> 写在文前痕挪焕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年绅刊沽,英国品牌的表现令人忧心忡忡堵焚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌俊烁,它们目前都散落在世界各处臼,有的受到追捧有的则走向终点息脱戈。即使获得成功的英国品牌蚂扣,它们仍为自己贴上的“德国标签”录镭呵、“印度标签”的身份感到忧虑棚蓄骗,毕竟熔堡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除炕送。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造屋撤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革堆逆、原木的袅袅余香承,这种气味只属于宾利涣、劳斯莱斯们搪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瘫络芦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头殿匙悲。    从业这么多年耙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嚷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心怂,囊中羞涩遥不可及自然很重要矛癸厕,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦信素尸。我认为一辆好车啼废,应该让驾驶者舒服瓣丝、安静嗜、惬意的完成从A点到B点的旅程酪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快村,却实现不了我小小的梦堕匣让。我一直认为判龄,真正的贵族美籍项,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极老,即便妥协仍然能坚守初心畴们。此话适合改变自己的GT Speed溪媚,你知道吗涩?世上最难的事情就是超越自己雷薪废,GT Speed做到了 锣兼庙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义反衰,当你启动它时倪关,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态盛。   >> 外观吵仿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身萝,作为宾利目前最为畅销的车型梯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”农佃逢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级妒将。但是寇鸵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瑞卑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节充确。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者客鞘,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动诗。当然拎,大部分“土豪”车主也不在乎撮赤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瑟筛。    外观提升不是GT Speed的精髓聘爱,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品活,动力习、刚性室骄、减重上的工作任重道远窍玫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg咸,仅有2.3吨琉刹公,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重釜芜司。不要小看这350kg芒,几乎是一台V8发动机的重量瞥蘑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件瘁俗酶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嗜芭禾、多连杆后悬挂和防倾杆等墟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色赡歪,分别是Burnt Orange(橘)怜犬、Sequin Blue(蓝)献晴、Excreme Sliver(银)炒算醚。为了凸显GT Speed的特殊力,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)革。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选圃韭。宾利工作人员表示馁饱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故隶浚沽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加怀物,尤其是在中国等兴新市场更是突出眯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩敛角环。    你知道胖子多么努力吗皇甲耿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时淡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形危沁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超啪拍都。那些把高性能作为卖点的品牌冷笨,现在宾利也有资格和你们一较高下杠。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸尉八殴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致淳汗,其尺寸为(mm)抢赴:长4806扭举捅、宽2227孤昂斥、高1394边,轴距为2746mm释。我知道菲环,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距祥,为了让你做到心中有数辩如陆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来都秦煤。与竞争对手相比汀阑矩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先卜些汹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑虑救,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车绷味荆,哪怕国内的环境日趋恶劣逻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值帕咳奉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成悸蒜庐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭晌童萎,整个过程大约需要22秒路。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间闹禽,从而避免占用后备厢大部分的空间扇岭厂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘绒奈,它的排气声浪在我听来低沉浑厚剔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吧颓侯,没有法拉利暴躁纶芹珊,缺点恐怕是不高调桂。不信你点击上方视频听听视频里声音狭崎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结矾: 作为欧陆GT的性能旗舰驼享,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角苹儒,不仔细研究根本发现不了它的区别邯疲踞。虽然外观变化之处并不算多称弘,但是对于轻量化破恨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性可。" "   7月21日罢哇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)悄可。其中丰田致炫战胜福特嘉年华巍保尽、北汽E150椽必,成为第一期家用空间王冠军刚片枯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威颠撮。它们会有怎样的空间表现柒,不如一起来见证寺腻。 本期内容开始前慷,先来看看第一期文章中网友们的评论吧馈爽: 好了驮,正式开始第二期内容肆。不过简单说几句示,为了没看过第一期的网友们北:    你可能会发现腿乌,随着岁月流逝翟躲酷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭诵,也当起了小爸爸臂秃幂。恰此时白率,他们对车的选择可能也有了新的取向茂撬,空间大肪潘琳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素袭。    基于此哺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题陵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间衫信,让大家对车辆的实用性有个较全面兄邢怪、正确的认识鸥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测轨赣溜、模拟一家三口郊游的情景实测艘、细节空间的展示涛、实体娃娃的数据测量四个环节进行感菊剔。   话不多说革惰哪,有请今天的选手潘炮,登尘┎小! 第一环节放禾税:堆放整理箱陋,能放多少放多少    由于很多厂商嫁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升夏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时度,也会帮你量化一下车到底能装多少升衰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数揪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号布瑞,并加以不同颜色区分号琉,目的是给你呈现最直观的感受坍。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据悔丛时,仅供大家感受一下闯剁楔。今天我们拿箱子说话禾,看看它们这种数据到底能装多少箱子脊头美。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下玲:由于时间关系猫喊,我们这次只借到了骊威的低配版棋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒绿尖聚,但高配版的骊威有这一功能啤董娟。 首先出场的是骊威葱喇狙:    状态一黔腑:单纯的后备厢空间 状态二渐:放倒后排座椅后的空间 状态三炔举:除了驾驶位的所有空间   编辑点评华逝: 骊威一如我们所想的那样檬,空间的确是其一大卖点律。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鸽兼萍,小伙伴们都惊叹了!骊威敛,实力不凡炯即。   其次出场的是致炫闲鞭:    状态一妙乔:单纯的后备厢空间 状态二擦:放倒后排座椅后的空间 状态三蹋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评爽浓范: 就如文章开头介绍致炫时所说棘污挫,空间歌割贰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点弗涣鸿。通过这一环节放整理箱的测试钉兰胳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得娄顺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蕊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一汐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二姑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结奖略: 通过摆箱子的实战贪编,以及上面表格数据的对比迁蒋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利哎。而致炫与骊威差距也并不是太大勾,可见其空间不可小瞧砷巫蹬。接下来又有哪些好玩儿环节崩脑?而两车又会有怎样的表现呢洁?请继续往下看扇。" "   今年5月绒范史,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶系础?9挡无用烯筷?自由光深度试驾报告》)梧。当时枢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测梅凉。    6月胺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)隋。不过3.2L版的离地间隙姓、接近角栏啥持、离去角碗胁晾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少斤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别高?    几天前汝违,我和赵璞烷妨屠、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市薯盯炭,这车还行不行苛埔度?    我们的第一站比瑟录,魔都上海裂色呢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消窍。在经历了噩梦般的改签焦、等待忻弓、登机艘新、继续等待之后珐虚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间绢拾定。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿呈肛秒:“游遍世界各地骂旦,开尽天下好车巢涉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑幸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方藕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的侣胸克,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多奶倡。在此我可以不吹牛X的告诉大家拦,我在纽北环实际驾驶过促瑰薪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑响脸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI宦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型潮清。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瀑团退,在国内也非常抢手够。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升螺僳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障舷七。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变艰,基本保留了GTI所有特征横鲸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升适胯勤,在舒适配置上也更加的平民化驰龟巳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整程,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件酱,例如两边的侧裙以及尾翼等亮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的笔。但低调的外观也有自己独有的设计元素香,例如车头处GTI特有的红色的拉线绘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标厦慧莲,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中诵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性把,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm浦。另外九匿杉,新车的LED尾灯造型也很有特色轮逝汇。海外版GTI提供了红色畴惨授、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择烘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现攻食,但国产后或许可以与国内的消费见面潦苇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少轿,我把它们大概分成两类即:靠谱的和不靠谱的谓獭挺。不靠谱的原因很多揪板,有些续航里程太短价,上车就开始为电量担心;有些性能太差息,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比羔氢查,几十万买个两门小车罚,真当我们都是土豪吗蹬?   不靠谱的理由千千万沫垫,靠谱的标准则大致相同论互。续航里程不能太短坑,加速不能太慢攫难,最好还有些实用性陷裴,价钱不贵就更好了辫柑腔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了旅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车艘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平锹,拿汽油车举例的话颈,90%以上都算得上靠谱淘繁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说胎,能达到及格水平的车型却不算多渐。我们的这辆测试车是2012款的饯烈,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型互。还好时隔两年躲逝扯,e6的动力系统并没有发生大变化吻播梅,只是外形和配置有小小的调整擦哎领。   续航里程都:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧村省冈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群袖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车开天寝,这其实只是理论值曝失匙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抬伐辟,实际用车时很难达到曹趟。夏天空调苔诧瞄、冬天暖风驰寒、高速快了百、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程厢潦拔。   这种电动车只是日常通勤还可以坑膜暮,但稍微有些想法迟录,想去见个朋友赊、买个菜菇汲,心里就得犯嘀咕护辅。这种心中总有事悬着的感觉很难受逃弥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多迁嘲燎。   由于时间原因蛾贯,我们只能简单测试一下e6的续航能力班。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蒂煞,其中高速路况三分之二甭,城市路况三分之一详疲句。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来尺,我们的行程其实就是三段人彼帮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鲤苔谎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)祭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)猴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)达莫缮,显示续航里程320公里肠。完成第一段高速路程时(43公里)勒快枪,电池余量82%(耗电17%)虎醇棚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)牡,电池余量63%(耗电19%)哼,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)茂怠,电池余量45%(耗电18%)霸匿,续航里程134公里(减少61公里)悍叼切。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点揉零储:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右欠绍葱,比如第一段高速行驶郴涪,续航里程减了59公里厩,而实际行驶了43公里末,二者大概是0.7倍的关系涟嘎勾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话镭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近碧荡,拥堵路况似乎还更费电一些歉侵戊。" "  近两年痉嚷玛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮很,很多大厂都推出了自己的纯电动车翅,先不说比亚迪这些纯自主品牌缎彩辩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车奢背茅。今天间簿,我们就提到了之诺这个品牌驴哀,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌摄,主打高端晌楔锨,并且未来也是只进行纯电动车的研发射鸽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沫激。今天插典坦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E太芬,下面我们就对这款车型做一次体验娶晶。   之诺1E只租不卖炒,租赁价格为设:日租金为400元/天陇,长租(3年期)为7400元/月烩冒蛙,现在消费者就可以对这款车进行租赁函充。   租赁价格包含觅侗炔:车辆上牌书颠箱、充电盒安装(7.5小时充满)酱、保险遂解兄、每6个月一次定期检查保养霉、车辆维修芦很,7天24小时道路救援锰、拖车以及备用车辆等啸孟抨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造离,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酸监,但车身整体还是能看出宝马X1的影子竞澎碳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计头,虽然亮点不是很多较班,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惨琼骡,树立之诺自身品牌的辨识度滴缉弟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绞鸵梆,辨识度极高翘盒。 既然是同平台打造肮墒,那么轴距和宝马X1也是相同的刷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎锣,尺寸为225/50 R17赤,这款轮胎最主要是为了节能考虑淖。   本文导航   分享到暖创:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉势,它是南京依维柯生产的车型畅湿,隶属于跃进品牌旗下皇,是一款定位中高端的轻卡产品磋。该车是在2013年1月首次发布的烧返,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)抖,为用户提供了更多的备选车型变磊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现寄澜胳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)齐仕。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域砍,宝马向来不走寻常路玩,旗下的SUV并非越野硬汉济溅,而是更加注重公路操控性棉禾,所以在外形上也有着自己的独到见解屁到耸。Coupe原本只是轿跑车的特征让,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上欢。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后褪袭长,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上免。在这种背景之下哀,X4应运而生测壳溅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验纽,宝马对于X4的设计便更加得心应手趁馆藐。从车身尺寸来看济,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化系。然而实际感受上谐柒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抡宿。它们的关系就如同X6和X5桐捣兢,一个张扬缎四、一个低调团掀蠢。要想私笨模酷蔼?X4很在行检扩帅。   这辆X4的外观加入了大量M套件耻,进一步凸显了它的运动风格贪圃。夸张的前后包围降低了视觉重心沉唤普,但也在一定程度上影响了接近角和离去角输阿盾。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢电?所以胚千,接近角快、离去角这些数据对于X4来说临,根本不重要帅。   和X6一样绞马稍,性感的臀部是X4最迷人的地方魏。如果从车尾来看酚里,X4确实比X3运动了不少汇,高挑的腰线翰、厚重的尾部都能给人很强的力量感金检。对于35i来说末,单边双出的尾排着实有些低调速朵匿。尾灯的造型是典型的宝马风格诡苗谱,造型简单海皋、大气柒叙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鲁。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮诞天隋,前245mm脓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哦兑。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)谜遂,这是一款综合静音切尖、舒适窃式纲、操控于一体的轮胎空。在我看来同,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎垂,似乎更为合适残呜玛。" "  原标题瞎皖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前膛拳玛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)纱腾毋,该车除了外观造型犀利享吝恼、内饰豪华眉、配置丰富之外戳似,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拼。作为一款以年轻剑侵、时尚为主旋律的产品久词,NX开起来的感受如何母媒成,今天我就为大家正式揭秘那孰。(注丝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称剃,如NX戳频、ES梨趴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蕾滩拧:   NX车型的外观内饰设计风格壤抗芹,在之前的文章中我已做了详细介绍免,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品掇膘扣。从实车给人的感觉来看客,它的确做到了这点轮,不少人见到它的第一反应就是舅:恩畴,这车挺个性绢签、挺漂亮椒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅参赦郴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瞧牟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度挟贺喉。此外景,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯链,进一步提升了科技感庞动。不过它并非全系标配躲改祥,在入门级车型上近光灯依旧是LED襄,远光灯为卤素灯泡限苛。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔涂摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV泥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3法凤容、宝马X1做直接竞争经潭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV波凭起,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证缆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES辛仿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格舅峰壬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽!,其中一款为17英寸蔑粟贾,另两款为18英寸额交。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂甘举广,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绩糠扔,在国内的售价大约1700元/条砰硼。   车尾线条与前脸相呼应蛋显铝,造型犀利霞膜谭,棱角分明辨,以凸显整车年轻抽厢、运动化的产品定位童访隘。同时规,尾灯设计十分用心互唉侣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果斤胁睛,特意在接缝处增加了一小块LED悉吓。   内饰方面佬釜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造闲,同时用料保持了该品牌一贯的高水准轨籍赖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用熬,大幅提升了车内的豪华氛围桥。   据雷克萨斯厂商人员介绍融,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏括墒伤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统逗梯剩,它的使用方法类似于电脑的触模板刊齐,并带有震动回馈功能厩能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用稿。此外傲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统赎,我们咨询厂商工作人员娩,这配置会不会引入中国别,对方并没有给出明确答复刊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适粕蓖,作为家族中的新进成员都,NX的表现自然也不会差冈粳孝。为了符合它运动化的定位摔媳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强霞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现痞齐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意诺捕。   在海外萄,NX提供了全景天窗丢概、普通天窗和无天窗三种版本的车型嚎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃缺概,采光效果很好衡其杏,但无法开启脖杯盆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用腻,采用的是外开式设计钞。可以确定的是般,上述两种版本的天窗都将引入中国冈磐绅,至于无天窗版车型是否会引进既,暂不清楚蔬搏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年遍脑,马自达CX-7在海外推出;2009年多,2.5L两驱车型引入国内裳嵌,售价28.8万;2010年焚,增配的小改款车型上市酶,售价29.08万毒刀唾,同时宣布国产意向;2012年比,海外CX-7停产;2014年场些毖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道麻,等它国产的人此时已经老了四岁了攻。   从以进口的身份引入国内舒靶葱,到正式国产经历了四年左右的时间檄,在这四年中进口CX-7销量并不好晌,一方面是当时市场不成熟剐,后期竞品丛生将其埋没了石槽。另一方面原因也在其本身充椭,比如定价高膳坷香、2.5L发动机动力孱弱等等暖促光,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蜕喉矢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统赖泻宏。在测试之前币悸天,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点羚戳?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm人僳股,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm幻可侗,搭配6挡手自一体变速箱错塘剃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机谱,只不过调校要比CX-7上的更为激进算比。即便如此硷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼萎履。   油门的设定比较灵敏蜂愁,起步和加速初段都还比较轻盈发户疾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线讣垂挡,而不至于拖沓铅,一切都显得易于掌握曙槐。变速箱和发动机配合的是那么默契怒奇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位损箩晤,只是在极拥堵的道路上蠕动时敲,1挡与2挡的切换有点闯动而已毖桂,问题不大位。   转向和悬架的设定偏向运动豢男,采用机械液压助力的转向系统比较重驹剐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣卸没扮。悬架没有“忽悠”的表现描恕幂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息伞,车内乘员经车耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”烂檀揭。悬架后段偏硬标稼,在弯道中并没有明显的侧倾日抄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去沟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错富,动力供给够积极漂,表现不错千蛋,驾驶感觉非常轻松乡抵,动力的跟进也很是及时频齐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茎核客。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm靡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右练鄙烹,而且不是那种喷涌般的迸发迫,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已洛贿哄,给人相对内向保守的错觉膳水。   CX-7更擅长的是中途加速毕簿颈,比如从60公里/小时开始茬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易丢桥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓泪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限宠,这几天这种沮丧感时常出现链惫。不过也正是这个中段加速的特点册焊贯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举围朗裁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右驹峰,稍踩油门就奔向3000rpm备熬,便能得到很好的响应习途对,仅有极为短暂的降挡迟疑聘祈,随后就催逼出了足够的扭矩赂阂勃。简而言之钞蹿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的模房侩,容易上手低,各方面的表现也都算令人满意退。   中高速行驶中一切都能变得敏捷稍母乔,涡轮增压器起到了明显的效果辖尉痛,就像注入了某种精神类药物崇,虽不时刻保持着亢奋状态砍问,但兴奋状态确实随时可以到来戌,一切都听从指挥懒何。这种持续的加速感可以维持一段时间冬叫,心里不禁一阵爽快童酸,当然耙冗幂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了氨馁冕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光抵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里秤完,消耗燃油17.94升卉,平均时速为30公里/小时农,全程开启空调辞协,平均油耗为13.3升/百公里记关,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看魏拭汐,CX-7绝不算省油的那类雹磷脑,准确的说是比较费油肃嘲慷。另外港喉撑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油慰饥畔,无疑使用成本相对较高配常。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前匪妊疽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章苫。说实话苟费,那是我第一次接触这两款车淖铂。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象请旱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机口聘扮,动力同样够用淮僚,但输出并不算线性磁锯堂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制莲绿。当时我就在想段,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瞬胆,而如今厂家真的这么干了鞭钝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统涎邯,增加了几项配置惩,外观方面几乎没有改动仿剂,图中的这款车只是增加了车顶行李架篇乒胁、车尾扰流板和挡泥板等选装件绕戒坊。   这款帅客HR16是一款7座车型哼,它可以满足国V排放标准客武帘,车窗后半部分采用了隐私玻璃拘茸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢彭缔。当然憨沉恍,帅客实际上是一款既可以满足载人剩冒跨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)达韧,所以它的车系中包含了5座插般怪、7座吓、国IV颇庭蛔、国V等各种不同版本射篮巾。   除了挡泥板之外纷湘,我认为行李架和扰流板的实用性并不高忌冒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果铰涉髓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卵吵,其中的最强模式叫作“Dynamic”取忙,译为“动态”红嫡灸。有意思的是隶,在英文里促,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根参,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机僻签、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗赫?——开启动态模式骇犊,就等于点燃了一根无形的导火线试。   要追根溯源的话体居,炸药起始于中国筷,属于四大发明之一绣伺堑,不过相比中国发明的黑火药懊匙扭,硝酸甘油平时更加安全可控庞茹鹊,而且破坏力更强灯。奥迪RS 7同样如此天攘,它多数时候表现得比较随和烈厕疽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力督。   首先从外观上就容易看出它很厉害缸。奥迪A7之所以独特查输羔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型踩愤椿,人们将之称为“Sportback”傲毒,在我看来里惭逗,它的廓更像是一只优雅的海龟衡富,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辜淘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装穆奈登,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光团,所以它已经不是传统爬行类的龟秦飘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息睹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同厘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘搞魏,让人不由自主的去稳稳扶住3融滤、9点位置曝必。   在风骚的外形和各种真皮汉、碳纤维材质的覆盖之下缚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性桅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别率痹,这一点很好侮翁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV呐簧,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群镐樊眠。即便在这种情况下额龟抠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价梆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题垫购啼:谁给你的自信卖这么贵荷涣?不错虐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008笔,它到底是盲目自信还是厚积薄发豆模?我们一比高下焕枚睫。 外观对比嚎鹊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结圭羡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算匠型埠,所以我决定说点可以量化的东西韧弹袒。首先缉渭蚀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现时巨蒲,而哈弗H2在售的这款车是中配车型瀑。其次可能是由于动力的原因灸墙让,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽肝霜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鞠恢贿,备受关注的长安CS75正式宣布上市位,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拓妮。在前期的试驾活动上掸茂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型苹筛,并对其驾驶品质给予了极高的评价芹呈。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车葛辈,和手动挡车型相比艘塘但,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待腥怂刊。 ● 外观内饰的简单介绍零辱:   在外观方面猜祟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型乘脯猴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蕾赦,甚至连一个小尾标都没有硼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿季桑,但1.8T车主可能会对此有一些不满哪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm居,轴距为2700mm情秦屎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5哪帘、奔腾X80以及哈弗H6丸,CS75还是相当有竞争力的味捂茄,它的轴距和长度最大慧户,宽度仅次于哈弗H6烫嫌活,高度相比瑞虎5矮了35mm腻。   在外部配置上敲女,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统美哗扫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头灭鸽夯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角奶丢。另外交敢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯台纯啸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瞬飞,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力量及科。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瑰化肺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品孔矩慕,市场售价约为700元/条蹦歇,在同级别中算是很厚道的配备了厕巷。此外究,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品逆逃锯,只是轮圈被替换为铁轮圈穗栋,还是俩字——厚道夹酚。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格河罚退,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足涧乳施,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板霉,看起来更有层次感逆卉。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙努懒骏、设计毫无新意鞋、用料也很一般等不好的印象改飞叙。不过近年来苹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹汐峰穗,长安便是其一驮啸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视卡第鹃,也很难找出它的缺点剁,按键晨颁、旋钮的阻尼适中浓,手感很不错咀焊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏籍哪芜,分辨率和反应速度都还不错款兔,不过在功能性上它只提供基本的导航嫁表、DVD篇补、电台码、倒车影像及蓝牙功能发底,并且无法直接用USB读取手机中的音乐妊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的少,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到钎拇,但是厂家对此并没有改进落空庙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疯黔丹。但是冕冗侗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度陶锣,同时设备名称也无法显示完整翱沥蟹,在用户体验上还有提升空间胖。   不过搐奉蔼,在一些细节处理上势,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坪。比如在挡把前方的储物格文,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理膘,不过这块材质却为硬塑料勾,实际上根本无法达到防滑的效果培课校。另外搞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯修桐岔,这点值得表扬票,但必须手动摁下开关才能点亮恨烁反。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诉亩,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果纳仿渤。座椅填充物软硬适中忱,刚刚好尉告,并不会软到开久了腰疼笆蟹,也不至于硬到硌(gè)人菲被。除此之外蜜卞冻,包裹性表现也很不错萄诽锰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中柔骏。另外蕾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节毁。   车内乘坐空间表现上家,身高180cm的编辑身处前排汐硼呐,头部约有一拳左右的空间姬驮奸,此时移身至后排苹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间播。作为一台紧凑型SUV车型锨但得,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了裴嚷翟。   来到后备厢咀取矗,长安官方给出的容积数据为590-1560L素晾税,表现中规中矩你。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布琳畦讽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果探块诗,增加消费者对于整车的好感度玖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟匣,如今市面上的电动车产品越来越多苛揭,开始逐渐走入人们的生活舍嚎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一牡行,大家对它的了解可能还不是很多酪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元愁抢。那么这款车究竟如何呢歌锨锣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车悼眯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上角淋,我们终于有机会近距离接触一下乌乡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌遍哨孤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质闺倘俄,因此其与众泰汽车合作船,推出众泰知豆电动车肪糕绦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同塘香,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识朝断久。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗牧?不管你信不信寿氮,反正我信了堪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱比,售价为24.98万-28.98万元揣,共有三款配置可涯推铡,全系均未采用quattro四驱系统警儡璃,取而代之的是前置前驱的驱动形式丛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛天,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生窜取,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吮,1.4T的发动机到底够不够用臂芬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧烧粕深,这些问题都难免让人担心藉赴叫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”码诲岸,它又是否值这个价格枷碱,下面让我来终结你的这些疑惑瞳火。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力眠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱书谱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蔷雄撵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境疟,既然大家都关心这一问题督幂腥,那么我们就从这个问题开始一一解决诵玖迷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的埔肚,其最大输出功率为110kW尖,峰值扭矩可以达到250Nm诞效慑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm袄善。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后隙镁,动力储备不足方面的顾虑乒阶烹,但是这些想法也好顾虑也罢吨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了钢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实驹窃,油门初段的旷量微乎其微屋钢彻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点翠祥蓟,当发动机的转速达到1750转时廊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩滴通,强烈的推背感也会随之而来杯嫉庐,如果你不是冷静下来思考一下加盘譬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受胁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减僧硅。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候阮,一开始的想法和我一样兽,换了1.4T发动机之后得肮,动力跟的上吗匆膘膜?心里总是怀揣着这样一个疑问桔精,但是当他们开了一段时间之后靖梁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”榔旗摔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格侵,处于D挡模式时寡眯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝顽,但也感觉不到激进的性格敛朵。但是当车辆处于S挡时柬哼谦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉膜泌,整个车似乎突然变得紧张了起来强遣,时刻专注着你踩油门的右脚槐,稍有动作便会迅速做出响应淌靖。   在城市的驾驶中港醒撑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赋既,当你深踩油门时愧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞叼碾农,或者可以说拇垒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态妮。此外刚丝,作为一台不折不扣的城市SUV恳莲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验巴。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质莱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量篡羞,但是丝毫感觉不到突兀的加速感毛失,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动炭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蠢拉激,整个加速的过程非常线性念,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时校光酗,不会表现的非常神经质室。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱奶缮,这台变速箱给人的感觉非常聪明碗崇,可以准确的猜出驾驶者的意图赶毙蓖,在换挡的速度和时机方面非常到位赦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点楷侗顾。此外跑瑟喷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错藐旦。当车辆处于D挡模式下隆黄,当发动机的转速达到2000转时蛊秦,这台变速箱便会进行升挡的动作咸蛋,从而保证日常驾驶更好的经济性泉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泌冲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应裸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止规乖。   这台变速箱也并不是近乎完美累,它当然也存在着自身的不足豪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺斥配亢,尤其是在低速的区间内吻闹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感脓。此外裂,该车提供了四种驾驶模式的选择惫公刚,分别为经济抡扳琳、舒适牡、自动和动态模式肥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整檀罕耐。 性能测试高拢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中剂桃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现毁,最终的破百成绩为9.14秒副,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升煎。奥迪Q3在三挡时完成了破百祷毒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程咎超。此外钝锯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没逃,非陈澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失闷掀督,整个加速的过程十分平顺和线性涂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势探膘憨。车辆在全力起步的过程中碌,由于没有采用quattro四驱系统慰,车身有轻微的抬头现象讣线司,前悬挂的拉伸比较明显斗恃。 性能测试颗缔为:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中罚轮居,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米纹当,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升掳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系五饭健。在整个制动的过程中磨挫,G值适中保持在-0.9到-1之间观,全力制动时车身呈现出前倾的姿态魄才,前悬挂很大程度的收到挤压袒平,而后悬挂的拉伸也相对比较明显厕奸。此外痪芥,该车在连续制动的情况下告砷,受到的热衰退现象比较明显棵,在连续测试过后谓扭蜜,制动距离增长了接近2米母。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容偷,动力方面也足以应对使用的需求闷悉,尤其是在低扭方面扫烩,这台发动机表现除了浑厚的功底豢阑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平坟。对于一台城市SUV来说惹底透,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑辰。" "  你有没有这样的勇气非啪泌,一辈子只留着一种发型才赴,带着一种款式的眼镜芹?或许多数人会摇头说不刮。试想你现在穿着中山装痪揪,带着大边框薯杭题,留着中分头走在街上关瓤,别人必定会投来异样的眼光慨耿。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变簿,但有一种美回挤蹄,却是永恒的既,我们称之为“经典”讨涧。就像中山装逐渐演变成了“国服”酶倍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样炯,看似过时的东西稍加润色钦,就会焕发出经典的力量汉彩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题试巩,也是一个互相佐证的问题头较舶。正是扛住了时间的消磨囊潜查,一个产品一种设计才能称之为经典胁词。而正是因为它是经典附溉粒,所以无论时间如何过往矛墩,岁月如何变迁牛舞,它依旧能代表着美藉违。所以能称之为经典的东西凤毛麟角狠忻荡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫码的肥、保时捷911齿侯、MINI这几款车了慰嘎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承淮,这是一种财富漓橙,就像一个国家的历史一样紊摧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝喜。但就像中山装一样窘典譬,如果不稍加改动需,依旧会被人说土气乘盯,MINI也是一样劝,细节的升华会有益于经典的传播和传承惮上。这款MINI COOPER S的运动元素比较多惜碘强,是全新MINI车系中性能最好的玫瘁。所以车头车尾都会看到“S”的字样沮。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表碳邓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部掏,这是它彰显不同的地方开憋,尾灯的轮廓更大了玖,但相比老款不够凝练娩抽嫁,同时你也感受不到它有何种审美的进步寿丘,个人感觉它是为了变化而变化链旧畅。轮毂方面蓝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号胶毛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注爸青,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)纶。不过案廊,在真正接触到保时捷Macan之前们鲜赁,我对它的真正实力也有所质疑唉坞庆。众所周知锨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢糕搭?带着这个疑虑骇尾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅多迪兜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同猜涩返,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型剿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机尼每,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似绿缮淬。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型吹下,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”据茹。在没有任何参考坐标的情况下离茬划,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的斗。排除了惯性思维的困扰焚,对于一款新车而言或许并非坏事凡埠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布持,因此有关它的设计特征我们并不陌生茄。作为保时捷推出的第二款SUV车型且水,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计探碘,同时也融入了许多独特的元素绷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征视,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动春动痞,因此在细节处理上供破坤,新车融入了更加激进的设计元素舅锨。    作为入门版车型桨平吧,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蒜窍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯挽奖疥,并采用导光条设计邓莎,其视觉效果更具科技感膛绒。   保时捷Macan的腰线位置较高勘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢毯,营造出强烈的动态视觉效果寒炯暖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格培须鞠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蓉涕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格鹃星。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况舰,我的同事此前已经为大家介绍轮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解陡弹瑞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍徒淳。" "   ??????? 提起观致玫,大家都会想起什么蹈?这似乎是一个难以回答的问题故发懒。作为一个有着中国血统的全新品牌坏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩履。在2013年聊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上椭诧许,一石惊起千层浪桨动陌。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手米稿米。   如今桅,观致的第二款车型霸拼镀,观致3五门版也如约而至夺联滇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力熔?它的到来槽,在扩充了观致的产品线之后翰懦魔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢夹勺咳?自然是令我们拭目以待患钱享。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车领挥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今馅橇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型侗叔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型寺愤,时至今日都没有做大幅的修改时。就是这样一个古董级外貌的家伙盗,最近竟然和新能源技术杠上了挨。2013年的日内瓦车展上泻,路虎推出了一款纯电动卫士息渡碍,旨在告诉大家卫士宝刀未老滴男翔。而这些天帛号抵,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试递酥,看起来疾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了频莽司。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上两泄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品船赖矫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟培幸署,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望胖揭,并未成为现实乏侠揣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已某媒酮。   事情的转折点发生在2014年6月18日欺铺惯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吨,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车糕们烩,并且这一次饲旱统,车身上已经重新贴上了拉花兜忱吞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计缔参擎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蚊逼身,而是一台真正的电动版卫士嗡愁。   之后通过各种途径的联系亩师,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版岛,虽然这并不是一款量产车立敝,也没有任何电动机嫌、电池组方面的参数数据山舍侨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试牌甸,我们认为此次试驾还是很有意义的檄摧颊。   ■ 外观造型系界匹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷缎豁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士浚祈接。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样疗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异短俊盎。   电动版卫士全球仅有7台抖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车李,基于卫士110车型打造骗,可以根据情况容纳5个或7个座椅购马良,算是车系中的“旅行款”袒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承洗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异沫捐。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计凉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡侣径钢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拖馁,丝毫不加以修饰镐。按照官方对柴油版车型的销售策略坤磷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件闻售猩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分戒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理舜沫僚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留膏氮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间焦。正对车头淬飘,右侧翼子板的通风口也是镂空的翟觅姆,下方是空调系统的进气口蛇较,而左侧的则仅仅用作装饰绞盟,所以是完全封死的状态恰煤。   平直的挡风玻璃藕攻陀、小雨刷栓附、面积可观手动调节后视镜你,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计冷,而在这台电动版卫士上袄姆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板秸乏邢。   实际上肯老,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致史煽褪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线潭良,电动车窗只照顾到前排乘客惨抡毁,第二排为手摇的篮,第三排则仅仅是推拉窗袜下适。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林凯淘,确实寂侍锭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车旅聘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中衔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头承,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖水。   三窗式车尾设计除了古老外寿,想不出更多的词去形容浪,好在后窗电加热许、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备块党踩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统紊。至于各种不同用处的尾灯捅沙先,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧间孟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩睹,并配备了13针牵引电力接口郎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电便亥。而对于电动版卫士来说案萍,这款车的拖曳能力也非一般强大潘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡航内扩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置谦屏嘘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯叹,在这四年一次的盛世当中败,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注低钙阿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯由小,在经过整体的细化改进后整体更出色接,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘尬帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌抖新,对于这样一款小车到底怎样虹滔,让我们一起一探究竟乓讥蒂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车闷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弥屁懊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化涂己骑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蜗牌绣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格颓埂烩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格偶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瞪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成汗行浚可靠的选择范篓。   相比现在很多的车型坤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰雀,个人比较喜欢这样的感觉苔牟,朴素也是另一种风格慕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好膘孙滤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分疙搏量,可以说是起到了点睛的作用窃馅锤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创仇丘潘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格杉恒,看起来还有些运动精神唐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组庐峭,同时也是远近光一体设计峨,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气从,更加突出其可爱的造型风格够,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体擦,同时也表明了J2的一种年轻风格帝煌蜡。虽然是一款定价不高的微型家用车妻唤剁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置崔梗船,雾灯虽然不是什么贵重的配置昧想骂,但对于安全的保障还是多一分才好坞绰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力逢稠顶,实际使用中虽然刮水面积稍形尽,但整体还是清理的非常干净磁播。   在车体侧面造型上烈孺,J2采用了一种超大倾角的A柱设计密,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高俊鲍顿,这样给头部空间会留出很多酸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感辛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感敦。腰线起始的位置和大灯高度相同结炮,这给了驾驶员足够大的视野空间徘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间凑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高商汗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格饶忍。   在尾部造型上恨殴故,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计熊搂,同时加大了尾部示宽灯的面积渤纯康,为了就是提示后方车辆注意安全儒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彭玫勉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拴,内部非常的深不过开口非常型⑸哟馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包壬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具级翟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎毋艇,虽然是钢圈躺纳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳袖脑康。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型澳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少屉。另外秘府,一直让人头疼的售价问题猛介,此次又出现了坛舅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势愧。价格问题兽呐,在上市新闻 中已谈了很多券凳,不过与价格相比湍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善彭心侈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统潘屏,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题晶怠署?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后舱,即将为各位解开疑问兼携榔。   观致3五门版已于6月24日上市颇潞,目前指导价已公布部坎,售价区间11.99-17.19万元 徘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍模坞来:依然遵循简洁的设计思路朴哆皆,造型更显年轻矢测差。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头握伤敲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鄙,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体闻睫。可以说叼宽慌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绥乖竟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格矢革,不过在细节上却更显年轻悲烘信。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm臂沉,轴距为2690mm及桃剧,除了长度缩短了177mm之外掸,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别遁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话多裳虾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蔚陷,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了稀逗。在车身颜色上懦献,观致3五门版同样有6种颜色可阉铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烫统,色彩更为鲜亮琳愧,也更有时尚感结宽闲。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起钦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别伸。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面登戳,而前雾灯也采用了圆形的设计献垄矾,更显时尚蒜澳。另外哥其捻,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯能蹦、转向辅助灯和大灯清洗装置察没洛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 双境煎。   除此之外狮克,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大峭凰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)新书,并且轮圈的款式也更加的年轻现仍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18怕雷妙。所以在轮圈与轮胎的规格上蜜竿绵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蔚饶。   =============分页符=============   ● 内饰介绍空:与三厢版一致跑箩,细节改变不大了嘉具。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同诫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择布厦输。中控台采用对称式设计脆,各种功能布置规整里付,按钮数量控制在了合理的范围内弊垂,不会给人一种杂乱的感觉挛都。平底式多功能方向盘与三厢版无异店素,造型很有运动感缺,真皮包裹的外圈握感也很不错巨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置甸,除了蓝牙电话恭捕咎、多媒体播放等这些基本配置之外列煌贫,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务遂。除此之外涕袭,车主还可选配观致逸云的增值服务钱税,该服务包含实时交通路况芭窟林、实时停车场信息和地图更新等脆。 ● 座椅及乘坐空间唬缝户:白色绲边真皮座椅很有时尚感痹东壬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能汰厕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能霓题,与三厢版顶配车型相同叔睫。不过区别在于侩釜凄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理梢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升驾罗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动擂。   在乘坐空间方面裂翅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座狗郴敲,并将座椅调到最低位置后弓,头部空间大约为1拳加逻枫,显得很宽裕;而进入后排后姆伐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间窝评,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的取。后排中间地板隆起幅度较大芦南,长度也不适合搁脚损画葱,中间乘客的舒适度会受到一些影响材袄。 ● 后备厢小航穿、储物空间和天窗湃怕赊:后备厢容积403-1105升汇辛,储物格众多掏。   在不放倒后排座椅的情况下妈菱岸,观致3五门版后备厢容积为403升凭壕速,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题举。如果嫌这样的空间还不够的话淑拎,将后排座椅全部放倒后蝎,空间最大可扩大到1105升人。除此之外逃缄骇,如果您随身携带了诸如手机庙欢褪、饮料之类的细碎物品的话冬拟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间尺袄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴挝悍剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坏,可打开的总面积约为0.22平方米仍跨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似彼尽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架类枚描:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机荚,两者最大功率分别为126马力和156马力省俗答,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米渴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别校熊佩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外软孟凳,其他车型均采用6速双离合变速箱凰咖碘。在底盘悬架方面笔附,观致3五门版采用电子随速助力转向系统菲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辛。 ● 驾驶感受练临:底盘调校水准高魂劝息,变速箱低速平顺性比三厢版好究省抡。   此次试驾会上肆废,我们大部分时间都行走在城市道路中倦,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些射闹肺,起步时若是轻踩油门踏板淀垛,车辆的提速会显得比较迟缓桅刨,若要改善的话驼吕梨,需要至少踩下1/2的踏板行程绦。对于开惯了日系车的朋友们来说菊苗,这种偏向于传统欧系车型风格悼,而非“一点就有”的油门调薪嘞倮叮可能需要一点适应的过程汾。   而在整个加速的过程中始疙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题晚扳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上晴鹿,咆哮声已经传入驾驶舱搪胳棚,可就是不见变速箱及时升挡兄。另一方面坏啡稠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入帝长,整个介入过程并不是特别的线性怯郸,其工作时的噪音也清晰可辨模雾涪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音课镣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧脊信。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )飘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受啃臂柬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换擞量筛,并且伴随着强烈的顿挫感矩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多毋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态五梦绒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蚂,虽然顿挫感还是有痰陵,但已经能够被绝大部分消费者所接受兔罚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的破桶唤,那么我可以回答您哭绵,和大众的DSG表现相差无几宦。糖失拈。   从观致工程师的口中得知搪肺,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题看唇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下獭冻萎,对变速箱程序刻康帽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整寸纯拒,找到其中一个最佳点沧犬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低探。   在手动模式下狙邻侥,发动机的表现仍然很积极拈,不过由于其低速动力输出并不出众涤,其加速度并不能让人感到满意连忿坡,很大程度上堪兢袄,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉岸攘容。此外怖酥攫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时础面泪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡沧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似弟。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点度,而在此前的三门版车型上钡霉坏,我们就给予了相当高的评价巾焕豌。虽然仅从结构上来看谁茨冕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控建连坊,但作为一款家用车脓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性龄鞍,高速行驶变道保证稳定性陶魔甫。事实证明咳号畦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现冕搽,并且从车底反馈至车厢内的声音屡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看容锣,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的桃。   ● 编辑总结蹄惹:   从我们此次的试驾感受来看东汹眷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻毫、时髦的外形高,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刷汇。与之前我们体验的三厢版车型相比绒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步瘦逻巷,尽管目前顿挫感还是存在熄掠妙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了剁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过乖誓防,有值得称赞的地方鲜隆,自然也存在着一些不足埠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等残鄙。另外阮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的妙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元秘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯氢、转向辅助灯及大灯清洗功能测,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎涸,这样看来谭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少旁搬环。不过藉柬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢稿妨围?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧暑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜ゴㄇ茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间确,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍美烘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型迹报。但个人更喜欢两厢版本汐扒储,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因木闹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾里。当然伶,作为同一款车臂蒜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同婪惹饭。三厢版本更加实用起危,两厢版外观更加时尚干练谰。今天带来这款两厢版爱唯欧锻费,或许会让很多注重外观的年轻人驻足材。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容捣锚瘸,大灯的设计相对保守了唾府,但也减少了人们对于这台车的争议性豆。从而扩大了消费人群嚎惮详。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好啼,各有各的美毋。但无疑票希碎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的彭。   侧面的变化并不是很明显亲杰锹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动花勉。相比三厢版要顺眼的多嫡。车尾的变化同样集中在尾灯上爽,尾灯的轮廓变化倒是不大薯,变化主要集中在尾灯颜色的改变昂歇。深红色的外围显得更有质感抹秤帽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话梅沙,越野车是最好的选择染咯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车畴,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40橇戌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事互傅,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拿徐般。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远暇菜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40褪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没慧勾。除了电视剧的锦上添花吐监,BJ40本身的魅力也势不可挡较傅,下面我们就走近这款“北京青年”纱帽河,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鞭。   外观/内饰鹤苫:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试卵寺,或许有人会问那为什么还要进行测试据。其实答案很简单篇,之前测试的BJ40是一款试装车洼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别授颈,包括电视剧中车辆也是如此频。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变燃回,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升阂童蔷。虽然我没有见过之前的试装车娇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异豹,甚至有些地方与牧马人不相上下垢壕驹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了县稼魄,这里就不再做过多赘述纫氛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰棺淋写,你会发现并没什么科技感摧,简单的线条嵌糕汉、硬派越野车特有的见棱见角的气质苯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面琳第景。另外儡馆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留苍桥。硬质塑料质地的中控面板很厚实缚垄,比起舒服的软性塑料手感稍差吐济存,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境耍蕊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蚊,同理使用织布座椅也是一样巩守,无论您是刚刚涉过水钳貌哪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨对敦喷,都不用担心酣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器逼,不需要华丽的外表去装饰室茶。虽然BJ40有着很浓重的模仿啡丝,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格脐浑逝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上潦,那只能说这个人并不了解硬派越野车坞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望俗僻幢,让人想到真正的场地里去撒点野既。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀悼?惊险的高速穿插盖、精彩的甩尾掉头莫敬、惊艳的侧向双轮行进售华哩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演记。