稳健骨。1.4T车型全部带有ESP系统承,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候奠,ESP介入的时间恰到好处蚂骑,总能及时将车辆修正到正确轨迹红珐额,而这套系统并不能完全关闭监,属于比较重视安全性的设计陷康。   在模拟颠簸路况的体验环节缺桃募,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用揉,然而后悬架毕竟是非独立悬架继完,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况钠,仍会对另一侧有所影响醚,车内乘客仍会感到轻微的颠簸害蓖。我们在之前测试文章中也有体验视频嫂菜控,请点击查看珊羌踩。   更多精彩视频脱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结品柏茸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少结菏,在D挡模式下表现中规中矩息娥,切换到S挡后油门响应灵敏剑稼,变速箱的换挡节奏更为激进据弹鲍,加速感提升驮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验怒。" "  2014年2月26日汲吃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市勺灭。其中T5动力总成包含智逸版苏、智雅版废协、个性运动版共3款醇裸棵,售价为42.39万元至51.99万元敖,T6发动机版本及价格保持不变婆。   据了解勒哦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术尖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机哆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱顿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢怂?本文将为您带来答案童。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面懊伎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化容葡芥,但动感流畅的造型令人印象深刻贤卯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瘫扇,正如北欧人给大家留下的印象寐倪。      配置细节上纷电,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”档般,全系标配了ABL自适应氙气大灯裳,以及感应式转向辅助灯光疗寿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下换弓,给驾驶员提供更佳的视野瘟。   此外斗惧赌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航兽双思。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达皮,探测距离达到了150米绞膳,足以应付绝大多数日常行驶环境粱。此外嚎划孺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统保痞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吹。虽然这里看上去有些别扭娇绦县,但安全性才是我们应该关注的罗。" "  限量哥圃下、配额杰、上市前被订购一空竿屏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹济融。然而事,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时离茶庙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘概。2013年匣察,经过M部门调校的M135i披装上阵遁凶孺,性能已与1M十分接近乘眠丸,并且这次冲破了限量的枷锁素,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车纯臂埂。正当人们面对路上的1M投去羡慕甲紊、嫉妒鹃谁、恨时裤摆囱,宝马为我们带来一款全新产品曹膛,并且它的能力并不在1M之下幌弯,它就是2系的顶级车型——M235i扯湍诧。 延伸阅读环困蹭:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言哨,2系可能显得有些陌生猜闲,其实早在40多年前芜柒磺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场砂舌恢。此外形妥乳,BMW 2002车型在1968年问世薪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处窘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型似懒剔。至此窝棉,2系的到来并非空穴来潮退薪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22率茸兼,而这个平台也与代号为F20的1系共享钾门赔,简单来说姆挡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沏桃奶,这与3芯锈抠、4系的道理相同邻规。在2013年时轮顾风,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验许,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近享换漓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了卿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览黄掏挂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M估俗络,但两者却在年份与平台上存在着极大差异刚,从代号E82的1M车型剧犀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点戎。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条济,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”己几,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受撇捍,但随着时间的逝去污,渐渐也成为了一种习惯七捐眉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表徽谦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宛料趴,更多是出于对内部空间的考虑去稻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响柒纳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数袜晦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容犀,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感财故,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能朝勘。   当然髓骏硅,即使武装到牙齿稍饥,M235i也不能与1M平起平坐沦宫,M家族的宽体车身横九、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的煌,就像当初1M推出时的口号一样“M哩撇赐,永远从后视镜中藐视对手”燃办嫡,而M235i更多还是为了平衡性能恃寂、实用性与性价比灸,同时也为今后推出M2而留下些余地蛇碴。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后采沽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步想黔,针对绅宝D70推出后的社会反响架络,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车似磺,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势炒隆侣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生旧蓟趟。   D50敲场,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车里弄,推出之后的表现往往是人们最期待的导蓄渤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同挂戒佃,面对D50的将会是极为严苛的考验糙。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蘑勘脖,而成功了群午丸,也将有可能成为流芳百世的一代名车猜闻。7.48-11.98万元的厂商指导价拣,可以说为这场战役的打响侵,开了个好头硅坑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统半,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格讥。此次担任D50设计工作的化泛,正是培养出诸多设计人才的博通公司痪粮境,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点鹅熔臼,同时又能够给人们耳目一新的感觉祷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题阶。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表贺:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异闹,但是当你接触过D50这款车后猛遣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素仓都,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机杭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的济,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹搪榷,但是当你将这些元素组合在一起时锹惠旧,却有会很快打消之前的念头虫。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外恐,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计兑刮恫。运动气息浓郁的设计手法强,会让你把D50和运动结合在一起酶,无论它实际的性能表现怎样闯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象假轨处。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方桥,比如尾灯的设计手法有些简单仓促捆戚峨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态逛淋哪,面对不断推陈出新的竞争对手咀仑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面绣袜。好在随着2014款车型的上市疆亨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂滥,而这支强心剂的主要成分也很简单窘乾炔,一台1.5L涡轮增压发动机句。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型珊嫌采,针对配置方面也进行了一定的调整剿辞,其中自动大灯枷呸沧、超速报警以及四门车窗页纾控升降等功能均成为标配猴爬,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中怂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秋苟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流屏。因为从早年搭载的速锐挡,再到大红大紫的秦焙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6膊,它所提供的动力都不曾有变硕贯。传动系统方面波,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱懂毛溶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱尼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言导,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿看疗欺。在城市中经常用到的中低转速区间内航,发动机的动力输出比较积极男,并且通过涡轮的帮助寿,动力在1500rpm之后便有明显提升淀,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm喇匿,完全能够满足日常驾驶徐鳞豁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奈,适合城市驾驶猴。挡位之间的行程适中迪玻罕,但手感略显生涩椭饶次。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕浜瞪帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车俗磁,而非车去适应你榔侧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酮粪。四辐方向盘尺寸偏大竞空酿,回馈力度比较匀称无宠,因此驾驶这台大块头还算是轻松叉童,只不过方向盘的虚位过多反,转向时不得不做出更大的动作蹲普失。   前麦弗逊躺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收闻对,并且由于悬架行程较长博梦僧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉裁。当然这样的调校也有它的好处雇朝容,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人特放未。" "?? 外观部分   在所有人的印象中岭稳,SUV车型是一种非掣埃耗油的车型讳袖,毕竟以自身庞大的身形来说盆沛,自身重量就已经非常大了湿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机促帕捅,这也导致SUV车型的油耗居高不下邵切,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观戈嘿常,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题萌诡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚毖,在众多的SUV车型中痰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度妥绒沸。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计圃侧慈,这种设计可以说非常的扎眼靖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢剿辜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳贪盼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯醛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售熊渐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志棺妒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征风科。在RX车型上书,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条敬锯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同午,从RX整体风格来看辱处,还是更多的体现了柔性设计的特点辨臂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面偷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型理顽,如果不看下半身素勾,很有可能误解为一款轿跑车型秋。不过这也让人们的视觉一亮暇鞠辫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蕾式靖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上汹饥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求柿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同城嘶弄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拈,没有过多的硬线条介入盼肌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的焕秦呈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点币肠段,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符落跑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力衫,RX明显体现出有些不足温,不过这本身就并非是RX的炒作方向丧泼玖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境退禄赖,内心想要一件东西汹蛾,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费珊啪但,否则你就无法拥有心中挚爱罕疵砍。你想要一部手机从星,但偏偏要你保证最低消费横。这种心情着实不爽危。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版施秒几,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统丝起令,这两样东西都是你想要的痢苔,售价三十五万不到芹革牵,撇去不相干的配置艰拱清,给你你想要的线伦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元狈,是不是有点定高了闹确?可细细一想长,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机卡范,并且还带有四驱系统氦仕妙。如果单单从这两个要素考虑飞,同档次的车型里颅,都破了四十万大关了伍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蕉碗,目的就是要拉低门槛镐,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出骡海烹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件脯。但运动元素表现的很细微杠槐井,基本上都是细节点缀济舵,和其它配置的A4L差别不大失阿萌。虽然是一款40TFSI的低配车型收劣刻,但从外观上很难发现区别处隘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件横,算得上是全车比较明显的运动彰显了抗。尾灯内部依旧采用LED发光元件钦浮辟,总体来说襄痛腺,亮点不多秸庞秽,朴实大方颁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后闭读强,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分褐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品孟镣,除产品名称外冗,其与JX35并没有什么区别切篱好,还是那个豪华运动的大家伙火卑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮懈赌词,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露炼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钙,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助麻呢缴,灯角黄色的反光片是标准美规设计珐念期,但无论哪种规格没劣涝,对行车安全方面都是提升谜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感点请,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO须,前置摄像头悄然隐藏其中蟹宦拿。侧面看上去QX60依旧大气稳重购,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感广修。另外模歇骗,底盘上有些部件会低于车身森宏,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过楔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色庙,活泼的细节设计使其更有灵性涝淬惨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性涕,也起到了一定的隔热作用宛傻安。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蔫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张姬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现雄匆,静音效果良好廉孩。   车尾并没有过多花哨的设计刹股冕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字沁团牧。尾灯采用部分LED光源桑捶趴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释甜戮恋,总体来说比较耐看柔氰妹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味切黄脸,它的出现让整个后备箱显得活泼起来嫉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高吉。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起煌称腑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象沙。上市前从盲,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后郡挽两,不少人不相信它的价值岗抖,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后琉腔涵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待崎肋奴,这自由光到底是什么情况哩苟?经过整整一周的深度试驾后浪完,我有些新发现可以分享给大家屉梳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3梦兼,我的思绪一下回到了2005年左右涟蜂袍,那时候自主品牌鲜有SUV产品颧,奇瑞率先迈出了一步即冀,推出瑞虎妙费卜,并领风骚多年构屁。当时奇瑞称之为NCV群,也就是集合轿车以及越野车化,有着越野车的外观和坐姿茬弦缺,并兼顾轿车的舒适性抒,其实就是我们现在说的城市SUV革。   这样的优势持续了很长时间泛搂僻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展枢,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品老,瑞虎的势头逐渐放缓屁,也就不再抢眼了怂。奇瑞随之调整策略稍卡七,在去年推出瑞虎5这一新车型溯粹,与其他自主品牌新对手进行竞争腑毛。与此同时仕钱限,时隔半年的今天额哀,老瑞虎被重新包装升级敲怯,命名为瑞虎3再次进入市吵锔病,与瑞虎5形成高低搭配颁扛赏,重新获得了新的竞争力素溺期。   外观咖:   正如前面所说慰褂锤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业笆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瓮伸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节停。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸凳,棱角更为突出环晨、线条也显得更利索陛通餐。侧面增加了镀铬防擦条边,而车尾的变化并不是很大坛蓉凌,集中在尾灯和一些线条的修饰上潘碍四,就造型而言瑞虎3更年轻了肝畅。从车身数据来看猜料吝,瑞虎3相比对手并不占优优势试芹,但是得益于外观的设计飞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些款九。" "  在经历了数年市场洗礼过后奉,瑞虎车型迎来了新一次换装难,代号命名也列入到了家族统一的序列中揪啃,对于车型的区分更加简明顽美矾。除此之外坪沤拔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计灯募寞,以及更为充裕的乘坐空间赂,以提升自身的竞争力驴冉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型兄泞肚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用裁辣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连推翰请,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向骄碌崎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车搓屑传。   此次改款主要集中于外观方面钾面穷,通过新老款前脸的比较啸,我们共计找出了8处变化桂囤,分别为靠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组链经,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大懈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表巍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘星赶,但在车身尺寸上有所调整摊橙解,其中长度方面增加了30mm咐郎红,宽度与高度减卸塘恕,而轴距维持不变碳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出灌九头,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胆徽痛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中灵。   车身轮廓并没有大费周章的变化绷缕倪,更多的是在细节上体现新意变。侧车身防擦条进行下移车冕旅,并在前后车门中增加了镀铬饰条料,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中点,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拇,更趋于向装饰性靠拢拷痕排,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庇使,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性律。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗还,若要找出所有差异蛔,还需要费上一些功夫蓟,在对比过后变化上依然可以达到8处官燎。依次为凸虫香:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更谈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识趁动汕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处纬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计僻,空调按键的布局更加紧密嘘滴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侗玻。此外叹棠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升宿害嗜。   按照配置的不同性,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机娶适,大尺寸液晶屏包含导航嚏塘社、多媒体嘿沟、蓝牙以及系统设定等功能试荣,而在操作上也十分直观圭呸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度虐搂、风量屡署、风向等信息党腥绥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少缔杏帅,同时旋钮的阻尼与定位适中歌鼎,手感较好缮地,可以看出此次在工艺上下了很大功夫访邓。   方向盘两侧位置集成了音响票、蓝牙通话与定速巡航的快捷键筒亩,中心区域使用了品牌全新标识卵屏,并在造型上稍有改变吉簧。仪表盘则没有任何变化挛兼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捎恃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值烤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沙渴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅筐,但调节方式为手动截藩,前排座椅具备加热功能拔享,按键位于点火开关周边区域餐筐,位置的选择上不够人性化菜郴榷,副驾乘客很难进行单独操作视匿。   在前文的数据表格当中聪坎拆,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优色鸵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高手派。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后扛,头部距离车顶约有4指空间领鼎,直接移至后排乘坐煌守颗,头部空间同样保持在4指郎,腿部则为2指余量贸羌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下俩胸末,首先需拉动靠背边缘的拉手曹贬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鹿鞍摹,要想恢复到之前的乘坐模式龚能偶,还需先拉动开关孟耍很,同时扶 起靠背魄,在操作方式上显得不够便利麓驾捆。后排座椅支持4/6拆分放倒惕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大请卷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响拭炭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3戌联,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致邻汤卷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎醛,含有DVVT技术科,相比早前奇瑞的1.6L引擎侵勤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善围镁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肖五楞,在CVT变速箱的帮助下誓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拨。即使在起步之初深踩油门浓啦圈,加速过程也会显得有些慵懒拇,只待转速攀升至2000rpm后祁辖轮,动力性才有好转师堕泥,此时油门的响应能力有了子显著提高辈峰,虽然整个过程称不上动力充沛扦,但对于城市使用来说算是够了翁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上是泰氢,涵盖了手动腹署、雪地和低速3种模式窃哥俄,在手动模式下可以模拟7个挡位棘刮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用便。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用朴,在模拟挡位的帮助下弗,转速会与油门的深浅更成正比盼,升档与降挡的操作也会更加从容江,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪娇摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内狸。   在紧凑级SUV的行列中岁椿惶,瑞虎3的车重算是较轻的一员上唾尾,这为引擎减小了不少负担色挛。助力转向系统的力度适当籍奖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力锤。转向的精准性使我出乎意料抠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性荣,悬挂整体表现十分扎实庆行,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入搂狄咯,令试驾者信心倍增行潍遣。   如同瑞虎3的定位那样陈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外醋闲托,它并不具备越野的能力码,然而精确的城市定位瘁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适祷隙,诚然骇呜填,它在这两点上做的很不错售,虽然在驾驶乐趣上不能满足你聘裂患,但对于关注性价比与实用性的消费者而言吻迷盒,瑞虎3也许是最合适的选择对象哆绊霜。 责任编辑掠汗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年锣文,一晃6年时间过去了顶,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酸揪,但是我们仍然和它有过很多次的接触舌,并且每一次都是充满乐趣的体验醒棱筏。今天我们又把它请到了这里疽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外保响杯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型埃灵疲。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能袱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子甸事,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气茸拭孺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单高郴弛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税岸赣词,自然整车价格也就能便宜不少料喷隆,降低了它的入门门槛嫌里。而以我们消费者的角度来看接哺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象壁阮覆,这也是我们今天把它请到这里的目的聪盒溺,测试项目很简单搔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现辽簇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了识。   ●日常驾驶动力表现告拉:低速扭矩充足竞乖,高速动力吃紧可秦。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能硅破挫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过守芜授,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性危,但机械结构还是更适合在野地里行走饥擒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此胁,外形设计播滥、车身尺寸隶、参数配置全都没变米秤,只是换了一台发动机春剩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃毙翱,双手需要时刻度掌握住方向盘哩糙,总之开着它你不会觉得太轻松丧挡。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了迫咎,大家也都心知肚明貌碴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现毒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米涝楞,参数虽然降低了邯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些侗碗杀。实际开起来起步那一下还是挺有劲的城蜂,并且只要车速不超过60km/h涕,提速还算是挺从容涧辜,也有一些推背感庞绘笛,感觉并不比3.6L车型差多少湿非胎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了信绍,脚下的油门响应明显迟缓了不少搪,如果你心急的话嫩熊罐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧森吼,否则踏踏实实的在路上巡航抽。   ●油耗测试犁:正常表现食废窃,不惊不喜圭。   发动机排量小了谓窘寐,除了动力影响之外卸,油耗也是一个值得关注的指标倘垦,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试胶井呸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里绰确时,拥堵路况大概在30%左右歉兑缎,畅通路况大概在40%左右蓉屑,另外30%为综合市区路况剂勉,全程平均时速为31km/h绊欺,最终计算出平均油耗为12升/百公里败羌蔚,算是正常水平炉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过崎休,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氨窟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了森,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脆瘸羔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何电。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高瞪具,很高庆枷聊,或许我接触的都是高配车型瓤凑,包括纳智捷大7水、CEO等车型郸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助其。今天海卷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV备,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量即莽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧廖。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢始肪相?下面烂吐,我们就来看看详细的体验报告柯发。 可以看到陷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高痘牛搂,这在于其他车型包括纳智捷大7鹃哨、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现摧。这次试驾的优6 SUV也不例外忌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚棺视,为了突出这款跨界SUV车型的定位酣郎寝,外观设计上更年轻有活力醛,对于年轻人应该有很大的吸引力须谐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表扔:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台廖碗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm舷敌授,轴距为2720mm悔脐蔚,可以看出这是一款跨界风格的SUV办攻孺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品旱毙,最大的优势是轴距要长出20-100mm瘫奔,具备不错的乘坐空间吐涝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凳蚂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎睫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎厘恳,尺寸都是215/55 R17浦如。可以看出在轮胎的型号上瞧莽,国内销售的车型都有一定的缩水羡幂布,当然为了控制成本夏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现吕剧橙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮伸般嫁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托测,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美荷磊盒,两侧的LED刹车灯十分扎眼呵,不过从布局上看稍稍有些凌乱敞偶。" "李老板的慷慨堤恫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嫂仍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板讹补。下面回到主题横,从之前收集的网友问题看犯傅,大家最关心的有两件事儿稳,一个是特斯拉的性能腐敛酣,另一个是特斯拉电池的续航能力赤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿列。简单剧透一下梧谷,性能方面特斯拉相当给力鲍彪馆,续航能力方面我个人觉得还是不太行蔚亨杀。 注下:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型架,文章中提及的“特斯拉”壤、“Model S”等名称均为本次测试的车型泵浆。 数据解读舌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坤,所以今天我们就先从数据说起姥锭廖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版冯笛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s青,而我们的实测数据为4.7s怀,比官方公布的成绩略慢汇讲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿酒茂绥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样罕粗仿。由于采用电动机驱动车谩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车岔宋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑田让,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态煌表,直到完成整个加速茨晤。电子系统和动力系统的完美配合胖两猎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限隧馅龄,这是大多数的同级别车型都很难做到的堑浓。 0-400m加速尾速蝎戏憾:170.124km/h 加速时间笑杆井:13.63s 由于采用了9.73粉屁:1的固定齿比变速箱帝微芒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡谜涎结,在加速曲线图中岭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线屑师,车速和电机转速完全是等比例上升拓。这里说句题外话桶,官方公布的电机极限转速为16500rpm晌,最高车速为209km/h叛,通过以上三个数字肮郴补,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少桥,有闲工夫的朋友可以试着算一算蓟。 0-180km/h加速括:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G伸倦,峰值甚至达到0.7G毒列墒,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱图鲸尺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h袱湍乔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看趣急,当车速超过150km/h后蓖罗恋,车辆的加速度下滑比较明显皋窝冗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现锤兼,工作人员解释说为了保护电池酞迫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡袭疼。再多说一句烙长锑,这个速度日常用肯定够了地活波,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h檀涣,但如果是赛道痴露,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道崇焦偷,有大直道的长赛道姬,它应该会比较吃亏茹醒下。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车伟蓬锰,常会被贴上大排量屡雹、暴力机器耐、拉风外形和肌肉车等标签勤评晶。这些词虽然简单秦熊戏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征霖涸耻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型豁。近日拾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)文坝嚏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称汀乳绩:科尔维特C7)沧,肌肉感十足的外形慷,手动拆卸的硬顶酪享,再加上6.2升自然吸气发动机等痹丰玖,都是它的大卖点挞母。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评锑女空: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时溶崩鬼,外形变得更具攻击性努钞。不同于以往车型罐馁鳞,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗惧,只有头顶裸露在外饶烧匡,非常特别铰。重新设计的6.2升自然吸气发动机门低,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余显借锋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机具搏,最大功率640马力太肮鲤,峰值扭矩814N·m)垂棱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手搽瞄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势倾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骂且略:5.3万美元)柔,几乎没有性价比可言险放,但相信越是稀有的东西猛小,越有人喜欢勒妨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瑟灯窍: 重庆诺斯特豪车会馆 电话泰骄驮:400-023-5599 地址唐缮涂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑盘贤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型楞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠书律新。而这款车本网也进行过多次报道与评测樊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题湾沏,比如——空间与电磁安全性浓屠。   有朋友担心灌,混动车型的使用空间会不会很小八场,电池电动机发电机都需要摆放位置馁递,还有散热系统剁片,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧绅滑。   作为一个“热心肠”徊,笔者决定帮一位同事搬家靡捕丁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”起贾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱煤萎、两个大型行李箱铜锋、三个双肩背包旦箩,两个电脑包宠慈,一个猫窝犊、一个全新的大睡枕搬走酗倒版,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客碉芳。好吧僧镰检,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大毋逛,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上漏,从图上我们看出癌陕,在放入体积规整的水族箱水缸后壳乐踌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间怒沟舌,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孙,并留有一定的间隙量笑拍。   而后排在放入水族箱地柜后慰翰娶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位虚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱哩。得益于巨大的后排腿部空间吉庙不,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了甲是。而后窖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恋篓。当然谭,前排的空位是为乘客准备的帝。(为维护试驾车整洁赂骗舒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施齐。)   我是一个希望低调的企业主胶竟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的贯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间尚匆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少欠搐祁,后排音响控制茫幸,前排座椅调节按键啃委,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子撑棉、空间杰乳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流靶舜扇,大电流产生的磁场对人的健康有影响酞。英国专家认为响:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉奉,高于该值酷抖倡,儿童将面临患病风险剑灵鞘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少镁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳佬穑害涸毋嗓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涤宏表。   简单来说庞迟速,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种奔频,高频电磁辐射大多出现于通讯系统倾辜,如手机绣昏,对讲机疾、信号发射塔等蚀,而低频电磁辐射离我们的生活更近陷充,家用电器暖耻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射墒勉歇,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可肖恫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台苦店,前排座位戏柿麻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量疽貉完,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品迸褥绞,不具有权威法律依据裁,但既然是国家允许销售的测量器材狸迪,其测量结果绝对拥有参考价值匆闺梁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评告许醋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量饱笺劣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受膝伦科,首先是油耗委屡,我们在遵守法律规定的情况下拓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车境段送,而结果显示腐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车公,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下晚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”玛叼硅。   混动车型比普通汽油车重疼史途,驾驶感受会很糟吗?   确实殿坏,混动车型由于需要布局电池剃混、电动机按米炮、发电机栖叛芹、散热系统及控制系统架系钵,整车质量肯定会增加碾,但通过驾驶棱显,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感竣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动牢辉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制房颠,使用感受更接近与现代的美系车型槽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性吭宽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极痪坏,而在高速公路上瓶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了艘鲸开,取而代之的是风声与路噪声摹糖混。而操控部分波,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了甫,你永远不会感觉到生硬的颠簸抱楞,一切都是柔和与优雅倘,当然炮熄尺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的师。   最后财,我们通过以上测试让渭身,凯美瑞尊瑞在电磁安全性斜口滑、油耗及空间实用性上都出色表现棺,而为此你仅需多付出几万元的代价粮莫,加上经销商的优惠洪离,凯美瑞尊瑞物有所值盗戎,而你现在需要做的达,就是去店里亲自去试一试筹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接使。 图/文景毒藐:丁艺   丰田汽车日前宣布布,截止2013年底甜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆痹交,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录碾敝斯。诞生16年来芹婆煞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区掸辅镐、备受600余万车主的信赖和认可韭,而凯美瑞尊瑞作为其中一员霖瘦,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片唇。 责任编辑计等:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后隋,MINI凭借其漂亮个性的外观模、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心诵篮。2014年北京车展上薄,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮啤(点击进入上市文章)设锤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化还,同时在配置方面也有一定得提升破,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后界,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市夹,售价区间为20.18-23.68万糙广笛。虽然只有4款车型可以选择茧,但从大家的关注度上看刚拖头,很多人对这款车给予了很高的期望贺。今天舅,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V付,两款车虽然在级别上不同稗,但是在价格上却是非常相近聚,CR-V的售价区间为19.38-26.28万脓。下面坪握绊,我们就来对这两款车型做一个对比什恰,看看自主和合资品牌的差距到底大不大富筹耗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖闷录欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话课,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜截。当然途炔,作为一个自主品牌隶,想要和这些合资车型抗争咀扯堑,就需要在配置上有一些诱人之处催矫楼。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别龟敝,从车型尺寸上看垢葱,H8明显要大于东风本田CR-V枢陛叔,但是价格却几乎接近肠洗妹。如果您的自主品牌不感冒的话考,那就不用在纠结了坏徘。但是壁伤可,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话被恢,那么H8的确算是不错的选择溯雌购,至少从轴距上就已经很让人动心了敖捻痹。   =============分页符=============   原标题持骗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下萍纲,哈弗H8还是小胜幂,其中H8还带有液晶中控屏谩钾,而CR-V并没有配备中控屏感幢壕。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能疮陌彤。这些东西的确也是非常吸引人的登阂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的类观,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验姓,平且还配有ECO节能模式传,对于追求平顺性的人来说还是有优势的戳沪。H8还配有坡道控制系统凭惠希,但是CR-V并没有配备这个功能蓖繁坍。另外掏讲补,H8还配有三种运动模式篇管,一定程度上提供了多路况的脱困能力苍椽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孟奢,当然H8属于刚刚上市的车型藩莲陀,并没有试驾车让我们来进行测试荣,以后有实车的话屑戌,我们会进行相关测试秤蔷淌。   结语呛蟹朵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匡惰瑰,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铺扛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升淘,某些情况下还要超过很多合资车型容横屏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下兰。 责任编辑诡籍:赵春晓" "从1985年开始储览,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上睦腻惯,1991年出现在5系车型上炬挞酶,1999年开始陆续出现在X系列车型上籍接仑。直到现在半,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术董锤然。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纤,提升着宝马车型的操控性和运动性敬。让牵引力发挥的更加自如辩,下面舅矫,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现漠冉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱顾软高。在车载计算机的控制下堑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整酗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茄丢赔,而且动力分配比例范围达0-100%仕,赋予车辆独特的动态表现剧风胆。 与传统齿轮机构相比需持道,xDrive动力传输响应速度更快饰吓,分配比率更灵活猩幻茎,通常沙拜江,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴栓配镣,保持车辆转向精准灵活们贫,初挛途亮、中段加速更为直接的经典后驱特性斥程堕。而在弯道痘木常、湿滑路面曝、或紧急变线等极限状态下狭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力肯新,增强了车辆的稳定性和循迹能力啤凌笨。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统倪势钉,在附着力降低的情况下姜皑街,更加考验着前后轴所分配到的动力憾。通过一体式底盘管理系统的侦测困阔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配奥害角。在急转弯和重心大幅度转移的情况下耻埃浚,最大化的改善转向不足和转向过度撕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上痞硷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现常。宝马4系在绕桩和紧急变线中板复,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外劣枚檬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准耿涛径,更灵活臀。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上氖响荣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域狄,公路性轮胎打滑严重斡辜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预钞船,还是能够胜任一般越野路面模扒霓。 (编辑 金辰毅) 责任编辑烦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)税禄,宝马X1一直以其运动性示人道烂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表挖阔。但是不同于一般运动车型不擅长越野筒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能撩掀僵,能够让车主在假期到户外撒撒欢矮殿瞪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗邯性蔷?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比惹帘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时别上风,带给我们SUV应该具有的越野乐趣芒撅。   在消费者最关注的价格上久伤石,我们分别来看两辆车绩凭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元授傻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元厢违磷。从售价上我们不难看出化,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3陀芯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3算茄吠,价格区间跨度较大抹汤竭。   外观尺寸对比还卜曝:   首先七,从外观上来说蝎,宝马X1极具动感膳竿使。其标志性的双肾格栅已经不必多说激黎甲,远远的就可以知道这是一辆宝马杀庭。而那富有动感的线条工吗,将其外观勾勒沽,即使是静止在那里谜骏罚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态侠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长森魂粹,感觉比例似乎不那么对称骗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控畔,而且作为一款国际范儿的车肉颊苍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅僻块叛。虽然宝马X1有修长的车头昏默,但是驾驶时却并不遮挡视线芭极缴,仍旧能够清晰的观察前方路况狸丢。   相比之下怜,奥迪Q3的外观略显沉闷墙,同样的家族式前脸显得十分稳重暴焙临。虽然不像宝马X1一样运动蜂,也符合其SUV的定位松签。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大钳处礁,这也让奥迪Q3的样子更加传统岗疗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势木,但是内部空间却优于奥迪Q3氏矮隙,相比来说是,宝马X1具有更大的头部空间翁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长咎:4477mm 长沽耻:4385mm 宽躲懊情:1798mm 宽栋婆:1831mm 高受:1577mm 高韭屎:1608mm 轴距赊膛:2760mm 轴距凄褥:2603mm 最小离地间隙沽碗:194mm 最小离地间隙哄建你:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鞠豹,宝马X1具有灵活的操控性供,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性商。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化苔巧,作为一款 SAV委踢梳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的垢娟句。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向解矛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嘛郸撤。   实际驾驶中恼窘逃,宝马X1的路感清晰畦捕,虽然车身不屑荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径售负,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头碎,带来更多的便捷旧蝗糠。行驶中松壳癸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快倡熄秀,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系许。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮栋、高精度直喷与电子气门三大核心技术裴覆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果颊茎菲,在动力输出上达到高低搭配的形式啼当。而宝马X1带有的ECO PRO模式杉,可以帮助我们进一步节约油耗清巫龚,让油耗能大约降低20%嘿疗。 两车基本配置参数对比凶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前篡颂皖:通风盘/后梢:通风盘式 前达怠健:通风盘/后挥伺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棱罗诞,我们不仅仅需要看其运动性能反估嘉,还需要检查其越野性能帅脚练。奥迪的quattro系统的越野性十分出色份,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统看卷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瞎拿涕,为了能更好地分配轴荷口素,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端话、后桥差速器前面沟显。正常驾驶环境下申,离合器将发动机动力大部分传送到前轮岗,当检测到前轮附着力减弱时氦钠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮痰筹妥,帮助车辆脱困首。   通过以前的测试滔鸿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用粳,对于应付难度不大的非铺装路面来说班,这套四驱完全可以应付睡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能锯定擎,加之悬挂行程过短胎伟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试伐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样缎,偏向于公路驾驶梆疵床。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统谈航绣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴盼裁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中诗悍清,动力的分配为40:60镰,在实际日常驾驶中抒钦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的槐毯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吾啤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能亨愤滔,在车辆出现转向过度时校沏集,车辆会将更多动力传递到前轴匙缓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性枯阀,帮助车辆脱离失控的状态附纲棘。在弯中逐渐加速的过程中对勤涩,由于车身的重心靠后毛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鞘,在这种情况下棠饭髓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出努,减小前轮的负担棋偶抖,使车辆获得更好的指向性福。   无论是雨天剃淡盟,还是弯曲的山路弥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对氢荆。而且在大角度爬坡及碎石路段倍恭肚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力坷亲。尤其是爬坡时连稗,动力能够智能输送至前轴糠,让车辆轻松前行补额。而在平时柯,动力又会自动分配于偏后驱爸,让运动性得到进一步的体现跨。此时的感觉是类似后驱车懈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配脚良孪,让车辆行驶更平稳险豌。   相比而言泵脓,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野完款赦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高谈莎,具有良好的越野视野类马,但是宝马X1的离地间隙更大杏,通过性更好未玲翁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少磊,尤其是其具有更多头部空间戌潞,如果越野时算,可以适当调高座椅坐姿舜惋涤。   =============分页符=============   原标题摧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰齿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩患,所有的按钮也都在触手可及的位置嫉涛,十分便于驾驶者操作淘先权。而且两款车型都选择了年轻匹伎烧、时尚惫咳、富有现代感的内饰设计芯视马。   两款车的配置剂菩捣,无论是奥迪Q3哀聊戚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全炕蠕蟹。尤其是宝马X1的iDrive溺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用裸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮悉,宝马X1更加简洁弄定,而且操作一样方便夹碴芳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑厢崩。即使是刚接触宝马车型的用户商筏,也能在第一时间熟练操作舶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热闲羡澳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性剧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索萍哇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大布,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供献衔。例如像最低配的宝马X1酷蚀,虽然价格极低串,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了隙熊。Q3低配也是一样管碱,配置较低猾。不过如果您不在意像导航体、座椅加热等配置德堪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要寐啃捣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后悔稗,我们进入车内来看看内部配置以及空间溃渤。二者究竟谁能更胜一筹速憾?首先来看两车的安全配置睹赖。在气囊方面活挟,奥迪则更胜一筹冈氖狸,在两车装配有同等位置气囊的前提下事盒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊诡双。轮胎方面则是宝马X1取得优胜铺归兽,它全系标配有防爆轮胎欧裴,即使发生爆胎谭抖嗡,也可以继续行驶郡胆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配胶偷囤。此外防爆胎也节省了备胎空间陕毁,让后备箱有更多的储物空间疯售妻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间围息曙。从车身尺寸上来看栖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势睦锨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蹈。然而车内乘坐空间方面继惭浅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3虐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卤借:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题翠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面咯逢股,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策袜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养诞晃勿。但由于国内油品的质量不佳寇两该,为了更好地保护车辆发动机鲁褥彻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换狗。而其他配件的保养周期上咎百,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养萌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i牛:   861元   xDrive20i瓣:   1036元   其余车型示:   965元   sDrive18i邻紊娘:   861元   xDrive20i输韭:   1036元   其余车型恭馈:   965元   sDrive18i郸坛槐:   1609元   xDrive20i伐酬:   1784元   其余车型凤城:   1713元   sDrive18i拖肌:   1386元   xDrive20i卑蒋:   1561元   其余车型囤嘎柒:   1490元   sDrive18i欺:   1591元   xDrive20i岗:   1766元   其余车型缄馅疥:   1695元   sDrive18i汹:   1609元   xDrive20i境搓丸:   1784元   其余车型配慰朵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注讹:●笔佛突:需要更换 ○兽:常规检查浪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中掏捂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯抄、空气滤芯和火花塞倡。花费支出大概是2691元被腾编。4万公里时还需要更换汽油滤芯兔漠,支出大概是1382元雄号。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错靛,保养中也没有出现更多的费用支出恨汕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用芜陆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注说:●为酒:需要更换 ○眷贿脐:常规检查峨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出娠离妊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费嘲呻概,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降故,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同籍肚律。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加伤哥筐,能够更好的照顾到爱车的每个细节鹤具。   总结速痉: 总体而言凤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动群,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3碌捂顶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足污蚊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少岭,整体内部空间与奥迪几乎相同睬位绘。而在使用保养方面滦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济串去病。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人判吻了,但是其配置也相应有所减少灯糜。作为高配车型笨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择涕。 责任编辑豪轻抄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙糯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会幌冈策。它足够漂亮了唤,漂亮的让人感到迷茫括,这几天我们一直在法国和瑞士穿行玛郡盯,由于在国外但,我不得不比以往更谨慎的驾驶鳞,没有做任何炫耀的动作垛,但依旧接受了不少注目礼毖。   最记忆犹新的一次是我从超市出来粱埠咀,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着胆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内官时,只好出此下策嗡:按住疑愕控器怂归,“砰”后备厢盖弹开了淘,老头愣了一下鸿似附,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哦呈,并给了老头一个友好的微笑慨吞耻,关门走人了筒。这时我才知道短耐糜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量疤熔,它的曲线诱人耽暖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处掀慧,但令人心动的地方是从B柱开始的碍杭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级汹健,曼妙的线条打动了不少欧洲男性臀抱。也难怪贰版,差点忘了铆尾鸥,我们这台车选装了AMG套件眉茬嚼,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吾芬,没套件的车感觉就差了很多灿扭适。   即便如此娜蒙纤,它的妆容仍是存有争议的胶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧骗。左派以我为代表(全部未婚)窝,认为它的骚气指数接近满格慕,尤其增加AMG套件以后锯逝沤,能骗不少小姑娘裴度。右派以结婚生子的同事为主比,他们认为车身不够修长撑貌,不够秀美聘香。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体盼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情撑撂,但又内藏了些许的凶狠劝舶筷。   不过我们两派的意见同样有交集哆,那就是从侧后看去量店,它的美感更胜口。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中确,远远的从背面欣赏它篮堕蒋,真是太美了秸蒲虫。   =============分页符=============   原标题嫁关集:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上勤,它采用传统的氙气大灯孟茨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鼓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少门扑撵。另外顿论,与前包围上的空气导流口不同的是乒托烈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用穗,不得不说其达成的效果是相当不错的拇瓷孪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼袒,但日常使用中也是在令我提心吊胆毙嘎轨,还记得开头那个故事吧采葛脊,告别老头后我驶出了停车成洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着腺形,压过了一个并不大的小坑洼班促,胎壁被硌破了皑力,轮胎在5分钟内全部撒气体轰驹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盼,这个下马威让我措手不及械哀。   =============分页符=============   原标题寝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门仆鸿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中谴弹亭。坦白的说睹贝,这套座椅看起来特别有型体懦瓣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色绘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求偿别徘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处返。   眼前中控台的造型沏搅,甚至细节都与奔驰A级相同粱罚,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用潍硷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样赏饥,总让人忍不住多瞟上几眼拐罐。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹森,触感细腻屑。   =============分页符=============   原标题尾苹铰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳砂酪丛,各项按键的操作都很顺手捞,但我多希望能提供翻毛材质仍茬裂。另外酿懊椭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手胺,回馈力很惺选,而新款车型早已没有了这个感觉朴盒崎,让更多人都更容易适应镁敬函。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格洞瞥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利亢韶,特别方便焦,当然了乐,这并不是CLA级的专利醇,A级也同样如此略。总之对此我们是持肯定态度的卉,“怀挡”显得复古豹、特立独行遍我,而且省空间娩,利大于弊店本雄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同害攀,不同的是它很强调对网络的依托收脾从,这几天在欧洲开了不少车皇的,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联忱称。几乎所有新款车型都支持与手机互联清,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能犀,还可通过手机网络访问互联网浚、下载官方APP程序和导航颅精,这是国内车载系统所没能赶上的胖动墙。   =============分页符=============   原标题篡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说旱仙,空间实际上是够用的裤,毕竟多数时间都是前排利用率高抢岔。我同事身高179cm酣开,在前排头部有一拳的空间掀,在后排就显得局促了烹,后排乘客反应压抑感比较强烈伺。   不过我坚信混,对于CLA的车主来说空间是够用的挞卯盲,因为后排不会经常有乘客庐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的贡杰卿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用饯。   =============分页符=============   原标题颊怪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖笑钡灰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机虐搞眉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm虏俄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm妥,配7挡双离合变速箱吹,带有换挡拨片检撑淌。拧动钥匙娟缸,发动机被唤醒火胺兴,车内怠速状态下的静谧性相当不错趴洛叹,我们出发了融。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通尝兰浮,不过CLA非常容易上手碳托芹,舒适模式+D挡表现得有礼有节嘲碱换,整个驾驶感觉极其轻快潦讣,这是一辆易于驾驶的车密非宿,不论男性和女性都会觉得很轻松焙彻蒂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挛箍梯,转速时常被控制在2000rpm以下牢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契畔戌秦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性孟咯倡,而且在低速中它的换挡依旧平顺迪,并没有出现那种令人不悦的闯动限。   切换到运动模式剑惧菩,变速箱首先变得更为积极荆恐,整台车的性子也开始急躁起来哇,随时准备着接受挑逗篙,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接傲。油门的响应也更为灵敏屎,初段就能得到不错的效果琴判拢,只不过排气声浪并不那么有气势崇。   至于转向量滩钮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嘲次,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉扰邻鲸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转棋玲,那样的线性和柔顺晌睬频,简而言之非常舒服举。   CLA的转向感觉则不然广穆,它少了些紧致的细腻感伟辽磐,多了些轻巧晾培昏。这套电动助力低速中没什么特点撵群,属于偏轻那类的啃,或许女性朋友会喜欢烯。高速下转向逐渐变沉检建,更易于驾驶募夹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上狠嫩,比我想象的要好不少篙夕班。   不要被AMG套件所蒙蔽鄙晒,悬架的设定并没有那么生硬牟试,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求毒丹芒,整个感觉还是挺舒服的苛,回弹的特别利索唱廷猫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态巧咳,起码我在前排开车是这样一个感觉兜,只是后排的乘客有时会说核:颠!哎妊,管不了那么多了良,我要是车主才不会天天后排拉着俩人篙喊敌,驾驶感觉对于这台车来说重要氓桃未。   =============分页符=============   原标题豪硷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注碳瓜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蓉俄娜。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护觅轻,无法进行有效的弹射刻舵。起步时有将近一秒的延迟刊,之后发动机全面发力狗,此时轮胎打滑非常严重动担,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故期,全新的胎面没有达到最佳的工作状态版,导致抓地力不足氮磺敦。怎么形容这个状态呢颂陡邵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速长思,四肢虽然在飞快的挠地伺矢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样陪,各位想象下檬钒回。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态莱,双离合变速箱准确的完成两次升挡口渺乒,换挡速度很快拍木怠,最终用三挡达到100公里/小时的速度葱波,时间为7秒整毛渐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新扭低,因为看到严重的打滑时我特别无助尼赔,尝试了降低转速起步媒,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地界协糕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中胁解,而且车身的支撑有效阜薪坍,车内没有特别明显的前倾感觉间。从刹车曲线来看昂,自始至终加速度都在-1g左右临柬回,最终成绩为38.46米贡瘁,符合奔驰一贯的作风促扔。当然金蹿,待拿到国内的测试车后蔼苹吮,我们还会进行测试节修僳,看看原厂的轮胎表现如何李。   总结季斧:   从国外的销售情况来看猜靖,CLA是相当受欢迎的袜氖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料藐相,CLA在美国同样有着相当不错的市趁垢ァ,2013年后四个月销售1.2万辆集哩,势头相当迅猛臂仑类,可见其受欢迎程度喇补哭。   进入国内后我想它会得到同样的关注乡,随着细分市场的成熟堆蛔闻,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车玻。奔驰CLA级管,主打运动腿耐、年轻骄,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎韶,尤其选装AMG套件以后效果更甚汝,相比奔驰A级扯,它的吸引力显然更大疼列纪。相比竞争品牌糕,这次奔驰走在了前面和肛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品救郎嗜。配置方面国外大多都是选装理推,比如天窗丘、轮圈样式等等某敬沸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知拔。   不可否认傲鹊,它是如此的招人喜欢洪欺,尤其招那些打扮时尚俊凤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惧饶砂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机怖握盯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惹淬独,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机北缮抱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘簿细窗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蛊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型前茂办,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革柔摄霖,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法泵蓬导,通过细节部分运动元素的添加仁建,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胯。其外观运动套件包括进气装饰促、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等墟咐氰。   总体来看漂癸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子录搏扳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面古。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鹿骗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备焊蔑恼,白色车身加上黑色的玻璃车顶饭稼,看起来很有档次感弥祟烯。不过略有遗憾的是横,它的全景天窗不能打开讽烷,有同行戏称杏盎迸,这是专门为了看星星而设计的蕊。   内饰简洁自然   与外观相同敞倡抨,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围父鞠。全黑的内饰山、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现遍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来嗅棚疼。   配色方面狠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰吨票伪,但通过座椅的白色缝线箱臂屠、钢琴烤漆面板白边框的搭配龚舞陷,使得内饰整齐又不显得沉闷贝屠,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了恭肝跺。人机交互系统方面食需缕,V6菱仕Turbo车型并不占优势笨剿谜。   动力不错奸寡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机敢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱柿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型湿荷匣。这款车的低速扭矩较大孺把疚,因此起步时非常容易廖懒貉。起步后坊艾扁,借助轻盈的车身梯搬傅,汽车随后的加速较为顺畅漆糜刃。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实桓嘶丁,这直接导致这款车的操控也是相对不错胯粱鞭,在较为宽阔的路面上操,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作菜,感觉很有信心爆坞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校回恳疚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的扳糕街。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置丛,非常方便驾驶者进出欣,但打火时污陶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动信健。 责任编辑猴淬羚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候惟,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位猜胃。之后的继任者是睿翼钒司隆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈犀陀。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款汐,并更名为马自达6阿特兹噶袜,而它是否能达到前辈的高度嗡,让我们由内而外的体会一下提。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌忌,配合这两侧行车灯点藩涎,看起来霸气十足辰,隐隐的透着一股子狠劲略瞧倘。图中这款车是2.0L的标准版将烈食,则采用了较为普通的卤素光源筹渡脾,科技感差了一点艘挟。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯食潍惦,犀利感十足脱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA卷,它不同于以往的两代马自达6桐好其,更多流畅的曲线在它的身上得以体现戌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来竞酥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子氢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”超丁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm抱,轴距为2830mm握,与进口版本相同侠。相比同级别其它几款日系车型邻尚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势据捆玖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾桶边,像是一滴在高速行进中的水滴处让,充满了流动感碴。从后边仔细观察阿特兹的背部微膊,不难看出它还带着一点掀背的意思惦幢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯就,配合着双边单出的排气筒苗,更使整车的运动感一直延续到了尾部恢嘉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈氖催,选用了225/55 R17的韩泰轮胎狈享鞘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)衅纤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上携,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩肯雌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质耪士,其它区域大多为硬塑料粕。由于没有太多的装饰件料虎枫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价徊敛涉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高课,它采用的是一块电阻屏捻,触控灵敏度还算令人满意桃,界面的科技感以及显示效果都很一般惯馅漆,总体感觉更像是四浪雾、五年前的产品遂掳,唯一的优点就是操作无任何难度狭共,一看就会驶尼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡熄蜗,所以导航功能暂不能使用虎胸。   进入车内帽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了辨溉钦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿赡拌,握感也很不错楔,由左至右打满需要2.5圈衬粟蓬,比大多数车型略小匪。此外参轿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片独,操作便利性良好粉姑巨,而且兼顾了驾驶乐趣潍磐坤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色侨妇妊,但却一点不掉价沁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拍,其次它的表盘内圈采用了网格设计搽戈啦,多少有一些竞速的味道迷鸿,再加上白色的指针以及简洁媒、明快的字体掂络,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望登涡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏兰虎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗吃惟漓、平均时速写裁、续航里程之外锣强当,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP浅。i-stop是马自达研发的自动启停技术但醛蜜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火凉滩酥。   除了i-stop藤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统胯扩韭。之前在新能源车型上比较常见沸跨嘿,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上席时蕾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于淌椽茬,它是以电容取代传统的电池或电瓶破函然,从而为车内的用电设备供电划案,而非用于推动车辆前进腊。   空调面板的样式不错堆小,旋钮和显示屏都显得比较有质感擒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子谩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车档欧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程什颖埽好髓。前后排座椅均采用了真皮包裹裁巍,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盒。   虽然阿特兹有着不错的轴距朽潦挺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩寡泊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星赖状谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间奸。令人满意的是后排的腿部空间师岸逢,坐正以后不影响翘二郎腿庐思燎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定顺飞般,不仅地板平整扭,而且行李箱有着不错的纵深错,轻松放下高尔夫球包虐钢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎未,以及更换轮胎所需的各种工具牟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷碴芬、双可变气门正时拣时、凹顶活塞+米勒循环坍藩、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术媳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缄妥其,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm龄悉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm港。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱罕蓬吧,并带有换挡拨片空甜适,只可惜这款变速箱不带有S挡复报拘,对于主打运动的车型来说个遗憾褥诡顺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受邢换,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鸡可,日常驾驶过程中儡,为节省燃油缆攀,变速箱会积极升挡拘卢侈,转速经常保持在1500rpm以下跺夸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应申兜,因为这台变速箱的反应速度很快举猜偶,能够很好领会驾驶者意图刀劲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出翔含。   阿特兹拥有良好的操控性换响,这首先要归功于发动机线性的动力输出垂惰秆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏肥心什,而中后段又能够拥有很好的动力表现豁澈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻程舵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处互衰怂,尽管反馈的路感一般襄熔,但指向足够精准馁染可,能够给人很强的信心僳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蝗郡窟,它的前后悬架初段偏软虫杆,能够很好地吸收路面的颠簸殿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾广缆。可喜的是悬架的后段韧性十足趣赁,不会让人感觉力不从心识玛。最重要的是限,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整不倘,车头指向灵活丹溺,车尾循迹性出色乒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见陇泄七。   总结催: 对于马自达这款即将发布的新车厩,我只能用赞不绝口来形容葛仑,外观和驾驶感受都可以称为上等竣雌牌。如果非要给这个车挑点毛病的话龋教锹,就是在高手如林的中型车市场里并衰痴,马自达6阿特兹的内饰略显中庸斥。所以如果你是“外貌协会”的成员磨擂,或者追求极致的驾驶感的话尼小,那么你可以期待一下这款新车榔。 责任编辑蜗:赵春晓" "  KTM的X-BOW环辅倾,直译过来是十字弓攫奸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)离染江。实际上搅风糖,这个模样怪异的小车滔,的确是火力十足烦矫猾,足到无论是在街道上还是赛道上封较,它都可以轻易干掉一辆超级跑车懦镰。   先来说说KTM这个公司铣燎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂似河,以生产越野车和跑车而闻名撇权,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车辣将屉,也许是工程师们精力太旺盛坎,亦或是身在奥地利这个地方第怂,总会有些天马行空的想法握,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子歧港,去生产一些别的什么机动设备剁。这几年叫,除了X-BOW瞄坷瑞,他们还有不少奇奇怪怪的新发明佛,而且都有一个共同点——惊人且极端搜碍褥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)绰青、puristic(纯粹)把嚷维、radical(激进)祷赡南,这是他们对于21世纪超级跑车的理解氖邯疾。另外还要多说一句祷,这家公司的口号是ready to race怯枪,时时刻刻都在准备一场竞技瞧菇换。   KTM的CEO曾经承认艰庇,他们希望使用21世纪的技术笔荡芜,发扬柯林·查普曼的理念修筹,打造一台新世纪的超级跑车妒。柯林·查普曼是谁诽垃?他是路特斯汽车的创始人停,他说过最著名的一句话是相赎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准兄,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吹蓖,作为汽车工程师确,他把全部精力都放在对性能稀亮、操控和轻量化的极致追求上莆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可弛伴锚,但跟进尝试者寥寥哀起案。看看路特斯汽车凄凉的经历灿,这其中的原因并不难理解炉普陡。我们很欣慰地看到琉适蚂,在新世纪钨相夸,KTM继承了这种理念和,并且做得更加激进赊番。   其实X-BOW的理念很简单弘洞坏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车钵闹徒。碳纤维单壳体车身递翘、全车碳纤维组件摩括苏、水平推杆减振器骋,这些都是方程式赛车的标准配置该。由于使用轻量化材料匪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)埔饱。在高速行驶中食接戏,车辆的气动布局提供下压力娜,以此来提高抓地力和稳定性撕弓辜,这也是方程式赛车的特点娇艇。和赛车唯一的区别棘恰,就是它有全套符合法规要求的灯光赦脱,以及一张副驾驶座椅碘垮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机侧,经过强化和升级后阔昂,动力达到300马力聘,和F3方程式赛车相当淌,六速手动变速箱也是简单而纯粹摄鲸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话裁娥,我们不妨来看看推重比武匹。X-BOWR大概是2.6千克/马力粕,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹业场,也就是说发动机需要负担的重量更少认酱,动力表现自然更强秀。   在踏入X-BOW车内的一刻蒂,恭喜你够呻仁,在旁人眼里徐,你已经像是一个职业车手了顷讥。首先一只脚跨进驾驶舱韧侥培,站稳后调整重心诡,再把另一只脚迈进来廖临,双手找到合适的支撑点骸琶忱,将身体重量转移到双臂堑闲,身子瞬时下沉灰,把自己放在座椅里贾。来自RECARO的座椅是固定的憨陈,完全不能调整锨圭,靠背角度略微向后倾斜诽嫌炊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里醒兰侩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置翅己酞。要完成这一系列动作形角姬,如果你是个长腿欧巴互韧夏,可能会轻松点吠铝。同样和方程式赛车一样炽疾峭,X-BOW采用快拆方向盘券踌海,在一定程度上提高了进出车的方便性阔,不过我觉得这个功能最主要的目的集木燃,还是为了让它更接近赛车哨孩。绑上四点式安全带逼苔,身体没有一丝活动空间底,因为在碰撞的时候寄侨,你不能指望安全气囊救你一命陡丘汰,唯一的方法猜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上署瞥。   驾驶它米,你不需要有汽联颁发的运动执照躲饰,甚至不需要经过特别的训练池茨。只要你有合法的驾照芜涟,会熟练驾驶手动挡汽车羚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度探瓷氦。连离合器都很好掌控戳旧春,甚至比驾驶EVO藤、STI这种高性能运动房车还容易遂蹋。你唯独需要的去涛芒,是练就一副有力的双臂南钒,因为它完全没有转向助力粳,停在原地内,方向几乎是打不动的萌径拼。   由于场地的原因紊少,试驾过程不是很尽兴呵,并不能体验到X-BOW的全部性能怠碉。在狭小的环境中臀断,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展零,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势劣门围,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力氢。因为使用水平推杆减振器谰茸戎,X-BOW的底盘可以尽可能的低习欺,在转弯中几乎不会产生侧倾遣拧。多连杆悬架结构稳定弧甭,可以减少轮胎不必要的运动和变化卷参,保证最佳的触地面积狈剑,用尽每一分抓地力扇骚凭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吭,这一切所产生的副作用建恋匣,是你的身体要承受更高的横向重力芦心思。   在视线上路单挟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似莎快钡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置磨,以及转向时轮胎的变化饺忿犊。利用这个优势磁川,你可以把车开得更加精准褂凸,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙累肝逗,这是任何房车都无法比拟的盖。不出个把小时闷帮聪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样豪借氓,高速掠过障碍物而毫发无损屏毛稠,那种险象环生的场面骋梦牌,我相信其它车做不到慰酣氰,这种乐趣和成就感恢迟痴,只有X-BOW能给你缆眉。   看到这儿抵琅南,你可能觉得这台车并不难驯服煤,一切都很容易隧囊。没错褪炉,X-BOW没有设置很高的上手门槛虑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单陛,但是它还有进阶的玩法屎煞,这就需要很高的技术和技巧了坪。首先七恳磨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战岁,为了它的寿命握哎处,好好训练跟趾动作吧怀仕揭。漂移笆复控?也没问题吭剑,在转弯时只要加大油门省燃孟,车尾很容易就会滑动起来芹风。之后能不能画出一道完美的弧线齐次储,就要看控制的技巧了侯闪。   除了以上这些锹记幸,我还有一个建议豹。置办一套合适的行头匠铺,至少也得有一个头盔和一副手套奋漂,这会使你看上去更像是职业车手摄嗅伸。当然触嵌蛙,作为一台可以合法上路的跑车白,KTM也试着考虑过车主的感受汇木,推出了一款GT车型玫伯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃函穷肃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已苔稠哪。无论哪种装扮漓通交,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街糙,在气势上就足以压倒一切棘粱,而在性能上氛,它也是所向披靡驳惕曙,精准沟琉挡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜的漆迁。虽然它可以以合法的身份上街归管,然而对一台Ready to race的准赛车垂,街道并不是唯一且最佳的选择蹋桐,它最终的目的地牡盯,是要奔向一条真正的赛道圃,在那里解开封痈炅洹,去赢得一场真正的胜利弦赤。   说到价钱甲,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车笆薪食,一点都不值枚挎。那么似济荷,如果说花135万罐绥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车俩颊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟随肠荷,最大化的驾驶乐趣蔽残断,并且还可以在公路上行驶洁淋墙,这样是否物有所值沮逼?答案其实显而易见嚷砂须,值柿,或者不值氨,取决于你是否真正热爱驾驶奈,热爱赛车运动瓶蹬。 责任编辑杭陀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词率肠计,早已见怪不怪诬夸鞍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车交副。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过歪齿,广汽丰田出品的YARiS L致炫几,就是一款加长版的小型两厢车妹捕厕,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志涵救。 知识普及含:为何不叫“ 雅力士”了蛇?   相信很多人都会有这样的疑问伸欣,从车尾的英文上来看煽挽,YARiS的标识与上一代完全一致晃撑,但多出“L”字母疙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观爬挥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置同。全新YARiS通过变革性的设计备、加大车内空间瓶始、降低指导价藤锻,从而想抢夺A0级市场的份额滴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望屁柑。不再使用“雅力士”的中文名称多,意在新车型有着脱胎换骨之风貌填。   外观行:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型司,如果拥有一副出色的外观设计阔圃,那销量肯定低不了净。广汽丰田的全新YARiS L致炫孰甩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化苯羌,能让更多的人接受缚诉。   =============分页符=============   原标题关控:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的碱,所以在造型方面与海外车型有些差别夕旧静。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯熄,“梯形大嘴”车头动感大气施,配合超长的轴距锹块,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受彼歪。   =============分页符=============   原标题蓬唯辉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰肌拉伙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蒙茎哥,相信你会有两种感觉玖顶斤,第一会:中控台设计非常大气侍侈,和丰田系列的SUV车型风格一致汤戏。第二清父膝:超大空间颓,后排空间完全比拼一般的A级轿车康。   =============分页符=============   原标题漆唯魔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm沦的,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意煤苏。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车佰茫,但是空间方面完全越级的感觉怜团颈,完全不比一般的A级车差次恃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服疚昏彤。   =============分页符=============   原标题嫉榔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垮坤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意板,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错睫搐踌,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿饺偏归,中后段性能并不出色漂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高陵刃戳,高速行驶油耗方面并不出色航稿。   结 语   作为一款城市代步车型泄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多烫鼻韧,外形方面就能征服不少年轻消费者串停。此外很变刷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一赋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理逢穷璃,若果说美中不足的地方灿,那就是匹配的四速自动变速箱了偿呛蹦。(韩威) 责任编辑渤猴空:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒乡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏隙俩?告诉你但峭焙,这是真实存在的一辆直线加速赛车稀辽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车洞炼祟,基于2014道奇Dart车型躲柬辫,型号就叫做Dodge DartPro Stock毋歇鼻。大概意思是“超级街车”抚撮。虽然只是称作“Pro”嘲,但它的结构和普通街车已经截然不同裤脱合,一点点相似也仅限于外观上广遍。一个专门设计的底盘蜜丝,扣上一个类似“街车”的壳子旅,除了好看以外轻复,也是为了让车子的空气动力学特性更好唯榷。除此以外坚咳叔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”高。   作为动力核心豁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蜕箍锻。与常规的“以街车为基础改造”不同筹悄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同特肌。据厂家介绍烤牛栖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时需,而极速则可以达到480公里/小时仁纳缎。   Mopar没有公布具体技术细节癸,但是在上个月信,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中钎酱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速害嘎萄,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考杰邦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肠幂,它跑完402米还需要9.9秒衡,而末端速度“仅有”235公里/小时慕苇。也就是如果两辆车进行一场比赛般把,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候另仕吝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半厘购拢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭士陕,当然也无法在普通街道上行驶徒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采邢其。 责任编辑坝亲桅:赵春晓" "  4月11日涕瓮歉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市删颂列,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版樊赐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元薪搜。   4月的京郊春风和煦妨垄韶,桃花盛开肚乒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意拆铰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基挎社,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象矛瞄汗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼缚邦努。   然而稍微有点遗憾的是说鬼壬,由于相关环保政策刺苹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基啼割宝。   =============分页符=============   外观内饰兰群:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别矾扒拿,最明显的一处在尾部的4X4 Logo雷哺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外努,因为配置的原因穗盘察,柴油版在一些细节戮,如前格栅瞪谦募、雾灯等处精简了镀铬装饰炯剧。   另外芜可,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎邦恕,规格为265/60 R18丘懈项,采用双五辐样式爽丢睦,与高配车型的20寸轮毂有所区分陀。   外观上涤别蛊,大切诺基给人的感觉就是硬朗筷让、野性嘉糖滔、豪放理禽维。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样克岭,如果不是看到车尾的标识藉茶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版娘。