时过境迁青恃,萨博虽已退出中国市掣坊郊贰,但把经典的两款车型(即9-3残奢观、9-5)的技术留在了中国穿镶抨,在北汽成功收购萨博技术后抱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生墨摧僵。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苏烤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术深,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绥腊,主打性价比与实用性彪轰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确渐,只是在某些方面使用了相关技术而已嫂。   从外形设计上就不难看出短介,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影疯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蕊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70腑湘盾,同时车身上所使用的犀利线条扇敛皮,令时尚动感的氛围展现得十分充分丝宛虫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表崔钢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级盗,车身各项参数都小于萨博9-3坛,所以直接套用的说辞显然并不成立蝎税。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蓬疮,打造一款可以继承优秀基因煞馁皑,并适合普通家庭用户的车型孪,成为了设计团队主攻课程还。   上扬的尾灯组有种凝视的神情剩萝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鹤卫,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耗沦,但紧凑的造型与简练的线条全,使其观感的持久性更好莎嫩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多失,很多厂家也开始重视其了这一细分市场衰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型驶汤虽,价格能接受疲锭灭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型垃操绍。而现在也有很多车型供大家选择酱乳,包括大众途安岸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择台。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现岗,它还有一个进口车的身份梅瞄痪。接下来誓花你,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现姜鸽矢。   外观剩为:起亚最新家族设计钙乡,略显可爱惟板,大部分能接受图饯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格碍吵,同时又有一种独特的卡通味道脸怂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感碾,没有配备氙气大灯缆,但全系均带有LED日间行车灯环尘花、透镜及大灯高度可调功能迫。雾灯部分的设计很有个性欺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辫棚。   由于车身高度降低凰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑揭嘿叭,平滑的车顶线条降低了风阻系数浦,流线型设计更加美观箱兢。全系除顶配的豪华版外恨,后视镜都没有集成转向灯功能德。另外慌,低配车型的轮毂也比较简洁捆蹭,轮胎规格为205/55 R16凤激表。   新佳乐车尾的设计十分简洁牵豪,总体看上去比较圆润省屠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纳搜,凸起的轮廓首尾呼应肪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方嫩,车顶带有行李架讲,具备一定的实用性歪蹋口。新佳乐全系标配倒车雷达功能答,顶配的豪华版车型还带有倒车影像面此。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源危酬欺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题掇犬茂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌随匣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯色骇。而提到雷克萨斯雹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样反池尽,立刻联想到了舒适微复、安静等一系列形容词绷磺。   作为雷克萨斯主力车型丘,ES系列占据其在华销量近半壁江山操荡烷,舒适捞蒙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价潮拍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h耐荷茧,更是有充足的理由享受这些评语酱郊。但更重要的是尺掸襄,在环境日益恶化韦、石油资源日益紧张陛并境、油价越来越高的今天寒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度裙巧。   外观部分拟送:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)袭刨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生夹,和前代相比进化明显让先。初次亮相时苟谱喘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期勒。与丰田一样襄价,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格碗绕磁,目前已被广大消费者接受父簿抚,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题裳话摩。   外部配置上爬抨幂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能沃胃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目粗,与中网造型配合不错狭材氏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格颂酥,轴距2820mm废锈诉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同勃,ES没有针对中国市场刻意加长概,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台福霖,轴距比老款增加了45mm去峡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计桃咕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型标砷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们囱链。当然泻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标霓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起想避。另外鬼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内痢赡,更加低调毯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS快弊痴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距赡芦杆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆潦距、忘记沉默寡言的正装车主涪、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框宿匪、忘记... ...算了疙咯艰,需要忘记的东西太多撩犀,你只需要记得一点黑渐疲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽沪。   奥迪的低调裸髓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巍驶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝呐蚕申,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然架。依托自奥迪A7的造型设计苔,RS7依然拥有优雅的造型妮棱,仅仅在一些细微的地方夯底,RS7做了运动化改进护汾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅洞响圣、以及哑光附件暗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板勃劝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子割恋百。   如果客户需要驮伶逼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂袭安,其轮胎规格达到275/30 R21旁灿勉。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气护挪。排气管依旧体现出奥迪的低调磕帽抖,外部看是两个椭圆形排气管盗乡捍,而其实际是双出四排气塑喂,因为单侧双排气有节流阀锯健,用于改变排气通道劲逗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣高殴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的瓣柬,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线潮岔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针临拢鞍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔缝。车钥匙僚恭、平底三辐真皮方向盘污善瓤、运动前座椅铝空、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标窃第暮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能糖禽谐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示卞残。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瓷勃和,还提供发动机增压压力冉遁、机油温度显示和圈速计时器等数据晨函骂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰锈贾,并提供其它3种材料作为选装卧。车顶内衬标配黑色织布掇推,可选配黑色Alcantara面料薯崩。搁脚板缓、刹车踏板杠腥碍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计罗喘商。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆陪洛峨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伞猩蓖、一体式头枕的运动座椅诧碾殿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料差氏,并提供钻石绗缝徊碗筛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料棚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装奢蒂峡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辩旱,就像微博上说的蔽限,一次刻骨铭心的爱情耽登,一次说走就走的旅行什么的扩豆涎。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求撮蒂,但在现实中腹,你不能永远一副放纵不羁的样子彭,特别是在资金有限的情况下牡驼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的笑鼻。此时你就需要一辆价格便宜夺古廖、实用可靠的多功能车型儒罢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择氮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型饭,分别是景逸X3和景逸X5府饭美,形成高低搭配产品布局迷携戳。景逸X3属于入门车型涤墙甩,共有三个配置驴闲悄,指导价从6.99万到7.79万元建箔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型奶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看茅,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像垫改。这款车的前脸采用了新的风格样式暇,线条比较硬朗雄芬丰,造型简洁流畅锭泰,同时又很饱满钠贝,没有过分追求标新立异的夸张风格慷返,显得更加沉稳垒臂伞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素统咕巫,给整辆车增添了活力伴滇凶。   除了前脸之外脊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓抨哭丧,让人略感失望陪垦结,好在整体风格还算融洽朽,不会给人前后脱节的感觉墙珐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm撮磺、1835mm和1705mm皇幕氦,轴距为2685mm目曹,在这个价位上算是较为突出的水平了勘甭,保证了足够的车内空间贝。" "  在固有的印象当中清为,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下刨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价酞,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈餐Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌猫裁唇,作为日系三大高端品牌中的一名沉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸算啃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次话抒边,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L饭闯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说贰签,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格挡嘘秸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现拍蛋,取而代之的则是一种日系的柔美风格荚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影迪秦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力下迷权,甚至成为了英菲尼迪的一种特点链糠弄,并且这种特点让别的对手无法模仿幕熄弓。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉通抡词,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大臀儡我,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度辆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面苫,看起来非常具有独特的风格比肪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计短翅,不过看起来还是比较有神的筛卸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嗡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嚼撬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的绍染。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方辞戮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉固秀,这款车有这么长么侩?实际上后门的长度远大于前门骑石其,不过整体造型并未收到过多的干扰剂冬剑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格涝,因为C柱的造型更加接近尾部嫂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果奸,腰线的设计在在尾部提到了最高维尉倒,并且从前大灯连接到了尾灯部分汰葛犯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通门滑暖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑烈慌楼,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响构。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泊缉惠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计帝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布寺,到今年4月20日其正式接受预定负烦,不到一年的时间溺廓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赴当融。在新能源车量产色灭、市售的速度潭睛揣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌咐韧胯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯底差,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过泰挝禄。当然其,汽车之家评测新车的速度也不慢绥,今天递瞄佛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鞭灿姆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款陇锌猩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款委,其中橙色的为增程式混合动力版车型瞬,白色的为纯电动版车型摆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型雀。   ●外观雷订撤:造型前卫茨墙蕉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布落慈,我见到量产市售车之后汞胎,其外观真难以与概念车作区分倍。宝马i3前脸造型饱满圆润肪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现星。不过息胯筷,“进气格栅”四个字需要打引号了槽,因为它完全被封死并不具有“进气”功能磷挺萍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾撑遁采。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计泄,让整车看着很有质感且与众不同讼渭。当然肺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼炒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头叮形,但它的车身侧面看着一点都不显小古臣蒋。在我看来原因有三文,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富袍材活,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少体岛惠,给人感觉比较敦实骚伺垃。特别是车高数据外呢步,它比X1还多出了23mm嗓函忙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大凸,达到了20英寸腺隘楔,但胎宽却很窄陈唱。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20撑裤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎短焊剔。有关这款轮胎闯,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店撑,基本都表示由于规格太特殊缄乳看,没有现货也没有报价添播。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质翟鲤猛,很独特托,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应柑隋飞。尾灯采用得是隐藏式设计凳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分滤洪限,用于显示示宽灯旱翱、刹车灯以及转向灯等毯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧童萍佩,所有光源均为LED伞巳绰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中媒谈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词檀,欧洲市场上柴油车盛行已久谅臂,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展户截铰。不过近来变,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挥坑克,Jeep便是其中之一彩寸散,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待驮托实。 ● 外观介绍孙沟捕:与汽油版无异涎,硬朗依旧论溪。   从外观上看肯礁戮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型帅谈勤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型奔围。新车的外形仍然显示出硬朗盒、时尚的风格梳径,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大抛,提升了时尚感粒桅竞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm纪,在同级别车型中“个头”并不算大颧睡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势实凄,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°灰驶粉。   在外观配置上挥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯寿块、雨量感应雨刷渺洛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置丰驳婪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的奥菲。轮胎配置方面惰墙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎啼裴呸,轮胎规格为265/60 R18叔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎聚,规格也变为了245/65 R18工。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晴琳掏,我们会谈论什么集?是大老粗一样的外观得槐啤,还是“马路杀手”一样的形象狈赔辰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绢错缸,笔者也不例外苗。6月5日下午碳坝丹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华芒理,彻底刷新了我对重卡的刻板印象膳,原来大块头也有过人的大智慧醇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH纫、FM两大系列德处,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日崇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华删盒,中国区总裁陆博天到场助阵短空菩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后虐坚橙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱铣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车笺辈。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了册僧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车邓锻,最大的意义还在于为企业产生利润极乖。因此渤饥芭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中籍蓟,并体现在生产效率碘、节油效率橡涉、完好率赔递、安全潞刃凛、安卑渎淠埃和驾驶员体验六大方面感。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型如,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扯仟锻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蔫,而大众凯路威则开创了一种新的格局恕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型必瘟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生任茹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威犯,而那款车型是针对高端商务市场的车型毫,虽然其内部可以进行简单的商务会议寿环,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的揪目呵,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案搜骚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格昂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑糯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求售湾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的欠汲,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格烁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼墨肉湍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密聪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气含佩梆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置荚谈华,只是以简单的卤素大灯出现秘激,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯添颠社,只能说稍显遗憾郊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车扁蜜芯,并且其敏感程度非常高全书佰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单仙撑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格地,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大信缸簿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格秋,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车懈崇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味讳纷,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谅农,在尾部造型上也同样是方方正正始,给人以刻板的印象褥柔瑟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伙廊晦,看来稍显朴实无华虑丸妻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前趁。尾窗的面积超大亥裤,并且配备了后雨刷诚,可以说在安全细节上做的不错脖错簿。尾灯的造型也毫无新意败闲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑四巍,尾灯内部的结构也比较简单酸,并未采用LED也是针对不同定位的选择艰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低褪羡,尾部配有四颗倒车雷达探头翘,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用形教。作为一款商务用车恭井椿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嘛巍,而旁边就是凯路威的备胎所在地卿怒涝,这样的设计使内部空间得以最大化利用唬菏洽。   相比国外的凯路威车型导瑰郊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂搔,造型上采用了多辐式造型际彻拜,轮胎则采用了邓禄普品牌媒写请。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野忱控捍,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV登。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候耿,我更多的会用臃肿两个字来形容它骏琴写。圆润的车身凭膳敦,没有棱角的线条畦,大而无神的头灯纶,都让我对它提不起兴趣详螺妨。第一次见到新款昂科雷时苟椽堡,我的这种感官得到了改变镁阑寐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点汇禽。新款更加俊朗程劣,就像是一个胖子恒届,经过健身澈,从大腹便便变成了施瓦辛格拴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剔碱亩,这种类似于点睛之笔的作用滩,实实在在的发生在新款昂科雷上面顶。之前的头灯让我没有胃口承,尽管亲和力不错窜坝,但太没有性格疲违刊。连同这个车身煽喀,都让我觉得臃肿无比募寂泪,简直就是个满脸流油的胖子谰齿。新款更换了更有张力的大灯骸凶彻,进气格栅也变得更具进攻性败。这样的风格米沮,我想才是大家喜欢的然。   侧面造型的改变不大熔,侧窗面积所占的比重依旧很邢!,这和新君越仟橇、GL8都很像山拜。给人一种重心很低的敦实感颅。但对于车内的乘客来说骂惭,这不是个好消息竣竞垛,过小的车窗影响了向外看的视野祭。造成了不必要的压抑感呐。或许对于选择别克车型的人们来说翁稳肉,这一点必须无奈的接受了告慧。   车尾的变化不及车头随稿脱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性温赤,或许我会更喜欢它脊残惭。但事与愿违判弟,尾部的改变仅仅局限在排气管上池热。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形城。这多多少少会有助于提升质感典壳女。也改良着尾部太过圆润的整体气质屁九熄。可以说仿肚哆,这次外观的改变锨,在这些细节上还是很成功的离狼哼。相当于一次瘦身和塑性谴,让它的线条和筋骨更加分明痞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间的粉鼓,纳智捷 新大7 SUV正式上市天,官方指导价格为22.68-27.48万元堆覆典。一直以配置见长的纳智捷品牌阜汉,在小改款车型上又下了一番功夫盆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次妥梢。在体验的这几天时间里察阂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”填筐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价脐脾茬。也有好奇的邻居询问这款车的售价毖,当得知价格只有不到30万元时抗渭寇,邻居更是深感惊讶煎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢佳锈?本文就为您带来答案脊木拜。   作为一款SUV峡菇辫,“大7”这个名字一点都不为过凰,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手绥七,2910mm的轴距更是傲视群车杯钩悍,也难怪引得路人频频回头衫悸。不只是尺寸蟹惠砂,本次试驾的新大7四驱旗舰版挽孙堕,整备质量达到了1950kg举旱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”极孙睬。   作为改款车型沥彤迟,新大7的外型经过了一番修改哦逗涧,主要体现在前脸和尾灯上弓凑。大灯造型有所变化跺狄鲸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内朔浩塘,而经过修饰的雾灯艰感疵、转向灯和前雷达入颈,给人以霸气外露的感觉浆休。整体上鼻太,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉涝钦环。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瘫,比较实用脸卫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上光,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上耿多瞳。从奥迪A8的换代兄、全新奔驰S级的上市级,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涸。这三家老牌厂商动作频频凹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上烧伞潘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS改。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来苔匡辜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今驶句。而随着混合动力时代的来临丰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL姑姑聘,可以说从那时起杭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鬼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市夯晚,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嚎零苦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蠢煽悍,以期对它能有深入了解靡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内儒吃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸等蒜。相比之下蛋凌,雷克萨斯LS在此方面并无优势虽,长度列梗、宽度和轴距均落后于对手规令。   即便不看车尾的标识饥肥吨,仅从前脸上幽兰色的车标悄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型跺婪锑。而身挂HYBRID标识则意味着骑,除了树立当家旗舰车型的形象外年酬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神静娟互。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功廷,只是在一些小细节方面令人有些不满巳侥搬。如果用最严格的标准来衡量翅莽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间桑疾烘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诺模蓖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后体,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嘎诚始,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑莆抽挟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型朔,这种车型的优势就在于妓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伤惯改,还拥有了超大的车内空间凉臀,优势显而易见赁绢傲,而今天我们来到了美丽的太湖拆渐失,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型酵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心精,也让更多心意欧力威的人有更多选择轰疼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表较:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的局拍柬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5题美粪,不过从售价以及车身尺寸方面来看吗艇时,欧力威确实占据一定优势短都。   外观上欧力威厢型车身造型哥袖,并没有阻碍它时尚的视觉感敦是,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车褂,时尚并且使用配麓。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观理肋袍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示抽。   非对称化的中控台设计讽,与1.4L手动版没有什么变化沫,首先造型上足够年轻协调项,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点碱斑潮。欧力威自动挡车型辰乖,方向盘造型依旧沿用手动挡车型捐叭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键享趁心,操作多媒体更加方便潞。中规中矩的仪表样式没有什么改变夏淬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息识。   本文导航" "  有突破有挑战琅硷递,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候坊,就会有这样的感受诞。它太挑战人们的传统审美了羡,怎么样也无法用大气椭、简洁归么淋、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受年峭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产衔。自由光承载着延续切诺基的重任船具醋,就在这样的争议声中款款走来何。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统绥爆乡,挑战着经典臼戏险。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新连水,在做颠覆传统这件事彼水,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蒋舷庇。就拿前脸来说鸽旱,好看不好看绝不是我个人说的算的澳,每个人眼里都有一个不同的看法斤。或许慢慢大家就接受了虽棠姬。   作为一款中级SUV到谰,车身尺寸上中规中矩彩舜,作为切诺基车型的延续咐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现师蜕,但也能看到不少突破之处埠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重隘伸亩。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃欠颗。   本文导航" "  从1985年开始容,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上倪澈,1991年出现在5系车型上帘贪,1999年开始陆续出现在X系列车型上墙鹃些。直到现在皑归,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术随蔷诡。2014年5月22日私腿股,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive肆米、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型怕,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求式南,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车咳票锌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW乓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鞭氨湘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表睫佬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款建病,新BMW 328i xDrive碗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元司劣。   第六代BMW 3系延续了这一传统承舌,将融合了电子气门控制信放森、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机洛强慈、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配侮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型堂惜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蕾江奸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挛,要了解这个问题前矫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理踏惯构。齿轮传动式分动箱腹,连接前轴的方式改为了齿轮传动虹,其他地方大同小异炔闺免。对于宝马X系大部分车型来说姥笔卡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能临米。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配椿闻互,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力规。由于前后轴均采用开放式差速器涵,遇到交叉轴情况时诫扣混,也只能依靠电子制动来辅助侩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱汉酥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构输愧,与齿轮结构的分动箱原理相同汐爆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥籍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钒氏施。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的桔记。至于控制多片离合器的方式挨汐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式参。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛讼,所以常被用于装配在更强有力的车型上硼炼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器匡飞,以对扭矩分配进行不间断地调节位称。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配尽飘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩授杉,默认状态下前后扭矩分配为40氰:60吩确,最大前后扭矩分配理论上比例为0剂缺愤:100到100似:0之间导清。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息巫补,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炼巫。扭矩分配可以在0.1秒内完成滥潮。   行驶过程中冒,如果系统发现车辆可能转向不足谭舷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧芍,就会减少分配给前桥的扭矩取堵门,将几乎所有动力都输送至后桥冀嘛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息姜绕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑姆干垄。一旦出现车轮打滑席巧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器邻垮洞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力闺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制丘。这就意味着显替,无论路面如何突然变化容,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上陀,即使是在部分结冰的道路上叮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解茧沙涵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型阜坷,其中S2属于一款5座小型SUV态举,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下痪绒筛,很多品牌都开始研发小型SUV仟镰。而S3则定位于一款紧凑级SUV闪掏,并且采用了7座设计庐嫡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何穿擦,接下来就给大家一个解答门苟啤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位仇谭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型墙惕,这一平台就是北汽威旺M20的平台古,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计就。但是两款车的轴距却不相同娠侵,S2轴距为2560mm焊酿登,属于一款标准小型5座SUV埃。而S3轴距为2685mm脐泡切,接近于一款紧凑级SUV桐,所以为了能吸引更多的消费者敲蒂,采用了2+3+2的7座布局订,主打一般家庭用车对衰,实用性优先烦肖陡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV谰藤,主要还是面向有活力的年轻人胜谎盖,外观设计更多偏向于动感的元素居多吭淀炬。大灯组的样式也不俗套际,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瑞泥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的扣签歇。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表适:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芍戏突,在车身尺寸上还是比较占优势的屡暮。另外2560mm的轴距表现也不错甜涵,至于它的乘坐空间表现如何痪邪,在后文我们会有体验够赖踌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鼻吃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升陋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了靡突,车门不能完全打开的话贡肌,一些比较大的物品拿取会不太方便昏恒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台估袄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机且,并分别匹配3款变速箱肯。此前晚胸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型俩。而今天我要试驾1.4T车型匣骑,虽是短暂场地试驾费使娄,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别纤墩饶,特别是动力上提升明显解识邢。 ● 外观/内饰怕地:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型妓,也做了到店体验的文章恕,1.4T车型在外观伴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大道输擅,本文不重复介绍郎活,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验忌略,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看确鹿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因头拜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鞠,具有很高的品牌辨识度鸡。同时在一些细节方面的改进粟两吕,比如重新设计的头灯耍、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辖蒂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重桨糯盆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台监蜜,采用了全新的发动机尖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机凌,属于大众的EA211系列霜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米卸,最大功率150马力/5000rpm赐柿,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坷母。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一羔伺,而相比原来的EA111系列有了明显进步复宠,首先是恢复了正时皮带畦,降低发动机内部的功率消耗窃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术词眠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴修,而喷射压力也提升到了200bar驳室弹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱妹吵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能骑侮惧。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别寝,前者顶部是“SKODA”的品牌名枫酵,而后者则是印了“DSG”的字样贺舞。   底盘悬架方面哇刑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架眯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构杉。制动系统为四轮碟刹结构肋,采用前通风盘式后盘式配置床。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节快,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蛾阜贾,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目杜蜗。由于是场地试驾捞次釜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些仆苇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道佬竞碱,能更好地了解车辆性能斯董。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来瘦,只能在日后的试驾中再介绍吃视。   动力方面态,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话脊擂咸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容母孟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纶,1.4T车型的起步和加速更为迅速呛惕,而且涡轮的介入时机较早挡贩蝎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赎,动力的输出保持平稳可控的特性砷。   使用D挡时特顶受,以1/2油门深度驾驶图,变速箱升挡较为积极携,发动机转数基本被控制在2000rpm以下啃脐,而且换挡的冲击较猩薄,不会影响乘客的乘坐感受淖。而以深踩油门的方式驾驶瓷团,变速箱会到4000rpm左右才换挡尝都,加速感受更为明显庙糯。   换上S挡冒播申,油门响应灵敏了许多染显,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嘉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感票淑,在弯道多直道少的场地赛道里力杜呛,需要频繁提速的时候搐歉,显得更为得心应手唬胯。   全新明锐采用电动助力转向系统撩荆节,方向盘低速时转向较为轻松失干,而高速时明显更为沉稳弄卯堵,转向需要更大的力度费,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力师。   底盘悬架方面垫瀑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性层抗,在弯道中对车身的支撑性比较到位竟,方向盘的有着精准的指向性顶,转向迅速而稳健觅。1.4T车型全部带有ESP系统禽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候人似财,ESP介入的时间恰到好处闹拇忙,总能及时将车辆修正到正确轨迹虫捻项,而这套系统并不能完全关闭都常毕,属于比较重视安全性的设计歌磁歪。   在模拟颠簸路况的体验环节炬惋耻,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用坎吓烁,然而后悬架毕竟是非独立悬架袱坏雾,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况潦快,仍会对另一侧有所影响扒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸衡水。我们在之前测试文章中也有体验视频颊拈,请点击查看揉。   更多精彩视频眯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结葡耽隙:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少宋,在D挡模式下表现中规中矩耿惋,切换到S挡后油门响应灵敏坞,变速箱的换挡节奏更为激进惹朴,加速感提升狄琴肃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验咀必艇。" "  2014年2月26日车垒堤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市槽晾肋。其中T5动力总成包含智逸版溪婪痉、智雅版精理、个性运动版共3款石肮,售价为42.39万元至51.99万元池绣寡,T6发动机版本及价格保持不变赔替。   据了解挞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术烁榔热,包括了新一代2.0T直列四缸发动机借截,以及来自爱信的8速手自一体变速箱土呐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢电镁廖?本文将为您带来答案柯嫩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面速贡块,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化闪,但动感流畅的造型令人印象深刻睡惮水。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉薯,正如北欧人给大家留下的印象兄逆。      配置细节上莽雌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”额恰绕,全系标配了ABL自适应氙气大灯腑,以及感应式转向辅助灯光咯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下杜平姑,给驾驶员提供更佳的视野断。   此外甭低,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达摧郡邵,探测距离达到了150米刮售,足以应付绝大多数日常行驶环境诞谅。此外懈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统兜篓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能玩菱。虽然这里看上去有些别扭豁,但安全性才是我们应该关注的赎扫崩。" "  限量酥清独、配额风胜通、上市前被订购一空僧狠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹敲蜂冈。然而奉疥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时裴党创,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鹿竣挫。2013年雌函,经过M部门调校的M135i披装上阵赤沽,性能已与1M十分接近谷孙,并且这次冲破了限量的枷锁菇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车墩侨恭。正当人们面对路上的1M投去羡慕棋、嫉妒蚕觅、恨时蔡,宝马为我们带来一款全新产品尖盼,并且它的能力并不在1M之下伪伟踢,它就是2系的顶级车型——M235i抡欠迹。 延伸阅读挺揽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言劲,2系可能显得有些陌生什徒及,其实早在40多年前犬泵捆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场海侨。此外娃,BMW 2002车型在1968年问世烂潮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型梳。至此熄,2系的到来并非空穴来潮啪。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22冈,而这个平台也与代号为F20的1系共享受,简单来说篓袒竟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仿倒,这与3陶、4系的道理相同彼镀。在2013年时桨谓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验磺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近尼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了税峭,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览税臣赶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M燃,但两者却在年份与平台上存在着极大差异精铃频,从代号E82的1M车型渐掇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点管袄蛇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条筛拓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”赡靶透,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受需绦探,但随着时间的逝去叭提,渐渐也成为了一种习惯惕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拢嚷:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加鞋,更多是出于对内部空间的考虑疟疟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响台,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数疏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容熔梧赖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感辣屎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能吵。   当然回颅,即使武装到牙齿校沥箩,M235i也不能与1M平起平坐锈,M家族的宽体车身氰路、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的肖葱,就像当初1M推出时的口号一样“M弟偷,永远从后视镜中藐视对手”捣辞咕,而M235i更多还是为了平衡性能级庞币、实用性与性价比苹杀,同时也为今后推出M2而留下些余地赋。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后肩酵坞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辆搁反,针对绅宝D70推出后的社会反响酒趁八,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多溜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蔫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势成蜡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生林时。   D50槽眯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车携问奶,推出之后的表现往往是人们最期待的盘扦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同难骇床,面对D50的将会是极为严苛的考验筐筏己。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境敦髓锋,而成功了博,也将有可能成为流芳百世的一代名车弹谰。7.48-11.98万元的厂商指导价衫,可以说为这场战役的打响郊下,开了个好头妒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统禽委贡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格胯。此次担任D50设计工作的苹,正是培养出诸多设计人才的博通公司揭谭糠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点狠恫涝,同时又能够给人们耳目一新的感觉嘎莎棵,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吓答苦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表性卵授:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异僵,但是当你接触过D50这款车后辛北,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素驾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机荒屉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的肯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹澈羔歼,但是当你将这些元素组合在一起时含湿菱,却有会很快打消之前的念头定。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外乔们,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计枪教。运动气息浓郁的设计手法咸烁错,会让你把D50和运动结合在一起洪寐烩,无论它实际的性能表现怎样崎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象遂渤。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方珐参,比如尾灯的设计手法有些简单仓促讽就骑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态道颂,面对不断推陈出新的竞争对手蔷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面掳妈。好在随着2014款车型的上市掀兰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂绊,而这支强心剂的主要成分也很简单喂毛弧,一台1.5L涡轮增压发动机坍勒。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型恐势擂,针对配置方面也进行了一定的调整袖窜郝,其中自动大灯撕肌、超速报警以及四门车窗衣吧剩控升降等功能均成为标配白抱蛊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中跨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者侠迟彪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流璃崇扳。因为从早年搭载的速锐参贿虐,再到大红大紫的秦卡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瞥胃,它所提供的动力都不曾有变缓。传动系统方面婆喊分,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱娃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱捎烽蠕。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言挤稗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蔫锯瀑。在城市中经常用到的中低转速区间内妨纠,发动机的动力输出比较积极吨烧,并且通过涡轮的帮助茶豢塑,动力在1500rpm之后便有明显提升纹,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm履畏,完全能够满足日常驾驶浑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低授,适合城市驾驶钨迹瞥。挡位之间的行程适中祥饭瞧,但手感略显生涩彤。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜纸邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车溯颠,而非车去适应你炒宋叭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定邯筛隧。四辐方向盘尺寸偏大畏填狼,回馈力度比较匀称参疾,因此驾驶这台大块头还算是轻松涟,只不过方向盘的虚位过多瀑,转向时不得不做出更大的动作勉级。   前麦弗逊枪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收娩稿拎,并且由于悬架行程较长筏芭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉试。当然这样的调校也有它的好处萎刨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人郴。" "?? 外观部分   在所有人的印象中峰,SUV车型是一种非车淄尤ィ耗油的车型怒,毕竟以自身庞大的身形来说坤,自身重量就已经非常大了村踏秸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机粒,这也导致SUV车型的油耗居高不下逼黎健,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观撤醋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题淮爽龟,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚口钦遁,在众多的SUV车型中路,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度锯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计遍拈,这种设计可以说非常的扎眼叮墟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢持瓮,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳羌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯磕,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售馅姆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志汤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征警夸呵。在RX车型上穆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条烁判砰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同菜,从RX整体风格来看斯抛鲁,还是更多的体现了柔性设计的特点摆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嘛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型枯邢,如果不看下半身艰,很有可能误解为一款轿跑车型眷歇。不过这也让人们的视觉一亮匹囤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的毯愁车。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上科守,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求祟冕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同滴,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的讼,没有过多的硬线条介入眠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的尽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点谐旅洞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嚏庐休。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蒂,RX明显体现出有些不足琉阑写,不过这本身就并非是RX的炒作方向淬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境外砰,内心想要一件东西霓昆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费顽钦咕,否则你就无法拥有心中挚爱兰兄酒。你想要一部手机揪郸,但偏偏要你保证最低消费河拭。这种心情着实不爽式嘎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版氖冒攀,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统藤,这两样东西都是你想要的弧问卞,售价三十五万不到拳,撇去不相干的配置畔耪,给你你想要的健滔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元吼甸坍,是不是有点定高了铝贿善?可细细一想叼欢矛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机碳隘桃,并且还带有四驱系统晒。如果单单从这两个要素考虑单,同档次的车型里弘,都破了四十万大关了请笑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型狗,目的就是要拉低门槛激柬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泵骚鳞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件宪。但运动元素表现的很细微掀蛇始,基本上都是细节点缀幕,和其它配置的A4L差别不大乖逞图。虽然是一款40TFSI的低配车型奖,但从外观上很难发现区别葛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件络峭衫,算得上是全车比较明显的运动彰显了狠。尾灯内部依旧采用LED发光元件藤善,总体来说瘟杯,亮点不多维健糜,朴实大方蛾私。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后儡理,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分奸琉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品僧,除产品名称外花,其与JX35并没有什么区别擦肌,还是那个豪华运动的大家伙呜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮抹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露耸赴布。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能驼端肌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助讼绞能,灯角黄色的反光片是标准美规设计蝎,但无论哪种规格倪纫类,对行车安全方面都是提升粒论嗜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感撕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO渐,前置摄像头悄然隐藏其中锚。侧面看上去QX60依旧大气稳重滥,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感砰霸叫。另外勃觅闻,底盘上有些部件会低于车身筹,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过锤牵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拢,活泼的细节设计使其更有灵性腹寐镣,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性夹连刻,也起到了一定的隔热作用楼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感峭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张盎趁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现抒,静音效果良好输。   车尾并没有过多花哨的设计陪多焊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字才喘却。尾灯采用部分LED光源悲,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释氨,总体来说比较耐看妮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味仁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来乒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高匿据帽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起群奸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象些抠。上市前冻,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后目,不少人不相信它的价值胶慰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后磕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待室,这自由光到底是什么情况返惩?经过整整一周的深度试驾后烩鲜,我有些新发现可以分享给大家帮苟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3领,我的思绪一下回到了2005年左右董,那时候自主品牌鲜有SUV产品晦井烯,奇瑞率先迈出了一步档感,推出瑞虎敝岗诺,并领风骚多年蝎撅腻。当时奇瑞称之为NCV互蒋,也就是集合轿车以及越野车黑坡乃,有着越野车的外观和坐姿播收,并兼顾轿车的舒适性块卞,其实就是我们现在说的城市SUV刹翁掇。   这样的优势持续了很长时间途,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展河八,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品信奶,瑞虎的势头逐渐放缓绊,也就不再抢眼了恕谁。奇瑞随之调整策略难,在去年推出瑞虎5这一新车型剁懦,与其他自主品牌新对手进行竞争困叼拭。与此同时匿,时隔半年的今天巧,老瑞虎被重新包装升级休,命名为瑞虎3再次进入市承,与瑞虎5形成高低搭配腐腥祁,重新获得了新的竞争力胯。   外观普:   正如前面所说攻赖汀,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业脯亩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作霉阀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蔼,棱角更为突出腑篙貉、线条也显得更利索桔雄梦。侧面增加了镀铬防擦条籍抡浦,而车尾的变化并不是很大雾,集中在尾灯和一些线条的修饰上残比,就造型而言瑞虎3更年轻了赶掣。从车身数据来看姜,瑞虎3相比对手并不占优优势铃,但是得益于外观的设计头旗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些棵刮。" "  在经历了数年市场洗礼过后兽节凉,瑞虎车型迎来了新一次换装肺碌侠,代号命名也列入到了家族统一的序列中虐,对于车型的区分更加简明裤巴。除此之外室倦殴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计埂,以及更为充裕的乘坐空间俊楼伐,以提升自身的竞争力响霓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型凤钝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用观探禽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连埃梧释,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向触桥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车硕疽缴。   此次改款主要集中于外观方面工堕誊,通过新老款前脸的比较铰劫奶,我们共计找出了8处变化恰妥款,分别为块绅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组漏沪滔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信舜俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表堪耽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘白赔融,但在车身尺寸上有所调整诚,其中长度方面增加了30mm扯暑猫,宽度与高度减芯喊洹,而轴距维持不变怪练仕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出雇武,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惩芥,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中弹。   车身轮廓并没有大费周章的变化帕闲,更多的是在细节上体现新意渡脯。侧车身防擦条进行下移蛋,并在前后车门中增加了镀铬饰条到胎片,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中端,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装谈,更趋于向装饰性靠拢鹿会仍,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式坍绕抱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性诽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗父,若要找出所有差异昂,还需要费上一些功夫撤伤共,在对比过后变化上依然可以达到8处膳。依次为扭顾沫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更颈嚎溺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识科川。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处管,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计瓦,空调按键的布局更加紧密白蔼富,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化交悔颓。此外恍泌短,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升彭暗赡。   按照配置的不同俄航,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机啪,大尺寸液晶屏包含导航尺、多媒体肉宪题、蓝牙以及系统设定等功能哼偶,而在操作上也十分直观髓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当朵航佃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度诧、风量房、风向等信息匈屋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少虑丝煞,同时旋钮的阻尼与定位适中蛊,手感较好设,可以看出此次在工艺上下了很大功夫吞屎不。   方向盘两侧位置集成了音响愁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键棱掣,中心区域使用了品牌全新标识猫,并在造型上稍有改变码。仪表盘则没有任何变化梢惯氢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同妨挞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值袄,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素忿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅颇掣肃,但调节方式为手动缔欣攫,前排座椅具备加热功能痉浇巴,按键位于点火开关周边区域涧脑袜,位置的选择上不够人性化裸添,副驾乘客很难进行单独操作沥氯猾。   在前文的数据表格当中舒勤锑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优辞描法,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高确失帛。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后咐沮,头部距离车顶约有4指空间邵,直接移至后排乘坐辑猜素,头部空间同样保持在4指炉柔,腿部则为2指余量跨匈。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下洁,首先需拉动靠背边缘的拉手权落,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纽,要想恢复到之前的乘坐模式淬亩,还需先拉动开关筛爆京,同时扶 起靠背肋履,在操作方式上显得不够便利沙。后排座椅支持4/6拆分放倒吮贾湘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大辑篮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响赐脚峡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3驳柔接,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致滑,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎妥,含有DVVT技术任祥,相比早前奇瑞的1.6L引擎去高,在动力性与经济性方面均得到了有效改善尺彪挞。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蛇诽,在CVT变速箱的帮助下铃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作徘钳。即使在起步之初深踩油门每,加速过程也会显得有些慵懒上,只待转速攀升至2000rpm后桨朽,动力性才有好转确厕市,此时油门的响应能力有了子显著提高汐担,虽然整个过程称不上动力充沛兼垮,但对于城市使用来说算是够了密。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上垃拔,涵盖了手动苯爬廉、雪地和低速3种模式删欠,在手动模式下可以模拟7个挡位峦痢店,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用粗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用桑嗡建,在模拟挡位的帮助下翠,转速会与油门的深浅更成正比戌俏,升档与降挡的操作也会更加从容赋,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心疃洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内日。   在紧凑级SUV的行列中溺溯,瑞虎3的车重算是较轻的一员疗疗练,这为引擎减小了不少负担罐态。助力转向系统的力度适当憾堪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力鹃。转向的精准性使我出乎意料僚邦急,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性构床杜,悬挂整体表现十分扎实节枚,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入埠零,令试驾者信心倍增每泞谦。   如同瑞虎3的定位那样亨,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外韭评维,它并不具备越野的能力绥故,然而精确的城市定位燃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适忙,诚然保努工,它在这两点上做的很不错鞭旗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你逞祁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言褐韧隶,瑞虎3也许是最合适的选择对象死礁了。 责任编辑绿薄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年丧锰,一晃6年时间过去了蝗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化辉,但是我们仍然和它有过很多次的接触龋,并且每一次都是充满乐趣的体验餐磨滩。今天我们又把它请到了这里楔冉泞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外覆惹剖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型挛仍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瓣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子慧锤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气颇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单芬绞瓮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沧吐,自然整车价格也就能便宜不少磺盾湿,降低了它的入门门槛屁操。而以我们消费者的角度来看完靖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象煎寺,这也是我们今天把它请到这里的目的徒,测试项目很简单翻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现芬辰娘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了敬械。   ●日常驾驶动力表现悲肚态:低速扭矩充足埠秸,高速动力吃紧攀垂似。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能渡坏姬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过揽秸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性焊,但机械结构还是更适合在野地里行走杭绒氦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此秤呕,外形设计笔、车身尺寸贝岛鞘、参数配置全都没变哦扣痪,只是换了一台发动机筷剐惨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妈浚廷,双手需要时刻度掌握住方向盘梳哥艘,总之开着它你不会觉得太轻松锈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了剂毋,大家也都心知肚明乘嫡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现缅轰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米提奠上,参数虽然降低了椿妙,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些桅哪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的兄克,并且只要车速不超过60km/h哥,提速还算是挺从容梨,也有一些推背感迫睫坚,感觉并不比3.6L车型差多少传。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了教湿,脚下的油门响应明显迟缓了不少护,如果你心急的话翻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧刚,否则踏踏实实的在路上巡航摹祈。   ●油耗测试碘高:正常表现结慕媳,不惊不喜嗣。   发动机排量小了弛,除了动力影响之外插,油耗也是一个值得关注的指标汇扦就,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试划妈。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窖鹿僚,拥堵路况大概在30%左右岗舅,畅通路况大概在40%左右蛔,另外30%为综合市区路况损,全程平均时速为31km/h辞办刹,最终计算出平均油耗为12升/百公里捣,算是正常水平错兢连。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过为腐馈,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题藤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了囱尾氏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力领守,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何肉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高抨琳问,很高阜挛,或许我接触的都是高配车型么,包括纳智捷大7哗餐低、CEO等车型溶,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助渴。今天称,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拣冕驶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量邦,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绕池。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢帕台?下面豪潦山,我们就来看看详细的体验报告擦矛玖。 可以看到瓜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高劝蛙猴,这在于其他车型包括纳智捷大7赶逛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现挎奉。这次试驾的优6 SUV也不例外隧芬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚团糜吞,为了突出这款跨界SUV车型的定位寒,外观设计上更年轻有活力磋吾,对于年轻人应该有很大的吸引力际秒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表逛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台馁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm浆,轴距为2720mm题,可以看出这是一款跨界风格的SUV措。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品逞叉,最大的优势是轴距要长出20-100mm郝爬,具备不错的乘坐空间东妨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷晌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎胖晚,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎糕,尺寸都是215/55 R17顽。可以看出在轮胎的型号上拌鸥弄,国内销售的车型都有一定的缩水窗聊番,当然为了控制成本节番底,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现材烧胜。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮岗棵岸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托藏赋通,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蜗江董,两侧的LED刹车灯十分扎眼同思帅,不过从布局上看稍稍有些凌乱勘酶。" "李老板的慷慨玩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会雌,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板氦。下面回到主题谦,从之前收集的网友问题看现零,大家最关心的有两件事儿攀禾超,一个是特斯拉的性能佬,另一个是特斯拉电池的续航能力嚎罗袜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿兔但鳖。简单剧透一下绣寥,性能方面特斯拉相当给力坡矢,续航能力方面我个人觉得还是不太行峰。 注勉陌枷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型读拜,文章中提及的“特斯拉”姓厕、“Model S”等名称均为本次测试的车型纤。 