轮胎的使用与其它车型也是一样的拘。   =============分页符=============   内饰方面卞耙,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致诚车拼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同滑浦谜,但是做工方面表现的比较细腻赖。各个部位间的接缝十分均匀吵动,内饰表面的反光也抑制得不错靡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受獭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的细春船,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机控掇使。这台发动机由意大利VM公司制造镰闪碌,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造烷嗣,国际知名度较高取,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下稗虫捆,最大输出功率为243马力(179千瓦)汤尝轻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米姐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱盾,采用电子挡杆设计夕任,事实上备曹梳,在菲—克集团下的很多高档产品上侠妒饭,都采用了这样的档杆设计檀貌。   大切诺基是个分量十足的大家伙犯酵,体重高达2.4吨宫非。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嗜挽官,都让人觉得动力输出稍弱储捐乘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同晃饶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩暮,这使得在实际驾驶过程中表骋搐,柴油版大切提速很快冯,驾驶感受十分轻盈吩松核。   另外掏磨,发动机的噪声抑制也做得不错泻哭蒙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大委鼓,但却绝非印象当中惨,柴油发动机那种高振动哀苇、高噪声攻挤,车内如“夜店”般的情况和。   在打开ECO模式的情况下洼冈,发动机的转速在1500rpm左右的时候却窘呵,变速箱就会做出反应毒娄釜,升挡很积极誓。当车辆行驶到70km/h的时候项啊,变速箱便会将挡位升至最高挡晴,我们在城市中使用梆十,第8挡也是可以使用的颗斤,并非摆设丝蕊。如果关闭ECO模式哗剐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右奈,动力输出得到了一定的释放须,当然核,噪音也会随之有所提升请八铜。   柴油大切的油门踏板很轻盈仑驰膳,发动机对踏板所发出的信号反应很快设拣,但初段调校的有些过于灵敏了避,尤其是起步时将涕临,轻踩油门暴,车身就会有向前窜动的感觉酬伪,想要平稳的起步还是有些难度会,如果初段能调的沉一点廉容,感觉会更好尸秘,驾驶者对动力的输出也更好掌控柿粟情。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样娜睹碑,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统陋,由于取消了空气悬架径臀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的筏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式烈币涧,分别为自动雀苏、沙地虚澎、雪地凡、泥地和岩石撼,这些模式都是通过旋钮进行操作的挪客惶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沽缺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择堵瞪。   此次试驾斥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验揽,其中的体验环节有沙地本、U型坑和炮弹坑三个环节担纲。在进入沙地之前纷诫,首先将车辆选择到沙地模式慈,此时车身稳定系统自动关闭岗钎。由于没有空气悬架尚桅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了榷兴锣。   模式选择完毕之后娇,开始正式进入越野产地建视,在松软的沙地中显,要保证车辆的行驶速度耙浮箱。在沙地中行走搜渺,轮胎出现轻微打滑是很正常的钡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑农母,造成更大的麻烦昏。   在U型坑的环节宿,选择到岩石模式之后达,分动箱启动扭矩放大挡漆隘,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍膛昧,传递到车轮上的动力会更加强劲陀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过韦佃百。   炮弹坑对于车子本身来说是孤斗,算是更具有难度的项目了遣缚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蒜绍栖。对于大切来说相,通过这样的测试还是比较轻松的隘骋。在模式选择上起,我们依旧可以选择岩石模式煤勿豢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动稗,保证有附着力一侧车轮的动力输出迸剩雾,从而实现脱困烂。   总体而言怜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在精,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色干说。在整个越野体验环节承尚,对于动力的感受也是比较明显的烫俯攀,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松洞,主要还要归功于这台柴油发动机芯娶碗,低转速扭矩输出足够大晾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辆。 责任编辑簿肠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列谷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK参童炭,以求为各位网友购车作为参考逝,本文我们继续进行千。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)浆,作为合资品牌的A0级三厢轿车蚀倦掏,经济实用以及稳定这三点立市之本锭灭辖,谁展现得更好剩蜕,以下将逐一展开魄伞。 外观解读劲倪堑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中取广请,这次“重生”抛开了以往的产品定位融,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型枯鳖,接过老款颐达的市场后鹅擒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势渺链。   刚刚完成了小改款的阳光香,2014款车型延续了前款的整体轮廓檬全,细节之处作出的调整扮茅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸女仇鲁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型诚绕,另外增加了反光镜转向灯弄、倒车雷达等外部配置舷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车舒谢普,但两车在细分定位上有所区分冒蛋,新赛欧更经济抄,爱唯欧则在品质方面多了一些设定请雇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本滦碗,两厢造型更具时尚特质览,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重仙奸翠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蓄但刻,前脸处的线条切削更是全车最多之处糯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅红舍,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾乌幸,三厢车型尾部中规中矩嫁编,采用常规一体灯罩的尾灯阮款,正是这一产品区分的剪影糯。 看完两车的造型台舵念,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鲤裙露。详见下表米: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观衬裳,您更看好谁塘措镶?欢迎参与一下投票痹拟铜。   =============分页符=============   原标题鼻箍川:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比佬案:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泥,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直菇,各区域之间的串联均平滑带过刊累实,整体风格更注重功能性窘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鳞残嗡,并尽可能带来更多储物空间太播闲。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吮烂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征渐味钠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表辞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一焚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点筷喇团。   另外孝雾,随着车载多媒体系统的发展搐藩,触摸屏更多的被普及兄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕少速,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能华,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高凛。 配置对比辖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置穷溅,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腥型,仅供各位网友参考哦猎渐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题壬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比邻煞汹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吼褂街:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度疆芜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示飞缓,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拟敞,而车身与轴距楞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势坎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹呜施森。   动力系统对比回: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面甘,阳光仅提供一款1.5L发动机棵踩忱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择咎,同为四缸自然吸气版本改喝,排量的不同即动力上的差距疽郝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)媚班,具备重量上更轻的优势究洁举。   两车的自动挡车型临,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱曹培,其平顺哥、重量轻及省油的特性萄山,同级别车型中具备一定的优势唉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下道旅,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT逃菱,在挡位上优势明显蔫,但其换档顿挫在车主之间常被提及维佛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蛇幕,外观上二者均具备典型的家族特质蛇拣化,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面伴表。内饰布置阳光以实用为主核,爱唯欧在同级别中更具时尚特质泄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现瞬。综合本文所述臂,两款车型您更倾向于谁培?欢迎参与以下投票慑。 责任编辑冗逆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车唉凭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐孪堆弹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了斡裂。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言恐敦拍。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比颠眠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型筷庙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比黄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近肥赂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面阂然画,K3S并没有使用目前三厢K3的外形澈澈盾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同嚷。也说明K3S试图走运动化的路线萌材。   起亚全新K3S的长猾、宽牢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm借,而轴距更是达到了2700mm的水平史蓬川,在同级别中也属于比较突出的成绩壕才乃,对空间方面肯定有着很大的帮助柬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练零帘丸,车身线条也非常的流畅舶仆队,有着极强的运动感坟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别摧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用票弧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说辱懂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的疼昏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达搜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm赤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的骨散。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅表,加之降低的车身让骐达更加动感雾幻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性怕校孩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感樊骏瑞。形状突兀但线条流畅的尾灯奉戈,红灯部分占据了大部分痛犀权,白光部分呈现斗勾状茧察,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出炯酚堡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达竞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置祁康。能够有效帮助你快捷倒车簇澜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否哦幻廉,因为外观好看主观影像比较大技尼涝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面牛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多掏肪,基本沿用了现款K3的设计细熟,提供全黑色兢、黑米色鸽私博、黑棕色三种不同的内饰配色钩莆。做工和用料相对也比较不错随垮。内饰除了硬质塑料及软性材质外陀嚷慧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次缺。   骐达的内饰设计线条非常流畅碌掀继,整体质感较旧款车型有所提升附揪藩。内饰颜色采用黑色作为主色调皑,搭配银色饰板罐蘑季,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比型珐,满足不同消费者的需求块。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备迫,多功能真皮方向盘以及定速巡航漏伯掣,从上面表格已经很清楚的告诉大家瓤睡淳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP绢碑侨、胎压监测等配置恳白委。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富泻,其中ESP钉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力刨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题芍酗。 =============分页符=============   原标题疟容淑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700罚棋,整体乘坐空间相差得不太明显等齿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同举。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富迸,座椅表现方面K3S内部填充比较实画隘钉,对腰部支撑方面会比较到位丸爸行。而骐达延续日产车座椅软绵的特性尉绿毁,其座椅表现比较软未士,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感梳把。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多堵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绘。在乘坐空间是差不多的艇拍胁,K3S座椅设置得相对硬朗景,而骐达设置得相对舒适誓搔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因苹惭皋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嗜都琶,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S嘛搞逗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T糜釜,很好的满足不同需求的消费者狸。起亚K3S相比起来就显得配置较少丹勃怕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型莱撼棋,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好林爱圃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同宋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论味泛,详细还需看我们评测所出息俱怪。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题里,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碍。   点评写太骨:随着两厢车被广大的消费者所接受滩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款籍。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动煞损,如果在这两款车选择其一的话末,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动溅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沦距。 责任编辑芦挠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉勿侣墩,甚至有人无法确切的喊出它的名字淬。其实这款车和我们并不陌生现阑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台乃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似醇涟氨。所以出镜率不高的标致4008拦腻,确实具有太多不为人所知的身世释,这使得我们有必要去了解一下这款车陵规。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路横卜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体斑簇,呈现出风尚拭第、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感托拐蜕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签挪票橇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰啪清般,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚绵丢岛、科技的感觉珐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm未且,轴距为2670mm淡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫教、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造宽靠鸵,所以在车身尺寸上它们相差不多淀敦洗。   从车身侧面来看吕坟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸香,整个车身也因此更加大气而富有力量感势堪山。后排提供了私密玻璃烩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风晾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满连号伴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因戈璃瘦。另外堪静海,在尾灯的设计上标致4008也相当用心叫,尽管造型简单氓楼,但通过与腰线的巧妙衔接菱,使整个车身设计连为一体卞耽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂趁骇,配合普利司通的225/55 R18轮胎攘单迹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上稳,都具有不错的表现降篮淳。我想应该会有不少车友会非巢薨牵看重这双“大脚”程度蕉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比誓,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意火。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发芬脑炮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样来。不过标致4008在一些细节上却与之不同燎,譬如采用了大面积钢琴烤漆吝纳非,辅以细节上的优化新。   中控面板做工不错洼佰煞,按键旋钮设计很精致污,且手感都较为出色驰麻顾。娱乐扩展功能也比较齐全够咕茨,AUX盘、USB以及12V电源都有装备撵七。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点啤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯飘避说。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错捎,下面还有黑色钢琴漆点缀沪,凸显出了较强的质感科舞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吧公,若塑料饰板能换成金属材质的话摧焕戎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表晤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息庭福。在转速表与车速表之间嗡莽潜,我们看到了一块显示屏扒陆附,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息失钨。 在乘坐以及车内空间方面褪醒芒,标致4008秉承了家族在这方面的优势陈悸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好劝。   后排座椅靠背很直厘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉妻粉蒜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外哺唐合,坐姿却让人觉得并不舒适工凤。   标致4008的行李厢内部很平整俏,而且后排座椅可以4/6比例放倒缸臼。这样它的储物能力将会得到提升煞么修,对于搬运一些体积较大的物品承,可放倒的后排座椅显得实用丁。   =============分页符=============   在动力系统方面徘锈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机词犬,最大功率仅为150马力翻捕,扭矩峰值198牛米甩铣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用瘟叫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了诺。 全系搭配加了CVT无级变速箱臼,具备手动换挡能力氓谅仆。在实际道路行驶中藐酣,CVT变速箱表现的非常平稳梧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时其,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音间渐兔,却没有丝毫提速的感觉拟。不过胯,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些沽盗兢,在平稳驾驶时超车变线很轻松耐尉蒙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统钵祷停,2WD(前轮驱动)适合于城市行车对肪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力叉狄德,前轮最多可分配85%的动力年靠,后轮则可达到55%兄劫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%性,可以应付雨雪椿拴、沙石和泥泞等路况此喇,也可以轻松面对普通的越野路段帛。   标致4008并不属于难开的车型裤疼稀,尽管车身较大竿,但是方向盘非常轻盈沛,即便是女性驾驶也会非常从容输具,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线黎劫。   结语邢:从市场战略上来看党涎俄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型艇铰垄,4008不仅丰富了进口标致的产品线屡,也为消费者提供了更多的选择啦辉砷。而从产品本身来看襄染,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫其,能很好的迎合中国消费者的审美弊。在驾驶方面匈懒毖,标致4008表现出非常舒适和安逸媳麻,非常贴切城市SUV的特性星。 责任编辑咀绘渐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型忿斥焦,自2011年上市以来凭借着动感的外观耿、实用的配置以及不到10万元的实惠售价冷句拟,受到了许多二三线城市消费者的青睐怂氦馆。不到3年的时间祭溯宦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辞涡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率逗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型巍坪唬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱枞铩,将在4月的北京车展上市闹僧瓷,预计售价区间为6万-9万元涤筐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者镀。下面就跟随我的镜头航屁俗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车啃。   相关信息聘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌危间示,2011年正式推出了首款车型宝骏630郡斤赣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力肺想,结合上汽和通用的生产技术溅剔熄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计拼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌令燃槽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计诺汲,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鸿咸,与进气格栅绰辟协、发动机舱盖形成盾形区域就长汗,造就了独特的宝骏品牌DNA图惮剿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计卫。从前脸上看处,与宝骏630的设计保持了高度的一致将操锻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势称星。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计发蛾判,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装珐,颇显动感罗唬。   在车身尺寸方面饰播,宝骏610的长为4401mm盗茸侩、宽为1736mm备、高为1462mm悼期。由于与宝骏630车型同平台生产捕挎,因此在轴距方面并没有变化疟故,依然是2640mm浅,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐迷修始。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”阂,尾部扰流板穷长狡、包覆式的后风挡玻璃揽、硬朗行李舱的线条吧,颇具运动风傲如。与此同时孰沦泼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂线,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利测。   =============分页符=============   内饰方面傅老吵,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度兰表。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配骏处钡,方向盘搭配银色装饰条端使峨,整体风格偏运动石,带来不少新鲜感际患。此外洛镶投,新车仪表盘也进行了全新搭配伶痞卸,采用双表盘设计蹦困,更符合当前年轻人取向常。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肝掀,提升档次的同时也带来的一份运动基因豢超潜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘碗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多顽笺幌,LED组合仪表提升了整车的质感撮摆勿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验扩橇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势藐碱拐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域吃惋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辅完,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹抹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刨喝。   宝骏610是一款两厢掀背车型伤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性彼田隶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够陶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒躲父耍,也可以按6/4放倒座椅墩,放倒后容积可达到1300L泰呸。   =============分页符=============   在动力方面认檀镶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机显毛,最大功率可达82kW兼壕,最大扭矩为146.5Nm及,这款发动机也同样在630车型上使用拼。为了发挥出更好的动力性能倍骆兴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器刊饱忍,此外还配有5速手动变速器可以选择刮。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品猎始,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升攀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝淑膳疟、君越兴、君威等车型上驰权桶。   在整个实际驾驶过程中柑圣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳盒。在1500-2000低转速时萎卯,所爆发出的动力输出还算尚可挤献懂,油门响应比较直接捍墒。但是随着转速的提升麻,档位的提高秸梢疵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来感速。这种动力表现不温不火屑浓柑,但是足以应付城市道路使用涕钎。   相比于第一代自动变速器沏窃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升高惦鹤。只需稍微深踩一下霓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡酱,只不过由于排量的缘故葛繁棘,推背感并不是很强烈疤,且高转下的再加速能力也有些力不从心污泪凭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适氏悼,这也完全符合它的家用定位谋。在经过颠簸路段以及减速带赖措,悬挂能很好的过滤掉颠簸感喘,让驾乘更加舒适枫。此外含,在过弯时底盘也显得较为扎实瘸限摩。   结语奈乃:宝骏610的家用车定位很准确褂堵,配置很务实私,储物空间多掇犊,不过在用料和做工上还有待加强氯荷。不过动力系统方面确实不太给力弄,最多可以说是开起来比较舒适嘘,这也比较符合它的定位舵受姥。作为一个新品牌长敖,宝骏还有很长的路要走记,虽然已经走过4年多贺,推出了两款车型屑辅陡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样桑查,在自主家用车市场上打出一片天地来祟潘骋,我们将拭目以待伸勺。 责任编辑檄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上旅膜燎,大众展台上首发了2015款大众Jetta酣侥。这款车在现款Jetta的基础上师阔,针对外内设计细节进行了小幅修调想,属于一次精修边幅的小改款菲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兢请,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注霓点。 全文总结阿跑:   对于这么一款外形细节有新意泪垂深,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta尝弄蓉,我们只希望它能尽快来到国内仕喜,因为目前国内的速腾车型搞驰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势锈撕布,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面耸甘。 责任编辑撂拘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嫡放,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作叔揽渐,深入布局歌寥。其中包括类似上海大众新桑塔纳鸡间卿、一汽大众新捷达粮悔、斯柯达昕锐臀泥瞥、以及再早之前的本田锋范耸什、日产阳光等等赔澈豁。可以说匆,在这一细分级别咳跋,乱战才刚刚开始摆谅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嚼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去为毫纬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉夕浩疾。反而厚重了不少逻长,进气格栅的样子也和标致508更加靠近描。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱苗揉泼。就前脸部分来说须,整体样子是非常简洁的臀净捣,又有几分动感侈,和标致其它车型相比是有些差别的号傅。   侧面造型规规矩矩赔谎吧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现悔和卷,你会发现凤涩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉僚汇逃,当然你也会找到一些标致家族的特有基因降姓寒,但301更多的是安安分分的一种踏实感侍。其中无角柑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸签奠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素雀,没有那么规规矩矩浪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守戮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体别册施,这也是一项非常讨巧的设计联到守。设计感油然而生蹄,除此之外花艾,车尾并没有多余的装饰物配涂,简洁实用依旧是主要风格秦翁。   本文导航" "斯柯达明锐迫慑鲸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车九慕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钳袍苗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在麓卢河,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台伯羚崩,可能除了家族化的设计以外举么,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瓤凛伍。 虽然它采用了大众的MQB平台欺肋古,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搅坚抡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破膏夹湍,全新的家族化设计让它年轻了很多疵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价封棱嘶,但是相比现款埃苫丹,它的前脸更显稚嫩立坦筛,也可能因为现款有些老气横秋吧惠盎。 车身尺寸方面价潞龋,它相比较现款有了一定的进步窃鬼片,内部空间方面自然也有了一定的进步甲乏禾,在后面空间介绍上我会在进行阐述捶。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7就啪,这也集中在细节设计方面斤,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱萝板,还有合理的镀铬装饰稻封,这也是新明锐年轻的一种标志功,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次那详赂。" "  2014年4月16日辰顺池,全新英菲尼迪Q50正式上市写,售价区间为32.58-54.98万元蜡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型坷,2.0T车型三季度到货四赏脸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版卉携苛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版肝崎倪。三车官方指导价格基本在42万元上下抬伟,具有一定代表性镶郊促。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表仿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者孙僵磋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈省,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息赣嘘董,车头造型极富攻击性虎,侧身线条动感优美哎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显每痢粮。当然割,它的进化不只是看起来那么简单挞,内功的修炼更让对手望尘莫及每虎目。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的居聪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卉棠朔,而且大有愈演愈烈之风上雀妊,尾部设计很像自家的新5系倾滤,家族化设计不可避免鳖泵誊。即便是标准轴距版本八居,新3系的轴距还是达到了2810mm拒,比上一代有小幅增长仇苍,再加上悬挂对舒适性的妥协虏勃痰,曾经犀利的3系已成过去董侈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挤甭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的厢笔瘦,那非雷克萨斯IS莫属了推晤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象视贺鄙,车头动感夸张午便,车尾简洁利落从肖蘑,虽然有历史车系的影子诡勃,但这绝对是对精髓的传承和延续淮辩。   本文导航" "  又到周末了惧性,在大学破旧的宿舍里飘成,百无聊赖的仰躺在下铺上芦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报剩铺窘,心中泛起阵阵遐想季。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角冷,充满战斗气息的车身经,都让我无法安然自卧墒青,打起精神蟹删,跑到隔壁楼的图书馆赏藏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志答筷紊。没错笆娃楼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我埂溪小,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拱校练。但是埔,今天要说的主角并非“兰博儿”标撑,而是广汽本田第三代飞度褐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车煤。   ?什么是边锋主义脐患蜕?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰耐冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉泞经,线条过渡果断糕墨寺,或许本田车型的大部分都符合这个范畴淀,包括讴歌品牌也大致如此县。第三代飞度相比上面的两代沟碳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致朔。车头部分比上一代更加动感赔凭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状抬殿哭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰适。给我总的感觉是诗磁,车头的成功是线条运用的成功够纺燃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象春断,从车头到车尾一气呵成梳如,整体感和流线感非常强肌。从某种角度讲粹熟,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛潘泻换,并不会刻意强调这种极致的视觉美感呐,但相比其它竞争对手豢呢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出篙锨。   车尾的感觉并没有车头那么好浆,对于我来说薯趴,车尾的设计并不满意踞。过度使用的镀铬饰条克篇攫、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口砷微。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复式。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道哼霸,在纽约车展即将开幕之际四,路虎发布全新发现Vision概念车苟,配备多种新功能户,智能玻璃实现透明引擎盖囤握,座椅灵活变换可实现共四种模式怜安茸,包括远程沂瞬埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形编侩鸵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拟,第一款路虎发现诞生于25年前芥毒,全新发现系列定位于“休闲”府澎辑,总计拥有四款新车尾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题檄彪,多功能配置铜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力伟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谴,其中包括远距离液鸭矗控蹋,智能玻璃等烯男疥。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景贯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蛾庐,“新车现代化的稻雇舞,切题的叫,并引人入胜的设计怖,是发现车型发生的重要转变编。”" "  [汽车之家设计] 2013年街膊,我去过一次柳州崇焚搞,那次吞剖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坷按磨,当时柒家烩,宝骏只有宝骏630一款量产车型咀,时隔一年衫,这家公司有了新动作污拓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抽。官方表示乱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品勤冒苦。   事实上蜕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型戎京星,那时拱褐嫁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶皇缔,为了配合厂商对车型做好保密工作论,当时我们也并没有拍摄相关的图片随彼烹。掐指一算巍茅,当时挪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了快,在聊到这个话题时柬汐,项目负责人也表示烯缄,整个团队在这期间做了很多的工作裤裤掸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性哎挽毙,即便有着此前宝骏630的经验波桅钱,但对于一款新产品而言冠凹,整个团队仍旧不敢怠慢仇。   为什么要推出一款两厢车刨?   新品牌诞生初期美隆哇,单一的产品有助于更好的把控产品质量撩截,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑扔悔萄,从而将其转化为品牌价值闹眷到,在品牌得到一定认可的前提下铝爱伎,适当拓宽产品线娠,无论是对品牌伤,还是对市场而言都有着积极的一面辜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型胃,较为官方的说法是“以市场为导向”哪粒,不过在我看来售缮,这仅是一方面额乓,在有了以上需求的前提下绵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡哗,于是才有了这个方案幻享,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外闯粮,车辆的动力系统些骇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卉惹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说且泊挞,无疑是一个两全的方案芯母。   两厢车在定位上有什么不同吗标袄突?   简单来说铜蚊衡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物禽芒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本段爸釜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可畏。相比之下碧,因车身结构缘故挫,车侧和车尾的造型变化较大舜磕贯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来侈,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法揽围瞎,印象中锨棠雾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车人括碎,有些时候寺避蓄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素羔掏套。当然峦汀促,每个厂商都有自己的想法烫惩,这种实用主义并不是坏事贬胃士,毕竟娩梨,车是用来开的句讥寸,把主要精力投放产品稳定性方面蔡赊,对打造一个大众品牌或许更为重要辩翻。   在造型设计方面童,除了已经固定下来的设计元素外坚顽维,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”褪嘉。对于镀铬饰条的理解见仁见智贸陛,然而歼抄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”舒,正是在这种需求的推动下帮电蛇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场袱艘浑。   察觉到这一现象后必,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思竣,显然电舍攘,一味的添加装饰条并不合适冉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求肚坎。一般情况下腻架馁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区靠,除此之外腺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条僵卉,在设计师看来期费定,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致叛嘲。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50弯,我还不曾有过近身接触霉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知娄夹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线保,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统筛衬黄。或许这么长的一串文字来的有些陌生谷,简单讲戚,它就是在航空航天器上使用的转向技术篇阀当。我们将就驾驶者最关心的方面善床咸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS禾廉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装磕珊,人机交互系统的先进等等揩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触敬惨翅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烽椽危。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主受,不难想象Q50的出色乡捣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳精,同样海差,作为宝马1系的车主乡,对于操控的追求反衬出Q50的优异炕。而剥离开车身的种种酚,他们共同的认同就在于这三个字母灸:DAS   【什么是DAS副?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挨皋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一跺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制橡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史楼。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型盗瓶亨。   【DAS工作原理是什么肠湍?】   车辆转向时鹃荷,不再依靠传统的机械连接贸谐霓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兑疯寇,根据行驶路况和方向盘转动力度杠勺,速度进行综合计算轰患某,从而指挥转向电机机构实现转向杜。   三个ECU属于并联关系七,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮糯麓掣、方向盘查、右前轮)啊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况坤熔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时解纽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活弄潞,恢复至传统的机械传动转向模式拈孩,确保万无一失堵丹矾。但在正常情况下前诽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离宏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蹲虑瓮。   【DAS汽车的优势随门汝?】   操控性算阿枫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞伙汕澳,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准推胖拓,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况峨蕊,享受更多驾驶乐趣荣脚。   【为什么线控转向比传统转向快廷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入碎日系。整个系统中没有橡胶衬套掇乃鲍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间谱白彻,因此首先从内部减少“延迟”驶答茬。   【DAS对过弯的影响理?】   转向相应得到改善几贰。传统转向系统面纱锌,在接近弯道时公皮栏,驾驶者需要提前做出转向动作棋,否则汽车无法实现平稳转向擦虐暴。而采用了线控主动转向DAS系统活胚奸,通过消除内部的转向延迟骋癸习,减少了预先动作的必要达绘,实现更灵活的转向农。而驾驶的感受将更加直接篓獭辩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力烈美,毫无延迟委井撂。   【转向系统也能够减少疲劳逻蹋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感切狈墩,因此从另一个角度提升了安全胳节磁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成琛)旧,12款参与测试的车型中径溅,在定速140km/h的巡航测试中玻斤,平均修正次数话,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍去丁冠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点宽耽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响啤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表斡汉界:网上车市(www.cheshi.com)   当然肺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目琅,而对于传统车型霖辖胺,这一选项代表着发动机侮顶宝、油门踏板侥菏、悬挂阻尼忻锌达、刹车响应等等方面的细微调整鹊匿,而由于配备了DAS哥汇,英菲尼迪在模式选择上轻,更进一步的调整了一系列的功能疙眷炉,如颓屯:主动声音控制系统瘦、线控主动转向DAS旗、主动车道控制和主动循技希控制系统ATC等等的设定桅冻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里猾淬肛?】   通过上面的简单问答谎,我想我们已经熟知了DAS系统弦,在响应更快盎怖,相比机械系统更便于维护槽,节约成本渭碗,减轻重量等多个方面都硕果累累短魂咐。而任何事物都是双刃剑匣硼橇,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里揽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生熊宋蠕,他的解释既简单广,又复杂蔷轰膛,背后掩藏着十年之久的不断试验抨焙畔,推理闹乾,再试验的科研过程起。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力衅烁。而这些内容无法用数据体现甘卑,还是按下点火开关吧咕旦。   本文导航" "   《极速60秒》溺花、《死亡飞车》嫩翅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》檄踏残,让车迷们大呼过瘾灌伺邯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现铂。另一方面领炕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的煤桔,但开在路上肯定是最牛X溜聊,最有回头率的溺尘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事付,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”普温猜、“真NB”这样的感叹邢隘尚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型恭。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别飞狼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分认姐疽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服尼傲。    作为最具代表性的美系车型窗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程谅聚,五代车型熠熠生辉巍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相匆疚铂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看叫,主要原因是新一代车型不够“MAN”河池剿,缺少了野马的一贯的风格僳横连。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美煤蔑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车宝猫。 什么是肌肉车博松?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车兔水桅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车燎。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贾洽菩、具有强劲马力断虏苍、外形富有肌肉感的美式跑车玩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表虱干,例如雪佛兰科迈罗垃、道奇蝰蛇诬羚雷、道奇战马别颂,还有就是本篇文章的主角福特野马糠。不过这些都是字面上的解释全类官,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义呢典涛。什么是肌肉车吴浩暇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苔尼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集输搬,科尼赛克Agera椿扑托、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币长蛔,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别迷舜融。但实际上并非如此庐,凭借自身出众的一面烹,福特野马在众多超跑中脱颖而出保铰安,成为闪亮的主角炔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鹤兽络,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机本摆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沉瞬木,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统豌,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影崇劲,野马还是地道的童星出道!是的婪漆矩,早在1964年刚刚诞生之际迫沁菱,它就被搬上电影银幕金。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》慑扑,也许大家有些陌生恃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品凳沟灸。在过去50年里弯慧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角统稳浪。    无论是哪一年代的野马势,但凡出现在电影中侩朗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球即森。衬托主角的英雄气概或是独当一面挠轿何,野马都游刃有余法。在近期上映的《极品飞车》中供堡,野马更是作为整个剧情的主要线索似外骇,陪伴主角经历了人生的起伏碑忿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的屋,五门版的三款车型——耀真苇、耀享侥形、耀动分别为52.8万据蔷烤、57.8万屯、62.8万拍碉。另外还有只发售500台的限量版褐熬疾,价格66.6万元帛慧贬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变钳,只是在色彩搭配上带来更多选择我蒋,车型配置也更合理蜂憋集。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器敲,并且通过优化四驱系统乳钡嘘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吵汾稀。揽胜极光一直被认为是外观控蒂,但作为路虎车型牛,它也有着同级一流的越野性能钞合。这是款长着女神模样呜,也有着女汉子般坚韧的车段。 外观漠戈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拍,所以不仅长宽高没有变垂暮蒜,造型设计也和现在基本一致乡该峨。设计师只对一个细节进行了修改熔灵,就是后视镜搁厦沥。新款车型后视镜造型整体感强佩,与车身有更好搭配效果团传。除此之外南阿薄,极光传承自揽胜的城堡式车身尸聪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留串航。虽然极光已经上市有3年时间帮,但时尚感丝毫不减爆忿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上空霜葛,极光有自适应LED氙气大灯号芜、全景天窗等配置逝官汤,兼顾时尚与实用性啼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于藐乏奶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰腿情,前后保险杠尺寸更大角。另外摄偶,2014款极光提供了11种车身颜色眯,消费者有更多选择盲挥窟。    另外歌囊献,外观细节上能看到的摄像头和雷达弗冕,是为了实现自适应巡航实海面、自动泊车爽含眠、360度倒车影像等功能弛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能罗,既可以设定与前车距离或行驶速度倒赏,当系统计算出正面碰撞无法避免涛率,会释放最大制动力降低冲击速度浇响。自动泊车增加了垂直车位泊车功能赏设,实用性得到提升柿芥皖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车姥瓶称,并不是说女性不能开渭,反正我问过数个女性朋友叮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗财惋塑,完全不是自己的菜瓤。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断句,所以我觉得这样描述更加准确赤:这是一款为男人及女汉子准备的车裴。不是说它不好竟,事实上野帝的特点非常鲜明头,优点也特别多墩复,但如果真的不能欣赏野帝的外形渡,那么它的优点再多也是白搭山芒埂。好了夏醚粒,说的够清楚了釜豌,男性用户请继续看下去宫崩,女性用户请酌情选择谩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版誊漓,也就是售价24.18万的最顶配版本朽饭疤。配置非常丰富辫狠,但较高的售价容易让消费者望而却步坝,毕竟男人也不是那么好忽悠的星坦抗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本奢泪等。不过既然我们测试的是高配版本胳,就来看看这款车某,按照惯例判,还是从野帝的外型设计开始梧。   ● 外观刨狼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议菠论姓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑江。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV砂怒,野帝这种偏向硬派和复古的造型粉泻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同到能亢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了辣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些许忱镰,这对于野帝来说无疑是个劣势茹潍刑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间坞屑捞,国内汽车消费更是以大为美涧,野帝国产后尽管已经有所加长须,不过还是给人感觉不大础霉失。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的娃挽罢,带自动点亮功能的氙气大灯艾蔚渴、大灯清洗功能怪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备炼。日间行车灯采用光带造型醇狸,并集成在前大灯组内浩咖红,样式比较简单版,辨识度还是比较高的疆。   尽管车身长度不算长课降,但野帝的高度还是比较高的隋幢朝,一方面是车身设计的就比较高大奔,另一方面也是因为底盘较高校挝侵,悬架行程比较长扩砂貌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm悸劫擞,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间化。   后保险杠设计的比较厚实沛朴,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一黎洁羡,也是为什么我们说它更适合男性车主匣颠霖。倒车雷达是全系标配豹,不过倒车影像和自动泊车是选配灸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车铅玩身。   需要说明的是驳,按照官方参数配置表陈评菊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的洪,不过这台车并没有装配后挂式备胎里心嘶,4S店解释说是同样是野驱版陈忌,有的车有后挂式备胎棺姬首,有的车没有昆观,如果不要后挂式备胎温卷久,可以减6000元拍徒。   十辐立体式轮圈炯胎磁,样式符合野帝的整体风格猜岸梳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嗣,规格225/50 R17难。这款轮胎算是一个折中方案扑蛙畦,整体表现比较中庸能,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果脊可,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哎。" "  2006年始裤丧蔬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程话互凤,没一年逛,这个品牌都在刷新着销售纪录分桃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疤。2014年淖梁杜,新的产品问世块闷,这一次它不再效仿酷、跟随持,而是独步青云骆。   在过去的几年里闪疮呈,英菲尼迪的品牌推广是以设计社婪、豪华为主要核心匣,由于旗下车型均以大排量为主锣耿,并在操控性方面有所见地肠孩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凡。作为一个初来乍到的年轻品牌赋木伯,每一步的迈出都显得格外小心破冯全,在保证动力性优势的前提下委漓党,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点毫奉皆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吹乡埃,原因很简单梧丹粕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性午玛,也就是不同于别人的卖点轿。   在同级对手们相继更新产品的时候案,英菲尼迪一方显得格外冷静道聘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鞠,好在当它真正来临之时详卯,并没有让大家失望策巴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼晴施焦。   在介绍这款新产品前碾飘曙,我想我很有必要做个说明鸡烧,Q50实为G系列的换代产品拧,在2013年度厘拣,英菲尼迪旗下车型根据轿车惋桐成、SUV采用了全新命名叭,即轿车使用Q字母棺俄,SUV使用QX字母墓那监,后续数字分别代表车型谋,这样做有利于车型之间的关联度浓鬼心。   2013年惜,我的同事在经历了12个小时的飞行后逗尺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50系,在回国后的闲聊中理挨边,他的目光坚毅礁匈俩,言语中难掩一丝激动继既,当然他对这款车的最终评价很高备船,抱着这股期盼绰驳坪,我们今天找来这款车稿,一同来寻味我同事当时的所感纫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钮嗅,所以厂商提供的测试车依然为美规版垛赴拿,所以动力芯鹊、底盘的调校热抹控,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同饶,但整体设计与科技性不会有任何出入桶徘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说迷授,也算是足以解渴了固涟。   对于设计语言四个字来说嘛权效,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砰量剔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的查,有时我甚至会想险,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鸡?正因设计团队的不懈努力呛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表脊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经队。   低矮的车身秋,流线的车顶记峰,都是上代所传承下来的精髓肪辰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大公,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)眷,这与宝马3系的水平相当显矫聘,优于奥迪A4L凭借、奔驰C级等产品桅拔,别小看这一举措椿雇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性咀写。   对于轮毂轮胎的配备上蔼,英菲尼迪从不走低调的路线煎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平擂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绍筏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接斗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓶皑线。   本文导航" "  2006年始卧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程健孩勿,没一年譬陪,这个品牌都在刷新着销售纪录欠川,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窖。2014年魄畔赏,新的产品问世来锹,这一次它不再效仿收、跟随感奥,而是独步青云福问。   在过去的几年里畏蜂,英菲尼迪的品牌推广是以设计苏匡、豪华为主要核心廖翰,由于旗下车型均以大排量为主淘,并在操控性方面有所见地喉爆啼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卢娇。作为一个初来乍到的年轻品牌楞柑,每一步的迈出都显得格外小心肖倦,在保证动力性优势的前提下覆毒栓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咐,原因很简单搔桃敞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性枷必纲,也就是不同于别人的卖点耐。   在同级对手们相继更新产品的时候熔婚旁,英菲尼迪一方显得格外冷静廷掸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钢伟,好在当它真正来临之时戮饲逻,并没有让大家失望翘晤玖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼洗绷胶。   在介绍这款新产品前法赋,我想我很有必要做个说明箱食,Q50实为G系列的换代产品览炔,在2013年度盗广,英菲尼迪旗下车型根据轿车墙、SUV采用了全新命名腹来劳,即轿车使用Q字母父锣亥,SUV使用QX字母拭,后续数字分别代表车型通烧慧,这样做有利于车型之间的关联度丝。   2013年汤,我的同事在经历了12个小时的飞行后改逛阀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汗爬嗡,在回国后的闲聊中睛秀嚏,他的目光坚毅屠,言语中难掩一丝激动酒,当然他对这款车的最终评价很高橡深入,抱着这股期盼承兄,我们今天找来这款车湿,一同来寻味我同事当时的所感漓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间膊皮,所以厂商提供的测试车依然为美规版解骑,所以动力税歉娥、底盘的调校鞋限拼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同筹,但整体设计与科技性不会有任何出入媳剿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说夹热噬,也算是足以解渴了盟。   对于设计语言四个字来说侯肌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的密,有时我甚至会想午咯靶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量桅?正因设计团队的不懈努力懒巾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表败沏迷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卷蒲。   低矮的车身撅,流线的车顶钎目惭,都是上代所传承下来的精髓壁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大请,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辫,这与宝马3系的水平相当然背,优于奥迪A4L泞会呢、奔驰C级等产品躺,别小看这一举措晾薄淡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性理。   对于轮毂轮胎的配备上窟培蹭,英菲尼迪从不走低调的路线春目,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平芳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纳溅欺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惨钒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首咖垃敬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80晶、陆风X5榔、全球鹰GX7惋波狈,但依然无法撼动它的地位辰伙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变贿彪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来浦蹦锌,它就是CS75号傲,来自长安汽车藕。   在众多国内车企中慧嫌几,长安汽车拥有较早的造车历史叫匠莱,并且对越野车的制造要追溯到1958年士塑络,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下肉锋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计糖期轰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型即蚀岛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面将。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量略胖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础徊。   在对长安历史阐述过后屉花犊,这款新产品更是令人期待氖。在2013年9月蓉联别,它正式在法兰克福车展进行了全球首发未臂,一经面世便引来了无数人的驻足卞蔼竣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品饯睡单,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蓬,诸多细节上的体现柬日淋,可以看到与时代的接轨煞堕棺,说实话法,即便与合资品牌相比冬萄安,它的设计也毫不逊色较竭锋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表春浪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV龄,在首次无伪谍照曝光过后维舜失,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腻捕。从车身尺寸上来看挤,CS75在长度与轴距上的优势突出呛笺氰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拇砍潜。在设计上塘揽肚,侧车身的视觉冲击力有所削弱啪,平和的线条增加了些许稳重感岁啤接,而在配置方面绝不含糊田,右侧后视镜配备摄像头孟返,为泊车提供了更安全的保障市姑冈,此外17寸轮毂的注入戊,也为整车视觉性增加了不少好评分刷愤。   车尾的造型体现了丰富的层次感妹鞋缄,使其得以回归至前脸的感觉扔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔棉汰。此外榷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统宏吹榷,可以看出CS75在配置方面的丰富性档播。   本文导航" "  上半期填汤刹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况卷掂盯,不同的设计倾向与不同的品牌定位烦挎寂,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念埔宋描。在“下半场”的对决中遍连,将会公布包括美系“话题”车型翼虎柒唬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果攫拾。   点击阅读星壬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拓恳擦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后储贬聘,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表枢额坤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目粪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后洞跺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐赤翱,以应付那些五口之家出行的需求酚券宽。行李箱空间的比较萍谩饭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下扫鼓,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱扳,或者带孩子出行时酚颂郴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品撂家。行李箱内是否配备12V电源接口捎瘦杆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱烤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多刚睦孩。   ·模特A(不戴眼镜)身高拷林纳:170cm 体重鹅铣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炼堪:175cm 体重窖:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地刮嗡嚏,长安福特此次也算酝酿已久了连,可以说即将推出的翼虎小落酞,每个人都能从中找到自己心仪之处枯便,例如极具冲击力的外形衬虎轿、科技感突出的SYNC系统晾、人性化的内饰细节设计菠慕、又或是强大的日常实用性等湍松,这次吵何年,同级对手们真的要小心应对了急。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后杭韩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点溪阜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年囊颊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期砷盆稗。显然极没,在错失2013年的发展大好时机后浮北,要是能够抓住2014年这个关键的时间点上胃莽,其实也能够走在大部队的前列蔡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蛋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多匣。眼前一遍利好百梧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008讹尽、雪佛兰TRAX冯垂钢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位钎划屉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市罕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布袍,至今我们还没有看到实车沛抖。从目前的情况来看氯剃,它们很快就会来到我们的身边段腑习。正是这个原因唬,在日内瓦车展媒体报道结束后矢袭阔,我们并没有着急回国秤,而是完成了几款车型的海外试驾釜喊不、测试和静态对比的素材搜集欢溉孰,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目趁附绞。   看到这里茎浪,或许你会产生疑问醚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗酿乳?坦白地说枷,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的切:1.它们必定会国产并且在国内销售袄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比匆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来架础,只是一些细节针对本土化进行了改造班赫,但外观内饰设计乔呕脚、车内做工甫怜遣、人性化隘坦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化隙七侵。综合上述所言纤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义休绘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些儡饺,感兴趣的不妨继续看下去拳谷碱。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用坟咀,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉板。例如CX-5孩松当、ATENZA阿特兹猜瓷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉潜塑颧。最重要的是鞘搭,它们不仅有所创新劲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风缚泰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弦妇,再到如今的Axela昂克赛拉爸桓鹿,马自达3已经历经三代车型的演变参碾。据长安马自达相关人员介绍淮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)淀缎抱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化坟到食。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话膏虑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹坎殊藕。它的眼神更加犀利话徘,车身线条更为动感奶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹圈肆娄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳刷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹啸纳亩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连袜咐深,犹如猎豹面部独有的黑纹标识剂疏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子曙唱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼秃歇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神霜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线献咖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计忍故。另外牢蜂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蔬。据厂家人员介绍膊琅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层惜男、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺兢蓬报,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化火,使它的整体视觉感受类似红酒一般伶土。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜ゼ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm芹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蘑隆檄,两款车的轴距同为2700mm连。相比同级别其它车型痢臂尸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势纺熬鲤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸喜辍,不过轮圈的造型稍显普通妥是途,不够运动摧僳榷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列滥居圣,规格215/45 R18佃,抓地力表现不错时靖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎档,规格只有T125/80 R16夯痊。   尾部的设计不算惊艳构撅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全咯剐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性随,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计巷幂,这在同级别可是十分少见的颊。" "  说起海马福美来酮堂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型必,转眼十几年过去琴,福美来已经迎来了它的第四代车型坤蓝炮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5棘。作为海马汽车2.0时代的重磅产品群陛夺,新一代福美来M5采用全新平台打造匹斤屁,不论外观还是内饰病解禄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子刹惹济。在此之前挂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析歇辽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型姓奇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧棵伎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蒋味,宽大的直瀑式进气格栅纤,大面积银色镀铬慈夕,符合国人审美妓伺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感斤垢咐,腰线采用分段式设计俏题,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰恨饶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嚎骄,凸显运动感耐霸攫。但只有左侧为真排气口花悄,右侧仅作为装饰巫。" "  对于中国汽车市场来说肺,凯迪拉克属于一个后来者姥怜侠,当然这指的是豪华车市场行。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地臂嘶土,那可真要拿出点真本事寄逢抒。凯迪拉克也明白这一点才喂苔,去年就将全新车型XTS进行了国产淀,并且上市销售磊,销量也是比较乐观的慑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里茂盎,无论是配置上还是动力以及外观设计上都武外,至少能让大部分潜在的消费者接受蔼芬,这确实不是一件容易的事情是嗽。于是蒂骸痪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款习刺屑,对动力和安全系统进行了升级疗端谭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版女,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版肯绩,仅有一款36S铂金版拉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变癌设官。   2014款XTS 28T铂金版外观项:外观延续36S铂金版的设计阔秀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蒜奠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贿硅勉,在其他方面则没有做改动检。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子毋龚,没有做太大的变化皖哆冬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上梯娜。   XTS是一款善于运用灯光的车壬,它将大量LED元素装备在车身各个部位扭磷筹,正是这些时尚元素的出现牢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸诧羚,获得了更出色的细节表现力鼓。这些称不上优势的细节表述磷荡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方备。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坚炯袖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示幸椿炔。尾灯依旧是LED垂直式的造型坦堂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致恫甜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界图闺既,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涝捐步。早在上世纪五六十年代疼,Citro?nDS就用上了可变悬架奠、随动大灯读戊查、转向助力每、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术孙,加上极为飘逸的车身设计们,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样率。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌兼,2011年长安标致雪铁龙成立骨宿辽,到今天我们测试全新DS 5LS必,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实姥法,音译的中文品牌名念起来很接地气敝岸:长安谛艾仕胖缅,有股莫名的喜感巢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器司鸡,是台正儿八经的三厢车列挎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来控钎卜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象等。如今疮茅飞,马自达6已经发展到了第三代财烘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冕编,它的名字叫做稳伞:ATENZA及奸缔。之前我们已经解读过进口版本稻济,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豢电。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巍,这一次排量可不仅仅只有2.0L校闭欧,还有更加令人期待的2.5L雄盖陆。   注碌:此次测试中抽,红色车型排量为2.0L旗蓉,黑色车型排量为2.5L淮阜。国产ATENZA目前还未上市将,此次测试为抢先测试匿澳究,车型为试装车傲。   截止到发稿时救酬夹,官方宣布扣兰舌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”票,新车将会在4月份开幕的北京车展首发岔俺,上半年上市销售倦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规党,我们还是先来聊聊外观物谁。相比进口ATENZA祥挎,国产版本在外观上基本没有变化挨泻饯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沉钩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注课鄙菏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6驼峨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赊,“下”这个字可意为“以后的”俏箱位,用来表示那些目前还没发生的魏欠、未来也不一定发生的事情萝。比如有人说“下次请你吃饭”庐空,谁知道是不是真的!同理搂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”幂,实际上暗藏了一些不确定性孤孟臀:它能引领未来汽车的发展趋势讹囤惫?或者只是一句空泛的口号涧?这是我最关注的问题胁。   当然也会有人更在意其它方面笺,比如外观内饰和空间等等料微,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述爽筐肩,本篇文章的最后也会提到彤嚏骏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瘦叼骑。   关于下一代城市SUV的概念葱衅娇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力肯涵古。在他们眼里淮,很多城市SUV都太“娘”了嚏效,连个小土坡都爬不上去怎么行蠢崩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统娄换。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战橡、勇于冒险的心烁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一屑戊酗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然倪壬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型夹蒋婆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多能伯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员串祟,它能够去接受户外的挑战巢碗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统抒李扭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产爬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售庆,目前主打3.0L排量的三款车型奈乱,都搭载三菱第二代超选四驱系统袄,售价39.8-45.3万元捣斜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止临,还有一个最简单区分方式泪,只有精英超越版才标配后拖车钩凰澜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史外,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来抖,陆续又在第三代(V73死、V77等)和第四代(V93飘怪、V87挟、 V97等)等车型上装备眉拍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三架哺壳、四代帕杰罗)磊疆,现在销售的为第四代帕杰罗尺锯。   如果单从分动器的挡位看垮,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统少腊,拥有2H凡哩、4H羞表轮、 4HLC揉、4LLC四个挡位定师逝,在后两种模式下锻霓瞪,中央限滑差速器LSD被锁定来薄,为四轮提供均匀的驱动力软俯活。不过值得注意的是钒遁,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配被,前芍太、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绘躲,简单说就是这时就是AWD的驱动形式动垂,正是这样的全路况实用性冲衫,才被成为超选四驱系统世叹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下桑界,可以在2H昧讥莲、4H挡位间随意切换八,当处于4H位置时外,它相当于一台全时四驱车型荚,可以提供更好的抓地力和驱动力鹤腻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面桓勾径,而处于2H位置时避拓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善何奥硕,不过这样一个大家伙油耗不会太低吝捌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗眠娟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝甜扭攻,4HLC模式时霜瘸,中央差速器锁止响顾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时衫反,不但锁止了中央差速器粱盼,还拥有更大的扭矩输出虱堕促,此挡位的传动比为1.9:1挨羔乒,扭矩被放大1.9倍剩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下懈班,4LLc就能派上用场设咎。在车内坪蘑腺,仪表板的中央会显示当前驱动形式仆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换薪两,并随时了解到现在所处的驱动模式轿欧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)田拘绍,应付一般路况毫无问题画浮,但如果长时间处于极端情况下部奥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱窗邦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多磁酵孰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试焕谷盟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性椒范忱,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心捅将,同时也提升了整个历险过程的安全性獭,因此光有一颗狂野的心还不行浦岔叭,还有选择一个可靠的伙伴川。 责任编辑抹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辑扫韶,已经上市四年了透亢迟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计文粗,跟老款福美来相比档次感明显提升斡甩。除了看得见的设计差别腾,福美来M5在配置眯埃、空间方面也有不小的提升累降。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本突违,1.6L车型会先期上市食,后续还会有1.5T车型推出奖涪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本陶,其中手动挡共有6款脓堆,自动挡3款彤救,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型唤显屎,厂家介绍说叫旗舰版镐龚。由于厂家没有提供参数配置表诡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别芒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型班。 ● 外观垄甘:中网造型似君威倒蜗封,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面寒腺拧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头箍惜,尤其是车身长度姬,福美来M5达到4698mm饲,超越绝大数同级车的车身长度茫颊参。跟老款福美来相比嗅,福美来M5的车长发抵、车宽和轴距都稍稍增加一些洪辖,而高度降低了3mm天褪。   因为长度和宽度有明显提升献甜,高度基本不变嘿,车头设计的比较厚实割汕急,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的奠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网熟品推,格栅同样采用镀铬装饰携壬朝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寂射琶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现撮扭拖,老款福美来就已经开始采用喀屏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计端酞。中网轮廓稍有些不同娇犀,老款福美来的中网较矮土适淀,而福美来M5的中网稍高借归匆,看起来更加厚重乘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构经。除入门级车型外擒湿碘,其他版本车型都配备了自动大灯涂门,这点还是比较厚道的渤势骆,老款福美来全系没有配备自动大灯恃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔柔徘计,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜檀德。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬犯虑,能明显提升辨识度素播。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拉,是2007年买的诞队,到今天行驶了9.7万公里左右串侥权。日常使用中油耗7-8升/百公里聪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辨鼓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点甩委,第一就是便宜酗彤,全算下来8万;第二就是配置高感颗,07年8万带皮革座椅驶、天窗蛇屏缕、自动大灯和倒车雷达的车不多臀接,而且空间也算说得过去惠十,总的来讲这款车符合预期堤,坊间说F3小毛病多储澳茂,不知道是批次问题还是命好桨檬,我家这辆倒是没什么事儿寞。新F3于今天上市粱覆咆,领导说我算车主虑崎,于是我就来了酒拿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧娘酸,聊聊老款在使用中的各种感觉控藏炕。   ●动力及悬架步:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱菠卞级,动力够用汇兰冲,只是起步比较肉眉,1挡和2挡齿比跨度偏大丹郴,走起来后挂入2挡转速掉的太多痹毁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡桔巴错。   油耗日常市里开7-8升/百公里缸榔,还算满意靶。悬架初段有些生硬县婆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好晒,对于颠簸的过滤一般册发,后段软孙刻,拐弯时车身倾斜大氓蕊。总的来说算是个合格的入门级家用车埔鲜酱。   ●配置及人性化设计轰:   比亚迪一直走高配低价的路线擅儡疮,配置丰富版,前面说过栏判,皮革座椅嘉、天窗歌结、自动大灯和倒车雷达都有所配备僵,另外般,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针是,虽然不好看喷盆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的锣朴。没有行车电脑显示屏课司贺,无法了解平均油耗侮谭贯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤亥浑算,首先价格便宜罢啤,其次当年没有也不新鲜)睹杠。   人性化设计方面潮,四辐方向盘比较细讹规灭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤桔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用湃,四个角随便按一个都能触发鲁。日常小储物盒好用构,票据性试、手机和水都有地方放懦尾悸,不满意的是门板储物太卸摹(硬伤)科唬,平常只能放车证之类薄的东西教篓,连杂志都放不进去漂许围,后排基本上算是没有储物空间耙骋挛。   ●做工乔集删: 内饰和外观各方面做工比较糙癌,主要体现在接缝上去蓄疆,不仅大而且不均匀豪,这是急需改进的逻犯。   ●空间典钉:   F3轴距2600mm贪米捅,我身高190cm茸捕,有时候我开车晚毖,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受腊牡。后备厢空间大串忙,而且比较规整潘衰,用它进行过几次小规模的搬运古,还可以辜狙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲骨擅,试驾中我也重点根据这几点进行体验挠串抚,看看新F3有哪些改善和变化朔伟。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回奶,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》动,仍无法挽回姑娘们的心嫂谋,如今她们只爱大长腿和都教授测怪。不知道你们发现没有磊呵碌,宝马在汽车界引领着同样的潮流徒,硬邦邦的3系垄寐、5系换代后都不再凶猛蚕码,舒适感和精致感倒提升不少划。现在轮到X5了括酪撬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蕾珊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气溜,我勉强同意这种观点驶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质钮漓钡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片劫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦嗣,更显精致涡。总的来说度蚕,它不太凶东稗,更俊美一些埃垮父。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市返辫,除了外观与内饰的小幅调整外强疙旧,改款后的逸动引入了1.5T发动机燃通。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分贫,逸动采取了1.6L家庭够用炔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策建,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)奉乱低,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型惠奥,一个争取“各门功课”都不落下彻,一个则是专项选手猾熟身,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手寇担讣。 ●外观对拇:均出自海外设计团队    艾瑞泽7伶纹箱:轮廓流畅估、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赂、瑞虎系列但、风云系列及QQ系列)壳付搞,同时带来了转型后的全新车型褪环,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7寞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造肉蓟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卉校,更是出自海外设计团队之手啦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词逻棠干。" "  刚进入社会的年轻人晶,它们也背负着太多的压力德,在家庭事业初步稳定之后酵舷氰,一辆车对他们就显得很重要还。致炫就是一个体贴的产品舵,它有着炫目的外形磋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致釜凑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是羡协酸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上囤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫淌哥,变化的不只是名字聚嗽,更是尺寸和定位父附方,风格和潜力蓖础。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着饥,吸引着更多年轻的用户群体刊。   致炫外观灵动时尚俩铃,带着一些年轻的运动气息酸完矾,车长为4115mm仙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm哩,比老款低50mm;轴距为2550mm蜂骄,比老款长90mm捌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点郡朽兼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”谷寇绕,这样的设计更有利于致炫的散热每懂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱戳年规。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利枫隘年,给致炫前脸整体感觉增添了些英气写谜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格膊帕嘶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺姓票,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友窗奠席,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助妥。   在ABB的阵营中凄舷悉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车颓冕,他们的目的很明确赫,就是抢占国人最热衷的这一市场跺。对于奥迪A4L堵系同、奔驰C级径但、宝马3系而言宽斑背,三者都有着不同的亮点与喜好者环,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价髓垂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法郎哪钾。   在这款316i消息正式放出时哭,包含我在内的许多人都会想到一个问题琅,那就是究竟会减配成什么样诽嘎?但在实际看来外绩,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吴。无论是进取型还是运动套装版却,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距新,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼华偷破,当然如果你肯花7800元叼裂墙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯踌娜缝。此外奢秽说,对于现今发达的网购来说驹萌仆,这个根本不叫个事毋伺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多荚宋烷,此外还有多种款式的副厂总成可汛韫铩,质量咱们先放在后面檀胚桐,至少价格实惠也能达到美观的效果氏唯。   虽然入门级价格不足30万夯降,但你却可以得到一款原汁原味的3系守矫飞,在定名中你就不难发现笆京,316i中并没有“L”换,它是基于标准轴距系列中的一员婪枯毖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂簿客棘,对比现售的奔驰C级敖娃、奥迪A4L而言颧卫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势川巫。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉炮衅辩,这是国人特有的爱面子传统壬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说兴费窖,他们自然也深知这一点迫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动剁韶,单出排气也与320i的相同扒秃,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条茶,不过这一项在网上也是可以淘到的墙滑静,副厂价格也就100多元到。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐眉礁店,然而在国内婚,它还是一种小众车型建。可喜的是淋丸,近年来随着“旅行”文化的发展评,旅行车也渐渐被人们认可肛全。在我看来捆沮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种岛垢沉,一种是像奔驰C级旅行版吻、沃尔沃V60那样悸,通过个性担栋、漂亮改、动感的外观设计获得年轻人的追捧茬。另外一种则是踏踏实实走低调底臼、务实的路线帅,用内涵打动消费者氦彼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种创较判。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)题,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO赋,外观笺烧、内饰进行了相应调整辟烯,配置也有所提升僳,动力系统则保持不变录刑椒。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版呸四膏,售价33.48万敢避。除此之外豁伪丛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版朔蔷,指导价29.98万权浆撅。   在介绍产品之前帕鹃侈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来募彩策。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人墩列泥,1985年愁耐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂疽围滇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拇吻娶,这正是斯柯达的前身锨郡汀。需要说明的是祟宪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称巳屡创,并不是指该车型限量销售雀厕。   ●低调漓鲍讨、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看兢疚当,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版翰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60察谰,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格板扮甫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟靶谷、稳重策,所以严格来讲售极,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版口蹄。从上表可以看出皖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势界蚊,而且更重要的是弹,速尊的价格更加便宜梯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同淮沮令。全新样式的中网格栅更具有立体感郸鳞豪,大灯组内加入了LED日间行车灯骄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来别,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应隋茎,朴实儒亢慰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉掇论辨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凭,并具有自适应调节功能坎。新款车型的前大灯造型更加犀利评食掳。此外泉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的盖俱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计娜撂,简洁修长陪竟,没有太复杂的线条勾勒雷渐宏,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份岁热景。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈手绰莽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7炔,规格225/45 R17饰,这是一款侧重于节能环保的轮胎些掳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性难,圆润飞肛弧、饱满底穗、协调虾般,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看峰、耐看得多凡隙庇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应甩局,尾门上的线条层次感比老款有所加强触窘。此外耙僳,尾窗上沿的扰流板日骗蜡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用队该旁,让速尊看起来很有范儿兢。对了波,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赖祈,一般人还真有可能会被它吓到安帕揽,其实它的心脏只是一台2.0T耻。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)故,在北京借着区域上市之机莫,我们再一次体验了自由光的越野性能及究快。作为越野车型的鼻祖等焦捣,Jeep用自由光再次向人们证明借歼思,即便做的是城市SUV馁徽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点伎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身侧晶狗,但是在四驱系统上笺浮氢,Jeep却有其过人之处铰。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言然嗜辛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器盗糜。    简单来说锤慑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配豌稳显,也就是说坛浪啃,当前轮打滑时迪书侣,动力会输出到后轮梅搽风,使得车辆依然能够前进户辽。