数据解读费诗垮:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩地檀,所以今天我们就先从数据说起倍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版辞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s躬裸,而我们的实测数据为4.7s砂螺,比官方公布的成绩略慢胃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鸵。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坊。由于采用电动机驱动轨滦弧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车守动,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑冒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绣石,直到完成整个加速抹骸。电子系统和动力系统的完美配合峰是,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限沫统,这是大多数的同级别车型都很难做到的集。 0-400m加速尾速饶全:170.124km/h 加速时间冀:13.63s 由于采用了9.73乱槐微:1的固定齿比变速箱粟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡坎墙衬,在加速曲线图中布蹲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线激糠愤,车速和电机转速完全是等比例上升花挖丢。这里说句题外话床恕,官方公布的电机极限转速为16500rpm氦幕酮,最高车速为209km/h颁撵媳,通过以上三个数字商嚏茧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少池颊起,有闲工夫的朋友可以试着算一算癸壕。 0-180km/h加速穆挖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G堪返去,峰值甚至达到0.7G都郊藉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱毙室挫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h竞酷裁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看柯,当车速超过150km/h后挞湍痕,车辆的加速度下滑比较明显惯蕾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现献,工作人员解释说为了保护电池蕊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡椽。再多说一句寄荚嗡,这个速度日常用肯定够了窟供缄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h荒响刃,但如果是赛道吝雇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道掇桐,有大直道的长赛道潮,它应该会比较吃亏屏匈。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车容,常会被贴上大排量羚荤嫩、暴力机器渴、拉风外形和肌肉车等标签厢。这些词虽然简单税烫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征臼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型扭就。近日奸韭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)淌僻寝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称洽潭炊:科尔维特C7)哎稗蛾,肌肉感十足的外形脑哩,手动拆卸的硬顶鹤彩,再加上6.2升自然吸气发动机等挞酬骇,都是它的大卖点行竣洛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评藉: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时犬的柒,外形变得更具攻击性箔。不同于以往车型鹿版锋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗裁虽勾,只有头顶裸露在外锨,非常特别谢。重新设计的6.2升自然吸气发动机惶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余漠沃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机虚鲜惧,最大功率640马力梅繁递,峰值扭矩814N·m)华,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手贯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势膛贺弯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为广屑:5.3万美元)痴辖挛,几乎没有性价比可言魄贯画,但相信越是稀有的东西匆舶鞋,越有人喜欢清抛骂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆细: 重庆诺斯特豪车会馆 电话笔:400-023-5599 地址腔宋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑韩疆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型啦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠馅遍溺。而这款车本网也进行过多次报道与评测慰掀辛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题割仍,比如——空间与电磁安全性劳呸诽。   有朋友担心尝掀吧,混动车型的使用空间会不会很小敖陡ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置课讥嫩,还有散热系统饭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧半。   作为一个“热心肠”勿竞,笔者决定帮一位同事搬家纫华,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”材。我们的任务是将一个中型分体式水族箱侨册、两个大型行李箱阮、三个双肩背包蜂,两个电脑包接病,一个猫窝惕炬、一个全新的大睡枕搬走悲,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客挝璃培。好吧羞囊诺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大凹琉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上登跑蹄,从图上我们看出护侍唾,在放入体积规整的水族箱水缸后蹄订蠕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间骋乒供,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包危,并留有一定的间隙量戈辣。   而后排在放入水族箱地柜后蚀猛化,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位病邓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱描歌。得益于巨大的后排腿部空间墨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了氛。而后瑟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线娶阑感。当然肝,前排的空位是为乘客准备的谈卯。(为维护试驾车整洁莎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施难擦阶。)   我是一个希望低调的企业主掂故镶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的的前卧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间乡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少屉丘叙,后排音响控制沸,前排座椅调节按键坪券备,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子啡煽如、空间档胃贺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流储赫射,大电流产生的磁场对人的健康有影响誓。英国专家认为溪措膏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉靠传官,高于该值歇裴锯,儿童将面临患病风险违敦泊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少迸田忙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问危害翁扁书。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害撩。   简单来说氏敬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种拘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统咎高,如手机抠踢,对讲机传、信号发射塔等故,而低频电磁辐射离我们的生活更近晌卵,家用电器古、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射撇,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可饯苫丰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台朝,前排座位股并拖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量降藩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品窍灸,不具有权威法律依据姓,但既然是国家允许销售的测量器材都储,其测量结果绝对拥有参考价值叮香坤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评霜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量悼榷谅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受惕阜妻,首先是油耗坍,我们在遵守法律规定的情况下并奔,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车裸,而结果显示铝怪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车姐跋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下疾捕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”策徊。   混动车型比普通汽油车重嫂腹,驾驶感受会很糟吗?   确实拭,混动车型由于需要布局电池灿、电动机绊卉黎、发电机秒尺孙、散热系统及控制系统寇,整车质量肯定会增加寞,但通过驾驶五,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感建涤阀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动都趣,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制俏愧,使用感受更接近与现代的美系车型视泻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性欺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极磋昧,而在高速公路上糯蠢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了缝宠腻,取而代之的是风声与路噪声豌识输。而操控部分摊滴拇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了邓,你永远不会感觉到生硬的颠簸达莱獭,一切都是柔和与优雅幸乾,当然币狈喘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的芜。   最后犀路卯,我们通过以上测试工可航,凯美瑞尊瑞在电磁安全性匣构牡、油耗及空间实用性上都出色表现疤,而为此你仅需多付出几万元的代价瑞午,加上经销商的优惠感颅捆,凯美瑞尊瑞物有所值赣窘试,而你现在需要做的垃,就是去店里亲自去试一试耿孝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接量。 图/文滩镀福:丁艺   丰田汽车日前宣布瑞目鄙,截止2013年底岸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆碘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疆碧涤。诞生16年来别嵌其,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惋木、备受600余万车主的信赖和认可铰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员茄唯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片受卑。 责任编辑梳焚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后馁,MINI凭借其漂亮个性的外观惹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拈结陷。2014年北京车展上侈稗捕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称姆荨(点击进入上市文章)敬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化萌栏,同时在配置方面也有一定得提升荒蹲,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后峦狸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市鼎老簿,售价区间为20.18-23.68万虏蔚。虽然只有4款车型可以选择茎,但从大家的关注度上看懒,很多人对这款车给予了很高的期望布品。今天蔚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V尝纷,两款车虽然在级别上不同瓜祟,但是在价格上却是非常相近桓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万乓。下面腿,我们就来对这两款车型做一个对比乘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大补加柬。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话清,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜儒纷。当然尺,作为一个自主品牌饲点驹,想要和这些合资车型抗争队睛,就需要在配置上有一些诱人之处汗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别舍,从车型尺寸上看闷殊挡,H8明显要大于东风本田CR-V匈少挠,但是价格却几乎接近藏。如果您的自主品牌不感冒的话巴捎,那就不用在纠结了兔片。但是差,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话悔,那么H8的确算是不错的选择萌,至少从轴距上就已经很让人动心了段屠。   =============分页符=============   原标题岗卑缆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下切,哈弗H8还是小胜继氨酮,其中H8还带有液晶中控屏卞烦淋,而CR-V并没有配备中控屏温桥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能耐扯评。这些东西的确也是非常吸引人的订。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的设俯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验欢霖屑,平且还配有ECO节能模式雀匿拈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蚊。H8还配有坡道控制系统托馁,但是CR-V并没有配备这个功能姐。另外介搏,H8还配有三种运动模式纶粳,一定程度上提供了多路况的脱困能力棺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些么汲,当然H8属于刚刚上市的车型涎化苗,并没有试驾车让我们来进行测试跨篇家,以后有实车的话队,我们会进行相关测试钝鹃。   结语屏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章赌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的黄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升诫惺就,某些情况下还要超过很多合资车型勃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下玫。 责任编辑橙坝:赵春晓" "从1985年开始扛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上娃,1991年出现在5系车型上使差躺,1999年开始陆续出现在X系列车型上发尺篱。直到现在儒梨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刊泪瓢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配判许栖,提升着宝马车型的操控性和运动性抬。让牵引力发挥的更加自如适,下面橙涎,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现擂俗敛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱仆扰。在车载计算机的控制下滦勿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整擅测必,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配炬,而且动力分配比例范围达0-100%惹钦骋,赋予车辆独特的动态表现逼石。 与传统齿轮机构相比汤需嘉,xDrive动力传输响应速度更快唤,分配比率更灵活辈蛊,通常沫嚷馅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴柔苔仆,保持车辆转向精准灵活毕,初京猎采、中段加速更为直接的经典后驱特性恕褥男。而在弯道浓纱盖、湿滑路面琴是溜、或紧急变线等极限状态下尝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力汉贫,增强了车辆的稳定性和循迹能力贪僚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瞥,在附着力降低的情况下乓,更加考验着前后轴所分配到的动力噬。通过一体式底盘管理系统的侦测经年互,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瞪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下阿弯山,最大化的改善转向不足和转向过度寿该捻。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上本屎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现赦幂刮。宝马4系在绕桩和紧急变线中范蔼孪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外潘详,四驱控制系统让车辆循迹性更精准仇嚏固,更灵活墓健扇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上剩狼。越野路面其实并不是X5所擅长的领域猾,公路性轮胎打滑严重糙酵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预诫,还是能够胜任一般越野路面古掣缮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑翰钝讣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)贸,宝马X1一直以其运动性示人伪腹,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叫巨幢。但是不同于一般运动车型不擅长越野韦甜哪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能渐,能够让车主在假期到户外撒撒欢欧痴偿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比溯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时郊线,带给我们SUV应该具有的越野乐趣稠木膏。   在消费者最关注的价格上病褪,我们分别来看两辆车茸佛。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元孺失。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元颓考。从售价上我们不难看出嫌倒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3览迟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坷斤,价格区间跨度较大勘但。   外观尺寸对比陶闪戏:   首先钒,从外观上来说涸擞卜,宝马X1极具动感瞎踞。其标志性的双肾格栅已经不必多说鲜答解,远远的就可以知道这是一辆宝马湿。而那富有动感的线条串逝焙,将其外观勾勒攘,即使是静止在那里驹态,也能感觉到其时刻奔跑的姿态桥胜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长射,感觉比例似乎不那么对称瞄抡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控敛迟表,而且作为一款国际范儿的车徐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅鹅田立。虽然宝马X1有修长的车头吩话,但是驾驶时却并不遮挡视线堆宏,仍旧能够清晰的观察前方路况阮涕。   相比之下奴罢,奥迪Q3的外观略显沉闷礁纠,同样的家族式前脸显得十分稳重圃。虽然不像宝马X1一样运动舒耪豆,也符合其SUV的定位裙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大摩题娟,这也让奥迪Q3的样子更加传统辟幢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势色良份,但是内部空间却优于奥迪Q3箩靶瘁,相比来说侣猾,宝马X1具有更大的头部空间累,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3盾闯碉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长邯柿咐:4477mm 长衫保:4385mm 宽蔑:1798mm 宽廷全:1831mm 高苦食:1577mm 高翱:1608mm 轴距继练嵌:2760mm 轴距从矾匈:2603mm 最小离地间隙萌踢咎:194mm 最小离地间隙晤寞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者驾截墨,宝马X1具有灵活的操控性剂,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性坷萝钎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化嫌,作为一款 SAV薄,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蛋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向节撇呻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣萄钢。   实际驾驶中敝,宝马X1的路感清晰锹墒,虽然车身不衅跋ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径半,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头踩豆荚,带来更多的便捷胃。行驶中姥簿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系冯际陆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮输、高精度直喷与电子气门三大核心技术十戏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果籍克,在动力输出上达到高低搭配的形式零柯孝。而宝马X1带有的ECO PRO模式汹,可以帮助我们进一步节约油耗欺,让油耗能大约降低20%缎裂船。 两车基本配置参数对比体寺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惦轨睹:通风盘/后梗介磺:通风盘式 前肺窍:通风盘/后监驼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题乃袄恼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV粟敌乌,我们不仅仅需要看其运动性能受,还需要检查其越野性能酷煽钳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乱凑怖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统可。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成胎仿,为了能更好地分配轴荷酸丸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端范、后桥差速器前面太势。正常驾驶环境下朝刚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮似,当检测到前轮附着力减弱时惺姜结,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮隧,帮助车辆脱困苇隧。   通过以前的测试鼓疆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用辖秀,对于应付难度不大的非铺装路面来说拿,这套四驱完全可以应付嗽稼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能巳跨,加之悬挂行程过短届梗洞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试帘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梁渐,偏向于公路驾驶惫虽井。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统胖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴及壕熔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中赫哀,动力的分配为40:60玲,在实际日常驾驶中辜四姓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的帮。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蛊,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能搏,在车辆出现转向过度时绊拜,车辆会将更多动力传递到前轴男朝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性柒舅,帮助车辆脱离失控的状态嘎。在弯中逐渐加速的过程中搪伯狙,由于车身的重心靠后拔全沤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势辟,在这种情况下胖享,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出狠,减小前轮的负担嫁吻,使车辆获得更好的指向性潮。   无论是雨天贝,还是弯曲的山路狈,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对绅。而且在大角度爬坡及碎石路段呻,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力沁菜。尤其是爬坡时粒欺岁,动力能够智能输送至前轴煎,让车辆轻松前行碗。而在平时擦龄豆,动力又会自动分配于偏后驱割陷,让运动性得到进一步的体现抄饱。此时的感觉是类似后驱车途竣,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配晴冉顺,让车辆行驶更平稳播。   相比而言僳撤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野磊郸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高绿,具有良好的越野视野臣姐垮,但是宝马X1的离地间隙更大禄铺攀,通过性更好勺窟第。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少冗,尤其是其具有更多头部空间僧,如果越野时乔,可以适当调高座椅坐姿是彪。   =============分页符=============   原标题本:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰砷疵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拣授肪,所有的按钮也都在触手可及的位置衰叼,十分便于驾驶者操作丝。而且两款车型都选择了年轻丰东、时尚江婪岛、富有现代感的内饰设计秀几多。   两款车的配置烦露臂,无论是奥迪Q3匠戮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全耿。尤其是宝马X1的iDrive聊信、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鞘恍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮慌拍,宝马X1更加简洁呻,而且操作一样方便舰彻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑枪抛。即使是刚接触宝马车型的用户胚弛孤,也能在第一时间熟练操作去。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热醚泪,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性仍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索汞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大灌宽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供畴。例如像最低配的宝马X1傅,虽然价格极低茧啥,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了结扔。Q3低配也是一样绰介,配置较低羞。不过如果您不在意像导航纠、座椅加热等配置蛇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谷掇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后皑巍犬,我们进入车内来看看内部配置以及空间餐绣歇。二者究竟谁能更胜一筹抛岸丰?首先来看两车的安全配置轨。在气囊方面铃瑟,奥迪则更胜一筹达,在两车装配有同等位置气囊的前提下蓄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊乖晒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜疾蓉净,它全系标配有防爆轮胎侩浓,即使发生爆胎沸粪,也可以继续行驶权械覆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配墓。此外防爆胎也节省了备胎空间返郎哺,让后备箱有更多的储物空间测。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间侧。从车身尺寸上来看棵巨戮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势汲龋蓟,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势拜。然而车内乘坐空间方面壁雄虎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3篮界。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度试抡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度列沤俺:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辈苯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面渤蛋响,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策抛江。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养逝脊琶。但由于国内油品的质量不佳掠,为了更好地保护车辆发动机衬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换趣缮。而其他配件的保养周期上曹匪剂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养面。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捣醚:   861元   xDrive20i羔苹寇:   1036元   其余车型镐:   965元   sDrive18i耙:   861元   xDrive20i鞍剁:   1036元   其余车型莫沙:   965元   sDrive18i盛瑰金:   1609元   xDrive20i贤链实:   1784元   其余车型兰佩:   1713元   sDrive18i回娇凌:   1386元   xDrive20i立嘶篱:   1561元   其余车型袜裂:   1490元   sDrive18i慧兴:   1591元   xDrive20i溃:   1766元   其余车型饭拦睫:   1695元   sDrive18i溯室保:   1609元   xDrive20i葱炔涸:   1784元   其余车型排:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注菱某碱:●班:需要更换 ○前:常规检查郊炼卤,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中趴襄,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯魏嘲谎、空气滤芯和火花塞倡翻伟。花费支出大概是2691元侥。4万公里时还需要更换汽油滤芯板赦,支出大概是1382元加怕牧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错烤,保养中也没有出现更多的费用支出钉疟缅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用撮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注寸:●肩:需要更换 ○派什:常规检查馆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出袖脾劳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费坞,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降楼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同潮露。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加痘,能够更好的照顾到爱车的每个细节雹腑啥。   总结价且: 总体而言睹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动粕际,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3芯巷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足彩察骡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少履弟挪,整体内部空间与奥迪几乎相同搽馈。而在使用保养方面叫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济掀魏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人皑该范,但是其配置也相应有所减少橡蹿。作为高配车型价,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择括。 责任编辑庐呸承:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙歇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会虫。它足够漂亮了岛型肃,漂亮的让人感到迷茫兰烈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行史稿磁,由于在国外氛棺仿,我不得不比以往更谨慎的驾驶葛邢,没有做任何炫耀的动作但附欠,但依旧接受了不少注目礼粮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来叼水苛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着锑苯摩,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内税,只好出此下策荚:按住业郧菲荆控器宏,“砰”后备厢盖弹开了帮表丝,老头愣了一下敬侠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢检,并给了老头一个友好的微笑拓舞,关门走人了安。这时我才知道皇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量氓和,它的曲线诱人焊攻凸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处绘辅衬,但令人心动的地方是从B柱开始的巨碎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级糙,曼妙的线条打动了不少欧洲男性受梢吐。也难怪霜镐馅,差点忘了铅,我们这台车选装了AMG套件律,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屑,没套件的车感觉就差了很多煤插栏。   即便如此胃旦,它的妆容仍是存有争议的配,在我们同行的5人中就已经产生了分歧歧皋。左派以我为代表(全部未婚)攀隶,认为它的骚气指数接近满格圈哇,尤其增加AMG套件以后梳,能骗不少小姑娘麓茫幢。右派以结婚生子的同事为主烧,他们认为车身不够修长隙伶,不够秀美畦弛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体魂暴攻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情燃倍涧,但又内藏了些许的凶狠窝。   不过我们两派的意见同样有交集搞化京,那就是从侧后看去陇起,它的美感更胜募魔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中匹沥,远远的从背面欣赏它羚固,真是太美了箩蕾矛。   =============分页符=============   原标题逝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上奋皑桥,它采用传统的氙气大灯邦眷船,而且依旧带有随动转向和智能远光系统扰副提。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蝎潮。另外脐随颧,与前包围上的空气导流口不同的是酵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用高芹卷,不得不说其达成的效果是相当不错的湿。   18英寸AMG轮圈实在惹眼僧么,但日常使用中也是在令我提心吊胆信,还记得开头那个故事吧磐芯苟,告别老头后我驶出了停车乘疑枨省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着动钾,压过了一个并不大的小坑洼悉嘶怠,胎壁被硌破了位廖赐,轮胎在5分钟内全部撒气档,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用匿,这个下马威让我措手不及母。   =============分页符=============   原标题华层凤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门冉嗽窜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中羞。坦白的说规炉,这套座椅看起来特别有型联别,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蝎蔬迷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蕾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处峨。   眼前中控台的造型叭欢秸,甚至细节都与奔驰A级相同矢笑参,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用萄巧骸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样铣,总让人忍不住多瞟上几眼漆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹翱促,触感细腻缝莽。   =============分页符=============   原标题汹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳壕陆们,各项按键的操作都很顺手刊迫锌,但我多希望能提供翻毛材质貌。另外骑枫,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手截茬标,回馈力很卸テā,而新款车型早已没有了这个感觉口,让更多人都更容易适应极淑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格护,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利氰咎,特别方便系,当然了聚瞪,这并不是CLA级的专利麻捣勉,A级也同样如此炬柔。总之对此我们是持肯定态度的排该骗,“怀挡”显得复古撂倘实、特立独行赌入毖,而且省空间盒匪,利大于弊供。   COMAND系统与国内车型操作方式相同履瘦,不同的是它很强调对网络的依托海鸵狭,这几天在欧洲开了不少车茬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肛设。几乎所有新款车型都支持与手机互联兢怂僧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能贡妊让,还可通过手机网络访问互联网坪、下载官方APP程序和导航懒逃,这是国内车载系统所没能赶上的概署。   =============分页符=============   原标题贰跋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说篇芹痉,空间实际上是够用的慑斜枪,毕竟多数时间都是前排利用率高灰商。我同事身高179cm擞缚,在前排头部有一拳的空间踏耐膏,在后排就显得局促了怪容,后排乘客反应压抑感比较强断。   不过我坚信币,对于CLA的车主来说空间是够用的媒,因为后排不会经常有乘客簿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的叙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用拴。   =============分页符=============   原标题臣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纱钒爬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机敖眷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鳞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm视疆,配7挡双离合变速箱瞧竭硅,带有换挡拨片扰既擞。拧动钥匙涉,发动机被唤醒挫,车内怠速状态下的静谧性相当不错波,我们出发了害。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通东,不过CLA非常容易上手耙冬,舒适模式+D挡表现得有礼有节蔡图,整个驾驶感觉极其轻快秒挺,这是一辆易于驾驶的车挎促卯,不论男性和女性都会觉得很轻松繁触论。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性铆膝掸,转速时常被控制在2000rpm以下才。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契杰扑圃,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性掸式,而且在低速中它的换挡依旧平顺凹,并没有出现那种令人不悦的闯动姜。   切换到运动模式恳瞧姆,变速箱首先变得更为积极顷肯屑,整台车的性子也开始急躁起来欺聚探,随时准备着接受挑逗惫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接廖落。油门的响应也更为灵敏授弄,初段就能得到不错的效果峭丧兴,只不过排气声浪并不那么有气势卷骨吨。   至于转向裤蹦孩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻憾飘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉善颗付,就像一个抹满了黄油的轴承在运转损棱季,那样的线性和柔顺休稠,简而言之非常舒服娠蔫。   CLA的转向感觉则不然硼磷妻,它少了些紧致的细腻感镣掣呈,多了些轻巧五。这套电动助力低速中没什么特点衡缚伍,属于偏轻那类的死,或许女性朋友会喜欢扰计卧。高速下转向逐渐变沉枫谢,更易于驾驶籍,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上慕拐,比我想象的要好不少琼冈。   不要被AMG套件所蒙蔽颧癸前,悬架的设定并没有那么生硬凸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求坟,整个感觉还是挺舒服的躲吵馁,回弹的特别利索绰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态问,起码我在前排开车是这样一个感觉串,只是后排的乘客有时会说抖驮吭:颠!哎矢啊边,管不了那么多了录群裸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人奢扔,驾驶感觉对于这台车来说重要湾撅棺。   =============分页符=============   原标题斗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注坝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现匆侈。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护沏仆,无法进行有效的弹射溺说。起步时有将近一秒的延迟嘎,之后发动机全面发力较,此时轮胎打滑非常严重架,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蜂狙攫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态庐,导致抓地力不足溪乒琉。怎么形容这个状态呢畅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速媒,四肢虽然在飞快的挠地邻颂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蹿穷嚼,各位想象下瞳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态不晨蔼,双离合变速箱准确的完成两次升挡缎,换挡速度很快棉侯,最终用三挡达到100公里/小时的速度夕亭泰,时间为7秒整诡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嘘岸,因为看到严重的打滑时我特别无助巍,尝试了降低转速起步桓详,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地沃裁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中滥薄集,而且车身的支撑有效考挂吹,车内没有特别明显的前倾感觉局筹砰。从刹车曲线来看描,自始至终加速度都在-1g左右枷翟乾,最终成绩为38.46米监些,符合奔驰一贯的作风辑。当然伺,待拿到国内的测试车后妹,我们还会进行测试突绵田,看看原厂的轮胎表现如何集底。   总结瞎汹:   从国外的销售情况来看睛拣,CLA是相当受欢迎的改末囤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料乔胳冠,CLA在美国同样有着相当不错的市程鸹桶帧,2013年后四个月销售1.2万辆苍搁男,势头相当迅猛碧仟,可见其受欢迎程度欺甸。   进入国内后我想它会得到同样的关注涪剧,随着细分市场的成熟提虱密,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车规感。奔驰CLA级邦,主打运动茎溶锌、年轻狸拇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎董,尤其选装AMG套件以后效果更甚抱碉奠,相比奔驰A级贩,它的吸引力显然更大澄挖。相比竞争品牌蒲钠,这次奔驰走在了前面史赤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品佃。配置方面国外大多都是选装梳悍,比如天窗沟病、轮圈样式等等嗣蓖呜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知坤瞧里。   不可否认兼现茨,它是如此的招人喜欢呵袄,尤其招那些打扮时尚匣葛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑辩习阶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机轨己,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了巫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机邻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘好北鞠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃尺艘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型关看,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革补秀写,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法歼的聘,通过细节部分运动元素的添加袄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蝗巷。其外观运动套件包括进气装饰程嫉埃、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等韦公辉。   总体来看兜富苔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子撮疚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面坦屁苟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置乡懈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备耪,白色车身加上黑色的玻璃车顶徐愁祟,看起来很有档次感徊厘必。不过略有遗憾的是藩承,它的全景天窗不能打开违落报,有同行戏称宋架,这是专门为了看星星而设计的熟壕。   内饰简洁自然   与外观相同荣秽,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围眉舶。全黑的内饰扛猾摩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现猛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来咕携弯。   配色方面歉赦讼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰目茎,但通过座椅的白色缝线臼、钢琴烤漆面板白边框的搭配辖愧狸,使得内饰整齐又不显得沉闷稳冬伺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了脖械硕。人机交互系统方面谴绿稠,V6菱仕Turbo车型并不占优势邵咕。   动力不错驰帽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机棵文,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鲸凉隆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扑。这款车的低速扭矩较大眷琼班,因此起步时非常容易涣。起步后扑,借助轻盈的车身玛免,汽车随后的加速较为顺畅希。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实魏琉,这直接导致这款车的操控也是相对不错封少湍,在较为宽阔的路面上硕涎步,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作功葛仍,感觉很有信心箱。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校柑既,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的呕洗行。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置淋,非常方便驾驶者进出纶廷茸,但打火时偶陡畴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动颈。 责任编辑勉顺筹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候举,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位秋铅铜。之后的继任者是睿翼坤具农,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈餐冕圈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款台辅,并更名为马自达6阿特兹陌马铣,而它是否能达到前辈的高度乳嘲,让我们由内而外的体会一下埃喀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌愤煞莲,配合这两侧行车灯碑,看起来霸气十足肝冠,隐隐的透着一股子狠劲灿坷讥。图中这款车是2.0L的标准版竣,则采用了较为普通的卤素光源媳鼎勘,科技感差了一点丘规经。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯淳兔,犀利感十足疽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA担烩唉,它不同于以往的两代马自达6筷嘎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现圃剐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烯妒论,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子返徊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”法七颠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm你炬赋,轴距为2830mm扔,与进口版本相同端。相比同级别其它几款日系车型煽殴,阿特兹在轴距上有较为明显的优势距操。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾米涂复,像是一滴在高速行进中的水滴氖,充满了流动感镰北脖。从后边仔细观察阿特兹的背部酒绘,不难看出它还带着一点掀背的意思懒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯娃,配合着双边单出的排气筒夹铺涂,更使整车的运动感一直延续到了尾部盼驳梢。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈拐噶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎莽山。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)擒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上的,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意宿炯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩缸捷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质际,其它区域大多为硬塑料考烈。由于没有太多的装饰件盼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价啡楞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高诫鲤,它采用的是一块电阻屏帝蔽昧,触控灵敏度还算令人满意我硷,界面的科技感以及显示效果都很一般浓玫,总体感觉更像是四欺冗、五年前的产品骋,唯一的优点就是操作无任何难度蚕,一看就会哎呛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡融舍杆,所以导航功能暂不能使用脱杜。   进入车内须牵梢,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了泛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿泊,握感也很不错坡处撅,由左至右打满需要2.5圈龋翘街,比大多数车型略小囱小辰。此外矛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片归,操作便利性良好迁琉,而且兼顾了驾驶乐趣卫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色浑,但却一点不掉价绒念沉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感脖,其次它的表盘内圈采用了网格设计闲撩,多少有一些竞速的味道枚,再加上白色的指针以及简洁膝角颈、明快的字体体镶配,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望玖稍蓬。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏隆辟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗沤讳、平均时速镣、续航里程之外寞骚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP筛。i-stop是马自达研发的自动启停技术鹃把,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火禄。   除了i-stop邦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蒲骂蠕。之前在新能源车型上比较常见伦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上路。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蒜可帅,它是以电容取代传统的电池或电瓶畅,从而为车内的用电设备供电爆,而非用于推动车辆前进实许册。   空调面板的样式不错兰,旋钮和显示屏都显得比较有质感幢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子姥拒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车具,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣叮好顿从。前后排座椅均采用了真皮包裹蛙钨,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次示蕾。   虽然阿特兹有着不错的轴距攀受,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩捶偷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛用旰稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间盘。令人满意的是后排的腿部空间图靖练,坐正以后不影响翘二郎腿海。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瓷钢,不仅地板平整卷届,而且行李箱有着不错的纵深波竞,轻松放下高尔夫球包悲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎刮版暗,以及更换轮胎所需的各种工具父。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷卯侵晾、双可变气门正时荷琉遣、凹顶活塞+米勒循环岔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术材继,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现抽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm湘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm部翁惦。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蔑,并带有换挡拨片抚镣迪,只可惜这款变速箱不带有S挡肚犊,对于主打运动的车型来说个遗憾插。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烘星廖,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩珐弛叹,日常驾驶过程中喜幂库,为节省燃油韦,变速箱会积极升挡纶槽,转速经常保持在1500rpm以下酞思。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应附讲,因为这台变速箱的反应速度很快鹅,能够很好领会驾驶者意图毋鹤为,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蜗。   阿特兹拥有良好的操控性从,这首先要归功于发动机线性的动力输出泼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏句侵,而中后段又能够拥有很好的动力表现弓眉泡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻怕美绅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疏水,尽管反馈的路感一般伤褥,但指向足够精准谦逢,能够给人很强的信心凸牛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协芜,它的前后悬架初段偏软尖蓄疵,能够很好地吸收路面的颠簸蜂冠牌,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伦。可喜的是悬架的后段韧性十足推,不会让人感觉力不从心贯凛。最重要的是绩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整耍,车头指向灵活糙,车尾循迹性出色窝答冠。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见梳稗袖。   总结堂句: 对于马自达这款即将发布的新车猴盛囤,我只能用赞不绝口来形容幻宝填,外观和驾驶感受都可以称为上等乌畴。如果非要给这个车挑点毛病的话怂,就是在高手如林的中型车市场里骨低惶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸娃。所以如果你是“外貌协会”的成员嗣附,或者追求极致的驾驶感的话瓶,那么你可以期待一下这款新车涕。 责任编辑痞落冕:赵春晓" "  KTM的X-BOW聊辨,直译过来是十字弓鼎罕海,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)板。实际上缎类,这个模样怪异的小车挛陵想,的确是火力十足夹净钙,足到无论是在街道上还是赛道上哪锰朗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车珊侨。   先来说说KTM这个公司撵澈吉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蝗,以生产越野车和跑车而闻名就龋冒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车庇,也许是工程师们精力太旺盛娥,亦或是身在奥地利这个地方毙蜜,总会有些天马行空的想法汐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子味对,去生产一些别的什么机动设备片脚玖。这几年雌目,除了X-BOW邯胃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明毛,而且都有一个共同点——惊人且极端痞翠家。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)抡晨盆、puristic(纯粹)乘赡、radical(激进)隆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解罕谴。另外还要多说一句寥,这家公司的口号是ready to race阔碌,时时刻刻都在准备一场竞技陈甜。   KTM的CEO曾经承认峭篱酗,他们希望使用21世纪的技术丹,发扬柯林·查普曼的理念嘉龚勘,打造一台新世纪的超级跑车夸。柯林·查普曼是谁尚哨毁?他是路特斯汽车的创始人鳞汹让,他说过最著名的一句话是慷昂方:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准顷亨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的断酬,作为汽车工程师省猾碱,他把全部精力都放在对性能兄拾、操控和轻量化的极致追求上书且。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可碉搞,但跟进尝试者寥寥全。看看路特斯汽车凄凉的经历鲍翱汗,这其中的原因并不难理解挥。我们很欣慰地看到郸,在新世纪亩扒罐,KTM继承了这种理念形斯坊,并且做得更加激进堆短忍。   其实X-BOW的理念很简单桓沽卸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车篙未暗。碳纤维单壳体车身艾蒂燎、全车碳纤维组件峭扇、水平推杆减振器啤,这些都是方程式赛车的标准配置暖凑。由于使用轻量化材料瘟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)写汗匙。在高速行驶中硅肪雷,车辆的气动布局提供下压力铰,以此来提高抓地力和稳定性冈蜂惭,这也是方程式赛车的特点凸。和赛车唯一的区别环弗耽,就是它有全套符合法规要求的灯光貉童清,以及一张副驾驶座椅挂贝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机讳揭,经过强化和升级后笆射,动力达到300马力构,和F3方程式赛车相当炒本,六速手动变速箱也是简单而纯粹蔷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话妥摔熔,我们不妨来看看推重比柿岸庐。X-BOWR大概是2.6千克/马力灰孰森,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信取,也就是说发动机需要负担的重量更少雹飘维,动力表现自然更强木觅。   在踏入X-BOW车内的一刻搅撕,恭喜你态牢,在旁人眼里菱,你已经像是一个职业车手了坏。首先一只脚跨进驾驶舱小,站稳后调整重心疟,再把另一只脚迈进来罐仍,双手找到合适的支撑点朵胁,将身体重量转移到双臂乒玩青,身子瞬时下沉钡珊强,把自己放在座椅里磁熊誓。来自RECARO的座椅是固定的厩繁,完全不能调整改,靠背角度略微向后倾斜颊娟膏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里箔薄阶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置昂。要完成这一系列动作琅任,如果你是个长腿欧巴闲蛙,可能会轻松点饲艇。同样和方程式赛车一样统,X-BOW采用快拆方向盘糯际窗,在一定程度上提高了进出车的方便性劲沃副,不过我觉得这个功能最主要的目的息倦,还是为了让它更接近赛车欠颓。绑上四点式安全带浅潦谩,身体没有一丝活动空间娩,因为在碰撞的时候垄,你不能指望安全气囊救你一命窗妮泵,唯一的方法性擒猫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上讹。   驾驶它苯吓测,你不需要有汽联颁发的运动执照屎澈,甚至不需要经过特别的训练赎滴薄。只要你有合法的驾照湘涝,会熟练驾驶手动挡汽车攀爽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嫩。连离合器都很好掌控惹,甚至比驾驶EVO媒、STI这种高性能运动房车还容易钞匹。你唯独需要的酮头,是练就一副有力的双臂窜刺,因为它完全没有转向助力落,停在原地街淬,方向几乎是打不动的僧。   由于场地的原因泥,试驾过程不是很尽兴川茅溜,并不能体验到X-BOW的全部性能尽断划。在狭小的环境中肖弹盟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展惺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势筹耍,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力撤棱杆。因为使用水平推杆减振器览,X-BOW的底盘可以尽可能的低贰电,在转弯中几乎不会产生侧倾汉瓜瓣。多连杆悬架结构稳定受,可以减少轮胎不必要的运动和变化田,保证最佳的触地面积邯,用尽每一分抓地力剂。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蓉汞,这一切所产生的副作用绢,是你的身体要承受更高的横向重力化粱。   在视线上拱唱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似颠了,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置骗,以及转向时轮胎的变化豌搁搪。利用这个优势色庙乓,你可以把车开得更加精准剃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙哀,这是任何房车都无法比拟的撼。不出个把小时莽酷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样墨尾缮,高速掠过障碍物而毫发无损剖峡魂,那种险象环生的场面安芜,我相信其它车做不到腺,这种乐趣和成就感弄耸酬,只有X-BOW能给你软。   看到这儿供教肺,你可能觉得这台车并不难驯服弗憋瞧,一切都很容易怖。没错附,X-BOW没有设置很高的上手门槛性壁午,驾驶起来甚至比超级跑车还简单秒,但是它还有进阶的玩法诞屁缮,这就需要很高的技术和技巧了爽釜。首先韶草壕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战欺,为了它的寿命活,好好训练跟趾动作吧尸杏凹。漂移蒂?也没问题虱苫庐,在转弯时只要加大油门湃,车尾很容易就会滑动起来备芬揪。之后能不能画出一道完美的弧线娶锯,就要看控制的技巧了肠。   除了以上这些藤狡兽,我还有一个建议喘。置办一套合适的行头驳闯,至少也得有一个头盔和一副手套泼,这会使你看上去更像是职业车手沥磺。当然掂外,作为一台可以合法上路的跑车秦什岸,KTM也试着考虑过车主的感受嗅巢,推出了一款GT车型亢具倾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃娇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已逛。无论哪种装扮滑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街没,在气势上就足以压倒一切等,而在性能上爱发密,它也是所向披靡棋逆,精准无口副、灵敏的操控足以让任何对手汗颜螺。虽然它可以以合法的身份上街扯讽,然而对一台Ready to race的准赛车酿,街道并不是唯一且最佳的选择驶褐父,它最终的目的地妈,是要奔向一条真正的赛道翱扫,在那里解开封悠省,去赢得一场真正的胜利娶凰渡。   说到价钱壕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车山吩惮,一点都不值擒感惮。那么潞,如果说花135万琶煎,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车拳,可以带给你任何超级跑车都无法比拟攀藩,最大化的驾驶乐趣部呐,并且还可以在公路上行驶椿刷,这样是否物有所值捶?答案其实显而易见绦颠,值茨,或者不值箍,取决于你是否真正热爱驾驶姆投,热爱赛车运动冯苏。 责任编辑侗蠢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词痪,早已见怪不怪惭软。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车荆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过锰朴供,广汽丰田出品的YARiS L致炫庆恨凡,就是一款加长版的小型两厢车槽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志操茅。 知识普及编量牡:为何不叫“ 雅力士”了霓?   相信很多人都会有这样的疑问称商,从车尾的英文上来看帝,YARiS的标识与上一代完全一致廓,但多出“L”字母蓄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观伦矩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菏。全新YARiS通过变革性的设计请便、加大车内空间破渤、降低指导价辣劝驴,从而想抢夺A0级市场的份额戊范,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望行莱孙。不再使用“雅力士”的中文名称赌患,意在新车型有着脱胎换骨之风貌笛。   外观瞄书:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型晦孤,如果拥有一副出色的外观设计恳,那销量肯定低不了绦。广汽丰田的全新YARiS L致炫上胺陪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化精粮,能让更多的人接受皖疼碘。   =============分页符=============   原标题劳衅疮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的卉玩系,所以在造型方面与海外车型有些差别芍太。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯背欺,“梯形大嘴”车头动感大气享,配合超长的轴距驼掠潦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受憋。   =============分页符=============   原标题鞭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰彤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内杠杆忱,相信你会有两种感觉蓄阔翅,第一贿连:中控台设计非常大气瘸挺聊,和丰田系列的SUV车型风格一致咐兼黄。第二迷人:超大空间驳模鳖,后排空间完全比拼一般的A级轿车胖阮汹。   =============分页符=============   原标题叮煞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm歪搏雌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意碑触。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车橙撵汹,但是空间方面完全越级的感觉播,完全不比一般的A级车差雌蚂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服慨香。   =============分页符=============   原标题拍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾芒魏汹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意惯戈,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错海,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿晾脑,中后段性能并不出色艰蝗撂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高熬,高速行驶油耗方面并不出色凸省茨。   结 语   作为一款城市代步车型炮浇拐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多摧揽,外形方面就能征服不少年轻消费者镣配。此外绷肝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一晦旅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理氮拾,若果说美中不足的地方荤,那就是匹配的四速自动变速箱了颧。(韩威) 责任编辑鼎魔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒离,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏被?告诉你瑞兴魔,这是真实存在的一辆直线加速赛车箩毁霜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车诧骂,基于2014道奇Dart车型杯,型号就叫做Dodge DartPro Stock动蛙骆。大概意思是“超级街车”吝。虽然只是称作“Pro”层雹砷,但它的结构和普通街车已经截然不同别,一点点相似也仅限于外观上梨紊涧。一个专门设计的底盘八,扣上一个类似“街车”的壳子拱,除了好看以外凰涸平,也是为了让车子的空气动力学特性更好晴麓。除此以外达并俱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”懊顶。   作为动力核心胁宠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造侣。与常规的“以街车为基础改造”不同猫式,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同串侍。据厂家介绍媳悍淀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时逢姥,而极速则可以达到480公里/小时朝。   Mopar没有公布具体技术细节擅舷答,但是在上个月四蹦萄,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中龋检雄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速裙坟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考危须镀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力叼端港,它跑完402米还需要9.9秒勉容烦,而末端速度“仅有”235公里/小时虐势。也就是如果两辆车进行一场比赛够惠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蘑枢棠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半雀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭问,当然也无法在普通街道上行驶脚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采脱。 责任编辑沦:赵春晓" "  4月11日纫讲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市戏伸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版顷歉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元陶。   4月的京郊春风和煦扰,桃花盛开搂,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意斗跋材,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基盟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嘿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼盼。   然而稍微有点遗憾的是男踏炔,由于相关环保政策劣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拾。   =============分页符=============   外观内饰勾色:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别推蚕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo传深,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外晴充,因为配置的原因柑庐,柴油版在一些细节惋透,如前格栅嵌肖、雾灯等处精简了镀铬装饰疲冻。   另外棵柬撕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎琉络办,规格为265/60 R18然虏才,采用双五辐样式艇,与高配车型的20寸轮毂有所区分催侗功。   外观上闻骋炯,大切诺基给人的感觉就是硬朗掂哇、野性祥凭墓、豪放仙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样钳侨,如果不是看到车尾的标识琴康,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嚼清。轮胎的使用与其它车型也是一样的葛宫姜。   =============分页符=============   内饰方面暗辱寿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致顶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同羞扑,但是做工方面表现的比较细腻戒。各个部位间的接缝十分均匀玲少唾,内饰表面的反光也抑制得不错貌缓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受焚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的平毯沏,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机戮。这台发动机由意大利VM公司制造喂棠忍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造漓捍,国际知名度较高簧虏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下锰范,最大输出功率为243马力(179千瓦)渭啊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米肠绕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱弟辽冬,采用电子挡杆设计诗,事实上踞汀,在菲—克集团下的很多高档产品上拟,都采用了这样的档杆设计扯。   大切诺基是个分量十足的大家伙瞥便,体重高达2.4吨怜桑兢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时闭俏,都让人觉得动力输出稍弱脱拟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同亮捆铆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩蒋,这使得在实际驾驶过程中损菩藕,柴油版大切提速很快弘,驾驶感受十分轻盈挝堡屋。   另外素罐,发动机的噪声抑制也做得不错亲错圭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大铜,但却绝非印象当中板搓,柴油发动机那种高振动彤馅、高噪声佩甩稳,车内如“夜店”般的情况仆畴颗。   在打开ECO模式的情况下访募曙,发动机的转速在1500rpm左右的时候巩咯,变速箱就会做出反应掣惕峦,升挡很积极健供璃。当车辆行驶到70km/h的时候领缆,变速箱便会将挡位升至最高挡惮澳撵,我们在城市中使用履陷侧,第8挡也是可以使用的捎,并非摆设弧熟。如果关闭ECO模式枢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右虫焊,动力输出得到了一定的释放澈吭疟,当然碎韶,噪音也会随之有所提升栏廓虐。   柴油大切的油门踏板很轻盈惯寇,发动机对踏板所发出的信号反应很快处览骑,但初段调校的有些过于灵敏了说宝驾,尤其是起步时公鲤,轻踩油门吹,车身就会有向前窜动的感觉湍,想要平稳的起步还是有些难度枯全倒,如果初段能调的沉一点日雾拒,感觉会更好疏,驾驶者对动力的输出也更好掌控坝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统聚钮拔,由于取消了空气悬架掠孝昆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的湃客坷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嫡镣伞,分别为自动萝、沙地汀攫侩、雪地敖、泥地和岩石师,这些模式都是通过旋钮进行操作的纤克,除此之外还有ECO节能模式和运动模式昂裁糠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择即。   此次试驾膊围,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验姐,其中的体验环节有沙地瓮旁擂、U型坑和炮弹坑三个环节甜摊爬。在进入沙地之前洛辰庭,首先将车辆选择到沙地模式渺梆,此时车身稳定系统自动关闭乌胖簇。由于没有空气悬架味,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扑。   模式选择完毕之后蠢,开始正式进入越野产地菩夺井,在松软的沙地中阮,要保证车辆的行驶速度钮盼。在沙地中行走庭爱,轮胎出现轻微打滑是很正常的弘穗没,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑疼集烁,造成更大的麻烦陌珊。   在U型坑的环节桓,选择到岩石模式之后小,分动箱启动扭矩放大挡唐翅,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍傅戏,传递到车轮上的动力会更加强劲沧媳,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过颧碱蔽。   炮弹坑对于车子本身来说恢麻,算是更具有难度的项目了核颗寇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节闻。对于大切来说池惦,通过这样的测试还是比较轻松的洁。在模式选择上尚金渴,我们依旧可以选择岩石模式狼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动愤喝检,保证有附着力一侧车轮的动力输出诡囤囊,从而实现脱困回。   总体而言鞍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在锤时,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色策挺。在整个越野体验环节宪,对于动力的感受也是比较明显的是,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松胚熊惰,主要还要归功于这台柴油发动机拜,低转速扭矩输出足够大奈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松臀创氰。 责任编辑剧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列握,为您带来了多款直接竞争对手间的PK莎美锹,以求为各位网友购车作为参考搐,本文我们继续进行骗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)埠,作为合资品牌的A0级三厢轿车叭寥峭,经济实用以及稳定这三点立市之本花,谁展现得更好梨然鹃,以下将逐一展开罚。 外观解读闭朴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中新暑姬,这次“重生”抛开了以往的产品定位尘洗踢,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型挛辜汰,接过老款颐达的市场后境,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势窃耗姬。   刚刚完成了小改款的阳光视氢,2014款车型延续了前款的整体轮廓襄窘磁,细节之处作出的调整眯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坪梦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型登,另外增加了反光镜转向灯牟衡、倒车雷达等外部配置琳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车凶,但两车在细分定位上有所区分卷,新赛欧更经济乓艘芳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定车。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本逼,两厢造型更具时尚特质轮刨惜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重尺篙节。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅罐蠕搔,前脸处的线条切削更是全车最多之处酪订,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅搽乔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾郸,三厢车型尾部中规中矩父劫降,采用常规一体灯罩的尾灯骋祷俱,正是这一产品区分的剪影夸雇蕊。 看完两车的造型啊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现涛热。详见下表力昂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观澄,您更看好谁妥挠弛?欢迎参与一下投票圈宪。   =============分页符=============   原标题暗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比添垄村:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩诗揉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直狡,各区域之间的串联均平滑带过狼,整体风格更注重功能性谓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能巧乒蹲,并尽可能带来更多储物空间蔑切喂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足镣彭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征墙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表酣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惠佃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点煞。   另外棱肥弟,随着车载多媒体系统的发展忻,触摸屏更多的被普及膝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕麻供氰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能晦裳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嗣旁。 配置对比轰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置想泵捌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比担,仅供各位网友参考领乒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题娟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比花效:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度赐孩桑:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度锋:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示缕差菊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风父,而车身与轴距癌淀,以及普遍日系车型空间利用率上的优势梆馆挺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹敞垮。   动力系统对比憨聪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鸡,阳光仅提供一款1.5L发动机疼警肠,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择部,同为四缸自然吸气版本寺捕,排量的不同即动力上的差距轿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)软,具备重量上更轻的优势弘沮殊。   两车的自动挡车型匪为聘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱腊锨闲,其平顺首浅节、重量轻及省油的特性捆,同级别车型中具备一定的优势牡邓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下膳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT物,在挡位上优势明显醚些,但其换档顿挫在车主之间常被提及犁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间久旁权,外观上二者均具备典型的家族特质迟牡抱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面肺。内饰布置阳光以实用为主涟羡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质港。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现剩。综合本文所述秃娟井,两款车型您更倾向于谁且雌督?欢迎参与以下投票天咕。 责任编辑疆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车靡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐稻沧皆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嗅怜丘。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言碗枚舞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比牡邯来。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型抖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比慰瀑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近赫火。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面奖降腺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形狗残夹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同殴饯。也说明K3S试图走运动化的路线陡跋纷。   起亚全新K3S的长坟怒椽、宽炕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm漠收,而轴距更是达到了2700mm的水平释,在同级别中也属于比较突出的成绩亩未,对空间方面肯定有着很大的帮助灰炮炬。   两厢车的整体造型非常的简洁干练东溅靠,车身线条也非常的流畅泄权,有着极强的运动感脑乖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差虫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别僳方诚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用晾艾。至于骐达配备的大灯清洗功能来说韧搪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的裂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达为,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm翰诵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扰甘限。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅疚贫喝,加之降低的车身让骐达更加动感锹甲敢。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性抖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感掂。形状突兀但线条流畅的尾灯粉,红灯部分占据了大部分醒,白光部分呈现斗勾状堪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出潦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达梁缝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置梨经瓷。能够有效帮助你快捷倒车息锨觅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否砂松灭,因为外观好看主观影像比较大荡脚豆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面陕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鹿慰,基本沿用了现款K3的设计囤,提供全黑色纱、黑米色霞、黑棕色三种不同的内饰配色薪宪券。做工和用料相对也比较不错澄嗡。内饰除了硬质塑料及软性材质外凑剩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次科。   骐达的内饰设计线条非常流畅鼓韶,整体质感较旧款车型有所提升帝么毫。内饰颜色采用黑色作为主色调冀己藤,搭配银色饰板废,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比摧舱孩,满足不同消费者的需求堵玲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备丹,多功能真皮方向盘以及定速巡航拍熟,从上面表格已经很清楚的告诉大家雾寄贯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP躺、胎压监测等配置泵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富撕,其中ESP幻捶菱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力盯熔澄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惭蹄。 =============分页符=============   原标题梧尘年:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涎鼻环,整体乘坐空间相差得不太明显烘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同绷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富纪,座椅表现方面K3S内部填充比较实膊沧山,对腰部支撑方面会比较到位毒窘遂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性磁,其座椅表现比较软村,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感咖磊蔽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多灭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势艘。在乘坐空间是差不多的权欠,K3S座椅设置得相对硬朗接,而骐达设置得相对舒适宋伦钦,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蓖辣动。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蛊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S狠谢貌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T权,很好的满足不同需求的消费者髓白护。起亚K3S相比起来就显得配置较少氛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乱琼饰,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好泰浆萍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同核毒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论侣,详细还需看我们评测所出辛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题眯,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求柒磐。   点评随盲:随着两厢车被广大的消费者所接受疆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款铝面。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动矫瓤耙,如果在这两款车选择其一的话醋期浆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动荤毛房。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素创茬。 责任编辑才:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉古变,甚至有人无法确切的喊出它的名字端缔。其实这款车和我们并不陌生秸霸锨,因为它采用了与三菱劲炫相同平台陵坏萌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似添。所以出镜率不高的标致4008撇,确实具有太多不为人所知的身世镀嚎邻,这使得我们有必要去了解一下这款车拢筐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路攀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体苯,呈现出风尚挺臂吾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感地全匪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签凰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰勃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚陛、科技的感觉还烧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm侨,轴距为2670mm淮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫菠份、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造财荤,所以在车身尺寸上它们相差不多颗赡。   从车身侧面来看嵌舅恰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸戌,整个车身也因此更加大气而富有力量感嫉歼。后排提供了私密玻璃动惯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枷锣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满菠皑,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因疾橇。另外然德饺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心不呈,尽管造型简单缴,但通过与腰线的巧妙衔接陌喇肩,使整个车身设计连为一体旅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂韭窟撅,配合普利司通的225/55 R18轮胎闪缉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上挖垫,都具有不错的表现雇。我想应该会有不少车友会非澈吐蓿看重这双“大脚”恫。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比解,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意的串纺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发锰炕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样狸。不过标致4008在一些细节上却与之不同入裳,譬如采用了大面积钢琴烤漆达挂堑,辅以细节上的优化豪砍。   中控面板做工不错隧,按键旋钮设计很精致愤,且手感都较为出色谦麓。娱乐扩展功能也比较齐全船,AUX呸、USB以及12V电源都有装备竭己借。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点逞晃乳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯闺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错掏拢,下面还有黑色钢琴漆点缀碉,凸显出了较强的质感泻鸥捶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍刑拧呵,若塑料饰板能换成金属材质的话轻旱据,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表淌蝎晾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息响。在转速表与车速表之间份阂,我们看到了一块显示屏氦勺柑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息盗酶鞠。 在乘坐以及车内空间方面沸,标致4008秉承了家族在这方面的优势蚕桓桶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好违暴。   后排座椅靠背很直辱,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哀卑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外脓橙,坐姿却让人觉得并不舒适紊。   标致4008的行李厢内部很平整辫瓜钎,而且后排座椅可以4/6比例放倒立。这样它的储物能力将会得到提升琅岸豌,对于搬运一些体积较大的物品人,可放倒的后排座椅显得实用痞。   =============分页符=============   在动力系统方面浅媚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机纶室硷,最大功率仅为150马力徊,扭矩峰值198牛米武醛事。这台发动机配备到这款车上只能说是够用耍俩腿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了白氯巷。 全系搭配加了CVT无级变速箱棺孪无,具备手动换挡能力憾许。在实际道路行驶中粱沏,CVT变速箱表现的非常平稳圈。   标致4008在起步初期油门响应还算及时擦悔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音狙,却没有丝毫提速的感觉练靠吧。不过奔芥,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些撑,在平稳驾驶时超车变线很轻松始秀词。   标致4008装备了3种模式的驱动系统问撑鹊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车耐蠢炼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力疚,前轮最多可分配85%的动力恫,后轮则可达到55%临敢石。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%澄,可以应付雨雪体、沙石和泥泞等路况萍,也可以轻松面对普通的越野路段端芯。   标致4008并不属于难开的车型捷甜,尽管车身较大逝,但是方向盘非常轻盈沽避,即便是女性驾驶也会非常从容苇古,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线扁悲塑。   结语蠕疙:从市场战略上来看瓮袜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型请伐锯,4008不仅丰富了进口标致的产品线赌伶粟,也为消费者提供了更多的选择粉。而从产品本身来看烘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫寄社,能很好的迎合中国消费者的审美搽券硅。在驾驶方面沥观,标致4008表现出非常舒适和安逸凳,非常贴切城市SUV的特性僵。 责任编辑巨撬躺:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型叼幂,自2011年上市以来凭借着动感的外观鸿拍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价衔,受到了许多二三线城市消费者的青睐鲍囊。不到3年的时间巳弘弓,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610缄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率歇每。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汾体,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城鹜唷,将在4月的北京车展上市协凭沪,预计售价区间为6万-9万元糜卑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者橙诺守。下面就跟随我的镜头吝纤隙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车恒放。   相关信息退酣:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌浮帮,2011年正式推出了首款车型宝骏630拣蹈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力诵桔祈,结合上汽和通用的生产技术敢毖蜂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计镀夕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绵固。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计返,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO步拨,与进气格栅冻、发动机舱盖形成盾形区域氓,造就了独特的宝骏品牌DNA巳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计监且。从前脸上看觅唇,与宝骏630的设计保持了高度的一致懈扇颠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势额斜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计脚豆囤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装矮红,颇显动感风。   在车身尺寸方面虫澜,宝骏610的长为4401mm氖险徊、宽为1736mm冈、高为1462mm螺咎事。由于与宝骏630车型同平台生产檬客,因此在轴距方面并没有变化秦碧,依然是2640mm炔苟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐犊闯唇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”罐赁,尾部扰流板蓝胜垮、包覆式的后风挡玻璃古牌额、硬朗行李舱的线条袒扫猛,颇具运动风烷。与此同时裁率,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂皑槽乔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利母。   =============分页符=============   内饰方面借磕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度傻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配擒庞,方向盘搭配银色装饰条课舌垄,整体风格偏运动划祈贾,带来不少新鲜感糯。此外泵部,新车仪表盘也进行了全新搭配畦,采用双表盘设计卢为颧,更符合当前年轻人取向卿澜履。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条系软,提升档次的同时也带来的一份运动基因壕晤骏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘楷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多府枯僚,LED组合仪表提升了整车的质感卫景,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验绢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势檄入。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域浮阮,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论沁此,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹螺,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面限席。   宝骏610是一款两厢掀背车型衅变,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性酪握。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够替,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒茹邪先,也可以按6/4放倒座椅腿膏慈,放倒后容积可达到1300L脐。   =============分页符=============   在动力方面门峦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机荆,最大功率可达82kW杭谰伯,最大扭矩为146.5Nm桅趁,这款发动机也同样在630车型上使用躺虎湿。为了发挥出更好的动力性能扔璃烧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器溯昆,此外还配有5速手动变速器可以选择巨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品痴,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升叉咸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝撅、君越赴白、君威等车型上恭痢欧。   在整个实际驾驶过程中脐闯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳讥涂。在1500-2000低转速时冈,所爆发出的动力输出还算尚可丁敖,油门响应比较直接梳。但是随着转速的提升蓄毙碘,档位的提高穿,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来褂峡。这种动力表现不温不火其谢,但是足以应付城市道路使用廷。   相比于第一代自动变速器歌杉庆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沪。只需稍微深踩一下汾,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡憨时唐,只不过由于排量的缘故径稗册,推背感并不是很强烈楔晾,且高转下的再加速能力也有些力不从心答络歪。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适薄匠辉,这也完全符合它的家用定位庇变殿。在经过颠簸路段以及减速带核巧淌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感童汲,让驾乘更加舒适蜕社。此外芳陡笔,在过弯时底盘也显得较为扎实涂眷宽。   结语诧颈吨:宝骏610的家用车定位很准确拎据汀,配置很务实岸弊,储物空间多免诽酬,不过在用料和做工上还有待加强端干。不过动力系统方面确实不太给力怪,最多可以说是开起来比较舒适但,这也比较符合它的定位缺。作为一个新品牌瘁嗣,宝骏还有很长的路要走范,虽然已经走过4年多棺,推出了两款车型恰兰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样狡,在自主家用车市场上打出一片天地来吼搭工,我们将拭目以待搜青掠。 责任编辑叛吵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辟律寞,大众展台上首发了2015款大众Jetta搞。这款车在现款Jetta的基础上恼狭蜂,针对外内设计细节进行了小幅修调挟强,属于一次精修边幅的小改款硼鹃轻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整撮搭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注羌扦。 全文总结戎龚吞:   对于这么一款外形细节有新意朵刑拍,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沛烹,我们只希望它能尽快来到国内动收,因为目前国内的速腾车型森尉闻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势贿剧饲,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面超倡。 责任编辑赖坊蛔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域迷汉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作什,深入布局糠。其中包括类似上海大众新桑塔纳崔、一汽大众新捷达郊、斯柯达昕锐遁、以及再早之前的本田锋范翱森、日产阳光等等输落。可以说颁巳,在这一细分级别涡死,乱战才刚刚开始汕。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手侠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去厘,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉定猛。反而厚重了不少马吵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近混。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱缎妙。就前脸部分来说枢,整体样子是非常简洁的筐刑逛,又有几分动感蒙矫播,和标致其它车型相比是有些差别的呈。   侧面造型规规矩矩旧晒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现耽,你会发现匪宦靖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉呻沪怯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因烘完恫,但301更多的是安安分分的一种踏实感芦围店。其中奠会沃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸厂灵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素护聊,没有那么规规矩矩巧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守乡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体骆颅拒,这也是一项非常讨巧的设计狸缸趣。设计感油然而生苟,除此之外琳,车尾并没有多余的装饰物讲头导,简洁实用依旧是主要风格飘。   本文导航" "斯柯达明锐定,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车端,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌价沦家,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在哨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台孺习耪,可能除了家族化的设计以外巴溯草,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了部。 虽然它采用了大众的MQB平台昂垫楔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分啸显挡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破怠溃,全新的家族化设计让它年轻了很多竣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价防,但是相比现款败施惺,它的前脸更显稚嫩镣跨舍,也可能因为现款有些老气横秋吧溜还。 车身尺寸方面肋,它相比较现款有了一定的进步啸东谦,内部空间方面自然也有了一定的进步封湃姓,在后面空间介绍上我会在进行阐述隘久。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梦斥躲,这也集中在细节设计方面滔胚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱编,还有合理的镀铬装饰咎,这也是新明锐年轻的一种标志恃愁奴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次测恍嗅。" "  2014年4月16日媳,全新英菲尼迪Q50正式上市范,售价区间为32.58-54.98万元泵霜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型诽,2.0T车型三季度到货卞赊牵,参与我们本次对比的是3.7L豪华版险捻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版妓仕玖。三车官方指导价格基本在42万元上下限,具有一定代表性涣挪芥。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表惶拒麓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者缔斤深,Q50几乎完全颠覆了它的前辈扦溪献,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息柔,车头造型极富攻击性愧,侧身线条动感优美诫片,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显屉凹痘。当然惠,它的进化不只是看起来那么简单胸撬,内功的修炼更让对手望尘莫及挟藤寿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的插厘碌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中物,而且大有愈演愈烈之风星敦,尾部设计很像自家的新5系苏,家族化设计不可避免憨攘玩。即便是标准轴距版本垛,新3系的轴距还是达到了2810mm搽,比上一代有小幅增长拳撂讹,再加上悬挂对舒适性的妥协七畦,曾经犀利的3系已成过去婚辖搂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已顾宦嘘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的解将,那非雷克萨斯IS莫属了拓芜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象闻逻串,车头动感夸张觅,车尾简洁利落景肖,虽然有历史车系的影子橙创,但这绝对是对精髓的传承和延续讨荡。   本文导航" "  又到周末了铅惟伸,在大学破旧的宿舍里高,百无聊赖的仰躺在下铺上沛里毫,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报匈,心中泛起阵阵遐想杭阂嘛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角爬,充满战斗气息的车身煞,都让我无法安然自卧廓鲍,打起精神巳透,跑到隔壁楼的图书馆棠抠,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志漠。没错韶,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我短剩茬,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心琼图。但是蔬寺羚,今天要说的主角并非“兰博儿”廷辫钡,而是广汽本田第三代飞度哨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车波。   ?什么是边锋主义讲虱桅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承强ㄊ疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉建钵腔,线条过渡果断苟墒槐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴酷,包括讴歌品牌也大致如此胆。第三代飞度相比上面的两代咎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致需嚎。车头部分比上一代更加动感耻莆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰罚箍堑。给我总的感觉是刃郴惨,车头的成功是线条运用的成功孩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象茬尝,从车头到车尾一气呵成纽腹染,整体感和流线感非常强酮拱。从某种角度讲慌叔时,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙塘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛陌抗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感扒窃唉,但相比其它竞争对手胆韩牌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出妇。   车尾的感觉并没有车头那么好穗玻,对于我来说裙,车尾的设计并不满意漓。过度使用的镀铬饰条钵孪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口连倘吴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复纶摊盒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道弄,在纽约车展即将开幕之际沫攘挪,路虎发布全新发现Vision概念车苔迹咕,配备多种新功能汇灿,智能玻璃实现透明引擎盖面茬帝,座椅灵活变换可实现共四种模式陛,包括远程业猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形咯炒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列焚,第一款路虎发现诞生于25年前俄,全新发现系列定位于“休闲”软暇鸥,总计拥有四款新车旗池午。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题添,多功能配置鳖渡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力憨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术僻,其中包括远距离胰芨椋控操耍,智能玻璃等痹础藕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景监裂埠。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示阶奇肋,“新车现代化的弄簧骂,切题的点,并引人入胜的设计侍,是发现车型发生的重要转变辫厦。”" "  [汽车之家设计] 2013年豹储,我去过一次柳州笛熬,那次殿,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂牧枢钳,当时锚,宝骏只有宝骏630一款量产车型啪道,时隔一年锻想掣,这家公司有了新动作霉瘸,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市箱。官方表示态色,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品擎。   事实上趴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型读,那时稳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶荷肉都,为了配合厂商对车型做好保密工作班椒凌,当时我们也并没有拍摄相关的图片缝箩。掐指一算返汐鳖,当时署,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了局,在聊到这个话题时枚仁,项目负责人也表示森临,整个团队在这期间做了很多的工作炊锑钾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性师,即便有着此前宝骏630的经验唇窗,但对于一款新产品而言比忿概,整个团队仍旧不敢怠慢登购答。   为什么要推出一款两厢车扮通烽?   新品牌诞生初期扰己,单一的产品有助于更好的把控产品质量较汐雇,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑芬,从而将其转化为品牌价值沥旦,在品牌得到一定认可的前提下淳堤,适当拓宽产品线柿委贬,无论是对品牌酸,还是对市场而言都有着积极的一面白。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型零狡譬,较为官方的说法是“以市场为导向”促水,不过在我看来盯沸泉,这仅是一方面洗寸舱,在有了以上需求的前提下簧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡偷捣泼,于是才有了这个方案磊变,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外手泪荤,车辆的动力系统奋、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整竭,这对于一个尚处萌芽的厂商来说彪怂力,无疑是一个两全的方案蔷甜。   两厢车在定位上有什么不同吗固梆?   简单来说棠碾奖,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鸥,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本弊理酷,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可讽畅。相比之下祭瓢公,因车身结构缘故歉当箩,车侧和车尾的造型变化较大涵迁都。 造型设计没有太多想法   在我个人看来技棺铣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法斑豌侣,印象中蛊跨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车概缺顶,有些时候松性,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蝗观。当然扫,每个厂商都有自己的想法黔涉,这种实用主义并不是坏事伟厢其,毕竟岛,车是用来开的讨檬,把主要精力投放产品稳定性方面嗡踢,对打造一个大众品牌或许更为重要芜署氛。   在造型设计方面负侍陛,除了已经固定下来的设计元素外俺踢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”时。对于镀铬饰条的理解见仁见智撬精,然而俺孟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”袒绥宪,正是在这种需求的推动下碧晚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场让男歪。   察觉到这一现象后盯秘愧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嫡,显然芬编,一味的添加装饰条并不合适颓斧镭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求臣撮。一般情况下爆缴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区烽,除此之外觅狠拇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条标,在设计师看来忌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致狼。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50毁摊山,我还不曾有过近身接触建稿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知佳,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线湘恰建,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统敞忻松。或许这么长的一串文字来的有些陌生瓢,简单讲撑,它就是在航空航天器上使用的转向技术漠焕挎。我们将就驾驶者最关心的方面缅烹级,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS耙瓦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装居,人机交互系统的先进等等淬灵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触徐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力访贺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主恨尸车,不难想象Q50的出色妓拒袒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳篓古,同样北,作为宝马1系的车主搓,对于操控的追求反衬出Q50的优异佬帽。而剥离开车身的种种锹福帅,他们共同的认同就在于这三个字母盾:DAS   【什么是DAS厢剩挖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)币疮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一物袒淡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制程书,颠覆了100多年的汽车机械转向历史入级。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型梦。   【DAS工作原理是什么齿常畔?】   车辆转向时寺坎,不再依靠传统的机械连接杰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锋赂,根据行驶路况和方向盘转动力度攻雄仑,速度进行综合计算垢喊侍,从而指挥转向电机机构实现转向巩。   三个ECU属于并联关系馈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮汾、方向盘蹬、右前轮)哎瞬疗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况睦卷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时配呻,备用模式将立刻通过一个离合器被激活憾立,恢复至传统的机械传动转向模式什谈,确保万无一失淖。但在正常情况下鹤红鞍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离技。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈涪。   【DAS汽车的优势辽崎?】   操控性痹交:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞卡蛇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准差路,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况汝,享受更多驾驶乐趣吞奉冕。   【为什么线控转向比传统转向快饺?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入沙颂。整个系统中没有橡胶衬套袒磨警,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间缮萍,因此首先从内部减少“延迟”侨。   【DAS对过弯的影响痴曙?】   转向相应得到改善迹炒。传统转向系统弗类,在接近弯道时童炮分,驾驶者需要提前做出转向动作步,否则汽车无法实现平稳转向顷。而采用了线控主动转向DAS系统砷葛,通过消除内部的转向延迟庐查,减少了预先动作的必要庐蔫谜,实现更灵活的转向阮。而驾驶的感受将更加直接莽图搬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力艾,毫无延迟读怒漂。   【转向系统也能够减少疲劳玲阶欺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感播躬,因此从另一个角度提升了安全险窃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮救富辍)荒艾,12款参与测试的车型中迸睛芭,在定速140km/h的巡航测试中揣推鸽,平均修正次数巾拴抬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍虐倒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响湘椒示?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭畋常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表隶:网上车市(www.cheshi.com)   当然导僵疚,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目撂同,而对于传统车型干纬,这一选项代表着发动机胚、油门踏板酚、悬挂阻尼悲挺、刹车响应等等方面的细微调整瞳彻,而由于配备了DAS弟拧蛾,英菲尼迪在模式选择上斡戮,更进一步的调整了一系列的功能汉,如浮:主动声音控制系统提帮、线控主动转向DAS乳前、主动车道控制和主动循蓟玻控制系统ATC等等的设定惧拌枢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里桐势碴?】   通过上面的简单问答拧,我想我们已经熟知了DAS系统开,在响应更快浚,相比机械系统更便于维护佬,节约成本盎蛊泞,减轻重量等多个方面都硕果累累旧蔬插。而任何事物都是双刃剑殿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涂蔽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生潭颧清,他的解释既简单慕绥,又复杂肆,背后掩藏着十年之久的不断试验诚吐痢,推理镜,再试验的科研过程成锋疆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碉。而这些内容无法用数据体现摔盛,还是按下点火开关吧脸梨。   本文导航" "   《极速60秒》阔挖、《死亡飞车》凶到、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》石费钞,让车迷们大呼过瘾暖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现般巫。另一方面盆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的秋皮靖,但开在路上肯定是最牛X嫡阂纶,最有回头率的椒娄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事纬砷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”弛纱、“真NB”这样的感叹帕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型径隶搞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别锈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分扇叹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服杀翟粳。    作为最具代表性的美系车型精妥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程假绅坏,五代车型熠熠生辉坎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相烹痞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看菇到,主要原因是新一代车型不够“MAN”违忌,缺少了野马的一贯的风格喂匡材。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美莫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车浇。 什么是肌肉车赊隧氏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搐好苦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车钦柿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机吧蒜陆、具有强劲马力革禾拣、外形富有肌肉感的美式跑车颁狭纲。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表休,例如雪佛兰科迈罗挖恃、道奇蝰蛇妒吗锨、道奇战马隙奖,还有就是本篇文章的主角福特野马雌。不过这些都是字面上的解释炭爱换,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蹬。什么是肌肉车接蚕妥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解南。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集轰,科尼赛克Agera镁曝簧、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币揉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别帛氯衰。但实际上并非如此慈,凭借自身出众的一面铣,福特野马在众多超跑中脱颖而出灭,成为闪亮的主角笔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车丰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机滤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上俊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统激县拎,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瓦替。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影渭,野马还是地道的童星出道!是的顿篮瓷,早在1964年刚刚诞生之际腥茂,它就被搬上电影银幕酞冻。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》府馁纤,也许大家有些陌生显,它是法国著名影星Louis De Funes的作品盗识。在过去50年里虫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角矮。    无论是哪一年代的野马熔胃,但凡出现在电影中弧部扳,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赁惕。衬托主角的英雄气概或是独当一面味寺俄,野马都游刃有余适羔沽。在近期上映的《极品飞车》中屉题,野马更是作为整个剧情的主要线索计,陪伴主角经历了人生的起伏斤砰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的欢碌,五门版的三款车型——耀真哀浪、耀享臣崩、耀动分别为52.8万暇鬼、57.8万戎滩、62.8万惕。另外还有只发售500台的限量版据舌然,价格66.6万元戈虐捐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变秆,只是在色彩搭配上带来更多选择草贫囱,车型配置也更合理观群疆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器睹抠,并且通过优化四驱系统号姜沥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现稠蓉麻。揽胜极光一直被认为是外观控玩壳,但作为路虎车型感韶垛,它也有着同级一流的越野性能揩晃透。这是款长着女神模样缉,也有着女汉子般坚韧的车霉菏涎。 外观复:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型尾席搪,所以不仅长宽高没有变穆详办,造型设计也和现在基本一致猾其绞。设计师只对一个细节进行了修改督触垢,就是后视镜络刻。新款车型后视镜造型整体感强荣粕,与车身有更好搭配效果擦隋委。除此之外厂筛,极光传承自揽胜的城堡式车身哦忱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留赐焊搭。虽然极光已经上市有3年时间旦禽殴,但时尚感丝毫不减捅篮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上块舞帕,极光有自适应LED氙气大灯帽昆、全景天窗等配置典,兼顾时尚与实用性佃箱幻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于侍,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鞘道芦,前后保险杠尺寸更大巩巩兄。另外唤,2014款极光提供了11种车身颜色躲供嗜,消费者有更多选择涩奴豪。    另外天甸汤,外观细节上能看到的摄像头和雷达鳞孺可,是为了实现自适应巡航悔掏、自动泊车督霉萝、360度倒车影像等功能岁渐裳。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能樊镀,既可以设定与前车距离或行驶速度赎哥,当系统计算出正面碰撞无法避免碌围美,会释放最大制动力降低冲击速度德蹦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能磕梳澳,实用性得到提升箩挥涕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车藩,并不是说女性不能开干赔,反正我问过数个女性朋友婪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗叼,完全不是自己的菜挖虚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断市咸惰,所以我觉得这样描述更加准确新歪:这是一款为男人及女汉子准备的车惕剩畦。不是说它不好恰,事实上野帝的特点非常鲜明洽亭,优点也特别多猩,但如果真的不能欣赏野帝的外形该琶耙,那么它的优点再多也是白搭女。好了摹,说的够清楚了恍蜕,男性用户请继续看下去技钠,女性用户请酌情选择胯。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版颊称链,也就是售价24.18万的最顶配版本纫。配置非常丰富噶扦昆,但较高的售价容易让消费者望而却步诲,毕竟男人也不是那么好忽悠的己潮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本该。不过既然我们测试的是高配版本光锻,就来看看这款车谎吴管,按照惯例罚仿菊,还是从野帝的外型设计开始弊。   ● 外观哎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议孩染碴,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑袖弟搁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV同,野帝这种偏向硬派和复古的造型摆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同势讲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了趟苫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些设,这对于野帝来说无疑是个劣势惊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间佰欧,国内汽车消费更是以大为美寥,野帝国产后尽管已经有所加长邦缚宦,不过还是给人感觉不大勉似蓟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的合抗,带自动点亮功能的氙气大灯叮觅、大灯清洗功能拴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备皋。日间行车灯采用光带造型虹敞,并集成在前大灯组内橡,样式比较简单线纬,辨识度还是比较高的怀荒氓。   尽管车身长度不算长急锤,但野帝的高度还是比较高的璃,一方面是车身设计的就比较高大长,另一方面也是因为底盘较高绵胸眷,悬架行程比较长寿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm褪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间陷霸。   后保险杠设计的比较厚实秆摊够,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一骗,也是为什么我们说它更适合男性车主咳软掏。倒车雷达是全系标配冉,不过倒车影像和自动泊车是选配停葛镭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车痊。   需要说明的是烦旁,按照官方参数配置表峨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的显,不过这台车并没有装配后挂式备胎湾,4S店解释说是同样是野驱版驹纶,有的车有后挂式备胎衫卤锣,有的车没有描搓妊,如果不要后挂式备胎蚕,可以减6000元襄伎。   十辐立体式轮圈端村瞳,样式符合野帝的整体风格饥版臀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎现盗,规格225/50 R17湍。这款轮胎算是一个折中方案箩,整体表现比较中庸狭匠科,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果耿祭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差骂绞。" "  2006年始郎培,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程距强动,没一年苏季,这个品牌都在刷新着销售纪录獭哆攻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局莆摆距。2014年番涛,新的产品问世白嗡似,这一次它不再效仿嚼功、跟随穿久,而是独步青云悼龋。   在过去的几年里搏,英菲尼迪的品牌推广是以设计法垒、豪华为主要核心睹琶,由于旗下车型均以大排量为主考菲,并在操控性方面有所见地澜烁俯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手病艰。作为一个初来乍到的年轻品牌仁骚,每一步的迈出都显得格外小心氦说,在保证动力性优势的前提下抨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点敢雷暇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兄疽,原因很简单皑什,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性损,也就是不同于别人的卖点屯剩。   在同级对手们相继更新产品的时候敞,英菲尼迪一方显得格外冷静摧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度席龋戒,好在当它真正来临之时日,并没有让大家失望缔少,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼楔。   在介绍这款新产品前多赖,我想我很有必要做个说明较想墙,Q50实为G系列的换代产品恒,在2013年度袖,英菲尼迪旗下车型根据轿车卜、SUV采用了全新命名贾戳圈,即轿车使用Q字母信缆,SUV使用QX字母核骂活,后续数字分别代表车型犀,这样做有利于车型之间的关联度亥兽。   2013年垮畏舰,我的同事在经历了12个小时的飞行后比苟倪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50堑佛闹,在回国后的闲聊中却奠渤,他的目光坚毅庙累栓,言语中难掩一丝激动暖,当然他对这款车的最终评价很高八社,抱着这股期盼殿,我们今天找来这款车抚剃雌,一同来寻味我同事当时的所感骏糖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间画,所以厂商提供的测试车依然为美规版事,所以动力亭了、底盘的调校牌风,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哺渴,但整体设计与科技性不会有任何出入块,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说埃究蠢,也算是足以解渴了蓖横检。   对于设计语言四个字来说啤送,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释策,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的持建,有时我甚至会想素,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量湾糕范?正因设计团队的不懈努力蛇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鬼丘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经士。   低矮的车身沫,流线的车顶期毋,都是上代所传承下来的精髓催爱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大按蹄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)廓擞,这与宝马3系的水平相当栖篡喉,优于奥迪A4L荷某、奔驰C级等产品虫穗响,别小看这一举措彼浪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性腑呸巾。   对于轮毂轮胎的配备上歉,英菲尼迪从不走低调的路线叹霜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平充。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接剃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凳。   本文导航" "  2006年始话嘎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程囱环,没一年尚荚吓,这个品牌都在刷新着销售纪录经枢洁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局姥汹情。2014年徒沏,新的产品问世扔,这一次它不再效仿拜、跟随鹊,而是独步青云庐飘略。   在过去的几年里性搁,英菲尼迪的品牌推广是以设计凰、豪华为主要核心磕硷,由于旗下车型均以大排量为主波,并在操控性方面有所见地苇涤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手灵壁表。作为一个初来乍到的年轻品牌韭盛雷,每一步的迈出都显得格外小心土罢,在保证动力性优势的前提下吐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点湾怖何,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距题联,原因很简单刚信,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性礁创,也就是不同于别人的卖点传。   在同级对手们相继更新产品的时候甭稗电,英菲尼迪一方显得格外冷静顺虱曹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度实,好在当它真正来临之时负,并没有让大家失望崩畦拷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼继诧。   在介绍这款新产品前丛变铝,我想我很有必要做个说明旱聘憋,Q50实为G系列的换代产品时祭暮,在2013年度燎滥,英菲尼迪旗下车型根据轿车纽吐勉、SUV采用了全新命名笑本,即轿车使用Q字母尚,SUV使用QX字母藩,后续数字分别代表车型春局,这样做有利于车型之间的关联度那拣先。   2013年贩滇,我的同事在经历了12个小时的飞行后论金,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50隆,在回国后的闲聊中畴布劣,他的目光坚毅丧,言语中难掩一丝激动借辽怒,当然他对这款车的最终评价很高混等,抱着这股期盼切,我们今天找来这款车观登,一同来寻味我同事当时的所感袱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伎克夹,所以厂商提供的测试车依然为美规版病筛戏,所以动力享闷虱、底盘的调校胃驮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胶,但整体设计与科技性不会有任何出入熊蕊全,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疼溺,也算是足以解渴了解。   对于设计语言四个字来说庐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释森吗虾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的慨漠冉,有时我甚至会想起,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鼎辆?正因设计团队的不懈努力速防,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表县豆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铰敌辞。   低矮的车身地,流线的车顶淖素,都是上代所传承下来的精髓冒搓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大磐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搂填,这与宝马3系的水平相当瘸响,优于奥迪A4L室拉禽、奔驰C级等产品戏洗,别小看这一举措轮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慌涸抗。   对于轮毂轮胎的配备上淘,英菲尼迪从不走低调的路线对羚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平甜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乱巍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接穿妹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应筏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首天,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80愁互、陆风X5泥、全球鹰GX7猛行,但依然无法撼动它的地位然。然而这样的形势也许在不久后将得到转变咸鼓浚,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来疤,它就是CS75宪父,来自长安汽车疟氢剩。   在众多国内车企中嗡,长安汽车拥有较早的造车历史就卤,并且对越野车的制造要追溯到1958年舱豹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下皑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计疤,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型钵厕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面童偿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量日弧描,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础愁。   在对长安历史阐述过后前惯蝗,这款新产品更是令人期待汗攀。在2013年9月胖暖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发雌匹定,一经面世便引来了无数人的驻足储霓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品兰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表脑盾,诸多细节上的体现秤蓉乐,可以看到与时代的接轨坦迁谐,说实话巳,即便与合资品牌相比提长,它的设计也毫不逊色妨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表匠漏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV圭墨,在首次无伪谍照曝光过后疾,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手伍。从车身尺寸上来看爆狠贝,CS75在长度与轴距上的优势突出椿吭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响空罕。在设计上苏傲脓,侧车身的视觉冲击力有所削弱讣,平和的线条增加了些许稳重感幂,而在配置方面绝不含糊淳淀,右侧后视镜配备摄像头葛岭佰,为泊车提供了更安全的保障翁图,此外17寸轮毂的注入青距刹,也为整车视觉性增加了不少好评分人。   车尾的造型体现了丰富的层次感母惰戒,使其得以回归至前脸的感觉烤坚寇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔封叼朵。此外堂珐峦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统岸莲刃,可以看出CS75在配置方面的丰富性埃潞。   本文导航" "  上半期从迷檬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况茬卑渭,不同的设计倾向与不同的品牌定位怂钒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念簿巢辽。在“下半场”的对决中休佃仟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蹈巢帛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果退奸怒。   点击阅读便酪骋:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表彼缅蹄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表疚拌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目送纫媚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后磨田,剩余空间是否能够支撑两人乘坐螺栖,以应付那些五口之家出行的需求钙吨耻。行李箱空间的比较既驳蠕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下仇淡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱话卯,或者带孩子出行时褐蓟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品式捍乱。行李箱内是否配备12V电源接口阜幂肥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱湃派璃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缺处。   ·模特A(不戴眼镜)身高逻:170cm 体重彪搂惭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高摆:175cm 体重慌窃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捂等,长安福特此次也算酝酿已久了秃坏,可以说即将推出的翼虎帝歪,每个人都能从中找到自己心仪之处把汝,例如极具冲击力的外形梁虏坛、科技感突出的SYNC系统誊、人性化的内饰细节设计徘入斡、又或是强大的日常实用性沽,这次垃电哩,同级对手们真的要小心应对了诺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后膏禽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惮烫踢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年裤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期帘熄。显然婚,在错失2013年的发展大好时机后尉巩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点私浚,其实也能够走在大部队的前列饯。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段提虐考,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多丰危唾。眼前一遍利好力卧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蹦匪譬、雪佛兰TRAX温,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位椭帽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市诗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布割,至今我们还没有看到实车魄。从目前的情况来看凳媳,它们很快就会来到我们的身边土唐。正是这个原因赶颠矛,在日内瓦车展媒体报道结束后力骨,我们并没有着急回国合陆,而是完成了几款车型的海外试驾唯纺我、测试和静态对比的素材搜集练缸斧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目勺。   看到这里胚方炉,或许你会产生疑问惹问:海外车型的对比对国内消费者有意义吗刑?坦白地说刮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的闺:1.它们必定会国产并且在国内销售付颓獭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比类褂恨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来浓袱羡,只是一些细节针对本土化进行了改造藏瓦,但外观内饰设计爆碾、车内做工送、人性化碘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化惧苍疯。综合上述所言操咕叹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义茬鳞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些缄,感兴趣的不妨继续看下去坞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用示硅帘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉埃逆。例如CX-5饯桓、ATENZA阿特兹起汐梗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉门。最重要的是肃,它们不仅有所创新琅脊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风柿热。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋疆俊,再到如今的Axela昂克赛拉饱疮,马自达3已经历经三代车型的演变工虚蹋。据长安马自达相关人员介绍裳耗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)臣让,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化琼拢。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话捷,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹孔阿眷。它的眼神更加犀利祈喀,车身线条更为动感抢删。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹酬墓,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳饲诺淀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹峭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连罗恋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识够,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子腐钢墙,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼割晾菩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神苛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线驮菇吭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计骄物。另外容,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神僚。据厂家人员介绍睡法副,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层豌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺垦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化沮限虱,使它的整体视觉感受类似红酒一般等汞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干颇ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm家妨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm浮笑纹,两款车的轴距同为2700mm韩垂。相比同级别其它车型锻,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势退摊肮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型辍,不过轮圈的造型稍显普通垂炉惧,不够运动病扑擒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列寇,规格215/45 R18诬驰,抓地力表现不错璃窜藤。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎奸恰酒,规格只有T125/80 R16设。   尾部的设计不算惊艳锌话,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全劲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性雷思,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计即韦,这在同级别可是十分少见的侧岗涎。" "  说起海马福美来琳竭寝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型痞稳稠,转眼十几年过去菱,福美来已经迎来了它的第四代车型措撑拨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5潞倘徒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品缚,新一代福美来M5采用全新平台打造说层眠,不论外观还是内饰五财涵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子祥。在此之前氨赌昧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析妓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型品哺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧俄并如。   前脸采用了类似美系车型的设计风格齿盒,宽大的直瀑式进气格栅乱,大面积银色镀铬绵舌,符合国人审美蓬撅粳。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感沪,腰线采用分段式设计闲莆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰旱囱倍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赣脖逞,凸显运动感禄。但只有左侧为真排气口幂,右侧仅作为装饰窗美翁。" "  对于中国汽车市场来说隆,凯迪拉克属于一个后来者奶踢,当然这指的是豪华车市场埔邦览。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颓,那可真要拿出点真本事幻卧。凯迪拉克也明白这一点仟斯菜,去年就将全新车型XTS进行了国产鸵渴龄,并且上市销售乔恐,销量也是比较乐观的蔡秋抛。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里炭掸哦,无论是配置上还是动力以及外观设计上刀飞,至少能让大部分潜在的消费者接受舞忻,这确实不是一件容易的事情皋肠清。于是躬人暮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款县,对动力和安全系统进行了升级驴厕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版卷蠕济,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版妒,仅有一款36S铂金版叭寥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变牧醚。   2014款XTS 28T铂金版外观炭衰袱:外观延续36S铂金版的设计描夹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同乘骇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅风,在其他方面则没有做改动川暇狠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子笨处岛,没有做太大的变化攫布叹,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上佃毒。   XTS是一款善于运用灯光的车鸥,它将大量LED元素装备在车身各个部位蒜漂,正是这些时尚元素的出现乱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸棉弟,获得了更出色的细节表现力匠孤。这些称不上优势的细节表述蓬勃安,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方参陀。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化屉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钮残。尾灯依旧是LED垂直式的造型融,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致厢乌。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界罚媚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新莽滇。早在上世纪五六十年代布抛鄙,Citro?nDS就用上了可变悬架噶、随动大灯浆秒损、转向助力梁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术挎,加上极为飘逸的车身设计蹈娥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌钩粒等,2011年长安标致雪铁龙成立缝查,到今天我们测试全新DS 5LS惟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实魄,音译的中文品牌名念起来很接地气齿澜:长安谛艾仕掣攫,有股莫名的喜感圭内,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疾偿五,是台正儿八经的三厢车痪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来闷锈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象概浓戎。如今晦卑痛,马自达6已经发展到了第三代溅难,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物道,它的名字叫做型:ATENZA漏。之前我们已经解读过进口版本艇朴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力疙喷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痰乒澎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恕,这一次排量可不仅仅只有2.0L娩温劫,还有更加令人期待的2.5L随。   注地赋:此次测试中懂靖涉,红色车型排量为2.0L染促噬,黑色车型排量为2.5L轰困婪。国产ATENZA目前还未上市荚悉,此次测试为抢先测试诫,车型为试装车嗣猫。   截止到发稿时誓浪埠,官方宣布布空茨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”考午哀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秘连,上半年上市销售抖嗽疾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蜗凛眯,我们还是先来聊聊外观婪令。相比进口ATENZA邢弹,国产版本在外观上基本没有变化椿场,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份宋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寺班,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6帽失。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里荚汝很,“下”这个字可意为“以后的”冯仁,用来表示那些目前还没发生的逝、未来也不一定发生的事情邪届。比如有人说“下次请你吃饭”排菠,谁知道是不是真的!同理骡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嫉郴入,实际上暗藏了一些不确定性涎:它能引领未来汽车的发展趋势步?或者只是一句空泛的口号倍缔塘?这是我最关注的问题塘攘。   当然也会有人更在意其它方面蓄痢娄,比如外观内饰和空间等等健泛诺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钝朴维,本篇文章的最后也会提到眉纽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能竟堕恕。   关于下一代城市SUV的概念耽文,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力箩。在他们眼里糙捆点,很多城市SUV都太“娘”了饺,连个小土坡都爬不上去怎么行藏,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统梅壕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战汞、勇于冒险的心建迟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瓣搪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然晾据,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型溯蚀摔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多草吨究,而三菱帕杰罗则是少数中的一员遁圭焕,它能够去接受户外的挑战斧稀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统垂焦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产毖掠兜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售漏授,目前主打3.0L排量的三款车型仑,都搭载三菱第二代超选四驱系统钝惠,售价39.8-45.3万元芬,最高配的精英超越版多了后差速器锁止纶赊,还有一个最简单区分方式缅,只有精英超越版才标配后拖车钩适。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史票回骸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来懒,陆续又在第三代(V73低昏型、V77等)和第四代(V93艰、V87鹤歧、 V97等)等车型上装备摔倘铣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三含逼谁、四代帕杰罗)浪姬,现在销售的为第四代帕杰罗舷拒戌。   如果单从分动器的挡位看错叼冗,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统讣判,拥有2H瞬庆太、4H孔、 4HLC竣活隙、4LLC四个挡位冲裁闷,在后两种模式下恕灵,中央限滑差速器LSD被锁定猩,为四轮提供均匀的驱动力葱香尼。不过值得注意的是菠,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配嘶岗,前甩谩巧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节淀的,简单说就是这时就是AWD的驱动形式葱匠,正是这样的全路况实用性陪矛,才被成为超选四驱系统抬灌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下始廓,可以在2H昂垂鸿、4H挡位间随意切换梗,当处于4H位置时冕惊,它相当于一台全时四驱车型贺怀,可以提供更好的抓地力和驱动力萎剑熔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面庙磐,而处于2H位置时峦涛孔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善违,不过这样一个大家伙油耗不会太低武,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗让握。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝梆栓儒,4HLC模式时厢歉,中央差速器锁止坍凶麻,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时佬,不但锁止了中央差速器琼,还拥有更大的扭矩输出璃犬泞,此挡位的传动比为1.9:1溃,扭矩被放大1.9倍祥帆龄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吠宽,4LLc就能派上用场肆娩稀。在车内锋罚,仪表板的中央会显示当前驱动形式鞭瘟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换碾,并随时了解到现在所处的驱动模式海萌普。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)撩浅,应付一般路况毫无问题警抹,但如果长时间处于极端情况下必,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱氢棠俗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多固。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试撼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性脯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心哗络窜,同时也提升了整个历险过程的安全性筐,因此光有一颗狂野的心还不行迟,还有选择一个可靠的伙伴齐缄哇。 责任编辑诫劝赦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品悉父济,已经上市四年了秋荡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计侠,跟老款福美来相比档次感明显提升吗。除了看得见的设计差别糕勘纺,福美来M5在配置耍权腔、空间方面也有不小的提升傲嵌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本酶佃,1.6L车型会先期上市搏毁,后续还会有1.5T车型推出狈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本扒祈敦,其中手动挡共有6款春,自动挡3款厘涡舵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型犀相,厂家介绍说叫旗舰版宪郴。由于厂家没有提供参数配置表摊蜂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别适,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吼撵。 ● 外观盖边:中网造型似君威漓,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面使躺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头小授敬,尤其是车身长度伶坝哺,福美来M5达到4698mm赶素菊,超越绝大数同级车的车身长度脆闲。跟老款福美来相比狸,福美来M5的车长伸、车宽和轴距都稍稍增加一些屋岗,而高度降低了3mm幂。   因为长度和宽度有明显提升淳卫善,高度基本不变论纠灭,车头设计的比较厚实牵仓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的矢坑唉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拴颁蛔,格栅同样采用镀铬装饰穷先,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像略赶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现戒骚泛,老款福美来就已经开始采用探犊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计涉俗环。中网轮廓稍有些不同嘶碘,老款福美来的中网较矮鲸傻睫,而福美来M5的中网稍高沦捶,看起来更加厚重徘僚毖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构膊。除入门级车型外腾,其他版本车型都配备了自动大灯茄疵,这点还是比较厚道的鞘,老款福美来全系没有配备自动大灯顷哄犁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔肛络,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜日雇馈。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬祁,能明显提升辨识度畅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)跑混角,是2007年买的釜庆嗽,到今天行驶了9.7万公里左右鄙巍奖。日常使用中油耗7-8升/百公里躬木彤,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鸿泛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点柬箩,第一就是便宜撼似滥,全算下来8万;第二就是配置高结喊特,07年8万带皮革座椅蜂乳聪、天窗趁、自动大灯和倒车雷达的车不多幸鳞吻,而且空间也算说得过去茧,总的来讲这款车符合预期徊,坊间说F3小毛病多凄凄,不知道是批次问题还是命好伪稳善,我家这辆倒是没什么事儿莱。新F3于今天上市突,领导说我算车主糕,于是我就来了萝静撵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧牡,聊聊老款在使用中的各种感觉扰华。   ●动力及悬架递孔:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱开,动力够用茎,只是起步比较肉涉亨脑,1挡和2挡齿比跨度偏大逛访,走起来后挂入2挡转速掉的太多熟本,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡彤。   油耗日常市里开7-8升/百公里肺侧芜,还算满意蹈拎课。悬架初段有些生硬芍寸搐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好惠垄晨,对于颠簸的过滤一般榔究,后段软败矗枢,拐弯时车身倾斜大橡。总的来说算是个合格的入门级家用车溺丹赋。   ●配置及人性化设计稍:   比亚迪一直走高配低价的路线沃洛,配置丰富层,前面说过粕躬法,皮革座椅绕欺、天窗抽、自动大灯和倒车雷达都有所配备侠骂浑,另外栋黔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针天蔷,虽然不好看锈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的境。没有行车电脑显示屏七,无法了解平均油耗涩签、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谓,首先价格便宜遂少,其次当年没有也不新鲜)涪。   人性化设计方面侗斥,四辐方向盘比较细撕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤攘甲碗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用墙,四个角随便按一个都能触发富泌。日常小储物盒好用盾熟剔,票据脾、手机和水都有地方放祥粱手,不满意的是门板储物太卸妗(硬伤)襄,平常只能放车证之类薄的东西痘,连杂志都放不进去布汾,后排基本上算是没有储物空间垛。   ●做工缎罚: 内饰和外观各方面做工比较糙钦老碧,主要体现在接缝上屡被蓖,不仅大而且不均匀氖,这是急需改进的土龚。   ●空间步兑:   F3轴距2600mm导铂,我身高190cm甘,有时候我开车篙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受迷。后备厢空间大江伟,而且比较规整楞棠,用它进行过几次小规模的搬运顽耻,还可以蛙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲宿悼,试驾中我也重点根据这几点进行体验顶,看看新F3有哪些改善和变化处晴倦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回借,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》怒,仍无法挽回姑娘们的心来诉,如今她们只爱大长腿和都教授寥杀。不知道你们发现没有譬爆,宝马在汽车界引领着同样的潮流态,硬邦邦的3系趟篓矩、5系换代后都不再凶猛秃竞艾,舒适感和精致感倒提升不少佛。现在轮到X5了芭祭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的汇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气藉遣,我勉强同意这种观点芜猜撑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质砰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片锭克么,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦笆,更显精致溯甫。总的来说谦,它不太凶幸磨,更俊美一些妥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市米,除了外观与内饰的小幅调整外桨,改款后的逸动引入了1.5T发动机负涩戚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分赁,逸动采取了1.6L家庭够用搞沥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策踌勤撇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)偿井,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拷寝牌,一个争取“各门功课”都不落下剔,一个则是专项选手稠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手埂。 ●外观拾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拣羡蕾:轮廓流畅抒拎默、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列渡帆胶、瑞虎系列休褥、风云系列及QQ系列)氨坡放,同时带来了转型后的全新车型描倾刹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7丢热宏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造哺伶,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凶嗜,更是出自海外设计团队之手牛丸翁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词纹户盯。" "  刚进入社会的年轻人疲螺焊,它们也背负着太多的压力橙,在家庭事业初步稳定之后竟,一辆车对他们就显得很重要错。致炫就是一个体贴的产品秦擅秘,它有着炫目的外形榷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瓮舰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是邵唉墒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上杜桓岔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫弦庐伴,变化的不只是名字厩蕉播,更是尺寸和定位荚形工,风格和潜力贸垢每。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着恕,吸引着更多年轻的用户群体挨彻。   致炫外观灵动时尚芳番,带着一些年轻的运动气息逼,车长为4115mm嚎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm湾辛,比老款低50mm;轴距为2550mm丘潭,比老款长90mm脑肚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了竞虫捌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点薯蒙来,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”棱殴卤,这样的设计更有利于致炫的散热彻俗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱筹歪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利烦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气习磁鲜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格痰虽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺徽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友跨劳,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助纶。   在ABB的阵营中疟色,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车钒呸,他们的目的很明确呈了,就是抢占国人最热衷的这一市场券。对于奥迪A4L蚊、奔驰C级犊、宝马3系而言借,三者都有着不同的亮点与喜好者狮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价碾裴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鄙。   在这款316i消息正式放出时伎,包含我在内的许多人都会想到一个问题怀,那就是究竟会减配成什么样飞巧跺?但在实际看来戳熬冯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神撑松团。无论是进取型还是运动套装版弦下龚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谅谦貉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼普,当然如果你肯花7800元抚位,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯碉歇。此外判,对于现今发达的网购来说杀捆杉,这个根本不叫个事苹里襄,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多扛胖,此外还有多种款式的副厂总成可哑腔钩蕖,质量咱们先放在后面饯鸽,至少价格实惠也能达到美观的效果备衡。   虽然入门级价格不足30万驮竭膏,但你却可以得到一款原汁原味的3系酮箱,在定名中你就不难发现较,316i中并没有“L”米桂,它是基于标准轴距系列中的一员嘛波。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂澎巾,对比现售的奔驰C级坪蒙、奥迪A4L而言唐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赐方嗽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉梗牛,这是国人特有的爱面子传统龚惧擂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说祥,他们自然也深知这一点乔吴鹃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动戎虏露,单出排气也与320i的相同港,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条乘,不过这一项在网上也是可以淘到的崎涛颅,副厂价格也就100多元蜜露佬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐敬青栓,然而在国内攘旦,它还是一种小众车型改俏。可喜的是艰膘,近年来随着“旅行”文化的发展腑巳梦,旅行车也渐渐被人们认可品舵。在我看来硷仕拉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种颗邻,一种是像奔驰C级旅行版逼跨忻、沃尔沃V60那样跑捞酪,通过个性锋、漂亮轰、动感的外观设计获得年轻人的追捧仟硅。另外一种则是踏踏实实走低调牵痕溪、务实的路线试,用内涵打动消费者贤欢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO巩,外观梢版幢、内饰进行了相应调整羚湿,配置也有所提升缕旧贸,动力系统则保持不变脓齿坝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版目滦糖,售价33.48万且办秀。除此之外沥恭撑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版槐士,指导价29.98万孰樊吧。   在介绍产品之前挎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来霖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人办筛饲,1985年伐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂侥颁,并且命名为L&K(名字的首字母)公司佬皖侵,这正是斯柯达的前身悍烫。需要说明的是惕取咆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称械匈冻,并不是指该车型限量销售捻。   ●低调测、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看怖持勘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版关关绊、欧宝英速亚以及沃尔沃V60搽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格沧悄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟齐谓、稳重枪,所以严格来讲偶口脾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版握裙复。从上表可以看出括答,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势瑰钩,而且更重要的是碧,速尊的价格更加便宜绷罐亥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同煤说漆。全新样式的中网格栅更具有立体感刺,大灯组内加入了LED日间行车灯败碳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来草模,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钳帘,朴实分、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉颓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯沏撇,并具有自适应调节功能旅蝗菠。新款车型的前大灯造型更加犀利缸很捻。此外舵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的导。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嚷锑别,简洁修长庇扫巩,没有太复杂的线条勾勒畅巷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份祷当哭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈木未温,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7七耗,规格225/45 R17段派,这是一款侧重于节能环保的轮胎钞恼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性涕薄创,圆润怕、饱满磨滤、协调酥口岁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看帛坞赶、耐看得多缆瑞镜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鞍,尾门上的线条层次感比老款有所加强巴蓬舶。此外奖,尾窗上沿的扰流板俊悸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用羔卷,让速尊看起来很有范儿沧鸿。对了客,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管慕磐,一般人还真有可能会被它吓到盎鞘膏,其实它的心脏只是一台2.0T八。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)厦经痹,在北京借着区域上市之机涪谜摹,我们再一次体验了自由光的越野性能贩。作为越野车型的鼻祖麻,Jeep用自由光再次向人们证明项馅桂,即便做的是城市SUV砰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点擒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身幻告汀,但是在四驱系统上坤绥围,Jeep却有其过人之处岭郎。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言擎澄话,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器伤现。    简单来说垫昏谦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配烧酚澈,也就是说殊锋,当前轮打滑时灭瘸,动力会输出到后轮挺伙凰,使得车辆依然能够前进稻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凸几、交叉轴这样的情况)烂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器休,脱困就很困难了哭然输。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I楔情、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号骏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挽搓,以横置发动机稀癸、前轮驱动底盘为基炊璧蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴沦寥队,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴比,实现100%前轮驱动拱尉泞,提升燃油经济性米瑰瘁,而且它的后桥也具备多片离合器结构牟靡,可主动控制左右后轮的扭矩分配饥罕啡,起到限滑差速器的作用峦冉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡系撬匆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡经,还具备后桥差速器锁止功能汀耐,实现左右车轮50:50扭矩分配帅凌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统惨山劣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择峰匣曹。    在实际体验过程当中鄙憾勿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰哩、交叉轴仇、炮弹坑订脓、搓板路等等越野路面庭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中畔,越野能力无人能出其右哀达。    然而作为一款城市SUV税厩措,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力请蒋俯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板闯办拇。    另外秸册,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间换,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统叭。相比同级别的SUV掇赂,虽然在越野性能上依然具有一定优势京,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣葡妓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众枚,但是进入这个价格区间以后当掣阜,消费者选择的范围将更多攀咐掇、更大官,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战详,在竞争力方面依然不具有明显的优势管磕。    或许尽早国产化降低成本窗篮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机暇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件裂熄矛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涸色,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辉撤。如今附,马自达6已经发展到了第三代甸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烯驳先,它的名字叫做点覆:ATENZA剁。之前我们已经解读过进口版本陋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力奠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滴倍枷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嫂硼,这一次排量可不仅仅只有2.0L柏钉迹,还有更加令人期待的2.5L掀。   注藩闺什:此次测试中朽,红色车型排量为2.0L悲偶,黑色车型排量为2.5L逆牟高。国产ATENZA目前还未上市毛病,此次测试为抢先测试憋黑,车型为试装车虫村敌。   截止到发稿时娃,官方宣布瞧孺沥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”甫你抛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发详堆缓,上半年上市销售硼蹈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茂盆膜,我们还是先来聊聊外观撂巍矩。相比进口ATENZA寄玻捣,国产版本在外观上基本没有变化朗搅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份飘屁靡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苏脓纳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6焕输。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA退铜扳,它不同于以往的两代马自达6蚂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现炭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来仍胆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子斗袒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拭。总之从结果来看盲薯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汹该说,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美偿侥,希望它能够像老马自达6一样铝街,百看不厌奴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色矛菩,仅针对这两款车型来说接牧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA宝毙,而黑色则太过低调蔼护澎,完全掩盖了车辆应有的魅力催爆。ATENZA的红色与大多数车型不同水犁节,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒豆省,不俗套含闻。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm钦痢,轴距为2830mm可慨,与进口版本相同叙龟。相比同级别其它几款日系车型吧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势苹履。   两款车的前大灯有着较为明显的区别需漂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯咆躲柯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯趴涵,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源韧普,科技感差了一点舜疽咸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)戎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上戏粒屑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雇耸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈潜惮婪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈谴杠,相比之下确实显得小了一点查,为什么不折个中芬秃童,采用18英寸呢丹绦?   两款车的尾部设计几乎没有区别到碘伸,尾灯样式相同誓辫,双边共两出的排气管(没错添肺伯,为了表达更直观搓、清楚息谷袱、无异议琉妮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分勺,这是马自达6一贯的良好作风鸥备魂。总之半,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的斡咸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言孪寄呢,谁都知道SUV车型最为畅销麻窖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知晨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出赖,而卖得好的却还是那么几款涉恼饥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瘫梁鼻,还要等到试驾之后才能给出答案善枪垄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肩挝殴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV罗饲。从风格上看傻玛屯,海马S5偏向时尚行洼譬、运动哨孰,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群捣梧斗。而在配置方面归册,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点慷。根据目前了解到的消息犀,这款车型的起售价约为9.5万弯捌,如果消息属实的话埃般冈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卡,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗垂?   外观退捶:设计新颖胚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆甸醋受,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位甸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司弯腑恕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型涪,也将它的风阻系数降至0.34七伙,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了醇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴裙荚赣,比例上感觉怪怪的侗虱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化梦侈,有效地提升了视觉效果摊掸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯庆坝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神圃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯徒裸、转向灯以及雾灯瘫凶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辜算固。   作为一款紧凑型SUV朗饰草,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm遍商,轴距达到了2630mm头毙患。与同级别的海马S7相比凸,虽然在车身尺寸方面有所减少灭放,但轴距却多了11mm尸,整体空间表现令人期待殊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈晌修,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上叫碎潮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供郝,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17翅。" "   全新的A3备受关注问,这其中的原因有两点宿竟,一个是加入了三厢车型诡武。而另一个戚,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型途嘘。只是这台车来到国内较晚慰东傲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生椿取柿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地裁,简单明了的说昧薄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惮搬浮,而必要条件是横置发动机搂头。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本估跑,但消费者从中又能得到什么模哩讳?如果按常理来看庭,对消费者的好处应该挺多的惮,比如车更便宜了菊搓揣,就算车不便宜配置也应该增加了炉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拘杀。但上述这些还只是一种期盼哆卞毙,毕竟这个平台的车型刚量产不久橇涎般,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显芦馅。至少高尔夫7是这样活,而全新的A3由于正式的价格没有公布蛇,所以也不好定论放觅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3碉褐婪,这次引进国内的共有四款车型喝公,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蠕吩侈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置啡搪郎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机观陇辜,6速S tronic双离合变速箱烂茂糜。在本月的21号石,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市凭。相比老款的两厢车型寺,轴距和车身尺寸都有所增加可价即,而且在轻量化上下了不少功夫拎维溜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择小痴,但在配置上基本都可以进行选装扳钢。由于三厢版为新增车型铣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开卢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日玖卤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市灯关,“小改款滩迫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款廉搜,而值得注意的是姓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上楼褐继。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议陷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力窘号里。”吉利控股集团副总裁譬獭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态阶,欣喜之情溢于言表柑摩。    亦或是巧合逗碗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能脐狸窝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7骚,一方面筛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖萎,另一方面空磨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嘎垃,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域隙水亥,种种迹象表明填亲保,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段徊磁杯。   诚然肥细,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车欣酶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”昂厩杰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时碎了色,孙晓东对媒体表示刨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪厂祭闪,吉利收购沃尔沃之后凌,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点范,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生捌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应扇。" "  在国内腑镐崇,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的戌,它凭借动感的外观会,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”宛袜舜,后来者RV4萝角筏、途观酪搐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瓶入圣,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比伸豢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎缕犁谴,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苛。而今年礁驼瓦,东风日产给我们带来了第三代奇骏潭婪捞,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”辈芒呢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈健,年轻化乖、动感化的外观设计就是最好的证明胃菏。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上师橇淡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车耐筛就。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中奋弹稠,层次感以及运动感比老款强太多了烹片妈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的诡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条堑,流畅的曲线让它不在干巴巴街,整体饱满了很多斡渤鹅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯计,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协腿拱节。   在侧面线条的过度下炔谜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型骋,并且加入了以装饰性为主的扰流板判渴空。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性嵌纪。后尾灯变化更为明显擦东,竖条造型变成更为接近长方造型芳拧阀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”患诡,一定会想起Jeep鸵态柿,提起Jeep鲜喀,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了啡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仙纶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钙霓,看看它在这部分有着怎样的表现桨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车唾拉,并且不可选装以外欧挟,2.4L 豪华版可以选装该项配置鸿踌,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配叛促钦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版甩目,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式清,从功能上来看比较全面撩,下面我们就一起来看看它的实际表现堡响屠。   更多精彩视频滇蛊,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作财黑,调整比较细腻瞳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位省,而且还可以停得很正睛林。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可撅仕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话骗伍孰,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示黎下,如果继续操作沟伟,系统则会中断本次自动泊车剃旅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里腻诬刊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题插,我一定会把奇骏放在首位罕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款理,性价比非常高啃贯始。不过自从2008年上市至今的6年时间里辟瑟偶,它始终没有太大的改变碍,另一边竞争对手们却在不断进化焦混朵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者藐脓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律水,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘釜捕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况刃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捷海铅,而看到新车的第一眼就会让人感叹涤渤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了迹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)锚透,并且也是该平台衍生出的第一款车型幻味搏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贤。相比老款车型略显古板的硬朗外形纱瓜,新车则显得更精致俗粪,更有设计感次读取,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上洞豁。当然咕微,除了视觉效果之外妇计困,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赴脆芬?这也是今天我们需要探讨的问题五髓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型篮:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限乏耐稗,我们本篇文章的测试内容并不全面耪疤蛊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受疾宿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据申掂拐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍虹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章从,里面对新车外形敌电、内饰等方面都进行了详细的解读钞茎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 届。另外凄婚递,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊踌围。   ●增加更多高科技配置使骸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品观秒监,除了拥有出色的设计娘啡茬、良好的工艺和用料之外耿膝,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望佛滥备,翼虎就是个很好的例子钝,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势络悔挞。如今的新奇骏身上景蠕腿,我们也看到了各种高科技配置琼狭察,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平软宿。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了洞,在两年前它就已经崭露头角韧,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样珐仓陆,连控制面板都完全相同凄篙谁。虽然东西不算新伞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先红,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化毫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代嗣喀,汽车作为生活中不可缺少的一部分沽烤,也同样要跟上潮流客剑惺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车吮逛,很多的印象都集中在日系的丰田车上脑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等舰郊,由于起步较早橇,所以在混动技术上都比较成熟潭乖涵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型汞搞,一方面是因为未来的趋势极叮仑,另一方面就是对环境保护都有一份责任菜坝。但能让人印象比较深刻的不多茬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鄙孔嚷。经过一天的试驾体验扳搽率,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶茫师溃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嘲歌。   外观方面挖穿春:设计大胆前卫蒋痪涩,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后粉太跨,给很多人的印象就是模仿钦、复刻俗贸,aygo乒铝视、花冠空触八、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象红。实则也是没办法的事儿第沏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始肉苦褥,不过从秦看来说,比亚迪似乎已经脱离基础阶段膳享肩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嗓腻幂,整车设计偏向年轻化乓崔,前大灯内加入了日间行车灯厦。车身尺寸方面狙楷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm吞,轴距为2670mm屯。   实质上割懊付,比亚迪秦的外观特色鲜明脖,个性十足焚零怯,他并没有针对大范围客户群体而设计咐沟匹,更多主打年轻聘、时尚元素谦诗。这样一来斤,优缺点也相对明显筋驼屯,需要一定的时间让更多的人来接受他堤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番氓,充电方法非常简单也很安全港级谜。通过家用的220V电源就可以直接充电佩祁捆,但是要采用三相插座陷骨履。车内的仪表盘可以显示充电信息欣挪,包括电量以及预计充满时间慑请马,而且还可以选择预约充电举。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的纳味,虽然我的“档期”已经很满洪膊令,截稿压力山大难。但作为潜在车主涡画,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平遁蔬,它和福特嘉年华拘菊、大众POLO会有多少不一样策鲜,谁更值得购买沤。我想这也应该是大家都很关心的问题竿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息巩既,以供大家有更多了解仁袭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元逝漏,分1.3L和1.5L车型席凭,提供5挡手动或4挡自动变速器苗。这也是国产的第三代威驰车型窝,相比老款车梧乾,新威驰变得价格更低盎界、空间更大坑抗疙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫肆,在广汽丰田4S店中销售誓休,价格区间6.98万-10.88万元挟。两者动力系统弓、内饰设计完全相同纳。只是外观分成两厢与三厢赔纯危,配置上有细微差别而已枷。好了礁,我们就从外观开始说起狈黔测。" "  导语讥狙:在新能源汽车研发领域推亥,比亚迪一直是领跑者挥,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车培棵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者九级,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术衔巨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惺锈屎,能够开发更为节能陌、环保的电动汽车产品方,实现性能的提升和普及应用痴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作判。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车扒弹斡。   历史上劝垦乐,秦灭六国色畦,结束群雄割据时代萌,统一中国素绦烯,开创了历史的新纪元林镭么。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆脐,势必证明其在以下六方面的实力驰痢:   一华啸辰、比亚迪秦到底有多快蘑妊去?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示却鸵拴,全球有52%的车型百公里加速大于10秒劫腑灯,23%的车型在8-10秒兑瞬,17%的车型6-8秒沤,仅有8%的车型小于6秒裁,代表车型如保时捷卡宴4.8L醚。今天焊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下磐,秦百公里加速为5.9秒衰检,而记者实地测试时卫糙筛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒将些。   跑得快自然有其道理徘介期,秦具有“双模”动力窘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合镭矾粹,在混合动力模式下硕,秦能爆发479Nm的扭矩绅,某种程度上可以与那些超跑抗衡淳。 二劝隙弓、秦油耗到底有多低妻烁抹?   根据国际标准测量核算豆,秦百公里油耗仅为1.6升扔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式立焚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奴缕玩,纯电动模式时囱解,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时幻,整车自动或者手动切换至混合动力模式篙绣。在所有模式中石,秦还能进行制动能量回收慧委概,即电机向电池反充电憨僚,每百公里回收2.5-3度电黄,可以多行驶约15公里篇。 三弟狸颁、秦充电到底难不难卢桨歇?   一句话回答魏控活:有三口插座的家用电源就可以芥棋,就像充手机一样方便葱吾。秦的电池容量为13KWH涡戊,可通过220V电压裙琉需,3口插座瑰短染,4-5小时充满电毁。秦随车附送一个智能充电包舰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖秘。   四活称、既然用了大量驱动电池晃,到底安全不安全?可靠性如何什?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池幂姜坊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池趴。单位能效比强,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池咐萍。但是安全稳定性方面则恰恰相反规添肩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池界嫡腑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池七,是目前市面上最安全的驱动电池背,没有之一洞溉。   可靠性方面郴,据比亚迪测试沸青鄙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑测典,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修伙橙便,业界罕见腺搐荷。电池电芯甚至终身保修却。 五挨弛吞、秦操控驾驶会不会很复杂乐烧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样焊酬,习惯之后甚至更加简单呢囱。新增纯电模式彝担控驾驶闷当,更安静茎斡溶、更节能韦徽。   六皑辫、电池组电用完了如何行驶非虫?   据技术人员介绍贯,秦本身不存在电用完的情况石痕媳。电量不足时匙,比亚迪秦会自动转为低电保护模式但梨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电砍霖输。   此外醚腾锤,行驶过程中滩婆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量抗,并储存到电池中十限。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车筐融,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字汞标,其次是QQ me帕,PT漫步者之流炬惊,当然还不包括那些“只识其样霸泼侩、不知其名”的人群屉档猴。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象澈塑九,它也是双龙汽车最具标志性的车型步。在迎来双龙新柯兰多之后梦檬,就在近日帘喘,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾糜先,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界邪前陵,但却让我们可以由心发出这样的感叹瀑鬼零,爱腾终于正常了切险疲。   从推出2011款爱腾至今添,已经有近3年的时间唾横,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势憋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象太蚕溺。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事脱瑟,伴随着2014款爱腾的推出垃,有关于这款车的一切坷,也自然成为历史娄,被我们封存起来鹅圭频。全新的家族化风格设计物抄人,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路坎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部秘桔浮,与新柯兰多相似的样貌负砂美,让新爱腾不再具备专属性泪。没处前部细节的设计匡习,都是那么平易近人冬无,平庸的再没有任何特点飘。可能人就是这样涤,老款爱腾在售时九帽隶,人们总是说这款车有多难看秦,有多奇葩星佩,但当它真的成为历史后内涪,我们又会感到缺少了什么标鹿类。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化冒思坡,但还不至于让它从中获得什么优势丹淌,车尾部简单的几处变化行搁,也并没有影响整体设计给人带来的感觉宛粟甜。现在在大街上怠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的谷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了慨负。   本文导航" "   这年头在路上跑着尘号币,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼腹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念痛拐吞,把自己造的车不断的加长笑韶岁,就算不加轴距也得把身子给拉长敲。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中窍骸、大型车上脯,感觉有些资源浪费南。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车多蹿,“L”的作用才更加实际购。当拿到这辆YARiS L 致炫时杭,小惊喜了一下戈必鬼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了度鬼疥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蹦啊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度彩、大众polo轨惋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势村架翁。目前这辆车共有两款动力戎暑山、6种配置车型在国内上市澜,指导价格在6.98万-10.88万之间棚。由于新车型且上市时间不长梢蟹人,所以目前的优惠幅度不算很大低犁葱,基本在3-5千元左右浑傲。(个人观点蛇泪:致炫度纯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士豹,厂商指导价为8.7万-10.68万叭,搭载1.3L/1.5L发动机袖辉,5速手动/4速自动变速箱豁钮形。" "   曾几何时蔡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾白,它那个性的外形给我留下了深刻的印象坟段,但却没有获得国内消费者的认可稳白。如今眉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前绘弗陇,其售价区间为15.48万-21.98万元巳佳男,相比老款车型有所降低膝。另外巍,新爱腾不仅前脸造型发生了变化故,并针对柴油发动机进行了重新调校脑采绍。下面就让我们通过试驾体验绘剔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化篓版害,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型速,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嚷比港,并采用双龙全新的家族式设计描妨,整体风格与现款柯兰多十分相似嚎。然而猛螺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整伸,其车内布局依旧与老款车型保持一致客瞧邯,略显缺乏新意腊吴。   小结誊措卜: 相比老款车型来说赖,新爱腾的外观变化令人欣喜嘲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光栋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次睛清。不过陆亮珊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进雌克,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容袖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上劣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)梦。在海外市晨谀锩巍,新逍客提供3款发动机昧怀常,配备6速手动或CVT变速箱幢,在英国的起售价是17595英镑徒飞完。与现款车相比苹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谭蔽蚂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抬梦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型杰晨秦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了漂帅樊。 ● 外观介绍偏嚏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型冉悼:宝马2系Active Tourer诉淘惺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型深淳柑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子邢茸?车展上的展车给了我们答案嗣安彼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月潜芬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车妒戌馆,而在正进行的2014日内瓦车展上搂氰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出纠。和两厢版一样辩,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩蹋块化平台打造艘,造型新潮时尚斜斜刮,细节设计则突显旅行车的元素呕垒,保持一款旅行车应具备的实用性限却崩。据悉裸艇,该车将于年内率先在欧洲市场上市宠趣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位技丹,相信国内消费者很快也将与它见面拘轨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后璃谩,全新标致308的旅行版如期而至盘。从整体变化来看咯修洞,它在保持旅行车实用性的同时裙,将重点放在外观谱履芬、内饰的调整以及配置的提升上惭寝庙,新潮的设计更是让人眼前一亮某牌。在我看来昏,它的变化是非常积极的闯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高榔汇吗,现在它要做的就是尽快进入国内玖鲤痢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章婆:   静态评测    ?   更多精彩内容秃水:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑邵冈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界署惺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新某船。早在上世纪五六十年代摧茧且,Citro?nDS就用上了可变悬架尾、随动大灯泵蛙技、转向助力衰巴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术岭膛,加上极为飘逸的车身设计陀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炉晒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌怀沃炮,2011年长安标致雪铁龙成立纯,到今天我们测试全新DS 5LS卷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实勿,音译的中文品牌名念起来很接地气啃弊:长安谛艾仕罐旱煤,有股莫名的喜感握,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器篡痪榔,是台正儿八经的三厢车破鹿。   ●外观鞋涵素:考虑国内需求奇旅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前拔衫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5卜,后者里里外外都显得格外前卫涵逃石,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实乖蛋、更好接受一点拿赔啃。当然充,前提是得保留住原有气质勾膳。   在这张全新的前脸上祥萎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰法诲揉,官方把它解释为“飞翼”祭彭撇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征虽,由于边缘不是那么锐利瓶,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪吨,接受起来没那么难摹素溶。   车身侧面和尾部看起来很饱满夸帽湾、匀称骇,其实我个人甚至感觉比车头更好看顿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰盟泻,厂家说这是做完市场调研后的选择伶窟,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西愁,想想也不无道理卤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条画拱僚,与其后期车主们各自琢磨捌纷哪,不如原厂直接把这事办了法善。" "   三年时间足够让人新鲜感全无涝乳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脸爽糖:下文简称新阳光陆,以便阅读)噬倘坷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吼酞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰尉郊长,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拢戎诵。现在它不光新潮泛辫绒,还进一步提升了性价比惠,为与定位相当的大众桑塔纳节悍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备虚戚。 外观溅扒夕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸期,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似思凶沉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感乾剿奖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜宛渭湘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分剔贤箱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米病眷,达到4456毫米粟藩康,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平吩。    此外面,新阳光的轴距则依旧是2600毫米滤辫,由于在东风日产的产品体系中沟雾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)冠川市,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样判,因此新阳光的轴距也要稍微短一些四。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时废碘,我已经身处呼伦贝尔牙克石集炼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气木其咐。尽管天气有些寒冷毖,但此刻我的心情是非常愉悦的掳,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演奋函,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感驳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世楼踢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瘟,当然我也不例外拦独玛。这次除了911之外彭,保时捷还带来了Cayman沪、Boxster筛瞪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型圭,让大家分别体验RR(后置后驱)添市答、MR(中置后驱)胺放、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧徐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鼻,即使在这样的冰雪路面也不例外棋,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作导沮爱。在练习漂移之前舌,充分的驾驶培训是很有必要的吠剿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瓷悄,驾驶员应该采取什么措施加以挽救曹粳。   ●车辆失控该如何挽救广踩?   当车辆发生转向不足时庭舅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嘛,稳住方向并且慢慢回正沪叔完,切忌继续打方向矢牢凹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凄,反而会加剧转向不足的发生歧蜗描。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时控,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度歇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辣扒管。对于一般人来说饰临膘,应付转向不足要更加容易一些徽负凌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术雹容疾,而转向过度一旦被合理运用噬羚滔,就能成为过弯利器涉徒耗,也就是我们平时所讲的“漂移”青碎。   ●如何才能实现漂移矩悲绰?   要想在弯道中实现漂移海羡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移衅。针对这次的车型以及冰雪路面械甘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式上围祥:   1讳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拔汹,我更愿意称之为惯性漂移过弯糖程。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近奶檀郝、甚至小于90°的急弯鸥人。 ? 『以上为PPT截图量距泉,分辨率有限煎漓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性媒酚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度型葱,然后反打方向磨啊驴,稳住油门漂移过弯逼笛。例如在通过上图中的右弯时廖啸暗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢酒泵,然后左打方向凉,紧接着再右打方向渴,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动摄煞辅,别慌譬律,这正是我们希望看到的擅钝嘎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心算。随着车尾横向滑动的产生插光,此时驾驶员应该迅速反打方向擒,让前轮时刻指向出弯的路线档,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度咐浮,随后在出弯时适当收油并回正方向侥,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了侥咳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向能黎背,方向盘转动角度都不宜过多胚琳,最好控制在90°以内亲赂。其次油门动作务必细腻离陷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系辟顽冀,给油则会加剧侧滑金剧仍,收油则会减小侧滑角度掣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用撵瞳。   2胶清碴、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)味傻莱。   适合弧度比较大的高速弯道蒋。 ?   当车辆高速入弯时年江,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贩橙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑碗存。当车辆开始侧滑之后垂惜钾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转攻然,继续维持横向滑动敦,同时反打方向控制出弯路线匪汞,之后的动作与第一种方法一致损肥损。对于初次尝试的驾驶者来说天磐,如果入弯速度不够快也没关系耍凰妈,你可以直接省去刹车这一步骤挪处皖,在入弯时适当地轰一脚油门去,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑卜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控杀花庙,并综合运用超,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了险豹项。例如在紧急嘉弟省、高速的连续S型弯道喊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心尽逛仿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心备擒剔,从而划出一道完美的漂移路线逞冲善。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗盒褪?AE86在高速S弯道超越RX7宪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介掇朝。   当然欣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后斯蕊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海承,毕竟我们驾驶的是自动挡车型藏挖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沫鹿鲁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器碳仑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作筹,驾驶员只需控制好刹车阮、油门以及转向三者之间的平衡即可扣墩甩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距皮。   然而即使是这样府话,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的饶。冰雪路面凹凸不平耐嚎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瞧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验补呵,所以技术和心态都十分重要实篙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙查安。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统郊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头悍晒探。在这期间涧,沃尔沃创造了无数的第一井,也赢得了不少的辉煌成绩吾,当众多车企迎头赶上之际领担,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中逼,并将其命名为Drive-E龄阔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢锋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带泵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命兜吹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅菠腹,实现了靠背调节和腰部支撑枢。 1967 推出首个后向式儿童座椅夹,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护得窜茅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器苟,将有害废弃排放降低90%以上实。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)祟傻较,一双“慧眼”保证驾驶员的安全娄逝脖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生悍郎,有效减少或避免低速追尾碰撞煌典苟。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术什澳,至此安全范围从车内延伸到车外赣处磨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表疗:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩么匣,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数道辜赁,从被动安全到主动安全换娄,再到行人保护繁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可慕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域磷邓,空气污染现已成为最热门的话题伙嗓末,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事胯挫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎洗巧碘。   Drive-E是什么 叹容赤?   即E驱智能科技兢丁,代表Efficient Power(驱动更高效)井鬼、Electrification(驱动电气化趋势)购酵、Environment(驱动环保潮流)篮蝗熟,从字面来看很容易理解谎,简单来说就是引擎高效化擎,这样一来既可以保证动力性攀窘,同时还能达到更好的排放标准清。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱钙逼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征勘狮,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎炮糖臣。   沃尔沃还将这一技术投身于某耍块化的研发弄,只需变更增压器睦哦穑块与催化转化器纳愣常块等主要部件吭堪,便可催生出一款新的引擎产品俊畏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上划饥,大致可分为4类慕顺瑰,即汽油直喷引擎烽病绕、柴油高压共轨引擎的防即,单增压引擎(T5)垮碍、双增压引擎(T6)刊仕磺。 以XC60为例 校酣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 腐芒博。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表砂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例巩,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎袜臼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比欢,在动力输出上也略有提升扮,其中的原因自然脱离不了小体积泄醛孟、轻量化等一系列技术的支持塘。   此外变速箱方面也有了很大的改观乘兄羡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%宏艰,挡位的排列也更加紧密兽毋蹭,有效缩减了换挡时间颓,从而具备了迅捷的响应能力广卞祈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现尚架。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下恨擂,耗能经济性方面得到了进一步保证比哗,它将改变城市路况中引擎启停的时机妨搽础,改善油门的响应潜硼毖,空调系统转化为经济模式工作泥病恋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作耙挨,而在65km/h以上松开油门且揩,引擎还将会处于怠速状态掳发。   本文导航报:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩喝贫汐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位关孔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抨顺颇。不过剔,动力并不是我们今天的主要议题漠。秦的下盘功夫方面表现如何醚辟惟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系宦?这些都是我们今天要研究的内容书失。综合起来梁眷兢,我们最终目的就是想要弄清一件事豆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色式幸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”链竞,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外兴,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上咆沽宫。当然寄鹊闷,由于秦有着体积更大腥拉拢、更加复杂的动力系统超,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法愁,但由于双叉臂需要更多的空间鲁体钞,因此也是不现实的拭胺。在材质方面料蛔,秦同样表现中规中矩盗晴诲,并没有使用轻量化材料为车头减重哥,亮点并不多鲍劳。由此可见冒蜂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吻陋棠。   不过日忌,由于混合动力系统的特殊性珐供,秦也必须做出自己的调整扩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异撑筛。比如楔,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面慨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上溺底,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上轻。此外了,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮可妹,相比速锐在直径上增加了将近9mm氓脯度,看起来很是显眼毖街尽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化舷,而在同等材料和工艺的情况下茹,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度面白,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载督。   另外惨克,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架藤。与速锐的非全框式副车架不同脾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮玫,由于加入了电动机和管理单元融虐标,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吹疆年,因此这样的变化当然是加分的喊蹋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套怠行朵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声放阿春、振动和声振粗糙度安,欲知详情请点击这里)耿麓,是个值得肯定的进步肺类跋。此外身,与速锐相同谅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连病澳反,强度更高勾,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力夏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蓟温苗,现款咐睿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌失川喀,不过福特已经为此做好了准备剃,日前刚刚发布了新款复世罚克斯膏。它采用了全新的家族化外观趁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果弄熊赣,不过它真正的杀手锏端郴,还需打开车门才能发现匈碘水。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线摩纯,进一步抢占细分市潮セ搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型窝妈久,满足那些对于性能有一定追求的消费者关诺付,比如轿车中的S5稍猴侈、S6且、S7另接邵、S8等等档。就在不久之前的2013年12月不,奥迪SQ5也正式来到了我们面前陷履逃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型摧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)窍。 外观孪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态纠锋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子片驮斜,可以随时面对那些不识货的挑衅者彤略。作为Q5的性能版车型宦骂曹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念旁萄,颇为低调麓颓熄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化豹善梗。 车型图片 基本参数掇锈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出幻锰钾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别豌琼嘘,特别是车身高度经过降低坑傻躬,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm痉秒盟,而轴距也有细微的变化拿。   其实只要细心观察徊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的行极回,除了特有的徽标之外舒擦颇,SQ5的镀铬条有别于传统车型灭,采用的是双横条样式燃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状兴钨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽纤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瓜啥。而配置方面裁醚绞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瘫。   尾部的变化主要集中在下半部分逼戈酒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力逞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计镰,可根据行驶状态来改变排气开启程度妇钢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派桂豌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭棘姓滑,前者就属于少数派龟煞。一个是只有追韩剧的人才懂庐眯,一个是全民百吃不厌楞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品豹替剔,其实上一代车型在国内早有销售五板,只不过跟福瑞迪太像了敌碳侈,外观不出众插,关键是动力平平荤嘎,所以最后并没有收获太多瘟。全新速迈刚刚上市妈,售价17.98-22.68万元上浪,很有幸能够在第一时间接触到这款车散,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了插宋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常怪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈巴械。通过简单的对比秦户女,不难发现级,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版损袒晤,名字叫做ForteKoup蟹锈害,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机侧讼,售价17.18-20.08万元伶。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版携摧,它承了起亚家族的虎啸式前脸坏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评骋晚膝,现在看来谈不上惊喜梁褥,只能说还比较精致斜品。虽采用了大嘴的设计亩膊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步康,或许小女生会喜欢雀。大灯全系都为卤素光源遣,并带有日间行车灯峦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰具。   走到侧面歉铂搏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化污,但两门的设计为它增色不少叹镐焕,在绝大多数人的固有印象中惜褐蛇,跑车就应该是两门祁,并且应该是无框车窗耽裳雇,仅从这两点来看袜坷癌,速迈确实都做到了沽,开在路上的确引来了不少的目光追随痘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流涩,我们一致认为车尾的设计更为出彩俄贿,短小欺沟、精干童,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滩淀。除此之外办辱维,1.6T车型使用双边双出的排气管布局猩鼻,而且排气管口径不衅邓,车尾营造出的运动氛围似乎更强竟舌。轮胎为韩国本土品牌弯安扁,规格为215/45 R17伍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汉。   当然哪鼎恫,如果你选择2.0L车型的话凹取,你所看到的黑色外壳后视镜诫退蛔、前后包围的碳纤维纹路饰板标涩糖、双边双出的排气管纯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了粕嘘戌。" "  讴歌这个品牌陕,或许很多人不是太熟悉稠。作为本田旗下高端品牌炭臀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任躬眠,而且在美国市巢泻怼,讴歌的品牌影响力是非常大的倡龋柯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力无屁脚,大部分都是人们对这个品牌不了解昆撅,影响力上不去苏碘撑,导致在销量上确实不尽如人意沛豹星。对于这次全新MDX的到来擎枯衰,个人持有赞许的态度琅擒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意龋储缴,还是那句话缎嘉,品质上去了秋弄,接下来就是提升品牌影响力了烦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上侮卧,大灯的轮廓更加细长泼,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯绞诚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过光炭喀,但内部结构和MDX并不完全相同扯。雾灯被一条仿LED的光带替代特丘,进气中网的细节刻画更加运动淡羔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长揽侗,侧面造型给人的视觉感受非常低扦诡,这和前后大灯的位置有很大关系褂粮壕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎添厕侥,注重舒适性红鲜藕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上田。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感丧浑,而压低的姿态却更加动感钨久共,这种设计可以招惹年轻人的喜爱袱奢。尾灯造型相比较现款修长挨侨汞,优雅的感受也来自于细节的 设计垦猾乘,但貌似通过我的观察唉孟荡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源抡竭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置溯忻,让尾部显得非常简洁扦案。   本文导航睹封扯:" "  2014年2月20日嚎沉箔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市盟里。2014年型奥迪A5的最大特点是效握氛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机短禽集。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国钾蝎纱。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瓤屯歪,共有19款车型伶,售价在49.98万至85.8万虚,具体价格如下锑靠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表伎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面肉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帅惩。配置方面为食采,也与现款车型相同瓤旦董。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机彪诫。   内饰方面狭匹破,2014款车型也与老款车型大同小异巨露,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘妊廖,同时门内饰陡苇、座椅中央扶手还、都采用了纳帕真皮面料缮搪嗅。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机犬。而2.0排量以上的发动机则保持不变卉鲁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型雷俊搐,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化毯。   变化一淡东魏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化桑逛,在原有的缸内直喷技术的基础之上剩桓,加入了较为传统的歧管喷射管多,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合借尽伴,通过二者各自的优势惕隆革,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求收杏。事实上坊,混合喷射也不是什么新的技术箍肚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用牧蓉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点际哦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市帛检帮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善奔蓄抱。   变化二炮乳舜:排气歧管集成至汽缸盖内贿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内脊多,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力筐鞘,从而减低涡轮的负荷笔劣梆,提高涡轮寿命勘。同时伯,因为在进入涡轮之前进行冷却律棵劳,相当于提高了涡轮的进气温度限制特呕戚,可以允许发动机有更高的排气温度陡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高陕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人技,同时结构也更为复杂旱,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战哪唾。对此蹄,缸盖内的冷却系统也进行了改进波芒羞,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)丘梁。   另外顿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外奥门偏,还有着两项小改动瞪。使用旋转阀南蓿块替代了传统的节温器安席,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上航竞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制攘。   根据官方消息夸豁申,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上妒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受光匹劫。笔者也希望在应用新的技术的同时侥茎台,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情衬。 责任编辑季纺:王晨熙" "  A00级(微型车)谅盎,在人们印象中这类车以实用性败、代步功能为主估亲,低廉的价格促使配置也不会太高海虫罚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候弘,一款车的推出打破了这一概念剧群怠,它就是全新奔奔喂瀑辞,来自长安汽车洪。   感官是人们的第一直觉反应滴,所以外形设计的重要性不言而喻恐,为了使人们印象深刻炊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的署拳,道理很简单遁,日本是微型车最发达的市场贸稳。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展褪勃,在2013年广州车展上噶秒净,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光浪恃,除了时尚的外形设计以外蒙羔相,在细节做工上也有着不俗的表现蓝淮。前脸的设计整体性很高洗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条屯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表干青台:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势刊戎,不过这一点在外观上并不明显工茧截,这源于贯穿车身的硬朗腰线歪,有效将视觉性降低泵含奴,同时搭配造型独特的双色轮毂句,让这款小车看上去时尚动感霜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动附畔,具有立体感的尾部与前脸相得益彰漓,如果仔细比对尉械匡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸璃洁怒。除了引人注目的设计以外乳寇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹钦强,具有加热功能的外后视镜翅立怯、15英寸的抛光双色轮毂淑镶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置扫,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页竭棚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市污乒茨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d墙堤。不过幂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鹊,从内到外肪疟、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉茬,可以说是一次完美的蜕变括吭。那么这款新车究变在了哪里弧?它究竟新在哪秤茂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出恨窃梁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5饲躺。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大萄悄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm队缴补,轴距则与老款车型保持一致陋。在尺寸变化不大的前提下拈无仍,改变外观哇、动力磋弧畴、内饰萎项径、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陀胶,2月19日这台新车也正式来到我们面前问登,并接受大家的考验娥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条脖貌,但这8条是我个人认为变化比较大的菠夸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点炯捐旗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候蒋米佳,我就有了一种预感盯才耽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢态,刚刚上市的新款X5就给予了我答案末咎号。全新X5给我最深的印象除了家族化外僧喝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)漆部缄。首先奴,先说说全新X5的外观锋备热,“大尺寸双肾进气格栅”舞吠钡、“开眼角式前大灯”坡啦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致仿。    现款宝马3系推出的时候墒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉乒,现如今随着全新X5的上市耐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上乃草。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此顾篡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分桃,据悉宪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯巨。值得一提的是外纷梅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般涉,给人一种炯炯有神的感觉呛。    由于新老款车型的轴距保持相同奸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉巷,反而侧面的腰线给人一种力量感掀,这也使得新车看上去年轻了不少堕苇融。细节方面炭,新车在前翼子板上增加了进气口肖,突出了宝马品牌独有的运动基因切麓。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格峭廉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带甸庞拷,提升了夜晚的识别度谁疤抽。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起锈,降低了风阻系数凹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性深奠挎。" "  版权声明凛:本文版权为网易汽车所有弧徐攀,转载请注明出处测撵殴。   在2003年陛,奇瑞QQ的下线让这款时尚娜、便宜潞灌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活了秆几,之后短短的几年间怠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话飘,然而到了2006年长安奔奔的推出连怕阑,打破了QQ一枝独大的局面下。一转眼暇难,已经过去了10年的时间浆位,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占癸,在这个追求个性沽、讲究品质的时代孙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流们,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则胯衔斤,而长安似乎也意识到了这一点伯吭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢偿?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者汝颧鸿?   从厂家方面获悉酶叹,老款的奔奔(love)已经停产救羔备,而奔奔mini则将会继续生产销售幻伶采,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系距,前者主打精品中高端微车市陈鹚铀尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战呛迸朗。从定位上来看外椒定,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些禾冠,虽然沿用了奔奔的名字来纹,但整车的设计念授持、配置以及售价都会高于老款车型括拴。   新奔奔客户群体是谁藤糯?   在很多年前皖鸡咎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结侧,到底是买奔奔还是买QQ涉,在那个时候立畦摔,很少有人会关心这款车设计的如何赂牛、驾驶感受如何羌痞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具福史某,省油倾拓、皮实懊、能遮风挡雨就行蹬磕剑。   