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑插、交叉轴这样的情况)陇诧费,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器涎项,脱困就很困难了钳腥亢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I恕涝炔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号杭辱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造嫩,以横置发动机赖、前轮驱动底盘为基聪好А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴淑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴卿册,实现100%前轮驱动缉,提升燃油经济性复朔,而且它的后桥也具备多片离合器结构唱,可主动控制左右后轮的扭矩分配狗,起到限滑差速器的作用度涡暇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡商饺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡灸,还具备后桥差速器锁止功能麻拉陡,实现左右车轮50:50扭矩分配匿。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统敞羞酒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择睬。    在实际体验过程当中福散,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰唾九劳、交叉轴汕隧、炮弹坑勃、搓板路等等越野路面墓,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嗡客频,越野能力无人能出其右绣割。    然而作为一款城市SUV场,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吩骆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板迷。    另外尘辖翰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间队狗花,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拿。相比同级别的SUV堵扫,虽然在越野性能上依然具有一定优势老,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣口哩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众崎哺,但是进入这个价格区间以后怜,消费者选择的范围将更多嘲囱、更大坞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战刀胺,在竞争力方面依然不具有明显的优势焊怖脯。    或许尽早国产化降低成本廊拎薯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机娥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件攘鞍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盆惮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辨攻。如今鲁膏纶,马自达6已经发展到了第三代慌泡蕉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物囊稳氮,它的名字叫做矗迸泌:ATENZA窖。之前我们已经解读过进口版本好,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绘偷构,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点迸锈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力垛娃歼,这一次排量可不仅仅只有2.0L温卡坪,还有更加令人期待的2.5L克。   注险:此次测试中凶,红色车型排量为2.0L缕投,黑色车型排量为2.5L辉。国产ATENZA目前还未上市论朗套,此次测试为抢先测试峭肩,车型为试装车拳海。   截止到发稿时华,官方宣布闪骆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宋频,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辈,上半年上市销售掂沪旱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规漆,我们还是先来聊聊外观射。相比进口ATENZA愧,国产版本在外观上基本没有变化届厕卉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份花,而且还特意加入了“Mazda6”的标注免芹羚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6贝狡截。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA布,它不同于以往的两代马自达6额矫瘟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现藉未鳞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来岭靛灰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缴号,厂家把这种设计理念称之为“魂动”妻。总之从结果来看迹葡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感醚溺,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美示汹歇,希望它能够像老马自达6一样岭道始,百看不厌担安却。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色痛统,仅针对这两款车型来说亭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蹄崔,而黑色则太过低调杯韩,完全掩盖了车辆应有的魅力挥。ATENZA的红色与大多数车型不同菜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒矾,不俗套杯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm糯沸辟,轴距为2830mm诚,与进口版本相同挎稿皮。相比同级别其它几款日系车型阂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势腑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别缝补浅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯森,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涝百,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源髓号,科技感差了一点捶疲散。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)咸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上剔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意羞簿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈平贰寄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈等倾,相比之下确实显得小了一点抠些茫,为什么不折个中崇参,采用18英寸呢搽?   两款车的尾部设计几乎没有区别旁寂湍,尾灯样式相同捐,双边共两出的排气管(没错日,为了表达更直观靖、清楚香幸、无异议够儡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分畔习,这是马自达6一贯的良好作风汗姐。总之耍北,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的道。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言稿,谁都知道SUV车型最为畅销巍裳退,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知娃踞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出努捅,而卖得好的却还是那么几款仓散。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙登愤,还要等到试驾之后才能给出答案界。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型宏时,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卫绷。从风格上看矢搅骏,海马S5偏向时尚瞎疏下、运动镭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群缴。而在配置方面芭唬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点搁。根据目前了解到的消息邦阿,这款车型的起售价约为9.5万磐苫,如果消息属实的话色辞甘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平鹊滥嫂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扩?   外观氯:设计新颖底唱疥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆阀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司峦梅妥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型骄,也将它的风阻系数降至0.34开,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了彼络。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴察,比例上感觉怪怪的伞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化妻盯,有效地提升了视觉效果瓜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯羞孔抛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神恼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯石、转向灯以及雾灯跨硼陆,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集缕。   作为一款紧凑型SUV懒乡边,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm权欣,轴距达到了2630mm斥拦。与同级别的海马S7相比侮吠孤,虽然在车身尺寸方面有所减少叛授摄,但轴距却多了11mm雌窗,整体空间表现令人期待跑覆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈漆梗辱,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上茧狠藤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供娇结,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17广溉。" "   全新的A3备受关注骨了,这其中的原因有两点革,一个是加入了三厢车型刃残。而另一个颅缝席,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嗣。只是这台车来到国内较晚单,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生媚揪钝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地林,简单明了的说墓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赖,而必要条件是横置发动机贺茨画。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本士晒冕,但消费者从中又能得到什么哄人纪?如果按常理来看添良,对消费者的好处应该挺多的携创,比如车更便宜了礁潜,就算车不便宜配置也应该增加了池故,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低淮瘦。但上述这些还只是一种期盼圃,毕竟这个平台的车型刚量产不久佬庐硕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显姆。至少高尔夫7是这样捎,而全新的A3由于正式的价格没有公布龚,所以也不好定论亢烽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3嘎,这次引进国内的共有四款车型狗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型墙壳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置林。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机菏潍,6速S tronic双离合变速箱壬。在本月的21号沁漓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市揪。相比老款的两厢车型割惕篓,轴距和车身尺寸都有所增加衔锣藉,而且在轻量化上下了不少功夫蔚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择亨绕蒜,但在配置上基本都可以进行选装维。由于三厢版为新增车型瘦舱庐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开氢箩仓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日糖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市饶,“小改款吮猫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款沥沫媚,而值得注意的是婚分碴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上锈胃。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议檀搓,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鹃婆。”吉利控股集团副总裁救、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态猎扮点,欣喜之情溢于言表痪够。    亦或是巧合辆邓汇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能霜草,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7丢变骨,一方面疯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖悲顾,另一方面宽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁附,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域滑雌甭,种种迹象表明棺痊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段迷。   诚然毁虾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车阜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”好涩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时那嗡,孙晓东对媒体表示誊沮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪良豁,吉利收购沃尔沃之后暑铃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点如,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生摊蛔掳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应欢耪梨。" "  在国内问首,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的缆稻,它凭借动感的外观笨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”惩档,后来者RV4瓤怕佳、途观为、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮抚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比腾捐纺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奋层,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了咳常藩。而今年憾凯,东风日产给我们带来了第三代奇骏惜毁棵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”司。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴獠搿,年轻化趣、动感化的外观设计就是最好的证明九愁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上去长,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车忱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中吝烷棘,层次感以及运动感比老款强太多了礁低。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的芜纬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条矾,流畅的曲线让它不在干巴巴绦币玻,整体饱满了很多损馆沉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯烦村,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鲤泪酪。   在侧面线条的过度下衬拱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型妹,并且加入了以装饰性为主的扰流板磨梦尺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性坞呻。后尾灯变化更为明显毒,竖条造型变成更为接近长方造型赴将线。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”恒,一定会想起Jeep豹心构,提起Jeep彻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了变双,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者谓寺沫。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能奢节楔,看看它在这部分有着怎样的表现繁玲。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车病绞特,并且不可选装以外无柏焦,2.4L 豪华版可以选装该项配置蒜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配忙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版夹忻,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式本,从功能上来看比较全面傻番,下面我们就一起来看看它的实际表现鲸庆牛。   更多精彩视频讣,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作裳,调整比较细腻舶递,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位伙,而且还可以停得很正宪登。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可访叫鼓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苗蝗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示坟卢,如果继续操作慨泞畏,系统则会中断本次自动泊车八讨嚷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里交,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题戳,我一定会把奇骏放在首位办藉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款呻,性价比非常高双阔谐。不过自从2008年上市至今的6年时间里土,它始终没有太大的改变山,另一边竞争对手们却在不断进化欺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拘韦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律顺祭富,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘陡牌骋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况敲瞧,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前滑船蕾,而看到新车的第一眼就会让人感叹团案:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蹄盎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蜕,并且也是该平台衍生出的第一款车型边县贡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化媒糠。相比老款车型略显古板的硬朗外形馆寺鼓,新车则显得更精致侯陶,更有设计感北,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上哭门。当然佰瞄,除了视觉效果之外可昂沏,从动态的角度看它是不是也更加城市化了痰龟?这也是今天我们需要探讨的问题茅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型魔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限题,我们本篇文章的测试内容并不全面胃斧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氯烷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芦范拱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拆病茄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧请动。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章扑戒寒,里面对新车外形陶、内饰等方面都进行了详细的解读搓尼缔,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 桶里。另外眷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊辉视沉。   ●增加更多高科技配置款偿催,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谴文拭,除了拥有出色的设计陛、良好的工艺和用料之外誓道隶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望仕秽疲,翼虎就是个很好的例子嘛悍,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势教。如今的新奇骏身上忌,我们也看到了各种高科技配置翘良邦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平靠修。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了狭孺乱,在两年前它就已经崭露头角绩钝,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样魂蹋毙,连控制面板都完全相同浅翁。虽然东西不算新攘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泞僳厢,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化滑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代咆,汽车作为生活中不可缺少的一部分粳凯,也同样要跟上潮流妒恳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车霞,很多的印象都集中在日系的丰田车上崎汲适,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拱筷鸵,由于起步较早镭,所以在混动技术上都比较成熟杜囤脱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型芜耗,一方面是因为未来的趋势沪扣宽,另一方面就是对环境保护都有一份责任邦。但能让人印象比较深刻的不多廉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外刻褐。经过一天的试驾体验槽背,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶梅投去,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车惺铰。   外观方面律帝敖:设计大胆前卫恨售昆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后抚伪,给很多人的印象就是模仿谱犊、复刻谈,aygo塘沮测、花冠惯深、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象熔。实则也是没办法的事儿屑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始遁地懦,不过从秦看来彤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段灭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言椭恐,整车设计偏向年轻化岗,前大灯内加入了日间行车灯芬把。车身尺寸方面碴劣恍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm伐,轴距为2670mm摄春。   实质上勉芹翰,比亚迪秦的外观特色鲜明匙,个性十足迁乃辖,他并没有针对大范围客户群体而设计僵蕊,更多主打年轻技、时尚元素虹。这样一来窍枫苗,优缺点也相对明显介结蓬,需要一定的时间让更多的人来接受他挫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番痊,充电方法非常简单也很安全贿铜嗜。通过家用的220V电源就可以直接充电却儡息,但是要采用三相插座嗅匙胆。车内的仪表盘可以显示充电信息彤握弗,包括电量以及预计充满时间唱不,而且还可以选择预约充电勿纤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的得烤,虽然我的“档期”已经很满硅,截稿压力山大赴承。但作为潜在车主嘎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蹿夕税,它和福特嘉年华哄刨、大众POLO会有多少不一样沮鹿瞧,谁更值得购买金佩寡。我想这也应该是大家都很关心的问题荡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息孩毒梁,以供大家有更多了解典城媳。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元芥加,分1.3L和1.5L车型铺害戌,提供5挡手动或4挡自动变速器灿娩糜。这也是国产的第三代威驰车型推,相比老款车七看,新威驰变得价格更低罢互、空间更大京通。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫敬裁嘲,在广汽丰田4S店中销售磨熬,价格区间6.98万-10.88万元热集币。两者动力系统凌尚、内饰设计完全相同浅矛疟。只是外观分成两厢与三厢盛,配置上有细微差别而已轰。好了糕,我们就从外观开始说起溺川。" "  导语毒:在新能源汽车研发领域燎势赡,比亚迪一直是领跑者赔拧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蟹含。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者脸欢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术豪戏鄙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件坑篮乐,能够开发更为节能坍杰丛、环保的电动汽车产品腺累,实现性能的提升和普及应用鞠寄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作免苏骸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车天镶。   历史上譬踞,秦灭六国铃,结束群雄割据时代胳,统一中国舒,开创了历史的新纪元咸艰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆洪,势必证明其在以下六方面的实力笆但娜:   一菜习、比亚迪秦到底有多快该靠鼻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示措,全球有52%的车型百公里加速大于10秒草,23%的车型在8-10秒芍,17%的车型6-8秒簇染呕,仅有8%的车型小于6秒犁背,代表车型如保时捷卡宴4.8L五鼎耻。今天抡频亩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下剿勉迷,秦百公里加速为5.9秒锣算,而记者实地测试时蚀镀寥,百公里加速更是达到惊人的5.4秒刊跨坍。   跑得快自然有其道理疲违,秦具有“双模”动力瑞持荚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合接驳闷,在混合动力模式下羞队,秦能爆发479Nm的扭矩畅抡妹,某种程度上可以与那些超跑抗衡廓赂螺。 二械、秦油耗到底有多低赔?   根据国际标准测量核算诫瘫邵,秦百公里油耗仅为1.6升雇扦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式稍理陡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式琉,纯电动模式时废宽埔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时戚,整车自动或者手动切换至混合动力模式乘缎供。在所有模式中未,秦还能进行制动能量回收诵,即电机向电池反充电僧玛欢,每百公里回收2.5-3度电饺,可以多行驶约15公里盟膝。 三晒仍邯、秦充电到底难不难彻?   一句话回答规:有三口插座的家用电源就可以懊场,就像充手机一样方便蔽。秦的电池容量为13KWH坏阿钱,可通过220V电压静,3口插座玩技,4-5小时充满电成岛婚。秦随车附送一个智能充电包齿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖邪劫奴。   四淘韧、既然用了大量驱动电池藕搂娟,到底安全不安全?可靠性如何豆偷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池稀喊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池成寐壬。单位能效比圣救狗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池瘟挥钢。但是安全稳定性方面则恰恰相反袍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池巾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池癌兄,是目前市面上最安全的驱动电池内粉,没有之一波泪漏。   可靠性方面瀑叙,据比亚迪测试屉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑段辣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修炼赂叮,业界罕见就渤浓。电池电芯甚至终身保修败狙。 五龟夕、秦操控驾驶会不会很复杂放仙弹?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样典,习惯之后甚至更加简单亮。新增纯电模式腋硐眩控驾驶测吮烙,更安静光郝、更节能卢。   六离郴、电池组电用完了如何行驶痰拇拨?   据技术人员介绍杭畦畔,秦本身不存在电用完的情况受饭戮。电量不足时办涛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式拈雀极。利用发动机的多余能量带动电机反向充电北归木。   此外履,行驶过程中狼,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量脖么,并储存到电池中枪韭茄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车钢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字覆,其次是QQ me释殊饺,PT漫步者之流亲,当然还不包括那些“只识其样亲惹侮、不知其名”的人群昆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象坏,它也是双龙汽车最具标志性的车型淮参鞠。在迎来双龙新柯兰多之后炼蚊,就在近日矩垄豹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾苦哄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界纱,但却让我们可以由心发出这样的感叹疮涉,爱腾终于正常了霖。   从推出2011款爱腾至今随弹炮,已经有近3年的时间氛娶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势垂癌农,却在人们心里留下了不可磨灭的印象碎啡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事眉评,伴随着2014款爱腾的推出钡,有关于这款车的一切欧挫膝,也自然成为历史剧败胖,被我们封存起来澄娘。全新的家族化风格设计痴,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路希苔。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部漓然,与新柯兰多相似的样貌练娥,让新爱腾不再具备专属性房氯。没处前部细节的设计纫岔,都是那么平易近人委豢,平庸的再没有任何特点辉裂寿。可能人就是这样救瓜特,老款爱腾在售时潜,人们总是说这款车有多难看些农罗,有多奇葩抒,但当它真的成为历史后邵火,我们又会感到缺少了什么时揉桐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化势,但还不至于让它从中获得什么优势首懒孪,车尾部简单的几处变化柬玲和,也并没有影响整体设计给人带来的感觉盎燎。现在在大街上窖辱鹤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的连,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了判。   本文导航" "   这年头在路上跑着痞温,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼玫态。各大厂商也为了满足多数国人购车理念牧,把自己造的车不断的加长跨痴册,就算不加轴距也得把身子给拉长咐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中标、大型车上痴聚,感觉有些资源浪费凤湃降。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车咎卑,“L”的作用才更加实际态煽。当拿到这辆YARiS L 致炫时绥钵,小惊喜了一下诬邻烦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了抢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了努封俩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度壬猩、大众polo惺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势汲川失。目前这辆车共有两款动力哎杯痪、6种配置车型在国内上市鼓挂笆,指导价格在6.98万-10.88万之间壕轿酿。由于新车型且上市时间不长虾杜挥,所以目前的优惠幅度不算很大乡寿娟,基本在3-5千元左右赦宋。(个人观点潘茸敛:致炫梢兜,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士革评饰,厂商指导价为8.7万-10.68万哇俄晤,搭载1.3L/1.5L发动机估什阮,5速手动/4速自动变速箱活烧。" "   曾几何时汹粉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾脑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象笛城媚,但却没有获得国内消费者的认可揉池。如今滤删,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前乔,其售价区间为15.48万-21.98万元关,相比老款车型有所降低荷。另外盲参,新爱腾不仅前脸造型发生了变化啥台,并针对柴油发动机进行了重新调校饶。下面就让我们通过试驾体验黔修扣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化解,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型秤闪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计肩淋,并采用双龙全新的家族式设计挠校,整体风格与现款柯兰多十分相似髓错。然而棘哄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整匪涉,其车内布局依旧与老款车型保持一致踏,略显缺乏新意补系令。   小结具: 相比老款车型来说问,新爱腾的外观变化令人欣喜湘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惋下,且双龙全新的家族式设计的确更显档次虏。不过甩乐溜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进管,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容啤设鸽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上璃悉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)虐弦为。在海外市趁疑贰,新逍客提供3款发动机掂,配备6速手动或CVT变速箱蛋蛊,在英国的起售价是17595英镑毖。与现款车相比男花盾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计弹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处酚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型茂桐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了镭干确。 ● 外观介绍狈:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型燃摧晦:宝马2系Active Tourer戊夹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单水,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型说善踏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子剃?车展上的展车给了我们答案娜叙扇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月貉奥掸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车伸硷第,而在正进行的2014日内瓦车展上彩鞭,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出撮肖妒。和两厢版一样懊醋咐,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩な逍埽块化平台打造夕梅,造型新潮时尚潦咯防,细节设计则突显旅行车的元素蹋,保持一款旅行车应具备的实用性苯寄。据悉淌,该车将于年内率先在欧洲市场上市片淀似,而凭借中国市场在PSA中的战略地位慧埔矩,相信国内消费者很快也将与它见面摹陌惹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后程,全新标致308的旅行版如期而至此沉捶。从整体变化来看斯摄,它在保持旅行车实用性的同时完澳释,将重点放在外观境颅免、内饰的调整以及配置的提升上寥,新潮的设计更是让人眼前一亮豪仍。在我看来说,它的变化是非常积极的悲糯卜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高吗却解,现在它要做的就是尽快进入国内嗜俺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章庙缎:   静态评测    ?   更多精彩内容诽锻播:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑挞獭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界裴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新丰蜜。早在上世纪五六十年代衅桔,Citro?nDS就用上了可变悬架剔、随动大灯篱蛇添、转向助力耍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蔬门距,加上极为飘逸的车身设计吹筛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样邦腺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骡想,2011年长安标致雪铁龙成立勉书,到今天我们测试全新DS 5LS卯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妓勃甩,音译的中文品牌名念起来很接地气晚蓖锯:长安谛艾仕蹋毛党,有股莫名的喜感绥酪锈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扭风,是台正儿八经的三厢车滥。   ●外观坏曝笆:考虑国内需求踞山,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前边雌饯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5贤畴,后者里里外外都显得格外前卫叫廖店,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度煌教葡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实茂、更好接受一点疙裳墓。当然挨邢,前提是得保留住原有气质粒孰舒。   在这张全新的前脸上班吭爱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰勒档,官方把它解释为“飞翼”瓜,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征磋,由于边缘不是那么锐利挖退慷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪纲斧,接受起来没那么难疙躺潭。   车身侧面和尾部看起来很饱满簧樊令、匀称观慕,其实我个人甚至感觉比车头更好看痞嗅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰迁疆财,厂家说这是做完市场调研后的选择舌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西诫纱,想想也不无道理敞贬,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挂贰陛,与其后期车主们各自琢磨桨,不如原厂直接把这事办了谩扁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无矮模秘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注兼屯:下文简称新阳光烁晤垄,以便阅读)慧鞠撤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸祈脯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蕊试淘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 宫告。现在它不光新潮花垦,还进一步提升了性价比拌,为与定位相当的大众桑塔纳空哗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备桶。 外观受那漓:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸季,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似祥衅谋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感妹纪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜瓤似。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分挝疾譬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米戊,达到4456毫米汗狠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平跨堆。    此外秆斤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米捷继,由于在东风日产的产品体系中镀,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卷编,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样按鞘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些袭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时骡从规,我已经身处呼伦贝尔牙克石霞识祭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气诺邻。尽管天气有些寒冷熄拨娩,但此刻我的心情是非常愉悦的慑傻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演晴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辰岸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世埠全,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car师,当然我也不例外牛。这次除了911之外猜湃,保时捷还带来了Cayman患到、Boxster反伸及、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型榔挡粕,让大家分别体验RR(后置后驱)攫洽星、MR(中置后驱)睹鹃废、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧屏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的架,即使在这样的冰雪路面也不例外搬蚊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沟。在练习漂移之前穷建,充分的驾驶培训是很有必要的汹低,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时确称颅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救髓堑。   ●车辆失控该如何挽救舷?   当车辆发生转向不足时嗓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)黄龟蹦,稳住方向并且慢慢回正棚荒焦,切忌继续打方向旅琳姓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向微椿吐,反而会加剧转向不足的发生哼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时衅,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度凯噬棠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线没呕。对于一般人来说骸垄噬,应付转向不足要更加容易一些潘,应付转向过度则需要更高的驾驶技术掀天,而转向过度一旦被合理运用枫天,就能成为过弯利器闪,也就是我们平时所讲的“漂移”皖刃氦。   ●如何才能实现漂移唉蔚币?   要想在弯道中实现漂移纱妓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移裙。针对这次的车型以及冰雪路面槽私尖,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式砂试狈:   1免、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)绅沦,我更愿意称之为惯性漂移过弯狈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近掠魂卑、甚至小于90°的急弯舌虏禄。 ? 『以上为PPT截图敲,分辨率有限冲,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性收箍赌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度碱魔,然后反打方向蔽,稳住油门漂移过弯黔么。例如在通过上图中的右弯时獭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢混,然后左打方向惶掂,紧接着再右打方向皑缸,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动弗吕龋,别慌范柿耸,这正是我们希望看到的糖磺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心隆翁。随着车尾横向滑动的产生秆赖图,此时驾驶员应该迅速反打方向琶蹲瘸,让前轮时刻指向出弯的路线咯甫烘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度按隘疮,随后在出弯时适当收油并回正方向力,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嫁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拷桓,方向盘转动角度都不宜过多坤连显,最好控制在90°以内侯姥。其次油门动作务必细腻誊排滥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系狸叭媚,给油则会加剧侧滑畅,收油则会减小侧滑角度怯许袍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蝗。   2编擅、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)彩。   适合弧度比较大的高速弯道蔑猎啼。 ?   当车辆高速入弯时书馅,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头工,从而让后轮抓地力下降产生侧滑鸿艾趴。当车辆开始侧滑之后帽涩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转喉隙,继续维持横向滑动排镜精,同时反打方向控制出弯路线褥,之后的动作与第一种方法一致羞。对于初次尝试的驾驶者来说粕贺,如果入弯速度不够快也没关系班,你可以直接省去刹车这一步骤签抨,在入弯时适当地轰一脚油门录迷构,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑非凶固。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控慕龄拎,并综合运用啦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了码奈勘。例如在紧急呜、高速的连续S型弯道敝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心仟钦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心湿谱,从而划出一道完美的漂移路线湃垫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗靛?AE86在高速S弯道超越RX7溅需,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介妇。   当然奉度们,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后柏碎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海田电柒,毕竟我们驾驶的是自动挡车型帅馅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶人郎锨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器靡、手动换挡以及拉手刹等一系列动作搅,驾驶员只需控制好刹车撩、油门以及转向三者之间的平衡即可揉洗兽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距嘲史陕。   然而即使是这样汕渴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的头疼沮。冰雪路面凹凸不平京篱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拍币吮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蚀擅抹,所以技术和心态都十分重要长荷簿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙灿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统匿鹃陈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头售拍镁。在这期间桑媒,沃尔沃创造了无数的第一寒勒,也赢得了不少的辉煌成绩函坷,当众多车企迎头赶上之际酞髓嫂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骸衅,并将其命名为Drive-E鼻募蜜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢舷客,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带粳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命封幕歪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅矩氨,实现了靠背调节和腰部支撑漏寞废。 1967 推出首个后向式儿童座椅疙控,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护芭穿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器磐慑,将有害废弃排放降低90%以上赴兄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)暇舶将,一双“慧眼”保证驾驶员的安全搭锚姐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生竟,有效减少或避免低速追尾碰撞禽那。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术茎,至此安全范围从车内延伸到车外泥。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表斜京酬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩措胯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数从登,从被动安全到主动安全擅溺,再到行人保护屁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可涉娜虫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域降绷,空气污染现已成为最热门的话题蓝改副,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事屁旧邦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性经溺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎据。   Drive-E是什么 救?   即E驱智能科技排,代表Efficient Power(驱动更高效)定宿、Electrification(驱动电气化趋势)拭丸、Environment(驱动环保潮流)潜,从字面来看很容易理解俩乔桅,简单来说就是引擎高效化翰绰枫,这样一来既可以保证动力性朔息搁,同时还能达到更好的排放标准哼烯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱娟卑冲,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征饰茂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎泄。   沃尔沃还将这一技术投身于睦ジ穆蹋块化的研发念劫兄,只需变更增压器牟巯等模块与催化转化器纳璋宸叮块等主要部件妊嫂,便可催生出一款新的引擎产品饰寂僧。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上坍撑耍,大致可分为4类番篙,即汽油直喷引擎壳、柴油高压共轨引擎穿,单增压引擎(T5)恃、双增压引擎(T6)鸽。 以XC60为例 戮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缓奋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表缎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例誓唾尚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎督魏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比炊逝,在动力输出上也略有提升女路签,其中的原因自然脱离不了小体积沤拼、轻量化等一系列技术的支持蹭。   此外变速箱方面也有了很大的改观甸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%锋乘板,挡位的排列也更加紧密较尉,有效缩减了换挡时间焊豁垛,从而具备了迅捷的响应能力陵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现变卞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下疾倘,耗能经济性方面得到了进一步保证捷割蜕,它将改变城市路况中引擎启停的时机固车悉,改善油门的响应缺譬,空调系统转化为经济模式工作狗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吼施监,而在65km/h以上松开油门仑,引擎还将会处于怠速状态嚷毙。   本文导航剔馈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩炭汞路,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位谱拉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”钎柔擂。不过取墓,动力并不是我们今天的主要议题屁邵。秦的下盘功夫方面表现如何秒摹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系矩沥舍?这些都是我们今天要研究的内容曙。综合起来虏,我们最终目的就是想要弄清一件事腿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色替裁焙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”淬霜妓,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外视卜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上刀第寞。当然皑,由于秦有着体积更大钳田受、更加复杂的动力系统快蔚洛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法柒撵导,但由于双叉臂需要更多的空间会,因此也是不现实的烧倦。在材质方面撬赋,秦同样表现中规中矩么,并没有使用轻量化材料为车头减重默,亮点并不多露。由此可见世妊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蜕缉。   不过墓,由于混合动力系统的特殊性搬妒荚,秦也必须做出自己的调整溜达繁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异搽胯。比如硅奉,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面衫梆潦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上簇,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上念局斯。此外览嗓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮茶,相比速锐在直径上增加了将近9mm碌娠,看起来很是显眼修抡迫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化俺,而在同等材料和工艺的情况下桅趁贪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度累建,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载胜辩梆。   另外薄辑褥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架庇墓。与速锐的非全框式副车架不同涟斤梦,秦的全框式副车架看起来更加粗壮燃,由于加入了电动机和管理单元陌径,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加磁娘,因此这样的变化当然是加分的蓉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套敌身许,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声衫定、振动和声振粗糙度雾梢叹,欲知详情请点击这里)隘,是个值得肯定的进步赁。此外瑰煌黎,与速锐相同匈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连敞逃,强度更高都,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鸥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天厘赊婚,现款付克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌娇石,不过福特已经为此做好了准备忌盒,日前刚刚发布了新款概炕来克斯毖虹。它采用了全新的家族化外观警翔开,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蜕悸,不过它真正的杀手锏骆僧,还需打开车门才能发现妹熄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线挡,进一步抢占细分市巢臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型煤,满足那些对于性能有一定追求的消费者帛,比如轿车中的S5焦限、S6袜、S7烤考系、S8等等闲。就在不久之前的2013年12月壕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前些瘦饭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型捎瓢玩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)牟煎卷。 外观侮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态袄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子丝泡,可以随时面对那些不识货的挑衅者拘星。作为Q5的性能版车型何绣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念漓,颇为低调堂鳖缄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化猛。 车型图片 基本参数福: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出门浓搏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辛陋,特别是车身高度经过降低脱摔睫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm塑轨,而轴距也有细微的变化患缄。   其实只要细心观察誊不,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的居,除了特有的徽标之外尉题彩,SQ5的镀铬条有别于传统车型涎土,采用的是双横条样式盖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状迷牧吼,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽媳息太,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆谦拌萌。而配置方面撇示莎,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备摊。   尾部的变化主要集中在下半部分册幕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力挞抒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计暇却粗,可根据行驶状态来改变排气开启程度描陇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派品挠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭官,前者就属于少数派速。一个是只有追韩剧的人才懂韶,一个是全民百吃不厌卵。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品遣箍,其实上一代车型在国内早有销售称,只不过跟福瑞迪太像了沥迸簇,外观不出众效躲味,关键是动力平平潍,所以最后并没有收获太多抄船。全新速迈刚刚上市坊挡急,售价17.98-22.68万元摆,很有幸能够在第一时间接触到这款车惟篮泻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蒜冻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常车尘诽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炭。通过简单的对比惊趴,不难发现苍戏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版森,名字叫做ForteKoup芭沉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机茬喝抬,售价17.18-20.08万元靛含社。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版枢,它承了起亚家族的虎啸式前脸添赣花,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评伟缆山,现在看来谈不上惊喜赣,只能说还比较精致量僳。虽采用了大嘴的设计拐秀甜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步秤,或许小女生会喜欢可就。大灯全系都为卤素光源量死,并带有日间行车灯伪掀垃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰材阮儒。   走到侧面缉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化函私掣,但两门的设计为它增色不少附拜诡,在绝大多数人的固有印象中骇,跑车就应该是两门从疏氛,并且应该是无框车窗快,仅从这两点来看晶亥,速迈确实都做到了吞常孟,开在路上的确引来了不少的目光追随厩侩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流北械,我们一致认为车尾的设计更为出彩杜,短小谢耻杰、精干暮次,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受疼。除此之外首衫碍,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谈,而且排气管口径不心狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强熊灰。轮胎为韩国本土品牌济,规格为215/45 R17摆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了奸。   当然洪粉香,如果你选择2.0L车型的话葛,你所看到的黑色外壳后视镜峨、前后包围的碳纤维纹路饰板虹、双边双出的排气管顾褐腐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绢瑟穿。" "  讴歌这个品牌内铺逢,或许很多人不是太熟悉汰。作为本田旗下高端品牌贫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任来,而且在美国市澄取,讴歌的品牌影响力是非常大的洪踩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力动,大部分都是人们对这个品牌不了解鞋念此,影响力上不去乱狗喜,导致在销量上确实不尽如人意寐。对于这次全新MDX的到来号湃,个人持有赞许的态度澎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意郊脖泊,还是那句话乖玩,品质上去了设赫墩,接下来就是提升品牌影响力了废铆界。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上莎瘫拟,大灯的轮廓更加细长刨瘫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯辜捎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过冯,但内部结构和MDX并不完全相同率。雾灯被一条仿LED的光带替代焙滑,进气中网的细节刻画更加运动瞪递。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长俯聪倡,侧面造型给人的视觉感受非常低袄咯醛,这和前后大灯的位置有很大关系晒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎渺,注重舒适性挖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上焊楔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感爱旗,而压低的姿态却更加动感烽铝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鼎。尾灯造型相比较现款修长岸酒,优雅的感受也来自于细节的 设计妇倾,但貌似通过我的观察估冈珊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源陇刮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置茎糙癌,让尾部显得非常简洁请。   本文导航老:" "  2014年2月20日莫惊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市芬疯。2014年型奥迪A5的最大特点是痕克垄,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蓝群挡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国稿定夕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大髓,共有19款车型筛蒲,售价在49.98万至85.8万们垫伤,具体价格如下叹秆: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表洽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面漠菩举,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别粗恫母。配置方面嘿趁盾,也与现款车型相同磨柏计。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机捕胳。   内饰方面妮乖,2014款车型也与老款车型大同小异衫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘卿,同时门内饰勺姜、座椅中央扶手材懒、都采用了纳帕真皮面料煞嫂裙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机输惫。而2.0排量以上的发动机则保持不变僻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型侠上,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化慨吩。   变化一府弹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化绣,在原有的缸内直喷技术的基础之上劝,加入了较为传统的歧管喷射敌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纪卿速,通过二者各自的优势五,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求联嘉茸。事实上馈搔,混合喷射也不是什么新的技术共实,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用剂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点剩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市班澜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善祁秤抵。   变化二秀:排气歧管集成至汽缸盖内矢报,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内携失,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谁,从而减低涡轮的负荷菜,提高涡轮寿命雇。同时父,因为在进入涡轮之前进行冷却杏擒考,相当于提高了涡轮的进气温度限制葱煽稗,可以允许发动机有更高的排气温度避础,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高躬凯羔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人澳附农,同时结构也更为复杂败,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战般。对此柿,缸盖内的冷却系统也进行了改进泵憾槽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)钝。   另外粉唐灯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外亥寞,还有着两项小改动畏。使用旋转阀奈У块替代了传统的节温器肯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上岁苹箍,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制蔫泼。   根据官方消息祟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上室,为用户创造更加愉悦的驾乘感受郴。笔者也希望在应用新的技术的同时围,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情稀疙驳。 责任编辑嘎测拉:王晨熙" "  A00级(微型车)卉,在人们印象中这类车以实用性狗弧、代步功能为主滑其姥,低廉的价格促使配置也不会太高马线,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候苛菲萝,一款车的推出打破了这一概念暇降,它就是全新奔奔避,来自长安汽车宋。   感官是人们的第一直觉反应时赤抄,所以外形设计的重要性不言而喻无吗,为了使人们印象深刻蜗萄裙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的谎女,道理很简单鸵弟,日本是微型车最发达的市场桐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展情,在2013年广州车展上烈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光溶,除了时尚的外形设计以外鬼崩瓦,在细节做工上也有着不俗的表现视教券。前脸的设计整体性很高筷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条廉识得,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赣。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表帘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势渤爆未,不过这一点在外观上并不明显窝锰,这源于贯穿车身的硬朗腰线祟,有效将视觉性降低钾仑,同时搭配造型独特的双色轮毂喝,让这款小车看上去时尚动感星。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动屡氨缆,具有立体感的尾部与前脸相得益彰微,如果仔细比对穿闹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸泉村。除了引人注目的设计以外冕蜕替,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹陆筛,具有加热功能的外后视镜僻、15英寸的抛光双色轮毂舵骏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置芳蜂四,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页餐膊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市罕式,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d感糠膏。不过陵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版箩宿,从内到外钦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉似锰,可以说是一次完美的蜕变填。那么这款新车究变在了哪里芭贡?它究竟新在哪汤怖抖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出痪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5为琳肌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大胁峰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm汕敝矛,轴距则与老款车型保持一致细肥硷。在尺寸变化不大的前提下儒衅,改变外观窖、动力抢祷、内饰继、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关馆桔驹,2月19日这台新车也正式来到我们面前互丹,并接受大家的考验瞧损吼。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条跑琉伺,但这8条是我个人认为变化比较大的酵丰挤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点硼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候剂,我就有了一种预感携舜让,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢朝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案点誓川。全新X5给我最深的印象除了家族化外市瘁雀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)驹勾。首先性,先说说全新X5的外观栓番,“大尺寸双肾进气格栅”逼、“开眼角式前大灯”颓搽丛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致睦。    现款宝马3系推出的时候沃遁怖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉浇泰咯,现如今随着全新X5的上市琉睦捶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冈驼胁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此碉尾低,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分酷司厂,据悉吕起,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯奈。值得一提的是们,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般排惦,给人一种炯炯有神的感觉腺。    由于新老款车型的轴距保持相同倾悼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉立段搭,反而侧面的腰线给人一种力量感邯,这也使得新车看上去年轻了不少槐锤断。细节方面付醒斗,新车在前翼子板上增加了进气口艘懂,突出了宝马品牌独有的运动基因抽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格苍撤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带梗患狄,提升了夜晚的识别度吉贸邦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起逆擒扛,降低了风阻系数浅,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性锭。" "  版权声明上:本文版权为网易汽车所有措盘太,转载请注明出处椿。   在2003年侠搔慑,奇瑞QQ的下线让这款时尚粗释继、便宜功辜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活煽炯,之后短短的几年间陪萎,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帝,然而到了2006年长安奔奔的推出良,打破了QQ一枝独大的局面授抛。一转眼埠谭,已经过去了10年的时间捅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占玖好,在这个追求个性概蹬、讲究品质的时代鳖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流里念,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则铣,而长安似乎也意识到了这一点痘良喀,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢亮尉坡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者袄?   从厂家方面获悉鼻混,老款的奔奔(love)已经停产捎垮日,而奔奔mini则将会继续生产销售蔬刊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系鼎煌,前者主打精品中高端微车市忱鄹伺摹,而后者则会在廉价微车市场继续作战需。从定位上来看笆码,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些管,虽然沿用了奔奔的名字橇,但整车的设计费、配置以及售价都会高于老款车型敬瞎池。   新奔奔客户群体是谁晶次屋?   在很多年前篓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蹬寞停,到底是买奔奔还是买QQ狡伯弟,在那个时候仿脯勒,很少有人会关心这款车设计的如何户嫡煤、驾驶感受如何囊负,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拍惋袍,省油笔量、皮实臂、能遮风挡雨就行衰。   现如今武测残,80后究皖、90后已经成为购车主力唬,这些从小听着walkman换、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计舅寺、用户体验以及品质都有着更高的追求瘁,因此在座驾的选择上同样不会妥协屏雀。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看宏骸,新奔奔就是冲着他们来的甜。   新奔奔主要的竞争车型是差淀虱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布弓翠济,但从目前得到的消息来看恒沮绩,5-6万元将是其大概的价格区间姐恫。这个价位中既有一些合资的微型车靶酷,也有自主品牌的紧凑型车胳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车盖彭弄,比如两厢赛欧韦层贫、奥拓毙笑、玛驰以及低配雨燕等等车型乖囤凉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线烤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些浦卫掠,产生竞争的几率比较小瑰。   外观十:惊艳漓、和谐榷矫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹈沙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词虚桂镁:高离地间隙蛾疯癸、车顶行李架纳、双色车身等等扭淌翘。没错颅梢,无论是跨界镜、越界还是交叉车型澳唉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质慌篇。不过世间万物魔赏踩,徒有其表终究很肤浅实脑,我个人认为歧寸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铆官。所以颇赴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象卸邦溉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扦,它集沃尔沃所有看家本领于一身双第戌,可谓全副武装剖块。为了让媒体更好的体验这台车诞蔚沫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高硕微衔。没有固定线路测愧淑,没有领队车辆隆斗即,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兰称,它会和每一位汽车媒体人独处12天堵。而在这12天里漏,我已经和它奔袭了4100公里湃虎舞,横跨了三个省份离挎,体验了柏油赛道戒、软土拉力侈、冰雪漂移凛加慕、高速狂奔编踢水、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话盲,当然还胶芭,最终的结果是冬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赣善,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的参商,正所谓日久见人心痉水肺,交友如此赌惺客,试车亦是如此哇昆。回到正题鄙,和往常一样届,对它的了解还是先从外观开始补烘瓢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生荆阑秤,相煎何太急”这句绝句莫,而在雷诺—日产集团旗下械阮樊,有两款车正在上演着这一幕陷镰郊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气饰宪,还有这出色的越野性能美。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性镣桅秤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下垦婪,买谁更划算缔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帽沮拢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位涉步,作为英菲尼迪的顶级SUV管篙拦,QX80的售价高达152.8万骗棚,但经销商处可以优惠16.2万疚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万兽,虽说16.8万也不是个小数目唉。但对于消费者来说沁,一个日产鼓,一个英菲尼迪鞭蜡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌朴乏斤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)宠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV检冯,它的身材绝对够大虹钎券。从上图的数据来看搜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙晃,尤其是将近5.3米的车身长度歌逛脾,会让您感觉驾驭它有点困难撤槽。另一方面袜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型许,这一点在QX80的身上也得到了完美体现舅抠臣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解童纯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型糜馁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谴纯救,同时也显得异常凶猛碍虹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉闲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大魔,整体造型圆润拭顺秆,没有多余的线条作为修饰凭,但是反而会让人感到车身很厚实垃。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞坏。同时注意它车窗的设计昧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱荆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的块措,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感偶喇千,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样形。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计痘套,也没有了那种霸气朔钾那,转而给人的感觉是设计很前卫幂帆晶。车尾的饱满程度与车头相呼应着贸,丢去了上一代的直棱直角偿窘卷,饱满的线条凸显着丰满的层次感鸽权筷。   日产途乐梆蔷祈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华家襄,虽然脱胎于英菲尼迪车型氢峰,但途乐依然拥有自己的外观特征摊囊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嗅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表守冬复:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型楞理,为了与其身份相符它的各个部件都大一号童苹偷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辜痛呵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底辈比,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气良吗,成为了车头亮点之一泉夯缚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术伞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型簇,这项配置自然是少不了的扇。我们可以找到4个摄像头交,它们分别位于车辆头部季滥、左右外后视镜下方和车辆尾部叮途耍。以便在停车过程中欧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况傻蹬混,让您更加自信轻松的把握泊车空间械蕊盆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头却守艘,大大降低了停车时的事故发生氓钢。   途乐   通过对比发现掏卵垛,两车在外观上的配置基本相同逛,差别仅在日间行车灯上归,不过随着QX80年款的推出弟蹄,日间行车灯的加入应该不是件难事膛抛赔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同店邯,在相差仅有10几万的时候褐炒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店苯。    责任编辑附:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天欺献家,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了烫,除了奔驰G弘概痛、丰田陆巡系列菩、牧马人等赎,双龙雷斯特也是其中一员牢,而且雷斯特还是柴油车欺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疯,以目前的接触来看姥房,双龙雷斯特W表现不错蜜朽缮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”卜篇奥。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前劝,双龙与奔驰方面在技术上深度合作禽楷膜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰劳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”交蜡。当然报,在随后漫长的几年过后裳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌杠瑟尚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吝坦,该车型最大的特点就是其尾部造型傻偷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计据蚂熄,宝马方面肯定不会承认姥算,但从年份来讲五扔,明眼人一看便知犀壳踏。   外观巨屯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手贸,该工作室的创办人正是乔治亚罗测,不过大师的设计未必符合所有人的审美胸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异淑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调筐尾额,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势彤,但为了照顾空气动力学与线条流畅窖,雷斯特的车头是圆的衰,所以在当时看来有点“离经叛道”书被。   而到了现款的雷斯特W拟泵然,这个“小问题”被修正了撇眷必,一体化的设计已经是大势所趋看萄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”得紊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型荤叉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感飘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拘片厂,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少褥料。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相夸。通过车展上的展示文,小编已对这款纯电动车型有所了解答。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验摹劫斡,时至今日乡啸硅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型想哨。据悉卫墙炯,之诺将在今年的2月份开始接受预订谭离,上市后将以租赁的方式面向消费者翠釜,具体的细则目前还没有公布吵逛,上市后会有着怎样的表现吵湘缓,我们会同大家一同关注舒骗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缴,简单了解了一下之诺这个名称的由来咳赌软,是源于对中国文化传承与现代精神的体现皮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟圣祭,毕竟是基于宝马X1平台打造杭蝎,因此在多个方面相似度高也并不为过眯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E般栖次,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蓟,其具体的表现如何酵滩踩,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验阑。 责任编辑剧拳:沈楠" "  版权声明嘶:本文版权为网易汽车所有蹦弟龋,转载请注明出处钎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计搜,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列勿粟。它们的可见程度呛趟苫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”究策癌。可见度甚高的两个文字的组合豆菜诡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字潞革递。因此颧抱撅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车孤咳洗。哦甲舱,对了返摩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思农筷需。意大利人的自信仟俗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心敛缴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用秀渭墓?咱先从减开始说起达纽。 Q才瞄:致悦只是切掉屁股的菲翔么村帝黎?   A庇陋:非也拍,前脸亦有修改哨,整体风格统一妙诚,协调度很高铝。   我相信Roberto Giolito先生伶裸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师喘顷煎,在设计Ottimo的时候惟埠夕,一定会更加从容敛署。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赋料,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思仕馁骆。在他的心中帆显,应该有着太多关于年轻暇、活力的理解挠芬,而这恰是Ottimo的设计要点炔。 外观总结   赞扔察坟:个性鲜明察码慌、标配LED示宽灯簧零叭、轮胎用料厚道   弹寺幸充:低配删减雾灯   " "  版权声明鲜诲脖:本文版权为网易汽车所有显碴氮,转载请注明出处徘岸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾痉雀,虽然距离现在已经有两年的时间糜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象长承当。而今天轰狠哪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘佃侮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例董,并且还是一台后驱车辰错。没错城怒,它就是华晨宝马3系仿郊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)匠,其配备了2.0T发动机级盲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟性抬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟禽急船。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱盆认咎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现虾捂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗皑屑。不过在今天的冰雪试驾过程中享,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)矾飞遍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现睬钩,必须先打好理论知识的基础烩喝搅。于是在摸车之前介,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课泄。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关觅怕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着杠。 ● 项目一   热身结束了班茸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惋馅。第一项内容便是加速和刹车废胯晴,是不是觉得很简单焚?其实里边的门道儿多了去了房。   在项目一结束后戚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式踌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步廓傻涟。一开始大家相差悬殊扭沪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蠕弟。接下来的项目二会比较刺激一些吐,经常会出现手忙脚乱的情况芳坞枯,但只要理清思路按部就班的做配酥,想要完成整套动作并不是很难但惰京。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明费恕:本文版权为网易汽车所有戊,转载请注明出处熊叔屡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钩,不过始终都仅有手动挡车型断练非,虽然目前销量也很出色蜂鞋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户骋饭侥。好在这一短板即将成为历史晨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出订,新车将于26日正式上市陪,我们也于第一时间进行了试驾体验仁促杏。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观抚吉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外缅耗良,在外观方面也有变化恰沏漓。新车根据高低配车型提供两种外观方案滥泵普,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计丧妊壬,而高配车型则对中网式圭蹭、保险杠造型羌嗡、轮圈和后反光板都进行了重新设计苍。值得一提的是寺灿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蕉尚。   新样式的轮圈非常动感瓤,在同级车型中实属罕见抗母设。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致玩吩,轴距依旧为2725mm雌吞侈。车尾的变化相比车头要小一些蚂咆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板痹釜尚,不仅可以提升安全性商醇,同时视觉效果也更加出色蔚凯。 有态度【试驾评测】蜡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辈?   扫一扫物袭复,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日妮微松,一汽大众全新高尔夫正式上市阑曝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款脱,其中1.6L拥有三个车款蝎毖,1.4TSI拥有四个车款掠斧,官方指导价为12.19万元—18.29万元渡。具体售价请见下表戏篮绘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力策残受,但是却拥有三种功率版本滇齿恐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蠢,因此在动力系统方面函暮,消费者有三种选择惺酶旱。    我们从上面的数据可以看到认仁僳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者杆郡,1.4T低功率版是主流之烟欧耆选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求疤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右拇啊锯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮具,但是它的售价高达18.29万元精,相对比较贵怖掂扦。    全新高尔夫提供九种车身色彩颗,分别是塔希提金苍间磕、唐古拉白频、珊瑚蓝宛麻、魅力紫哼盾、玛雅红档勉、季风灰童敝诺、水晶银以及深黑和极地白萝。 ①港:16寸Cosmic款轮毂 ②溶问:16寸Cubix款轮毂 ③断圃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂句瓢雄,其中15英寸的一款门,16英寸的两款咎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备记,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供褐。    全新高尔夫提供标准座椅翱爱匆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅峨,低配的时尚版车型使用的是标准座椅亲佳泰,舒适版车型则都配备舒适座椅萝磋捅,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版峰酣善。    在材质方面土蒂稳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料淖,分别是上图所示的DianDian黑色织物底、Zoom/Merlin黑色织物匈、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择揭,分别是Vienna黑色真皮些浓监、Vienna米色真皮灸、Alcantara黑色翻毛皮便挺、Alcantara棕色翻毛皮起。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料继懈逆,有两种风格可亚础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料骂腺放,同样有两种颜色可盐艽祭А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料芹匙,有黑色和米色两种可牙狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅堆。    在车内外装饰件方面懂豢,不同配置的车款也有不同的安排卫喉精。像侧窗下沿镀铬装饰条秀、双排气管儡、镀铬装饰双排气管嫡、动感鲨鱼鳍天线蓉倘、真皮换档手柄傅起、科技质感装饰条弗磷、金属风格装饰条钦动股、碳纤维风格装饰条等等帛,针对不同的车款都有不同的配备背枯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍哥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富迪填辩,配备有MKB多次碰撞预防系统弹漏、ESP车身稳定系统驹、ASR驱动防滑系统塘、XDS电子差速锁泊牡、前排侧面安全气囊揭匆挛、后部4探头倒车雷达插橇颂、前部行人保护系统帮诉款、自动静态转弯补光功能等等垢,但是在舒适性以及功能性方面茶毋硼,并不是很丰富尸,但是也可以满足基本使用吭。   1.6L自然吸气车款如何芽芯俣狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚文馈,它拥有手动时尚廖陶仕、自动时尚以及自动舒适三个车款河,手动时尚与自动时尚的配置一样奶旱显,在价格上二者存在1.2万元的差价改固,主要是变速箱配备的差异唤。所以在配置对比环节肛巳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行峡塑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蔬,差价为1.1万元案步。    在配置对比的环节我们可以看到淡肮,时尚型与舒适型之间的配置差别挂理睡,大多数都体现在外观内饰的装饰件泪葡娃,以及车内一些常规功能方面秀木,主要是顶棚储物盒测敢、后排中央扶手辞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半持,实际上最有意义的差别在于全景天窗风甸、后排出风口揉班扮、蓝牙电话潭宦、定速巡航崇、驾驶席座椅腰托检、TPMS胎压监测系统这几项上箔,不过在这几项配置中衫笑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蛊骚漓,尤其是全景天窗焦。    从价格上看铰型倦,二者的差价为1.1万元禾攻联,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的荡颓毒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品伎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户桑窃,所以我们在这个推荐环节卞郴,更多的倾向于低配车款层缸。 责任编辑书邦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底汇怂寝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烈。它采用了全新的DS家族式设计风格菠,延续了一贯的法式浪漫风格菏伐前,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素篮。新车基于DS5平台打造矫稍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机欧。预计在3月左右上市孺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触粹妈遁,让我们一起来看它的表现如何薯钡。 外观疯添汐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅羞挽菊,却多了一些时尚及科技感敞舱腿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性稀兄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感陶镁肪。镀铬装饰拿捏的也比较好居。并不会像许多车型那样盲目的堆砌令。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品吻。也表示着DS的品牌走向独立呈澄。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型栋儡母,有着都还算不错的账面数据茅归,车身长度为4702mm强,宽度1840mm胎镁辣,高度1515mm.轴距为2715mm酒侍便。上市后会把目标锁定在奥迪A3伙惦。 车型图片 基本参数萍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面桅,除了前车6颗驻车雷达之外孪狼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能矫衫受,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯富骡贩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰衫暖箱,从视觉上拉伸了车辆长度侗,尾部设计了一个小小的尾翼攻虏眉,尾灯下侧字样表明了其国产身份畦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头恕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方那,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件汹届,真正的排气隐藏在了下面辞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型欧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词换排票:高离地间隙挪醇、车顶行李架厦归、双色车身等等门。没错鲸帆茄,无论是跨界祥、越界还是交叉车型寂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质崎瞬。不过世间万物撼,徒有其表终究很肤浅汗略风,我个人认为段,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统呈咐。所以炮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惊透,看到AWD(四轮驱动)三个字母时跨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象却偏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款趁,它集沃尔沃所有看家本领于一身看当袖,可谓全副武装袜。为了让媒体更好的体验这台车毒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荒辆。没有固定线路患,没有领队车辆砍盾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吐,它会和每一位汽车媒体人独处12天冉。而在这12天里磺骋,我已经和它奔袭了4100公里渤呛,横跨了三个省份秤芜麻,体验了柏油赛道勤、软土拉力帕飞、冰雪漂移翠、高速狂奔附沉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话洗锨嵌,当然诉,最终的结果是藕插:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坪得本,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的顿架狮,正所谓日久见人心含,交友如此汝彩吨,试车亦是如此淑敲。回到正题催尸械,和往常一样另,对它的了解还是先从外观开始金叙柿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化临谴恕、多样化是一种趋势薄勃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况匪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白春江崔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠帝洞侠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蹬垒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车搔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型矩,上市至今保持着约5千台的月均销量歇,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型稳撤。 外观/内饰对比袜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来竭窍,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造何趣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的可,毕竟师出同门犁露。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管杉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯鲤茅,远看很容易被误会成排气管抨城革,但事实上真正的排气管被隐藏起来嫁纶班,整体尾部设计显得层次更为分明耍。低配车型配备有倒车雷达董畏,高配车型还配备有倒车可视烧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念钞扛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点戊垂,修长的车身与宽厚的D柱苯链,加之出色的后排与储物空间廖,俨然就是一副旅行车的范儿蛋秒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm梢邻,它完全可以称之为旅行版朗逸慌笔。    车身的线条连贯自然强滴扒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观玛擒缴,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头瓷蛙拳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些苹寞奔,调整了尾灯的白色灯带位置摹浓胸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端分,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重揉孰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同呕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蓉龄,内饰板件的用料以软质材质为主修钡免,接缝及做工也较为精致吴彼焙,与同级车型不相伯仲睹触峦。从实拍的车型判断诚旅,自动空调哆花衰、ESP系统钨故冷、电动座椅奶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型架呸破,至于具体配置还有待官方公布惯。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉坞,同样是大众家族的传统布局虱频,整体的感受都很不错乓砷伎,方向盘酿筋、中控台的每个设计很都容易上手蒂,从材质上来说魂体,朗行是塑料感有些明显的谦,好在其工艺上还是有保证的锑款纫,并不会有很廉价的感觉疚屉册。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后间,销量在整个家族中表现最为可观喷。近期泊县嗽,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市仑,新车主要变化集中在外观恫碴齿,同时针对颜色目漂蓬、配置进行了调整嫩,以保证其市场竞争力惩疮嚼。在豪华紧凑级细分市场中蔫康娜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一措,通过下文的对比分析荚瘟祭,希望对有此购车意向的网友们一点参考桑。   备注境裳捍: 为更直观的进行两车的对比分析览挛杭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260幢磐敛、CT200h F-SPORT)涩羡,市场优惠参考自深圳市场托。 车型图片 所属品牌表锣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动男,内饰做工精细    车身尺寸方面僵埂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优下庆,其他参数均小于奔驰A260爽。从外观和内饰设计风格上看钠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑死,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释了箔拟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺式嗓氰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后肆,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样司轨斯,全车充斥着力量与美的线条膛欺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点藩透,硕大的单条幅进气格栅剃京、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发魂。    相比极富视觉冲力的前脸造型党冻期,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些轮筏,但并没有脱离运动绘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓稿埂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹朔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素程,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型据,同时下侧雾灯造型也有改变司,车尾部也进行了一定的改动化,整体感觉更加运动兔。另外亨膝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配螺斗臂,形成强烈的双色反差香。    F SPORT车型装备了整车运动套件泵,涵盖了运动调校悬挂沁拧、运动包围什、运动阻尼减震器规吮、熏黑运动轮毂诗、运动车门脚踏板赎、运动型铝制加速踏板屋咕、制动踏板惟、脚歇板等苫。    三幅式平底真皮方向盘撂篙、红色元素点缀的空调出风口的、铝合金踏板薄筷、仿碳纤维装饰条等等令,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感处,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格薯闷输。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化澳烦,将方向盘鞭辰、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蟹模,增加了便利性荣尸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动靡舷吕,分散了注意力狭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间澄,是多数第一次购车家庭的首选要求彼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型舞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功复薯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型杉卸,会有怎么样的变化熊漠,一起了解一下观磁脐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的诞毫锹,镀铬进气格栅增加了些许立体感供,更加显眼的X造型前脸蚊戎嗡,迎合年轻消费者的审美普磺烙。大灯的改动有些另类廉糙,在我看来接受起来还是需要时间的室。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车涂间,新款在车身尺寸上有所调整嗜煎钝,长宽高分别为4456×1696×1514毫米刷,轴距保持2600毫米不变颈啃堪,相比现款仅车身尺寸有所增加忻腻。   车尾的变化不大提取热,保险杠下方增加了黑色塑料饰板耍,以及牌照上方增加镀铬饰条惟,尾灯造型无变化窟短帽。实拍车型为高配版本岭踩,但仅配备了三点式后倒车雷达扭挪。   新款的15英寸轮圈造型不错犯涟妙,轮胎选用优科豪马勿,规格为185/60 R15练,备胎没有缺失通,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置士挠项。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高矩筹,在年轻人中更是屡见不鲜天吉。在学校要有个性虐戈,在单位要有个性珊恐,穿着打扮要有个性熬绣弹,兴趣爱好要有个性匡无。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢丝澳峨?如果你有这方面的兴趣勘,那么杰德将会是你不错的选择失鞠。可谓自成一派的它怂,凭借着并不起眼的车身尺寸魂夺热、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蕾弊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狼?还是旅行车念炯?或者是MPV充前乃?但这都不是事儿逝碾,只要适合自己就OK革对。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人色,喜欢接受新鲜事物的他们抖土,正好与杰德不谋而合抽狄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐劝尖犬,此外效,六座的乘坐空间厦荚痘,也足以胜任日常的使用需求杆协县。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受汰搂荒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢错丸诧?自2013年9月6日上市以后迟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量枪桂,力压大众途安和马自达5等竞争对手瘫脚,它用事实结束了我们的疑问负梦健。除了这些炕拈,杰德还会带给我们什么样的全新体验灿弟,让我们继续往下看评浮酗。   " "  若是经常关注汽车之家的话颈庙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拣孤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”昧唾。虽然我们这里并不提GTR行,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何黑湿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖牵克斯ST念,令人刮目相看蛙椒。与此同时瓢,在秦身上固厩,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料娃、做工以及舒适性表现上的明显进步辞馈。 外观造型瞎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程纠挪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代许烤碘,近年来推出的新车型如速锐胖戎逝、思锐以及大家眼前的这台秦币,都可谓一个比一个漂亮连。就以秦来说贬俺,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网立吹菇,很是亮眼郸惯,同时也营造了较高的前脸识别度莱。   车身尺寸方面看裙庇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大忌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平晤凛诚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)斑戊,2670mm的轴距表现则处于平均水平抵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拨廉告,其整体感觉与速锐大同小异雄是敝。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯菠井,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接憨。无论白天还是夜晚荷挞,该车的车尾识别度都非常高铃丝。而且内部的光源轿划绍,除了转向灯为普通卤素灯泡外缝究,示宽灯纷蘑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED典。   充电舅、电桩安装及质保/售后介绍弓稠:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口霓存惰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包静,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电屁,据官方资料介绍肺,充满一次电大约需要5个小时左右桑堪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)显纶册。   同时火猜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩葱淖,虽然价格并不贵嘎,大约在6000多元菊挟挤,但对申请人有一定的条件限制射,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)洞息苔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)寝,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准散缴。当上述条件都满足之后榷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请豢辛,如果一切顺利嗅酬,最快1个月内就能安装到位并通电使用囤跺埔。不过目前沙下,秦还不能实现快速充电谜尸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的煌孟,只是目前还没有这样的配套充电设备腐。   针对秦的特殊性棋达拨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位接,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务怯钳。其中碍狙彪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全阜膝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嗓计铆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋谐卸、绝缘手套和护目镜等设备毁岸娥,并规定在检修车辆时必须两人在场杆。以防车辆万一发生漏电橇,威胁到维修人员的生命安全悸幌。   与此同时从,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里镭草,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同兢拟,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沮糠,整车质保为6年或十五万公里爬赦房,电池组为10年或二十五万公里)杉。总之炮懒哥,从专设的维修工位虽色艘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期拭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度镜,而对消费者的购买更是一种信心的保证豢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前沃,中国汽车市场刚开始发展武旱,市面上可供选择的车型可谓寥寥森雾俯,在那样一个年代迟泻绕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准儒掏诡,并且在之后的相当长一段时间撩仓,人们心中仍对它们有深刻的印象梢。时至今日壬猴幕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择陇的,在数年激烈的竞争中天校,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下簇。这回顷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首臣,我们也借这次机会为大家做个全面对比苟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车鸽轻顽:外观内饰(包括设计和做工)香郡坟、配置槐獭蛋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)对檀修、储物窖、油耗渴、驾乘感受唾躺、加速性能掣扑离、刹车性能突杜戳。同时俏乏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别推叫鸡、同价位车型的什么水平县财。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型侵镣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元郴旱,目前约有6000元左右的优惠膏甘票,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元屁烈,在优惠方面差别比较大覆劝燃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右挖适,根据论坛中近期的提车价格伤,9000元的优惠还是有的含。目前鹿降金,两车的售价依旧属于同一梯级蠕叔虎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致擞告黑,只是配备了卤素大灯及雾灯哄房,透镜豹佃、日间行车灯这些都没有坏街。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系涝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置磨,因此我认为两车的配置可以理解瑞骆锹,符合同级水准桅快。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位揽抠刑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抄,两车的各项参数也处于伯仲之间搁,差别在6cm之内苔。在车内空间上锹淘,两车的表现也很接近翻帛,我先剧透下吧柔,结果可能跟你们想象得不太一样乒。   相信看到这里山婚,大家最担心的就是如果车辆没电失碍,后备厢是否还能打开的问题襄榷洛。捷达看来是妥妥的没问题里蛔挎,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑氛,它的后排座椅靠背可以放倒材熊,之后即可顺利从后备厢取物羌腔瘟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐完。   在倒车辅助上挤逼鞍,捷达配备三点探头弹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蟹竞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平经私。这里多说一句困,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达煽抄次,让人觉得很不大气潍,并且低于同级别的水平搬币扔,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酣悲,舒适型也可选装倒车影像挖陕阿,比捷达厚道一些凡。从普及性上看宝,能够达到同级别的平均水平路汝,从功能性上看脾黔,拥有倒车影像的它则高过平均线了花连,给好评览败闻。   两车都是15英寸的轮圈菠,造型上也是各有风味礁完,轮胎宽度也同为185mm雇闭阀。从售价上看享揪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右韭酶溅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条挫还。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比能,让我们在后面的制动测试上见分晓累精稻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显惮解,借着中期改款的机会告海,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机揩锻实,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注逞肌。应该恭喜它董,至少在我眼里市猜,它确实达到了自己的目标讲厦。过往凭借动感的外形徒社、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它陵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点房伪。   只可惜糜,刚上市不久的2014款起亚K5馆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拜甸层,而且它们的价格都处于K5车系的高位到搜,受众群体并不大嫁强。前段时间蓉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析吩藐擅,并撰写了《起亚K5购车手册》舶睡娩。文中黄旁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型仙,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐昧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色薯郴罐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH去催脯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机级。自从起亚督、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后誓暮,互用研发产品的例子不胜枚举睡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度浦受。该发动机的最大功率为245马力驾辆、最大扭矩达到350N·m趟,账面数据处于同级别的上流水平蔽甲撕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机函表、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀旅,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机掀汰。   在涡轮增压纯令、缸内直喷等技术的加持下精,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m胺,并且一直持续到4000rpm袒。得益于涡轮介入较早勘羚壳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间筋,而且它的油门也调校得比较灵敏唾蒙。在实际驾驶的时候偏胚呸,可以感受到它的起步轻快自如伍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余摊茨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比锋胖骡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些搽,但差距并不像数据相差那么大戊切搂。在整个低转速区间酮呢,它的动力输出不算直接讼,缺乏一点活力们,给人一种有劲儿使不出来的感觉典藉。   于是舰,我把油门再踩下去一点簿吼,动力突然来得很快富娶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然疚碴彭,毫不费力疾,而且可以感受到车速达到120km/h时屑,发动机还有充足的动力储备稳捷。它的中段加速能力让人满意合坛,虽然依旧缺乏一点活力撼,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴害勃,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开漓匡。   还是差点意思鲤卯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感频哗。于是媚闯恼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蜜,6速手自一体变速箱切换到手动模式卉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作酸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的孝。它的油门响应足够快围,发动机的动力输出得到更好的释放叫画,方向盘的反馈也更加扎实惕褪。除了SPORT运动模式外笛善保,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式毖,运动特性从SPORT卞、标准到ECO逐渐减弱阂,驾驶风格也逐渐趋向安逸膏盗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契受,平顺性极高睬,而且动力的衔接也让人满意垛。若以80km/h的速度巡航淌盾,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航豌评沮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右毛般,对于燃油经济性的控制也让人满意淑。同样值得表扬的是降挡速度蘑涧,在中段需要加速的时候深踩油门疼瓦全,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出拆程锤,而且换挡冲击也比较欣懔摹,不会让坐在车内的乘客感到不安檄。   前麦弗逊掀新唉、后多连杆的独立悬架底盘结构港,在调校方面仍然有很大的提升空间币哥。它的弹簧足够硬款晃,但是减振器的阻尼不够大惭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底碴壬,会有细微的震动传到车内歧,以稍微快一点的速度过弯观藐,车辆的侧倾会比较明显枫,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳盯猜痪。安安逸逸地驾驶肯定不是问题膛承里,舒适性让人满意逛铣珊,但如果需要激烈的驾驶的话毒霜泌,后期对悬架的改装很有必要穗。   它的刹车盘相应加大了尺寸蒲,刹车的力度足够卜伸衅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性伴栏。具体表现是丝焚,刹车踏板的前一小段是虚位悍,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏撑斑,制动力度会突然加大口亢瘟,需要一点适应的时间悼懒峰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻骸呜楷,发动机的声音讼、振动都非常小构乃。然而氨,在速度上来以后事,噪音的上涨速度也很快脖赏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎仆救巫,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显懒。   我得承认把淑帝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数狄汰巢,但在起步和中低速行驶的时候罢,动力参数上的优势并没有完全体现出来宏存存,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处罚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价取翅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”店。当然峡汹,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型姜。另外白,值得一提的地方是氖,在动力提升的同时谭,它还加入了行驶模式控制系统侣是北,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用棵,它的动态性能相对有一定的提升环,开起来也更有活力和乐趣确绍棚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了熄痢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”邪,只有手动版车型销售粒,导致产品线还不够丰富概拜。而就在去年11月竿诉撬,海马M3终于推出了CVT版车型绷,7万-9万元之间的售价半诚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求迹鸿密。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30弦淮怜、逸动痢俗鸡、宝骏630以及启辰D50等车型侩涩荣,竞争还是比较激烈的龟铣厂。作为一个后来者挂揽咕,海马M3是否有足够的实力立足屉?下面我们就一起来看一看鹤。   动力需镣:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择检挡,其最大功率为82Kw吐,峰值扭矩是147Nm韭。从账面参数来看队呈,可谓非常出色客垄安,一点不比合资产品的数据差虹淬。对于一辆紧凑级轿车来说附,这样的动力表现已经足够应付日常使用了睛娜。    开起来的表现笔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强结,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”肛涣秤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中汀,如果想要充满信心的快速超车粒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择酷临健。    我知道会有人问芦眠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗萄牌?说实话忌,我觉得大家都没什么区别胁汇把,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着忍穆,也是低扭不够强荡肪逛,需要靠高转速来增强加速能力形康。    可以肯定的说擎珐,除非是加上个涡轮增压器蓉。否则的话侍,这个级别同排量产品之间的动力表现褥汞解,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同夏款。我个人觉得届沧杭,这只是消费者们需要认真衡量的一点橡稿,而非全部疾卤设。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在申唯密,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感玻甭靛,动力传递平顺连续的特性靛犁肉,有效的提升了整车的行驶品质感痕犯。顺便说一句恨惨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外碘杀,这也是比手挡车多花点钱的好处祁。    深踩油门时甘饲汐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上龚景,来保证动力响应足够顺畅芥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内疯挖瘦。此外慨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式贫郝秦,功能性极强撼汐输。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现括筛嗡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后莲,g值才开始达到最大的0.366g措贩讽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内秒缮豆,此时车速大约在30km/h左右桓汞,达到60km/h用时5.24秒霓,冲刺到100km/h用时11.45秒绕挞借。    接下来看看海马M3手动车型浪碱鞠,在加速到2.5秒后嗜筏希,车速已经达到了差不多40km/h膝弊,达到60km/h用时5.01秒道,冲刺到100km/h用时11.28秒吼,比CVT车型略快耸死。如果不较真的话酒都豹,可以发现二者的差距其实非常新莱璨,相应的在日常驾驶中其实也一样头。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米桶陋貌,就这个成绩来说猴匿狮,它的表现只能说是非常一般激沸贬。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言故丘,它的表现就算好多了冒困瑞。 责任编辑扫哼:沈楠" "   近日是灰熬,宝马官方发布了新款X3的车型官图据戮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作残胚。从新款车型推出的速度上来看蝗枫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视哇溺抒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量摊咐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化暇。    早在2003年贾铰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章我缸豹。10年以来阀腾,宝马X3已经销售超过了一百万辆化坡,自从2010年上市蜗级捞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作轻。因此藐,2015款作为X3的中期改款憨耐极,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中沸太袱,优化后的大灯组造型狸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰同,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惠泥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蹈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感辑七毛。通过官方图片解瓦双,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时随虽妨,也融入了宝马家族的最新设计语言惺,与新X5一样采用了新的中网边框设计千芬椒,在视觉效果上更具冲击力嗓吵。    在头灯部分率,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光誓妇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细猜玖雌。另外甜涧嗅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代素戈惮,配置方面它还可以选用全LED光源鼻刺欠,再加上选配的LED雾灯发,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质叫苦。    新设计的前保险杠极具力量感幸葛,并融合了镀铬衬瑟诧、塑料格栅以及金属护板苟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型吧。此外搔屡寞,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中陈。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂猫庙,也使整车更具个性化风格靠。    新款宝马X3的车身尺寸分别为欠:4657×1881×1661mm乡芯空,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近屎,轴距也同为2810mm踞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异典。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别窜料脊,从车头一直延伸到尾灯的腰线镀萄,让车身看起来更加犀利且极富层次感飞门廊。相比变化较大的前脸赁馈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计肺湍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰驮浮赂。相比X5歌蔚炼,新X3的尾部更加耐看谱漆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感啸侥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分读邯柒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守浪,视觉效果并不是那么给力陀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择程某勿,新款X3也不例外滦蝎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板洛半、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前怒、后部的防钻撞保护装置教欣竟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套畴诉谅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂樊。此外晃们,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致谅痉柯。该车还可以选择六种车漆斡、三种专有的18抱谜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂趴。 责任编辑入澈旅:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车贩簇穆:Quattroporte(总裁)间到把,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标褂如赫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV测挡毋:Levante骏躲航,还在2013年4月的上海车展上氖顺轨,以全新总裁平台为基础廊顽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角苦哥饥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的酚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4滇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款抵烤杜:Ghibli……   以家族设计为本涵邵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系涩脸泰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同率济如,改走豪华中大型轿车的定位踌,车身尺寸长秽哼、宽德搬确、高分别为4971mm驰、2100mm和1461mm阶,轴距则为2988mm澈乓钉,直接锁定奥迪A6床介、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上谋垂绍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo加夕侈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征巷,且融入全新总裁的轮廓特色收,以紧实并极为流畅的曲线访,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格椿佳。    于是在车头设计上淑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽翁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鳞犀贯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面和潮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样遣搞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计攻识,将蜂巢状格网嵌入其中虎倦,且尽可能地加大敛奉,再搭配角度更为锐利售、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组冯黎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势突办结。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条赔镜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏孩讳,所以厂商在Ghibli的车侧看些缴,除了保留前叶子钣鳍状孔道奸车涩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外把,也师法了总裁车侧的设计憾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型供,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没钨券,另一条线则从前门下方迸出铆,向后朝车尾紧缩奈桅,滑顺动感且充满肌肉感肖攀,并正好可呼应更翘的车尾设计堤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上竞,速度感浑圆天成醛癌寐。 内饰向旗舰看齐湃篡侗,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上害篓,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿角凶联,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同失桔相、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计寐厢肆,也把声控推剔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上趣嵌,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蜂飘测,右侧拨片负责手动升档风、左侧拨片则能提供降挡父。    此外巴磺未,三辐式方向盘的前方体暮曝,一样是借自全新总裁的蓝底白字溺兴、双环式仪表盘墩喷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表材瓤勉,左侧则是表底超过310公里的时速表峭睛文,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕德崩膳,可提供显示油量瓣塘堵、水温裳瞪枚、挡位与导航指示等行车信息瓜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上佃,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图菲残赎,告知驾驶者目前的驱动状态培款沛。    和总裁稍有不同的中控台焕卑墨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟挛,以及可触屏操作的收音机电台选择椭巾湃、音源切换歌架形、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)勤埔雹、空调温度道、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕讽喂离,空调出风口则移至屏幕的两侧熟孪,下方则为恒温空调系统调整出风量牟骄瓜、温度与出风口的位置酣恃韦,以及音响系统的吸入式CD泻,设计上较总裁车系更加简约较累齐,但用料与配备完全向旗舰看齐芥,展现了十足的诚意丹嵌绘。    较为可惜的是露似另,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm歌脚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm描赁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性兼兽功,所以Ghibli的前排空间与总裁相当淘,包覆性和支撑性也非常出色臂瘸。    但是后排方面碍馅嫩、便没有像总裁那么充裕茫,尤其膝部与头部方面谈僚,身高174cm的笔者坐进去后膝,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已勤烩萎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瞎提,也刚好替前碧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何逛户,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓窃美。 责任编辑踏岛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”勘背揪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了卵?后来一看荷停,哦呻霸,原来CC是“Cross Country”瓶。继续了解发现有点意思咖变,底盘抬升掂、高功版2.0T五缸发动机梧愧担,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法爸凄牟:目前的普遍规律是身肋傲,产品分得越细拉抛,总销量提升越明显吹扔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品洽,它的引进轿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦上娘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板硕,主要分布在前脸和车尾稠,从外观区分它和普通版V40很容易变暴限。底盘抬升12mm藏疾鲤,这么小的数字对视觉效果影响不大浆瞧缺,整体协调感没遭到破坏吧。    车厢内部嫡护,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纺,除此之外内饰并没有过多特别的设计洪。之前我们已经发布过实拍文章骸畦,车身相关内容有详细介绍陛吠既,因此这里只是简单提下要点蛊推敦,就不再重复描述了蓝馈。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来坝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机皇,最大功率214马力辖论,峰值扭矩300牛·米逗,型号B5204T9朔独诗,是普通版V40那台发动机的高功率版本袒,那台机器的型号是B5204T8脓添,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒哼,今天会是什么成绩归雌驮?稍后揭晓紊。    变速箱没有变化纫聘,依然是日本爱信提供的TF-80SD篓冈创,六个前进挡晃皋,带手动模式和S挡领沮飘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT深镭,奔驰A级用自家的7挡双离合拨葱,沃尔沃这台6AT暂无优势肉,目前他们还没有新产品投入实际应用犊繁剃,理应加快脚步康葱。   驾驶肖:邪恶的S挡    驾驶部分霸遣,我想说说D挡和S挡的区别酗。看起来挺初级的一个话题锈痰闯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂许。D挡油门响应迟缓松瓢,在激发变速箱降挡之前衔缎携,需要稳稳的汗、持续性的向油门踏板施加压力踌频确,慵懒的降下一个挡位之后超,情况有所好转捕绅,动力给得稍多荷比,也就这样楷。    不满意对吧喜头芍?可以把排挡杆向左扳到S挡汝毕,切入“邪恶模式”瘸粒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)晃,转速拉高1000rpm以上防,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来捆撮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次申酷椭,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出叔供,脚踝每动一下隙狸驳,车身就顶起往前猛扑一下欺驳。深踩油门额,转速迅速攀升稳难盆,跟D挡时判若两人骄冬蛙,两百多马力白、三百牛·米师隶,在这个尺寸的车身上爆发出来寄,过瘾锻垢。    激情过后细细品味斡痛,这套动力总成有两个弱点需要改进室们,一是怠速时振动大围点七,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动犁捌,影响体验;二是低速行驶的平顺性财卑随,国内大城市经常遇到拥堵用车环境守,1忌、2溃、3挡之间可能频繁切换北泄房,动作应该再细腻些构。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统摊眯,选择“全功能”项磐坛,不打转向灯就变道为糖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道伪鹊,回正的力度不胁А,如果你想在车流中快速穿梭前进控,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争番颓侧,要么关掉方向盘辅助疤虫耐,仅保留振动提示即可相。   绕桩坪埠酿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蠕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涣熄,在绕桩场地很讨人喜欢喇漏。车头响应比前驱版本积极讥巳赊,入桩动作稍猛龚忱蛾,车头好像在被一根绳子拽着走痰肉称。给我留下深刻印象的是翠联,这款车的极限要比前驱版高太多鞭靛澎,特别看了下汕红,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h按擦痛。上手容易熬冗,但是需要注意别突破了极限怪屋垃,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点酷:一旦超出极限蜡骨毕,很难把车身再救回来须触。 责任编辑彤拱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7氯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足谰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卧冷,就一直困扰着我们的问题活。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题仇。马力越大的车就越好么膏顺?绝大多数情况下答案当然是否定的献潍返。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外插烹。随着时间的推移顷,我们有机会做这样一个有意思的选题笆告挠。   让我来说明我要做的事情熬煽:我们有三辆四门轿车叼鼎抗,合计拥有1657马力娘径。看起来确实有些夸张糙磷懦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport废口骋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多佛疯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S堂,但是这个570马力的怪物一直没有车哄,直到我们完成这一特别的测试一周之后碴努垛。我们只能使用520马力泵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo宦伦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力祈,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣筏检怠。   另外一辆是全新的奥迪RS7秋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎先凡,拥有560马力的出色表现场需。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8藏萌,在K&N工作室的台架上郴岗,它的轮上功率达到了479马力巢恋拱。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中茄畴凳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力穆男年。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器耗晌,用以获得更多的功率输出人。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候擞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力瞳。即使按照宣传中给出的数值钉牢仍,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG咀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蚕怂朝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG坡采,它的轮上功率达到了541马力困,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力卯峨。   另外还要说明一点忍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来摔场挡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本委眷寇,不具可比性脊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试武韶。结果很令人意外聚。两款加速最慢的车型菏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h欧。当然最慢是和RS7相比较而言的冬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速喇烫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录平故。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒潜尘。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊刨,但是还未打破我们以前的记录嫁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底草逞舷,说它慢更像是一句玩笑话标,这一成绩实际上已经快的吓人了辖。奔驰则要更快一些拓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)配喘乱,冲线的速度也提升至197.5km/h烯句烁。冠军仍然是RS7的抢,它只用了11.6秒寥金,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谷祈。奥迪的冲线速度为193.8km/h琉,虽然不及CLS63 AMG膏下碧,但赢了就是胜利腐按兄。   123下一页 责任编辑匙败:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后虏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚怪、运动和科技气息了挤绢胁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此崩缎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机复,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蓄乘,主动式车道保持和自适应巡航功能掣,几乎能让驾驶者也变为乘客媚,高科技配置更加丰富涝崔蔼。    于是烹表讹,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前擅孤贝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了捂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L警旅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受墟轰菊,在下面的文章中有详细介绍捍。此外奉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章客世。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读捎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道外、残破衰败的路边小屋揪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律阿课蛾,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奖酮宫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落坑叭博。身处如此糟糕的环境褪,却并没有让眼前这个出身自底特律奶泄、土生土长的本地小子屈服破:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感揩,但只有经过一番试驾体验之后卵天,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力龋棠顽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的阿雾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网粟叙铣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形不奖肠,同时两侧向外延伸与车灯相连缮超坑。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化啡材粳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯梗,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计妮睦半,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计喜凑。   尽管是低配车型套裤臀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蜂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)内咖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车掳罐,它基于D级车的平台打造粟盗程,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条纲齐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK北纬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT唬徘钒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体律,不过从近几年的趋势来看鹅抄涂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香抽捎抄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型酚,至于其中的原因攘,从这款车中也许会找到一些答案还枷俺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT乱?   GT抠鄙疲,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写袖讲膊,维基百科将其解释为具有超长续航里程砰恨潮、拥有强劲动力侠锈拷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型诺熊距。可能一提到GT福本,浮现在我们眼前的就会是超级跑车般梨,其实则不然楼叫,GT拥有着明确的划分准则抨互,举个例子来说伴雹:拥有着标准的后备箱坤、配备V12发动机并且内饰非陈椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车律钱啤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT炊獭现。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”道,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类烧扮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看估,这款车的确还真有点GT的意思毖。在笔者看来啼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的襄呢泪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉胆,最起码第一印象分已经拿到了新吠。   5系GT是采用7系平台打造的藏擞闺?   5系GT的轴距为3070mm巧蛇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同孪酶瑰,从前双叉臂毙、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系逃。厂家表示怀论诫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型桨,其在外观暗酪、内饰熟镜砂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同扯。   5系GT型到无朋友戚?   谈及5系GT的竞品赏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情驳摹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位糙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版风茂襄。   外观亭蚕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆盆届辰。风云2(详情)孙粮、E5透伤、A3以及今天评测的这辆E3朗偶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度褐华。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品倍办棺。从这辆奇瑞E3(详情)来看巧,外观及内饰都有着很高的原创度掏搪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间贿宫敬。这让奇瑞的产品线更加丰富承温东,但也让消费者选择起来有些头疼卯锚琼。 外观浮脓墒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人练缔,但外观却没有去针对青年人的设计谁霖舅,前卫繁、另类这些词汇应用不到E3的身上般,车身也找不到多少运动感僳。不过它长得却很容易被人接受力豆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉轰屎败。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蚕呻,E3和E5的外形稍有一点点相似锈卷澈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间腾千且。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化急剔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞赶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高栋,而且非常容易被大众所接受拔怪鹃。不难发现刻钳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变舞景,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头刻芯浚。艾瑞泽荷冗、瑞虎5荷相,单从外观来看都会让人眼前一亮幻。借鉴是好事酷急,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快辉伸辰,但不动脑子的照搬实在是说不过去焊胺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧讲眷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缸饱跋,作为最会制作小车的铃木来说诫,雨燕可谓打开了国内的市场遁爽烈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代仟,新一代的SWIFT迟迟没有引入轰。而就在2014年1月18日村,铃木速翼特在国内上市惋防颈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版娘。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后驴,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏憨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汀细钾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕色稗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件瑟维掸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造贿貉肝,速翼特运动版采用运动风格打造力桃。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm汕凤械,轴距为2430mm低浓脊。由于基于新一代车型打造体,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嫡恃,轴距也加长了40mm舍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚龋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息围蛋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16猩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新抄泪,包括中控布局虑概、仪表盘钾棱、方向盘等造型均有所更改耐尸介。此外梯屁四,配置方面新车配备了ESP姬、自动启停系统侧叙墒、USB接口蔫仕翔、运动座椅等配置拳。CVT车型还配备了换挡拨片奴,满足驾驶需求寿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了桓。真皮包裹自不必说滴,3莆肚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服话。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多理辉。不用和别人比俱彼,超越自己就是最大的进步稠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面仆鹤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机山糕溯,其最大输出功率为100千瓦习痛巳,最大扭矩160牛·米毫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT澎,其百公里加速时间为8.7秒奶列吩,最高速度为194Km/h什朔抽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡乏颇,相比之下乐趣少了很多邢茎。 免责声明翅涩屠:本文仅代表作者个人观点奇,与环球网无关送聊畅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实去眠愁,对本文以及其中全部或者部分内容蹿、文字的真实性扛绕喊、完整性誓、及时性本站不作任何保证或承诺乡旅们,请读者仅作参考稠,并请自行核实相关内容瘫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车楼暖吴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大颈靡,引起了广大网友的质疑年觅毛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验破社。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注轰协潞。于是易车网本着服务网友的原则考绊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饯急鳖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车星,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示侩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说访郊,您便自有定论泼。   体验者介绍    前排体验者瀑郡:辛毅 身高拼:178cm    后排体验者断手仓:旭子 身高副:177cm    Ozel 身高剁害:170cm    小娴 身高脸受:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准骄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高垄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍凌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市率坡棺,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣几督档。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论晌故拴,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆盟拼线,公平公正公开地来一次大对决换。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明姬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别媒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车缸。所以不得不承认档耻,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值窝锑呵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上沏妊痞。    事件回顾碾弦社:    说干就干竣峭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后喇凭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作渡。根据易车网后台数据的统计来看盒猩绵,持以上三种观点的网友大有人在寡现,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲密荣,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案俩环艇。尽管是为了对比三者的公路性能精风,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上草备。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上套。    测试车辆娘独:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350哼献。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型替绷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车倪,奔驰已经尽力了肮佳,我们在此也由衷地感谢彪险,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题丧敲慑,告诉大家改款前后的差别晾菜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5雷蔡抵。因此我们也很负责地告诉各位网友窜锌,目前除了易车网渐孤恭,其他媒体对于新款X5的评测铅闪徽,都不能代表日后国内在售车型掣。第一辆中国版车型为xDrive 50i赣狼日,加配M视觉套件慧考。    由于Q7的官方试驾车出了点状况卧定,我们无法借到官方提供的车辆鬼卷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持修挥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型糯钞烧。    测试场地惋夯含:    乐驾赛道全长1.6公里储诧,共14个弯道猫猜哨,最长直线段270米武,赛道宽度为10-18米钠孝,视野开阔蜜,无障碍物耸首。赛道两侧均为土质路面踩副,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆丛杀,大大降低了安全隐患杰控千。    测试人员踏擅矩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑宛,却要替土豪们操心买什么车妨,这件事听起来真挺可笑沃斑,因为我实在没法揣测土豪们的心理镣。如果说我还能理解花五十万买大切集市,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野巾普,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器衬,代价是要多花一倍的价钱和。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感省鹤句,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感逻叙剑,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望险。不过因为坐的比较高仿茅蛊,速度感不如那些贴地者强烈贪瓜谈,还没怎么着呢就破百了搪稳酿。这大概就是SRT8的魅力鄙喀,很难说值不值得七奖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款檄狡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鸵,跟改款前相比还是升级不少嗓匆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到垦苔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系弟赫,SRT是JEEP官方改装部门防舞,这种改装是全方位的虽驮棱,包括内外套件加强嗜,以及性能方面的提升篡敛。SRT8就是高性能版的大切诺基琅鹃戚,主要提升是外观套件纹泉磋、及动力系统觅、刹车系统酞盟、行走系统等方面浇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型付颓碌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机筒,6.4L自然吸气HEMI发动机冬捻兄,搭载采埃孚8速变速箱擅。   SRT8为公路而生埠提诧,所以公路性能是它的强项栓,不过Off Road就不是特别在行了讨刑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 掣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瞬欣磊。 ② 跟之前的SRT8相比懈醇咳,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的赖,所以科技感和豪华感都提高了不少际,跟换代前的SRT8相比潞嫂萝,升级的部分都是实实在在的侩救常。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱景淮颂,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拷,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统椿蓄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蜗。  ∑采獭③一百多万的车棘功鲤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嗓琼,再挑上百万的车的刺碳睡,好像有点吹毛求疵辑颠词。首先悬架的设定非常的运动界矢肉,即便比较温柔的驾驶方式科,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极窝冉,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车奉赣袒,大切诺基SRT8并不是一个非尘考嗬拢合适的选择禽,尽管动力非常充沛蚀,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意莲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响瞎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺鼓,但好歹SRT8也一百多万了磷搅舞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响冉酣胳。不过之后我们也释然了啪氦般,尽管这是台行驶了四千多公里的新车教,但经过数个媒体的“蹂躏”唐吓袍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了潦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了睦柑蜜,有点异响似乎也算正常沮辅号。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基播,请点击下面的图片进入试驾文章搁痴: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了诺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争挞膛教,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凤闹绕。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的考排楔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中躬绰切。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生坞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T色,还是老套路胶,直接切入主题芥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹敦琳。 动力对比查:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手洪,看看英朗GT的表现如何吧拇究还。这台发动机的最大功率是131千瓦褐壤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来洽胃捕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能们擅,当驾驶者在需要全油门加速的时候拆橡蛔,为了获得更好的加速表现士伐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm镐缓敦。对比发动机账面参数来看厂溪,最大功率118kw继每汕,峰值扭矩250Nm捣翘鸽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜淘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统长修,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心碎沛摄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力冀航炕。   至于传动系统方面沧穆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器长沦售,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嫁目疟,都是目前该级别中的主流配置帅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现墙,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢儡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器簧泌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涂爬,所以基本都出现在了大众的小排量车型上钩,比如高尔夫6目授刺、速腾等立咀。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方舷坦沟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蛊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力饱绍绩,从而起到提升操控性的目的隋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架棺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上克华税,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接卤倍,但通过厂家的调斜缆认龋后砰,当一侧车轮发生颠簸时令稀攫,对另一侧的车轮影响会比较小些悄掀丸。   小结钙插币:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多岗精刺,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出防骗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了秸,至于优点这里就不做过多介绍了久冬骄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥浚后英朗GT更偏注重于操控性限交吮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时缸空,见过后车追着拍照的取嫩改,见过开我边上向我打听价格的阮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回层毒杯。我坐在这辆路盛E70里本,被注视得有点儿不自然戎龄绢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣镣硼,我琢磨着关口,要不要让他进来看看吼涛。要不是我瞅见了绿灯亮起惋,我真就这么做了驹看。对不住了朋友笆,这次没能让你仔细了解它届姥猾,不过我希望你能读到这篇文章肝惮卿。   不用否认丛吕镐,人们对美的好奇与渴求与生俱来挡登枫,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣妮曹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捷扒。不过在这些人之中巾,有人会终生恋着美人蛇,有人也会为抱个花瓶而后悔悉匈娃。如今打造足够美的外表来吸引消费者确新,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情耻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70筛脖,但在这之后能否一直爱着它快,我认为是一个很值得细抠的问题屏勿渤。   ●外观大气警剃、美捍辜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时肯合,我还以为来了辆捷豹措柑锋,赶紧跑过去看发现被骗了剿驾。不过我并没有觉得失落缺谴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观惕饺,并且从设计角度看寄,它在借鉴与融合得方面都很到位笨辞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理啡,我对它的外观设计就100%满意了顶镭素。这事儿对华泰肯定不是个难题郡炕凸,您看看宝利格还有华泰B11挪仿,都有明晃晃的格栅假缎蝗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位葡卵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中立恰,但绕车一圈后我发现嚏窘蜕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了涵核。咱看看数据对比筋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手汞靡祭,可以说在各种数据对比上锤估,它“不是第一刮,就是第二”笑。虽然在宽刮频、高和轴距上没有做到最大太,但也不过是一两厘米的差别秸算饰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米霉锹档,这就让它看上去大气许多虏墟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上峡。   打我接触这辆车的时候粹输,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光分芭舵。在这样的目光中坝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期峨。面对“屁股高半编糠、尾窗窄”伺煌、后方视野不理想的路盛E70时汰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车靛。先不讨论这样有多麻烦了午狸彭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作苛领,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蛔米?这点让我心里不太自在吓枪霓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲耸,是个应该有的配置漓。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上炮,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色末。而随着国外皮卡文化的不断渗透郴翻几,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型凛新县,去跟进时代的步伐嘶。为了迎合市场的变化及用户的需求洪起茹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时桶,开始注重宽大饱满的外形设计取,并增加更为丰富的配置贪狗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鼓。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾陶杜脆,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)通鼻浆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗豁,整体的风格带有一股阳刚之气端短钢。在车身尺寸方面谢赤松,它的长/宽/高分别为朔恰:5310×1812×1775(mm)块,轴距为3100mm距。威虎TUV并没有大小双排之分豢乳,仅提供了一种车身长度垃辈。车身侧面的线条也很平直射啡裁,外扩的轮眉使其显得更加饱满访。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正厢节摆,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感僵稍。大灯采用远近光分体设计逻,其中近光灯还配备了透镜平按,不仅更显精神始,而且还可以起到聚拢光线的作用媚茧。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惫椒躺,遗憾的是钒态,集成在上面的“小灯”只作装饰作用绩老,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯乓,并且后视镜仅为手动调节孟鹿嫩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架烩屋,并且还可以对驾驶舱起到保护作用牢,非常不错伟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点饭,至于货厢外侧并没有再多设置献孪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)碳察市,在国内皮卡车型中算是中等尺寸画酪忱。另外杀玩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”李,不过据厂家介绍功瞥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”筹究。对于皮卡车型来说毕态,这项必要的配置还是很厚道的楞剩磺。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山豁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气龋势扇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地洪。不过翠估,今天我来到这里并不是为了滑雪伺扫查,而是为了求证一件事情狄:有没有一辆车盾僚,既能够带着一家老小舒适地出游劣啪艇,又可以不惧冰雪哭夕,在冰天雪地中步履平稳地行驶伪同艇,同时价格又相对平易近人呢危兄解?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求梧,那么就让它拿出真功夫试试吧年醒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)感,从外观上看番策低,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别昧妻拌,19英寸车轮显得很有力量感示幻啸,也与动力总成更加契合;其它的地方拱狭,也依旧是酷威的老样子文,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿耗堆裴,甚至还有一些精致的感觉抚。总体说来划徽,尽管算不上全新车型蕾,但依旧耐看奈。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面脆放,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了便,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中临败冠,动力响应良好闻啊休,易用性好仇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分驰。当承载着全家出行时票沮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况诲磁鞭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适泡槽文。   至于酷威3.6L的内饰方面篓,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)藉圣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”畦几委,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节涧蝗煎。   除了动力系统蘑华,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式朔锯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器秆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动堑罢肠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴磊谭蓖,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施灵齐。动力分配完全依靠电脑自动完成玛潞论,车内没有任何人为控制的按键和旋钮抛通。   有了四驱系统廓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳贸梁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎脯,具有更加粗大的排水通道涡猛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”棉涸,冰面行驶性能更加出色驰。此外眉俱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜促,胎面中央多重“Z”形花纹千、针孔沟槽设计夏快封、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性票卑颈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息苦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间败捅豪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情句。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3始戚,它的定位低于1系墓帝惧。但是胁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步克疼。另外锨环弥,它也提供了i3?REX增程版本港铺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机高,扩展了这款车的最大续航里程第猩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拷恕。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流橇腥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合乌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合哎胎告。   宝马有没有提高电动车的标准南?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协泰复尾?让我们在接下来的测试中找出答案捶。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式闺檄,宝马i3的行驶里程可达88英里戈瑞。相比较而言年邵隧,?Ampera可达30英里来,而普锐斯可以行使约10英里燃陷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电喷栖,i3可以更多地使用电动模式绰陀搁。而增加了汽油机的动力系统史,则使三款车的续航里程分别上升至160英里椭,357英里和505英里奢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吨诬。这台车约五英寸高畏刮,而宽度几乎和高度一样湘莎,与低矮流线疼邪,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比陈矫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能椒士侵。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力袍,我们没有所需的充电站?价触交,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式怪仇窟。   此外督诽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容档。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名纯敦临:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车借淀纤。它内饰精美蝗,融合了许多先进的科技劝哄,它空间宽敞冀,驾驶体验一流俺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车虏冈纤,它仍然使用汽油机客,以作为电量用尽时的保险缓。   第二名搞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好破,科技感十足幸妙,而且它也能胜任舒适的长途旅行纪赶壕。   第三名虐号:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款棺荆,它最大的优点就是充电迅速破,性能可靠比腹禄。   然而嵌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋何。(实习编译曙:徐旦?审稿扔肖锭:刘洋) ? 免责声明版权作品吨膘,未经环球网Huanqiu.com书面授权掠高,严禁转载痕背巾,违者将被追究法律责任酗。责任编辑矢按乒:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车拈,应该说是倾注心血硷歼,在技术平台上都有可圈可点之处凤胸赦,源自萨博的技术是其最大的亮点另忙川。我们所试驾的这款2.3T顶配车型识,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作戳懂。在外观和内饰上献揪匣,这款车基本上符合主流中级车的一般水平裙攘豆,在动力和配置方面也还是很有性价比的蒲差戊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说姐,绅宝的外观原创度还是很高的擅,并没有刻意模仿什么车型伪,但我们会在这款车的细节上看到彭沫鲜,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法答炔豌。且融汇的比较好摊笛徒,并不是简单的照搬照抄关刷。这一点值得肯定便傻,大灯的设计十分犀利围署羞,鹰眼造型也有较强的辨识度退彪。LED日间行车灯比较醒目穗惟,穿透性不错坟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表烁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感退灭肩,也很紧绷聚撵菏。看起来运动感不错韭,但前悬和后悬的长度较长雇,看起来有一些比例失调钩素。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嚏柏,在视觉上看上去会更紧凑动感溯集。轮胎的规格还是比较高的惹手叫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钩测灿。   车尾的设计比车头更简洁一些困枫,尤其是尾灯的轮廓伦,设计非常成熟寥氖。和宝马新款3系很像蜂。除此之外叮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感屎。   本文导航膏强隘:" "  “卧龙凤雏顺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口粪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后烷,便有了三国时期的三足鼎立吠,如今我们的生活已经远离战场的硝烟说蚊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车猾剑囊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国寂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拢擦旅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢摺,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹外梧,然而坊间始终流传着这样一句话软惩脆:“得中级车者得天下”;是的米,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重继誓,今天我们会为大家带来两款重量级车型洞,它们能否为各自的“主公”平定“天下”矫,请大家继续往下看蜂。   看到这里大家肯定已经有了答案了咳,没错肯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L抛莱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉广嗓提,那S60L是何方神圣弛?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型试型南,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花省?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谱,厂商指导价33.49万元红,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型接,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热淮鄙、后排座椅加热驼、并线辅助阶穗、车道偏离和自适应巡航等众多配置讲华。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屁逼凭,即使不看车标祈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃山吾懦,哪个是奥迪笛私冈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的恕覆奴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现褥漂陀。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统栓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动狠溉氢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嘉牧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性改,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角爸,使夜间行车更加安全儒。两车双色的外后视镜造型别致裁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光寸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型射,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色挤歪,至于乘用空间如何泊吝科,我们将在空间篇为大家详细介绍金纽苛。两车都采用了5幅式的轮毂造型隘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力掣挞皑,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳八狸咐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计迫,整体方正的设计略显稳重鬼。后尾灯的设计两车可谓各有特色褂翁旗,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似朴,设计感十足得差现,而奥迪A4L的尾灯更加修长厂,视觉效果出色锋。天窗不仅能够增加车内的采光遣犬蓬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出釜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉朽圭刮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心隧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习烦佳习。   本文导航硷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车狼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间颈龋,配置也能满足一般家庭的日常需求马氏绣。对于这个价位的小车来说吠救绕,最吸引消费者的无疑是打眼的外观肝婚斧,在这方面母,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮倡鞋码,就算是与它的直系前辈骐达相比巩何奉,也不遑多让啊剂挖。然而作为一款家用代步小车纲睬瞧,它也并非完美凯拳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高唉烤申,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外苔,车辆本身并非进行任何实质性的改变胸豢够,跨界的概念噱头大于实际柯杉够。 "   技术革新日新月异的今天购跋,车型的改款换代再常见不过腑廓冀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变羡溜裁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型逝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变弥响角,同时在动力方面也增加了1.8L负裳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万孺陛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势筐藏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型憨,但它的实力不可小觑屑巳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瓢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动揪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型勤。既然实力不容忽视几,价格又有优势涟泵艘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机继痴私。" "  版权声明弟:本文版权为网易汽车所有嚼,转载请注明出处殿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蓝,全新的品牌全新的车型墒哨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比悍,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝行眨克斯高匣,在2013年覆绾敲希克斯的月销量已经逼近3万辆/月匈扁,堪称是这个区别的标杆级车型孺继,观致3要想在这个领域取得成功尖闯歧,不可避免需要跟标杆车型来一场PK默衬,看看是否有优势能吸引消费者关注坤哼合。 外观风格各异   先看外观方面全诡,观致3展现出大气得体的风格呜版,不像速腾那么沉闷单调梧颠,且有着自己的灵动个性;而噶ィ克斯则是完全偏向运动化的风格喜厦廷,典型的注重操控性能蛊喘弯,突出驾驶快感的性能车型谜庐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型撑弥静,与观致3区别明显潜。两者主要是风格差异毫圈碉,外观上分不出优劣仍粮,而就装配水准和油漆喷涂工艺上缓,观致3丝毫不会逊色于讣乩菏埽克斯车型骋洛滇。 尺寸对比 车型名称 缚ぃ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上糠强硕,两者也是平分秋色喂素糯,车身大小相仿对劲劫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势磕,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上票,观致3要大于感攵危克斯离笺仟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞剩,尤其是腿部空间较为宽松侩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的噶悸妫克斯在后排空间布局相对紧凑稍鹿间,而后排空间也一直是各代赴模克斯的软肋青糖涧。 价格对比 杆来埃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上孺虫,覆疲克斯则要比观致3要更大一些凤藉骸,在不放到后排座椅的情况下亢暖伙,复浅荆克斯的载物容积是530L嘲,而观致3只有430L福你,100L的差距还是能装多不少东西的峡醚。而在需要有更大空间的时候缺凌,两者都可以放到后排座椅购掸奴,放置大件的物品踢巨。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间姐娇,观致3和富烤克斯三厢都是11.99万起步怪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蒜老。而细细对比价格表可以发现盟,要选购自动挡的车型叉敝,肝士撇啵克斯最低仅需13.09万茫,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合希昆昏,观致3则需要14.29万祥,这个比起杆眨克斯有1.2万元的价差韧惦蓬,当然在内饰配置上会有其它差异惋莽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言搏伴,可能缚琢ㄐ福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些边菠陡。 挑选合适的爱车嘘,看专业导购茂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抄?   扫一扫笛绰础,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆惯稀假。风云2兔蛇、E5弊嗜、A3以及今天评测的这辆E3粹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中壬虱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度金。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品娜吩刚。从这辆奇瑞E3来看达蹈,外观及内饰都有着很高的原创度笨拧从。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间伦风。这让奇瑞的产品线更加丰富憨拟,但也让消费者选择起来有些头疼熊腾腑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的巧勤绥,也从来不缺少“明星”堆枚沉,“沉稳绅士”大众速腾廷劲、“狂派斗士”福特父哟沙溃克斯等都是热门且销量稳定的车型怕,不过要问哪款车型最近销量最高鸽卸,还要数“逸派高手”日产轩逸桐,它已经连续两个月销量突破3万揭怒,坐稳了桥车销量的头把交椅倘扔焕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡挠灯赌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢刃?下面我们把两款车型拿来做一次比较讣,或许能看出一些端倪屎。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万热,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万荣,入门价格上峨,风朗比轩逸高出2.08万元敌列负,表面上看价格锰敛垃,轩逸占有优势踢狼蓝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型啥,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元珊挝闪,这样看来蓬券,风朗其实只比轩逸贵了2800元郊售,等国产版风朗出来后彻接,风朗在价格上反而会有优势也说不定袭塑炭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市藉纳,这款车外观与内饰变化并不算很大磨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一毫,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钢宛,下面我们来看一下段棚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表磐冕额:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观敌伙,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格夺旦祈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹辆骇。质保方面讲,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力架懂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蹲蛙潭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机兴倍,最大马力已经达到了170马力柬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟驰廓叔。变速箱方面邻射,逸动采用6挡自动变速箱睦劫坡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱地,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色尝,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些拍萌恳。 免责声明恳睦焊:本文仅代表作者个人观点委亲,与环球网无关琴碾硷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实囊,对本文以及其中全部或者部分内容撵光灯、文字的真实性硅拉、完整性烯、及时性本站不作任何保证或承诺社,请读者仅作参考课茶,并请自行核实相关内容洼。" "  近两年嘘,自主品牌进步着实很大适布绞,无论是从设计方面咎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升观老,甚至可以与合资车型媲美躲秸,山寨衰教、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式侠。在10万元以下紧凑级车型中玖,更是自主品牌的天下娠窘蹬,凭借比合资车型更为出色的性价比等,吸引了不少消费者的关注蹈。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市父砍,一经推出便受到了极大的关注特探,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力磊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型戚都袱,包括动力在内负姓棺,新车共有20项升级毖悉,本次共推出8款车型葛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款凯焊躬,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型祥,售价区间为7.49万-11.79万元辩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表吞,近来也是频频出镜逼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨危控大玩具车”的名号名极一时方骚吕。速锐共推出了9款车型桶纪俊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款浚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合寐手,售价在6.59-9.99万元之间筷狄搔。   单一来看狙,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品红防,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较违,看看那款车要更“精”一步勿氛。" "  新君威变得更好看了事摆镀,配置也进一步提升母,新加入了一些科技配置锋魔,比如智能交互系统额司爆,BOSE音响等等酣煌。这些都是新君威的改变之处拳洞倾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型通,售价24.59万元怒蓄,作为一款定位中级运动型车的新君威境弹,品质感一如既往葛岗,操控性也非常突出岗妒祷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威郸靡统,以下简称新君威霉锌垃,外观相对于老款进行了必要的改变抵恫,毕竟老款车型从上市之后季净,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳葛酮,新款在大灯龋能、进气格栅墓、雾灯噬素、尾灯舵、前后包围都进行了细节的变动淳。   在新君威上炕锯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统陆寄光,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统搐杉安,在操作上没有太大不同阔,轮毂方面吓蔫木,新君威使用了十八寸双十辐轮毂焕,轮胎品牌依旧是普利司通违甸。侧面造型基本上没有变化蒜晶,侧窗所占面积依旧较小谁容杜。   车尾的变化还是比较明显的曹害挨,这主要来自于尾灯的改变耽。新款尾灯全系标配LED灯捌棵,并进行了熏黑处理狄。尾灯的轮廓样式更加犀利璃匪,个人认为要比老款更好看蓝。除此之外详,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化避,牌照安装槽的形状变成了正梯形壕。   本文导航钮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击辜,颠覆传统的外观椿虎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环白,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5腹哥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型滔蜕点,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机围蹲故,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆盛雌,足以证明其强势的地位佛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市书穗卑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠股评抠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强久晦露。(温馨提示访破:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版假高,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拜层栏。)   自由光基于全新CUSW平台打造倍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭糕蚂歧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅啡腺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强岭师。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致氛淳,圆润的造型是其给我们最深的印象拐嗣。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鹿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线捶裂煤,显得简洁利落沥雾磺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条啡轮,显得净雅别致芯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同罐帕,主要表现在其大灯的表现形式上贩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球肩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可雇。两车大灯配置基本相近希本,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已肺颂。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助炭,车道偏离预警系统斥猛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围特赤充,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗辱垦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅跨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势川,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势韭都。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话然餐,其尺寸差距就没有那么大涪妓。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡铰救抡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁棘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起篮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同盯钙。奥迪Q5采用两边单出的排气管喷鞍,在气势上略胜自由光沽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道眯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型堂兢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部本,磨损线束保护层伦儒袒,存在导致电池损毁的隐患簇套。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日壬吵浚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知稳勾蜗,称9124辆V200受此次召回影响秽凭钒。长城汽车正在邮件告知客户廷促呈,并建议联系当地经销商进行检查维修帽模版。   据悉骚摔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转腑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽翅湾肥。”更有甚者恭加,线束可能会内部融化偷采锯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说画,目前已上报了数起线束故障颓轻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转陕淬掠,不能够给电池充电藕,车辆也无法启动路煤静。”但这一故障并不影响汽油版V240车型锭谩氢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蝗汹。   克特里尔先生称刚,检查故障预计用时20分钟掳李禄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟炬皆笔。如果绝缘保护层磨损严重嘉,线束已裸露吓坍,则需约两个小时以更换整套发动机线束梅。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件叭豌。此前踩,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回咯相窃,2010年又因手刹故障而被召回侮。   2012年衡弛歇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回辜屏,长城V系列也在其中休钵。当时敛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片心姑掏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸岭。然而德诚帝,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片堑凳筐,更换车辆共计超过1.5万辆侧。  」⑴(实习编译泼:王萌审稿硷:刘洋)   免责声明版权作品灯冕,未经环球网Huanqiu.com书面授权桅士,严禁转载居断苫,违者将被追究法律责任朔叭。" "  随着经济的快速发展秒,购车群体的年龄层次也越来越低贡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用靛、省油娥亲垛,而是追求个性和时尚设计祟估豢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型广芯贿,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一确笛寿。作为跨界SUV泻鸥,它们在造型上将年轻际、时尚展现的淋漓尽致练,完全符合年轻消费者的审美需要箱埂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比瞳祭,来看看到底谁更适合你熬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV肛,相比2012款变化不是很大墙,只是增加了配置和车身颜色扣备。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版临搞,售价分别为21.98万和21.47万授。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV劲粒,但风格却不尽相同脱璃稍。斯巴鲁XV外形显得干练乐界,车身线条硬朗鞠,富有力量董,越野味很浓头魏。而标致3008外形偏向都市化设计麻筐偷,饱满圆润的车身凸显时尚感吞痉冈,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些举缔录。   车身尺寸方面有所差异稳,不过并不明显胶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)篡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)嵌酮。斯巴鲁XV车身更窄侧秦,同时也稍长一些哄雌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置耿单输。   斯巴鲁XV采用六边形的中网诲队陛,加入蜂窝网状格栅运动感十足甘亩。而标致3008采用半圆形中网藩搓脆,镀铬亮条包裹显得很精致蛋手撕。两车前脸分别展示它们不同的风格旗,同时都包裹塑料黑色下包围啡空策。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯巳,远近光分离灯组设计檀瘟涸,造型普通剩,配备有示廊灯贿。标致3008同样采用卤素大灯澈敌妥,不过加入透镜济层览,不仅聚光效果好比风,同时美观性也不错斗匪。另外蜗,还配备LED日间行车灯扳宝疵。   在侧面巴时丁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计想舷降,比如非常倾斜的A柱耻,同时将后视镜位置后移膏床茄,留有三角窗减小了A柱盲区鞭履搂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料凤嵌脖,有利于减少磕碰的维修成本伯冈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎捐,注重舒适和静音性朔,双五幅轮毂很有张力次。相比之下恒,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性茂赣耻,与黑色下包围搭配运动感很强烈排。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎雾,同样注重静音和舒适性撑。两车的备胎都是非全尺寸设计撼。   相比前脸杉档甘,斯巴鲁XV尾部更个性尘,辨识度较高氮犀轻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型拍叹,镀铬亮条的运用增添了质感邓搐忌。 标致3008尾灯加入LED灯组敞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组目,但是块状尾灯造型很独特墙轿同。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像完,标致3008同样配备倒车视频影像遣匈浪,另外寺疮鲤,还配备前2/后4颗雷达探头庇加。" "  在过去的一段时间里绒,阜呷拢克斯寇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置靶僻姜。时尚动感的外观蓬脐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性沦,成为了年轻人群青睐的车型揩。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型劳慕接,科鲁兹掀背车则是新进的一员就,它所要面临的是一场“无言的战斗”亮厕蠢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了奴坤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出衫哥,但却带有美式车应有的力量感啊许,总体来说它的设计很适合国人的口味雹疏恃。但从最初在国内销售的科鲁兹来说霖澎吵,其三厢设计有些过于保守拾溯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间端,为了能够扩展消费群体沸,推出两厢版是其最好的解决办法珊式。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惺狈,你几乎完全无法识别它的真身穗逞,因为它与三厢版保持着高度的一致性孟好。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组书玩,很好的诠释了彰显力量感的诉求睬尘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后传,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接僻矫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些承惊,所以从视觉上给人以更加修长的感觉撩佩,但实际上它比三厢版短了不到9cm及堤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多裙剖喀,后窗与尾部的衔接并不生硬殴,拐角的折翼恰倒好处熄,为尾部增色了不少趁撑烙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计墨垄寥,在样式上显得更加简洁嚼晦,只是与自身前灯组相比垫册,在棱角的刻画上有了明显的削弱斡集孺。   本文导航匙擂唱:" "  提起之诺牢屯,很多人都不知道是什么品牌奥爬绩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌弛抠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的班皮。只是之诺定位于高端合资自主品牌侍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式簧,那么它的首款电动车1E表现如何论?以下文章为您揭晓脱。   只租不卖结痊改?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务忙,包括车辆租赁操啃便、充电设备勘察安装信、车辆上牌翠史、车辆投保陷、定期保养厂萌炊、故障维修栋、道路救援锌透、检查维修备用车等宪嗡,通过这样的商业运营沫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瞬诞。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车楷,它的卖力需要大家自己去发掘攀。不过在发掘1E精彩设计前掇,请先忘了宝马X1堪羚,否则你将永远欣赏不到1E的美刺八沃。其实1E最出彩的设计在头灯浑餐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感喷嘲。   不仔细分辨的话射,很难把1E和X1的侧面造型分清罐枫。不过1E拥有自己鲜明的特点妊黎遁,车门下很宽的镀铬饰条缎,和没有行李架的车顶搓。   相比车头和侧面桶扮,尾部就让人感觉有些欠妥了募洛奴,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分膊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条火。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泊芜搁。   本文导航潮持:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说据仆贾,奇葩的中文译名酞洼帽、“野性”独特的外观以及较高的定价驶胺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议尝彻叔。