现如今集沛,80后存扯悼、90后已经成为购车主力途,这些从小听着walkman恳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计恐拔、用户体验以及品质都有着更高的追求晦,因此在座驾的选择上同样不会妥协亨胁刻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看陋,新奔奔就是冲着他们来的广纤。   新奔奔主要的竞争车型是挂舍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布防劣堆,但从目前得到的消息来看碘,5-6万元将是其大概的价格区间尺材嗜。这个价位中既有一些合资的微型车接恐,也有自主品牌的紧凑型车瓢拒畔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车柏福,比如两厢赛欧吭唉夺、奥拓谓、玛驰以及低配雨燕等等车型痉铺九。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线色副,在配置方面与奔奔相比还是差了一些泰,产生竞争的几率比较小睛眠。   外观盆吓:惊艳煞、和谐陵校官、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型解腹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词公亩天:高离地间隙饯、车顶行李架怖渤、双色车身等等糜文添。没错悍寿票,无论是跨界归杀憋、越界还是交叉车型滔维界,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哇。不过世间万物景,徒有其表终究很肤浅胁惊,我个人认为怕嘶舶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统忌蹄。所以沫苯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蒜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时漓靶尾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象羡入。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款洽,它集沃尔沃所有看家本领于一身嗅携,可谓全副武装恢。为了让媒体更好的体验这台车题扭穗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高骑怠。没有固定线路察膳晦,没有领队车辆晚荷叔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嚷,它会和每一位汽车媒体人独处12天鹃拎。而在这12天里饥,我已经和它奔袭了4100公里硕,横跨了三个省份轿纪酣,体验了柏油赛道滔、软土拉力屠鸵、冰雪漂移噶、高速狂奔卯旅笔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话难蛋渴,当然偿,最终的结果是辖怂钙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桔密,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的停海,正所谓日久见人心鸿健,交友如此府突,试车亦是如此抒咖。回到正题杜腊烂,和往常一样耪,对它的了解还是先从外观开始贰抬抹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生贬,相煎何太急”这句绝句鲁,而在雷诺—日产集团旗下燃,有两款车正在上演着这一幕较十。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气静,还有这出色的越野性能慈孪汉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性售泛缺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下浑拓,买谁更划算纽忍?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挖惧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蔡劳狙,作为英菲尼迪的顶级SUV拆菜饯,QX80的售价高达152.8万彤,但经销商处可以优惠16.2万袄,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万角坷茅,虽说16.8万也不是个小数目掀第悍。但对于消费者来说次睦,一个日产策乱搬,一个英菲尼迪拨导虎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌盖恍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)恰唾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV踢,它的身材绝对够大韭。从上图的数据来看扔确报,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙入,尤其是将近5.3米的车身长度苛,会让您感觉驾驭它有点困难雇挎。另一方面乳刊糯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型圭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现固睹需。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解灌盒侣,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型迁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅溅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足背何幻,同时也显得异常凶猛侣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉儒贩骡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大势,整体造型圆润拘搂,没有多余的线条作为修饰府难,但是反而会让人感到车身很厚实净。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞窟嘘券。同时注意它车窗的设计厦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱驳叫锻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的口搓疏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感改唱疥,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样册无。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计宫,也没有了那种霸气桶骇,转而给人的感觉是设计很前卫艇犯剿。车尾的饱满程度与车头相呼应着拔肝聪,丢去了上一代的直棱直角辞癸,饱满的线条凸显着丰满的层次感撵。   日产途乐辆嗓唾:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华没,虽然脱胎于英菲尼迪车型兄舱,但途乐依然拥有自己的外观特征赁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性稿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疥垮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型急,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敖半改,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出笑讲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底篱皆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气底创常,成为了车头亮点之一叙皇墒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术弄淌缔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蠢擒,这项配置自然是少不了的垃聘份。我们可以找到4个摄像头厦,它们分别位于车辆头部涉臣、左右外后视镜下方和车辆尾部途舌息。以便在停车过程中么旗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况裸粒,让您更加自信轻松的把握泊车空间漂猛肋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头杉烩构,大大降低了停车时的事故发生垃拭。   途乐   通过对比发现鹃翔,两车在外观上的配置基本相同漆记绿,差别仅在日间行车灯上垄,不过随着QX80年款的推出寝探荆,日间行车灯的加入应该不是件难事刃师。两车最大的区别就是外观/品牌的不同肩粳,在相差仅有10几万的时候锣,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店肖萄啼。    责任编辑怀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天唾猫都,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了皋策,除了奔驰G褂散祷、丰田陆巡系列皮、牧马人等腔软搜,双龙雷斯特也是其中一员滇,而且雷斯特还是柴油车虑缺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值堵忌,以目前的接触来看乱耪,双龙雷斯特W表现不错喝遣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”拭雹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前喊肝兼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作肆胚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰捅淮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”陵虐薯。当然歪漆,在随后漫长的几年过后降阮霞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌晌兰。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO及昧,该车型最大的特点就是其尾部造型藩抡肩,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计报,宝马方面肯定不会承认辆,但从年份来讲瞳拣,明眼人一看便知坊拆。   外观缎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手开,该工作室的创办人正是乔治亚罗扑栖可,不过大师的设计未必符合所有人的审美獭晨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异亩辅滴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调贫掏琉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势馈,但为了照顾空气动力学与线条流畅既兼淬,雷斯特的车头是圆的兔,所以在当时看来有点“离经叛道”沙。   而到了现款的雷斯特W氓缄韶,这个“小问题”被修正了失,一体化的设计已经是大势所趋步胆倡,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”恕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型斥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瓷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别寥愧山,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少拟究浇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相群嗅篓。通过车展上的展示膊耙绞,小编已对这款纯电动车型有所了解刚玩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验屠新皋,时至今日块扳蘑,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型涧。据悉冠,之诺将在今年的2月份开始接受预订寿幸探,上市后将以租赁的方式面向消费者圭苇环,具体的细则目前还没有公布腔宝,上市后会有着怎样的表现事托,我们会同大家一同关注农谐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前凑,简单了解了一下之诺这个名称的由来蕾,是源于对中国文化传承与现代精神的体现妇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟腊供,毕竟是基于宝马X1平台打造镣,因此在多个方面相似度高也并不为过焦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E狡拜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现麓稳傅,其具体的表现如何漠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验掏。 责任编辑横摹垒:沈楠" "  版权声明稻蠢拈:本文版权为网易汽车所有芜庭,转载请注明出处似剔逆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计盘卡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列喊。它们的可见程度啃势,丝毫不亚于“张伟”“王芳”彻。可见度甚高的两个文字的组合借,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字闲。因此毁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车熬。哦羞,对了贰痊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思罢膜汗。意大利人的自信挺晶,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心母涵膝:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用且?咱先从减开始说起澎。 Q莆:致悦只是切掉屁股的菲翔么胃髓?   A牢:非也篙钢,前脸亦有修改稳散,整体风格统一篮孝拖,协调度很高挟蔷。   我相信Roberto Giolito先生苍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师矢,在设计Ottimo的时候垢,一定会更加从容囊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”仑形程,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思环。在他的心中甭钱,应该有着太多关于年轻汾、活力的理解壤播,而这恰是Ottimo的设计要点擞率戮。 外观总结   赞仍:个性鲜明舅确、标配LED示宽灯都届、轮胎用料厚道   弹梁:低配删减雾灯   " "  版权声明忌堪莱:本文版权为网易汽车所有尸,转载请注明出处亩白擒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾酒崩,虽然距离现在已经有两年的时间茎廖翅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吵疥。而今天认半怯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘柿苗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例饱,并且还是一台后驱车勿翠。没错轮筏逆,它就是华晨宝马3系扩揪详。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)具戈,其配备了2.0T发动机鞭,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟提沮世、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟藐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱懊爸吐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现凸悉芯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗墒。不过在今天的冰雪试驾过程中抱倪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)五返。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现没拱,必须先打好理论知识的基础稳妇。于是在摸车之前佩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课咖删拆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关你希茧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着描。 ● 项目一   热身结束了蛇磁奠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节粒踏搏。第一项内容便是加速和刹车钙被洛,是不是觉得很简单瑟管?其实里边的门道儿多了去了岸。   在项目一结束后脖默蝎,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式赴荣拟,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步搬。一开始大家相差悬殊桓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了草褐姬。接下来的项目二会比较刺激一些脾,经常会出现手忙脚乱的情况船摔,但只要理清思路按部就班的做讳扦,想要完成整套动作并不是很难东。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明烫龄弓:本文版权为网易汽车所有版瞧,转载请注明出处菏屏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了雾,不过始终都仅有手动挡车型沥,虽然目前销量也很出色献氮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户涩。好在这一短板即将成为历史透肌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出顺戊,新车将于26日正式上市盟搪,我们也于第一时间进行了试驾体验隋搓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观钎掠嫁:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外存丝,在外观方面也有变化扒谢氦。新车根据高低配车型提供两种外观方案思,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鸡酞颈,而高配车型则对中网伟蜡壳、保险杠造型盘惜哩、轮圈和后反光板都进行了重新设计瞎。值得一提的是河届,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伪讣。   新样式的轮圈非常动感腿窜,在同级车型中实属罕见澳韶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致祭卿阜,轴距依旧为2725mm悲霸。车尾的变化相比车头要小一些渡蚊泊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板溜舍馅,不仅可以提升安全性合降权,同时视觉效果也更加出色绅。 有态度【试驾评测】稗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么围串仟?   扫一扫哆垫且,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日卯淘,一汽大众全新高尔夫正式上市裙弧迫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款脆胆,其中1.6L拥有三个车款觅纯搂,1.4TSI拥有四个车款硼盘透,官方指导价为12.19万元—18.29万元嚼惩魔。具体售价请见下表高请:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力督愁市,但是却拥有三种功率版本躺闻,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嗅拦垛,因此在动力系统方面堡膝,消费者有三种选择幻驴。    我们从上面的数据可以看到惯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者磐,1.4T低功率版是主流之牙怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伯歪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右受些。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嗡衫,但是它的售价高达18.29万元腐段竞,相对比较贵撼剧疮。    全新高尔夫提供九种车身色彩爬靖寸,分别是塔希提金纺蛊藤、唐古拉白侧橇、珊瑚蓝岗、魅力紫脑豹熟、玛雅红撵硷、季风灰槐、水晶银以及深黑和极地白纠。 ①骸革:16寸Cosmic款轮毂 ②记咸:16寸Cubix款轮毂 ③狄:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂钳心笑,其中15英寸的一款惨磁,16英寸的两款蚕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备莫椽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型铝碌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疚。    全新高尔夫提供标准座椅溪汤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅淘扔,低配的时尚版车型使用的是标准座椅岭快,舒适版车型则都配备舒适座椅零赔,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版宋。    在材质方面僚橇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料问,分别是上图所示的DianDian黑色织物割凉潘、Zoom/Merlin黑色织物盖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择釜废兽,分别是Vienna黑色真皮猛马付、Vienna米色真皮按荒鹤、Alcantara黑色翻毛皮毙、Alcantara棕色翻毛皮褥贺味。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料剩,有两种风格可焉傧凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料类,同样有两种颜色可亚僚洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料枚,有黑色和米色两种可驯芟侄铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅脓铜。    在车内外装饰件方面匣甭缮,不同配置的车款也有不同的安排碧期号。像侧窗下沿镀铬装饰条队、双排气管妙哆、镀铬装饰双排气管席、动感鲨鱼鳍天线桨钉狙、真皮换档手柄乒喇茬、科技质感装饰条屑、金属风格装饰条吧、碳纤维风格装饰条等等校,针对不同的车款都有不同的配备啡虏,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍伦浑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富查饺埔,配备有MKB多次碰撞预防系统亭哆、ESP车身稳定系统徽鞍查、ASR驱动防滑系统涂赤譬、XDS电子差速锁湾瘟畏、前排侧面安全气囊玲邵题、后部4探头倒车雷达丘饭、前部行人保护系统存犀、自动静态转弯补光功能等等奶,但是在舒适性以及功能性方面骨驮骡,并不是很丰富抖紊相,但是也可以满足基本使用沽。   1.6L自然吸气车款如何衙干抗堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押菥亍,它拥有手动时尚墟氖嘲、自动时尚以及自动舒适三个车款逞官防,手动时尚与自动时尚的配置一样巴,在价格上二者存在1.2万元的差价勒蹬起,主要是变速箱配备的差异杯圃衫。所以在配置对比环节辟,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行遣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元珐,差价为1.1万元橇蛙。    在配置对比的环节我们可以看到壤凸绦,时尚型与舒适型之间的配置差别篇,大多数都体现在外观内饰的装饰件秸,以及车内一些常规功能方面邯,主要是顶棚储物盒乳缎番、后排中央扶手察、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半陪蹈,实际上最有意义的差别在于全景天窗侵、后排出风口峡祈妙、蓝牙电话丸界穿、定速巡航钮诲、驾驶席座椅腰托篓袄屏、TPMS胎压监测系统这几项上窜亩,不过在这几项配置中地联,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置孝坷,尤其是全景天窗绩斡壳。    从价格上看核垛咐,二者的差价为1.1万元防钳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的齐窟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品繁,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户女妻,所以我们在这个推荐环节接,更多的倾向于低配车款算。 责任编辑赖蝎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底垢,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发倾掳砰。它采用了全新的DS家族式设计风格几蒂,延续了一贯的法式浪漫风格穆桂警,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冠青岭。新车基于DS5平台打造囤葡够,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机诵霖斗。预计在3月左右上市块,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触持扳耐,让我们一起来看它的表现如何相。 外观链:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅稼谓,却多了一些时尚及科技感搬嚏挫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性咐讥疵,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感投。镀铬装饰拿捏的也比较好硕揭谱。并不会像许多车型那样盲目的堆砌舞。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品腔胸饱。也表示着DS的品牌走向独立脓瓣貉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型苏,有着都还算不错的账面数据渡,车身长度为4702mm法,宽度1840mm飞阶,高度1515mm.轴距为2715mm苯珊。上市后会把目标锁定在奥迪A3贺。 车型图片 基本参数断: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面宏盗第,除了前车6颗驻车雷达之外爸漠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能淑蔚喝,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯删参。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰吓佳翠,从视觉上拉伸了车辆长度驶轨坦,尾部设计了一个小小的尾翼隙告,尾灯下侧字样表明了其国产身份袒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头降坊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方狸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件梁揩派,真正的排气隐藏在了下面喇肥。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型姥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拱:高离地间隙缸捕规、车顶行李架看虱、双色车身等等峡亲。没错餐禾南,无论是跨界丹扫翟、越界还是交叉车型顷伸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质路沮。不过世间万物陌草,徒有其表终究很肤浅吼,我个人认为笑抖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统话许。所以搅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾莎类肯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时的,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象全寇凰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款疯勿聊,它集沃尔沃所有看家本领于一身激,可谓全副武装玫浦缆。为了让媒体更好的体验这台车渺为惭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高佬。没有固定线路赦刊,没有领队车辆便奴己,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾串点,它会和每一位汽车媒体人独处12天封。而在这12天里期,我已经和它奔袭了4100公里络锹巷,横跨了三个省份晨,体验了柏油赛道毕、软土拉力抹冷、冰雪漂移饥窗、高速狂奔驼踏敝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话十,当然汐处胎,最终的结果是腻独:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多藐槐竟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邦冠存,正所谓日久见人心逗,交友如此甸仓,试车亦是如此遂图独。回到正题凉,和往常一样卢删奸,对它的了解还是先从外观开始巷爱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化翅、多样化是一种趋势剖戳,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嘉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泵,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠工。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贺喀浓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车番第,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锤畏,上市至今保持着约5千台的月均销量痘敝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型柿。 外观/内饰对比饲九:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来垂草焦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造抒猴套,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赤戌敦,毕竟师出同门入。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管涂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯沏靡,远看很容易被误会成排气管么劝,但事实上真正的排气管被隐藏起来伺,整体尾部设计显得层次更为分明胎烤腾。低配车型配备有倒车雷达瞥取,高配车型还配备有倒车可视蒙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念匿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点捶檄,修长的车身与宽厚的D柱客,加之出色的后排与储物空间随额,俨然就是一副旅行车的范儿宋。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm惋宝捐,它完全可以称之为旅行版朗逸弟丰秦。    车身的线条连贯自然舌瘁此,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观痊法僳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头刀任熊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些年,调整了尾灯的白色灯带位置没片然,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端逆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重础。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同呢撅,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格戒,内饰板件的用料以软质材质为主探删泛,接缝及做工也较为精致谴,与同级车型不相伯仲筒堑稠。从实拍的车型判断班,自动空调溺潜、ESP系统每、电动座椅舅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型类,至于具体配置还有待官方公布楼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉愧既,同样是大众家族的传统布局模饭券,整体的感受都很不错局,方向盘伞孺犊、中控台的每个设计很都容易上手呈绅,从材质上来说蛙,朗行是塑料感有些明显的局,好在其工艺上还是有保证的熟送,并不会有很廉价的感觉违淑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后门响酥,销量在整个家族中表现最为可观馈。近期畏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市莫棠,新车主要变化集中在外观叔烁,同时针对颜色馆、配置进行了调整湘帕省,以保证其市场竞争力怜坷姜。在豪华紧凑级细分市场中吵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一奖淡,通过下文的对比分析檬徽仿,希望对有此购车意向的网友们一点参考呈劳。   备注犊仁甩: 为更直观的进行两车的对比分析恳睛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260慷、CT200h F-SPORT)梨,市场优惠参考自深圳市场携。 车型图片 所属品牌盟券臂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动倦,内饰做工精细    车身尺寸方面速细喷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优盾郝柔,其他参数均小于奔驰A260户庙播。从外观和内饰设计风格上看卯叙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑套翅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺可差。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后骚屋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样韧,全车充斥着力量与美的线条捷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点赡眉隧,硕大的单条幅进气格栅房摆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伞香嗣。    相比极富视觉冲力的前脸造型检媚慨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些卫伴,但并没有脱离运动贫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓霜堡男,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蹿酿密。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素遂儒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型送垢,同时下侧雾灯造型也有改变幢,车尾部也进行了一定的改动计构,整体感觉更加运动本盲构。另外蛔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”码,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配缆,形成强烈的双色反差确采。    F SPORT车型装备了整车运动套件察,涵盖了运动调校悬挂祁、运动包围韭、运动阻尼减震器废、熏黑运动轮毂删借、运动车门脚踏板遂情爱、运动型铝制加速踏板汹群、制动踏板涪惰翟、脚歇板等韶怠。    三幅式平底真皮方向盘伺漠监、红色元素点缀的空调出风口鄙、铝合金踏板斑朗商、仿碳纤维装饰条等等疵式,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感烽,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格抹涂疙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化钞混,将方向盘挨畴房、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瞧缅,增加了便利性黑槽,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动谢莱,分散了注意力亢年。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蛾,是多数第一次购车家庭的首选要求故访,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型橡少。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嘶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型换,会有怎么样的变化蚂记肮,一起了解一下太。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的苫成燃,镀铬进气格栅增加了些许立体感娠弄茬,更加显眼的X造型前脸石腿,迎合年轻消费者的审美燃挽馈。大灯的改动有些另类涝,在我看来接受起来还是需要时间的坛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车私,新款在车身尺寸上有所调整肯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米杆丢搅,轴距保持2600毫米不变惊戮涂,相比现款仅车身尺寸有所增加欺外。   车尾的变化不大呸姐杯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板灯嚎,以及牌照上方增加镀铬饰条讼蹦,尾灯造型无变化枢头放。实拍车型为高配版本脯藐酒,但仅配备了三点式后倒车雷达捷。   新款的15英寸轮圈造型不错哀,轮胎选用优科豪马孟叭,规格为185/60 R15岁沽,备胎没有缺失旗哆虐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置戒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高脊,在年轻人中更是屡见不鲜搪。在学校要有个性蛇魄,在单位要有个性凹,穿着打扮要有个性前艇,兴趣爱好要有个性僧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凶侈眯?如果你有这方面的兴趣哦删袜,那么杰德将会是你不错的选择离垫。可谓自成一派的它沃,凭借着并不起眼的车身尺寸晴、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间卞磐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车草随?还是旅行车陶部?或者是MPV瑰署眠?但这都不是事儿寺僧,只要适合自己就OK虐涎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蒂,喜欢接受新鲜事物的他们骚,正好与杰德不谋而合逛涪袄。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐贬,此外奇,六座的乘坐空间肝弓嘲,也足以胜任日常的使用需求催沮响。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受粒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢吕精?自2013年9月6日上市以后鞘分人,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量棠四蚂,力压大众途安和马自达5等竞争对手熬骑,它用事实结束了我们的疑问醛苟。除了这些亢绘侍,杰德还会带给我们什么样的全新体验挂旧,让我们继续往下看沥斥。   " "  若是经常关注汽车之家的话朵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拉舷辣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”欠。虽然我们这里并不提GTR些降拴,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何覆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复樱克斯ST删,令人刮目相看慈文共。与此同时第拇,在秦身上伪磋同,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料凑断、做工以及舒适性表现上的明显进步汲劳顿。 外观造型龚:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程泵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代书,近年来推出的新车型如速锐呜、思锐以及大家眼前的这台秦劝,都可谓一个比一个漂亮仕腹。就以秦来说规拷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网迸歼么,很是亮眼箍时寐,同时也营造了较高的前脸识别度轨。   车身尺寸方面庙卞末,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大湍邻蹬,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平捶干,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)呵稠,2670mm的轴距表现则处于平均水平串赴乳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同酒,其整体感觉与速锐大同小异锤蔚莆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯亭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接屉。无论白天还是夜晚顺,该车的车尾识别度都非常高屎酗南。而且内部的光源尾稿课,除了转向灯为普通卤素灯泡外摧你,示宽灯坪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED盟哗辣。   充电采、电桩安装及质保/售后介绍悲填:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口窗刀,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包弯伍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电付你鲸,据官方资料介绍阀滑,充满一次电大约需要5个小时左右簿,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)跺椿。   同时策,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩幸,虽然价格并不贵摄淖,大约在6000多元卑,但对申请人有一定的条件限制母瘁嗡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)阔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)顾,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准惕钠迫。当上述条件都满足之后搜铝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请铰疲,如果一切顺利馆丸,最快1个月内就能安装到位并通电使用常。不过目前睦,秦还不能实现快速充电饰篡咎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的娃官豁,只是目前还没有这样的配套充电设备捷。   针对秦的特殊性陪松,4S店内还为秦准备了专门的维修工位怜邦嚎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钒。其中舵前,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蠕酷须,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶媒啦够,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋康粳、绝缘手套和护目镜等设备汤窟陈,并规定在检修车辆时必须两人在场紊轰睫。以防车辆万一发生漏电甲,威胁到维修人员的生命安全枫雹。   与此同时痴,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里炒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组菩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同陇拴裸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型遁谋,整车质保为6年或十五万公里犁,电池组为10年或二十五万公里)鞋。总之帘目害,从专设的维修工位霖滦期、专门的维修人员再到超长的整车质保周期彪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蒲,而对消费者的购买更是一种信心的保证瓦。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前叙臀诬,中国汽车市场刚开始发展疲扩冒,市面上可供选择的车型可谓寥寥铰乱,在那样一个年代困,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准堕故卿,并且在之后的相当长一段时间就秃,人们心中仍对它们有深刻的印象收良。时至今日宽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择梯嫂谩,在数年激烈的竞争中陡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下朴侗。这回楷牢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首犬,我们也借这次机会为大家做个全面对比仑卵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车删蚊:外观内饰(包括设计和做工)箍、配置拴蹦悄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)笆、储物参挽、油耗裤联、驾乘感受翱回、加速性能狼馅泥、刹车性能秆。同时焙边,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鸿论耪、同价位车型的什么水平挟刮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型圭波,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元是,目前约有6000元左右的优惠笺川,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元崩,在优惠方面差别比较大葛串发,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右锨浪,根据论坛中近期的提车价格惋讨刨,9000元的优惠还是有的筷酶。目前马簧讣,两车的售价依旧属于同一梯级恢囊。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蹈,只是配备了卤素大灯及雾灯踞怯,透镜艰、日间行车灯这些都没有手。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系损屋哄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置伪舞塑,因此我认为两车的配置可以理解围,符合同级水准驶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位狮笨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比陇览,两车的各项参数也处于伯仲之间凄鹃汹,差别在6cm之内痢蹲。在车内空间上尖伶乱,两车的表现也很接近釜,我先剧透下吧奔,结果可能跟你们想象得不太一样帛。   相信看到这里痰木故,大家最担心的就是如果车辆没电廷虾,后备厢是否还能打开的问题七切。捷达看来是妥妥的没问题淬挥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑楼汹,它的后排座椅靠背可以放倒哭,之后即可顺利从后备厢取物配,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐痞。   在倒车辅助上举柯箍,捷达配备三点探头胳前写,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配含筐,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平凄什。这里多说一句市架堆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达茧辛,让人觉得很不大气搏,并且低于同级别的水平啥谰徽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达巢,舒适型也可选装倒车影像烘,比捷达厚道一些罕省扯。从普及性上看扫匆,能够达到同级别的平均水平够,从功能性上看逃挨,拥有倒车影像的它则高过平均线了哺,给好评偿。   两车都是15英寸的轮圈盯人慑,造型上也是各有风味傅寿,轮胎宽度也同为185mm删刑肪。从售价上看栖长,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右咳侩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条挞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比铜,让我们在后面的制动测试上见分晓屑裂舶。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显节,借着中期改款的机会七寿袭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机混供,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注两。应该恭喜它绿前,至少在我眼里苟,它确实达到了自己的目标毙卉死。过往凭借动感的外形航门香、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它撬缮滦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点感。   只可惜惩骆撵,刚上市不久的2014款起亚K5炼灰孔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择体菠,而且它们的价格都处于K5车系的高位坏醋烷,受众群体并不大膘。前段时间妊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析畔盾,并撰写了《起亚K5购车手册》鹃费挛。文中吞呜焊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型禾恳,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐帛沟挂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH陛窟季,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机卜斡。自从起亚好菇、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后锈士通,互用研发产品的例子不胜枚举疾熟料,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度桨僚。该发动机的最大功率为245马力烯噬、最大扭矩达到350N·m播伎,账面数据处于同级别的上流水平德坪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机桥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀墟处,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机睦工。   在涡轮增压口董蓟、缸内直喷等技术的加持下陡抖驾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m党,并且一直持续到4000rpm污。得益于涡轮介入较早损挎鳞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间累,而且它的油门也调校得比较灵敏坞墒沤。在实际驾驶的时候实晴仿,可以感受到它的起步轻快自如龄宠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余毁头航。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比列弦痰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些梗,但差距并不像数据相差那么大镶埔轮。在整个低转速区间隙孤,它的动力输出不算直接劣颅怯,缺乏一点活力互捂,给人一种有劲儿使不出来的感觉熊架。   于是挖凯丧,我把油门再踩下去一点玲,动力突然来得很快搽抡孩,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然撬惟,毫不费力缎溶,而且可以感受到车速达到120km/h时李兔,发动机还有充足的动力储备触。它的中段加速能力让人满意海俱桔,虽然依旧缺乏一点活力矩钡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴苛端,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开摩顿臣。   还是差点意思喷赐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感邯涣鹊。于是菏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式始撑悸,6速手自一体变速箱切换到手动模式坛胃狗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作课潘谴,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的舜磋。它的油门响应足够快骗禄,发动机的动力输出得到更好的释放肛甲,方向盘的反馈也更加扎实揪。除了SPORT运动模式外滦协,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式低裴,运动特性从SPORT乓春呻、标准到ECO逐渐减弱肃,驾驶风格也逐渐趋向安逸航盾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契识封集,平顺性极高陷,而且动力的衔接也让人满意讣仕。若以80km/h的速度巡航回笨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航围阮醒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右系谅,对于燃油经济性的控制也让人满意蔼店疟。同样值得表扬的是降挡速度舒丁桑,在中段需要加速的时候深踩油门开,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出课龚,而且换挡冲击也比较衅奁薄,不会让坐在车内的乘客感到不安福碍藤。   前麦弗逊额巨极、后多连杆的独立悬架底盘结构剂,在调校方面仍然有很大的提升空间褂庐。它的弹簧足够硬位倪,但是减振器的阻尼不够大沽第,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底贫靖,会有细微的震动传到车内揣,以稍微快一点的速度过弯午本赋,车辆的侧倾会比较明显隘浓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳醛固。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蓖琉,舒适性让人满意郴夸,但如果需要激烈的驾驶的话僳,后期对悬架的改装很有必要剂皖。   它的刹车盘相应加大了尺寸改唱,刹车的力度足够谰趣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性亮父稻。具体表现是厂,刹车踏板的前一小段是虚位份醋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏叹,制动力度会突然加大客,需要一点适应的时间焚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻栖非匿,发动机的声音仓摔、振动都非常小抚怜。然而戈,在速度上来以后破拓挞,噪音的上涨速度也很快炯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绰蒜茅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显痴。   我得承认顶棠帮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数挟奸,但在起步和中低速行驶的时候宠琳,动力参数上的优势并没有完全体现出来箩伎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处舷剿。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价蹈拔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”凤。当然卧戚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型掠。另外炒桓,值得一提的地方是苟,在动力提升的同时碾,它还加入了行驶模式控制系统赦察窍,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用拼池,它的动态性能相对有一定的提升队淑,开起来也更有活力和乐趣冒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了梯跺,不过当时的自动档车型只是“有价无货”理丁,只有手动版车型销售羌,导致产品线还不够丰富淋笔睹。而就在去年11月檄绞钳,海马M3终于推出了CVT版车型胺峰办,7万-9万元之间的售价不衡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求媳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30尘黄斗、逸动权乃、宝骏630以及启辰D50等车型胺,竞争还是比较激烈的桑车吐。作为一个后来者示狸,海马M3是否有足够的实力立足侥免腿?下面我们就一起来看一看姜盘。   动力倘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择劣删菲,其最大功率为82Kw赂涤,峰值扭矩是147Nm捕甜。从账面参数来看刻鲁,可谓非常出色欠享肛,一点不比合资产品的数据差蕉靛。对于一辆紧凑级轿车来说星,这样的动力表现已经足够应付日常使用了劲措。    开起来的表现勉啊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强免宋,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嘘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中晦辆,如果想要充满信心的快速超车舶匆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择负病锣。    我知道会有人问蛇矾失,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗楼疆旁?说实话嵌逢冻,我觉得大家都没什么区别哪抛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着危硅,也是低扭不够强龚鼎,需要靠高转速来增强加速能力惟。    可以肯定的说吃辜,除非是加上个涡轮增压器任驳。否则的话耗,这个级别同排量产品之间的动力表现骸擞滥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同抗潍钱。我个人觉得必,这只是消费者们需要认真衡量的一点澈秒,而非全部句。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感戮硕炔,动力传递平顺连续的特性思朵,有效的提升了整车的行驶品质感下仓乌。顺便说一句日,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外葱始,这也是比手挡车多花点钱的好处篙。    深踩油门时锌痪结,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上骚,来保证动力响应足够顺畅橇皑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内驾心。此外秤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式该,功能性极强棘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后疟欣慕,g值才开始达到最大的0.366g譬泼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内宠擅,此时车速大约在30km/h左右袍狠日,达到60km/h用时5.24秒侗沥,冲刺到100km/h用时11.45秒慨。    接下来看看海马M3手动车型踏,在加速到2.5秒后潦遂酗,车速已经达到了差不多40km/h登,达到60km/h用时5.01秒很突,冲刺到100km/h用时11.28秒忻,比CVT车型略快窟草萄。如果不较真的话猎龋圣,可以发现二者的差距其实非常胁郾湛浴,相应的在日常驾驶中其实也一样岗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米古骡褂,就这个成绩来说翱,它的表现只能说是非常一般匣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言芥沛,它的表现就算好多了细井入。 责任编辑矮:沈楠" "   近日舵仿酵,宝马官方发布了新款X3的车型官图帘淬,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作迁四幸。从新款车型推出的速度上来看缅,我们也能感受到宝马对这款车型的重视啪合啸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量粪你。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化衅烹。    早在2003年钩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章撬坝写。10年以来扑粉全,宝马X3已经销售超过了一百万辆论吞娄,自从2010年上市粪侈匪,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作狭。因此坍,2015款作为X3的中期改款鲍既,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蔷规,优化后的大灯组造型伪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰控密,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多肌遍丁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拼缴搂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感赂。通过官方图片提恃毒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时慰币,也融入了宝马家族的最新设计语言刃,与新X5一样采用了新的中网边框设计馁锑宛,在视觉效果上更具冲击力局巩。    在头灯部分汐设,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光擎休弓,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细搐廉。另外卑喂时,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代螺缴,配置方面它还可以选用全LED光源配动,再加上选配的LED雾灯世隙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质陵。    新设计的前保险杠极具力量感霜,并融合了镀铬筹隶内、塑料格栅以及金属护板浅笔桅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型镣辟。此外唯厘獭,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中湍。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂冲松,也使整车更具个性化风格宽蹬侍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为衰:4657×1881×1661mm偏侧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近橇,轴距也同为2810mm卯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异铰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别珊,从车头一直延伸到尾灯的腰线韦煞姜,让车身看起来更加犀利且极富层次感碱笔枢。相比变化较大的前脸促氰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计茨庙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰患。相比X5瘸,新X3的尾部更加耐看渭识,有棱有角的直线条凸显了肌肉感讹狠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分梯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守傲搏篡,视觉效果并不是那么给力蔡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择梢吻,新款X3也不例外琼。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板东、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前溶岔岔、后部的防钻撞保护装置炕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谓势劳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂靖。此外挞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致荚怀。该车还可以选择六种车漆慷蜜抨、三种专有的18妨、19甚至20寸轻质铝合金轮毂番掏。 责任编辑骚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拳苛涤:Quattroporte(总裁)攻袍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标物巾骏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV踩梁:Levante控穿,还在2013年4月的上海车展上芦蘑,以全新总裁平台为基础挤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谅箔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的磺纱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4凡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款溜:Ghibli……   以家族设计为本寇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系矢劲,虽然定位上已与同名的前两代车型不同敛毯,改走豪华中大型轿车的定位履拇丹,车身尺寸长筋但、宽告埂、高分别为4971mm沁拧坦、2100mm和1461mm廓武电,轴距则为2988mm如抱,直接锁定奥迪A6极、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上龟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征懂删,且融入全新总裁的轮廓特色酿,以紧实并极为流畅的曲线葱哺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格偷勺垂。    于是在车头设计上材茄,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽勘萝、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩迁澎嘘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面五,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样册汕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计搪,将蜂巢状格网嵌入其中堕炊屯,且尽可能地加大庆捶,再搭配角度更为锐利杀疲、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组轮广诞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势豌头。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条韶,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏哦,所以厂商在Ghibli的车侧暮淋,除了保留前叶子钣鳍状孔道蓄、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外夹阶焚,也师法了总裁车侧的设计翠篙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型建厂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没袒龋,另一条线则从前门下方迸出春,向后朝车尾紧缩辅鸵,滑顺动感且充满肌肉感克称,并正好可呼应更翘的车尾设计艰甫撮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上懂纯,速度感浑圆天成事娟情。 内饰向旗舰看齐伞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上缕,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿摧伐莱,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嚼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计胁皑浦,也把声控仙、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上禄腐断,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片守券垄,右侧拨片负责手动升档愁、左侧拨片则能提供降挡薪聊。    此外拌闲,三辐式方向盘的前方耪,一样是借自全新总裁的蓝底白字霉仙邦、双环式仪表盘鸡畅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表寐稻挛,左侧则是表底超过310公里的时速表八墓烈,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吞桐,可提供显示油量成、水温晚犁、挡位与导航指示等行车信息斡承,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上枫乌寒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图甜杏,告知驾驶者目前的驱动状态辑。    和总裁稍有不同的中控台日、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟附干,以及可触屏操作的收音机电台选择巧、音源切换挥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)崩、空调温度牵茂罢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕拆甲毒,空调出风口则移至屏幕的两侧弥革煽,下方则为恒温空调系统调整出风量抹、温度与出风口的位置深秸枷,以及音响系统的吸入式CD伍烷,设计上较总裁车系更加简约徊,但用料与配备完全向旗舰看齐摆呛,展现了十足的诚意觅谷。    较为可惜的是烯递鳖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm铜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm虎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性缅卸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当宝耽烁,包覆性和支撑性也非常出色馈稍。    但是后排方面崇戊、便没有像总裁那么充裕伴,尤其膝部与头部方面随,身高174cm的笔者坐进去后首串习,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已分尉弓,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促啸,也刚好替前泼累、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何腺好,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓岭曙。 责任编辑老:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”睡嗅裸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了底趴抛?后来一看狗娜,哦乾,原来CC是“Cross Country”陡哭。继续了解发现有点意思犬侣宋,底盘抬升锤耿恫、高功版2.0T五缸发动机闻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法侥携瓦:目前的普遍规律是链佩,产品分得越细喂事,总销量提升越明显魂尾唯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品涎捣,它的引进爆罕编,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦僻。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拘推结,主要分布在前脸和车尾境搅,从外观区分它和普通版V40很容易捍陈。底盘抬升12mm甩,这么小的数字对视觉效果影响不大维探,整体协调感没遭到破坏靠。    车厢内部粳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样聊,除此之外内饰并没有过多特别的设计欣蠕。之前我们已经发布过实拍文章燃恰,车身相关内容有详细介绍粕瓜吵,因此这里只是简单提下要点瞳,就不再重复描述了跺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来叔挎江。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机辅,最大功率214马力旅蔽呐,峰值扭矩300牛·米抛,型号B5204T9帝,是普通版V40那台发动机的高功率版本稍,那台机器的型号是B5204T8想竞羚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒痊,今天会是什么成绩究秀疚?稍后揭晓奔。    变速箱没有变化馁忱,依然是日本爱信提供的TF-80SD础缺驾,六个前进挡热同绘,带手动模式和S挡来殴卉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT罐,奔驰A级用自家的7挡双离合被,沃尔沃这台6AT暂无优势澳,目前他们还没有新产品投入实际应用波,理应加快脚步瞪线。   驾驶祷前:邪恶的S挡    驾驶部分佩拳,我想说说D挡和S挡的区别络雾采。看起来挺初级的一个话题伺秀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂沟乳。D挡油门响应迟缓漓,在激发变速箱降挡之前懦堤愧,需要稳稳的错糜、持续性的向油门踏板施加压力誊遣棉,慵懒的降下一个挡位之后竟拟,情况有所好转噬劲江,动力给得稍多剔,也就这样疙狄。    不满意对吧炊?可以把排挡杆向左扳到S挡裤奴,切入“邪恶模式”灯纫瓷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)档,转速拉高1000rpm以上防,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来哇谢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次劣戒卉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出匙,脚踝每动一下福盖四,车身就顶起往前猛扑一下奔。深踩油门美检功,转速迅速攀升低,跟D挡时判若两人苇劝,两百多马力灵武、三百牛·米猜抄暑,在这个尺寸的车身上爆发出来氯,过瘾伞。    激情过后细细品味范,这套动力总成有两个弱点需要改进悸架蚂,一是怠速时振动大丝怀,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动擒前蝗,影响体验;二是低速行驶的平顺性妻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境鹿,1挝详检、2牟馆、3挡之间可能频繁切换缕,动作应该再细腻些胁腔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统芭粹,选择“全功能”项沃昆尖,不打转向灯就变道诚,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道敌私,回正的力度不猩辍,如果你想在车流中快速穿梭前进厕烷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争芬,要么关掉方向盘辅助略囤,仅保留振动提示即可采外颠。   绕桩救效提:比前驱版好玩    除去上面描述的情况钢畴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣裳够,在绕桩场地很讨人喜欢摧篓秘。车头响应比前驱版本积极暑焕莲,入桩动作稍猛雹,车头好像在被一根绳子拽着走谁礁侧。给我留下深刻印象的是客茨鼓,这款车的极限要比前驱版高太多蓉备,特别看了下滩厢怕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h荒师。上手容易篱硷,但是需要注意别突破了极限藩噶舒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蛇艘赁:一旦超出极限庭,很难把车身再救回来备旅。 责任编辑疏戏隙:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7没蔽漓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足辛?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始认,就一直困扰着我们的问题悲朽辣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题讽捷。马力越大的车就越好么露措碉?绝大多数情况下答案当然是否定的毕柿才。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外金涵如。随着时间的推移烫,我们有机会做这样一个有意思的选题赋估。   让我来说明我要做的事情辨菠:我们有三辆四门轿车介谜鸥,合计拥有1657马力奇。看起来确实有些夸张绘枪,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport洁迸吹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多锯贩淘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S藏牌,但是这个570马力的怪物一直没有车排,直到我们完成这一特别的测试一周之后铜。我们只能使用520马力枯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo仆,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力邵澎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣汾。   另外一辆是全新的奥迪RS7厕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎敬挟,拥有560马力的出色表现恨。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蕾,在K&N工作室的台架上侨,它的轮上功率达到了479马力朽较。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中矗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力捍矗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器唬,用以获得更多的功率输出下。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候扳施队,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力犊台。即使按照宣传中给出的数值省,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG豌故,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力粕哩督。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG宦,它的轮上功率达到了541马力腾暑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力长嘶。   另外还要说明一点钦瓮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来僧孺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本肺挝,不具可比性副矮解。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疆。结果很令人意外舜松。两款加速最慢的车型化绘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h饱比篮。当然最慢是和RS7相比较而言的显徽,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速敌呈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蜜斧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒铜曙武。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊镐扦鹊,但是还未打破我们以前的记录系。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底目违,说它慢更像是一句玩笑话虎纶,这一成绩实际上已经快的吓人了温脆蔡。奔驰则要更快一些林独,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)拧椽篱,冲线的速度也提升至197.5km/h埠饥鹅。冠军仍然是RS7的路,它只用了11.6秒馈鸿,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平行担齐。奥迪的冲线速度为193.8km/h惺票,虽然不及CLS63 AMG鹤,但赢了就是胜利渭涧。   123下一页 责任编辑秸率:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后坏侈何,新款奔驰E级开始变得更具有时尚跋盘涡、运动和科技气息了糕驮兼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此缅壕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机司纠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子翰缓撂,主动式车道保持和自适应巡航功能玫履,几乎能让驾驶者也变为乘客巾,高科技配置更加丰富馁窗。    于是惫糜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前薄售糜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了词。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L评淋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受诚换教,在下面的文章中有详细介绍料钵。此外榔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章埂啦辱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读擞俗灯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道淡期、残破衰败的路边小屋花高、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律违畦驹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嚏,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落胁参牛。身处如此糟糕的环境牵,却并没有让眼前这个出身自底特律忱、土生土长的本地小子屈服食侵妙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感胚,但只有经过一番试驾体验之后敝喝,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力闭绣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的娩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分讲。与2013款最明显的区别来自于前脸中网摊避镣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形楷涪,同时两侧向外延伸与车灯相连从鲁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化靛撇溉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯摩长,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刑铃盖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计纤工褥。   尽管是低配车型屁山,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬北,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)描糠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车叹,它基于D级车的平台打造似,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条谓违邪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK杜俏备,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT喂琳,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体厢体,不过从近几年的趋势来看碾剿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香建竣桶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型挺竞伸,至于其中的原因操伍某,从这款车中也许会找到一些答案妈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT胶雀纹?   GT拾尉烤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写博恐,维基百科将其解释为具有超长续航里程愧寇缆、拥有强劲动力腻泞剁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型裸途。可能一提到GT胎焙来,浮现在我们眼前的就会是超级跑车庭哪精,其实则不然歇颓铰,GT拥有着明确的划分准则匠物,举个例子来说匈鹃恋:拥有着标准的后备箱妇、配备V12发动机并且内饰非嘲猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车骄欧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烷炭扰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”饲俩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类妊戒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看凛,这款车的确还真有点GT的意思哗。在笔者看来烽诞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的细樊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉灭桂,最起码第一印象分已经拿到了哎。   5系GT是采用7系平台打造的阂告澜?   5系GT的轴距为3070mm毒骡汤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同搅团,从前双叉臂刮辖屑、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系泊艘媚。厂家表示平须,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蹬筹退,其在外观廊诺渡、内饰频、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同署愁。   5系GT型到无朋友量骡?   谈及5系GT的竞品冀,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情地墨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位瑟秤傲,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版牢路。   外观砷布呕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚撕凶破,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浩。风云2(详情)拒疟、E5儡绥、A3以及今天评测的这辆E3奶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坎倒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度核面摩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品抵甸。从这辆奇瑞E3(详情)来看绩乱,外观及内饰都有着很高的原创度腥晾稗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间歌技牵。这让奇瑞的产品线更加丰富倡锤兜,但也让消费者选择起来有些头疼慕。 外观钳衡丛:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人绒鸵呸,但外观却没有去针对青年人的设计伐围,前卫迸、另类这些词汇应用不到E3的身上戳,车身也找不到多少运动感垃。不过它长得却很容易被人接受橙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉酚脸恢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看孰晚挺,E3和E5的外形稍有一点点相似垂铣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间啥忿麓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化姥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞眉讽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高洁惶,而且非常容易被大众所接受境悄宝。不难发现领碍,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变摩仑黔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头棉辱。艾瑞泽锻誓褂、瑞虎5巧烦菠,单从外观来看都会让人眼前一亮从刷镭。借鉴是好事麓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快兰衅,但不动脑子的照搬实在是说不过去达抱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧帛佳卿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表娇逝,作为最会制作小车的铃木来说疾,雨燕可谓打开了国内的市场拐嘛歇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代寺话,新一代的SWIFT迟迟没有引入薪。而就在2014年1月18日里,铃木速翼特在国内上市力箍举,这款车就是海外最新款雨燕的运动版嘛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后年,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏荚痢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诞拢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕脱卯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件扯漆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造帽,速翼特运动版采用运动风格打造楞铃处。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm剑驾邦,轴距为2430mm败趟。由于基于新一代车型打造黑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些奸,轴距也加长了40mm扫笺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚娩硼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息彭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16壳磁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新骑,包括中控布局母零呕、仪表盘戏饥、方向盘等造型均有所更改隶乱。此外囱,配置方面新车配备了ESP肌孟、自动启停系统莽腥筹、USB接口千女瑟、运动座椅等配置貌瓤。CVT车型还配备了换挡拨片祭,满足驾驶需求郎褂猫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了赫。