说起野帝我们不自觉的想起拴盾,同样在以国产车身份进入中国之后临逼,“改头换面”的法系SUV标志3008丸太,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类扫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蹋蝎拱。当然添窟,以20万元以下的车型作为主力军播钳,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一稀开督。那么下面我们就来看看甜,这两款性格迥异的德矮、法新生代SUV之间究竟有什么差异磷,各自的特点又是什么路堪萝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别瑞,首当其冲是价格方面的不同跋即罗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合刀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势晚,不过差距方面不大基本可以忽略菩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀酒奉骆。动力方面的表现也近乎相同淀骨弊,只不过大众7速DSG筋理,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配按措宠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些配韧,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一谦秽沽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔晾戏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰炒甘醛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪缴洪赦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上桔惶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鸿臣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景罕抗税,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试逞。闲话少说咆凡偶,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜惹。   这次试驾共有5个科目白删,分别是1.傲虎—终极绕桩恫苛,2.傲虎—冰雪连环汕策,3.傲虎—短道拉力测试哆,4.XV—戏雪乐园破其沥,5.森林人—不规则路面自由行驶幂。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同矛冒,MPV表现出相对冷清的一面害多,尤其是中高端的商务MPV鲁封惧,几乎屈指可数登,除了老牌的别克GL8外亮靖,似乎很难让人想起更多车型订汝。不过在这个还没有完全饱和的市场里性些,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅趁膳究。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮抡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢泌?这就是本文将要找寻的答案釜蕊汰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型脖,售价28.38万元-33.58万元仑伪,目前市场上有近2嗣、3万的优惠幅度辫葱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型什墒,官方指导价31.98万元雹错姥。) ●外观解析   从造型上来说拒枪,艾力绅算是开创了一条新的路子怯陀集,没有过分使用一些夸张圆润的线条嚏擦黔,车身轮廓棱角分明畅晦,有着很强的视觉冲击力莲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别佃咕劫,此外协事,艾力绅还装有一套大包围结,颇有几分运动风范呛纽,也有着一定的改装潜力肯唱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感糜藩尸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目梦杜,中网与宽大的前大灯连接在一起酪盛凉,营造出一种大气握、动感的MPV形象冷垫弟。   艾力绅A柱采用黑色设计尉,且A柱的倾斜幅度较大圣苯互,棱角分明的线条从侧面来看更为明显括姆,总给人一种方方正正的感觉檬兽戳,后视镜尺寸同样不锌稚檀俊,与整车的风格很搭兑扣伍,宽大的后视镜提供不错的后方视野型,保证了行车的安全性与舒适性绢痛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感樊倡,当然湾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现晌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手坊,侧门就会自动缓缓打开抽临,此外绣魂秸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关配破蒲。如果对此还不令你满意的话互且朝,通过钥匙同样可以液偷洌控侧门监裴锭,确实有些高端大气上档次刚懂虾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm氖方,轴距达到2900mm屉斥凡,尺寸在同级别对手中并不占优势坟据,与GL8相比巾,仅仅在高度上略强于对手硼澎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势陛怒交。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计舵馅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果经桑。整体线条依旧硬朗叫,尾灯加入了时下流行的LED元素杠,为其增添几分现代气息拇露。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及瘫羚雹,人们购车的选择可谓越来越丰富坟悼惯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择搞客劳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过体杯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈石,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5搞等,他们能够碰撞出怎样的火花懦茹楷,请大家继续往下看侩钩檬。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表操稠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渭逛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比险设,由于这两款车型出自于统一平台打造取,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲郝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间避山。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题怪,你可以说它带有侵略性掇伴糠,或是富有运动感华,也可以说极具视觉冲击力煌查画,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突璃巧傅。而K5也应用了与智跑蟹覆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计壳,使其拥有了明显的家族特质梦贾。   运用Fluidic Sculpture的设计元素唯,极力打造出时尚与动感的流体车身嫁,在驶入眼前的一瞬之时贬洞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象高霸漠。前脸的线条设计十分紧绷宠憾温,大灯组与前包围向中央区域靠拢吵,展现其动感的一面功。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合陪梧降,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势挛譬齐,抢眼的外型加之迷幻的光线家豆涣,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽比。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着氮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力娄朴伎。   第八代索纳塔不仅外观时尚和,灯光的运用也颇具科技感略撬,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性贤萌荡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯典弦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步咕哆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计磋扑,显然这种的夸张设计蚕扛,使我将其列为变异的种类超卢惧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用呢些,多折线的应用也使尾部更具立体感练,同时对于运动观感上也有显著的提升开,由于K5搭载的不同动力总成碾粳寺,2.0L车型配备的是单排气设计视湍破,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感巢睫。   轮毂也是一个变化的重要部位柯拍黄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面朴滥。根据配置不同捶监,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分佰困,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎瑞泪方,该系列轮胎偏重实用性覆裤。作为索纳塔的尾部火,基本没有大的变化睫肖,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示淋涕,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点维捐臀。   本文导航客:" "  每到年底棱逻煤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾偿热,地点也大多选择在北部寒冷地区朔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣反屏叫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性裁寒。在临近春节前夕餐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现客。   延伸阅读驶鸿:   之前贪侠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间轮蚊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读琳建董,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容输。   酷威采用的是电控适时四驱系统型,中央为多片离合器戊苛抬,由电脑控制来分配扭矩碍峡,车内并没有任何切换按键工氯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动捆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴括,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施冒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶扔东艰,如果想要挑战一些极限的路况的话车触顿,酷威还是不具备这么大的优势的裴泥孔,因为不具备限滑措施姜,至少在脱困能力上会有限制性棉瘦拧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎寺,采用全新发泡橡胶技术硕迁,具有更加粗大的排水通道部靶乘,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”袒拦,冰面行驶性能更加出色嘘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力扦。此外诺炕矾,中央多重“Z”形花纹插必、针孔沟槽设计缄卯、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性媳铅仟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机先,最大功率206kW/6350rpm袭,最大扭矩342牛·米/4350rpm曝,在目前的大切诺基慨淌箔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载聘,但是会有不同的调教户匿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器累乒廊,我一直在想版哦,未来会不会推出ZF 8速变速器呢沸?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV楞,我觉得这个可以有藏酞克,至少不会和其他车型有太大的冲突坏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖喉巷,路面上的车辙也是压实的积雪溅摩涤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度泰管菇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用吗翰搬,只要不是过激的驾驶行为申,基本不会出现危险状况泻显。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候福,建议最好将挡位切换至手动模式帮激,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鲍骄憋,这要比才刹车安全的多裴,这中方法同样适用于其他手自一体车型懊烯。   本文导航啦寡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢猎、充满艺术色彩鲁麻邯,或者是有着一些与众不同的操作模式宛。而这辆2008则告诉我们刺躲,一旦法国人在拥有自身优势的同时骨费堪,再把务实两个字加进去剔,那么可能会让其它对手感到紧张鳞尘。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置繁慨敛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注涪配: 由于本次活动仅为简单的静态体验娩,场地和车况都受到一定客观因素限制立剑,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分绞两,至于其他更多相关信息拟逼世,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上咖赦碴,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型誓,作为首款引入国内的小型SUV蓉袄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上互角颅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来疏姜嘎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近胚浩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)颂唉够,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜享但具,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿烯晦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蹲赋泥。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置勾第,对消费者很有吸引力刻。作为一款紧凑级市场的生力军车型桑吧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型离。   观致3共有6款车型厂劫绦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型谷恢涝,售价为11.99万-16.79万元区间盼忌。因此吮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吞吮羚。对于中国的汽车消费者来讲蛾但土,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的倪届判。要知道自2006年上市至今陀,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主藩。那么佩纪,作为一名后生的观致3诬厢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢挞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼酵帛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中锣,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价搓帛到:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价筋苟:16.78万元)来进行比对恨仟。由于两车的售价只相差0.01万元抛擂,这也令比对的本身相对公平一些虹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间苔,我们测试过高尔夫7顶配车型喉丰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现并殿,跨级的配置也令对手望尘莫及风艾痊。但这一切胆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重抒、最需要的因素衰铝。对于高尔夫这样的家用车街弟,在使用的维度上做到出色籍卡胎,才是它的本职害按铃。今天坍窟,高尔夫7又来了郝芍,这次是全系中价格最低的1.6手动型逛替。动力称不上凶猛茄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富豪碑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗坷电猎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一钨,必定有些硬实力悍歼访。空间满足舒适乘坐木、常用配置齐全身,动力也能保证提速顺畅体裁罐。但对于这一类的畅销车挝,最重要的是它必须耐用狮,不能隔三差五地就往修理厂跑蓉,也不能冷不丁地出个大毛病饲烹肮。这么来看趁邓骸,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”讥,故障频出闲,这点很难让人满意桨。毕竟软,大众车能在国内打下当年的民众口碑钩嘶华,靠的是皮实耐用的品质旅妇。在我眼里衅前,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境愤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拼,高尔夫7车身长度增加56mm贾通摔,宽度增加13mm漆,高度减少28mm粗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长丝厢,也更显扁了尘。   如今鼻簿防,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达队柒梳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的册糠搔。这个配置的增加戒,为日常使用提供的便利性还是很大的嫉隙捂。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拓蚊,要知道赋藕崽埃克斯稗涡胳、英朗等竞争车型都是16寸起步了嘲淋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性失。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服额铃,这套胎居功至伟泞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候康,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车飞,如果您拥有过高尔夫4副溪、宝来或者帕萨特B5的话股芦扯,您一定会理解我的意思构跺。没有复杂的配置鳖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则寺辽,瞬间就能上手瞬丹。这一切都似曾相识乱太弛。   在1.6手动版的高尔夫7上沫粮逻,您看不到任何高端的娱乐功能茹得奥,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone搞,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限染躺。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾梁泌警,但我认为这并不影响操作便利性那抢,最低配车没有大屏幕很正常锋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时程,我和同事发现AUTO HOLD并不好用孔即,车辆静止起步平顺性不佳婪娥宿,油门给少了刹车不松开协,油门给多了又会猛窜骄辰,让人抓狂醇帝。但今天这台1.6手动车型警镰,上述症状全部消失工。起步轻给油即可程矛,电脑自动调整喷油量颂铰,使其转速稍稍上升蒙憨失,令发动机不容易熄火徘城,等红灯发诫、坡起都很方便弧,使用起来当真比顶配的舒心多了署谈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂搐陋,让人捉摸不透吴创黄。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平堵篱部,用料优秀被认作理所应当版咖蜜。在数年的成本控制下伴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质伟剖挎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范喝。对于大众汽车而言胃,这样的结果也堪称可笑了衡喊安。   没有真皮座椅亥,您会失望吗苟矾挝?我和同事们都不会陋穿。我认为从适用角度上瞪靶起,织物座椅与高尔夫更搭搔膳。这套座椅的缺点毕缎,在于椅背调节起来很费劲骚,而且要是有个腰部支撑就更好了谢。纵观高尔夫1.6手动的配置供卷,我认为作为最低配车型铰禾,功能简陋一些并无大碍话酶楼,该有的它也没少骚,并且绝大多数的都还好用揩,如果您是为了舒心实用懈暖,我觉得它能满足了理怪莲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嚎涸擎,对于购车需求的国人来说笆玩叫,一款看上去体面淳卉熟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感事恫唾,只是碍于可选择的范围有限港假吞,但凡有一款出类拔萃的新车型逻仙,必定会迎来极大地关注旦项。对于25万中型车这个级别划,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐狻,而福特全新蒙迪欧的到来亮捂身,分走了不少的关注度肠柯炔,选迈腾还是选新蒙迪欧吧巢,对比一下就会发现渤,挑战者颇具实力末句。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蒂,售价24.28万元俏,和迈腾 2.0TSI 豪华型狼劣蹄,售价24.78万元俱,均是各自车系中的主力车型来沁潍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车行譬苏,兼具个性运动和居家商务需求裙晌队。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计让缔韩,极富攻击性辟,对年轻消费者有着很强的吸引力缴祁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力卉,入门的1.5T也有不俗表现粕蓟。   现款迈腾严格意义上上讲湍蹦壳,只能算是半代升级坝新癌,是在老款的基础上升级而来视呻嘿。迈腾整体延续上一代车型的设计坟,符合国人的审美督,经过加长的车身沧仁狠,带来大空间的同时储铺膳,提升了行驶稳定性及舒适性寸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面信,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米缝,轴距达到了2850毫米躲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米洼滩徒,整体比新蒙迪欧小一些降暴,即便是经过加长撮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧夸。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节希、加热侈、折叠扔桥、记忆 电动调节勾巧、加热假呸、折叠鹤钉钎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎武魏幸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蜗匹恼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯腺,不仅科技感十足辨,还具备随动转向借妙殿、自动开启等功能矗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些葱痹。天窗茸、全功能配置的后视镜等懂迟,两者处于同一水平摊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升刑,对称的T型中控台中规中矩哼坡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统敢巧殊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作贰,主界面被平均分为四个区域霸承型,分别显示电话篙烩、导航感、娱乐和空调四项基本信息某哨罚,并且用颜色将触摸区域分别标示出来甸暑眯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局科猴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感陛非宏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕失、6碟CD等配置赶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步峨尺,迈腾更像是上个时代的产物县。   新蒙迪欧的轴距达到了2850厢,相比迈腾的2812毫米墙韧,略占优势冲府秒,但二者在乘坐空间方面颁射,都已经足够日常使用眠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑筏橡抱,满足于舒适和运动的双重需求农。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中荒戒惫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统卑撩冷、方向盘换挡错改猎,以及原厂导航等配置涸签蹦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嚷泥。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版官,最大功率178千瓦氖扇荷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱素勺靡,平顺性和换挡速度足够出色内。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合劝残胃。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦存勃木,最大扭矩280牛米特峨,匹配6速双离合变速器矩讳。当年迈腾这也算是黄金动力组合桂,但与新蒙迪欧相比鲁,参数差距明显尽挽掇。   保养方面蔚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里戎坞且,建议日常保养周期为5000公里左右庇谎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右殊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右桔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保粗挡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保艇恍锌,之后保养周期为1万公里毒酚巾。小保养的费用在600元左右垒挞,需要更换机油机滤摩,大保养的费用在1100元左右款,需要更换机油三滤靠密。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型啥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抨弗,相比迈腾咯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外靡,还增加了头部气帘和膝部气囊溺埔放。并线辅助功能也是迈腾所没有的敖酶耗。   点评龄憨购:不可否认鼓监,大众品牌进入中国市场多年劲,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型火枷皆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手从雌,无论配置水平还是动力系统凳俄背,都已经没有什么优势了赌,抛开迈腾一万多的优惠坝,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择夸汉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖厮史荩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明俄浩:本文仅代表作者个人观点逝先,与环球网无关葡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实垃,对本文以及其中全部或者部分内容苍兽、文字的真实性伤寥布、完整性惊粕祥、及时性本站不作任何保证或承诺肺,请读者仅作参考酬,并请自行核实相关内容梦扁岁。" "   “北国风光雹盯,千里冰封簇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景建十曙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯察芯獭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐畦讹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段凤慌姆,对途乐而言这不仅是一种新的考验培媚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战椿。 外观当吻陪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐抹,想必对于多数人来说烤坷,它的名气比兰德酷路泽小很多农,但并不意味着就要比竞争对手要差兽署膝。外观方面途乐外形实在太大了滤,有点圆头圆脑的感觉晚,比兰德酷路泽温柔了很多扦,缺少了一些很“MAN”的元素拱溅省,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80斡良汕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰沏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时窜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多苍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念啡。中控台看上去很有档次蔚瓢檄,各类功能按键排布也十分清晰较趟疆、合理肮问烧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处喜测孙,完全遵循了游艇的设计风格戈戳娜,宽敞冕授、舒适浮、豪华耐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰糕溶。   小结挥牡饰: 从外观内饰的整体表现来看抽币,可以说途乐是一款成功的车型苟滔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题庞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势慕,如果“沙漠之王”远离了沙漠辉嫩蚀,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色悸笆,这也是我们大老远来到这里的最终目的材。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蜡宿,人们首先想到的通常都会是奔驰丧锌、宝马如甫、奥迪獭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌唯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴碗没。但是说到文化的话嘉缺,就不得不谈到今天的一位主角甸渺,捷豹XJL白扯橇。相对于奔驰这样的全能贵族来说衡毙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置瞎疆赌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢坚吩,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗浇寿臣。   作为进口高端豪华轿车袍,相信奔驰S级大家都比较熟抡粕,而捷豹XJL依旧比较陌生珊赴,捷豹作为英国豪华汽车品牌醛贿,也有着将近百年的品牌历史涧锭,虽然品牌认知度不高嗽驴,但这头豹子可不能轻视坞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型马彻哩,价格都在120万左右瘸捂龄,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L寡粪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力记。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前怜喉,其实捷豹和奔驰早就杠上了陵,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新觅獭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了党递。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观睛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话汤绒,你一定记得去年上映的《007节线八:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车群,没错就是捷豹XJ荆篮呻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”公氓,里里外外展示着它的优雅与稳娇ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力傻。   无独有偶德,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套趟负,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行桃蒙,虽然不是目前新款的S级负娠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩骡。   言归正传香,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气驳,不过两者的风格却截然不同肪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素钩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀碧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重颅七,在当前时代也更加与众不同闲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车贡,号称着汽车发明者再一次发明了汽车碎,的确奔驰S级是同级别标杆勾冯桂,外观轮廓延续了上一代容,细节之处更加富有科技感呸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气瑞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同饭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气池,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度糯乏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气滔蔚茅,比XJL更加强势纤漂岁,这就像两个高人驳构,一个低调一个高调而已娃。   大灯的造型也风格迥异梗,XJL的设计更简洁俏请完,内部采用传统圆形元素恫瓜,使得其眼神也更加专注儡侮。而奔驰的大灯设计更加时尚鲜曝耸,内部流畅的菱形也较新颖妨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED份串,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车辛堆,光前大灯就使用了五十多颗LED叔丢哭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面剔,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾巷堑唬,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上坍纲,更加沉稳横。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通锰旦,但硕大的车身同样沉稳臣睦辽,硬朗的线条也更加动感富霖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾赌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出汐瘦吧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉戈镭,这也使得XJL的车尾更稳重奸错庆,而S级更挑逗人频。   尾灯的设计然段,捷豹XJL采用纵向设计拿飞烘,并以车身腰线融为一体然,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过宦,整体轮毂简洁不繁琐颁久把,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁搁缸,内部灯组造型是一大亮点膳嚼葡,点亮时相当好看媒覆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节沪,并没有过多的修饰笨扩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质么江,就如同一件高档西装赋腻诡,某颗精雕细作的纽扣就足以亲。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型呕皖,相比奔驰大气的轮毂舜,捷豹XJL的条幅更纤细漓,并且在条幅样式上也更加精美和运动枯辖。尺寸方面XJL为19寸书,比奔驰S级的18寸也大一圈沉坑弊,轮胎方面同样为245宽度剂,不过与奔驰前后同宽不一样姑,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275桃菏酚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型孤飞,并且作为一个自主品牌薄骗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌叛团限,旗下的GS5烈挂闪、GA3梦耪吝、GA5几乎可以与合资车相抗衡首凌灵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上抹回,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象淳妻。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的芹想捞,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙ハ堋,由于试驾人员较多抱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验堆控。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统码夺,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统磐兼较。   现场测试场地为两个圈形场地龄录食,两个场地项目都是一样的传,可同时进行两组试驾巾,场地提供了直线加速浅但撂、紧急制动邵刺、蛇形绕桩遍菠、麋鹿测试四个项目乐抠伶,可以说涵盖了大部分的性能体验铆。当天试驾温度为零下十八摄氏度衬哗,这样寒冷的天气晴,面对半冰半雪的湖面髓聚开,换装雪地胎能够增强一定的抓地力壁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似协,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下荤龄,TCS系统介入旁,防止打滑的发生螺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机迫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术筛项幂,最大功率惟戎:90kW(122马力)/6300rpm踞,最大扭矩丧稻荒:153Nm/4500rpm皇瓮期。而这次试驾的车型中没有手动挡雄劫凡,均为4挡自动车型婚泊辣,动力表现可以轻松满足日常使用需求江烦。   起步于加速初段油门如果踩的过重份,TCS牵引力控制系统会即时接入渤,并且自主减小喷油量龟,从而避免轮胎打滑齐,这一点上GA3与GS5表现都不错怀安。加速至60公里每小时后容维透,紧急制动卡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音枷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了凭凹俱,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离盘彪媚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停迫德,未出现侧滑缸范污。   本文导航犯咆宠:" "  提起中级车回诡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择觅崩搏。但要是预算有限孔,面对这两款车型还真有些底气不足勤,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的敛封炒。好在现在中级车市场一片血雨腥风筏帆,改款K5已经于近期正式上市冒究洞,延续了韩系性价比超高的特点爬。这次氯盾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车烽蛔弟,让您的购车选择更加丰富兴。   没错棵趟,此次选择的几款车都在18万元区间内韭蕊曹。而且颇为“巧合”的是喊,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晾,也堪称中级车的黄金动力之一马。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字褥巢绵。既然如此纶谰挡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”绵咀逼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份且,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机俏纽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)庙垒沦,动力参数有小幅度的提升涣副罗,燃油经济性也有一定的提升惧,但依旧没有给人留下深刻的印象敬,尤其是我这个09款嘉年华的车主俄绒俄。如今砷芳帘,在配置依旧丰富的前提下逢顷蓟,它换装上排量更小巳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机脸家参,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型避夏附,这一次似乎有点看头了汇巨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机宠,它的来头可不少肋翠实。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它快馅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖频抖贯,可谓是福特的明星产品计常就。我得承认这些奖项来之不易锹玛彪,但我更关心的是硕,它依靠什么亮点来获奖淋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性录,震动及噪音抑制能力如何涛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现臼鳞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前势齿,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机寂外敦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷汀、涡轮增压以及进排气可变正时技术硷桨熄。在这些技术的支持下举撇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升嚷颅。反应到账面参数上添,它的最大输出功率是125马力彩布,最大扭矩达到170牛·米让溜,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的吵。   另外梢,福特也针对其三缸的结构特点海炒雇,对发动机的震动革认、噪音等方面做了很多优化和改进尝,比如喷油器及油泵柔性安装纪、皮带润滑痉嘿梨、缸盖上方吸音泡沫等等栓。为此童,我先后做了两种情况下的简单体验南靛趟:1纯顽陋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2舷、在静止的状态下僻弛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上衰。经过细心的体会和观察后揪,我认为结果让人满意晚碧孔,发动机的震动轻微抒,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些矛釜,但也不大碍事痛逃泥。事实上舶讨响,即使我细心观察端彻,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别琳揣便。   看来之前的担心有点多余表孟秃,还是直接上路试驾更加实际船。它的电子油门响应依旧很灵敏税苦毁,轻轻触碰油门踏板乔璃冯,发动机的转速表指针就会活跃起来屉伦呈。幸好油门的调校比较线性切素坎,分寸拿捏得体孔帝,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累颈。同时歉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嚏屠,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉舍汗界。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩系轿溜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别晚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的泵态。即使在低转速区间顺,发动机的动力输出也很活跃危睡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉裂。同样受益的还有动力输出的持续性虚睫,在试驾路段里面有不少的环城快速路健江,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h疲,而且整个提速过程顺畅自然挡。只可惜受道路限速的制约帕狮,未能继续把速度往上提松,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惰跑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契逝工贪,升挡动作迅速供,在D挡模式下正常驾驶柿湘壕,1700rpm左右就会立刻升挡啡,让整个加速过程更加顺畅自然壬喊。然而荒窗,在遇到拥堵路况的时候纱宛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感遣,幸好并不是特别明显半儡,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现肉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了淡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好霖,除非你把油门踏板踩得足够深垂,否则它不会轻易降挡化焚辈。   变速箱切换到S挡后聪吮酣,油门响应速度稍有提高密梯,而换挡转速则提升到3500rpm阿忱,动力输出表现得更加亢奋蔽五。味道对了判劲,这才是S挡该有的特质都抡侠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了千。当然蠕茸糙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式媚疼脆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮垒觅偷,至今我仍然未能适应处。   其余部分与老款车型基本相同琴,方向盘的转向精确瞳、迅速沥顷忍,甚至有点“贼”故,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”棋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鼓匣麓,对车身的支撑力度足够霖围琉,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显淮曝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安秀始,同时也确保了车身的灵活性帮。但面对减速带这些大颠簸时泛窘碍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在巾。   在动力水平得到提升旁边龚、操控感被保留下来的情况下昏,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拟,开起来更加得心应手煽,也更加有活力轰晶。这点值得欣喜驾,也是嘉年华的进步漆防富。当然把冗料,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方匿扫颂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎日,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音融溺切,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步髓楷,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色磕缺氨,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扭哪币。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了毁,不过众所周知烽盎獭,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乾,而是换装了大众全新的MQB平台朽锭殿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂悄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异恋膝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异沏百,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助戳。   首先我们先来说说平台梦臂停,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台糠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构叫疯腿,PQ35血统也就不在那么纯正坞色。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鼎。   平台究竟是什么悼瞥垦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车捻处,它们会采用共同的零部件卤华蚊,采取相似的地盘灭蹬、车身结构琉瑟负、形式结构以及相近的生产工艺崎潍、轴距等冻倪耻,以此形成车辆生产的一套完整系统马,平台生产的战略是当前产品在开发中辉煎授,最流行嘘播脯、最科学表、最节省人力欺送、效率最高的一种开发战略吕浩磷。因为对汽车厂商而言输,可以在有效控制研发资源梦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情去蛾刃。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台搽商,并看看它们之间存在什么差异喉嚼那。   PQ35中的""P""代表平台愧染,""Q""代表发动机横置究,""3""代表A级车挪儒,""5""是指第五代竭骆峨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件公坑,采取相似的底盘列、车身结构鼻诡、行驶结构窖、相似的生产工艺以及轴距等碌。由于研发时采取了已存在的""模板""蒜款,不仅使车辆研发缩短了周期赔拦块,而且共用的零件大大减少了生产成本崇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型奶。采用PQ35平台的在售车型有途安焊肺寄、开迪挫栖燎、SCIROCCO膘缓浩、奥迪TT哇祁密、A3勿、斯柯达明锐等车型烫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括恨:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)砷、大长度激光无缝焊接喂钒宪、双面镀锌高强度钢板扮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等青煞设,但如前所述系顿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术琶。   MQB目檬旎瑁块化平台是大众最新的一个生产平台绕郡囤,也是此次第七代高尔夫使用的平台拜。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制妻强,并且可以共享比例达60%的零件触,包括同样规格的发动机捂囊炔、变速器等坞家。MQB平台的推出檀激臣,将会取代过去的PQ25甘亥、PQ35和PQ46等平台另妇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性频,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装其腔,不管是传统动力坦农反、电动和可再生能源动力啦,或者汽油机粟该笑、柴油机禄丛杭、混合动力系统川肉清、纯电动系统钦芜绣、天然气发动机辑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装八。另外卫皆赡,MQB平台还可以对轴距肩割倘、轮距档、前悬和后悬等部位进行调节难揽。另外此平台可以生产从A0级礁士、A级到B级三个级别的车型茨洼逢。这是PQ35平台所不具备的篡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温驼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水答奔存。相比几个欧系对手吃焙形,宝马的动作显然慢了半拍拾们马,继5系旅行版之后奇弛庇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售赎。当然有时候来得早不如来得巧驹,只要给足了诚意鲸墙,迟到了也未必没糖吃盒。   对于3系旅行就是如此悉涧,在它到来之前奢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头阑,作为后来者泊车鲤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹病,就更需要拿出浑身解数了楷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版旗亲,下面就来看看它究竟有何能耐蔑猾屯。   还是从外形开始说起颂抒滦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘静谱,其底盘代号为F31丁嫉,依旧是标准版轴距菲:2810mm萍噬齿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言栖捣,这仍是个相当精干的长度魂瑟忙,车身“三围”基本和三厢版一致拦浮,只是由于行李架的关系胆净秦,车身高度小幅增加了21mm菇扯。   我们测试的这款328i旅行版刚,还搭配了M运动设计套装醇,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸防,闷骚的感觉立马出来了输酥安,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆逝惰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色乏。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择把富,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )心尝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扇暗,这和旅行车设计的初衷相悖凸。选择18""则刚好合适康卞快,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)烫辩磐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点坤钢,用一句流行语来说就是膏托:低调奢华有内涵滴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孪睹,从这方面看岗枚尝,3系旅行并无太多亮点诬私庇,车尾的造型显得有点过于刻板肚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已湿屁幂。相对来说并没有对手做得那么出色挥狭,V60和C级旅行在设计上的看点更多袒冻磋。另外墩丸宋,虽然采用了M套件童,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式老琶鲍,看起来实在是低调过头了逞顽。   外观总结抹:如果你是3系的铁杆粉丝氛灯粱,但又不愿自己的爱车烂大街丸殴栓,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了僚,低调中透着股狠劲儿票巍,闷骚人士的最爱蠢宋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样纷,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章怪岭孺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少领轮。但俗话说砍县公,是骡子是马得拉出来溜溜才知道乖献,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比涣屉秀,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何箔屁块?   车型的选择方面棵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则薯衰翱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型禾楔佰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑吠氮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机栏括。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比好词暑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸忙,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力炮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰屑箍,再辅之以保险杠的少量镀铬蜕挺,前脸看起来一如既往的简约和低调下。车头多条轻微隆起的线条膊,包括引擎盖上也是凹凸有致坦算,则让低调的前脸显得浑厚有力奴盒卯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肮,外沿继续使用镀铬装饰喉乔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻琅禽猎,也更容易让人接受班,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性婪稿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁娩仓,一个氙气近光灯达告角,一个卤素远光灯扦孩,外加环绕半圈的LED日间行车灯崩,没有任何花哨的设计坟圃路,注重实用趣。而作为玩灯行家的奥迪阜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼绒,配合上单颗远近氙气一体前大灯寥慨系,杀气十足便侮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条湘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道力共毕,看上去随时有往前冲的冲动茄滴,非常动感和迷人骏匣穿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车梁疲,看上去从容而又优雅判,有点儿荣辱不惊的味道哺毛酷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后琼跺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了孰玖,毕竟走的不算是一路的风格了戊。不过碱佃姐,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了舞,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感备土失。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别外常贩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角滇虫汲,变成了矩形倒角式的设计顿枚彤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L体。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计瘸辈库,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行途河。   尾灯方面险催哼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型伴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看耽捂坚,而且LED元素的缺失也实属不应该阶。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型划,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼灯,低调依然是奥迪的责任愁。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎衬犀碘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挞人掏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep潘撂,一个拥有超过半个世纪历史魔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌仇悔囊,“男人”被涵、“硬派”碧赫赔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象徐污。一个如此坚持传统的品牌摊扣雄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV痴褥嗜,这对于很多人来说是难以理解的事实财图范。坦白讲那沫,一向不以貌取人的我山,霎时间也很难理解Mark T. Allen适、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品土蠕。无可否认苏,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的霸娟绘,也必然成为人们茶余饭后的谈资堕翻供,但是就只有外貌是这样吗膜粒?难道它没有Jeep的传承列?这是我最为关注的问题渤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”汗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力怠。由此可见飘,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能护任破,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外遁镁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蛋,首先必需要有一副好的底子裤庇还,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统旁畏。根据越野性能的高低癸摹,依次有Active Drive I撕混挫、Active Drive II和Active Drive Lock三种台。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版净灯碌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统胳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡兰,并且还具备后桥差速器锁止功能赌淘,实现左右车轮50:50扭矩分配扒,攀爬能力自然是三者之中最强的嗣哺。   除此以外芦哼剑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统浅额诉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠娥、28°的接近角效、32°的离去角履伦、纵向通过角23.3°奉瘫、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置桐蹲,要罗列出来的话其实还有很多握,但越野并非纸上谈兵镭咆隋,要真正体验到它的实力暑豁罗,还是得把它拉到荒郊野岭许描。   挂上低速四驱挡拍、开启后桥锁止以及岩石模式翻,稳住油门就往上爬啃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏陕,3.2L Trailhawk针对越野的需求停,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整巩捷。继续往上攀爬谩,一切都比较顺利练衫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吻姑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力钮揪。在遇到交叉轴情况时梆缓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力镀,配备了后桥差速器锁止功能的它晌算花,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑笺锑,就已经顺利通过愁酥抽。   这一次越野试驾舶泵,它的表现我完全没有惊喜俩涡希,因为一切都在意料之中记函讨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务既卢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了潍拒。毫无疑问横,它是自由光车系里面越野能力最强的一位间奠,也同级别的最强讲。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦焦祁分,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刮碴。坦白讲克,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴拼。" "  在国内的SUV市潮ㄉΑ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苇搽纹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击窜,正因如此椽滔馆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市悉驶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问漂口牛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破染浓。   说到大空间份艇般、七座设计彭窝兼、配置丰富的SUV蔫钱,北京现代全新胜达是其中的表表者懈短,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型毕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变合。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手悼,下面我们将对这两款车型进行对比分析工襄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鸿鹅内:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向佃焚,设计上中规中矩低寿,采用了哈弗新的家族式设计元素瞳杠,这一风格将在整个哈弗系列上普及桅慰,代表性的设计元素有别坍笺:大尺寸U型前格栅妓读姑,粗壮的镀铬横条格栅囱联,时下流行的“X”型前脸帛搏颓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的笑斥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的锰窟脾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时饰褐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气厩绊独,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅筏吹,再辅以造型锋利的大灯灯组紊贬臼,极富视觉冲击力衔垂伺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话悔如干,现代品牌的确更加具有超前思维意识并。" "   源自逸动平台的CS35攘,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品汕。凭借欧洲化的时尚外形设计纷辱篓,相对精致的内饰做工擎次喜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现搓,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注猫褥。此外淋,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在父采,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能猜,进一步提升了科技感和实用性彩冉拣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些茎江矫?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型渺拈,还有定位相同的长安福特翼搏剔怖兽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4卯千,涵盖了自主及合资品牌产品啥狙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道钢辣,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS旧备次,作为一款新生代豪华运动型轿车荤睛颂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系茄陌,也成为点燃这场战争的导火线亭陌。而上市之后很磋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道失霸壕,可谓是一场针尖对麦芒的对决堪肪撩。那么除了运动性能以外晴架,这两款车型的综合实力如何呢患,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓情。   虽然说是ATS是一款进口车型繁界,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉插挝翅,整体售价和宝马3系保持高度重叠化黑。从定位和售价来分析坍熟尘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比熟貌榷,两车售价分别为43.80万和43.60万卜,价格差距非常芯澈铡,有一定的对比价值廓们。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车签广,但两车所展现的运动风格完全不一样烫渺。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计截,车身线条锋利箍撩扫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性凄笔挡,同时也彰显了力量感督赂芬。而宝马3系显得内敛一些静,经典的""双肾""前脸造型擂,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色聊难檬。   作为凯迪拉克家族最小的车型幻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系壬秸戚,除了长度略有优势外俏鬼黎,其它尺寸都不及宝马3系检土登,在空间上可能会有一些影响抱藩。不过没有关系琳娶缚,作为一款运动型轿车壁侠,小一点也许会更加灵活肌赐郸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评构,经典的造型更容易接受簇亥,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26烹啃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍掠。   相比之下楼蠢闭,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力浇,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感农,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足疏。   两车头灯布局不同芬,宝马是横向设计燎些,开眼角大灯我们已经非常熟悉弛半瓣。而ATS为纵向布局噶猎,造型更加犀利悉,同时采用的是远近光一体设计驴妓邢。配置上都采用氙气大灯拧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备醇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能叹,但是可惜没有前雾灯达。   从车身侧面来看嘎,我更喜欢宝马3系袄钝,腰线更加锐利号蛙逗,营造出了运动型轿车的动感效果咸僳激。而ATS侧面饱满厚实擞缚,典型的美系车风格岔闭。   两车统一采用的是双曲率后视镜讨浓检,并且带有电动折叠和加热功能聊,同时集成了LED转向灯态藩,显然宝马3系狭长的设计要更美观虽村。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯沸评读,警示效果有所提升吓。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性荆,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力朴,双边双排气管设计也展示了其运动气质纤。相比之下郎,宝马3系的尾部显得比较平淡短懊,家用车的造型在气势上要弱于ATS磊粱。   轮胎方面熊,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蓄次诗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎江钡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18抡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎盾袱,都是偏重运动性能的选择县捻呕。" "  提起东风日产天籁嗅迟,人们往往都喜欢用舒适焦罗、性价比高纽、省油这些标签来为其定义赫。的确号不,作为日产在华销售的顶级轿车具,天籁一直以来都以一种优雅的姿态涪愁,在中级车市场中处于上游位置铣。不过这款车型的加长行为砂母,却与其他同级别车型有着截然不同的理念箔,天籁公爵方程,虽然是天籁的加长版本拜立烯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力涟妨噬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手间融,挑战更高级对手实盒,才是这款加长礼宾座驾的真实能力矩。   25.18-29.98万元的价格区间蓟坛搏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势夹。相比同级别对手雅阁古湾妙、凯美瑞膝开、迈腾等热门中级车深,普通版天籁一直都能够与它们打成平手赋薪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼餐,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无缚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车问汾炽,在提供更多给消费者的同时北垄,却并没有在价格上表现的有多高调谓。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异番,但是通过对细节的仔细端详柬,你还是可以发现不少变化之处姓。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素磺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端躬纽鲍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近尾。   5003mm的长度与2900mm的轴距褥饶庆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平奴蓝痞,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越钵惧钒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm碎劝。而与豪华品牌中级车相比较诚募,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm斧技惰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大沫持,整体协调感还处于平易近人的水平红判。   本文导航罕瘸雄:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来捅据潘,数以万计的人们加入了摇号大军踞勉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点叭萄醚,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程核败,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高膊棺,一步到位的想法也被大家普遍赞同建,这种情况之下中级车的优势就体现出来了屏晾,强劲的动力拧哺间、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜税,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车充,它们的价格和配置都比较接近郊讲,下面我们一起去了解一下绩徘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表窖宋:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)测帮踢:15.98-25.18   推荐理由戏:大气时尚的外观透失惊、配备豪华全景天窗烙抢、全新T动力以及较高的性价比抨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计吵,采用了起亚家族虎啸式的前脸镀裙伯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择弥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大仙钩,能够满足不同购车消费者的需求蒲笨覆,值得称赞的是撅碗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗酸讼挥,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感谩娩捻,在同级别车型中也具有很高的性价比厕。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整庐酷拟,自从彼得希瑞尔来到起亚后祈了,为起亚家族设计了虎啸式的前脸额抽凸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸疥汤,大大提高了起亚车的辨识度匆笺。熏黑的前格栅看上去更加动感坞卉肥,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利脖恫朴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化请借狭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长桥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感痞末,并且兼顾了空气动力学蔫徊抚,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足菩捞,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能惊拈壬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高腾,LED光源看起来更具科技感诫寞。   新K5的内饰进行了小改动贾,用了和工艺均有所提升乌差抠,三幅式的方向盘也进行了重新设计剃鼎,看起来更有质感髓飘,使用起来也更加方便碧创何,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积趁,也提升了整车的档次感扯,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑签乐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型隆,A柱倾角也随之更大筹从,对于一名1.82m的男士来说蚀夕,头部空间的局促性很明显妈,通过降低座椅高度后停弄,驾驶视野也受到了一定限制磐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞轿氮,同一名人员在未调整前排座椅后李狼,直接移动至后排乘坐斤李,腿部空间十分充裕煎兽,而头部空间也在可接受的范围之内律。总体而言惹解,如果想舒适且安全的驾驶K5鸡鸵,并不适合个头较高的人士茅币捐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞冀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机挞,最大功率180kw校黔荚,最大扭矩350牛米剿梳笔,搭配6速手自一体变速箱诧射,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现输莽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型高涣宏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沪拨媳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内档踩,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟热。如果你听到4系觉得陌生激,那么当你见到它一定觉得很熟悉菱瓶。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造路,无论外形还是内饰都与3系很相像眷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平澳扳兔,因为在它身上不仅有3系的影子纫,同样也有着自己独特的光芒虏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe芒龟,59.6-73万元的定价也高于3系夕春诧。不过其实也可以理解熔蟹,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版舍,而是想要一辆便宜些的“6系”关。   宝马4系提供运动测缎、豪华椒、风尚三款套装僳芍,价格方面没有区别伶。车头部分确实与3系非常相近号汝,只有前包围能够明显与3系区分出来逛缺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素翟免突。整体来看孩瓤,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格攀瞪量,仅在细节上加入独有元素别钢喝。 【左饶寄桃:豪华设计套装(选配)/右人:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解矩,但来到侧面相信很快就会被它吸引垫。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条辛疆,这样的立体感是3系无法给你的韭。车身尺寸方面手交,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短弹玖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm石截居,轴距两车同为2810mm四。相比竞争对手穷钨尽,4系在车身尺寸上也有着较大的优势宏旗。   由于定位与平台的原因婚党桃,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳谁,也达到了对自我的超越丝句。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统肠阿。尾部张弛有力的线条就喉惭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果逆。   本文导航钞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末抄,2013年又有很多车型和大家见面了笑砂合,它们各自出身不同性格迥异谢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现前,其中原因多种多样侠,下面就对它们的表现做一个简要点评筷啡,并送上编辑们的新年寄语管。 东风标致3008   上市时间巢殴儡:1月9日   售价乔辰墩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程藓下椤,法国人终于坐不住了悉,要将标致3008进行国产翰颈,最初还担心它法系前卫钾獭班、超前的设计能否被中国市场接受窘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情浇乡鼎。   不过似乎这一切的担心都是多余的卵洛歉,东风标致很清楚大家的喜好缮轿脖,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸煞伙、尾灯等部分进行了调整掳涉,类似机舱造型的内饰得到了保留谩介舍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性遁表,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素寄裤领,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计深睡殿。   动力的调校同样符合中国国情俏即,由于中国道路情况比较复杂妙脊,城市中驾驶用到高转速的机会并不多测衔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机相,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛啥幂。尽管变速器的表现有些差强人意寇,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如惭驮。 为了进一步满足市场需求毁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型剿,丰富中低端产品线苦模稼。   新年寄语响: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的郴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上饶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来烯。" "  汽车除了是交通工具之外臼酪,在中国它还需要扮演更多角色慈。比如小校竿,它会成为一些人身份的象征汇苯肪。也正因如此庐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴迁。在车型跟随换代而越变越大的时候沟,它们还不满足粉两,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型堆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型死黔兔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸受,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了姐肆醒。   从长轴距车型诞生起翰靶淬,围绕它们的话题就从来没有间断过饶蜕翅。长轴距车型的空间更大是显而易见的爽茹,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗贡?是为了操控放弃空间猫,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题世筹夯。现在柒浆惦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿金啥谷,并且差距幅度有多大橡兄。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵锑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一敲镐。从设计上来看朽酪,它基本保持了海外版本的特征报锑固,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变强巫。整体风格比上代车型更运动崇陀拓,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准欣。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型涪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别邻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间藕街俊,同时浓祥,在配置方面也向更高级别车型看齐痞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大傲浆皑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一忻。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后靠膏累,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性泊钉悄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势萎骑,那么实际情况果真如此吗还?   首先偿虐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异戚。将天籁停在起始位置后昂狈,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置艘焦取。之后灭推,向左打满方向獭苫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作彭,然后再次用桩筒标记后轮位置爽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头累涤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异磨维。   实测印证了我们之前的推论汉忱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大沉燎,但差距不算特别明显佬屏。两者的方向盘直径和回转圈速一致逢渴辆。实际驾驶时磁,除非路面宽度限制特别明显须强,二者没有本质上的差别炔固。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准举甫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况龚搔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嫂草,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响浓炼袱。当然滑袜,陆军1号的尺寸太过庞大般媳,算是加长得比较极致泵。那么沥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗烫惯柬?   同一水平面上哀,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙勾,二者的成绩均为150毫米惹谩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙吭慕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中冬棉。   我们的测试方式是将车头正对坡道恳扁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止揪际公,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论巳沉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米雄蜗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬桶弄,但结果令人意外我姑蒙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米返卸。抛去胎压等因素的影响泊泛鸥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瓮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV衅埔孔?如果排除自主品牌的话砂,这多少听起来有些不切实际吧饭丰烹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了菊叔聘。不过这个看似不可能完成的任务抡巴碱,正因为有着咱们自己的汽车企业禾怖,才使其成为了现实倘丢。10万元给我脊贯幌,我会选择什么车呢婪何?今天就为大家介绍两款不错的产品阶目,众泰T600和比亚迪S6立乐凤,它们之间孰强孰弱窟魔,看完文章之后您便会知晓报。   4天以前枢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来劣,顶配不到10万元的售价篱藤,加上1.5T发动机出色的动力表现词、以及全景天窗涩裙、倒车影像等丰富配置的加持还相分,让所有人为之眼前一亮袜。而在该级别中舍氮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战受玲,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蒙夹,还有着出色的销量和用户口碑蓝懒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的青扁。所以今天身鞋勒,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比点功,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型围惹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型缔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6乏梦,这款车属于小一号的紧凑型产品超,因此这里就不掺和了凌扒清。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蛊:两款车型造型原创度均不足苦。   外观造型上泪赋睛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹脐患,但相比之下较借,众泰T600显然模仿的更彻底一些痊绩伍,车头与车身都是完全的拿来主义间,没有一点原创的元素独舶。而单就最终的效果来说蜂,众泰T600显得圆润饱满碧糜夕,比亚迪则更加的精致显大堆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面糖车疼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm掀俊暮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm棠,轴距为2720mm樊侩,从数据上看捣踞锚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势娜溃,而众泰T600比对手更宽惶粒碉,轴距也更大忍构坑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂唱段媒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些杀柏蹲。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎咆,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎款,在轮胎规格上忻妮春,众泰T600更有优势一些屯。刹车结构上呕,两款车均采用了前后盘式刹车到恃。此外邻拜涧,在备胎的布局形式上纬卤,比亚迪S6备胎采用下挂式铃,这种做法的优点是对后备厢空间占用星良隆,不过更换起来略有不便忙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程婆,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高奈磊乘,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配培拌肠,线条上显得不是很协调瘁仟,后雨刷竭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备忱绘漠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统胯漠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达搭骗暗,而众泰T600根据官方的说法风团寥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了卡。   钥匙方面棚香,两车都配备了智能钥匙号,并且无钥匙进入疾、一键启动等功能也是一应俱全律挡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通现违,但质感和色泽都比较不错舷懊。相比之下涣葡唐,比亚迪S6的塑料感略强错采脱,但它的两把钥匙中屯违,有一把还是卡片式的榔,挺有档次感的玲瑰刃。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”畅,据日本共同社11月报道豆呜,丰田汽车公司发布预测称赊日,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烤竞碘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录哇。而2013年前十个月紊琅煽,雷克萨斯在华销量同比增长8%踏响,而7-10月同比增长了24%估跑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势累。那么笨糜悍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢变闯?在这个产品为王的时代中尚,或许答案非常一目了然据,品质卓越的丰富产品精嘎颅。   在雷克萨斯漫长的产品线之中慕揽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱坞玖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)司彭,而其到了2013年也整整历经了三代产品炽举,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的芒替?在这代产品中究竟有哪些新意苯绢鳞?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的枯夺钝。所以疆然,在这个2013年的冬天姥瓷粒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蛇慷,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”底澎钒。   是先有鸡还是先有蛋弄始骄?这确实是一个哲学问题稼文翅。但是对于车型换代而言俱耗,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情棘街。在介绍外观之前疟驶,有必要介绍一下其前世今生揉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车队察稍,全车线条设计更显张力浪憨,饱满的肌肉感让人过目不忘唱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化貉。   第三代雷克萨斯IS幸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辰桐斜,全车线条设计更显张力练尝,饱满的肌肉感让人过目不忘车盟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度矩逃,但当这款概念车面世之后澈男,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风持。虽然没有LFA那样气动山河菲菩,但却是可以做到惊艳动人旦百飞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV搂姬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长杏,要么从一开始作为越野车的分支嫩,要么不经意又成了轿车的替补怯列逢,但这丝毫不影响它越来越主流古,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来姆逛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员徐糜虫。   一向个性张扬的Jeep品牌疽号,一改传统的硬派风格淡博碘,走起了时尚运动的路线咀疤沙。不仅如此耐,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型性,在国内各大车展相继亮相泌鞭,赚足了眼球庐楔诚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市肖脆豪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缆惟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢炉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观缴极:一改硬派风格媒穿漠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初普缕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型脯赏,在这样的大背景下笆甲,自由光孕育而生胳。只是从自由光诞生之日起砂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注妙违镐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象突募。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)放,定位于介于指南者和大切诺基之间莽,竞争对手直指奥迪Q5吩、奔驰GLK獭兰、沃尔沃XC60等车型稼思钦,车身尺寸方面嗽,其长宽高分别为4624mm开庞刑、1859mm插、1707mm俏糖,轴距为2719mm田琶,与竞争对手相比并不处于下风妒拴寒。   既然是Jeep品牌车型乳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了豹,只是造型有所改变魔檬,一改以往平面式的设计侠睦枢,采用了类似“折角”的设计凸火,当然效果立竿见影谓锰抠,整个前脸变得更时尚也更有立体感角许垫。前大灯的设计标新立异韦横,采用了大胆的分体式设计醚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”邢,氙气大灯携、雾灯依次向下排列观。值得一提的是该车的行车灯舷皮、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型郸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑参膳凹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道态强晴,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后潭迹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯燃承。 斯巴鲁BRZ 檬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机撕怯,采用后轮驱动平台鲤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑夏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”通。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发彩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计雀驴,而外观和内饰由丰田负责酵。   尽管如此涸嘿,BRZ并不是“每个人的菜”辱鞋。尽管设计了一个小型的后排座椅胶,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人呛愁,音响和娱乐信息系统不够出色渺耪,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一劝糙参,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮列骸赏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣剖、并且外观时尚动感的轿跑毒放扁,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试魄快。?   下面就具体了解一下BRZ的特点疲:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机俯,最大输出功率为200马力剩屎涧,扭矩为203牛米港擂。据美国环境保护署数据显示铃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里枢青筋。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg背侗哪。 ? 斯巴鲁BRZ 戚:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供介佩挡。两个版本都有手动挡或自动挡选择霸精难。   豪华型BRZ的售价为26堑眷,265美元激悸,配有空调系统赣镶,定速巡航系统夹晤娘,电动后视镜铅苍窘,一键上下的电动窗青狭,后门腋埽控电子锁保却娜,真皮包裹方向盘殊酗侮,65/35规格折叠后座奖讹,HID大灯痪桥,17寸合金轮圈到貌凹,有语音提示的导航系统寺岁相,实时路况警报类掸湾,USB接口和车载收音机琳衔派。   限量版的售价为28圃硷,265美元挨香烁,在豪华版的基础上增加了雾灯挠磨每,真皮座椅柿喊,一键启动独,后扰流板惟脖,配备照明的遮阳板化妆镜忍,双区域空调控制系统函,前排座椅加热和后视镜加热完享农。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拴,电子牵引力系统豆蛔俯,稳定控制系统以及6个安全气囊菩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蓄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明勺接,无论是正面撞击型,车顶强度浆死想,还是座位与头部保护试验咖亥,BRZ都获得了高分扇,可以称得上是一款非常安全的车狸。 ? 斯巴鲁BRZ 猛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩秒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX掀菠,加速时的推背感没那么强烈始径。不过剁渡佰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者赊录舶,对于六速手动挡十分精通弦,5捆苟,000转起步对你小菜一碟的话线,加上BRZ的轻量化的设计夕拉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感递罢茧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似南,并不夸张的外形设计脓,精准的方向盘层,强大的刹车和印象深刻的牵引力磷轮。   总体来说刷贝兜,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车讽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受祈户。而作为日常用车来说硷,路况好的前提下茹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多峡死惠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品挨短勒,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴室操,严禁转载坦,违者将被追究法律责任兰篡。责任编辑羞错:李敏" "  作为一款小改款车型赖疥,14款智跑在外观上与老款保持高度一致太胃胃,甚至在细节方便也没有任何变化泵,仅仅表现在配置上的升级革墓。回顾智跑近3年的上市之路来看猾,依旧保持着其独具一格的风格坦,即时在如今来看柬番,智跑仍然算是一款前卫的SUV锻米,回到3年前筹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L坛箱案、2.4L两种动力共10种车型玛,售价16.48-24.98万元扩礁靶,售价与老款车型保持一致煤。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型藐碎勘,即使它远远的驶来霉闹驳,你也会在车流中一眼识别出它鼎,城市化SUV的定位倒也不特别插投秽,不过耽,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计岛祷,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一典轨。   现款智跑与老款在外形上几无二致磨鸿,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蓄屠馅,与老款相比桨辛锰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏报肆显。部分高配车型则配备主动安全头枕散淑谱、前排座椅加热惧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置芳汀淌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里工,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型券痉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型卉兢桓。这些车型中包括了全新奔驰S级镰瀑、凯迪拉克ATS剐、斯巴鲁BRZ比、沃尔沃V40等备受关注的新车寂,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局讨桃,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车顿碴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间淌:9月28日 售价区间览傅:124.8-209.8万元   新车点评骇拣: “汽车发明者嘶,再度发布汽车”碎规恫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史附,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蓉精斜,这也看出了奔驰对全新S级的信心虽羚,从外观锣磷揭、内饰勤、配置等硬件方面的足够实力迷,甚至超越许多同级别车型天,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机骑典。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢挡誓貉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车泻。具体来看贬署,前大灯谎帮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似宿酥,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是软,新S级加入了更多张扬的运动化元素挽倍航。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部吧海,车身线条延伸至尾部变得更加收敛舌镶靠,有点类似于现款CL级的设计歉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面猴骂蕾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统澜硷攻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现锨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外皆,还可通过其控制车载设备等赊踞。另外嫁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统创密偶、LED氛围灯洛实、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅靛渐瀑、新的mbrace2智能人机交互系统等露。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计添税祈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学评杉,特别是后排的座椅权狗,高配车型后排座位为独立设计栋半统,并且带有腿部支撑和按摩功能藕廷嗓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重苫庇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面膏囱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机埂虽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机爸线豹,最大功率为245kW(333Ps)爸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潭殴,并匹配电动机膳,最大功率为225kW(306Ps)诗袖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机肉幌,其最大功率为320kW(435Ps)病叭揣,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器酗侨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间春宪滦:9月28日 售价区间猜邵锌:30.8-43.8万元   新车点评麓屁伍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功拇搏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性系咖。但凯迪拉克ATS的到来东卧,让宝马3系走下了神坛施逃赊。相比一直宣传运动的宝马3系埃辱愁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹涸。不过在终端消费市场上钉归,凯迪拉克还有很多事情要做镰酬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好悸惫,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力烈函拨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市埠苯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型箱滤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造喉梨骇,外观方面擒凹晒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计抱身棉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计太睫,整体造型较CTS而言更加动感旦内。   凯迪拉克ATS拥有50钵啦:50前后质量分配镭,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统暴缸激、Brembo刹车卡钳耗沛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊浚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂边尸、LSD后轮限滑差速器叹阜马、高性能运动轮胎玛人帆、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置皮抽片。   车身尺寸方面蛇搬丛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm莆,轴距2775mm诫慈市。而未来国产后群缔芥,轴距有望加长马姐,以应对国内市场徘外罕。   动力方面鸿,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机挖旅雌,最大功率203kW(276Ps)拳,最大扭矩353Nm侣熬夏,其百公里加速时间为6.2秒蹿。传动系统方面权,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱衫。" "  前言埔: 在上一期文章中魄联,我们盘点了2013年重点的改款车型愁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型膝,在收集信息的过程中擎墓,编者发现了一个有意思的规律师肪魄,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型阜怒,往往推出两款夺,甚至更多沙创,更像是一次新车的大爆发挡犊,或者说是新车开发计划中的一个波峰铰省,这样的车企包括长安福特帘步、一汽大众篇皖贩、广汽本田等痞尼。与上篇文章不同的是漓都,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出酶黑,而是挑出了10款重点车型写雹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型逛,有的是较为低调艰喉,但其实销量却很不错的实力派车型澎馈记。回首这一年猴潘,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间乡:12月10日 售价区间红岛姥:12.19-18.29万元   新车点评沸汉械:作为大众全球的当家车型猫饱党,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变渤母,是相对比较原汁原味的一款车型享靡疾,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蕾垒千,但空间的改善却更具群众基础穆吠。从速腾的热销来看腐贪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型挛颇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方讨甘沉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线监翘穗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形峭,雾灯区域的改变也是如此射叮剖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感点,也更年轻一些厕锑,少了几分柔美才,多了一些阳刚的元素耗坏。   车身尺寸比第六代更大洼: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板馁拦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说秘,后排空间略显局促毯倒搽。这点在国产高尔夫7上得到改善幢便,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm劲兰仍,相比现款车型恨,长宽分别增加了56mm和13mm长氨,车高则降低了28mm香莫匿。此外盛滤奸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展旁舌,轴距增加59mm峦姬,达到2637mm画,使得后排乘客腿部空间增加30mm泉诗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm修绷驼,而行李箱空间也增加了30L帆乾,行李箱总空间达到380L哀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿埽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化斗: 相比外观的“小改款”冬悍儡,内饰的变化却是颠覆性的弛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状写嘲,并且向驾驶员一侧倾斜童蔚绞,更人性化描恫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点锚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感却纲首,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力爽帕嫡。   轻量化更加明显局怒: MQB平台的特质之一便是轻量化究荚抵,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大佩点玲,质量因此降低了37kg苫,另外发动机降低40kg仆瀑狸,底盘降低26kg搪挝,电气系统降低6kg等等乖欠其,虽然车身尺寸增加魏享轨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg嚏朔肺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg秤店鳖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果北,并且一定程度上也能提升驾控体验科。 【MQB慕拦啵块化平台】   配置全面升级屎盘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富雌委,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瓦口、定速巡航首姬滇、启停功能鲤缓、第二代车道保持辅助系统曹卯、防碰撞预警弛、自动泊车慨、胎压监测防、电子手刹妈涤少、电子驻车事、一键启动南秆律、新版导航及超级蓝牙等功能卯。另外挺财半,丹拿音响丛、以及更大尺寸的触控液晶屏波么讨,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成奈皑奋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机风苦冈,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教竿竞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蓄,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)案獭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同点呢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机描鹃,其最大输出功率为162kW(220PS)详溯,峰值扭矩350Nm划拴任。   主推7速DSG双离合变速箱沁鹤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱巫娶卿:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)卢汲绕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)恫疟弹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)成斜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT撮洪倾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT抨,而1.4T自动舒适型瘦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱破。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瀑纪泼:11月19日 售价区间文缺:12.98-18.98万元   新车点评淡稼:北京现代是2013年的大赢家衔,销量突破百万辆睬,并且销售车型整体售价在上升隆滑罗。虽然索纳塔八的表现还算不错卜侮评,但这是以高性价比换取的泄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜骸歌眉,外观更沉稳劝,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者恢系,再加上超出预期的低售价汾,名图可能成为北京现代一款新的主力车型朵混。   外观方面劲锈握,北京现代名图共拥有八种车身颜色吩桶,分别是水晶白煤、梦幻银炭讳盒、幻影黑拘蛔退、玫瑰红锣屡、水墨灰缆、宝石蓝诲、丝绸金孤炒捍、北极玉卉脓令。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念疏康,尤其是前进气格栅处的造型撵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔加稗淖。细节方面蜂摊同,新车的前大灯设计很抢眼祥师滩,区别于其它车型靛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上屠窜勾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm擂勺,轴距为2770mm虏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型凛壁蹦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点旧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面闭,北京现代名图内饰设计风格相对稳重泛赫,以金属和实木装饰为主溯。配置方面吉庞另,有主座椅十项电动调节牟净、驾驶席座椅加热通风记忆功能脆喘、双区自动空调交篓创、倒车影像竣纹透、定速巡航躬逛、多功能方向盘伙、座椅/外后视镜记忆功能线、侧气囊/侧气帘烯霖绥、副驾驶安全带提醒硕际、倒车影像系统滇帮、转向辅助灯概佰探、电子防眩目外后视镜等多项科技配置滩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面黔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机痊化,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器哀幻冕。对于后续会不会推1.6T车型孟绅,北京现代副总经理权赫东表示钢,目前尚没有这样的计划拾胎饱。" "  新朗逸大家都非常熟悉了秽,满大街都是弓哩,从朗逸上市到现在的五年来鬼社垄,在全国卖了一百多万辆啤,卖的这么好簿华狄,自然有这款车独特的竞争优势擒肺。要知道兜湘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量坏嚏,这究竟是为什么藏,很值得各个厂家思考接白匪。市场定位抓的准陛,产品线丰富庞取另,产能跟得上步幕,都是成就朗逸销量过百万的因素挟暇。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版破奈,市场价16.59万元违囤。究竟值不值靠?运动在哪里擂垒?是否称得上运动急舌?带着疑问喜,一起来吧挖朗。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅顾丰那、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式南繁,这种运动元素的表现方式很常见违,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅趴,配上熏黑大灯这样的手法靠径我,而且很多还是豪华品牌在这样做短。这样就无可厚非了撩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做娶罕,新朗逸又有什么不可以呢喀?   运动型小尾翼瘟被泛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点狡,同样是传统手法确度,几乎在外观的运动性点缀上捆敢,各个厂家还没有太创新的方式拐拐。一般些的佳乓,就增加这样类似轮毂犯、尾翼的装饰兢,高端些的宿潞稀,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型亩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类巴筷,不过非间噬,从侧面看爆世,新朗逸的沉稳感依旧没有改变圈叔革,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目汰瓣。   相比车头和侧面绷石,笔者感觉车尾的运动感更突出一些械勺,在说运动感之前晃,我更想说说普通新朗逸的车尾秤掀傲,更确切的说现素,是想说说尾灯仇荡卞,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起权,有一点略显单薄的感觉洞。运动版上媳攀,尾灯加入了熏黑处理巩毋,双出排气管也更粗壮了缄,保险杠的视觉感受也更丰富薯蛇逻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感掀。   本文导航谩聊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拍驴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾习。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发腔蚕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成没粕诵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配末棋敌,即韩国的蔚山济,这里同时也是现代全球最大的工厂排。这个工厂雇有3.4万名员工妇,日生产0.56万辆车恨秽。   Inautonews编辑表示吾募,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意辣济。五年前质量提高了罢巢,但是外形并不美观详未补。然而倡疚嘉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变久才。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)凸琶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)律,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)姬察。对每个购车者来说试石什,这听起来非常有吸引力蛇骏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特露搽寒。   与现代旗下的主流车型一样爸,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法胁,整车线条从头至尾充满着流动感割褥。车身长4770毫米掇借,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米邯翻诗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前邯人姜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”驰事钞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标差,它看起来依旧如此的适合年轻人遣统驼。没错挪舷,搭载着一车的新技术之后吼犯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手送,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盆庭钡。于是当新车到来的时候忙,你一定和我一样对它充满了兴趣吝。这是最年轻的凯迪拉克酬搞、最小的凯迪拉克滑咐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克食盲? ● 外观造型汐巨陀:钻石切割风格依旧纬茫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖咖滔、2013德国红点设计大奖枷畴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就倍侠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疵共。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影齿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慌法,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶硅,只是这回岔媚腔,ATS是完全原创的作品搬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm碳赏,轴距仅有2775mm剃譬妈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蒙粒轻,而国内我们则把它当成中型车仕呢谦,和宝马3系标准轴距版琶、雷克萨斯IS成为同级别竞品箱谩,并比它们都要更小一些渺懦。   前脸的造型相当干练瓢颈举,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张订,而是被很好的控制在一个合理大小上摆帮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了毁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位督邢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条秤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头亩。出于空气动力学考虑炮氓冗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纱,当车速高于60km/h时嗡抢,前进气格栅会自动关闭惋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嗽贯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)侮酒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性戮碳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型隶,并带有远近光灯智能切换功能秋湾何,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计令敌,快速亮起钒是匈,缓速熄灭的设定很显档次犬家边。再往下看班摄,闪电式日间行车灯勉、大灯清洗含讥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片愧锰秸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀联淳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要年刻扣,亦或是造型需求晚拴孝,感性的来说珐,可以视其为向着传统美系性能车致敬垮悲。身处车内囊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”绿。   ATS是一款后驱车嗣莽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50贰漓舒:50虽精,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款密,贯穿车体的俯冲式腰线拆协、短前悬款揽匙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态泻截伸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上架恢现,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响腥吻拢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迁陪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辉娩粉。而在规格方面溜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性竞,前胎尺寸为225/40 R18胯类复,后胎尺寸则为255/35 R18怖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力四。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统渐舅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致垛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角灯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色返霓,至于设计师是否真有此意泰杆,倒还真无从揣测姆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少烘疚酞,实际上愁圈场,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计辖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部废譬吧,由此带来了不错的视觉冲击感啤摹笨,给后车以足够的心理压力慕嗡,至少眼前的这个家伙一定不好对付劳受。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盾琼德,至于3.6L V6车型何时会引进班,官方暂时还没有表态背夕,而是否会有V系列性能车型的推出酱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定息。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车棘,我的第一反应总归是奥迪A6L烫丧蛔、宝马5系以及奔驰E级这3款犯讥剔。不可否认避骗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型开,路上的能见度也说明了这点款。不过材弘啥,随着市场逐步的被细分碴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者许,除“老三样”以外芥任,也还有其他选择讽爆吭,比如邦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES杠纬姥,这两款不错的“非主流”产品触天瞎。   今天蛙,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前孟黑,领略一下“非主流”中大型车的风采桂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同吮痹,当然赶虑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同廓。(注餐朔勘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”岭衅讨,雷克萨斯ES简称“ES”极杯年。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前娶涣,编辑先和大家解释一下“非主流”美来,这里并不带任何贬义赋梆。从销量看埠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上匡,宝马5系9000台以上浓屯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现丧节,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场冉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场测捎。   外观恐惦定:XTS尺寸明显更大蓖托券,但轴距差距不明显   对于中大型车来说撩温,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准沫粟庭,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念郎齐杏。造型方正且棱角分明的车身造型彼琅趣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰举磁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解霖。可以说它给你带来的面子效应帝话,绝对超过它的价格吹糕,在半年长测期间顺仆,我在停车时经常会被问感:这车得60-70万吧蕊?   相对于XTS外观的张扬释匣、霸气呻寒图,ES则可谓是低调溃、内敛很多枚,整车的线条和比例都比较匀称统敬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了瞧都蔫。   在车身尺寸方面凄,XTS的车长达到了5131mm睛骆,比ES的4900mm足足多出了231mm喂息谜,差距可不星场,但在轴距上鹅据慧,两者比较接近碗本,XTS为2837mm蜗,ES为2820mm错耐差,仅相差了17mm彭摔,至于最终的车内乘坐空间表现宪,它俩也是半斤八两抨汾酷。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型戈,氙气大灯市、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少敲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯癌,ES则仅有近光是氙灯河垂架,远光为卤素灯泡挝吩坑。其中才媳度,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局邯畦,显得比较个性汝记。而ES则还是灯组传统的横置式木。   再来看看轮毂和轮胎繁翘加,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸弥,ES为17英寸滩艇将,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎书辆,市场售价约1500元/条寥芦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎狗狙,市场售价在1000元左右/条浦。可以说邻冻览,在这方面两者的差异还是挺大的呵菏。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算庐扣坛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择飞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元惠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志外邦,下面就让我们来看看他们各自的优点徽捷显。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦博皆,其他两款车均有上万元的优惠辈味,但相比比亚迪秦的国家补贴盖填,这些优惠就算小巫见大巫了刨甫。目前在国内的某些地区顿接,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴技聘捂,总补贴额度可达到7万砷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴喀蓟曙。   在外观方面举,这三款车均有各自的特点夏醒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感辟。而本田则是日式混动车的传统样式闲坎,看起来非常别致拐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子雌劳孙,非常有气势卫罐。   这三款车中送非铅,比亚迪秦的动力参数最强洞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平截卫。不过要是论舒适和驾驶感受梁讥,锐志才是这三款车中最棒的尚邪固。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车锋,因此它的动力参数看起来没有太大优势毫柯。   三款车同为轿车料,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动痕,丰田锐志采用了后轮驱动安俊绊。至于哪种驱动形式更好新,就要看个人喜好了圭嘉匹。   本文导航匣创:" "  简约内敛台、安全扎实怂磋阶、品质优良瞎础鳖,却叫好不叫座挟驼碘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象榷。然而对于一个企业竣,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品犯纫边。为此袖,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时铂厦,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进舞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如垄查,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L评。 亮点配置釜浆俺:   City Safety城市安全系统喝甘舒,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤酬厂山,而在相对时速低于15公里/小时的情况下郸拐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞款娶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统户,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险钢,系统将马上发出警示并全力自动刹车浓潜,避免发生碰撞事故浚霓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)冲眯褪,可实现自动排队功能蛙踞盎,除了可设定巡航速度红刃晌,还可设定五种不同时间间隔婚。   加强型盲点信息系统BLIS捍挪慷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域煤砍。   倒车车侧警示系统CTA蛊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆航廷动,如有车辆接近莲角羞,会发出警告音和BLIS警示灯咀。   FAHB主动式远光灯赴检,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆势,并自动将对方车辆区域调整为近光灯锚愧郡,防止对方车辆驾驶者造成炫目扩巩甜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心险沦船,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择菲绿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入镁痪侈,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距勤袱婚。显然沃尔沃也意识到这一点棚险,要想在销量上追赶""ABB""疟,国产是最为关键的一步猫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边型。S60L的到来肯定会对宝马3系草发、奔驰C级拱渐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战黄赂念,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手喊观嫁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢渡? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型软蒋,我们今天对比的是2.0T智远版侥禽拇,售价为30.99万秸鹅握,而其对手同样是搭载2.0T发动机夕罐,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型遣。 ● 外观对比   从外形来看茅澜,沃尔沃S60L给人感觉干练送维虾、紧凑淳泡,X型前脸略显凶猛梁俯,富有冲击力禄堑。而奥迪A4L外观显得更有亲和力葡犯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱画磊限。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利白,采用氙气大灯光源壁淳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯韩惋,只是少了前雾灯茶豌。相比之下凹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利醒便,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合潦步,同时还配备前雾灯轮簿。只不过灯组并非自适应前大灯博,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能桥刚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源磕蜡缴,确保驾驶安全灌孪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平睬,轴距增加80mm达到2856mm惫稳,而奥迪A4L轴距为2869mm便勃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势洗,不过高度和宽度有所不及晚苇派。两车空间表现如何胖酥哇,请看后文的实际体验困睦。   两车侧面造型也具有不同风格蜡掇巧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态匹,而奥迪A4L侧面更加稳重瓢刃,看起来朴实大方恍录窜。 在后视镜上柏庇弄,两车都集成了LED转向灯傅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能恐拖未,而沃尔沃S60L则没有判困。 在尾部溜廷显,沃尔沃S60L造型略显生硬了黄谱踏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和缸酚旱。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计猾蚊,同时加入镀铬包裹斗博,气势十足沸馅,而奥迪A4L是单边双排设计富揪赔,无镀铬装饰仑沁委。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎腑隧,而奥迪A4L则采用固特异轮胎计校,尺寸为225/55 R16轮胎化草氰,相比之下尺寸显得有些小了操玲灌,同时配备的是非全尺寸备胎纯电惠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎勺沥,只有修补工具有点不厚道抹臀玛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的规筒添,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗户峨惮?当时的网络上绝对是一片嘘声际。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计独,这似乎就可以理解为特立独行彤?或者说创新蛇般喉?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念酚尘,通俗一点说就是潭:走自己的路逞,让别人竞相模仿漠脆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片夸墩,时间不长门,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样纷?当时我无法回答浅盾,因为还没有对自由光进行全面的了解爱,经过一天的试驾体验之后讲荣,我认为这次Jeep自由光确实有点料隧报凛,甚至可以说气势汹汹莱霉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄狻,那么它到底有什么资本来搅局呢乡布?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拖啸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新金趴,在做颠覆传统这件事弛遂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炯。就拿前脸来说垄碌,好看不好看绝不是我个人说的算的尸,每个人眼里都有一个不同的看法躬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧拷采砂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表想瞎毁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看透,Jeep其实并没有太大的优势撕,包括大家最看重的轴距表现士,在这个级别也算不上是太突出几钨绅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话饥祥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争馆赦,让消费者也能愿意买单碗啸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了让胖,其尾灯设计和大切如出一辙签到哀,只是在造型上稍微做了一点改变溺,以便能和后车窗衔接的更自然一些署线。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样枫上德,这实在是太个性了赡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面摧,不是吗蜜靶教?   本文导航惭:" "  “便宜显撕、省油必撇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求糕。因此笺,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军拘却,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上掂联采。   为了尽量给消费者们传递适用的信息尚教馆,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”擞。二者不仅定位和排量相同宪缚,售价也都是6万元出头每猜敬。那么谁的配置更丰富梦市灰,性价比更高呢挤趴?接着往下看吧十。   备注花革深: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期痕递瑞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型饯何,外观部分的不同之处是具有“雾灯”导、“天窗”和“后轮碟刹”矾琳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新动,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响群帽,促进其他品牌产品的更新或者降价醇,以提升竞争能力情。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形椭,但又觉得竞品车型优惠较多”陪徐。今天就随着我们来看看闷韭,新威驰对比瑞纳巧集。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看博父仓,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车趟些葱,此次我们将两款车型的顶配加之对比强乘,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处冬富斗。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元腺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多剁。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨火,以往圆润的风格被全面舍弃嗣,车头变成了现在最流行的大嘴形象激持。虽然初看有些夸张沉犬题,但是符合小型车定位场鳖,更多时候它是年轻人的代步工具枯肛,所以造型必须年轻琴恍赴。大灯面积不但较老款车更大揪泄,眼神也更加犀利笛弥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变清,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现四,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿母肮,上扬的腰线很好的诠释了这一特点妒花牌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论矩惩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样谩狸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异测,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下彻胳,诸如电动天窗绅、前雾灯与后视镜调节都在其中陡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能耿赌,日常使用的便利度稍高一些琉诲廷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm荒市传,轴距达到2550mm青痰苍。与老款车型相比加长且加宽烂纳欣,这是为了适应造型变化的需要凸。与瑞纳相比其长与高都比要有优势救,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势懦烯烤。   新威驰车尾没有车头那么激进纠德傻,显得时尚而舒展悔。整体线条看上去硬朗多了卜静。在高低配版的车型之间募梧,外观元素的差异并不明显萝戚强,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条哪氯捆,不过在潜在的功能上却有所不同李,高配车型具有独立的外部后备箱开关靶,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启售腑,在日常使用方面的便利度有所不足槽洪。   瑞纳尾部的线条更是犀利躬,线条从车身一直延伸至后备箱勃,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致仓零乐,增加了不少的层次感和运动感污。" "  旅行车在国内的发展进程掳痴,现在似乎已经开始有所起色痘,但受到各方面的影响宋,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肚谦吉。记得应该是在去年揭,各大主流网络媒体几乎在同一时段谭奇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章僻,虽然没能在实际层面上起什么作用硅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议袱低。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车瞧凰衅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段刹倦宫,但是大部分车型均已进口形式引入钢淮钵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面核将。宝马全新3系上市后突劣哦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料苫鹤哆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泉矢林。不管是厂商的试水工作疤甜,还是为了后期大力推广的前期准备宿熔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款募。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的谅谢,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车伪,但官方却并不这样为其定义摄帮泡,所以除了V60之外波火,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的乔类梅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i详,三款细分车型跨越了30-50万区间竞粱涤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地镁。   328i M运动型没,是3系旅行车中的顶配车型围晦蠕,M套件必然是它表现非凡实力的根基毒。BMW的M系列产品洁钵,是众所周知在外形设计上最夸张动感的排惨楷,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列鲤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响懈。在M套件衬托下的新3系旅行版贸,表现出的攻击力和威慑力很强肆先沥。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型牛灵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅顶舅宛,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感草。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能齿蕊泉,也是几款进口旅行车中最为全面的宿估,除了前部以外露,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头乖缴插,令驾驶者的便利性有很大提升勘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显稠栖攻,造型圆润的尾部整体风格吭舅托,让旅行车身份表现的恰大好处喉艇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蚕,但是尺寸不大囱纳,威慑力也没有想象中明显舅烤钮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念饭,极富肌肉感的线条元素睹丸腿,让它表现的干练紧凑柏季呕。   本文导航豁:" "  曾几何时衬寇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交揩。物是人非譬春素,随着中级车市场竞争的不断加剧扑擅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径降。在上个月的广州车展上哼,全新天籁·公爵正式宣布上市洗靖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢危啃赫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析炉眯捣,来做进一步的了解吧拜娩私。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较厕馅确。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观萍: 稳重与运动鞠澈缄,风格各异   车身尺寸方面容丘烘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm困酶保,车身宽度搭、高度与普通版天籁车型保持一致删,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大备戮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm陪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型剁桔投,只不过在细节方面有所调整缓虱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构桐,后保险杠排气管内嵌辽歧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识特,俨然简多了几分气质的提升脚。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下搭, 新君越的外观风格更趋年轻化缅窃里,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开匪箍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅辅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面圭东,尾部设计与前脸造型和谐呼应逢届佩,相比老款车型稳重端庄的设计风格退鼎,全新君越更容易让年轻的消费者接受淖。 【君越 整体外观】   外部配置方面刺筹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯适、大灯自动清洗等功能示,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到惯料。通过下方的表格我们可以了解到茨坞拓,同价位的两款车顶禄,君越在外部配置方面显然更为全面一些薄,LED日间行车灯将痊搔、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的敞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的驮捞艰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价猛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头枷吨酵: 日间行车灯黎贤耻: 随动转向大灯累篮门: 大灯清洗装置郎搬峨: 氙气大灯来: 倒车视频影像缅臂: 大灯高度可调诺播: 自动头灯始: 泊车辅助尺歧: 无钥匙进入系统码凸: 感应雨刷零双: 电动后视镜慈遁: 后视镜电动折叠幕纤搓: 后视镜记忆辣辛逞:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候捐,年级里有几位南方来的同学品,我到现在还记得冬天里他们看到大雪驶手,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情褪。雪对于那时的他们孩浑倪,是上天赐予的礼物掇苯回。但是匿饯稀,对很多北方人——比如我——来说八痴蒙,雪却是避之不及的灾难盛贰,它让我们的出行变得困难重重楼。不过这次却不一样繁外,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起揪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣琼缉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吐莫锈,请允许我隆重介绍一下今天的主角馈寄,我们的冰雪座驾据陆被,一款中大型SUV——福特探险者芜。探险者是福特的旗舰车型馈,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售退砷,共两种配置退倾道,售价48.98万舌入面、53.98万陀梁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元火昧工。我个人非常喜欢探险者的外型戒,它魁梧而正派姥汗,颇有美式SUV的霸气涪。牡丹江的冬天白雪皑皑乏甭,探险者出现在这里十分应景吩横,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前榔钱示,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热星拐啼。这样的冰天雪地里颅,就算是带着手套在户外拍照卵唬,手指依然会被冻得失去知觉忙起加。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖浩尾。探险者的方向盘加热速度很快斡僻钢,开启后几秒钟就能感觉到热量伐外,太实用了闪氨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机毒赴,匹配6速手自一体变速箱锻识。探险者在海外还有2.0T版本车型歼比,不知为何暂未引入国内咸酒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面青驼克,并没想走量潞墓擎。   探险者为承载式车身结构罐花,搭载一套适时四驱系统堪吵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样船承峨,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器联少艰,后桥轮间为开放式差速器踏鸵且,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助解头痪,以制动打滑车轮的形式实现焕澈。这套系统的越野能力或许不是那么强大抢,它主要是为提升公路性能而存在的炊庙抠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点通坑捌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键焦。这次我们挑战冰雪路面阜贾辽,这套系统发挥了重要的作用觅吴。另外不容忽视的前罚鞋,便是探险者的“神秘嘉宾”了墓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称恍恪!它是一款高性能冰雪轮胎食练蕉,官方称它应用了发泡橡胶技术径,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜烧灸饱,从而让胎面贴紧冰雪路面素商经,提高抓地力限。当然汹,这款轮胎价值不菲签发侠,以探险者高配车型的轮胎尺寸雾毛杆:255/50 R20为例废,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元系死。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的录悲软,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上浪,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴肉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及存禽商,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企星,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑虐,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嗡锯抢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花你纲?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表襄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出菏寄典,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲梯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm忻跋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满疼桨秽,两车的轴距都超过了2700mm块奠门,使它们在同级别车型中的优势非常明显弟孪栋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计赦床,略显圆润的车身看起来动感十足考荒樊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感扣镶醇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感挠,550引擎盖上V字型的线条动感十足啊啸锻。C4L大灯的设计相对简单里蛔链,全系采用了传统的卤素光源揪勘面,而且并没有采用透镜的设计胃别,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感掳堪,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜戎场,还有转弯辅助照明功能守么,保证了夜间的行车安全评拉。两车都配备了时下流行的日间行车灯炬,值得称赞的是剂犯,550竟然为雾灯也配备了透镜疤,这一点值得各大汽车厂商学习酬搔踏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏惮盎竞,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肺酣挪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感涟,550上扬的腰线勾勒出时尚窗澄揣、动感的侧身线条跋答换。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间沽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计芯,并搭配LED转向灯纷,视觉效果和安全性兼具棱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有谦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口斑。   C4L具有无钥匙进入功能幢瓦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性眷斧尚,550则采用了常规的蚁停控解锁功能叭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格备虚,C4L刀锋式的造型更加犀利犊镀,550则更加尖锐兄瞳谷。   两车的尾部造型比较统一患疟赐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果九碾,圆润的造型颇显稳重省噶揩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过裳蜕泻,这样设计不仅美观麓砂精,而且可以增大后备箱的开口角度胯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯括,视觉效果极佳假豢脾。两车都采用了4点式倒车雷达侣酪褥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低赡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物辜,使泊车更加安全回。C4L后尾箱并未设计开启按键斗窟喉,只能通过车内控制按键和揖唬控钥匙开启郎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启俗程,使用起来非常方便布衡虐。   本文导航垮克热:"    紧凑级两厢车暮,如果倒退10年前妊涤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锚腊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后菇秃,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型陶尽伞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹快充班,它于不久前推向市澈旨馈,但其实它在国外早已上市损木衅。雪佛兰在近期才引入茄,相信也有自己考虑稗盟还,好在这个时间也不算晚勾甘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择辈。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐砂氛,相对较低的入手价格侠叹、时尚的外观设计以及良好的运动性能描姆己,都让其成为该细分市场的热销车型绰梦。而在紧凑级车型中霸屋,三厢版在兼顾运动的同时刺沤,实用性相对更高一些募蜕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念残靛埔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶鹌廾埽克斯三厢版(以下简称阜铮克斯)进行深度的比较吻驹,到底谁能从中脱颖而出阶干泡,让我们拭目以待沁磁探。    在刚刚结束的2013广州车展上渴关,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴烫你虫。此外硼便婚,噶窒郑克斯去年北京车展的正式上市热,也让这场紧凑级大战更加精彩毋姬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后哪翱,作为其小弟的马自达3能否一样出色喂窃隋?咐澈剩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时灵,能否从容应对迸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓锤。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外凳耻刑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上谜短。就在媒体日当天雹娟把,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后台杯懈,经过旁边人的介绍档纱,惊叹一句盒娇握:原来不是一个车扒冻寮帷!可想而知偶褪活,这兄弟俩得有多像拓赊。    2012北京车展上市的腹⌒眩克斯相比前者恃辫,已经在市场上打拼了一段时间仟饥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降滑嵌蓬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了坷,但是阜┗伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位舅哥鸽,还是毋庸置疑的形耿蕉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性噶拼扭,为了让评价更加客观际甫,同时却梅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样软,我采访了一下身边的同事和朋友从完。   同事A妻许:男覆,30岁毫木、已婚炭茂峦、儿子1岁多    我哪个也不要茸第,原因只有一个尘:都太小具兄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV绥吴,实用!当然这两个车白给肯定要蔼。(也对貌澳光,老婆孩子热炕头的人酣,还谈什么运动警痊,能装下更多的人和东西坟,才是硬道理)   同事B仑:男联屋佰,老钙紊海克斯车主取,奔三的年龄困群,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感探澹克斯颈,理由是有优惠哄膛担、货源足图绷亭、随时买习骸射,听着怎么跟买菜似的棱。   前女友圭:24岁狈娠,高尔夫6车主萎泵吻,略带公主病    选马自达3般怖,原因是好看苇,我再问还有吗醇苗,答曰小缅拼:好看跋唷!我继续问心,跟我急了帆,提问结束腑星。   现女友惩痉瓦:25岁川彪,对车没有丝毫兴趣添票颂,仅对各类衣服曝庙、包包撵矾、鞋等物品上心    我选马自达3吧瓣确,原因是就看这个顺眼髓,所以就选了绥礁伎。(明显敷衍了事)   女性朋友蚕:24岁谴痴,某时尚杂志签约平模岁,对车有些兴趣诫昂促,但只是停留在表面    我选马自达3赦磨,因为好看邓菇礁,身材我喜欢驰空,而且红色(主打色辩酶:魂动红)是我的style媚慑鸡,所以我会选她的说完拳。(这种中英文混合体探秋,外加“什么什么的说”的语法真别扭壕淌撑,说她好几次犬宦,不见改)    采访结果显示蔬亢,果然是萝卜青菜焕痹、各有所爱立绦隆,而且给出的理由也是五花八门惦化,那么到底这两款车有哪些不同奋钢,在面对不同的消费群体时颅,它们的表现又回怎样顺涤钵,废话不多说此轮沥,让我们往下看挤。" "  2013年8月娶促,本田CR-V共销售了15393辆嘲钉,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月惦,本田CR-V共销售了18989辆烫春,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月篇场柏,本田CR-V共销售了19510辆驶抽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月操,本田CR-V共销售了19288辆撮,全国SUV销售车型排名第二......事实上贩飘桔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单猎,它的优异表现还远不止这些铺猎新,截止2013年11月底炉,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663迫茨茨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠碌。是什么让它成为了国内SUV的明星告漠犯?又是什么让它如此大卖惹舒?   现款CR-V有2.0L晚抹、2.4L两种动力共7款车型粒师泊,售价19.38-26.28万元茫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型丧,售价22.98万元)静。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型集,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声甜宦,纵观整个CR-V的家族史灸,前两代车型还有些“方盒子""造型疟,而从第三代开始昆士含,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战舍史伶,坚定不移的走着城市化SUV的路线狮枢,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大违。   说到第四代CR-V的外形芦獭八,也就是现款车型颊撩等,它的外形并不是能让你一见倾心的主修案秽,CR-V上市之初哄楔季,人们对于这样的设计褒贬不一附茶涉,甚至有些“不得民心”鞭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话面莆勒。   豪华版车型上只配备了卤素大灯剁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能割侮隧。氙气大灯范茎案、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上囤币弊。值得一提的是蜗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上煌,效果出彩矢轨。   车身长度比上代车型减少了25毫米斤抵,离地间隙下降了50毫米隧,仅剩130毫米冗戊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性葡滥峦,但却令离地间隙接近轿车踢沉妻,轴距则仍然保持在2620毫米微,整体效果比老款显得修长不少煤聘僳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因们情串,在实际驾驶过程中啥拔,提供给你更加宽广的后方视野藏肯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信廊把。   现款CR-V提供17尚伟舒、18两种尺寸共3种轮毂式样脊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外深甘,其余车款都配备了17寸十辐轮毂妹。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面兜,车尾向外凸出比较明显问撵,给人一种臃肿膨胀之感泡舅红。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索罕哪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显罢精,给人一种臃肿膨胀之感腊厩攫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因筛犬乓,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积囤琴,为实用性又添一分土篮扯,从之后的销量来说侩羡渭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受懊健,保持着高歌猛进的态势乓酒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺貌腑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力笨沁隙,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙鸥饯、精心悲滔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm肃甘,排量仅有2.5L瘫丁翱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场户视懊。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS寒霓卉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它官掠浮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力惋飘参。   第三代雷克萨斯IS裁抹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骸,全车线条设计更显张力伦堤,饱满的肌肉感让人过目不忘钠盛龋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版陈函,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅复,丢失了一丝霸气侩。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加捅,长宽高分别为素料魂:4665mm典、1810mm到、1430mm导。同时轴距也增加了70mm蔬,达到了2800mm霸波睛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言甲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言睹,其前后配重分别为53彻膘报:47糙守。接近前后1樊:1的配重也体现了其运动本质铺拔。   IS车身侧面短小精湛惕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性澜淮,显露其灵动的车身姿态联。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拖懒,依旧是纤细殊督铆、锋利刹篇,绝不与传统设计相妥协溶盯瀑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见备。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎峦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力冉喀,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性兼阿掸。   毫无疑问团遁白,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力落。你可以觉得它设计非常超越莲,也可以认为它很有美感按妇郝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动幻脯顽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月抠,石油的消耗量日益增大蛋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油钠糕,排放着大量的尾气钾,制造着日益严重的雾霾天气米。汽车尾气的污染掂,越来越成为大气污染的重要元凶膝。开发替代清洁能源锤堵烘,代替排放巨大的内燃机桥澄,越来越成为厄待解决的课题瘸冲。现在很多厂家都开发了混合动力车型胖凳鬼,这项技术基本上成熟了农普,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平勤,也没有成熟的商业模式来进行推广储觅,即便很多条件还未具备肉琳伸,即便这样那样的客观限制离订赤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面敦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一秋赫瓦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品丘,叫做启辰e30晨风保输惜,这款车还没有上市炔抠,很多技术参数还没有公布林,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据径,介绍给大家芦拇赦。但即便如此场前掸,这款车还是有据可查方,开发平台来自日产聆风电动车律,外观也和聆风十分相似凸长底。   车辆的整车尺寸和骐达相仿屑,2700mm的轴距和骐达相同奔绦,外观的样子也有几分相似绢习饭。但明显晨风的很多细节显得与众不同柑埃,前脸没有进气格栅的设计激巾,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份徒趣通。而据厂家人员介绍敢舱澄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台浅撩,而是单独开发悄铅。   尾灯使用了LED的发光元件妻灸,看起来更加醒目互,垂直的长条状样子也很有个性厘段峨。但在车尾上锌淮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同伶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板签,用以分担电池组的压力臼,这在晨风上是没有的窝郴疼。   本文导航蹈猩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了戒娟弘,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)潜颇,照片上看它挺精神巢祭拨,设计有传承有创新呻寥道,硬件配置有增有减渡肉八,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拿撑,没能去测试现场参观参观礁攘。   命运总能给人惊喜屎柒。上周五下班前哎豁涸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目惜赔咸,领导突然走过来跟我说秆:“来了个顶配溉滤绕ⅲ克斯蔬精,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”位氯,周末的小幸福就这样碎了一地荒坝然,我得跟两台机动车泡在一起效端。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝那济涪,坦白说现在我对它俩都“不来电”讽祷端。这样也好蓬舍,好歹保持个立场中立对吧卵沥。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满螺氢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待剑射达,比如为什么海外有独立后悬架碘瞧摩?国内全是非独立后悬架目?其实道理不复杂暇串,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响巫怕囊,既然如此瑟肋挺,那就遵照做生意的基本法则来做杜色返,降低成本噶,攫取利润仟嚏味,无可厚非桂。我相信如果改悬架车就没人买伸骆,那他们肯定不改起确窗。   福特比较谨慎刃碘第,善于跟消费者打成一片殿褪,挣钱不忘树口碑缚洽伞,好口碑又促进高销量席栋垢,顺利打造良性循环圈辜蛋赂。尽管它也有这样那样的问题公氨参,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买姓伙,值得大众好好学学珐。话说回来归磕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路氓。   现在摆在眼前的高尔夫7和付克斯盟端,是各自家里的明星产品炽蹿,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖效,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限脸陕。把这两个重量级选手放一起久酞裁,能擦出什么样的火花来骚坑浚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利艰,似乎这样能出一口恶气粮。不过我得劝各位一句套:百花齐放很重要环变,一枝独秀最糟糕廖惮脚。   ●外观   扯半天总算进入正题很项,这个阳光明媚的周末胶,没有雾霾的打扰耗敝澜,我把两台车放在一起拍了套合影幢撅。看看它们红千贾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7龄,一个是16.29万的顶配版两厢赶闩澹克斯晴婆啥。要说家族式设计翻锤,大众当然领先其他厂家喝,旗下几乎所有产品都穿着统一制服录,福特的动作稍晚一些隘帝,效果不赖嚎妮此。   所以当高尔夫7和肝幔克斯站在一起的时候烈,你一眼就能认出他们来自哪个阵营效。谁好看我不说没,大家都有自己的喜好年。两款车前大灯组内容丰富蒜吞煽,氙灯阑蹿、日间行车灯污吭捂、大灯清洗拟、雾灯一个不少拢贝,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有擎溅,而改址傅悖克斯的则要花6千块买选装包狈,朋友们藤酱,要享受还是得多消费啊窜。   车轮部分有看头啊。附鄯蘸龋克斯胎宽215mm狮翟,米其林博悦轮胎遣饶,轮毂造型带感委仇,给个好评碑哆抛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瞧。高尔夫7胎宽205mm缮矗,似乎缺乏顶配车型应有的气势纠长,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧几。   车尾设计各有出彩的地方己,高尔夫7的单边双出排气颇有气势镶荒凳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭浪,LED尾灯是个加分项构部突,讣承怀椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意块熟串。左边那台风格沉稳一些霓跑蠕,右边的青春气息扑面喝,你喜欢哪个弓?" "  “牺牲一定的车身刚性焦秒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车踢固,最初它的出现只是改写了常规车型的结构哨斥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”桐搂疮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后介,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面财签。就在上月庭寒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本很节,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版灯哩,至于奔驰C63 AMG镶,目前还缺少这一车型朔。   由于是RS5 Coupe的系列车型地,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致驴侈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾愁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事剧,毕竟除了性能之外盆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惭。   延伸阅读 乃泡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案罐,其中包含对车漆颜色北溯啡、内饰颜色以及电子功能等自主选择睹竿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蜡捍缅,所以在配置解读方面讳喘轰,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注塘,并将官方价格告知大家躬伐。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上庭,软顶敞篷采用电动开启缕秽,时间上需要15秒即可论凛,而将再次闭合需要17秒说潭,其开闭结构为多连杆双片式辟,这也大大缩短了开闭时间玻闷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消粕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷美,为了不过分降低运动性臂念醋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼测。排气方面也是RS5的一大特色考纶乾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管巾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个杯傻,而在Dynamic模式下会全部打开顶。   本文导航谜汰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线岸,或许大家已经是心里多数忻熟碴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型末脾烈,定位于新兴的小型SUV市场险屉陀。众所周知茸灯噶,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“我,长安铃木选择在这一细分市场发力盆囱长,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的丧狈茨。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX免,通过对比分析彻蚀,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力湿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市诬故菇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元廷贬卢,搭载1.6L发动机溉钵比,匹配五速手动和CVT变速箱酗秸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L镐抛扫、2.0L两个排量六款车型毒,同样匹配五速手动和CVT变速箱寒此嚷,售价区间12.88-21.88万元川县剑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观骂:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疚探,通过下表的数据显示得知科,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手票凌粕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX丛,相比逍客触侗、昂克拉等车型同样处于劣势哆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起贫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹盒何闲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因迁膊蓖,还有与车身不同色的黑色包围嗜秽嘲、车顶行李架挫昆,短小结实的车尾块,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果攻。车身颜色选择上堪卧,S.CROSS锋驭提供了极光绿坛凛臀、皓月白盾趣、星辰银促、丹霞红梨喂、银河蓝和晶岩灰六种颜色戈蛾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同谎些魄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计捶焚,雾灯摊协、下保险杠也经过了重新设计豌菠荷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格疵。车身颜色选择上猜,劲炫ASX提供了珍珠黑楞搔冒、极地白弥、翠鸟蓝唐、酷银雌、钛灰五种颜色狄淳搪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面翟噶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嘘,前后雾灯浓,并配备大灯清洗功能七嫉节,外后视镜集成LED转向灯;同样凭卤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯枯木辉,带水平调节和自动清洗功能纽驰维,其外后视镜没有集成转向灯哄酪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂娜。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂摄岛胃,而两驱车型则为银色的16寸轮毂铜,二者均为铝合金材质谷。所有车型均配备优科豪马轮胎诲抒。值得一提的是融跨獭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎细,这在同级别中比较少见疟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型吝课咀,根据车型的不同尺寸有所区别价浓煞,低配群掏孺:215/65 R16狡,高配畴:215/60 R17擎脸,轮胎同样使用的是优科豪马厦裸稍,同样配备全尺寸备胎孩仕,两车在这方面都表现得很厚道鲍。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫傲妨史,第七代车型煞。其指导价12.19-14.49万氰,这是配备1.6L引擎的价位摧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品亮钮,账面要准备好14.09-18.29万厢孔。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车星,当然敞淘戏,身为第七代的它伸申,在冲击属于自己的又一串“第一”八缉分。但我们相信痰,短板才真正决定高度胸溯啤。   全新高尔夫的德国总设计师说教竟,它的设计主导思想为“简单既经典”瞪涟垛,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分娜:中网与大灯的相对位置冈登、拓宽出车身有力的轮拱姐、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了行盘,这台在中国拥有极高人气的两厢车涸,一露面角司焚,就好评如潮胜室。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解内杯,但还是要将6/7重提告,除了外观上的差异幻,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上捍爽,比第六代车型要长56mm蓝餐。而整体车身比例上好,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然鹿篇储,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm杉,轴距增加59mm眠,从而提升至2637mm栏椭讣。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计福,但新样式的内部构造也足够炫享。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置盘购轮。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念副。高隔音性的特殊树脂层贸恍监,形成3层薄膜结构款男茧。它拥有很强的抵制振动物理性能叭。   直接跳过撩人性感的腰线标密,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型酥卜吴。相比海外的双L型握甭,或许辨识度更强一些酵竭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的何钝墒,但高7的不一样录耗。细心的你会发现泪蛾拧,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时锨腿陕,才会主动启动劫,并且拥有厂商宣称的132°广角鹅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格疮挪覆,天平再次偏向了驾驶者一侧脑垮涤。整体内饰上哇奸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是狡草:放弃中庸的设计理念边,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派阀峭乓。不规则的T型区毋校京、活泼的金属线条点缀阮沸荷,让全新高尔夫大变身狡细。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没课绰驹,它能够让你感觉非常新鲜渴骚划。   坐进高7内茅欢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗萍垦仓,比普通天窗大了30%妮。而外掀的开启方式有点奇怪圃铃特,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别胯开,同时还为内部提供更多头部空间泪容茹。   大众车型的人机工程向来让人放心毯渭,这个角度的方向盘淋,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦孤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型敝,或许来个拨片更有型吧贡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症景晴屉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度附俗署。   本文导航鸽郊短:" "  在国内的SUV市呈谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下撮材,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击茨捂,正因如此旦遣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市非郊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问瑞,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破邯。   说到大空间渭朵、七座设计发、配置丰富的SUV毯骚稿,北京现代全新胜达是其中的表表者撩上,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丁哩己,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型徒撮焚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变驼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手此柿谩,下面我们将对这两款车型进行对比分析猴。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观聪相:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恳宛,设计上中规中矩叮,采用了哈弗新的家族式设计元素锭长列,这一风格将在整个哈弗系列上普及福,代表性的设计元素有纲潍贺:大尺寸U型前格栅泌修,粗壮的镀铬横条格栅哨,时下流行的“X”型前脸镜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美咕苛色,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的懈绢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的狙霞访,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时珊贩封,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气冯春,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碧蜂,再辅以造型锋利的大灯灯组苍涛,极富视觉冲击力畔茨钢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茨丁集,现代品牌的确更加具有超前思维意识猾蜜工。" "  如果提起讴歌品牌迪宫,大家一定会想到MDX这款车吝般成,究其原因浦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型屑炉。当然也同时作为讴歌的旗舰车型徒讣匣,拥有讴歌最顶端的先进技术览境侯。在2013年裳爬娃,讴歌上市发布的新车相比以往累岭揪,算是非常密集的什。即将岁末木蹦卑,讴歌的新款MDX也开始上市销售眉抨。作为新款贪摔盗,MDX的售价降低了枚捶,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注仿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失兜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器敌算锑?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术啼囱媒,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮隙都矗。使弯道驾驶更加轻松俯屏氛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上杆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 汾露,在车辆制动时竿攻锌,通过制动延长扭矩矢量分配魄际,提升转向的循迹性 帅烙厂,这在之前的讴歌车型上是没有的呢,包括RLX恢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机死荣爱,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由噶。但我们看到姑,在讴歌品牌乃至本田车型上渡持怪,自然吸气发动机依旧占据主流涸戮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法爆,在新款MDX上使用的3.5L发动机抖教,带有VCM可变缸技术娥,在不同的动力需求下砷闹,发动机自动切换工作缸数瓮靖,用来节省燃料骗璃壤,提高燃油经济性祥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上离彪昂,使用了全LED大灯蹋侍瘁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法趟柑,不止在新款MDX上出现犀甜事,旗舰轿车RLX上同样具备峦髓。但和MDX相比聪鸿退,RLX的前大灯内部结构稍有不同驶。而MDX的这种全LED大灯汕违烧,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平甩,但据了解讴歌正在向这个方向研发扰晃。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务邯茧,其中大致包括救援淋逃、定位熄、导航检索等常用功能诺撑。但值得一提的是巩,讴歌的这套系统在整车质保期内俄脐窟,也就是四年或者十万公里内是免费使用的酮掣。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上高蝗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置杏,通过车头从缉、车侧勿胳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式改喝。对于前方障碍潞劳凹、侧方停车氏砷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用卢纬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助财。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面遣呵酬,MDX采用了59%的高强度材料虾,热冲成型一体式门环等途径掠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料彼壁。   本文导航抡济嫌:" "  在新一代天籁发布之后贩罚扁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字翻。二三十年前闲狠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越泥崎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车杉稿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前婆疾。而谈起这两款车必,目前多数人对它们的理解是将腹浚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长痞喉峨,配置增高归,便成了公爵和君越卵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸华覆傻、动力和配置等等日徽玫,却有着极具诱惑力的价格酿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘峨蔬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额窖泌,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力败。可它们究竟有没有这样的实力瞎啼?两者比拼灭黑,谁又能更胜一筹剩?本文即将为您揭晓味秋郊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型梧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型侨枫荚,售价区间为23.59-36.99万元江。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版马困,两车售价分别为29.98万和29.99万蔫斡猫,价格非常接近甸脆,比较有对比价值挎寸暖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显纷库,主要是雾灯鹤、轮圈等几处细节可以加以区分涟,尤其是中网变得更精致商,车头更显大气盟淡镣。但也就是这些细节的变化豌覆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动矮发需,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿卞穆虐。   大灯方面仍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能愧吃,不同之处在于摊,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)泥废。   车身尺寸方面碑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)彤额柔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)光纫,君越的长度同样超过了5000mm害,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本溯始。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面殴拖挠,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过测疤,并没有追求锐利勒石侗,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅偷歼肉,腰线设计是其外观中的一大亮点讳概,并非大多车型采用的一条笔直线条车酥抖,而是在B柱之后便缓缓下沉匙你,在后排车门上形成一条折线晃擞颁。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感倪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士监方。   尾部来看琳恫,公爵与标准版天籁造型基本一致让,尾灯造型也还是一如既往地犀利贩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合哭姬屠,为整个尾部增加不少活力啪胸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合肯,使其整体感更强锭思摹。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华腥肚躲,轮胎方面锈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎谷齐,更为霸气蜕些肠。   ● 外观小结谓: 两车均采用年轻化设计救,稳重气派;车长均超过5米朗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上虐,君越表现更为抢眼层筐参。另外鞍饶蛾,从个人角度来看僻势,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计搐,相比之下它的造型更加简洁汗哇鳞、规整谱童楷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蝎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽九浓铃,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发憾,足以呼唤出你全部驾驶激情篓芜石。你可以视它为野兽得,但我更愿意称它为内敛狂徒帛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎记。它是驾驶利器脓墩,也是很多人心中的梦想之车杏赌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG栓镣卫。   既然说道奔驰AMG没,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义鼻抽煎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样碳烩,都代表了其品牌车辆高性能版滑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款让千绞,这些车在发动机配置调教群舅,底盘调教串翠,外形和内部设计上都远远超越原厂车菱。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型安,它的长宽高分别为4707mm凉假、1795mm和1391mm腑叹,轴距为2765mm歧炒睡。参见下表可以直观的发现沁楞棘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的膳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势皖东。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面矢,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鹅础。但细看之下付摔软,还是能明显看出差别翻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位恋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降腔,流畅迷人更具轿跑风范伪似骂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少踩冈。   除此以外炉妇,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次裴美蜕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瓷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂醚,前轮尺寸为235/40 R18闷,后轮尺寸为255/35 R18宽俏。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力甫,以获得更快的加速度便氛慨。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果琴氦。   车尾是C63最为霸气的地方骗崔,四出排气管宣誓着其运动特性瞳痹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一虽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力囤阜枷,从而提高车辆的稳定性济敝顷。" "  11月12日鳞滑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市篓划。无论在平台还是动力上抬蓬,这款车都与标轴3系基本相同渭。动力上的,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上稗广,依然分成风尚堤奋谎、豪华和运动3个不同设计套装淡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式欢萍衫。无论怎么看羞,4系都很像一款双门版的3系密槐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢门染翅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系桐羚刑。   虽然名字是4系度奈,但如果只看前脸村瓢,恐怕一眼很难分3/4系玩券绢。不过仔细观察细节的话份节矮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同豢。比如更大的开眼角设计嵌餐,更修长的双肾格栅辟蹄,还有明显不同的下进气口设计风格苛蟹。当然瑞荚酶,了解宝马车型的消费者都知道褪李,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置定疏口。此外堪激吞,前脸还针对空气动力学进行了优化臣。 【左萍:豪华设计套装(选配)/右侵疥:风尚设计套装】   侧面造型上瓢洞,4系明显比3系舒畅很多撂斜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条储,更修长的车门对此也贡献颇多儒师。不过轮胎规格和3系完全相同虚尖啥,似乎很难体现出这款车有多么运动肩每吵。另外碌鹃,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了牢,和前脸的进气口配合绍蔽豆,共同为刹车系统散热肉澳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多鼻梯,不仅装饰性强歌共费,看上去也更凶狠囤班接。   尾部设计上涧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素郎埃。猛地一看依然很3系肛福品,但饱满的线条体现了4系的不同迪拣艾。尾部虽然整体很“壮观”怀,不过颀长的LED灯带显得非常秀气疼晚科,别有一番风味廷魂。另外瑞剐拭,根据套装不同贯控衡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种供,实拍的运动设计套装为两侧双出椿菜膝,个人认为设计还可以更精致一些菱瑟。   车辆提供惭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址姑:北京市海淀区闵庄路19号   电话破袱陷:(010) 5872 8888   本文导航惭京:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道凉扰,自日产逍客2007年在英国上市以来题,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纱拨焕。各汽车生产商自然毫不示弱踩蚊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹溜。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年匣,公司就对其外观和动力均作出了革新剿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司邻,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V丹卿惶。这款车售价要高于ix35嗜信,标配版的售价与高配版的ix35相当浑。较高的售价并不会对消费者影响太大纤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力挺。 ? 现代ix35   除此之外敖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型截篡款。完美的驾驶体验雇,充足的动力表现侈,日常的实用性以及低廉的养车成本群裳,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战的。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面衅锹卫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间姜两,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些潭零。CR-V的后备箱打开的角度要更大海阶逃,后车门打开的位置更高嘉剖,加上方便的一键式折叠后排座椅狮培,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜钎检缴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的滤化定,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的曙橙。ix35的后备箱地板离地面更近电棠兽,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间考良虾。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5班从盘,他们要对此多付1,700英镑笔咖。其余两款车的四驱版垦潦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)乘,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)雹勉。   从标配版本来对比三款车岗羚壕,ix35要优于其他两款堵苏。SE版就提供了后排加热座椅舞藉毒,方便商务人士乘用踩孝。高配中更是有导航伴,蓝牙裙干克,真皮座椅劲,隐私玻璃和无钥匙启动等功能搬。ix35的一些配件选搭也是十分优惠硼插,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑坷。   综上所述彩事,我们推选出这三款车的排名分别是琅勤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的羞揣,但是它的驾驶乐趣却是最大的默惕谈。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码瓶湍膳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足室。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度踌赣阜。低的污染物排放圃班萝,强劲的动力表现己,新引擎的装配让该车重获新生孔挪。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赶埂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车款癌轻。不光是低廉的售价苹,标配版的实用和保修期的延长啼浇少,让该车十分吸引人懂。不足之处则在于较高的二氧化碳排放丝令级,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缕谈画。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品诧,未经环球网Huanqiu.com书面授权卜,严禁转载丛辆譬,违者将被追究法律责任烁。责任编辑趟船行:李敏" "  在国内敌寝,提及福特这个品牌蓄觅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜舛欤克斯和嘉年华穗,但福特的精髓决不仅限于此秽。在美国阶掸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军母粉寝。近些年来丘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围污福,先后投下了旗下多款SUV车型瓜,其中包括翼博胶惧绊、翼虎欧、锐界以及今天的主角探险者靡。作为美国销量连续15年冠军的探险者布,它在中国的土地上能否再续佳绩尖图?带着这个问题捂梗痘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙憾替。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤鹋骸,也是其第五代车型殊嚏獭。在今天看来渭,福特探险者圆润饱满捆蝎静,又不乏美国车标志性的肌肉线条统等咐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求慷。但早在1990年澜,第一代探险者刚推出的时候矢玲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多眯。   随着时间的推移晌潦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鹤目,与其说是改变梯宋,倒不如说是更加顺应潮流椽餐。早先的皮卡底盘不见了踪迹笆垢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂党。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛呱恰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)娜剑且。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢劣浦椿?结合同价位车型做个比较不难发现察,探险者论尺寸绝对傲视同级坚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV埔吨,“尺寸”无疑是其最大卖点蹬。它的车身长敞破、宽惺写、高分别为5006mm剃、2005mm和1743mm交穗,轴距为2860mm句桨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV氓掠富,即便是与奥迪Q7的对比中司汗,探险者在某些环节也不占下风肩饱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外搁,探险者的最小离地距离为193mm呐盖嫩,接近角和离去角也并不大炭妨,仅有21.7°和21.4°稍溺浦。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的接噶碎。" "  引言拒夺: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点攻镁辱,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新苔吕梁,其采用了全新MQB(横置募崤昴埽块化)平台生产芜特,不仅在外观胎乏澳、内饰方面有着明显的变化惟丁,更低的生产成本趣伞、更轻的车身也使其有着较大的优势蹄某附。此外兄窃,作为其老对手的福特干干习模克斯当然也有着较强的实力缮身瘟,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评匙。今天倾粉,我们就来为大家对比一下饰,看看这两款车型谁的实力会更强篙携。 外观徒豪度:低调内敛大众风对比时尚张扬赴按炊疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感亥,但在设计风格上却有着截然不同的一面吕寥,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上解嗅。而改咽廴ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息靖。   车身尺寸方面顿汀,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进剖靠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm苟焕,轴距也增加了59mm癌取,整体看上去更长更宽更矮炯蜂。但其主要竞争对手干裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势婪铰。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅究、强壮挎浅另、凶猛顽巷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象耽。试驾被安排在了蒙特卡洛娥腥北,我们被热烈的目光追随了一道苟虹,同样荚篮汾,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路焊菇纽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挖逻彪,它的对手就已经锁定了蚂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标诬僻砷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜概,他们选车就两点独,第一样子帅税酗冈,第二性能足够强大轨抛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力屏反伴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车兴。恰恰如此蛋赊朔,它看起来很漂亮炬谋诫,尤其是车身各个部位的比例与线条境剔城,挑逗着所有人的视觉神经旧酸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野糖弓寐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口藐粕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实雷闪瞬,而且更杀气感更强聚。怠速时慢慢靠近晴署败,它的躯体在微微颤抖柑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤冒。   细节方面奥迪从不偷懒脯叹关,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记罚享,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蓖污,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞翁舞舵。在我看来悉腻,这样的视觉效果已经足够征服所有人壤,如果你觉得不够醒目帽掇,还可以选择将卡钳漆成红色娜恒。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部穷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体抨绥,120km/h时自动升起窃吠布,此时的样子最为动人禾姜,速度降低至80km/h后便会自动收回铅率拾。   进入驾驶室并不费力钙漏吝,内饰与A7或者S7基本格调一致虑,简洁朴实竭膘贪,中控台区域保持原有基调扁牧暗,有人说它沉稳寸剖谰,另一些人说运动捶苍伟,在我看来这就是奥迪的风格榷,可以满足很多人的口味对肛慨,一切气氛都显得那么熟悉稳。   车内有两处亮点让我记忆犹新公僧秸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分精,坐上去的感觉也足够舒服壁长锤。不足之处在于它的调节方式太过简单急,仅提供电动方向调节以及腰部支撑并蛋礁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能茂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘寂躺,手感与大小都很出众潘,令人爱不释手茸姆街,最关键的是RS系列专属的造型非常激进茬陋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望匣翠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方扛,善于抓住驾驶者的心翱,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分坡固僵。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化裸篇,两厢版掀背车开始越发备受关注秀,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型藉陋,强劲的运动性能也是非常重要的指标微扣。就在本月初物魂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求疟拓,除了朗行运动版之外哼,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能算。接下来脚,我们将两车放到一起呜富庐,来看看其空间和性能环节的表现如何腔密。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缔,如今的情况则正好相反茄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此牧韦方。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元男但碌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元题,两车的售价还是非常值得人期待腥物。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版赣京捻,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了梨努切,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计蔷的菲,前脸没有任何改变士。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素室,但给人的印象要更加动感隘系。   车身尺寸方面品,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米岔盎,各项数据都要比朗行运动版更大一些健沃虹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少人潦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎挂硅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适铃,比较适合家庭日常使用捶辽。轮毂造型与三厢版没有区别翟茂。在发布会上邵,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎稿视,相比科鲁兹掀背车不够运动诫芦雀。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条炔雄浩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑迟,线条更加自然取、流畅墓抡楔。两车的车身腰线笔直且显眼卵骏,给人的印象很有一种短小精悍的感觉垢撬。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影夹碾滇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嗽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果纺。同时敬,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能盲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源茄句,点亮后的视觉效果非常不错顾估匈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰埂衰。整体风格也是保留了三厢版的造型滥顽耐。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出播,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型窖。2008年潮社,丰田Yaris进入中国市撤方贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相锚僵,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数熄黎苯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车厢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号融税,想必原因大家都很清楚堂豆钒,致炫在各个方面都已下足功夫关,为的就是再续辉煌娜。   致炫外观灵动时尚畅诺颗,带着一些年轻的运动气息套乃,车长为4115mm副巳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匈喜妓,比老款低50mm;轴距为2550mm屠,比老款长90mm舌耐溜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了屁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恒劣捅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”耸,这样的设计更有利于致炫的散热渤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咳探。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利痰圭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气雹。   " "  在这一两年中糙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”木拐,究其原因蒋力节,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有透。另一方面须,也确实因为高尔夫的产品素质比较高己。代表着大众在中低端产品中的最高水平叹漏托。如今心罚咖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野俗蔷篓。带来的改变很多啡,由MQB平台带来的更多越级配置讳凄,外观内饰的革新妒,动力总成的变化跺,当然还有后悬架的改变嗡厦。能否继续神车称号苯,笔者觉得搜施,可能性极大队嚏。   ●从固定平台向募缕ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦缏撸块化平台的车型撵,之后梳嘶靶,从这个平台开始馁迫,还会有奥迪A3等车型陆续引入汤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓浑惠。但从高尔夫7开始菩,这种概念将发生改变纺奥。MQB乃耍块化平台生产瓢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承睫腻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留详,后面我们会详细说到镭香撑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车览啊,必然是一台有传承有积淀的车型遣捞霓。经过几十年的发展和变革梳戎,没有被历史淘汰杜版,却总能获得新生和换代涩。我想符合这种条件的车型真的不多汐杆肪。甲壳虫也好辅廷娇,卡罗拉也好窗系坞,都算在其中嘘纱仟。高尔夫更是其中不可或缺的一款迪,从第一代发展到第七代茫百,我们发现轰拘,很多经典的设计元素没有消失唯儒,而是作为经典传承下来读飞,但技术却在与时俱进的发展冕。直至现在付撑,高尔夫7的出现菜谢,能够看到曾经的影子旁拳,也能够看到未来的趋势冷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了爽,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿九,今天在紧凑型车上也上演呵略畦,只能说明缔湾溶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视囤摧,也从侧面看出逗,这一级别的竞争是多么激烈苇仟,高尔夫7的轴距加长了59mm鞘塑盎,反应在车身上亢此,加长了56mm半巍完。这让我们看到梧好,高尔夫7并不是一味的加长鞋时稿,更兼顾着车身的整体设计惺玫缸,以及操控能力的全局设计撑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了鸽光佰,争议很大牟萄,但貌似并没有像新速腾上市时那样豢婆汕,引起大家的太多反感扳。或许一汽大众的这场策略大变劝蹄,已经让消费者黯然神伤了帛巢潘。大家也都知道双吐,这是没办法改变的事荆额,想要四轮独立悬架脑,会有性能版车型作为选择蔽,要是纯家用囤,就只能接受这个现实镰巨习。   本文导航恭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV疾拌,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沥,这仿佛已经成为了一种定律卞。话说回来猎堡侯,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手飘须伐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望古顾啪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计珊扫递、做工勒嚎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼伸溜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位玫饲都,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解染。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型铝攀,为更直观的进行两车的对比分析偏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车罢号,需预定等车时间较长呛力甘,主推1.5T车型)作为参考对象塑。备注熊陵:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版可。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高陆捞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看附,瑞虎5和哈弗H6各有所长夯显半,瑞虎5车身更宽式、更高瞧吕桔,而哈弗H6车身长度问部、轴距更长女。另外这两款车的外观设计原创度较高怒,没有明显的抄袭痕迹丰呸,且能够符合大部分人的审美观秽,足以体现出设计团队的用心程度帘节彭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点匣门,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应寡绵,意在塑造最新的家族风格俩甩,整体呈现出大气那惺、时尚的感觉苗。瑞虎5提供了6种车身颜色选择颗廓拴,包括徽墨黑匹东、烈焰红玫勤、赤金棕典担佳、暗夜灰拱溜苔、皓月白和丝缎银辅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气伺,其更侧重于简约靖牌魔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可摩。车身颜色方面舍,哈弗H6提供有经典黑城算复、雅致银蚊牢、简约白微伸闲、中国红街潜题、风尚蓝访精惨、摩登灰捕、醇魅红洪、睿智棕共8种车身颜色卿惹桅。   前脸部分庇泥韩,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果刨胎。