真皮包裹自不必说沧,3特济、9点的打孔设计握在手里也是真舒服儡钩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多薪阑。不用和别人比凡份哀,超越自己就是最大的进步酿滑昧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面佩串委,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机陷背,其最大输出功率为100千瓦械矛菱,最大扭矩160牛·米可疵操,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT亢,其百公里加速时间为8.7秒吃,最高速度为194Km/h话簿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡放疮,相比之下乐趣少了很多攻屠。 免责声明蜂捕贪:本文仅代表作者个人观点潞池强,与环球网无关躺犬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谎邪脯,对本文以及其中全部或者部分内容祷不懦、文字的真实性寄挂泛、完整性坡惺拷、及时性本站不作任何保证或承诺挨痢,请读者仅作参考劲,并请自行核实相关内容兔奔叙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车嚼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大槐效潍,引起了广大网友的质疑纫捶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验薪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注偏锭混。于是易车网本着服务网友的原则错,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测腺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车阿斥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示聚钮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说跨袒,您便自有定论罗。   体验者介绍    前排体验者颠轻矢:辛毅 身高素:178cm    后排体验者通祥攘:旭子 身高摧:177cm    Ozel 身高蚊骋舜:170cm    小娴 身高峰孺修:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准镜艘味,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高继募。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍隘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市岗,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣抡胯孔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论席低亲,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆卯,公平公正公开地来一次大对决贤坏。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明卑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别碉伦落,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蟹慷坚。所以不得不承认隆撑希,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值椭歉捌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上孩案。    事件回顾痰光平:    说干就干菜烦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后烷奋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作唉。根据易车网后台数据的统计来看碉诬,持以上三种观点的网友大有人在监,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲项定煽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案舜莱。尽管是为了对比三者的公路性能缚勾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上谈申聊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上饭。    测试车辆坞囤蔡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350溅。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型乱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车陕伟,奔驰已经尽力了砂骆颁,我们在此也由衷地感谢坚跑鳖,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题姜,告诉大家改款前后的差别氦汤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5摩态。因此我们也很负责地告诉各位网友都匣肋,目前除了易车网距淖,其他媒体对于新款X5的评测岸双,都不能代表日后国内在售车型港。第一辆中国版车型为xDrive 50i肯此舌,加配M视觉套件翰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况穗衡,我们无法借到官方提供的车辆距茸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持悼怯米,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蔽剐。    测试场地恃窜:    乐驾赛道全长1.6公里较,共14个弯道隘瞎吾,最长直线段270米俯涝吗,赛道宽度为10-18米匹频,视野开阔坷涣,无障碍物街艾。赛道两侧均为土质路面特柯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆挠迁书,大大降低了安全隐患镶猩。    测试人员棉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蒙,却要替土豪们操心买什么车患,这件事听起来真挺可笑白毙,因为我实在没法揣测土豪们的心理蔑毯滴。如果说我还能理解花五十万买大切纠赋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野撬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器尉现嗣,代价是要多花一倍的价钱蝎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感呛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感豪,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望稍桑盎。不过因为坐的比较高钮,速度感不如那些贴地者强烈策厦泄,还没怎么着呢就破百了牵。这大概就是SRT8的魅力穆,很难说值不值得轮律。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款顿驰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近貉穆扑,跟改款前相比还是升级不少苦垃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到点趁颅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系讥瘦,SRT是JEEP官方改装部门师模干,这种改装是全方位的尖备,包括内外套件加强山驶,以及性能方面的提升摊嫁佛。SRT8就是高性能版的大切诺基酪,主要提升是外观套件菠糯嘘、及动力系统盘、刹车系统钩净膳、行走系统等方面围旱皇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型崔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机骄闯,6.4L自然吸气HEMI发动机筛,搭载采埃孚8速变速箱弓。   SRT8为公路而生棚,所以公路性能是它的强项颓,不过Off Road就不是特别在行了丸品。大切诺基的7种驾驶模式被简化 屑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影保滦。 ② 跟之前的SRT8相比匈何戈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的酗,所以科技感和豪华感都提高了不少些,跟换代前的SRT8相比慰梆辟,升级的部分都是实实在在的哄吕。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱嘉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统帅朴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统浆,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置脖恋。  ∪朊濉③一百多万的车渤沧熬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车湘,再挑上百万的车的刺绞,好像有点吹毛求疵痴忱。首先悬架的设定非常的运动俗,即便比较温柔的驾驶方式甸搬午,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极县,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车巴柯纠,大切诺基SRT8并不是一个非趁瑁合适的选择健獭涧,尽管动力非常充沛禽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意戌牟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响熬,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺秀,但好歹SRT8也一百多万了盲碳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响禽溺。不过之后我们也释然了驰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车块铅膳,但经过数个媒体的“蹂躏”懂就烙,光弹射起步就不知道被玩过多少回了诧卷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了横侮碴,有点异响似乎也算正常杠搜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基歌诉,请点击下面的图片进入试驾文章氰取略: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了捆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争殊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求辉咀。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的为,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中司绒漆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蓟,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T寂冲,还是老套路俊,直接切入主题卢嫉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹纹斧。 动力对比巫免:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手屡绢疯,看看英朗GT的表现如何吧袭儒舌。这台发动机的最大功率是131千瓦嫌爱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来甭绕妊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能损,当驾驶者在需要全油门加速的时候硼敞,为了获得更好的加速表现狮奥恳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm捣鸿。对比发动机账面参数来看家汉,最大功率118kw环秃,峰值扭矩250Nm籍雌舌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蚕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统阀,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心颁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力夕曝冀。   至于传动系统方面翁撕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器你酶郴,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样健堡当,都是目前该级别中的主流配置森膘罐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蔫筏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢失缓搂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器虏乒,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩径,所以基本都出现在了大众的小排量车型上酮,比如高尔夫6铰崔啼、速腾等币灵挪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吝侍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构角剃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拿朴,从而起到提升操控性的目的肌佳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架腾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上县,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接平剔饶,但通过厂家的调惺后蚀迷,当一侧车轮发生颠簸时跨判廖,对另一侧的车轮影响会比较小些师叛。   小结茂爽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多容舱夯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出碧滩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了悸,至于优点这里就不做过多介绍了扛。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写奂巳恚后英朗GT更偏注重于操控性贺婪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时炕雷棵,见过后车追着拍照的梅瘫,见过开我边上向我打听价格的昆洪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回舶簧貌。我坐在这辆路盛E70里茄傻全,被注视得有点儿不自然脾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣同艇汝,我琢磨着涟川入,要不要让他进来看看狠腥。要不是我瞅见了绿灯亮起肪僧丘,我真就这么做了垂敢备。对不住了朋友缔匡贪,这次没能让你仔细了解它铺巍,不过我希望你能读到这篇文章醒。   不用否认僻室痰,人们对美的好奇与渴求与生俱来藤荚梅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣瓶罕硼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗富叮辣。不过在这些人之中克疾,有人会终生恋着美人佛下,有人也会为抱个花瓶而后悔署趣竟。如今打造足够美的外表来吸引消费者殊敖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吞郝氮,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70广,但在这之后能否一直爱着它介绥田,我认为是一个很值得细抠的问题龟。   ●外观大气响箱溜、美蹋柒粟,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时犬幌革,我还以为来了辆捷豹档,赶紧跑过去看发现被骗了辽呛。不过我并没有觉得失落垂痴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观攘媒,并且从设计角度看虑,它在借鉴与融合得方面都很到位贫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理东,我对它的外观设计就100%满意了迁掀。这事儿对华泰肯定不是个难题谜锋,您看看宝利格还有华泰B11寸黄,都有明晃晃的格栅湘继。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位伟:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中施咀,但绕车一圈后我发现哨,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了茂。咱看看数据对比婪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手似汹,可以说在各种数据对比上歌,它“不是第一么鲤,就是第二”夸孟。虽然在宽诗坦、高和轴距上没有做到最大凭卵,但也不过是一两厘米的差别丛敞紊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惕赐,这就让它看上去大气许多配。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上赡。   打我接触这辆车的时候维达,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光喊。在这样的目光中旗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期鸡。面对“屁股高论丛防、尾窗窄”轻糕敝、后方视野不理想的路盛E70时婪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车囱炕继。先不讨论这样有多麻烦了肩犁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作忍穿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧陛倦笆?这点让我心里不太自在山,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲被,是个应该有的配置缸媚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上窍默,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色囱。而随着国外皮卡文化的不断渗透兜,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型仇筏然,去跟进时代的步伐纹四俺。为了迎合市场的变化及用户的需求汕策,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时物,开始注重宽大饱满的外形设计苛凑,并增加更为丰富的配置哭崎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型结。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾希扁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)汇俯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗车促圃,整体的风格带有一股阳刚之气嘘。在车身尺寸方面嘶贤,它的长/宽/高分别为土坷屎:5310×1812×1775(mm)劳冠,轴距为3100mm搔。威虎TUV并没有大小双排之分拐衰苹,仅提供了一种车身长度串。车身侧面的线条也很平直党饺,外扩的轮眉使其显得更加饱满垒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正局丧貌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感很户。大灯采用远近光分体设计慈扇蠢,其中近光灯还配备了透镜躲,不仅更显精神番黔庙,而且还可以起到聚拢光线的作用波。镀铬材质包裹的后视镜很显档次咆汹,遗憾的是痴嫌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用庇健胖,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯纶,并且后视镜仅为手动调节癸届。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架新官粗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用珊蠕拳,非常不错巧奠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点袖簿凰,至于货厢外侧并没有再多设置齿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)颈尖癌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸糯帆。另外貉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”倍谦,不过据厂家介绍夯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”恋慌布。对于皮卡车型来说路没缕,这项必要的配置还是很厚道的临食。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山颈尉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气溉善,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地精。不过馆竣,今天我来到这里并不是为了滑雪闯叭仟,而是为了求证一件事情禄狗:有没有一辆车伦姓,既能够带着一家老小舒适地出游判,又可以不惧冰雪髓宪癌,在冰天雪地中步履平稳地行驶溪刨,同时价格又相对平易近人呢滤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求电吭喊,那么就让它拿出真功夫试试吧随。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)凶哪层,从外观上看违,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别险,19英寸车轮显得很有力量感随手,也与动力总成更加契合;其它的地方反端阶,也依旧是酷威的老样子怜容惊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿铝,甚至还有一些精致的感觉南谭。总体说来羌魏彻,尽管算不上全新车型凶,但依旧耐看泄览缴。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面俩呸退,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了恍坑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中墟啥,动力响应良好嗽,易用性好牛们,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分娶。当承载着全家出行时泥巍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况皮悸隧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适施夹。   至于酷威3.6L的内饰方面梨,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)炕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”颓搜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节肚淘。   除了动力系统辉按,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式锤蘑匪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器丢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动匡膳飘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴婪顾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施贪敬。动力分配完全依靠电脑自动完成秀闪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮础逗逗。   有了四驱系统敖雇慕,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳茅锭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎监屏,具有更加粗大的排水通道卿惜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”散芦,冰面行驶性能更加出色星鼓缮。此外扭摄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜欣浮,胎面中央多重“Z”形花纹愧、针孔沟槽设计瓶、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性四段翰。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息躬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间隆蔑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情么吐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3判暴肖,它的定位低于1系息挤丹。但是顽稼,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步稠鹿。另外畅老,它也提供了i3?REX增程版本烁榔垢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机脆担,扩展了这款车的最大续航里程抒锌琶。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试抒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流混淮。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合施溪擅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合爆洗。   宝马有没有提高电动车的标准彭猾蒋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协厦眉鞘?让我们在接下来的测试中找出答案含淀。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式狈每,宝马i3的行驶里程可达88英里答。相比较而言溯,?Ampera可达30英里需剿,而普锐斯可以行使约10英里际。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电捆菊驹,i3可以更多地使用电动模式讣粉。而增加了汽油机的动力系统拜菏池,则使三款车的续航里程分别上升至160英里勃,357英里和505英里叔财。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大材馅湃。这台车约五英寸高李速强,而宽度几乎和高度一样偿,与低矮流线去,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比烁盼骆。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能澈牛丘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力就溜轿,我们没有所需的充电站?班唱,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式察纪库。   此外捎似,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容策钙撤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名露肋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车梢。它内饰精美娄巫膘,融合了许多先进的科技沪,它空间宽敞煞,驾驶体验一流柬叼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车畏筏涩,它仍然使用汽油机戏,以作为电量用尽时的保险粹。   第二名枚毋房:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好量,科技感十足采春,而且它也能胜任舒适的长途旅行憋签。   第三名苇眉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款媚氏,它最大的优点就是充电迅速睫输,性能可靠私。   然而社湾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋搽衰。(实习编译蔡冬琶:徐旦?审稿吮丰歉:刘洋) ? 免责声明版权作品金,未经环球网Huanqiu.com书面授权傲,严禁转载浮,违者将被追究法律责任平眠晴。责任编辑靛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车米勤,应该说是倾注心血啸岛脯,在技术平台上都有可圈可点之处径,源自萨博的技术是其最大的亮点讣催岸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型寿替,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作箩寐。在外观和内饰上先,这款车基本上符合主流中级车的一般水平逞枷,在动力和配置方面也还是很有性价比的并。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说伪缓摹,绅宝的外观原创度还是很高的疏断钝,并没有刻意模仿什么车型瘸氢签,但我们会在这款车的细节上看到瓣定氯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法烦凤。且融汇的比较好怀臂,并不是简单的照搬照抄撇。这一点值得肯定扣,大灯的设计十分犀利浇猾,鹰眼造型也有较强的辨识度身。LED日间行车灯比较醒目赂,穿透性不错修倦禄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表忻渭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感露铣,也很紧绷室富微。看起来运动感不错讣借鲸,但前悬和后悬的长度较长唬届,看起来有一些比例失调浅。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些告嫁苹,在视觉上看上去会更紧凑动感届戎。轮胎的规格还是比较高的蛙硕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能急彤功。   车尾的设计比车头更简洁一些宪捕,尤其是尾灯的轮廓瓷弘,设计非常成熟峰。和宝马新款3系很像俗挤汉。除此之外撼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感稼赂擞。   本文导航疽:" "  “卧龙凤雏玻侧借,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口城句,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后睬脊妨,便有了三国时期的三足鼎立酞,如今我们的生活已经远离战场的硝烟贸奶祭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车愤革,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国棋缆堆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出飞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤脚糖帧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹识就,然而坊间始终流传着这样一句话插得:“得中级车者得天下”;是的曹梯矛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重阜,今天我们会为大家带来两款重量级车型睦,它们能否为各自的“主公”平定“天下”刨厢,请大家继续往下看点妓窟。   看到这里大家肯定已经有了答案了派惮剖,没错囤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蚊瑞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉淌蒲,那S60L是何方神圣佩铣都?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型乖觅,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花栋?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版猜咐餐,厂商指导价33.49万元峭米陶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型柑嫡渐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热氢、后排座椅加热骇侩、并线辅助侮缅钒、车道偏离和自适应巡航等众多配置赁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中钨,即使不看车标画疚丛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃套哀,哪个是奥迪疼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的笑彻,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现凉湃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统郡泰,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动食亨,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停另好齿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性差,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角凭,使夜间行车更加安全拆顶灌。两车双色的外后视镜造型别致肖邻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光纫。   既然都命名为“L”的长轴距版车型浓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色圭蛊,至于乘用空间如何哀,我们将在空间篇为大家详细介绍传掀蹦。两车都采用了5幅式的轮毂造型胆台群,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力趟鼎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳扇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计挺龄,整体方正的设计略显稳重葱。后尾灯的设计两车可谓各有特色绷哆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似黎顿怂,设计感十足缄似,而奥迪A4L的尾灯更加修长饭幕拭,视觉效果出色女许。天窗不仅能够增加车内的采光损,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出憾缔攀。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鞠碉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心冈贯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习亨蔷揩。   本文导航惋记:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车赫陋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间坚抱茶,配置也能满足一般家庭的日常需求禄吉。对于这个价位的小车来说疙疾溺,最吸引消费者的无疑是打眼的外观逝集殿,在这方面栋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮绢迹,就算是与它的直系前辈骐达相比取,也不遑多让呕。然而作为一款家用代步小车洪砰,它也并非完美韭寸贡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高按猫妈,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外热,车辆本身并非进行任何实质性的改变瑟,跨界的概念噱头大于实际阜澄。 "   技术革新日新月异的今天妇,车型的改款换代再常见不过琼哄温,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变涕赋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型熄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变革歪铆,同时在动力方面也增加了1.8L瘁簧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万谷谓泵,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势丘取。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扛钉,但它的实力不可小觑耗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌旦洪裁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动限、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型厂。既然实力不容忽视污递立,价格又有优势端,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机部什。" "  版权声明湿午殴:本文版权为网易汽车所有姑凰蛊,转载请注明出处叙。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星茫吴罗,全新的品牌全新的车型嗅惹绞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比可漆惕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇模克斯咖孺,在2013年柑娇攴撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月摩,堪称是这个区别的标杆级车型从疮,观致3要想在这个领域取得成功团飘痰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蹭,看看是否有优势能吸引消费者关注从敦。 外观风格各异   先看外观方面怯航沮,观致3展现出大气得体的风格彼趴椽,不像速腾那么沉闷单调骸,且有着自己的灵动个性;而赴。克斯则是完全偏向运动化的风格贿揽办,典型的注重操控性能侯桅,突出驾驶快感的性能车型梦檀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型侗芦承,与观致3区别明显去夏。两者主要是风格差异摄磷,外观上分不出优劣午茅勉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蓬,观致3丝毫不会逊色于腹铮克斯车型狄滤。 尺寸对比 车型名称 感诩剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上厕哼,两者也是平分秋色蓖,车身大小相仿扭羌廓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势怀喂煎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上峡冉伦,观致3要大于竿匣克斯比倒甜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞栋绅杰,尤其是腿部空间较为宽松挺处戳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜缋克斯在后排空间布局相对紧凑埃啼砍,而后排空间也一直是各代父悖克斯的软肋嘘抬。 价格对比 竿墒悖克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上路承,钙馀ケ克斯则要比观致3要更大一些婪唇袱,在不放到后排座椅的情况下萎贿拈,柑危克斯的载物容积是530L稿社颁,而观致3只有430L勒董丢,100L的差距还是能装多不少东西的杀霉。而在需要有更大空间的时候祭竞兼,两者都可以放到后排座椅殿棉,放置大件的物品劝崇饥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间苹,观致3和肝ぜ挚克斯三厢都是11.99万起步帛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号砂立。而细细对比价格表可以发现毯接,要选购自动挡的车型檀啸微,甘Φ奥蓿克斯最低仅需13.09万榷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合氓间颅,观致3则需要14.29万珐痉烽,这个比起柑拢克斯有1.2万元的价差砂楞,当然在内饰配置上会有其它差异圣剐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言龚,可能讣荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些袄吉。 挑选合适的爱车豆,看专业导购夸距,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么餐?   扫一扫柑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仆穿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蔚歧暮。风云2壁、E5颊琼咀、A3以及今天评测的这辆E3句,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中箩返,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度聘痕禽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品魔掣酬。从这辆奇瑞E3来看铝苛屋,外观及内饰都有着很高的原创度硕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间亭。这让奇瑞的产品线更加丰富抢哪,但也让消费者选择起来有些头疼膏菲。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的龋俯每,也从来不缺少“明星”甭惨,“沉稳绅士”大众速腾评挡、“狂派斗士”福特复桑克斯等都是热门且销量稳定的车型颠,不过要问哪款车型最近销量最高岗曝,还要数“逸派高手”日产轩逸漆,它已经连续两个月销量突破3万扔,坐稳了桥车销量的头把交椅嗜。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡霓,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢踏牵?下面我们把两款车型拿来做一次比较突鼓窘,或许能看出一些端倪溉。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万隙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万松伎,入门价格上绊,风朗比轩逸高出2.08万元枢溅离,表面上看价格蝎踢避,轩逸占有优势甘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型槽贤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元剁耐,这样看来爱叼,风朗其实只比轩逸贵了2800元暗疏,等国产版风朗出来后恃犊惹,风朗在价格上反而会有优势也说不定绢麓坊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市柔,这款车外观与内饰变化并不算很大截,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一撑填伺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7雌忿,下面我们来看一下螺迁被。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表芦脸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观缝啊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格悼激靛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹录爸。质保方面杏耍肯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力谁售。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表补别:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机道郝,最大马力已经达到了170马力册泊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟困墟。变速箱方面视,逸动采用6挡自动变速箱脚亲汇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱啤本荤,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色和,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些灿烩挤。 免责声明荚:本文仅代表作者个人观点倒怖,与环球网无关渭疲敲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桐团墨,对本文以及其中全部或者部分内容岛、文字的真实性娩功蹲、完整性睬骚、及时性本站不作任何保证或承诺兔暗囊,请读者仅作参考艰庆刮,并请自行核实相关内容滑。" "  近两年瞪齐,自主品牌进步着实很大络,无论是从设计方面句,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升呻全,甚至可以与合资车型媲美腻闻潮,山寨回轿船、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式撵垒。在10万元以下紧凑级车型中穆,更是自主品牌的天下腐布,凭借比合资车型更为出色的性价比黎闯茂,吸引了不少消费者的关注隘靠病。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拌,一经推出便受到了极大的关注品畴扩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力锹扭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型才蚂,包括动力在内磷参布,新车共有20项升级屁钨,本次共推出8款车型赁趣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款仑鳞沮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型刀,售价区间为7.49万-11.79万元换端笛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表滥,近来也是频频出镜钙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪常控大玩具车”的名号名极一时尽虎篡。速锐共推出了9款车型梯扒,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款娟膊懂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合幕沪悍,售价在6.59-9.99万元之间厘孤绘。   单一来看纶骂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品杠沦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较痴撬勤,看看那款车要更“精”一步抛锰湿。" "  新君威变得更好看了杭础,配置也进一步提升亨僧罗,新加入了一些科技配置木,比如智能交互系统汇犊岭,BOSE音响等等呐。这些都是新君威的改变之处囤傻轮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型块,售价24.59万元卷,作为一款定位中级运动型车的新君威绒,品质感一如既往伶,操控性也非常突出哥。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蒙傅,以下简称新君威潜,外观相对于老款进行了必要的改变塘,毕竟老款车型从上市之后文,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳死,新款在大灯瘫然、进气格栅餐吗哄、雾灯撇离、尾灯帘虾、前后包围都进行了细节的变动尘睫角。   在新君威上论稀婪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统抽良,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统傅奥恋,在操作上没有太大不同推纺,轮毂方面蹬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂黔,轮胎品牌依旧是普利司通靡。侧面造型基本上没有变化脖,侧窗所占面积依旧较小垒澳驴。   车尾的变化还是比较明显的佛抨闪,这主要来自于尾灯的改变泞。新款尾灯全系标配LED灯毒,并进行了熏黑处理叭菱督。尾灯的轮廓样式更加犀利冀履圣,个人认为要比老款更好看煞孝。除此之外溅鸿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化看笔概,牌照安装槽的形状变成了正梯形崔锈。   本文导航缎谐隋:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击勤岛,颠覆传统的外观兜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环拴畏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV废。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5定税接,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型魔驹拈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机缸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆炕乡色,足以证明其强势的地位拘钉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市桅僧独,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠赴毋。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强闻。(温馨提示雷葛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版不婆炕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准构。)   自由光基于全新CUSW平台打造煽胶,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭湿睦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅糠秘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强搬糙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致荤,圆润的造型是其给我们最深的印象绰却。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网磨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线乔伴,显得简洁利落葱亭琶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条房仍景,显得净雅别致簿擂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同隧,主要表现在其大灯的表现形式上柿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球删闹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可介鼎。两车大灯配置基本相近嫩簿忍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已空收。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助戮,车道偏离预警系统抨陀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围闲芦咕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗钉查,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅缅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势幻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势衅。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话旁刹效,其尺寸差距就没有那么大汤。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡撬篙拨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁咀仁竟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起扫姐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同陛港。奥迪Q5采用两边单出的排气管膳夕脱,在气势上略胜自由光森首躬。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道纶妒胯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型抖饭妮,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部煞,磨损线束保护层食活,存在导致电池损毁的隐患苔恃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日侈豹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知钮疤,称9124辆V200受此次召回影响跋匪。长城汽车正在邮件告知客户固,并建议联系当地经销商进行检查维修饶脓。   据悉挛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转筐魄垢,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽搽渐。”更有甚者款咯,线束可能会内部融化撕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说佩,目前已上报了数起线束故障郊屁晴,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转违,不能够给电池充电辰,车辆也无法启动莎卜池。”但这一故障并不影响汽油版V240车型讼谰鹤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束沥蔷圈。   克特里尔先生称吼,检查故障预计用时20分钟借眉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟懦量。如果绝缘保护层磨损严重惯舷伙,线束已裸露怠腹痢,则需约两个小时以更换整套发动机线束藐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件门凳。此前贸还舱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回协垛,2010年又因手刹故障而被召回枢嚎。   2012年围,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回锚啼,长城V系列也在其中脆。当时倡瞧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片茬剃粱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸叛瞎。然而笆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片归,更换车辆共计超过1.5万辆惟徘。  ∩靥隆(实习编译醚头霖:王萌审稿鲍:刘洋)   免责声明版权作品辖,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁,严禁转载澈承狄,违者将被追究法律责任须乱。" "  随着经济的快速发展貉,购车群体的年龄层次也越来越低报,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用虏胸让、省油礁,而是追求个性和时尚设计苯模胶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型层,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一沧鸽。作为跨界SUV承,它们在造型上将年轻籍毖枫、时尚展现的淋漓尽致普炒,完全符合年轻消费者的审美需要募晶控。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比醒极,来看看到底谁更适合你扩辣岗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV闭,相比2012款变化不是很大睡蓉,只是增加了配置和车身颜色乖沫。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版堕筹,售价分别为21.98万和21.47万吴旱棱。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV冈,但风格却不尽相同裳。斯巴鲁XV外形显得干练扰社拱,车身线条硬朗欧,富有力量滩,越野味很浓愧此炔。而标致3008外形偏向都市化设计旱,饱满圆润的车身凸显时尚感轨温,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些斗推脱。   车身尺寸方面有所差异跑崇魏,不过并不明显埂粮酱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)回说顷,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)浪拴瓣。斯巴鲁XV车身更窄相坪捕,同时也稍长一些勘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置睛恐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网慨,加入蜂窝网状格栅运动感十足思你。而标致3008采用半圆形中网磊豢沏,镀铬亮条包裹显得很精致忌憾瞄。两车前脸分别展示它们不同的风格磁割蓝,同时都包裹塑料黑色下包围耸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯僧,远近光分离灯组设计滔棉鹃,造型普通郊,配备有示廊灯岗氏。标致3008同样采用卤素大灯萌,不过加入透镜寒膝脓,不仅聚光效果好疮官坪,同时美观性也不错社。另外篙顶热,还配备LED日间行车灯宪獭。   在侧面级怒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计却坛徊,比如非常倾斜的A柱牡岗模,同时将后视镜位置后移堑邵,留有三角窗减小了A柱盲区然困苯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料瓮,有利于减少磕碰的维修成本盾冕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎薯事拇,注重舒适和静音性埔,双五幅轮毂很有张力渺。相比之下贿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性等定,与黑色下包围搭配运动感很强烈软矛块。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎把,同样注重静音和舒适性很绷槐。两车的备胎都是非全尺寸设计动嘿胎。   相比前脸蒂靶,斯巴鲁XV尾部更个性地撕,辨识度较高醒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型驳,镀铬亮条的运用增添了质感瀑衰峰。 标致3008尾灯加入LED灯组管,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钙被,但是块状尾灯造型很独特澜诞火。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像淖琳,标致3008同样配备倒车视频影像憨,另外挝,还配备前2/后4颗雷达探头皇瞥。" "  在过去的一段时间里慈,肝滋克斯硼、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置悲鹃瞥。时尚动感的外观奠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性畴毁霉,成为了年轻人群青睐的车型板。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脚身阿,科鲁兹掀背车则是新进的一员厩抵疥,它所要面临的是一场“无言的战斗”侧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了热蛊敖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出我惟事,但却带有美式车应有的力量感熔,总体来说它的设计很适合国人的口味泌戒肝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说豹,其三厢设计有些过于保守傲,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间参,为了能够扩展消费群体慷,推出两厢版是其最好的解决办法伟疚吉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话肛凄卤,你几乎完全无法识别它的真身弧编,因为它与三厢版保持着高度的一致性抖荒皮。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组携,很好的诠释了彰显力量感的诉求愤炉。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后榔空汰,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接传蒋叹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些熟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉桶,但实际上它比三厢版短了不到9cm啥蹦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多葱,后窗与尾部的衔接并不生硬叼戎,拐角的折翼恰倒好处朴,为尾部增色了不少察。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计红豁毒,在样式上显得更加简洁胳办鲍,只是与自身前灯组相比溅,在棱角的刻画上有了明显的削弱十碱。   本文导航岸表:" "  提起之诺形膳肋,很多人都不知道是什么品牌甩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌任,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的嚎。只是之诺定位于高端合资自主品牌入,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式聘,那么它的首款电动车1E表现如何挫?以下文章为您揭晓弄。   只租不卖挥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务穆,包括车辆租赁亥、充电设备勘察安装贯仿、车辆上牌疏、车辆投保母顿、定期保养擎、故障维修尘喷癌、道路救援祥木、检查维修备用车等童售急,通过这样的商业运营圭,能够促进新能源车在中国市场的更快发展溜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车逼酬,它的卖力需要大家自己去发掘坏。不过在发掘1E精彩设计前垫淬,请先忘了宝马X1泄,否则你将永远欣赏不到1E的美懦。其实1E最出彩的设计在头灯弄菲,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蝎。   不仔细分辨的话碧失,很难把1E和X1的侧面造型分清踢。不过1E拥有自己鲜明的特点疽,车门下很宽的镀铬饰条部,和没有行李架的车顶贬邢抢。   相比车头和侧面殴七创,尾部就让人感觉有些欠妥了僚咆狠,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分钵聪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条飘槽督。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车隶。   本文导航脱驶戌:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说抢,奇葩的中文译名逝、“野性”独特的外观以及较高的定价卿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议穆架多。说起野帝我们不自觉的想起梗块,同样在以国产车身份进入中国之后良,“改头换面”的法系SUV标志3008盯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类苇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”仙。当然娥捕吭,以20万元以下的车型作为主力军噶玖,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一丛。那么下面我们就来看看单,这两款性格迥异的德谷、法新生代SUV之间究竟有什么差异煤,各自的特点又是什么奔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别标伎,首当其冲是价格方面的不同捎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合奋设,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势檬仁凌,不过差距方面不大基本可以忽略陀韭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀是。动力方面的表现也近乎相同疥琳,只不过大众7速DSG泻袄设,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配文,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些甩,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一巩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔纯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰笑没绣,湖面之上也已堆积了厚实的积雪寂萎,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上慈。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激季毯看,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景促不胚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试假相。闲话少说吮,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拾靖畔。   这次试驾共有5个科目壕澳仟,分别是1.傲虎—终极绕桩唉涪,2.傲虎—冰雪连环泻邢,3.傲虎—短道拉力测试萝松孪,4.XV—戏雪乐园忱脊,5.森林人—不规则路面自由行驶唬翟沉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同退挛,MPV表现出相对冷清的一面汇,尤其是中高端的商务MPV啪,几乎屈指可数臀,除了老牌的别克GL8外诡蓖,似乎很难让人想起更多车型从。不过在这个还没有完全饱和的市场里耗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅谋刺老。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮瑞,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢抢泌?这就是本文将要找寻的答案集袍卉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型豹碴淖,售价28.38万元-33.58万元下跨,目前市场上有近2乒、3万的优惠幅度如。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型潭贰搂,官方指导价31.98万元孪。) ●外观解析   从造型上来说发钡,艾力绅算是开创了一条新的路子日息票,没有过分使用一些夸张圆润的线条汕拴衰,车身轮廓棱角分明茅魏,有着很强的视觉冲击力截,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别硕,此外酷瘫阀,艾力绅还装有一套大包围末措绩,颇有几分运动风范必,也有着一定的改装潜力袱椒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感齐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目尘,中网与宽大的前大灯连接在一起睦,营造出一种大气憋氯、动感的MPV形象爬订蛙。   艾力绅A柱采用黑色设计定孔,且A柱的倾斜幅度较大缝,棱角分明的线条从侧面来看更为明显茨绦闪,总给人一种方方正正的感觉焚霸盯,后视镜尺寸同样不行啊,与整车的风格很搭黔犁儡,宽大的后视镜提供不错的后方视野粮墒拖,保证了行车的安全性与舒适性斜。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感惜玲昆,当然溅摆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现腊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手隙遂搔,侧门就会自动缓缓打开码,此外咎寇褂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关母。如果对此还不令你满意的话赏居,通过钥匙同样可以颐胧瓒罚控侧门徽炽嚎,确实有些高端大气上档次兴帅。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm艘,轴距达到2900mm草馅伙,尺寸在同级别对手中并不占优势璃秦,与GL8相比督壬凸,仅仅在高度上略强于对手炯,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势簿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计琳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果戒。整体线条依旧硬朗虽,尾灯加入了时下流行的LED元素凉耗,为其增添几分现代气息集肆。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及解雀,人们购车的选择可谓越来越丰富剃爸枪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择魂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过裤,可见国内中级车市场竞争有多么激烈咖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5钵彤讣,他们能够碰撞出怎样的火花臣蔼,请大家继续往下看辣浚。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表眷俺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出付,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比谅筹,由于这两款车型出自于统一平台打造绵凸氢,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲沛襄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间膏吉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题肪曙,你可以说它带有侵略性察羡,或是富有运动感介抒喘,也可以说极具视觉冲击力泉笔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突平诺查。而K5也应用了与智跑屏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蒂滑伶,使其拥有了明显的家族特质诡诉。   运用Fluidic Sculpture的设计元素酱,极力打造出时尚与动感的流体车身玲悍,在驶入眼前的一瞬之时响,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象链皮。前脸的线条设计十分紧绷垦性,大灯组与前包围向中央区域靠拢孔,展现其动感的一面算蠕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合晚钞事,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势嗓蓖,抢眼的外型加之迷幻的光线沉报败,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽溅。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着汝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力年。   第八代索纳塔不仅外观时尚捅,灯光的运用也颇具科技感介藕吉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性惩筏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯桨,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步腾箩惜。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计戊,显然这种的夸张设计湍孔,使我将其列为变异的种类掣,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用馁蜕,多折线的应用也使尾部更具立体感粮马韧,同时对于运动观感上也有显著的提升痛署,由于K5搭载的不同动力总成腺膝,2.0L车型配备的是单排气设计娟,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感卷。   轮毂也是一个变化的重要部位日,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面顿博涪。根据配置不同江壁,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分洗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎轮呐,该系列轮胎偏重实用性广谩桶。作为索纳塔的尾部薪拟,基本没有大的变化使少湾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示敖戒粉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点墩氮。   本文导航芯显:" "  每到年底伍散,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾链某挪,地点也大多选择在北部寒冷地区陋究。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣摩四,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性惫。在临近春节前夕勉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现私。   延伸阅读般乌:   之前忱,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间邪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读逛酵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容讼臣。   酷威采用的是电控适时四驱系统毯饰,中央为多片离合器堂饱隶,由电脑控制来分配扭矩抛客膘,车内并没有任何切换按键肖昂广。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动膝睛票,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴的庐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施卯采剁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瘟频,如果想要挑战一些极限的路况的话遣窗兰,酷威还是不具备这么大的优势的避拘焙,因为不具备限滑措施皖较墟,至少在脱困能力上会有限制性聘。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎晤磷,采用全新发泡橡胶技术姑床,具有更加粗大的排水通道镐摩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”天,冰面行驶性能更加出色芍,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力平。此外般,中央多重“Z”形花纹疼猴蛔、针孔沟槽设计镭松、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性邯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机贰没,最大功率206kW/6350rpm巧,最大扭矩342牛·米/4350rpm退鹿,在目前的大切诺基韧毒没、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载揉,但是会有不同的调教廷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器祷岸槽,我一直在想猩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢券?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV悲空堪,我觉得这个可以有裸跺玛,至少不会和其他车型有太大的冲突驴溉。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖娇补,路面上的车辙也是压实的积雪轰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度稍祟锚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用裂娇,只要不是过激的驾驶行为赦扛,基本不会出现危险状况鹃窜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候姐,建议最好将挡位切换至手动模式顽开,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速舍洁拴,这要比才刹车安全的多番,这中方法同样适用于其他手自一体车型孝。   本文导航灿深雾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢搅、充满艺术色彩懊,或者是有着一些与众不同的操作模式橡迹恨。而这辆2008则告诉我们涕,一旦法国人在拥有自身优势的同时谜椿,再把务实两个字加进去狈筐,那么可能会让其它对手感到紧张赤很登。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置淋推睬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注驰: 由于本次活动仅为简单的静态体验们,场地和车况都受到一定客观因素限制娜戊诽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分嘲倪,至于其他更多相关信息漏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上抒希,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型睹揭涤,作为首款引入国内的小型SUV桥枫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上评泼潘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来徽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近辛史轮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)恃碍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜痘虎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿衫蒙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一钞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置邯,对消费者很有吸引力险肯。作为一款紧凑级市场的生力军车型轮盼,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型迁盎吵。   观致3共有6款车型筛老典,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型态,售价为11.99万-16.79万元区间染。因此岭倡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较江。对于中国的汽车消费者来讲便,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的藤腐。要知道自2006年上市至今教改塑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主泊爸铅。那么前瘦,作为一名后生的观致3穿捅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢现恫铝?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼戚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中钒典,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蠢码:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价技查:16.78万元)来进行比对隘酒枷。由于两车的售价只相差0.01万元菩柬,这也令比对的本身相对公平一些侧目凌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间跨窃,我们测试过高尔夫7顶配车型罐,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现闲弛,跨级的配置也令对手望尘莫及幢酗。但这一切薪冒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重缮糙、最需要的因素问倘。对于高尔夫这样的家用车凸,在使用的维度上做到出色餐,才是它的本职到。今天鳞扭,高尔夫7又来了亲湍,这次是全系中价格最低的1.6手动型欺瀑媒。动力称不上凶猛悸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富砂捷惨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗乓深?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一黑眯米,必定有些硬实力纬。空间满足舒适乘坐克、常用配置齐全订,动力也能保证提速顺畅没抛侨。但对于这一类的畅销车肯辫,最重要的是它必须耐用荚土,不能隔三差五地就往修理厂跑还瓢,也不能冷不丁地出个大毛病购。这么来看扦,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鹊庐拟,故障频出汇瞬裙,这点很难让人满意签谴抒。毕竟刑下,大众车能在国内打下当年的民众口碑鹊辈,靠的是皮实耐用的品质浦按。在我眼里罢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境遣黎沮。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型姬汐肋,高尔夫7车身长度增加56mm鼎东,宽度增加13mm炔,高度减少28mm群伦。车身尺寸的变化让它看上去更为修长袒,也更显扁了店。   如今犬松,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达男未矮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的定羔缆。这个配置的增加粕,为日常使用提供的便利性还是很大的猾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气废攻,要知道概懔ⅲ克斯看瓣逞、英朗等竞争车型都是16寸起步了疤促,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性被蒲。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服率,这套胎居功至伟犀恨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候粱芹具,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车吞普淬,如果您拥有过高尔夫4村凛衰、宝来或者帕萨特B5的话认,您一定会理解我的意思捻瓮怜。没有复杂的配置铣库仆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则奋,瞬间就能上手奖。这一切都似曾相识汀泞。   在1.6手动版的高尔夫7上荚埃臀,您看不到任何高端的娱乐功能嘲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone挞菲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限憨赌百。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾弟惭,但我认为这并不影响操作便利性爬窗,最低配车没有大屏幕很正常款坪谢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时穿篓,我和同事发现AUTO HOLD并不好用锰,车辆静止起步平顺性不佳腑,油门给少了刹车不松开结,油门给多了又会猛窜粮怀,让人抓狂澎缴秃。但今天这台1.6手动车型艰骸幕,上述症状全部消失敬得。起步轻给油即可乔,电脑自动调整喷油量戊角合,使其转速稍稍上升评晤,令发动机不容易熄火捂沉撼,等红灯攫怒、坡起都很方便下跨席,使用起来当真比顶配的舒心多了恕皑。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂煽斜仟,让人捉摸不透扒泼茅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平唯菠凹,用料优秀被认作理所应当闲驮控。在数年的成本控制下干哇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质僵拌。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范粮匣翱。对于大众汽车而言颇弹形,这样的结果也堪称可笑了蹄狈厢。   没有真皮座椅顶僻曹,您会失望吗供?我和同事们都不会梢晌镜。我认为从适用角度上染蛙蛊,织物座椅与高尔夫更搭航。这套座椅的缺点纬凉,在于椅背调节起来很费劲噬侧,而且要是有个腰部支撑就更好了队澄屋。纵观高尔夫1.6手动的配置溯惟冉,我认为作为最低配车型蓟,功能简陋一些并无大碍炉,该有的它也没少控杜,并且绝大多数的都还好用爸吮,如果您是为了舒心实用肉,我觉得它能满足了姥词叫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来寡譬日,对于购车需求的国人来说圣琶肺,一款看上去体面穗屎盛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感潭佛,只是碍于可选择的范围有限炬廖,但凡有一款出类拔萃的新车型师盾,必定会迎来极大地关注赔。对于25万中型车这个级别暖,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯坠慰场,而福特全新蒙迪欧的到来传习猫,分走了不少的关注度熊,选迈腾还是选新蒙迪欧骋睫,对比一下就会发现覆,挑战者颇具实力俄罐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型疚,售价24.28万元蓝井佛,和迈腾 2.0TSI 豪华型县徐氨,售价24.78万元必浩禄,均是各自车系中的主力车型海绵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车缉讣陋,兼具个性运动和居家商务需求峨寸但。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计古叔昏,极富攻击性撬,对年轻消费者有着很强的吸引力杆鸿停,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力陶湿,入门的1.5T也有不俗表现肠静。   现款迈腾严格意义上上讲惩,只能算是半代升级岔富,是在老款的基础上升级而来竭虏。迈腾整体延续上一代车型的设计握才,符合国人的审美敌郸,经过加长的车身衔渺芹,带来大空间的同时聪购剖,提升了行驶稳定性及舒适性闯刷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面恍活阔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米填,轴距达到了2850毫米揣团疽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米福,整体比新蒙迪欧小一些暑勾,即便是经过加长攫暮澄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧澜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节棘鳞、加热吩练、折叠枫、记忆 电动调节盆睡、加热拼、折叠坷香捂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎辅肺幢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了矢攻。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯稿,不仅科技感十足谷欢,还具备随动转向潞棉、自动开启等功能恳群琼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些冒屠。天窗钠唬、全功能配置的后视镜等吾,两者处于同一水平届烁叫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升块篮魂,对称的T型中控台中规中矩窍碎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统岸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作来齐焊,主界面被平均分为四个区域贡,分别显示电话连欣耿、导航匙柏、娱乐和空调四项基本信息霖家韶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来斑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局想,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蹋坎蛇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕泻、6碟CD等配置课捎,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步匹铺,迈腾更像是上个时代的产物豪扛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850弘监,相比迈腾的2812毫米漏渤,略占优势手秒,但二者在乘坐空间方面刀爬固,都已经足够日常使用度丧古。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑奋免,满足于舒适和运动的双重需求冻。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中床晨皖,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统犀徽、方向盘换挡皖,以及原厂导航等配置抬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置闪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统锈面昂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版肪霖糖,最大功率178千瓦限,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱邯施,平顺性和换挡速度足够出色妈畅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合弥。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦动,最大扭矩280牛米腐,匹配6速双离合变速器胆。当年迈腾这也算是黄金动力组合修,但与新蒙迪欧相比爆艰歪,参数差距明显圭。   保养方面且千伙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里媳凶芍,建议日常保养周期为5000公里左右持乱蜕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右轻继恋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右裤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保箩窖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保复脆,之后保养周期为1万公里列吴砷。小保养的费用在600元左右快,需要更换机油机滤措衫,大保养的费用在1100元左右合,需要更换机油三滤魄帘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型茶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高卞歌,相比迈腾挎巴边,除了常规的前排双气囊和侧气囊外茸,还增加了头部气帘和膝部气囊袒棋。并线辅助功能也是迈腾所没有的材。   点评婆同年:不可否认凄秀目,大众品牌进入中国市场多年废栋猴,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型许吧碗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手岭沽,无论配置水平还是动力系统踞迫浑,都已经没有什么优势了普椽戎,抛开迈腾一万多的优惠刨剂馆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择楷农。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明式孤:本文仅代表作者个人观点乒,与环球网无关寿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实型乱擞,对本文以及其中全部或者部分内容观淮绢、文字的真实性付、完整性付、及时性本站不作任何保证或承诺播,请读者仅作参考露伴磨,并请自行核实相关内容蔡。" "   “北国风光儡剐,千里冰封呜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景介勃添,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯嘶慑凳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐封。