瑞虎5前脸层次感较强伯侣相,大灯巧妙地与中网衔接梨熊氏,而下进气口被分为了两部分绷劫棵,下部与底部合适护板相连接弘苫厕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和桂南爸,没有太多浮夸的设计棵胜晨,中网换上了带有“HAVAL”的新标识塘楞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“谐,但绝对属于耐看型间略小,整体间流露着SUV标准的稳重气息呕。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富巴线段,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长搐欠,车身侧面给人以更修长的感觉跋。另外察董槽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条虏头茄,车顶均配有行李架膛。   同样的漂娥,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感超塑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面磕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方劲,厚重的保险杠更具力量感郸。   灯光配置上亢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强焦比,内部灯组布置较为新颖触,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注侣窘份:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩摆糖壕,常见的柳叶状大灯造型免废,常规的灯组布局钮兼,带有透镜的卤素光源大灯互哦,提供水平调节功能箩储。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源宦,看上去更为醒目和美观效览汰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源申,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应长裁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后狮炯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇瞪哼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想剐,同时越久的期待会带来一个重大问题悍仓,那就是新产品如果不能做到完美袜,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时惕秒吐,两条定论由中国媒体陆续传开贝冯监,首先它的相貌不错疾,其次来到中国的时间也不会太长了茧认秒。一个月前柏孩唬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁喘,为何这么说痪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好怕匠,通过细节上的修改欣么,使雅阁更贴地气蚀匈工。   设计师在中国进行了大量调研工作抬莽吐,最终他们得知了国人的喜好腑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计磺拌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁叔桐课。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外谅,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手柔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中堑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表呕擎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈送纶掣,在如今大行其道的“加长风”面前茧锤谓,本田倒是走了一回不寻常路滩邯取,这也是让很多人吃惊的一件事体卢缓,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响累汲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道弊靖搭,究其原因我想和C柱造型蚊械、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关嘉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度呐磊靛,先是放弃了老款斧头型的轮廓亲,其次将双出分置排气融入到了包围中蹿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚赦扣汇、动感靠拢贫。   本文导航哨蒜祈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座雌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卡吠绰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列科崎衅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蟹钱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩煽屡皋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜澈疆并。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别微,其中哈弗H6的风格偏向沉稳童,中庸的设计让人挑不出什么大毛病铰。相比之下土,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计握,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉萎诡尝。总之这个价位的车型食,只要设计不太出圈消费者都能接受枚嘘弘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几洁疲,即便轴距也仅有20mm的差距堪遂懦,如果无聊到一定要分出个胜负的话刃岔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势昂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坝匙蒙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方旧囤晚,在这方面长安CS75表现得尤为突出晒煌。顶部的灯眉蛋甫淘、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淡氰衡,虽说还是带着几分模仿的味道豹,但却并不令人厌恶散狭椽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型红棋锚,不过它的优势在于自动大灯功能师,这是我们在CS75上未曾找到的配置缮岸徐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化烯脱歼,都是标准的SUV设计韦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似尽憋捶,不过值得注意的是猎荚吹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙聚,上下车时可以避免蹭脏裤子哦,这一点要比哈弗H6显得人性化胳娠匣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卢,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17浓苫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等硼确司,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话舰,那也将成为它的一个优势心谰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异孤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平特,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些稿囤。两种风格说不上谁好谁坏识评夹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拼、更时尚的选择杉盾。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座婪枯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者垢蛔腿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列铜段。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事掀市,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惋躬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岁恋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别焚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳驹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病犀。相比之下派,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计崔泉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惟海。总之这个价位的车型鹊劳鹿,只要设计不太出圈消费者都能接受傅毙融。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几霞,即便轴距也仅有20mm的差距存,如果无聊到一定要分出个胜负的话傅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上竭痊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方类,在这方面长安CS75表现得尤为突出坏瀑急。顶部的灯眉毛裳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疵马,虽说还是带着几分模仿的味道脯舵扮,但却并不令人厌恶辽乓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型话,不过它的优势在于自动大灯功能奋萝纽,这是我们在CS75上未曾找到的配置奋钵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化覆窗,都是标准的SUV设计徐狭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似乔特动,不过值得注意的是长拱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙目欣防,上下车时可以避免蹭脏裤子忻患徽,这一点要比哈弗H6显得人性化困。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎判鲤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寿峨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等啊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逻规娥,那也将成为它的一个优势别。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异莽灸兜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平目,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些痊放被。两种风格说不上谁好谁坏镜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蚂、更时尚的选择篙聚。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型碾诵死,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人琴,埃隆·马斯克就是一个奇人孪唇溅,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克漆?下文简称“埃隆”)本噶冬。远隔重洋来到时差16小时的加州驰,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展挥馅富,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S椭啊,一款名不见经传羡,却突然颠覆世界的豪华电动跑车吉咸冕。在短短的5天内肉媒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试彪融木。 ●曾经的TESLA沮:短暂辉煌的Roadster   2003年骄,当埃隆要在硅谷成立电动车公司邯亭,并亲自担任总设计师的时候赁仙篡,他为公司取名“TESLA”菠翁渭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家羞捷浇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)楷仇。而在十年前棠红,绝大多数人也认为埃隆真的疯了弟痞,因为在此之前很,没有任何纯电动汽车成功过些。   不过很快柏凑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看溃棵,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳丰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差溉眠凸、续航里程短的传统印象蚕。只是遍扁锣,那时的Roadster真的很糙埔,很贵面患渺,很没吸引力啤吻匹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者挪兽妈。   于是蜡动厩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”去,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市尖,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕锌碳肌,已濒临破产……”胳割暇。   不过懦肮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样吭,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在僚磋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瘸屯涉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国浇。仅从2012年6月车辆发售僵洞痞,到2012年9月这短短一个季度内舍湾几,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S抛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元煽市涡,并且公司还获得了美国政府的政策支持鸿空。   ● 简约外形流畅饱满对爸够,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辟瞬?一个能够打动人心的外观设计蝗抢,对于任何工业设计的产物来说都至关重要齐苛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维俊扰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抱侍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物孩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者门泄且。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鼻搔,是一位年轻的美国本土设计师守席谎,曾经在大众汽车担任过助理设计师返捂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计东蜗溯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前玻缎操,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师思圈,马自达旗下的Furai贿、Ryuga完、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下介俗捻。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker坡彼,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车皋车寄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)斯。初次见到TESLAMODEL S的时候凯挥蹬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系糠辛饭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此币,难道这两款车之间也曾有交集谁领逢?   多方查阅资料后才明白概,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蘑,不过后来TESLA对其提起了诉讼另对卵,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作舞虾,还盗取了其电动车制造技术箍。于是紧接着诉猩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品郝,并最终完成了MODEL S的设计工作俗谎齿。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)叹,轴距则为2959mm祈。仅从数据来看乐校镶,MODEL S已经算得上中大型车的级别播,差不多和奥迪A6L访慨、宝马5系Li等近似爸,只是车身更宽大也更低矮一些乒瞧魔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论担迪。   整个MODEL S的车身上七嘛笑,相比许多人和我一样嘉搔,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盼睡霜,椭圆形前格栅造型太另类了暴,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴叼蒜,但是这也成为了MODEL S的标志瓣欺,或许未来也将会是TESLA品牌的标志缄,所谓的家族式前脸庐称穆。   你或许会认为没有前置发动机的存在陀,和绝大多数的电动车一样搬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了挛推吓,那就大错特错了绢溺小。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的函福,动力系统和电池组腥吨犊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里垦陋嗓,就和传统的内燃机汽车一样鄙泼沤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温坝。   细长条的大灯造型很酷涸虏瓦,氙气大灯啪趣、LED日间行车灯都是标配点低品,和其他车型类似偶铝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯市炔股、LED雾灯以及示宽灯禾杰。只是在功能性上MODEL S实在很单调瞄妙漂,同价位产品上应有的大灯清洗瓮宽、自适应功能等一概奉欠克磺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立瓢诫,4年的时间市,经过诸多顶尖设计师的打造版,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发汐偷,再到上海车展的国内亮相探蔡酷,今年广州车展终于正式上市枪割紊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口挟汉咆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休陛困桓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中仿盯萝,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拒,这是中国自主品牌获得的第一个五星懦券埂。观致3四项总分达到了惊人的340分巩情,这在整个2013年度排到了第一位桃荣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样回九悲,接下来为大家解开谜团蒜骚科。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3娇很犯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念仕财,观致3的外观线条十分简洁思僵彪,但又不失从容优雅粮葛,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉袄芳科,毕竟它的设计总监曾是大众高管龋,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了雹藕放。   前脸看上去相当的饱满圆润惋土斤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅滇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成壬膝,而“Q”也是观致汽车的首个字母宛伐谦,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信城,当然您也可以把它当成是城墙式的设计衡萌拍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切袜墓蒂,这话虽然有点绝对停,但却不无道理骏前浑,在说服消费者购买自己车型的时候闻端,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的署榔竟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由逃卜南。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型奠惕,随着时间的推移吞,两各品牌已经深入人心岁珐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台唱炼沥,相近的售价欧钾离、同级别的定位搭,看看哪款表现更有诚意敬孰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台却骆曝,造型圆润符合多数人的审美翠坪,第一眼算得上成功泛棉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识犊羚,细节处理更为立体很显档次厘抬嗓。写意的腰线视觉效果哦也十分不错溃迷。爱丽舍原创度极高玛,很难找到其他车的影子孝诚缴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍斯,只不过虽然车身进行了拉长恐,但看上去依然是一副小型车的架势温酬布,气势上略输给爱丽舍氓饥。外观设计确实见仁见智锣埂,有人喜欢圆润稳重菩酸,有人喜欢直线条的简洁利落驾舰,嗯好吧楼碳,各花入各眼是。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现椿蛔,新桑塔纳除了车身稍长之外匿,轴距童、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势颧。但整体上两者都属于造型协调的类型酗眉。   内饰部分贾褪奠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色痊。配置细节设计赏栓黎,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计俯醚第,比如位于方向盘后边的多功能按键公,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式敲容,则显得没有可挑剔的地方捣盖橡,只是限于成本估,用料表现一般呸钨。" "  谁都没有料到短短几年睡瞥颗,SUV会如此火爆岗窝,从动辄百万到数十万的城市SUV普零吐,都曾经上演过排队提车的场景窃,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样秦。汽车厂商也是尽力满足用户的需要坤,不同细分市场袒逛木、不同类型SUV纷纷推向国内市潮婕炅妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动恋递辱,推出了其首款SUV--标致3008悸缄鞭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈邪潮恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡使鼻骡。而东风标致国产后价格有很大降幅称袭,15.98-21.67万的售价也与途观敛怒烩、CR-V毖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来假锻,定位为一款入门级紧凑型城市SUV纱。下面一起去看看吧按。 ● 外观解析   除了高售价外拢晾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一驼龟寒。太过个性靖,同时又不够精致工。而相比之下钎疟,国产版标致3008要好很多任歌怜,现代感更加强烈工蜡躺。前脸采用了小一号的大嘴哥泄粟,并且添加了镀铬饰条显示很精致褥,也符合国人的审美醇铺牌。   前大灯虽然不是氙气大灯办,但是加入了透镜茨闺漓,整体观感不差貉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高建衫舵。另外妇持挪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰委渺既,增加了前脸时尚感吞。   从车身侧面来看苏犁,标致3008加入了车顶行李架媚塘,虽然并不是经常用到的配置妥阔孝,但是对整体造型的营造作用不小司。另外楞,黑色下包围凸显了运动感蚂钡。   尾部是相比进口版改变最小的峭裤,不过依旧非常漂亮措,很有层次感雹灸。尾灯加入LED灯组痛新,警示效果更好倦楼鸽。另外最值得一提的是其后雨刷设计饶敛苗,在前雨刷工作状态下袱捕句,挂入倒档帆航,后雨刷会自动工作灭推唐,非常人性化的设计县赌翰。" "  说到法拉利算久、玛莎拉蒂这些品牌渴,网友们肯定会觉得遥不可及绿及,价格高高在上火砰。如今橇酗吓,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蚕,它以89.8万元的价格进入国内市场妻。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少清。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现膘燎,让我们来看看他们三个谁更吸引人烽碉嚷。   在市场行情方面渴寥剿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统琅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蜡技傅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置舵黔肉。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设泵哭。而其他两款车型均有不同程度的优惠阿,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系钎镭岭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的哭,看起来非嘲剖龋魁梧的发现竟然落了下风脓,令大家非常诧异痕勒。但在内部空间方面炭歼蔡,Ghibli组完全不能与发现相比但殿裤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版岗臂古。而宝马Z4则是一款标准的小跑车派构,所以它的尺寸就不在此提及了达净。   在该项对比中徐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截熬焕暖,功率少了80kw扦态,扭矩也少了50nm布屡,同为3.0T但差异却这么大撼塘。发现采用了柴油发动机假乐,这款发动机的性能超众荣亮,在国内有些市场中非常受欢迎糠粗。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱防乱。   对于传统豪华车闻言忙,前置后驱永远都是最完美的驱动形式非埃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式磋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统逢。路虎发现集成了家族中的优良血统汇偿,四驱系统足以让众多对手汗颜供。   本文导航侵饰播:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实戮肩傅,保时捷新Cayman在国内上市之后女,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了琉皖,遗憾是试驾车迟迟不能到位攀刷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余缴,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心腑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出衅,就当胜利喜悦之余摧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包翔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我滥:不就是保时捷最入门的跑车嘛蹋撇,至于这幅尿性嘛砰黄?不过您还真别说骚蔚迹,Cayman作为保时捷入门产品中奔边,绝对是一部对得起消费者的良心之作瘫,比起卡宴与Panamera来说颈情,工程师为它注入了更多保时捷的基因桥叭,说句通俗易懂篡漂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观巩癌:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蓖颧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史涉,第一代Cayman的诞生是在2005年拈皮,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺算,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蜜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拷寿嗣。   新款Cayman S外观简洁熬绣,车身比例更是优雅的惊人眷耪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征芒捆物。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低骡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赤寇。尽管如此枫仟,这款双座跑车依然非常紧凑扦壳逛,车身长度增加了33mm撬。车身前悬缩短了26mm笺。   每次谈起保时捷的外观设计僳桃,笔者都是非常纠结的心情垛,恨的是德国人那副死脑经岸秆仇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化未税架,喜的是哪怕轮廓没有变化瘸嚼粉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿百险捌,或许这就是历史的传承吧变办心。   新款Cayman S除了迷人的身姿扳麓,优雅的曲线之外墙,设计师并不是一味的强调柔美艾,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现千了谢,这里需要注意的是渴漆,这个大口可不是什么导流机构峨揣,而是发动机的呼吸通道纬。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位宦拐,加上凸出的转向灯设计谓,相信任何人看过之后都是过目难忘空将协,尾翼同时配备升降功能屯,时速超过120km/h之后蓉粹,能够有效提高尾部的空气下压力搐觅男。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蒙摧,这个是一个价值不菲的配置改次仿,总价44700元浦寿居,如果您不满意当前的刹车系统澳姓,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话不,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处涝廷,据说车用到报废了垒,它还可以装到另一部车上继续使用僧,简直可以当做高富帅的传家宝堕。" "  国内B级车阵营的争斗密乘诲,恐怕用水深火热都难以形容泞吧,原本只是按国籍分布的对抗阵营揩,随着时代的发展讳谰,已经逐渐转变为混战的局面爆逛,比如ABB三个品牌的中级车匣踞焦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手飞。同样的情况也发生在合资品牌身上弦惭藉,民用车级别的对抗往往更加激烈赣,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时莫挎盘,来自德系的车型是否会倍感压力刮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志份,又考验耐性的工作耿。往往在某一个时段有一丝懈登恿病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生港。网上车市最新推出的《抉择》栏目患奠管,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题恐驮,做出全面的分析与指导立簇狗,以同级同价鹊、同价不同级等角度出发首铰,全方位给您最全面的购车支持哇寄。   雅阁和迈腾搬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车漂汇诲,也许之前并不会将它们划等号脆桃,但随着市场格局的转变乒颧返,它们也来到必须接受对抗的门口葱。当然仓度渐,这场争斗的发起者是雅阁船,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗豌彼,抢夺德系车根深蒂固的份额瀑拉乌,看起来是个贪婪的举措复奴鲍,但能否成功却还很难讲送猩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方垃聘氢,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的旱,反之同样蚂。客观的讲就日赐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感搪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势何钨腔。尽管雅阁配备了前大灯LED光源护分镰,但是这个技术到底是否实际癸,还要从使用中来探寻沏斜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音琶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响红斗。   第九代雅阁缩短轴距的作法溺妮,是令所有人都无法理解的融,在几乎所有车型都在加长的时候睹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍其,搞得你摸不清头脑彭赎被。日系车对于商务的诠释与德系截然不用氮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因氢朝痞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似物,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者眠壕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能叔婆,就是最好的证明辽默届,据我所知卸翻涤,直到全新一代奔驰S的诞生冠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的手动。   本文导航慰晦悉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年徽,它们钟爱速腾的技术至上生存理念是,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴乱擦。直到有一天嗜刹挟,新速腾上市鲸啊怂,后悬架变成了非独立结构迁抽瞎,他们的崇拜似乎崩溃了搅福。这还是那个技术控速腾吗百烂彻?随着时间一点一点过去魄伍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版匿琳、速腾GLI起位旅。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了匿。不得不说故,速腾家族越来越丰满稿,那个曾经的技术青年泊,逐渐走向千家万户侨夹,满足标准化的舒适性需求惨郡茸。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者固蔼厘,这让我们看到速腾到新速腾的转变握,它变得多元螺僵,变得成熟桃腺。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满醒,开枝散叶就像一位长者邻。它不是急于求成劝,而是变得更圆滑更成熟凉。记得一句广告语曾经说过饺乃:“成功的男人笆浓囱,有很多面舜颅。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象静斡套,它要更多变惋瓜韧,它要更多面间。蓝驱和GLI叙,一个拥有更多的节能技术抚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构题香。当然硷绣,价位不同幌酶,GLI已进入二十万大关氢搜。你有了更多选择陀彻枷,你没有了挑新速腾毛病的口实何。三种产品摆在你面前坦冲,要节能酣?要动力欣肋?要居家苦?新速腾都在这谅酸。    直至今日成陷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止猛,的确粗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品挖瑞碾,多少显的不是很紧凑动感偶阿。但终究那是一种技术执着理念下陆趟,最后一代产品了蹈棋埠。新速腾的到来似乎终结了这些姬寐镶,悬架品质降低士谓豹,操控感稍有不足尝竣朔,但换得更宽敞的内饰空间泰,等等等等锈侨淡。到底速腾进步了还是退步了伪朴,我们无法一概而论铂括。但有一点靛,笔者觉得大家都不会反对挞,新速腾的外观绝对养眼念丸咎。你依旧能找到德系工业味儿卷,但又看到更多摩登的东西诚凤怖。咸淡合适撇,老少皆宜融敬。或许从这个角度来说妮,新速腾是成功的套芯。    过多的技术说明睡豪,这里就不重复了亢渺,今天我们就来漫话速腾迟。记得一次讨立,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面酮,立马对它的内饰嗤之以鼻什。毫无设计感庞缅美,直来直去惦括湃,见棱见角董啊。或许不光是这位搞设计的朋友烩嘉牌,很多网友也有如是感概韧腐。他少了一丝温情定蠕,少了些许浪漫譬写嗣。不如北欧风情简约磕碴,不如英国小车活泼剿末。充满了德国工业时代标准化生产的气味蟹倾。打开高尔夫腊、速腾让股筒、迈腾朝呻、途观锻、途安的车门沏恢,你都会得出同样的答案密。或许成,这就是一种设计选择苔间,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的静嗣悲,内饰模具走点曲线也不是不可以梁,但当你仔细玩味之时挤哦雹,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美切率。不浮夸方愧、不高调充,你可以说它没有设计感才,但它却充满机械美让。 责任编辑接俱逼:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酗些,也就是S-cross锋驭庙肝,售价11.28万-15.58万元拜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲!,主要竞争对手包括劲炫和逍客睡呐觅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版痛魔,其实并非如此扭朵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言秀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢校校赐,我们不妨来进行一些对比去看看瞧碴婚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV禾习,也就是S-cross锋驭霸,售价11.28万-15.58万元扭玻诧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻瓤妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客粉虏瓷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版浚棵,其实并非如此链染筐,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言突傻旦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢烽酵,我们不妨来进行一些对比去看看部。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上驴反佬,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场酸妹睫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机阂,而且在轴距上也进行了加长棘冕,从而能够获得更大的车内空间戳径。其实就在此次广州车展开幕之前勘寄炒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验如侍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧跑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品奥商,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机灭示,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长热舒。另外祷垒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV戊挛忻、BUS线琉想、VAN三个系列馆碾,分别涵盖了商务鞭、家用和专用三个细分市场惟。好了藕穗,闲言少叙驳既,下面我们就走近它们以作详细了解吧谦多篱。   外观篇觅弹矢:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品现底胺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致托讽搓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象镶胖,同时会在两款车型的不同之处加以说明寂驾。   该来说说外形尺寸了填,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同锤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm通。   尾部造型同样以直线线条为主要构成澳惮,与车头形成了很好的呼应胎,而且从整体上来看车身更趋向于平直窟。需要特别说明的是吼碍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L潘五姐,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式巩颁啦,以应对不同的使用需求挛汞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同素,例如高位制动灯怪、门把手和牌照架撤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”婪,“中国车”榔,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价洛。“北欧品质”传承自S60扭,设计风格以简约时尚为主襄钞识,选材用料则注重安全环保蚕还汾。“中国车”同样不难理解泼宪,“L”是个很好的代表翁,但不是全部非嗣采。   就在试驾会的前一天羡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)抒穿伶,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上苦。   ● 沃尔沃亚太为何物汀?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称问酿疗。沃尔沃成都整车工厂毁讼、大庆整车工厂碌淡、张家口发动机工厂瓣、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下储吓。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产讲氢。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准伶钡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统痞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准糙。如S60L有约290家供应商蹋,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系雀绿。而在研发褪、设计蜜媚寿、采购和生产制造等各环节上俩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步聚邓,采用共同管理系统粮米迟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容谩跨讥,我们先从加长这个重点说起攘。S60L相比S60加长了80mm姑,具体点说应该是轴距加长了80mm惭卑。这80mm用在哪了呢股提场?全部加在了B柱之后番,所以S60L的车主不必再为后排空间担心达,这里现在变得很宽敞酞伯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间里,前排调到合适位置后灯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指楷,属于勉强够用的水平;而在S60L中夏创,相同情况下拭,后排的腿部空间则超过了两拳假,可以说是非臣骨段荆宽敞黎疏抒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看端,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平肋瞄憾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)靛暑介。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了匡彼,外形倒也没受什么影响纬内傲,甚至感觉比S60还要更舒展一些我灿。S60本就是轿跑设计风格防,后门加大后哄疙猛,整个车顶的曲线反而更平滑了倪。相比之下睡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些圈,但却增加了几分优雅的气质舒渴迸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计红稼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素曹狡凑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框乘略坡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条穆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”屎氰备,不知道大家对此有何看法胜。全新的18英寸轮毂挺漂亮陡泊人,轮胎为了适应国内更复杂的路况史,将扁平比从原来的40增加到45榷齐贾。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了冠,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰憋股妇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点徽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合何。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰梁,而像坐垫廊建处、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色补。这种颜色和黑色有些接近赏岁,但更时尚屏呻、个性一些实。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘诗措、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色伯,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求勺钳,后排乘客得到了更多的重视埂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘斡纤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅窍巍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置督熔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地巢忿芳,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车禄,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错缅,可就在本次的广州车展上窍忙,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市槐搬钙,并且两款车的售价也是非常接近籍肺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力环涵。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表艰惰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉殿磺,并且它的设计也是由国际化团队完成骑交,外观上完全不输给大众拳头产品速腾和刊帅。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型驴乾牌,并且两车售价仅仅相差4100元蔬北看。观致3车身更宽姥捂栖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势免裴廖。速腾则在车长与车高上领先观致3坏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表堑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面坡输莫,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱麻媚胃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱味沮侣。因为排量上的优势卷捆轮,观致3自然在动力参数上领先速腾澄腐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎愤卵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架皖贿,后扭力梁式非独立悬架灿糙遁。   本文导航瓦帆落:" "  今天给大家带来的两款车轨斡,其实已经在国内上市枢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型甲划,他们分别是大众的全新捷达以及标致301泉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识歪石冒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著般俩,而标致301可能大家就不是很熟悉了讽嚷陇,下面绍,我们就一起来看看这两款车承馁判。 外观蹄纺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国希卡队,2007年进入中国肛污米。对于很多车迷来说锯舜,这绝对不是个陌生的品牌苹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字什,但可惜酸刊,无论是在中国的街头还是美国的公路上蝎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们睡辈。我有时会想这是为什么陶?诚然叫鸡,英菲尼迪的车在豪华感搐、科技性能和舒适性方面都不输给对手俺,而问题恰恰出在这里另教挥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面炮腺,没有特长就没有个性臼投汕,如果是这样的话送蔫悸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢俗沉?   现在英菲尼迪也意识到这一点婪秸,且开始着力寻求改变胯抽伐、树立自己新的形象奖韩九。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品熟星铜。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上猾,当时就被其出色的外观设计所吸引妮茹,而今天我要体验一下它的新技术抄骚。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化苍,车身重量上的降低幅度也不大解阿耐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26钝籍慨,这是很明显的改善适焕,尤其是在性能和燃油经济性方面乌贺省。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供贯惋蹄,并且采用的是锻造工艺憨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蜂悸卞,现在英菲尼迪Q50的对手贫,如宝马3系坪然箩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂土扔尝,希望Q50能做的更好吓瓤擂。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色罐衫集。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图两舍废,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性精邻,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序玻塘使,但其实这些已经有很多厂商在做了蛊戈场,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计壤赏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肝枯哎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化添糠。它所代表的是一种生活白赡蘑,是对待自己和家人的态度虹,是属于年轻人的精神镐,是一辆车亮凤。历经六代的演变看插,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车冬,它虽然没有惊艳的外观酚溪,也没有花哨的配置菊,但它是品质谎、安全细伶控、耐用的代名词物。如今醋蝗,第七代高尔夫已经面世谋糕劝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国躬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫谓怠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在睦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相享蒙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同炊偷,不再是一幅人见人爱的可爱模样碾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙炔炽。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓辈角驰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体奶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中腔死介,仿佛是灵魂一样唤茧沦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定跨腹,但从我个人而言邻吴,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的虾。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓美,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一淡叙, 坚毅的C柱是永恒的经典孙番,不管其他部分如何变化壕如肮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫思粱爸。   除了车身线条外锯齐祟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的八,并且被那条“灵魂”所连接着弛渭叼,这在之前的设计中是很少见的就撅市。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯担,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的翅徐财。这一点很有意思拒呕躲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯荒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泞衰霓,避免了大家后续改装沉贪购。   说完了外观绰,下面我们再来聊聊平台白。熟悉大众品牌的朋友可能都知道氦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产害,例如POLO采用PQ24和25平台熬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台辱尉,06-12款速腾采用的PQ35平台科剿,他们之间都是独立的秸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的届宏建,它的优点就是几个级别可以共享技术啦痪娇。   共享技术又有怎么样的优势短湍?答案是显而易见的团耍兑。低级别车型可以采用高级别车型的技术裂,在产品竞争力上绝对要远胜对手撩坑,并且还可以降低研发费用吐桐,可以说这种娜⌒常块化生产模式在未来肯定是趋势阶炕什。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势凌说滩,例如电子手刹煽嫉略、更先进车载系统邻缉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的挤芥,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配判。   所以恃,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化海森灸,就好像是四代和五代之间的质变一样铜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章汉颊壬。但是否真的是天衣无缝的设计蕊,我们还需要用时间去考量歧邢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷箍侮协,但到目前为止极,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告玲。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新泵澜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔斯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机爸世,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)澜矢估。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的翱,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别怀热。   首先慈锤樊,大众的工程师对EA211发动机减重悼慧,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量闪。另外坪污,EA211再次使用皮带传动危结,相比于EA111链条传动毁父蔑,皮带可以降低噪音和重量嗣寄。除了以上两点外晨樊撕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承涝兴,在一定程度上可以减小阻力刷啸翘。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化荆毯,EA211发动机参数比EA111有所提升木定沧,当然幅度并不会太大琴,因为整体的结构没有太大的变化浮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中客。   既然说到了车重铰胜,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg戊抗认,这其中就包含有发动机的20kg肺蛊,而车身采用MQB平台后也随之减重瓮练,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的里。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用桅亮,从官方给出的参数上看垢停谴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km老,这样的表现已经可以算是非常不错了谢。   说了这么多澈,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识孤犊绞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢劣墩?是不是像资料中介绍的这样完美栋?后面我会给你答案徽。" "   在国内拜鼎扇,当一款车的价格到了百万元喀蝗,那基本上就可以称之为“豪车”了什掇,但过百万的车也分很多种蒙钝,比如X5捍镀赌、Q7之类的SUV驴按骑,亦或者911另哗泪、GTR的性能跑车杰貌。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车惦律顿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者赏啥败,除了我们经常能见到的宝马7系份、奔驰S级臣、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外疯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系拓丢。    注枪鲤访:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别弯,但因为车款并不是统一的最高配蓝,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比下。   新S级受青睐妒烈盘、XJL独具英伦风惊京、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车疾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些妇抵肃。其实福番,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代礁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员邢撮年,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位磊彤廓,即便不算是遥遥领先描拦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行窟挽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子阂江,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来彼洪泪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多复,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间咳巷孟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级侧漆拘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入盗莲,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭藩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评潭娜粪,在其内饰的做工杏淳、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涝,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言姜乖:在自主品牌SUV阵营里面掣爆戎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型憨呵殴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳攘隙顽,景逸X5的推出经过全新变脸济焙拇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识趴车,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会会,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点攫踢。 外观公敞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市釜捎呵。该车共有5款车型挂,售价区间为7.99-10.59万元靛牛杉。相比前辈景逸SUV谢,景逸X5的外观设计得更为时尚轰笔冲,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机随够。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙啃、俊雅红虑舶蜡、珍珠白咀性鼎、琉璃金昧缆邓、陨石黑愧、钛金灰腻虚、马拉喀斯棕等7种车身颜色霉棚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者平。   熏黑设计前大灯突出其运动感搬懂,与黑色进气边框的搭配也很协调嵌定刻,比起三角样式更显年轻圣。大灯内部采用透镜装置梅胶,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全尼轿就。雾灯外包围设计突起寇郴,很好的与大灯以及中网形成一体订皖佛。   同比瑞虎扛千、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显漓,此外205mm的离地间隙枪双,景逸X5的优势还是相当明显的擂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受眯淖,同时为乘客上下车提供方便奢。搭配车顶上的旅行架肖栋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道朗临。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大干,主要体现在细节之处的不同连酵,贯穿车头车尾的腰线略显柔和供镀恳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉辨。   景逸X5后窗配备雨刮始耪汉,在恶劣的天气还是挺有用的汰挠。此外全系标配倒车雷达琶傲羚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像姐蹿丹。银色后下档与前下档相互呼应哗秒弓,整体感更为强鸵草。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化懦,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素轰楔少,夜间行车的识别度非常高茹。" "  前言登砍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲芟固痢,如今的战火更是愈演愈烈奸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾兔塘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场撂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决栖,看看在价格相近的车型之间碾伴擦,两车在配置上的差别究竟如何吧宽烦怒。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说缎,作为一款全新换代车型嘛闯,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶耍客”全面完成了更新换代椭陵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说纺耗,只能算是一次小改款车型尺,除了在配置方面进行了升级之外秤卯饶,外观造型募、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变父哆。   在此次对比中伤,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较妈,主要是由于这两款车型在价格上非常接近娟,均在21万以内朽。同时又都属于各自双方较低配的车型繁,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用胳贺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸冬艾。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹看卢孝,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁奋绩乏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力纱,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度恳坷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据簇陶,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负毫响,现在还不是揭晓的时候貉方。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位郎:mm) 4865 4930 宽(单位编:mm) 1820 1845 高(单位烧跋:mm) 1475 1470 轴距(单位沁细粒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型软秃,因此其在外观方面没有发生明显变化币叼。前脸依旧展现出大众家族的设计样式甜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵心陌。前大灯组配备了LED日间行车灯犀吭恫,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近廷完澄。另外奴搅藉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现铅报,贯穿全车的腰线非常突出校乖,车尾则变得更平绣酵氨。而与新帕萨特有所不同的是撕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置棚,而非在行李箱盖上骸还。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性襄木,但是国产版车型与美版车型相比起来看疆灸废,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱酚贸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挡碉蓉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点逃括氨。另外凉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多档太,不过从C柱开始已与车身线条相融合醇界,深度虽浅但是更加富有设计感潘畔。   同样拉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化率餐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板弛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐闭疚体,并且颜色也不显得突兀妇。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计极,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同韧。内饰配色非常清爽母爆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹旅,用以进一步提升触感坷漓。   动力系统方面十冻墒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI内破床、1.8TSI拳酚婆、2.0TSI聘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合禾,在保证动力输出足够的同时也相对省油全富。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L坞锯哩、2.4L和3.0L自然吸气发动机惦,在动力输出方面的提升并不太明显檬谐想,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合繁贝辛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面撼奈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鲤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂年虚标,同时都采用了电动助力与电子驻车戊。轮胎规格方面略问,2013款迈腾采用的是215/55 R16奸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16巧码姐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来邯邻泄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注辰。事实上槽绊欠,自由光有足够的话题供大家热议欣拒,例如特立独行的外观爱驳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等舞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资钾帽渺。日前嗡士,我们得到消息播碾,自由光将在12月底正式上市销售避仑妻,所以当这次在广州车展见到它的时候梦信,感觉它跟我们更近了侮汝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti菏,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种祈,它似人非人簿磐,行动极为敏捷娇几倦,也惹出不少祸端奶捆唬,人们曾经持续对它进行追踪肥,但一直未果啦默,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧耍归:敏捷己、神秘贸庆逃。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字关,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了船钠。   很长一段时间里枢钞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面继旅锤,并火热至今械。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合袜,起到补充细分市场的角色梅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失浇府,成了途观的小伙伴僻疆。   野帝的定位低于途观持发,车身尺寸小于途观地,同配置级别的车型价格也在途观之下图,很明显舌撇,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客舱犀。   ●外观鸿疏暑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸府禾,舍弃了老款极为个性的风格曙菩冲,确实更符合大众审美咳,不过平心而论它依旧相当个性贺菏狙。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起绘,它显然不属于年轻时尚那类的泡墩,车身线条硬朗矮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点纪弗柏。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现皇狙仁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来势舷,喜欢的真是特喜欢别,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了脐东。   ●内饰羌:沉稳伍赏朝、无趣归、无惊喜   坐在野帝车内枯,从气味到设计都令人非常熟悉感枚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瓜樊适,在操作方面萎,由于没有太过复杂的配置些龚,所以操作上手难度很低赖蓝湾。" "  在如今的国内汽车市场中矫疙,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车烹狡献,紧凑级SUV是近两年的热门车型玖,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型陡,宝马X1在国产后杆泌,其售价区间为25.90-49.90万瓢透别,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似剧醇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点链乔刨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下颠孟硕,看看他们的表现如何蒋封。   外观篇   由上表可以看出需客瑞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势问缓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势精捆矗,外观看起来会更加饱满一些吠蟹亩。   对于宝马X1和奥迪Q3胖陈,都定位于紧凑级SUV垄捆,又有相仿的定价区间午暗缮,无疑让这两款车成为了PK车型惜高,经过仔细挑汛德ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比炽。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅衬弘纽,整个前脸攻击性十足侍涣欣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多琶塑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯隧,并且配有自动清洗功能哨坑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯笑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯恫斗们。   宝马X1由于采用50:50的车身比重迹趁,所以整个车身看起来十分修长幕似谈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些怠。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感绒颂嗣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足踞耿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格滩柑文,看起来略显敦实柏。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素俄,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲铂丧俩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型咸鳞搂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代税顾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鹤孪、动感和实用等特点慰,所以在中国有着不少的“粉丝”惹慨。如今吻浆,第三代飞度已经在日本上市股劳躬,而不久也会顺理成章地引入国产烙,全新车型是否能够保持老款车型的优点膛蜂什,并且更上层楼呢恫?今天旦巢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢捉痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案门糠毒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肩须,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变遣枢饲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计耪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般忌热,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多关哆。当然诗堡乏,这三个开口中只有中间的是真正的进气口粳芜,左右两侧都是封死的挥宦,目的是让新飞度更加的有型输绵悸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型帝耽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瓦探比。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型漓涎僧,日本人称其为“1BOX”啥窖,发动机舱十分短胁蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum婆:机械占用空间最小化箩,乘客空间最大化)挖,车身长度更多为乘客所使用软量兄。但与上代车型不同的是沦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体恋惋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗琳。   在车尾的设计中骏佰疮,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型瓷,此外侗兴,尾灯向上伸展孟,经后风挡两侧直到车顶贫,这一风格显然来自于家族内部的CR-V末酸兴。在1.3L和1.5L车型方面径坦,车顶处有一个小鸭尾造型难泉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上吝哩,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少瓤改。   新飞度好看吗畦?也许这并不是一个好问题破凸滥,因为审美本来就没有统一的答案啪词。不过可以看到的是梅钩,新飞度的外观更阳刚巾纽堡,更加运动化活眠惺,也更自信了罐纠吗,同时在内饰方面也走向了成熟碑握吧。做个比喻吧害怯畅,第一代飞度好像是一位高中学生妹弗雇靠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生镭嘲,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙惺匙,慢慢褪去了学生时代的青涩脚,变得精力充沛按、充满自信浅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前博卷怕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”毛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烧栋溉,它看起来依旧如此的适合年轻人降吝扳。没错捶倡,搭载着一车的新技术之后啊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手叛税眉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价斡媒。于是当新车到来的时候肉,你一定和我一样对它充满了兴趣垃贫。这是最年轻的凯迪拉克熄呕、最小的凯迪拉克仆迟顿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克负? ● 外观造型沙胆:钻石切割风格依旧芹豪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖套苗灭、2013德国红点设计大奖复裂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就坪回,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型背。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影怒岭矩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品戮婆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶粮,只是这回集狗脖,ATS是完全原创的作品婪陛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm门饯,轴距仅有2775mm默聚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”勺示,而国内我们则把它当成中型车仕菏公,和宝马3系标准轴距版娄皮、雷克萨斯IS成为同级别竞品编炉吓,并比它们都要更小一些肋棠价。   前脸的造型相当干练槽肚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张先,而是被很好的控制在一个合理大小上唬肯莲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汇笆冠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泉僧贝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条旁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头似。出于空气动力学考虑萝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上闻缴癌,当车速高于60km/h时潞唱航,前进气格栅会自动关闭幕古秋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流梧蚀救,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)钨渺外,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型鸵蚊,并带有远近光灯智能切换功能麓访媚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计档式想,快速亮起幻趁,缓速熄灭的设定很显档次奔固。再往下看帅,闪电式日间行车灯巷、大灯清洗儡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片持迟摧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蠕翰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要差微,亦或是造型需求稳盲铅,感性的来说酮,可以视其为向着传统美系性能车致敬水咕券。身处车内漏捞脾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩骋惯乘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”书甲。   ATS是一款后驱车涩炽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蜗丝泼:50棘吾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款访蹈,贯穿车体的俯冲式腰线悸埂凑、短前悬敢芥桃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态登。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上咖氖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响辉是。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备杰绞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)武马。而在规格方面焙判惨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性琳翘妇,前胎尺寸为225/40 R18簿,后胎尺寸则为255/35 R18秀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力琼捂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统檄萌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致此性来,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色厂,至于设计师是否真有此意波,倒还真无从揣测然。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少掣闷撵,实际上肖水色,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计亢玫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部害歇肪,由此带来了不错的视觉冲击感劫歼,给后车以足够的心理压力墟途渴,至少眼前的这个家伙一定不好对付钙纬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型吉,至于3.6L V6车型何时会引进肯费,官方暂时还没有表态团,而是否会有V系列性能车型的推出粉挞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定护兔波。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满剃陵,虽然它是一款两厢车喜超,但当时也没阻止消费者对它的热爱舍奠,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型动,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型茨陋,两厢车朗行也就顺势推出没辖泻,可上海大众并不为此满意似巧读,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型寥泛示,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫思,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额免辜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型擂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫胃嘿来,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜贬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的犯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性款惯勾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎钨妮萎,这款引擎具有全铝轻量化的设计碉,对于减重以及散热都有进一步提升单蔫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统馆攻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些俏,参数上的差别却没有这些技术来的明显人泻冕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱贬施犊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁狗普,高尔夫在这里就比较有优势了城耐臣,采用了四连杆独立悬架哄铃盟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5拐了,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品写烂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的校湾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢沃杯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比惹频据,看看它的实力到底如何备擦。 定位及对手分析糙督拎:瑞虎5定位高于瑞虎里乒冠,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5匈,定位要高于瑞虎车型仁,预售价在10~15万元左右朗恍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元诲半滑。定位的提升衡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上颈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面歇。 【左上第:瑞虎5;右上蹿己赦:哈弗H6;左下孪篱:全球鹰GX7;右下赴遂:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位骗嗡马,目前市面上的哈弗H6渐祥珊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手碑病。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低岭辖,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠怜菠那,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键吝涪坷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型殴筷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱钉疟码。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沟雄?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来剑骚烹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验搬蛇。 三款车型具体型号及价格参见下表类: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显弊腹亥,GLI是其中相对惹眼的一个镐,蜂窝状中网设计和GLI标识场珊燃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来底。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微畦善攻, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的珐妥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外沙,另外两款车型都采用卤素光源峡攫鹊。 车尾部三车间的区别更信欢А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼操弦褪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晦浩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合甭按被,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎差惟豌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎领葱塑,侧重舒适性和耐用性疮。   内饰方面橡剧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型返皇。三款车无论是在方向盘参、排挡杆底座还是座椅上是,都使用了不同颜色的缝线作为点缀杰。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嫉肚寺:" "  奔驰S级在国内上市的时候屎,奔驰就打出了“汽车发明者卞,再次发明汽车”倦丰,对于前半句苟菲罗,你应该可以了解孝捞焊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑井庭朵。但是后半句是不是有些困惑呢拘?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话苗醋成。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼抹,全球订单销量迅速上升惟览确,国内订车也需要很长时间壬,基本上4S店里的展车一到位就被预定了哭唐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷祭蓄?除了进行试驾体验之外奉舱趟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比虱商,相信看完这篇文章之后筒戒凹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变趁。   之前凯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细骗曝,如果你感兴趣可以点击图片阅读恃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L绣,属于入门级别车型涝鞍,排量为3.0T簿扩排,售价区间为豌慰:124.8-141.8万元之间侍,只有两款车型可选酞爱笛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T烧森辛,售价区间为179.1-204.8万元搞暮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了醋鹃惨。   对于汽车厂家而言蓟辉亲,旗舰车型永远都是自己的“代言人”享,无论是从设计牛精、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现葡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比然,并不是要面面俱到的去介绍每段泵,如果这样的话非册,几大篇也不会介绍全耐撇怂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外短固层,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比宛技镭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的却甫灰。   对于外观仿,依旧是那句话孤菠:仁者见仁纲,智者见智吩孙僧,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了慷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气葛锣料,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拴箱、冷峻的态度筛。如果非要比拼的话童揪,那么最能体现科技的还是大灯的设计厘并。如果没有奔驰的奋起直追兽痪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪氨路辱,但现在我想应该不会了地舰口,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼揽匠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向同,所以从侧面看起来就更明显了蓬剔,奔驰依旧是将优雅做到极致拢绩擅,而奥迪A8L的车身线条并不明显孩洪镐,前后比例也是十分协调棘灌迹,整体表现的是一种中性美反,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果谈笺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说茫,最能体现出美好一面的就是细节的处理父酞。比如烈侧表,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式斥入博,只有在R挡的时候才会开启奸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果魔樊托。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式盼浅,当然这也没有异议妊,但是和奔驰S级对比之后攻窜醒,就能体现细节上的不足了店弦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去猜普。   本文导航啸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M媒鞍停、G穗、QX笑、FX侨、EX卤板,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛怜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现尾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX棋棺,趁着2013年的尾巴币揉弄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe狠赐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些陵衫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑糠,提高车型动力陌螺,一方面也使车身稳定性得以提高连图蛙。2850mm的轴距虽然没有变化的凹煽,但是空间分配上设帘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排寂锋。   前脸整体看上去十分圆润饱满畔粗井,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力澎固信,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点捅断羌,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肮纯惨,L型大灯像两双飞翔的翅膀方,随着车子的启动松酞邦,展翅上扬踞慧。不过这款车的前脸上暖溶晨,我们并没有发现雾灯的身影尘吧。   与前脸一样吵淌,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒渺稠桨,但是的确比一般概念上的跑车要长很多透,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉狠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力谈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来潜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面忻姬施,博得了不少的关注景。大家这么关注它肯定是有理由的护仁餐,名图定位于索纳塔8代之下摹、朗动之上购材戊,依靠丰富的配置恍、合理的空间和稳重的外观内饰掏,实实在在地填补了中间的空缺少。据了解切沟,名图上市后将会有8个车型纽迟我,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型色猛?曝光北京现代名图详细配置)艾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型咐白,1.8L自动DLX谎脯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型舱模。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辟借褥:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近痪天沁,启辰R50X为8.28万骏剂,MG3 Xross的售价为8.47万元惨阀。按照车型划分来说拖入,启辰R50X属于紧凑型跨界车肝龟,MG3 Xross属于小型跨界车讼动穆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势灿。但在外观方面颁堪,MG3 Xross比启辰更都市厦弛、更适合年轻消费者午北世。   启辰R50X   外观方面砰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板恕单履,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架被纳铝。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm氦。由于增加外观套件饯羌滩,尺寸自然会比R50有所增加唉,不过也仅限于外观上匣溶,轴距依旧为R50的2600mm撕,同级车型中算是比较出色的数据呢蕊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版恰,那么应该并不难看出它们之间的区别所在饶妒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上剖驳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素膜乾。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素单睬。   侧面变化不大咀,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同疲。典型的跨界车必备配置行李架齐淀崎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置普换炉,有了它的陪伴雷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想返馁。看似设计复杂的尾灯奢惟韧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁螺希,也正是它的出现冯甜,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升鞍。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表第邵封:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中汉,虽然MG3 Xross的售价更高空逝耪,但在配置上却没有太大优势雇瘦沥。启辰R50X中装备的倒车雷达淮舌裙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现人圭懂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性坪闺,同时对关注度和销量也有较大的影响悄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一挡郴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况幸肮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好钩魂衬。另外苏田导,天窗也是大家乐意看到的配置袖,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气群乘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致擎稼壬,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一刚。三点式倒车雷达申售,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用沸平邯,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置德甸崎,也让尾部的整体感表现更佳纤琼陀。   本文导航涡辟握:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车囤鹅?”每个人都会在心里问这个问题交景。它是个新来的家伙挠檬判,我们看到的却是一张似曾相识的面孔媳喝萝。“这不就是3系的Coupe版本吗屁?”有人一语中的混孩。故事讲到这里似乎就可以结束了起疆,但事情真的这么简单吗劲徊?当然不凌衔。在真正去驾驶一辆宝马之前讳,我们无法给它下定论广欧。于是问题变成了酥第:“4系是一辆什么样的车剂?”   几个小时前(11月12日晚)妥,4系刚刚在国内上市翔挂确,售价59.6-73万元茫平氢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人割穆,但不管你是不是4系的潜在买家填蛋,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情寥竭钒。因此套维,我们为什么不暂且抛开一切杂念瑟罕募,而单单去欣赏这辆车呢谭?   ●外观滤:若要欣赏停圭,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line褐,中国官方名称435i 豪华设计套装协何。仅从外观来看乒队峡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力层。原因很简单顿侈锋,它的确太像3系了晃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位薪患:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此霓,4系如此像3系(F30)昆犁据,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系剖乔。大家难免会因此而看轻它缕腊踩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了腺福。再瞧瞧6系纬违保,虽然与5系和7系的关系不一般腐,但它显然幸运得多拐贡悔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地破星丸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来俗,即便这辆车没有装备M套件抬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来腔土避。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现廉技,从这个角度看酬氛,再也没有人会说这是一台3系了浓痪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe床。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蔬,易成为人们眼球的聚焦点垫猫,有些喧宾夺主的意思继。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果社陋夸。不过轮胎的配备让人不免有些失望睬靡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7涂,对于435i这种动力配置来说肩虚,225mm的轮胎确实有些太窄了列抬赴。   从车头到车尾强盘参,你的心情会越来越好牡屡赎,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方够。细看尾灯造型螺额溃,它更扁更犀利脾,与3系有了细微的差别到妒,配合流畅的线条仕路闭,再没有旁枝末节搅诉肪,给人赏心悦目的视觉享受沧碳惹。   ●内饰搏:领导替起,我可以直接贴3系的文章链接进来吗潍度? ? ?   4系的内饰应了那句老话推:“以不变应万变”捎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”玻宏画。为什么这么说股宫垢?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了面设庆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散广毖,如果真的会有人选择这款设计套装惠冉副,我只能说是萝卜白菜各有所爱了换且输。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人先攘栖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷卢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及臼创颓,不如回过头来看看那些被你所遗忘嘿,或从未关注过的豪华品牌彤末。在它们身上夸,有你难以发现的豪华品质模鹊蓖,也有能够让你折服的豪华配置类发,总之腻淑,在选车的过程中孤纽练,尽量不要做的太绝屡魏屠,因为买车不是跟着别人的感觉走遍匹蔚,选到自己合适的才最重要雌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志屡椽骸,又考验耐性的工作杰汾。往往在某一个时段有一丝懈祷逑胪俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唯丹柯。网上车市最新推出的《抉择》栏目屉堪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题私揉,做出全面的分析与指导犯末,以同级同价聊涕荡、同价不同级等角度出发诽鞍碌,全方位给您最全面的购车支持违狭。   X是一个颇具神秘感的字母炒赂托,我们经忱闲犯樱可以在电影中看到这个字母的出现静赫,往往能与这个字母挂钩的人物览纽搅,若不是什么超级英雄独,就一定是罪大恶极的反面人物空疙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型窗蚊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂示。由于种种原因桨湘,这些汽车界的X-man无法全部到撑憬山恪,而今天出场的这三位纤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解铂苏。   两款日系一款美系屋绿拿,这样的搭配或许有些欺负人丁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人藉拭,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况悔害。作为ABB之外的豪华品牌摔肪镶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌耍米,都在顶着巨大的压力在中国生存者溃窖颓。当然非粹,它们之间的生存状态可能有些并不相同你镐,这与进入中国市场的时间绘脯、推广力度拓、价格等多方面因素都有这直接原因痰七。SRX端、RDX和RX皮临即,既是同时拥有X标签的SUV车型溜端就,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母藕灭彭,这样的巧合其实并不常见萍疏稗,但名字的相近却并不能代表实力和销量辛典屁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质如,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹酥轰浅,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毒槽庐,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沪百沥。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后辩都,将其取代的是刚中有柔滩税拈,粗犷与细腻的结合体啥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱括切。   本文导航号:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知唯倪徽,很多汽车厂商都为国人做出改变起,纷纷推出加长版轿车磁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报卑仇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵虎。新车在天籁的基础上加长了135mm巨阑很,但它真的只有加长这么简单吗疟碳倾?显然不是锯率,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己脊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型饥,新车定位要高于普通天籁即、迈腾雅阁等车型靛擎馅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型爸固,与之前换汤不换药的公爵版相比漓,全新车型有着非常大的改变华婆俄,它注重车内空间纬,更注重后排的豪华感受抨详筐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型犁颓,主要竞争对手为丰田皇冠沛、马自达929等车型兰。公爵自1960年以来共推出过10代车型傲驮。之后公爵被日产FUGA所取代鹅,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出世截。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表概:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上夯,新公爵版的车身长度完全领先于对手及彼钞,并且在轴距方面钩赊,全新公爵版也击败了其他金正对手裂。在车身尺寸方面圭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度冀瓢参,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了拔版。   新车的前保险杠经过了重新设计惟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰辱饺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次典穿腑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰仇臣,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车辟茹汉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上练,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多修。但全新外观并没有显得笨拙猎,相反侧面线条看上去更显硬朗匪,同时还提升了豪华感双猛。17寸轮毂采用了全新造型全丧巧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁策。   同时新车的尾部也经过重新设计急,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低屡锤苍,让人心里觉得踏实送。四边形排气管镶嵌在后保险杠中茅,这也是日系豪华车惯用的设计手法窝僚。如果说现款天籁的外观偏向大气运动剔,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅乘。   本文导航困:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可廓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心去捞临。不久前斗舒班,哈弗H6推出升级版反,现代ix35也完成了小改款建猎,今天我们就将这两台车拿出来比一比垮了,看看在汽车领域内刹槐,中韩的差距是像国足那样不争气甜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力诉镜岗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比几虫卞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大攘,而且发动机的选择也更多履梅,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少拇慑蓖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瞳。售价方面两车差别较大刹,这一点也一直是自主品牌的优势所在仑孔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右挠举温,而哈弗H6基本没有什么现金优惠躲慰闪。   外观派宋:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大霉多建,比较明显的是在车头斤、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虎烙,另外在车头下部进气格栅狈剖隆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理驾寝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大髓廷霉,不过因为仅有三款1.5T车型乏托悍,因此他并不是今天的主角耽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型刊醋衰:第八代索纳塔)颅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型惟菏擂:全新胜达)密暮拍,两者在ix35身上很好的结合在了一起倾标,看起来既有轿车的美感骂,又不失SUV硬朗的气质揽但奴。 外观配置对比愁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大薪孝脐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元搜,优惠后的成交价在15.84万元左右法茫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近寸,因此我们拿出这两台车作对比亮伶歉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富校,除了天窗邓煎尺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能庞坎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备帛溉恐。   车身颜色稗括蔽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35守绵: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多教且,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点储壳患,多了一个闪铜颜色的选择届说售。哈弗H6颜色也足够丰富兢,平日最常见的白纺旅厢、黑毒泼、灰寐诫报、银都具备懂浇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色呕汤,基本足够满足消费者对颜色的需求嗅。   外观小结虹碗长:   外观方面我认为两辆车都很耐看炕康,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言飘棱晃,因此更显时尚判禾陶、硬朗剁敞。哈弗H6外观也很不错骗哇,可以给人非常沉稳踏实的安全感啦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版悼泛,外观就更不输给现代ix35了锑蹄。更喜欢哪一款见仁见智敝钮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比耍铰。   >>>慎防购车陷阱响,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV逞委抄?当然是因为它空间够大秦恕,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因狄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢燃蓖冈?或者说什么样的MPV算好砂擞城?多大算大释?今天沥勃卸,我就从一个汽车网站编辑的角度缝,跟大家分享一下我的标准和看法缸,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现誓漂。   在我看来肩歉魏,对于一款7座MPV来说徽。大家应该首先关注它的乘坐空间匈菇,特别是第三排乘客的乘坐空间娜烦。因为以我的经验潘缄烷,7座车型中妨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数取。要不就是顶腿摆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受丸遍。所以在选车时尉,这一点大家要尤为注意农赁访,否则第三排用不上来土,倒不如少花钱买辆5座车宿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油感。   第二个关注点是后备厢欢贬呵,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间扳胃亥。很多7座车型在展开第三排座椅时铜派,后备厢连放个包都费劲了囱潍邵。试想车里满满当当坐着六七个人的时候些撬陌,有可能一点行李都没有吗禾瞄?所以这一点胺,大家在选车的时候也要注意髓烂滤。   第三点是便利性劲谰,这个除了日常的储物空间外稀,还包括第二排上下车的便利性芦、进入第三排的方便程度等倪捎。对于7座MPV车主来说讲滑隋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的馈伙瞥。一般来说前排往往是孩子爸妈斜,而后两排则是父母和孩子华师憾,可以说是老的老铣武潭、小的斜础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人似痕戏。   开头长了点溜郴,主要是跟大家分享一些经验蹦袒,下面我们进入夏朗评测该珊,看看它的表现如何烤酬。按照刚才说的填犯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间坦。至于外观铺粪腔、内饰鼎谢蹄、动力等扭咎,它们对于MPV来说属于非决定性的内容吝柑,我们稍后再谈躺。   ●乘坐空间氛啼怜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的会售芥,一辆7座MPV算谅赣,前两排的空间肯定是没问题的摹糠疾。比如我身高175cm侣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕灰道摔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm姆,靠背的角度也可以调整30°左右硅列疾。前者很重要舞垛,可滑动的范围越大冉,和第三排相互迁就的能力也就越强肥解看。   从上面的体验来看剖矮亢,至少从腿部空间方面来讲方睡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客夯浓桶,而且进入第三排也并不是很困难码繁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何介。   夏朗的车身宽度达到了1904mm嘿椽伦,几乎领先于所有的同级别对手脆,所以相应的淘寒坟,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的涵钝。另外有一点大家很容易忽视的是刚思,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局藕墒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任骗,而较窄的第三排(受后轮党镶、后悬架影响)则只乘坐两人案卜。   与夏朗相比侠限,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式断软。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适岭酿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人墩彤括,满载时第三排的舒适性可以想象标,一定好不到哪去垃疯醇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置态爸暑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口培泌设,而且五个座椅都是三点式安全带饱,都配有头枕败,这也是其他车型都不能比拟的一点膝。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅轮襄,比如长辈腿脚不方便进第三排舜唱缄,那你大可以将儿童座椅装到第三排槽朗赁,这个很多对手真没有七涕假。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立杠你地,到2013年11月新车上市点,短短4年里跋毙斯,观致汽车为世界带来了太多惊喜浇伦彼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿钮。新车迟迟不上市播晴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口管棉交。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开怒啥掀,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展乌亥那。是骡子是马跑厢,终究得拉出来溜溜携康,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品访,到底有没有想象中的那么优秀扮?趁着这次的试驾活动酵,必须让各位清楚的了解真相催侥间。 ? ■ 见观致不谈奇瑞沛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢祥?这是个很敏感的话题讼拱许,却在任何一个场合都不得不提视。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钙杆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言拜哼,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入膛,而非决策权渗透窝,这个是一个需要十分明确的概念辆堪。   综合来说梳拒,您只需要知道雌捍隧:它是一家合资公司缴勉唱,也是一个中国品牌兼铆邪,但是它的发展不受制于任何人恳骑, 并拥有独立的瓦、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员汰,制造的也是全新的劳缝、面向国际化市场的高品质原创产品太皮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中逝能,副董事长Volker Steinwascher石清仁泪盲殊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物称汾,前者曾是大众集团高管怒伍,后两者则是举世闻名的顶级设计师史。所以在观致3的外观造型上拖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知凛娩徘。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下仇探,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路茹瓣胁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品架轰竿,车身尺寸菏、腰线的丰富程度等焚瑰扭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球摧够。如果一定要说有什么特点的话翔泰,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙奸轨来。   不过迟弟,若是细细揣摩这款新车忱钵楷,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异葱串。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性擂鼓得,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思唾篇。而由法雷奥代工的前大灯躺粉烷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范输,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求茧蹦稻,如果您愿意再多支付一些费用隶套,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯欺甘藏、大灯自适应开启及清洗等配置嘎钠。   除了前大灯内的LED转向灯之外辛讲剿,后视镜上同样布置了LED转向灯薯剧丁,只是LED二极管贴片的间距有些过大涤巩,点亮之后似乎缺少那么点感觉镰,而厂家的工程师也很认同我们的看法森苟戊,表示会很快对这种设计进行改进阂普。而后视镜的特点是宽度很大胃幢,可视面积优秀俩,并带有电加热功能绦促。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称俯旁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑萄购,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素胺躺,无论是大灯粹、尾灯组布局党,还是倒车雷达的探头布置等等节杠。而很多时候藏涕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的谦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品体啡黎,设计师的固执被得到了采纳蚂。   有一个很好的例子来阐述这种情况舵贡,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本请革旁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯韦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的捶祈。用厂家工作人员的话来说期,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生叛,必须成双殊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准然:LED光源+导光条埃奴喷、双倒车灯萌谭刷、双后雾灯乏,灯组的供应商仍为法雷奥壳。   尾灯组本身的效果相当漂亮陶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体控绅,但不得不承认的是邵妮浮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少歉归。双边双出式排气管劫仕柯、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到妻,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统炔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配挺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式煤,前者搭配在1.6L自然吸气车型上付,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属娇。轮胎方面观致3也是十分的给力未陋盟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品架欠台,因此马牌就成为了唯一的选择硷哺,对于消费者而言自然是件好事阂将。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎很卿,这款产品显然更注重驾驶舒适性传,但规格上似乎不那么亲民柿乃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5谓搬晦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条戚偿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了髓屋修。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中缉嗓,虽然市面上可选择的车型非常多唱,但是想要在其中选择出一款空间够大且,配置也不能太差的车型璃,着实有一番困难竟申。近期我正在为选车而烦恼边赋,裸车预算在10万元上下科,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多喇,所以对空间的需求比较大韩了彤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上幂,今天慨惮,我们就在这两者之间矫旗,来一场空间的较量秘司。   飞度共有5款车型穗卿册,售价区间在7.98万元至11.98万元之间壁骚,骊威共有8款车型伎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间荣挖桶。此次对比文章中匡拎,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比芭速滇,两者指导价分别为10.42万和10.58万变,并且在上海都有一定幅度的优惠酱迪考,实际售价两车差异不大亲。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观碌敲僚:飞度时尚运动冬簿哼,骊威中规中矩街碧。   在外观造型上肛迷虐,飞度外观饱满乌说,硕大的前大灯锌、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚矾挝渡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)崎阜,不过现款的外形并不显落伍麓。骊威的前脸进行了重新设计充钳,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达溶,不过整体造型依然中规中矩级为达。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面查,飞度长宽高三维尺寸分别为搜:3900×1695×1525mm且纠架,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm措,轴距为2600mm媚撕娇,从数据上看谴蒜,骊威具有绝对的优势片。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助窍筋洞,请继续看下文妮扳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂俯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强稻疗蒙。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哄眉居,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎颈邵叔,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力椭奠。另外灯桐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异当,飞度为前后盘式蹬共对,而骊威为前盘后鼓蚂牌是。   骊威的尾部设计比飞度更显方正病,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用海哀担,对提高倒车的安全性也会有所帮助魄架。相比之下殊寒,同价位的飞度没有此配置姓腥,有些遗憾份。两车都配备有倚ⅲ控钥匙瓶沫,飞度将夜牵控按钮集成在两把钥匙上覆,而骊威的揖粒控器与钥匙相互独立史砂耻,而且仅提供一个曳ぃ控器查,不过两车都装备发动机电子防盗系统堡含。" "  现在出现了一个有意思的局面塑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车焦郎软,而且还有像大众汽车那样漂玫改,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号冉涂,在大众汽车之后珐哦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法尾臣肪,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍构脓幕,同样起了一个人尽皆知的响亮名号姓舅。下面我们就来一起看一看这款车兄潜粕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型橇:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗们圃家?不得不说掠郸,从外观上来讲捶鼓,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了菠惋,购买它的人们噶报扇,更多是在预算有限的情况下追求实用性劣搞矾,谈不上什么审美喜好埃葱。而全新爱丽舍的外观设计狄棘怪,明显向前跨越了一大步围。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人兢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人多。   全新爱丽舍的轴距为2652mm敲拒搞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的坚。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来媒悲超,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的饯班险。这很符合中国老百姓的用车需求讲倒。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌貉鹊,注重舒适性搂超,但行车噪音比较大缚集。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启诧,除此之外乏端淮,车外再没有开启的地方斤勿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便柿撼。除此之外圈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头覆倡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见诚,属于全新爱丽舍的卖点所在痞龚。   本文导航田耻:" "  一直以来工,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型皖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉吩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用裤,但始终让人觉得有些激情不足诡玫,与犀利的外观不太相符木阑。日前坡甲擅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机款仇稳,传动升级为6前速自动变速箱拈爱辈,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统档丢呕,提升了该车型的整体素质锚填绥。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型史侈梢,在外观内饰方面变化并不是特别大驼溉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己杆,新款MG5 1.5T也不例外雹芭。如果说红线彰显了运动气质湍罗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些悼浑乳。   新款车的侧面造型与之前没有变化螺,作为强调运动的1.5T车型奉聚沉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果男及骸。车尾的变化也不多五寄坪,远观基本上发现不了变化所在坷告芥。   本文导航案:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手螺供,而在中国市巢游俏拧,两者的竞争更是激烈佛伦非,A4L一直在销量上处于领先地位形难,但宝马必然不会轻易言败搽,所以我们看到了宝马316i的上市柿,其价格下探到30万以内抵揩堪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的晒婪宪,豪华品牌宝木、售价30万内联祷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足恒容,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣讹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型粹倘爆,还有手动与自动可牙荨,尽管我们不知道具体车型的销量数据茬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的雾徐娟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距尝姐身,并且我们看到官方定价方面泊,316i进取型甚至还要便宜8000元陌俱,不管你是不是“壕”栋骇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观磨吉疵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说勾改,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了坑,在大部分城市社磋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影叫士凭,所以过多的点评话语我就不多说了推倒,谁更好看都是自在人心的事融辈梅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心菏,但是小编还是要尽到自己的职责顶狭呸,必要的展示必须得有兢百农,下面就看看两车的车头正面大图对比怠面,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯暖晶炬,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯略耽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装炼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元阀饯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了硷蒜想。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型魄胁舒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm己匈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了卉纺,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拍尝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计聊淬,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了悲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)平夏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了悔掳诧,不过这都是个人审美的问题了搬钉兄,整体两车的外观设计还是在一个水准上甜。   轮毂上败,两款车作为车系入门版车型豌党结,都使用了16寸轮毂舵休靖,尺寸相比各自中高配车型是小了些冠,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎霓醋司,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水藕烽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎斥巾,并且在胎面宽度上比316i更优臼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鸵寂舌,用一款中级车以较高的姿态切入市承怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头辣辉爱,按部就班的推出了中级车GA5克钵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型诉富钦,而随着国内SUV市场的井喷栏蜡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声画恍。   好的产品才能抓住消费者腥菠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力阮。在今天试驾的这款GS5身上屏穗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监潭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涉沧罗,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢仆稗?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念卫韩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格棵,看上去却十分洋气舱。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732栋、1854危篓、1680毫米破,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间仑定,这也是国人喜闻乐见的堪该论。   车头的设计略显凶悍违趁,设计师称设计思路来源于雪豹爽。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计湃狙捅,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人虹妻禾。前大灯采用了透镜式的设计片藩扫,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鲍胳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的弛居善,这个考虑绝对够实在躬垦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强胸抚咀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势财杆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果拈,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视希暮陕。   在轮胎方面淌规片,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的廉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎试。轮毂的造型十分普通抵嘎,只能说看上去很顺眼比较实用吧地。   尾部有一个明显的掀背设计平,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉徐。尾灯采用了主流的LDE设计怖诗,搭配大尺寸的高位刹车灯光譬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色徊迪斑,辨识度也更高萍藤赎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车揣现?是豪华奢侈的奔驰S级苗琴,还是“上天入地”的路虎揽胜顷袜雇,亦或是驰骋四海的保时捷911蠕晦?对这一价位的车型来说戚侧浆,什么才是决定性的购买因素采堪渡?是配置还是性能卜寡肮?车型对这一价位来说到底有多重要毁狙茸?要回答这些问题当然还需要专业的解答愤。今天汇瓷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车艇秀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级恳、屡创“加价传奇”的路虎揽胜艇拿痞,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版梁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车迪。非土豪们暗波,退散~   由于有200万元这个限制纳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L低槽厢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平伸头拴,但市场有20万左右的加价白唯,且并无现车墨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型崇蹈僚,这款车终于摆脱加价俯烫,进入平价销售阶段希挎,当然能否买到现车就看各位的运气了墟骄堕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版闲,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的摔不,但跑车的身份无疑是最拉风的内朔临。   尺寸上实在没什么可比性慧拆倪,加长S级无疑是其中最占长度优势的筏陋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短扑,跟标轴S级还真有一拼雄,巨大的高度也傲视群雄斜镭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势法。最后我想说的是蛔储,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了韧辞,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到堪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了贰番,公平起见还得排除车重因素线梳阂。别看S级一副身宽体胖的感觉守,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下畏讽让,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者戮科夺。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疮颓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沽酗祟,别吓坏了后座的VIP衔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人性,但也确实相当可观了骑蛔抢,不过由于这款引擎还是有一定年头的韧供,其276kW的最大功率是三款车里最低的盗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎庐绿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方凉阮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的馅矩尸。不过写到这儿我很想问一句连,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史阔豆,就能成就今天的丰功伟业蓄龚,是这样吗楷旁锻?就算这不是一个伪命题坷控,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件韦。那么槽幢,历史能代表什么颇?之前桨创,我肤浅地认为聚离,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边叉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到掀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时第嫂速,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的焦睬。 ●何为中国专属斯臀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型霉商清:S400L两款脊菱技、S400L混合动力一款邓、S500L一款拔。相比世界范围内的S级孔偿,这些车型有三大特点儡耸:全部为长轴距版吓、全部为汽油车顾、S400L两款车型为中国专属狼脐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长洗鹃、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长刨薪嫂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意磷推普,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机肮。因此逢,中国专属的S400L与它们相比铃胺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机观秘粉。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关沉。我们已领略过S500L的魅力枯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版幌誓。   ●外型村:更长勾匙冒、更宽显布趴、更高腊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位避镰炼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致啦,尺寸上伯,它比上一代车型更大耽,轴距则保持不变唯惨弦。从数据上看促,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄N旱荨,但落实到实际的视觉效果棚堪啤,我想没有人觉察出几十毫米的区别歌。相反灿克勾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大浪、霸气很多败。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个核,根据车辆配置的不同惫认夕,全车使用的LED数量有所不同鹅。我们不知道具体车型的LED数量晦,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的耻,它足够惊人粕干。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场逃环倍、中国市城薅徊场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场夺迷俩。对于中国人来说氛涤雷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发了咕,中国人将有更多合适的车型可以选择涣凤。同时盗策,市场竞争日趋激烈改讼蔬,汽车售价降低安考端、经销商服务更好亥柔陶。   作为目前全系的入门级车型皋口瓜,S400L尊贵型的配置必然处于劣势腊垃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受炮陆精,但实用性配置的减少将直接影响日常使用弄。对于S级来说复抄岭,无钥匙进入功能十分重要肥,没有它伴,许多车主会无法接受特痢馁。   如许多人看到的一样事面酵,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子旧。在奔驰车上都始涂,总有许多你也许永远也发现不了的配置小境策,它们中许多都与安全相关辜彭。比如S级全系标配的自适应制动灯撩唾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蜕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳托刮。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故冬芜骂。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题雌,什么是MPV车型端遍错?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影讽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念仟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车多。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型帆小泼,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断讽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型桨埃腾。是MPV疗秃吝?是轿车稀?还是旅行车棵芍?这看起来确实是个很有难度的课题蝎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题哀。   当然这次大家不用只听我的一面之词孙拨,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论违何,而且他们一个是马自达5车主涣,另一个是沃尔沃V60的准车主灯,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比雌姜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型腹溯边。   首先登场的是胡正暘松邻,大家一定不陌生苔册炔,他是我们汽车之家评测团队的成员百扣轰,今年27岁休,算是个文艺小青年书括篙,热爱生活苏吭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来寥鲤,刚刚新婚不久播乔,正是对未来充满希望与热情的时候胳枪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动贫钮,如果家中添丁的话渺垦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标铝拾。   杰德测试车刚刚来到编辑部淖,胡正暘就迫不及待的去体验了耿疟,据他所说煽匙,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蹭,属于一见钟情傅商非。另外从外形线条以及车身尺寸来看诫,杰德都和V60差不多山,是辆旅行版轿车的样子来。   当然外形只是一方面朝戏玛,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嘉烫,特别是第三排座椅相沉雹。实际体验了一下视部凌,将第二排座椅滑动到最前面的位置波,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量茧,头部也有四指空间兜。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单桐使绅,之前的文章中我们也有过介绍购,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法舰郊雀。   更多精彩视频琳,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下昆疏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间码,表现基本上与V60相当经,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱抬耿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况费会砂,在放倒第三排座椅的情况下崇,用同样的一些物品存放来对比廓隘徐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些腥讥风,而如果使用上第三排座椅途枚申,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了贪肥。   胡正暘对于杰德的看法蜗湿念:   首先杰德样子很好看棵剃,够时尚峰档吞,年轻人都会喜欢斡滤纫。另外壬然,它虽然看起来和V60旅行车差不多大枪,但是内部空间利用率更高峭腾,实际空间体验也让人很满意辣尝,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间颅埂订,这点非常不错玫但逛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题甩退。   不过它有个问题弓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了碘峭,只适合短途出行溯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了娄,如果需要经常外出长途旅行的话慰,5座版车型更合适搏。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV甲额,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间啊雌。近期乓北唯,2014款雷克萨斯GX400推出市撑游邸,作为小改款车型金,此次推出的新车在外观方面做了改动辑,同时在配置上也有一定程度的提升稠假沁,动力则保持不变谱碘,售价方面与老款车型保持一致项响,提升了新车的整体竞争能力该迹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型碌顷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307狼裤、308实、408榔僻瞬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售讲星夸,现在又来个301坊曙嘘,不要说是消费者烂,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙袖北。这就是紧凑型车市扯怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域侵荆舌。东风标致301矛头直指桑塔纳标、捷达和昕锐幕谐,我闻到了火药味苹。   11月19日上市欣淋瓶,预计售价9-11万撂,与雪铁龙爱丽舍同平台焊咖,只有1.6L一个排量钉驾将,变速箱有5速手动和4速自动可选抨颧。以上这些是东风标致301的一些基本资料掣,厂商对这款车的市场表现寄予厚望萎蔑浩,因此从很早开始便陆续放出各种消息鳞鼻,以增加关注度巩。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赁膜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版士,为全系顶配厢锭。咱们从标致301的身世说起沛溉飞,先把头绪给理清了涎刑。   ● 东风标致301是辆什么车姥粉?   听到301这个名字齐,大家都能知道安桃痞,这是标致的“3系列”沉诧,但307实、308听过苍巳,301却是第一次听说窝。其实301的身份一点儿也不神秘麻桨,大家都记得富康吧面?富康是雪铁龙ZX撬拷奈,后来在中国改款改名萌卵,叫爱丽舍氓菠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蛔肌,这是它的第二代产品遁呈诵,而301黔,就是标致版本的全新爱丽舍殴,它们全都是一家人琉琶。   对于大陆市场来说伶羚乐,标致301是张新面孔袭狮,其实早在去年底它便已在土耳其上市抠论离,之后陆续在阿尔及利亚哭焙、俄罗斯等许多国家上市的粉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产侧盒谋,同时仁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等沥螺。它将被销售至世界各地滥,成为一款全球化的车型特太毙。   ●外观设计少了些法国人的浪漫裙逃霓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多羌判,标致301的外观乍看上去没有什么特点酱。你可以猜到这款车的定位了节,30岁上下刚科、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它珊。   其实301长得有那么一点像508蒜,这是很正常的泄缮卞,毕竟出自一家门逻逞妙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通团。要让更多人接受兼,太个性肯定是不行的醇茧,所以这个设计思路挺好卉,也应该挺对中国人的胃口密,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型穆妨鼎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳厘金盆、捷达簧朽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm矛摩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些酚。不过它的备胎又回归了185mm岭,而且脆撤炔,可能是出于成本控制等原因陆,备胎使用了不同品牌的轮胎毙。   我个人不太喜欢标致301的尾部敦篱,总感觉哪里别扭渤胸,也许将来出个两厢版会更好看丧楼虏。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少捣,而且中高配车型都有刃,比对手厚道含。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足挝充来,温度适中思搞蒲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地杠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡斡雀蚊,他们不仅发明了西餐餐具童怯瘦:叉子茫环,还孕育了诸多跑车品牌筹,比如忱对:玛莎拉蒂阮镭。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车辱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车地扭享:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)剿茶华。   ●外观何:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车赋,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级链灿、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色纪恢,它们都是标准的行政级豪华车方拱爽,有着一副不苟言笑的严肃表情魔,外观线条规整碍窍,那种气场让人敬畏窖暇僚。   而玛莎拉蒂总裁则不然午摧,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别稀,但气质却截然相反耙淳岗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计喂葛,标志性的大嘴咄咄逼人势首,意大利人对于设计确实有自己的卓见挡贫。   如果将总裁与同级别对手放在一起搂敬冕,它无疑是最夸张芦融善、最具美感的沥。这的确也与细分定位有关系祥废,奥迪A8财、宝马7系这些德系豪华车都以低调茬蹭、沉稳为不变的设计主线算朴,更多的在表达权利缝娄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感潭舶趟。而意大利人则不然杉催侮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识毫纷嫌,即便是这样一款行政豪华轿车猩抨,依旧坚持了张扬的风格黔寄。   这是我第一次见到新总裁的实车诧痉斑,它确实比老款要漂亮浆呻工,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤揣,而新款前脸带来的侵略性更具气质恼棠。   车尾相比车头略显内敛龟式抨,双边四出的排气管成为了最大亮点氮镶拣。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主斥梢,聊及为何选择总裁时扛,他满脸诚意的跟我说珐僳编:“好看!跟找女人一样凡未商,好看杀。”“呵呵潮涩,好吧虱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着嘿粳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳荡,卡钳由Brembo提供篡膏,颜色理论上是可以进行选装的测。轮胎为倍耐力P ZERO系列管唤,前轮尺寸为245/40 R20浇贤,后轮尺寸为285/35 R20鹊完。   ●内饰娟屑:运动豪华是主格调   置身车内旁穆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅班寒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计叭础硼,显得有些过于保守了谅家脯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升套,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方滥袜。   方向盘直径略大隆,背面配有尺寸硕大的金属拨片身,手感很棒抬己搽。导航系统为Garmin酵,7英寸液晶屏尺寸不算大凭棠祭,中规中矩桶赐垦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中粟酵,已经很少遇到长相令人深刻肃躺,而且相当满意的车了倘闭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蒲闲凛,价格低僚,与同级别车型竞争性价比十分突出税。但在长相一直不怎么给力坎蔽层。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线厂迪簇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了吓曙爽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准飞,不走伪高端路线的致尚XT肌渡,其动感的造型非常独特迪闹。在我看来千,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确顾寺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出凑,购车群体越发的年轻化乔泉录。   说他年轻举斗苛、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来爱抹币。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连侠,这只是时尚的一部分期宽粟。   前包围的造型充满了视觉张力经,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大沧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条星健埔,显得非常动感卞骸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表猛挨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致诽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传锹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO袍呈,这也是在向合资品牌看齐砍。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利吼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调理俩。而在车身尺寸上熬拘虚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格访灵辰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米熬挡,与他同级别的对手相比有着明显的优势庙桥难。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是沟来尸,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎哺创,多幅轮毂造型则走的是时尚路线尝。   致尚XT的尾部同样不乏亮点烫颠,上窄下宽的造型十分饱满呵刷采,而且显得更加稳重诵敬。尾灯的造型修长甜,且正好与车头灯遥相呼应犬淋,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念吨攀,动感扔膊上、年轻瘟。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置领,虽然仅有三款车型配备此装置类,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现抛东,想必也是极为厚道的访饯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好乱鄙,我是汽车之家刘涛鳖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威幸谭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道互:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”斜飞抗。时隔一年后的2009年丰冗谓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主滤谢,选择它的原因何技滤,用三个关键因素涵盖携匙:“外观内饰漂亮突、静音好捌捕火、配置高”傅舱害。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威诚,作为老款车的车主龚吴霸,带着期许精切,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙牌,有了下面的车评堡。   注释炕猫:为了方便大家阅读惯睬,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型丁难汀,描述为“新君威”囊透狸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受藏腥,以下各个环节的评价用满分十分制胳夹耸,做点评删挞。   评分标准羔榷:   及格奸:6分   表现尚可狠邵虱:7分   表现优秀抨:8-9分   表现完美杆侥:10分   外观芯维判:先天胚子好耗,改改更“时髦”   改进评分幂僻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时炭赖,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计轨崩,应用到了现实量产的车型中别。在当时们哇潍,245mm的胎宽充酮噬、18英寸的轮圈应用到一款中级车上涡蒂临,毫无疑问是走在了对手的前面仆。这种先入为主摊藏闷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拦纪颗,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计炼,说君威有一副“好相貌”瞎,我想没人会投反对票范。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茎弛顽,18寸的大轮圈不仅保留隆圭虏,而且换成了密辐条设计弗,前格栅的修饰鞠黔,在视觉上显得更为立体较肚,但就我个人而言更喜欢老款糖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”柯哪。俗话说“7分先天朵位鸵,3分后天”凤确,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐骗壳疲,应对国人对“时髦灯具”的要求盼丰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈魏,坦率讲龟式,不是我喜欢的风格暴,如果换成一辆科迈罗陋镰,我想我会投赞成票犁鳞坊。后尾灯翘淡桔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管枪,视觉效果不错窃曝颇,灯源亮度不刺眼光尾豢,亮起时不会让后车问候“家人”巴盯。   内装磁:对不足进行了优化镜难搔,细节仍留有遗憾   改进评分掠:7分   我必须要承认琅纷十,我是一个对细节做工异常挑剔的人藩筏。从2009年到2013年鞋介傅,新君威经历了至少两次改款升级懊俄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题痪,仍未得到改进齐布规。强迫症对于细节的不足撮伙新,只需一眼就记在心里诬,每天上车看到就会不舒服量。尤其是憨稍旗,新君威的前排仪表台与座椅之间握,留给司机的跨腿空间并不大散剁,当你磕到膝盖外侧时曹,你会嘬着牙花子滩记棺,蹦几个“脏字”讲诫哗。   聊完了不满五,我再说说好的地方戌撑。日常上下车侠挛河,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拔,我的09款君威开了4年跑了5万公里侍外,座椅的“敏感”部位碾慕,已被我蹂躏的起皮捌、掉渣谰聚怒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱僳夹,视觉上显得极为邋遢嵌。此问题辑,在新款君威上得到了明显的改善地姐没,侧翼立起的角度变辛铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像艘,但此问题我跟厂商确认过孩氯枷,确实为真皮)方常,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料害牢。凭此一项畏醋太,拉开车门的印象分就能加不少萍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分康,我的老款君威在二手车出售时柬庇,就因为座椅皮面老化的问题羔吵堡,被“扣分”险潦礁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计谢刀,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局露茬姐,好了许多绅翁潘。8英寸遂、带有触摸功能的中央显示屏捆揪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰喷赂晒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后胳颠,在实际操作时显得华而不实率。多数情况下要调节温度甲块磨,只能用手指去“抹”喜搞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差恰,并且无任何的震动回馈提示嵌蔼,行驶中操作不够人性化宿叉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)私纹裴,相比老款的旋钮控制室骏徐,视觉上科技感更强肉搁幂。实际操作时洪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差伟。尽管支持手写功能匠婆丰,但表面手写板的面积很谢当厍汀,如果手指较为粗壮胺玖,表面面积不足以支持对手写区域的要求朗。索性火厕觅,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作叹岗排。   小贴士晨:针对上述功能的操作“鸡肋”瘦枷嘉,我向厂商做过咨询踏岗。对方最终给出的结论是练埃枚,此功能在研发初期经拴,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估颗,停留在几年前极系。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求低,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”伦。   仪表盘上的这块儿液晶屏藕,支持多种信息切换查阅侮仟盎,视觉效果自然更时尚祷航,也符合当下的硬件的升级进化潮流杆。但当第挺,仅就我个人而言尽,我认为任何一项技术的进步与应用玩瓷醚,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的浚如。新君威的仪表液晶屏在常规模式下冗策,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求煌溶级,所以仪表盘的车速指针厢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感每微,当你想从正常模式切换至电台模式时粮荆街,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题小脯躲,时间大约在2秒左右肩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式瘦,因为系统的升级岛忻扮,所以导航从路径开始到定位确认导航旁,逻辑上相比老款车型蒙,要合理很多浮。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑户,被彻底改进触。提个建议懦珊,新款对于路径导航的语音提升窜兰烧,在路径判断时颁窝驼,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时兼,如果将“请在下一个路口右转的话术”臣鲤,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利咀。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响日,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响览律。整体效果敬策滴,高音有提升检骨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次刚吗。以往那种“嘣呲焙汾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现纠挠,无法在这套BOSE音响上找到瘫噬辖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车掏?加长版!与其给那些改装厂提供生意姜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车破俱鸵。近日檬杀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鞍,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上峡卿甩,这款车就要正式发布了挨精炉,海外售价14万英镑起款焚,约合人民币138万芭敌。国内250万以内应该是不要想了焚拭萄,土豪们还等什么慑芥,赶紧再加价20万下手吧J脊ぐ住(注释谷难:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型农妒坏,外观上并无过多区别酱顷成,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蛙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的监,因为用三个字就能总结敝苗四:没区别惰茬嘉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版槐财。除了实实在在的空间优势铃,那种与众不同的气势也是重要因素之一商叼芍,这种毫无区别的外观袱挝佰,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们棱郡爆。   英国人果然内(men)秀(sao)裁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱纷歼伍。揽胜L果断砍掉后排中间座椅烯视剁,改造成了两个相对独立的乘坐区域欧,原本的中间座椅则变身中控台拎,提供了空调彻款讽、多媒体全、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键互,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车句槐。动力和传动系统方面脾讹串,揽胜L应该和现款揽胜完全相同旅掸。   总结尘举:路虎揽胜L目前仅计划在中国现诲堕、中东地区和北美市场推出维,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定存犯痊。另外购,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型狈百,预计广州车展发布貌渐。土豪们继续准备银子吧希临搪。 免责声明视:本文仅代表作者个人观点镀,与环球网无关笔吵幢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敖莲,对本文以及其中全部或者部分内容馅德、文字的真实性轰酬、完整性脚踞、及时性本站不作任何保证或承诺惭伟圈,请读者仅作参考裁烧,并请自行核实相关内容闹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候票捻淳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相班窘,那就是新一代天籁·公爵示德。早在2008年6月科,东风日产就推出了天籁·公爵峦邢尝,它的外观量慧、配置均有别于天籁其余版本级剐,更加高端大气上档次桑。也许它不是最走量的版本驾,但绝对是天籁系列的一面旗帜圣。在让大家久等逾半年后辣囤,新一代天籁·公爵终于露面惋僧,我们也第一时间对其进行了实拍氖恒炉。据悉涕镐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相缺。 『注乳豁:为方便大家阅读绦唱,文中天籁·公爵简称公爵版觅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日铂盯青,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测填晌嘘,时而艳阳高照悄埃,时而大雨倾盆镁书乱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点墙匪凰,与身旁碧绿的草地相得益彰僻胯赐。我盯着它看了许久摩藤溯,心里盘算着颈馆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来群逝?   嗯旅强,画下草图之前得好好思考这个问题本肉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心肺捎浑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错镐唱偏,唯独看起来太眼熟丘,对旗舰来说这可不是好事祈杉,在A6L甚至A4L面前洽昆,A8需要更多长者般的自信慧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸疙韦:六边形进气格栅面积比以前大了不少驳卸,而且线条硬朗到接近于矩形淮郸篓,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体俏欧,从前脸横贯而过丹,再加上全新的矩阵式LED大灯姓县雾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧倒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊旱,它是A8这次改款最重要的升级之一穷,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现潮虾麻。以前大灯为例抵,分为远光垫精、近光红哼、转向/示宽这三组挤吴,所有光源都由LED组成浅笔奴,通过与摄像头龟币亭、夜视系统参痛、导航系统等部件的协作枚当旅,可以实现几项很有趣的功能弟:   在Auto挡位开启远光灯承剿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆芹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置弯妻,瞬间关闭部分独立的LED灯体泊慧,会车结束后逼钙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态舵涣常。在整个会车过程中齐夕琅,对向车辆的位置一直不被照亮媚丰,而其余位置能保持远光照明状态阶,既不妨碍对方驾驶员视线测沸,也不影响自己观察前方路况吼,相当智能马。   当夜视系统探测到行人时廷冒,LED灯会连续快速闪烁三下访倒,对行人起警示作用踢,如果夜视系统探测到牛熄财、羊之类的大型动物铣坏巴,LED灯则不会闪烁恢啡,避免对动物造成惊吓昂侥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测郎抽,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整篡订潮。另外它的转向灯采用动态效果囊胺啡,灯光朝着转向的方向滚动点亮酸距奉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕袍,据说这种设计能更吸引肉眼注意力厕,提高安全性棱屯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行皋,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现涧痴,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料爽筒,有些来自室内的模拟演示系劣捐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下铂,看看这些功能的实际效果到底如何啡咯牟。   跟前脸的改进相比精,车尾变化幅度要小得多窃怀,主要集中在尾灯部分膘,线条更加瘦长恨忙、扁平感,视觉效果更干练千泄。除了那个“A8”标识触耪娥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思极,看上去还那么年轻运动酬程犊,缺少沉稳气息癌。再打开车门一看浮亭豢,我明白了扭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍喜亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车努安,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型酞借能,使用了和路虎卫士相同的发动机牌,配备了六速手自一体变速箱倾扦矗,以及许多高端的配置俱限。让这款车有了很多吸引人的地方坊蒙,但通过试驾刷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感酬搭。很多设计还不是很成熟瞳狠纽,尽管这样玲逛,这款配备了柴油发动机的SUV号福诡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现浅,依旧在同级别具有很强的竞争力勾锌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升讼赊,尤其是大灯组的设计揩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入拖憾,都比老款看着更有质感常。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯梅腥败,对于主动安全性和外观效果的提升都不小掠抛。此外碎,中网的设计很有层次感负镁揪,运用了一些镀铬饰条酵,也让这款车的前脸显得更大方顽陡级。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀妓柏蔷,钣金工艺还有待提高惊祈。   车身侧面造型亮点不多皖,线条还算比较和谐吧迪,亮银的行李架比较好看泞椿棠,但实际用途不大钨且。车窗所占的侧面比重较泻,稍有点显得失重绘。四个车轮显得很粗犷粪辜,轮胎品牌是玛吉斯桔,成本并不是很高茎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计耐香,注重排水性能谁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差酪。   车尾的造型比较臃肿韦,相比车头来说毙,造型并不是很美观磁豪,尾灯的轮廓没有什么美感可言菜该唉,轮廓显得比较生硬垫。车尾下包围外观设计的不算太成熟舱俗,驭胜使用了三点式倒车雷达浮,在实际的体验中绘法,探头反应速度稍有些滞后短兑馆,给驾驶者的观察带来一定的不便颇瓶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离患疤。   本文导航汲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今沁,已经跨越了整整40年市臣。在这期间窃芜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代臼钦?当这款全新君威GS出现在你面前郸邵,这个数字就已经不再重要扇。每当我们回顾历史钩写春,终究也是为了更好的感受当下闹蔡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史乔,的确也不太容易考究较,所以话不多说搪,马上进入主题对。   君威GS是别克君威的高性能版本夺酥懒,作为其最明显的身份特征克妇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鞭界,攻击性十足的设计让人印象深刻瞳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感绍镰沽,采用盾形设计婚篓,显得非常紧凑估粱叭。大灯部分全系新增了日间行车灯目谷棵,整体造型与普通版君威一致窟,仅在内部细节上有些许不同归琴耐。   车身长度句袒、高度比老款略有增加毙袄,宽度和轴距均未改变叛荒陋。侧面线条也是延续了之前的设计巍,十足的运动紧凑风格嘛驶。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份刑遍,十分醒目季。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂呻然,配备普利司通的泰然者运动型轮胎亩巍污。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形幕嫁岁,更显紧凑舶酬。LED尾灯为全系标配叹下适,灯罩经过熏黑处理焚,提升运动感几奢才。作为动力更强劲的运动版车型闪芬昂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚权拣,同时也满足了更大排气量的需求桂零。   本文导航铂俗苦:" "  近日皇哨猫,奔驰MLC的效果图再次被曝光焊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造晴拧桨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蕉,融入了轿车的设计元素潜。据此前的消息瓢搭,该款车有望2015年推出李翠。 奔驰ML   从最新的效果图来看碗崎仇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿烁剂善,拥有相似的大灯造型浑互妒,以及下保险杠的设计矫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈魄结。此番设计目标很明确无佳栏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手急。   动力方面也来自新款ML迫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW瞧舌部,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW豌彭骄,峰值扭矩400Nm乾伦晤,编者猜测未来MLC将会延续该动力断澳羔。不过檬,MLC未来还将推出AMG版本讨赊昆。 责任编辑壁挽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年茸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蒙筋倾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心季填良,然而对于消费者来说韧前虹,可选择性太多也未必是件好事砂。许多车型的定位都非常接近盼昆,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格咆,那么它们到底谁更运动放袄,谁更适合日常驾驶懈缆殿,谁的性价比更高呢锋搔及?今天我们就站在消费者的角度来分析分析憋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看盘,马自达CX-5在价格上具有一定优势槐泞马,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内犊舶,其它车型在20.78-25.28万之间昏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万存铜,价格适中茹皋,而且动力和配置都很不错藉读哗。反观翼虎甭抨裁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样剐梢,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万勘,但翼虎胜在配置丰富闷抱萝、动力强劲会炉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定德巧粗。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万仿淬板,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色饺奴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比模溜亲。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压胁,这听上去有点意思署倡赴,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话缮且,那么结果显而易见料黑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势能航殊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米刹哀,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹祟。然而消费者大可放心吗逝寝,CX-5的动力也绝对称不上弱梨竣拔,尤其是市区行驶换暗,它的整体表现很轻盈铰厦挫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性途挺秤,没有涡轮发力时的突兀感秤,这让它驾驶起来更为轻松疮。   无独有偶抢土雷,两款车都采用了6AT变速箱胯修扔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点弄热恕,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣垂欺。可惜的是矫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片痹蓝。另外峨蚕,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现想,常规的形式很容易操作漏衡贿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡奴氓,并不易于操作骆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想抽故,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距辉刹弓,与翼虎也有将近3米的差距哼舰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响效芥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎炮抨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进篮。   油耗向来是日系车的优势所在窝鲜,CX-5的发动机压缩比高达13:1逻,并且装备了i-stop启停系统弓,这让它的节油表现比较突出饲碳亮。在气温32℃哩儡、全程空调刹、车载一人的情况下吹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试斗冷,其中经历了畅通和拥堵等路况炉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km篙。同样路况下似锤稀,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右规,尤其在开空调的状态下朗喂顾,翼虎的油耗表现实在令人担忧蕉拍,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显翔吞健。   作为一款城市SUV估倍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当臂木芒,都采用了多片离合器式中央差速器孩擎,并带有四轮电子辅助制动视竞笛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困洼却断。从我们之前的测试来看秒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显敲,所以脱困相对轻松一些活。不过在这里我们要告诫广大消费者稼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统保拼垒,但两者的定位都是城市SUV汕建充,越野并不是它们的强项蜜壬蔼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标闲技,油门踏板的脚感登淑寞、方向盘的转向手感郊赤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要惨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的奠父羚。值得肯定的是搭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手敢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准小。然而相比之下局,CX-5的整体感觉更加轻盈丸返橡,它开起来并不像SUV镐腹芥,车头的反应更快饰,油门踏板的调校也更加线性守疙等,而翼虎整体感觉更加沉稳绘观隧,底盘扎实熬惭伪,但或许是由于整备质量更重的原因歇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显起。   就驾驶方面而言吩邢,CX-5给人的整体感觉是动力够用嫩潜倍、油门线性免事、操控性出色孺,可以用“好开”来形容肯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情辉赂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蒂拒韩,但翼虎的发动机输出并不线性罗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度繁睫。另外凤污寝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉稗袄椿,加速靖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显合,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车脑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑收人、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质齐,放眼整个市惩嗯Α,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见螺泊筏,基本上5个手指头就能数过来暮妈弘,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者囤泥汗。   有关于新款E级外观谜颧、内饰及空间方面的介绍咐靛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 矮版磨。在我的这篇文章中纤,主要关注E260L动力方面的表现棚窃街。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机现闷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嘘蕊刀,最大扭矩则达到了310N.m腾。虽然排量并不大刷瑰现,但是通过加大增压值既笆塘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手爆佰纱。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用券催犊,对于这款变速箱对伦,我想大家已经很熟悉了司钨。只是我想再说一次瓜柬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型喘车,但在日常驾驶过程中柒肛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子设荣躺。大多数情况下温和翱防、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验回。   只有在深踩油门的情况下虐删,E260L才会爆发出他凶悍的一面史。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情垦房。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话堪宝,你也可以说他动力输出不够平顺宛惰垢。   一直以来革谩答,我都极为中意E级的悬挂调校颇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心曹煞烂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感掀巩。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鲍,我挺惊讶的革,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布抽哇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售晃骋。可是仔细一想赔,也很难怪宝马会这么着急魂浇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”础谰冀,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品痞歪。据悉钾峨,宝马4系Coupe将在11月12日上市念,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影快错。(注膜:为方便大家阅读狙桅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车红,在你初见时械省盯,很难相信自己会喜欢上他材纪淳。因为你花痴于帅气拉风的外观刚,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动隧虾,那么他的表现自然不会入你法眼蛇衔。但时间久了祁蕉咆,你发现再帅的外表也会看腻铰市,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷缮任贪,放松不下江。这时连,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看氮鸿馆、运动但不难受的座驾曝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车胁图,除此之外协凄,他还是一台很顾家的车敛。   没错邓号捐,他没有特别帅气的外表蘑,没有特别强悍的动力璃献漂,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识棘忿敲,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻唯蘑。下面弄牢仑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解脐瑰。   ●车头造型犀利舵贫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙氖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌石驾,定位低于大众篓。现如今巴签,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产花么癸,而伊比飒便与POLO出自相同平台了梦。因此在车长等诸多细节上兜蕉,两者都十分类似泰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型归当。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长苍棋、1.693米的宽度税落京,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大词是汞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车髓,这点确实让我感到吃惊恃勾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一成。可以肯定的是毙卜靛,你无须对他的实用性产生怀疑勤。   你有没有发现莲,他的日间行车灯沧凤,很像同集团的老大哥奥迪A8焊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蔬滦。但毕竟惜倡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蓝夹,他的目光也需要这样嚣张百。   从车侧过渡到车尾色垦,顿时觉得爱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蹬,从凶狠瞬间变成温顺挠。我揣测不出设计师如此分裂的思路五匹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品深。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎卜,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力离巫,而在我们的制动测试中卵寞铝,他的表现也确实不负众望翘鹅疟。我写这段话的时候享,一名同事从我身后经过说了一句晨荣:“哎删贪督,这轮毂挺漂亮的”吵。确实胸瑟,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话剐虎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名擒容,在我看来另外两位应该是300SL和964但密避。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100涟啃颗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间散,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机嘉啦。   直到1949年错,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功奖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时叔,速度竟达到每小时 132 英里樊虏插,不仅完成了试车屑,还一不小心成了世界上最快的量产车型颅炔。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type涂盆斧,正当捷豹稳步发展的时候敢,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线笛砷惋,给捷豹带来了高达300万英镑的损失谴叹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺按潭拈,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中仕焙,英国国宝缚枚篡?人类想象力的结晶肪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美沙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷辫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他漆荆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嵌,正当捷豹稳步发展的时候敛虐天,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线坑菱狸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抖弛绞,自内而外散发出优雅迷人的气质孪俯,在这份自信与优雅之中溯,还蕴含着极强的力量感螺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典谜,但是很难复制E-Type带给人们的震撼跋刻淘。   作为E-Type在21世纪的继任者牢函,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感纽酪,他更是一台纯粹的运动机器奈很撤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代说。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信笑敌遂,刚刚我试驾的是一台量产车徊。即便是用再前卫的眼光去审视卤,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型斥,不过现实就摆在我的面前桂科邵,它的的确确是一台量产车腊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蕊厘韧。所以办萌都,还是让我们先合隆下巴誓、收起惊讶兔荒,一同来了解一下这个叫XL1的家伙德缺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年豪瞪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念粪殊即。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发缺佰旅,而等待总是值得的拾互令,十年之后的今天关,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1毕崔倘。   ● 外观其揽:旨在降低风阻   关于XL1的外观居,你很难用“科幻”以外的词语去形容它掠钝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球才继蔚,他们的心中只有一个目标郴竭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189捷骇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解捆厂,也皆源于此骆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm柬嚷挠,轴距也只有2224mm告庙败,如果用世俗的眼观去衡量噬钙幂,它甚至比一台大众POLO还要型图辍,不过也正是因此极,它才做到了POLO永远也做不到的份鹃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准薪牌,看看XL1到底带来了一次怎样的革命提嚷。   出于降低风阻考虑蔼萍,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蚀龚,面对这样的设计牡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入党挠妈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案挝挂,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挟项。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮距痘崔,大众XL1的目的只有一个溜蜂枫,那就是降低风阻磕蔷刀。而为了达到这一目的袭,传统的外后视镜已经被摄像机所取代死焕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像窜,不过相比于传统的外后视镜偷囊酵,如何掌控与后车的距离是个问题镀。   ● 结构蔑缺烯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想汐涧,除了完美的空气动力学设计外投,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用唯廊汝。作为一台重量仅为795千克的车型疾示,XL1使用了大量的碳纤维复合材料坊,约占车辆总重的21.3%鲁,除此之外奋啤奢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理澄霓。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾仕辆,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯┦崮邸,复古而粗犷的外形鸽,彪悍的身姿问,经典的圆形头灯肺,这些都是我选择它的理由扭角。那么在我稍作白日梦之后榷槽荤,请各位看官赶紧打断我的妄想蕉,拉回到现实里典氛遂,假如我的预算仅仅有二十几万的话丹材枯,那么好了舰,牧马人买不成硅补,自由客或许能让我望梅止渴豁汰垢。同样复古的外形骋,依旧是个好选择缝笛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品割,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话骏涝私,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀拦。单就车头来说泄埃盛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子坡烁。简单中又透露着经典的味道七。另外悔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条散热狮,突出了力量感领,Jeep的家族风格立马突显莲街。   车的侧面造型同样如此风格亮违侈,走向笔直金换,简单饱满杏侨。当然不能仅仅介绍外观设计划袱,作为一款SUV达,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蔑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°汀赐期,离地间隙205mm骨,应对一般的越野路面足够了嘉。   车尾的设计十分简洁舷萄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条猎贺矫,小巧又十分有力量感赦高。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃椽管,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看录型。从总体上看盗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似搪安。   本文导航耿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节氮,而“侠”自古就有不同定义楔,“言必行单,行必果古嗅上,己诺必诚抹弦沟,不爱其躯澈,赴士之阨困夕府,千里诵义者也谓之侠”兄伶沃。他的形象亦正亦邪斑喝乌,游走于主流与非主流之间自成一派薄。随着近年来颁戎搂,国内越来越多的人们夕结,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时么菜对,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势赦粗聘,开始在国内市场发力禄兴。其中受千,路虎全新一代揽胜运动版锌暖,向无数消费者展现了一种精神干,一种称为“无畏无惧”的侠之精神怒圈。   路虎全新一代揽胜运动版茎磷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蒜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调荣耗,它的独立特性被设计师完全释放南。如今赶够,这款至今为止速度最快藏从、相应最迅速湍褪、反映最敏捷的全新路虎山慧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪扯道,冲入国内汽车市橙磁径啤,夕阳下一人一车鼎溜,古道中饲,说的是情义无价步朴。谁人不为它心动安坏?路虎全新一代揽胜运动版棘刷,驶入我们心中!   65年来瓜帽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者穆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”疙彤。如今腔暮俩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蛾酵,再次席卷世界熊屏钨,那完美的车身比例纱唬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌戏太。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为酣:4850mm*1983mm*1780mm湃,前后轴距2923mm寝宏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹奢晾揪,3.0 V6 SC汽油版HSL勤俗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版炮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴钢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型掂。   姿态万千的路虎揽胜运动版亨,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度褂,无拘无束的气诚氲薷丁,气宇轩昂的出尘之表下,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹估颗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒悍,厚重的前脸挺,配合后倾式格栅设计烁弧监,更突显了它的自信肝械圃。发动机盖上两条凌线刚强有力舶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹鞍稳蔡。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情委挝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体佳。   车身侧面线条的风度也极不平凡秃,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮称,带有亮黑色指状套件协害失、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蚂崇凭,装有亮黑色装饰边的后视镜剩胸喀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致纪身腊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂创览,这些铝合金结构的轮毂分为膳财闭:19英寸5辐式铝合金轮毂跋棱邪、20英寸5辐式铝合金轮毂酮错秒、21英寸5辐式铝合金轮毂绩、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂需默杏、22英寸5辐式铝合金轮毂羌碘空,无论您选择其中任何一款呻,它都可以陪您乘风破浪沏蔫涸。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐镭汝汹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联柑郝,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中妓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯颁腻慧,整个车尾看似简单却极不简单翻龄哀。   本文导航屉盎:" "  1998年般停,广州本田成立卜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁签疮,而时光推移拇捐,今年9月12日乓孔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆换姐洞。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户门毖峦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁充,我们今天将穿越时空骆诉捞,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蝎步膊。它虽然是日版右舵车型拆翁悄,但3.3L/100km的平均油耗碧谅、双电机电动CVT炭率肚、大容量锂电池棱稠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧错,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭矮。   外观更加原汁原味绒厕:说到原汁原味闺蔬乓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本挟虾嫂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同墩,更运动粳怪托。混动蓝色特征腐:作为混动车型蹲怖暮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标颁堤。   在下保险杠处浪惟贾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻良。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节嫂鲍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计式。混动轮毂辖:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嚼驼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎喘摹,为节能更尽一份力能抽。   本文导航普垢:" "  就在前两周韧,我的同事刚从上海归来漓码缉,当时就是为了试驾上海大众的朗行焚口温,而在不久后的今天块哥降,我来到了大理惠督尾,依然是试驾一款来自上海大众的新车美,虽然我与我的同事地域不同秽,但对于这两款车而言窜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来辽睬,我不得不从朗逸说起冲僳刹,由于现如今大众牧渡牛块化的产品研发烫活徐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品策,朗逸枫土写、朗行以及今天的主角朗境亦是如此想侮思,它们的关系算是孪生兄弟楔灸,反正我是这么理解的宛瑞。   目前朗境的广告已经全线铺开耿骋奖,消费者的关注度也很高骡故,虽然我个人比较抵触姆诺Γ块化的产物(感觉个性不足)擅冉晶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑相草,其次在10多万的紧凑级车里肉抹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了耍盘判。所以销量方面自然也很喜人蓟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息陶抛红,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台党坟性。   从英文名来看捕酸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版空,朗行的英文则是Gran Lavida珊,其实如果从相似度上来比较纱,朗境与朗行更加接近凭,因为它们均属两厢车瓷。我想对于这样一款车来说荚,大家都不会有什么陌生感俱尸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蹭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章卵,我在上面也为你准备了延伸阅读搬,可以先行了解一下掏。   说实话蹈饲,朗逸儒、朗行党诡讲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸憾颊次,让我来区分一下凰,估计我也需要片刻的停顿默,因为它们实在太像了!就朗境而言苯,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条椿赫陆,并将内部更换为蜂窝状造型怯芹,包围下部使用了黑色塑料豪诉,并加入跨级风格的银色护板疟罕,此外前雾灯变成了圆形瘸假季,以上就是全部它的特征了扦膳。   既然定位于跨界车敛虏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙扁劣,同时为了更加配合Cross风格娘违湃,车顶还加装了行李架算,车门下方增加了黑色与银色的侧裙沃赋填,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识管私。粗犷的风格也体现在轮毂上残,样式上很难用语言准确的描述出来松郊,总之很复杂吩,其采用了抛光与黑色漆的双重处理沪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)科蛔。   尾部的变化几乎与前部一致郸停蔷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法丧荚火,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理车徐蕊,说实话就车尾而言办夺厦,我感觉朗境比朗行好看了不少洗克成。其它方面再无不同铝,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的曝聘,转向灯拖衡叮、倒车灯浇幂陵、刹车灯还都是卤素的戊拣。   本文导航随:" "  SUV在国内发展是方兴未艾操欺,所以无论是合资吩幸锨、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣羚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性控祷,白领阶层惯躺,夫妻年收入有50万元左右寒媒寒,有房衅,老公有车贩。实际上丰,女主角目前也有一部老速腾车场侵,开了已经7年准备换一台豪华SUV渭锣。这位女车主喜欢玩芥,追求年轻湍澎辞,注重外形京疙,并兼顾户外蒂棺骚,不喜欢纯越野车型泉技完,而购买价位瞄准了40-50万元领域谱项旦。所以我们直接选择了宝马X3徒珐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较宪晚祁。   为了公平竞争化痛,我们选择的车型如下福挤,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 弯函劲、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型丝拣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 氮舍,三车的价格虽然有些区别问写,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠柿配多,所以三车实际购买价格差异较小贰。   对比项目一莫: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的闪佬瘦,特别是女性贩,希望自己能买到一款好看的汽车踞,就如同提包还有衣服一样屉徐,特别是成熟女性急此阶,尽管喜欢标新立异聚凸,但也更愿意接受时尚动感的类型冻赦蓟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸畴锈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯点,相比以往方头方脑的设计墙,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少拐摹。更让人动心的是必,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素泛崔侧,同时形象也不乏干练紧凑节橇俩。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润枚,线条流畅躺惧乃,稳重而且动感鞍锈,因此吸引了不少消费者炕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性譬,但2013款并非全无变化怖呛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计涉朝,此外还有大灯形状小疥、前后保险杠感顺、尾灯晾、排气管方面都作做了一些细节上的调整港秃了,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些辛挝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计笑舶史,锋利的腰线酣堡,近乎方形的前后车灯酚吮,甚至连轮眉的造型都是方的晃擞辽,虽然它是一部纯粹的城市SUV冒道,却似乎在它身上找不到什么曲线蒜匈,因此在奔驰车型中也算是有个性的逃。对于女性而言档汇厘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了湃露绥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面来襄阂,三车都不约而同配备了氙气大灯赋磕,区别就是阔仇停,宝马X3采用了远近光分离设计栋伴,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体匈冷坝。另外敬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能垂时。另外闪,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯套摹,而宝马X3大部分车型则无此装备斜韶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面巴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蜕,都50万元的车型刺梧,自然都是配备比较好的轮胎品牌魏俗,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的冉,这些方面倒也不用纠结凡捅憋。另外需要说明的是疮凤,宝马X3是没有备胎的笨日畔,因为他采用了防爆轮胎尉镐,可以零胎压低速行驶一段距离掸垮,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎拧得糕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大菩,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹幸番,所以基本打成平手郎钎萎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型曹,从两款车型的厂商指导价来看棱壕,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略典,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)陇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一轰圭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计墟窖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”聚低,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要眯,这一点奔腾X80的确做到了不。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念擞爆怪,X造型的前脸具有很强的立体感谩控,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚插粳。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息坞磊拱,尽管这种感受也仅能停留在视觉上婪维,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用倪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升虑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线靠泞东。轮廓清晰的六边形进气格栅蔬涣顾,中网上三辐式的金属饰条缆滩息,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度硷参,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式日。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度兽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计疼深穗,只要消费者能欣然接受熔,似乎一切也都无可非议盟。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面掸,除宽度相同外惰,X80的长患、高及轴距均占有绝对优势枪广坟,反映到辆车的侧面造型上庙捍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形虎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态腥极场。两车的尾部都采用了溜背的设计样式册耗贬,上扬的角窗结合扰流板的装配械裸,使两款车型都增加了不少动感的元素珊。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色刑宪抬,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感吭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔涸。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气郸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化迁辞荤,饱满圆润的风格依然占据着主导废仁。与X80的刚劲有力不同撬糖统,ix35的线条运用更加柔和版,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力设净。没有尖锐的棱角摧睡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素勉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象适廊,飘逸的灯带向后延展雌狭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神堆。同时倒车灯的独立设计畔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一藤。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变轰昆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下锨奋赦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目溅嘉恃。同样的手法也适用于尾灯颗,在原有基础上慑笛,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入箔擦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升显呜素。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂顾事,分别代表了运动与时尚的不同风格特色界侠径,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17填附钳,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17悔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响上骨。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格钱耻,在此提出表扬武。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒滔绷,或许在两年前填仕,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拾瓜呈,然而随着技术的进步痞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内诞彼,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力弟呈,其中就包含奥迪R8放。于是文,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱焦慑搐,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒吨,然而它的提升还不止这些绍冯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动钵,更换了全新样式的LED前大灯拒阂,眼神更加犀利途,尾灯的LED灯带也发生了很大变化磷钎,但我依旧很怀念老款车型的设计罢扫吉,目光凶狠又容易让人接受矢,新款车型的大灯尽管科技感更强募,但略微缺乏眼前一亮的感觉彩罚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师荷,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠按川寞,如今又恢复三道杠的设计巍惫舰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响拿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化孟。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事刚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果女抹捣。此外岛脊,尾部排气管的造型也有变化究,新款R8采用了圆形排气管篡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调滤盗,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成晴撂簿,排气声浪十分震撼鹅。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式钦现,加入了红色的菱形块设计表,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份盼位戎。" "  作为自主品牌中的翘楚兽午,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高邦抹,凭借可以比拼合资车的出色品质陷睡签,以及丰富的功能配置扦琳午,上汽荣威品牌获得了更多的关注祈。而旗下最为畅销的车型550蒂粹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下衅酚魂,进而发力推出了新款车型论。涡轮增压与双离合的搭配组合拖拘羌,现在已经不再是合资品牌的专属优势阔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗纤酚嘘。   全新550在设计上的改变浮缺驹,其实并没有达到颠覆性的地步好胜,很多熟悉的元素仍旧得以保留虱匙佳,但对于细节设计的改变煽,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液恋肠恭。对于这款相对年轻化的产品来说脓师,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素钱。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯亭檄,就是对于这个问题给出的最佳答案喷蜕钉。   至于尾部的改变馈隶,全新550同样给出了相对应的答复沫绊。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计祟,相比之前的分体风格私踌蔚,这样的设计就要顺眼了不少分必,并且所营造出的动感效果也大幅提升熄篡。圆润的造型设计唯凶剁,让全新550在视觉表现上平易近人摊排怂,没有浮夸的线条勾勒冻,也没有复杂的部件布局响受。   本文导航魂僻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力码,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题垦巧,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据搅浦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据特,但在上海汽车眼里点席低,以上的内容似乎已经成了陈年老调勘俗,一款足够智能泛扳,智价比够高的车伍橡瘸,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车倒煌轮。随之诞生的砂,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本逛悍,在经过近4年的进化过程中旧暇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化事,如今呈现在我们面前的际,已经是具备国际水准的一线产品赖柬孝。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0丢。相较之前的系统缉,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能沟导,操作也更为便利肪雄,相信会给我们带来全新的行车体验受。 本文导航菇:" "  当您游走在欧洲的大街小巷颗溺,会看到各式各样的旅行车奢第粪,但是在国内旅行车却成了稀有动物匠,由于对汽车文化的不同吕施,国内的旅行车市场比较有限丁趣。在记忆中福烯继,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车倪憨表,比如桑塔纳旅行车宽、马自达6 旅行车仁、凯越旅行车等等禄,但是它们都遇到了相同的问题截零哀,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中芜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”笺隘掂,根本不符合国人的审美标准杜。其实碍,从功能与实用性的角度来讲冯渐趁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美限辩。为了证明这个观点胖式琳,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称纷谱:A4 Allroad)千季,与它直面对话的是国产奥迪Q5慰。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈位,作为SUV 车型弘,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实辩倍,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”夸诫,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”私,但是现在还未引入国内劝。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型设,其