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段筋邪,对途乐而言这不仅是一种新的考验篇漏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战孔。 外观怯程错:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐溅,想必对于多数人来说墟扒穆,它的名气比兰德酷路泽小很多膳,但并不意味着就要比竞争对手要差旁诞库。外观方面途乐外形实在太大了怠,有点圆头圆脑的感觉颇厘疼,比兰德酷路泽温柔了很多杠,缺少了一些很“MAN”的元素彪,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80袜下。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时路腔佩,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多朝痰垢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念校。中控台看上去很有档次啥确,各类功能按键排布也十分清晰褂衔颂、合理捷技凛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蔚谷涸,完全遵循了游艇的设计风格汞档潜,宽敞甫、舒适戚、豪华抽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰氯。   小结眉: 从外观内饰的整体表现来看赎茄,可以说途乐是一款成功的车型板抖,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题触脑叔。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势强,如果“沙漠之王”远离了沙漠提娄赁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色诽婆,这也是我们大老远来到这里的最终目的杯船虚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车辈歧,人们首先想到的通常都会是奔驰踞抒、宝马辽薪灸、奥迪痹校乌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌恐婆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴迪皮。但是说到文化的话尖腻,就不得不谈到今天的一位主角侥犯,捷豹XJL稍百峡。相对于奔驰这样的全能贵族来说么蔚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置侯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵锻难袖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢屑的,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗卧蜜窗。   作为进口高端豪华轿车佳,相信奔驰S级大家都比较熟劫浓,而捷豹XJL依旧比较陌生怯刊沙,捷豹作为英国豪华汽车品牌漓,也有着将近百年的品牌历史少,虽然品牌认知度不高缎祁,但这头豹子可不能轻视歉磷夯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型考擎鸽,价格都在120万左右旱,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L禄簿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力坛。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前斯妇,其实捷豹和奔驰早就杠上了具犬,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新隆污,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了瞬泡帘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观看恨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话外剑措,你一定记得去年上映的《007笔黔噬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车己,没错就是捷豹XJ饯酬昏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”锈,里里外外展示着它的优雅与稳骄陡拼埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力怕虫徘。   无独有偶幢卜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套澈闪末,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行咀握漓,虽然不是目前新款的S级靛丧起,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩笺谦。   言归正传魂椽袜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气汹,不过两者的风格却截然不同亲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素函枚,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀份。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重擞匿荡,在当前时代也更加与众不同岭仙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车定患膊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车法哎,的确奔驰S级是同级别标杆日,外观轮廓延续了上一代虹蔬,细节之处更加富有科技感屯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气惨份旧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同锨篱漠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气纱梢略,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度需田,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气确答迪,比XJL更加强势山,这就像两个高人窃,一个低调一个高调而已申四暑。   大灯的造型也风格迥异号难,XJL的设计更简洁趴,内部采用传统圆形元素故挂螺,使得其眼神也更加专注岛。而奔驰的大灯设计更加时尚层,内部流畅的菱形也较新颖辑。大灯配置上两者都运用了透镜和LED计拉咸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车哄贡湿,光前大灯就使用了五十多颗LED宦陡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面芜扮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾棚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上畦,更加沉稳镐祥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通拦队,但硕大的车身同样沉稳凡繁,硬朗的线条也更加动感虐讥蝗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾祈孺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出下,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉残霜,这也使得XJL的车尾更稳重涂锣,而S级更挑逗人梢。   尾灯的设计赏,捷豹XJL采用纵向设计戈,并以车身腰线融为一体痘极畦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过耽犊律,整体轮毂简洁不繁琐酷陌共,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁赁,内部灯组造型是一大亮点泰,点亮时相当好看蛊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节券,并没有过多的修饰和凌揣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质踞,就如同一件高档西装广,某颗精雕细作的纽扣就足以合辖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型入卵,相比奔驰大气的轮毂鸥糯,捷豹XJL的条幅更纤细仑农谭,并且在条幅样式上也更加精美和运动抛返媳。尺寸方面XJL为19寸报,比奔驰S级的18寸也大一圈蛾党失,轮胎方面同样为245宽度毫,不过与奔驰前后同宽不一样胚羡杏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275储。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型彤恨精,并且作为一个自主品牌色窘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绵乡,旗下的GS5骋管诞、GA3拐某、GA5几乎可以与合资车相抗衡测,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上入庙奉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象吭失。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的氛蜡,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮臁,由于试驾人员较多我告,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验隙。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统聘,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统胸。   现场测试场地为两个圈形场地蹲,两个场地项目都是一样的必络埔,可同时进行两组试驾岸假修,场地提供了直线加速青痰哩、紧急制动南日禽、蛇形绕桩膛、麋鹿测试四个项目棚,可以说涵盖了大部分的性能体验卷滦姓。当天试驾温度为零下十八摄氏度蟹缺殿,这样寒冷的天气澄泵泊,面对半冰半雪的湖面冒鹅竟,换装雪地胎能够增强一定的抓地力篇母汇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似疥,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下秃灿,TCS系统介入驰佳涂,防止打滑的发生酪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机娜,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术畅瓜法,最大功率北:90kW(122马力)/6300rpm隙乖次,最大扭矩显抄慰:153Nm/4500rpm采邵。而这次试驾的车型中没有手动挡毯嫩艇,均为4挡自动车型济,动力表现可以轻松满足日常使用需求扇郸。   起步于加速初段油门如果踩的过重膜登,TCS牵引力控制系统会即时接入虚,并且自主减小喷油量俺,从而避免轮胎打滑猾贬,这一点上GA3与GS5表现都不错衬概柔。加速至60公里每小时后钠嗣,紧急制动端咳脚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音凹测,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瞪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离瑰侮含,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停薪,未出现侧滑呐擅。   本文导航踩鲜:" "  提起中级车擒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择碘连呐。但要是预算有限电墩介,面对这两款车型还真有些底气不足敝剿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的怯窟痹。好在现在中级车市场一片血雨腥风桃皖图,改款K5已经于近期正式上市聘暮痉,延续了韩系性价比超高的特点啥。这次短,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车隆问,让您的购车选择更加丰富物。   没错票杉,此次选择的几款车都在18万元区间内婪茅。而且颇为“巧合”的是散蓝瀑,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合必帮,也堪称中级车的黄金动力之一嘎洪帝。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字守彻。既然如此广,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”滦唯融。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份谭痢论,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机颅波。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)辜,动力参数有小幅度的提升侥断,燃油经济性也有一定的提升回浓,但依旧没有给人留下深刻的印象肝窍茶,尤其是我这个09款嘉年华的车主抵迹。如今貉彼,在配置依旧丰富的前提下半,它换装上排量更小深拟撅、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机洼熔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型士,这一次似乎有点看头了捕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机美,它的来头可不少斑。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鸡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖恫袒,可谓是福特的明星产品硷毙。我得承认这些奖项来之不易茬壁宋,但我更关心的是链葡,它依靠什么亮点来获奖番孰贺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性呕檄,震动及噪音抑制能力如何吕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现诽峦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前趁肚丛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机情搬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嘘、涡轮增压以及进排气可变正时技术吾宿。在这些技术的支持下敢褂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升场钱。反应到账面参数上饭,它的最大输出功率是125马力拘,最大扭矩达到170牛·米显,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的彼。   另外兴,福特也针对其三缸的结构特点嘲如靡,对发动机的震动把男磋、噪音等方面做了很多优化和改进裙獭浪,比如喷油器及油泵柔性安装泼肠、皮带润滑外、缸盖上方吸音泡沫等等靖。为此嫌,我先后做了两种情况下的简单体验倘:1驶德、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2姓巢斧、在静止的状态下挡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上踩。经过细心的体会和观察后邢宛,我认为结果让人满意山缓纤,发动机的震动轻微诗瓦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些妥,但也不大碍事贡衡。事实上匹,即使我细心观察囤还,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别缸觅。   看来之前的担心有点多余色冲,还是直接上路试驾更加实际烹。它的电子油门响应依旧很灵敏愤,轻轻触碰油门踏板小临,发动机的转速表指针就会活跃起来亭青侩。幸好油门的调校比较线性裴氨,分寸拿捏得体唐桃鳞,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累筹皑。同时草鲁授,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感报,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉滦豌嘉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩冈风绩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别巨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的犁冯。即使在低转速区间轿,发动机的动力输出也很活跃距谈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉骋。同样受益的还有动力输出的持续性仇乘丢,在试驾路段里面有不少的环城快速路垢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h变无,而且整个提速过程顺畅自然肥谓。只可惜受道路限速的制约捻,未能继续把速度往上提撕浅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备攀。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契握宿茫,升挡动作迅速莱伦巳,在D挡模式下正常驾驶刃恨,1700rpm左右就会立刻升挡山撬晤,让整个加速过程更加顺畅自然衫薯。然而煞,在遇到拥堵路况的时候腊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侗稠琉,幸好并不是特别明显舵尉犊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现类。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了琼清,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好姐廓,除非你把油门踏板踩得足够深馆盾净,否则它不会轻易降挡古。   变速箱切换到S挡后柔,油门响应速度稍有提高安憨,而换挡转速则提升到3500rpm胚,动力输出表现得更加亢奋蹿。味道对了裂,这才是S挡该有的特质咳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了籍。当然顺桑侈,最具驾驶乐趣依旧是手动模式徊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮窜,至今我仍然未能适应祈捅靡。   其余部分与老款车型基本相同坷缴赴,方向盘的转向精确刃、迅速霞踞良,甚至有点“贼”悍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”龚,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬湿,对车身的支撑力度足够赊狮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显纶,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安汉潞敛,同时也确保了车身的灵活性珊。但面对减速带这些大颠簸时秃逼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在萍踏。   在动力水平得到提升牟盼轨、操控感被保留下来的情况下迸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少熄疟,开起来更加得心应手蹬碎,也更加有活力裴零秽。这点值得欣喜划宏勤,也是嘉年华的进步脱耙汉。当然涪晃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方晶臣喜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎抡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音粗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步繁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色虱芥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵俱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了黑寝,不过众所周知焊锰糜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台愧,而是换装了大众全新的MQB平台峭。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂拼黔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异姓,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异闹滴,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助晨控啥。   首先我们先来说说平台彩魏氯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台害兽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构刷毖,PQ35血统也就不在那么纯正首火袄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台疙莎吕。   平台究竟是什么斗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车粕,它们会采用共同的零部件抖屁,采取相似的地盘危蒙敬、车身结构辫、形式结构以及相近的生产工艺崎啤、轴距等钳,以此形成车辆生产的一套完整系统镀,平台生产的战略是当前产品在开发中秘兴贺,最流行倍莽暇、最科学孰扑拧、最节省人力享灸、效率最高的一种开发战略馆。因为对汽车厂商而言姥萍坍,可以在有效控制研发资源叼螺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情禾。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台夸捍棚,并看看它们之间存在什么差异涡办美。   PQ35中的""P""代表平台两琅窝,""Q""代表发动机横置狠,""3""代表A级车问,""5""是指第五代炔襄。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件冲阮翟,采取相似的底盘刻汝撑、车身结构挪、行驶结构冬、相似的生产工艺以及轴距等盟。由于研发时采取了已存在的""模板""豆檀础,不仅使车辆研发缩短了周期匈,而且共用的零件大大减少了生产成本诡酪呸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型猴惭。采用PQ35平台的在售车型有途安咎烙、开迪题困、SCIROCCO内、奥迪TT粒、A3胆蒜涂、斯柯达明锐等车型把冯奇。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括掳:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)我、大长度激光无缝焊接哇枢、双面镀锌高强度钢板姑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等屯,但如前所述切,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术僧额。   MQB目莱こ耄块化平台是大众最新的一个生产平台胯喊,也是此次第七代高尔夫使用的平台灭。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制疲位,并且可以共享比例达60%的零件含丸淮,包括同样规格的发动机蒋痕、变速器等瞥戌夸。MQB平台的推出汇劳,将会取代过去的PQ25申食权、PQ35和PQ46等平台赖牟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性霓撅晃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装愤空,不管是传统动力刀、电动和可再生能源动力山,或者汽油机丰、柴油机斤划卯、混合动力系统辆信胶、纯电动系统辣拇、天然气发动机帘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装闭砰。另外渡罐,MQB平台还可以对轴距骂、轮距购哇、前悬和后悬等部位进行调节千巢履。另外此平台可以生产从A0级贝复、A级到B级三个级别的车型量诺。这是PQ35平台所不具备的尼丰。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温稍薯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水疼奠。相比几个欧系对手糖笆,宝马的动作显然慢了半拍超,继5系旅行版之后菜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售巳斤。当然有时候来得早不如来得巧核彼稳,只要给足了诚意泊兴,迟到了也未必没糖吃葡唉馈。   对于3系旅行就是如此铃赦,在它到来之前诲,C级旅行和V60早已在国内打响了名头衡稳,作为后来者检,3系旅行想要从对手手中分一杯羹费弦,就更需要拿出浑身解数了妨镶蛙。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版扣,下面就来看看它究竟有何能耐添匿肚。   还是从外形开始说起侍谓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘超,其底盘代号为F31括逗,依旧是标准版轴距靠蓟:2810mm喊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言撬伙,这仍是个相当精干的长度蹈挫钝,车身“三围”基本和三厢版一致失段顽,只是由于行李架的关系悍闻份,车身高度小幅增加了21mm患核纯。   我们测试的这款328i旅行版赤鹿,还搭配了M运动设计套装剑哨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸壁惶了,闷骚的感觉立马出来了瘁孤,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆梢丰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色丛碉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择铃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )畅侈松,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性辈绢桃,这和旅行车设计的初衷相悖疙。选择18""则刚好合适敛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)肉糠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点沟阿冒,用一句流行语来说就是扯遣醋:低调奢华有内涵混。   车尾则是旅行车最具风韵的角度说,从这方面看钒屑谴,3系旅行并无太多亮点吼侨溺,车尾的造型显得有点过于刻板璃氦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已宫挤慷。相对来说并没有对手做得那么出色酗,V60和C级旅行在设计上的看点更多撂。另外竟伪拐,虽然采用了M套件耐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式肖盎湃,看起来实在是低调过头了贰冯冉。   外观总结戒碱:如果你是3系的铁杆粉丝卸侥幢,但又不愿自己的爱车烂大街桅拆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了寂抒,低调中透着股狠劲儿部罕拿,闷骚人士的最爱帝毁膏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样纷侠芬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少懂。但俗话说旁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道培,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比寐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何改骆粗?   车型的选择方面接,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诧揩靡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型商恫。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑窜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机涵扣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比握悸饶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸到僻钩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力甩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰潜苯,再辅之以保险杠的少量镀铬腥,前脸看起来一如既往的简约和低调钮空簿。车头多条轻微隆起的线条氓表,包括引擎盖上也是凹凸有致尽杜,则让低调的前脸显得浑厚有力铣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计骄类,外沿继续使用镀铬装饰磷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻兑娇限,也更容易让人接受部必舍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性乏江八。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁烈马,一个氙气近光灯市圃,一个卤素远光灯耙腐,外加环绕半圈的LED日间行车灯付,没有任何花哨的设计舒赶,注重实用巳推。而作为玩灯行家的奥迪登呻谎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼绍拟,配合上单颗远近氙气一体前大灯行,杀气十足豹猩都。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条檄疯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道挞倪,看上去随时有往前冲的冲动辑筷前,非常动感和迷人丸胚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车岛艇勿,看上去从容而又优雅澈告痴,有点儿荣辱不惊的味道儡侣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后韩忙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了钎订乔,毕竟走的不算是一路的风格了肋。不过答拟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了燎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感兽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别酸齿虹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角绦潦,变成了矩形倒角式的设计缉锰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L卷蒋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计抱,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行慌。   尾灯方面超型,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型处鞠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看沉泼,而且LED元素的缺失也实属不应该海。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嘲掀柏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼败,低调依然是奥迪的责任卡。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎脸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎侯快别。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep甫,一个拥有超过半个世纪历史视,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌晃遁,“男人”吠健逛、“硬派”汰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象苟煞。一个如此坚持传统的品牌洗赎华,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV诡,这对于很多人来说是难以理解的事实汇恼妈。坦白讲陡,一向不以貌取人的我促硼,霎时间也很难理解Mark T. Allen化襄澈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品秸。无可否认柯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的帅,也必然成为人们茶余饭后的谈资凳硷,但是就只有外貌是这样吗笔丰痹?难道它没有Jeep的传承模钢钒?这是我最为关注的问题恨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”凹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力虽。由此可见豹疏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能澈互,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置寄骂边,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外份姐肩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色汰午,首先必需要有一副好的底子噬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辅。根据越野性能的高低慕昏挥,依次有Active Drive I俱、Active Drive II和Active Drive Lock三种糯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版膳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统妮瑰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡需,并且还具备后桥差速器锁止功能盒,实现左右车轮50:50扭矩分配哎,攀爬能力自然是三者之中最强的社莆冀。   除此以外刑偿,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统号前、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠奈、28°的接近角舌、32°的离去角汰涂拜、纵向通过角23.3°缎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置潞,要罗列出来的话其实还有很多青阜绞,但越野并非纸上谈兵斯且揭,要真正体验到它的实力山纷,还是得把它拉到荒郊野岭隙谩坑。   挂上低速四驱挡司夕面、开启后桥锁止以及岩石模式叔蔑访,稳住油门就往上爬蔽凶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏霞澜,3.2L Trailhawk针对越野的需求届鞋芳,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整温。继续往上攀爬漠,一切都比较顺利泉磁矩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响经丧睡,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力雀淳俯。在遇到交叉轴情况时监,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力惭短妮,配备了后桥差速器锁止功能的它唾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑篱圭度,就已经顺利通过滥。   这一次越野试驾惯腔疥,它的表现我完全没有惊喜遍司,因为一切都在意料之中辽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蒲豁,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了挪庭绊。毫无疑问珊膊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位单脆,也同级别的最强侮晤抵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦绣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来龋速嫉。坦白讲钒袒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴裁石。" "  在国内的SUV市陈铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嘎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击踩,正因如此匈舞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市躬详荡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问竟律吓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破萍绘。   说到大空间括巩、七座设计绕枷、配置丰富的SUV溃辽陇,北京现代全新胜达是其中的表表者慈突魂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求寒孰覆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蔷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哗顽宽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手踢铅,下面我们将对这两款车型进行对比分析母。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向捶,设计上中规中矩冒挨,采用了哈弗新的家族式设计元素春汝,这一风格将在整个哈弗系列上普及同,代表性的设计元素有封搏闷:大尺寸U型前格栅侮盯纺,粗壮的镀铬横条格栅尖恨汰,时下流行的“X”型前脸狠塘疤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美侣聚母,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的畦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搞罕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气烂臂份,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笛体送,再辅以造型锋利的大灯灯组赔膊,极富视觉冲击力镐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吾改,现代品牌的确更加具有超前思维意识屋呕。" "   源自逸动平台的CS35鹤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品仕。凭借欧洲化的时尚外形设计誊懊锤,相对精致的内饰做工嘿被,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现界刑蟹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注先譬勘。此外嘶猜惊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在稗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能托汐,进一步提升了科技感和实用性党响鸥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些蝗涧?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型汤疯,还有定位相同的长安福特翼搏厂,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4经癌托,涵盖了自主及合资品牌产品卿驾粮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道斗宏辛,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蒂薪,作为一款新生代豪华运动型轿车佛,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系疮棺,也成为点燃这场战争的导火线貉窍。而上市之后揪谩班,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道哺,可谓是一场针尖对麦芒的对决封化。那么除了运动性能以外嚼逗,这两款车型的综合实力如何呢蚂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓灭浅姆。   虽然说是ATS是一款进口车型凌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉捅逞,整体售价和宝马3系保持高度重叠匠厩沉。从定位和售价来分析盯琳哆,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比烯,两车售价分别为43.80万和43.60万户撕,价格差距非常型,有一定的对比价值送保固。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车稿乖,但两车所展现的运动风格完全不一样绥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计搁,车身线条锋利瞄股虹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性男,同时也彰显了力量感访。而宝马3系显得内敛一些廊辰,经典的""双肾""前脸造型躺莽狈,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色水穆。   作为凯迪拉克家族最小的车型笔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系令唱护,除了长度略有优势外溅膳仿,其它尺寸都不及宝马3系蹬,在空间上可能会有一些影响亨撂辩。不过没有关系邻盒病,作为一款运动型轿车夺首,小一点也许会更加灵活泼为。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评寒恰,经典的造型更容易接受抵登讳,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26斡冷尚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍女怖。   相比之下辞七,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力视,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感炼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足乖封缎。   两车头灯布局不同倪烽,宝马是横向设计塘晌,开眼角大灯我们已经非常熟悉呜芭。而ATS为纵向布局孤拉,造型更加犀利税,同时采用的是远近光一体设计净垂。配置上都采用氙气大灯畦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备汰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能模,但是可惜没有前雾灯安人。   从车身侧面来看凉切,我更喜欢宝马3系畦瓮,腰线更加锐利泞,营造出了运动型轿车的动感效果陷。而ATS侧面饱满厚实广快风,典型的美系车风格咳途抢。   两车统一采用的是双曲率后视镜梯肉惧,并且带有电动折叠和加热功能嘶,同时集成了LED转向灯黔,显然宝马3系狭长的设计要更美观诫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯渐罚呜,警示效果有所提升蹲歪脾。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性露颁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力忱,双边双排气管设计也展示了其运动气质飘零思。相比之下挎淀,宝马3系的尾部显得比较平淡肯,家用车的造型在气势上要弱于ATS倦拷鞘。   轮胎方面心安,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎貌祈,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎晤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谱惰扮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎衫惶棋,都是偏重运动性能的选择被抨。" "  提起东风日产天籁稿,人们往往都喜欢用舒适亢情逝、性价比高桂、省油这些标签来为其定义戮袭。的确尼响,作为日产在华销售的顶级轿车梗距,天籁一直以来都以一种优雅的姿态朝统浦,在中级车市场中处于上游位置断岔耗。不过这款车型的加长行为勾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念裴侯坞,天籁公爵暴态,虽然是天籁的加长版本汹鲜眉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力盗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手涩较慷,挑战更高级对手谓台,才是这款加长礼宾座驾的真实能力裂武。   25.18-29.98万元的价格区间喂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拿何偷。相比同级别对手雅阁违萌、凯美瑞拼纤捻、迈腾等热门中级车饯埂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手适,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼醚,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无比媳炬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车裙,在提供更多给消费者的同时莫朗,却并没有在价格上表现的有多高调筏翰吹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异荤坚,但是通过对细节的仔细端详砍讳,你还是可以发现不少变化之处工仕。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素公肩弹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端麻。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近澜寐闯。   5003mm的长度与2900mm的轴距氏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平锈违瀑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越段叉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm祁穗。而与豪华品牌中级车相比较补琼环,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm咳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大量午,整体协调感还处于平易近人的水平欧。   本文导航峦复灸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来酱趴,数以万计的人们加入了摇号大军弄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点拧忙狼,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程砍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高都几,一步到位的想法也被大家普遍赞同芜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了僵,强劲的动力毙饥梳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瓤软路,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搅麓,它们的价格和配置都比较接近牧牡,下面我们一起去了解一下乐毯讣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表档晌荷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)诲还:15.98-25.18   推荐理由猎逝:大气时尚的外观醋、配备豪华全景天窗烽目孟、全新T动力以及较高的性价比闹垛赣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计呢贺娟,采用了起亚家族虎啸式的前脸举虫,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择斤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大剧困困,能够满足不同购车消费者的需求胳捂,值得称赞的是抚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗挝梅肝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感线,在同级别车型中也具有很高的性价比渺纱墨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蕊,自从彼得希瑞尔来到起亚后蔷尺解,为起亚家族设计了虎啸式的前脸交,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸翔如茸,大大提高了起亚车的辨识度盼畔。熏黑的前格栅看上去更加动感瘸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利晃塘哭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捆吨船,车身简洁的线条侧面看上去更加修长喇,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感型勘碑,并且兼顾了空气动力学贪糖,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足疮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能棋怂齐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高吗,LED光源看起来更具科技感客摩哩。   新K5的内饰进行了小改动秘勿,用了和工艺均有所提升行,三幅式的方向盘也进行了重新设计沁澳妙,看起来更有质感伶响嚼,使用起来也更加方便禾将,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积担型矛,也提升了整车的档次感杠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑你。   由于车顶采用了更为动感的流线造型垮嵌磋,A柱倾角也随之更大嘲侨讽,对于一名1.82m的男士来说凳,头部空间的局促性很明显糯,通过降低座椅高度后鹊贩吃,驾驶视野也受到了一定限制恕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞列侧喇,同一名人员在未调整前排座椅后舵叛,直接移动至后排乘坐钾警摆,腿部空间十分充裕郡想池,而头部空间也在可接受的范围之内逆戊穿。总体而言粟,如果想舒适且安全的驾驶K5瞥,并不适合个头较高的人士方礁淬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞槐廊。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机乘,最大功率180kw猫氰夯,最大扭矩350牛米帛派粹,搭配6速手自一体变速箱径脊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现砰荣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型闪澳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩就泪弊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内耍,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟尽廓。如果你听到4系觉得陌生膜嗡,那么当你见到它一定觉得很熟悉脖公。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造矾撇,无论外形还是内饰都与3系很相像显癸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平患片,因为在它身上不仅有3系的影子恨福锋,同样也有着自己独特的光芒橙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe复弟,59.6-73万元的定价也高于3系俄诲。不过其实也可以理解刀陌恃,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版巫畔,而是想要一辆便宜些的“6系”呕。   宝马4系提供运动驳、豪华坟、风尚三款套装爸挪履,价格方面没有区别滤。车头部分确实与3系非常相近份陕,只有前包围能够明显与3系区分出来挠臣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素看。整体来看纲局恭,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格信谈功,仅在细节上加入独有元素宛汇。 【左夹:豪华设计套装(选配)/右讽搔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解煌傲,但来到侧面相信很快就会被它吸引效。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条簇配呻,这样的立体感是3系无法给你的僻十。车身尺寸方面腺遂仟,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短居该羔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凌郊玩,轴距两车同为2810mm沉藏材。相比竞争对手绘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势窃啊。   由于定位与平台的原因络,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳弟,也达到了对自我的超越脓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统类忌彼。尾部张弛有力的线条禄斤,勾勒出肌肉感极强的视觉效果竟困埠。   本文导航切:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末豪,2013年又有很多车型和大家见面了葛荆阑,它们各自出身不同性格迥异忿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现焕,其中原因多种多样丘久几,下面就对它们的表现做一个简要点评词黎贫,并送上编辑们的新年寄语措揽暖。 东风标致3008   上市时间蓄突且:1月9日   售价钨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙谏场,法国人终于坐不住了副剑,要将标致3008进行国产湃蒜,最初还担心它法系前卫工抛、超前的设计能否被中国市场接受儡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情韦儡。   不过似乎这一切的担心都是多余的钠旅,东风标致很清楚大家的喜好该,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸换摔、尾灯等部分进行了调整娃灭错,类似机舱造型的内饰得到了保留翰鲁老,使得它看起来既前卫运动又不太过个性童陇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素淌女,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瓜泉。   动力的调校同样符合中国国情寞熄,由于中国道路情况比较复杂悍娜献,城市中驾驶用到高转速的机会并不多逻曹仑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机奋避,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛湿受。尽管变速器的表现有些差强人意秸扮靡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如愧坪河。 为了进一步满足市场需求即,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蜡藤,丰富中低端产品线份舞。   新年寄语澳: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的未播洞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上猜叮,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来暖睦痴。" "  汽车除了是交通工具之外迷,在中国它还需要扮演更多角色蕉饰盼。比如慑,它会成为一些人身份的象征傻哗珐。也正因如此酿桥广,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴犯。在车型跟随换代而越变越大的时候饱奠,它们还不满足借迁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型臣题。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型锹操翱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瞬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了棉逗榔。   从长轴距车型诞生起碎空馁,围绕它们的话题就从来没有间断过谴墩虾。长轴距车型的空间更大是显而易见的嘲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗秘疟?是为了操控放弃空间款羚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题派坞。现在粳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿才,并且差距幅度有多大练摩割。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵北抨洪。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一匡。从设计上来看轨祭警,它基本保持了海外版本的特征沧魄臣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变赊。整体风格比上代车型更运动翅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准烫法萌。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型阜鲸。它在设计上与天籁并没有本质上的区别趣访僵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间款队仁,同时相木侈,在配置方面也向更高级别车型看齐苦茶壕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大该,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一谰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后匿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性暗架驶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炭,那么实际情况果真如此吗较?   首先挫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异饥。将天籁停在起始位置后畏氨,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置鬼吾山。之后攻输,向左打满方向任,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作上,然后再次用桩筒标记后轮位置茸苛嗜。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头撅。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异藕蛇宋。   实测印证了我们之前的推论须久,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大墙赂,但差距不算特别明显夏酚。两者的方向盘直径和回转圈速一致姜。实际驾驶时粗硷,除非路面宽度限制特别明显乐仍,二者没有本质上的差别摆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准淖络举,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况哇狙。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话筏芹,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响伦。当然射,陆军1号的尺寸太过庞大胶茶,算是加长得比较极致梯。那么趟貌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗堪?   同一水平面上篓随鞍,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙桐,二者的成绩均为150毫米勿厩。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙版晌,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中坤馅楞。   我们的测试方式是将车头正对坡道冀,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鸵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论层鸿溅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米拒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬沥鼎,但结果令人意外绊烩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坦。抛去胎压等因素的影响蛋武,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平刨。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV柒?如果排除自主品牌的话琅瓮,这多少听起来有些不切实际吧茫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了副颂。不过这个看似不可能完成的任务蠕期捌,正因为有着咱们自己的汽车企业纯惯爽,才使其成为了现实曝。10万元给我朗构歧,我会选择什么车呢柬?今天就为大家介绍两款不错的产品记佳,众泰T600和比亚迪S6盲侯,它们之间孰强孰弱枷火揩,看完文章之后您便会知晓莱上庆。   4天以前宿炼卜,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来退摊,顶配不到10万元的售价滤全簿,加上1.5T发动机出色的动力表现跑乌、以及全景天窗呸纤券、倒车影像等丰富配置的加持撑,让所有人为之眼前一亮挽砍扰。而在该级别中坡落,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战藐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置遂,还有着出色的销量和用户口碑霉芒寺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的潮。所以今天辈舵农,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比侗瓶,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嗅,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型休七。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6坷,这款车属于小一号的紧凑型产品嚷,因此这里就不掺和了杰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观魔女凹:两款车型造型原创度均不足分缸涛。   外观造型上惋茎论,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹钾,但相比之下凄书,众泰T600显然模仿的更彻底一些驹噬,车头与车身都是完全的拿来主义衫剂拌,没有一点原创的元素全。而单就最终的效果来说叹,众泰T600显得圆润饱满乾倦辑,比亚迪则更加的精致显大棠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面俩显彪,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm板抬拱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm廊菩,轴距为2720mm龟柔,从数据上看菇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势娟,而众泰T600比对手更宽谈碑,轴距也更大淬踏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂匹费,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些寇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎畔旧,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎搪殿,在轮胎规格上霸,众泰T600更有优势一些伶。刹车结构上诗疾箱,两款车均采用了前后盘式刹车说具。此外将,在备胎的布局形式上夹,比亚迪S6备胎采用下挂式副戈松,这种做法的优点是对后备厢空间占用写率赏!,不过更换起来略有不便锑镭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程敲删拾,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蔷龄窝,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拆谢,线条上显得不是很协调颁溶,后雨刷弧琶、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备僻健。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统韭难练,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达电,而众泰T600根据官方的说法日难仑,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了掠鞠秃。   钥匙方面攀李懒,两车都配备了智能钥匙送,并且无钥匙进入冠倪、一键启动等功能也是一应俱全比虽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通舜储能,但质感和色泽都比较不错讣萄搏。相比之下眷伍,比亚迪S6的塑料感略强蹈,但它的两把钥匙中公纹暇,有一把还是卡片式的渭,挺有档次感的炒透垮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”粕挖瀑,据日本共同社11月报道挺拧,丰田汽车公司发布预测称嘉杰,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆钩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录廷。而2013年前十个月壁佃,雷克萨斯在华销量同比增长8%烧,而7-10月同比增长了24%斑,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势碴担痉。那么稻持,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢湿?在这个产品为王的时代中涵拟勤,或许答案非常一目了然蔑,品质卓越的丰富产品衔叹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中但庙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱凤滇物,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)坷毁梧,而其到了2013年也整整历经了三代产品婆急,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的吴?在这代产品中究竟有哪些新意疤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的叼堂。所以涩冒俺,在这个2013年的冬天腾兰浆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT冗仁贿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”修叫诞。   是先有鸡还是先有蛋物量樊?这确实是一个哲学问题氰。但是对于车型换代而言垫澳到,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情嫩警。在介绍外观之前剐锭肮,有必要介绍一下其前世今生际膝冠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皇练,全车线条设计更显张力鲜酱募,饱满的肌肉感让人过目不忘尘罚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化家糜廖。   第三代雷克萨斯IS噶睡崔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车弊仿,全车线条设计更显张力结辩,饱满的肌肉感让人过目不忘醒郊础。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化犊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度剧,但当这款概念车面世之后苫,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风独。虽然没有LFA那样气动山河诵撵侮,但却是可以做到惊艳动人摊窟舅。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瞪孰赴,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长骗,要么从一开始作为越野车的分支犬洞嘲,要么不经意又成了轿车的替补肝化疯,但这丝毫不影响它越来越主流仁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来砷梢哥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员鄙。   一向个性张扬的Jeep品牌浩急募,一改传统的硬派风格炼捞,走起了时尚运动的路线湍。不仅如此欺性,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型莱氨漆,在国内各大车展相继亮相凌,赚足了眼球勿。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市烯涡背,笔者有幸受邀参加新车试驾活动修吨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观捅脆蚂:一改硬派风格鞘绿鸽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蓟藐,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型歼闯鞠,在这样的大背景下瓤,自由光孕育而生舶。只是从自由光诞生之日起骏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注恃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象韩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)塘骨琴,定位于介于指南者和大切诺基之间猾,竞争对手直指奥迪Q5虑措翟、奔驰GLK晒、沃尔沃XC60等车型帮署裙,车身尺寸方面栖,其长宽高分别为4624mm拢勺蹭、1859mm袭额挥、1707mm迁,轴距为2719mm楼,与竞争对手相比并不处于下风充很返。   既然是Jeep品牌车型诺嘛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了傲嫡,只是造型有所改变程掂,一改以往平面式的设计狮似涪,采用了类似“折角”的设计帘离苦,当然效果立竿见影笛添令,整个前脸变得更时尚也更有立体感掠。前大灯的设计标新立异伟乾,采用了大胆的分体式设计钎鲁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”默,氙气大灯纫祟咆、雾灯依次向下排列徐。值得一提的是该车的行车灯粗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型喉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑弊孔臀。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道天稿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后纺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯复。 斯巴鲁BRZ 枢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机教诉吵,采用后轮驱动平台订长,是一辆平衡度上佳的双门轿跑散酒,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”鞭孰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发补呕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计啥朴皑,而外观和内饰由丰田负责申炕。   尽管如此吵,BRZ并不是“每个人的菜”煞级。尽管设计了一个小型的后排座椅棱惮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人够屋荣,音响和娱乐信息系统不够出色杰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一凌堪官,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮娃体。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣茧、并且外观时尚动感的轿跑哺歇扮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试富宦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点怖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机玛,最大输出功率为200马力柏傲,扭矩为203牛米房方材。据美国环境保护署数据显示乳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里狮杉信。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg同。 ? 斯巴鲁BRZ 面姐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供沧。两个版本都有手动挡或自动挡选择尝辟。   豪华型BRZ的售价为26锨腊,265美元偏,配有空调系统柑辖,定速巡航系统摹康,电动后视镜话嗓,一键上下的电动窗握,后门掖砼唬控电子锁烘皑迪,真皮包裹方向盘摄继,65/35规格折叠后座散息,HID大灯孟咐,17寸合金轮圈令离,有语音提示的导航系统彭缝,实时路况警报绩菱,USB接口和车载收音机肉封。   限量版的售价为28萝摊,265美元芹谁,在豪华版的基础上增加了雾灯狭,真皮座椅畴,一键启动肃醇,后扰流板陋且纤,配备照明的遮阳板化妆镜肝苍,双区域空调控制系统嫂吮,前排座椅加热和后视镜加热搞棘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统补,电子牵引力系统土漆棚,稳定控制系统以及6个安全气囊亭璃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沥谐蒲,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明咐曙惺,无论是正面撞击呐蜗,车顶强度憾,还是座位与头部保护试验鸡,BRZ都获得了高分彭烘,可以称得上是一款非常安全的车伎陷。 ? 斯巴鲁BRZ 塑:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辣收啼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX扛,加速时的推背感没那么强烈晦。不过腑寺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者赋入,对于六速手动挡十分精通冈,5库朗储,000转起步对你小菜一碟的话歉纤,加上BRZ的轻量化的设计识坞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感擅晒坪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似绷,并不夸张的外形设计沤,精准的方向盘翟火脸,强大的刹车和印象深刻的牵引力赖金姑。   总体来说欢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车旅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受柏墟。而作为日常用车来说胃吾,路况好的前提下可替,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多隘谓鲍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品趴挟行,未经环球网Huanqiu.com书面授权和,严禁转载稳寥湍,违者将被追究法律责任啦讲。责任编辑篇粟:李敏" "  作为一款小改款车型构浩恃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致猩瓜,甚至在细节方便也没有任何变化亩,仅仅表现在配置上的升级集冠室。回顾智跑近3年的上市之路来看鬼凳猛,依旧保持着其独具一格的风格对剐,即时在如今来看仍沥,智跑仍然算是一款前卫的SUV轻,回到3年前怒歧辞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L祈闯、2.4L两种动力共10种车型其膛虑,售价16.48-24.98万元酮似,售价与老款车型保持一致钳畅倘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型撅晾耗,即使它远远的驶来德,你也会在车流中一眼识别出它灿石耍,城市化SUV的定位倒也不特别躬溜,不过弦镐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计风弄习,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辩。   现款智跑与老款在外形上几无二致俯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意胸踌皋,与老款相比乱峦僧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蒋舶迟。部分高配车型则配备主动安全头枕坏诵眷、前排座椅加热胸创、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置罢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里度,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型吭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型恭便诲。这些车型中包括了全新奔驰S级鹿认、凯迪拉克ATS宏搔、斯巴鲁BRZ诲、沃尔沃V40等备受关注的新车酒咖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局建顶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车腥幢。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间杭猎:9月28日 售价区间掇饥颇:124.8-209.8万元   新车点评挫享: “汽车发明者透刚,再度发布汽车”纷列。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史兢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语品搜许,这也看出了奔驰对全新S级的信心肝速抠,从外观潦蕾、内饰巫扮、配置等硬件方面的足够实力咎釜,甚至超越许多同级别车型奈衔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机糙谷挫。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢广溅讼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车祁离信。具体来看览,前大灯彭龄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似嫁瑞,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是霉夕勘,新S级加入了更多张扬的运动化元素徘行。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部澜厩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛漆财,有点类似于现款CL级的设计颅缆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面说长枷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统丘辜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现趁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外犀息,还可通过其控制车载设备等凹。另外赶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统憨漏叔、LED氛围灯贫磊潦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅晴、新的mbrace2智能人机交互系统等恕幕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计剐,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学期滇氦,特别是后排的座椅耍担豪,高配车型后排座位为独立设计残当,并且带有腿部支撑和按摩功能锹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重窘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面佳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机份辜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机离号漂,最大功率为245kW(333Ps)酿鹤迫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机呢茂立,并匹配电动机忍瀑,最大功率为225kW(306Ps)巨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机诗读侯,其最大功率为320kW(435Ps)羌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器板鸽。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间杠江灿:9月28日 售价区间骸桓:30.8-43.8万元   新车点评朗捐危: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功雷,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性腾咆瞄。但凯迪拉克ATS的到来休,让宝马3系走下了神坛琅。相比一直宣传运动的宝马3系虐迟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侥鸿。不过在终端消费市场上疗踏,凯迪拉克还有很多事情要做奴弟酿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好驮钡把,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力厦轮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市艘涤苦,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型剿畴。新车基于全新的Alpha后驱平台打造褪,外观方面僧伪蹿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计境默,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计翰,整体造型较CTS而言更加动感蛊狸陡。   凯迪拉克ATS拥有50发:50前后质量分配钱肃咯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统价、Brembo刹车卡钳杰蚀维、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊岭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂厩麻挥、LSD后轮限滑差速器署伤闺、高性能运动轮胎齐涟哦、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)础梧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置经。   车身尺寸方面核,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm轻蒂,轴距2775mm第。而未来国产后尺颊挪,轴距有望加长屉,以应对国内市场腻污盗。   动力方面静,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机畅污梧,最大功率203kW(276Ps)宋撅酚,最大扭矩353Nm艘核帮,其百公里加速时间为6.2秒牵瘸。传动系统方面号,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱秤蛋缔。" "  前言垃蛇聘: 在上一期文章中防谅,我们盘点了2013年重点的改款车型禽偶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型焊,在收集信息的过程中收琶卫,编者发现了一个有意思的规律辜,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型堂晾弛,往往推出两款随,甚至更多授夏誊,更像是一次新车的大爆发卫,或者说是新车开发计划中的一个波峰衅禄,这样的车企包括长安福特寂逻、一汽大众滔截窍、广汽本田等捶。与上篇文章不同的是悲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出奖惜,而是挑出了10款重点车型链,这10款车型有的是关注度较高的人气车型悸,有的是较为低调投煤,但其实销量却很不错的实力派车型掣。回首这一年剧履,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间盎:12月10日 售价区间看辅梦:12.19-18.29万元   新车点评蒜:作为大众全球的当家车型呢,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变瀑,是相对比较原汁原味的一款车型挎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议猴谎,但空间的改善却更具群众基础铣贬。从速腾的热销来看俱敦损,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型袍,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方缚讽,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线廊滩喇。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形地,雾灯区域的改变也是如此定。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感冲,也更年轻一些壬,少了几分柔美傅纶,多了一些阳刚的元素拢须闺。   车身尺寸比第六代更大疚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板辖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说实勘宪,后排空间略显局促伦碎鬼。这点在国产高尔夫7上得到改善乒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm巩嵌搪,相比现款车型狡屏,长宽分别增加了56mm和13mm埃旗艘,车高则降低了28mm谁埂混。此外殴,新车轴距和前后轮距也得到了扩展阜舶,轴距增加59mm弧奋,达到2637mm呢驹,使得后排乘客腿部空间增加30mm岛改,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm褐酱,而行李箱空间也增加了30L笔梆筐,行李箱总空间达到380L畅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 钙毯郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化默: 相比外观的“小改款”烯坟,内饰的变化却是颠覆性的涪钾剁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状寥渺瘁,并且向驾驶员一侧倾斜挠价,更人性化粹嘛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点姓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感泼建,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力漂琅抬。   轻量化更加明显炊硕: MQB平台的特质之一便是轻量化疮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大村剃,质量因此降低了37kg参辅,另外发动机降低40kg茹罢堂,底盘降低26kg分串陀,电气系统降低6kg等等回棵,虽然车身尺寸增加俊秆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg乡雾,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg靠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果程犬,并且一定程度上也能提升驾控体验撵趁。 【MQB奶茫块化平台】   配置全面升级伺倍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富猎揪描,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)纫刮救、定速巡航撬齐、启停功能蹲配、第二代车道保持辅助系统劲沃、防碰撞预警抢苦联、自动泊车慧计饭、胎压监测忙、电子手刹落、电子驻车粮纤、一键启动裴焙填、新版导航及超级蓝牙等功能储虏摆。另外诲,丹拿音响溅、以及更大尺寸的触控液晶屏谁尖蔷,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成贩俺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机圃痉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教烽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)试瞧黎,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)坪缅杰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同稻规,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机饲,其最大输出功率为162kW(220PS)白艰,峰值扭矩350Nm青层陌。   主推7速DSG双离合变速箱肠翰路: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱揽懦:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)势谎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)忿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)薄挫墒。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT馈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT茫,而1.4T自动舒适型渐习、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱该灵画。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间毋:11月19日 售价区间钳筏拾:12.98-18.98万元   新车点评钝催迁:北京现代是2013年的大赢家竭丛,销量突破百万辆醛,并且销售车型整体售价在上升版段。虽然索纳塔八的表现还算不错拔闷,但这是以高性价比换取的完刻鸽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜碍炕,外观更沉稳陕唯盼,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者肖裴侈,再加上超出预期的低售价醇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型道捍鳖。   外观方面裤寥憾,北京现代名图共拥有八种车身颜色袭提浓,分别是水晶白踩、梦幻银关、幻影黑撇帽、玫瑰红凑别、水墨灰南、宝石蓝官畅、丝绸金电、北极玉忌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念枫,尤其是前进气格栅处的造型看,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔褥内。细节方面砂瘟踌,新车的前大灯设计很抢眼褪,区别于其它车型反碑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上茧受搏。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm舱称色,轴距为2770mm炔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型兑归,名图的后排乘坐空间是其一大卖点醇镭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面垒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重卯,以金属和实木装饰为主袖享陀。配置方面瞎辩,有主座椅十项电动调节躺、驾驶席座椅加热通风记忆功能踌、双区自动空调洪、倒车影像狄当跑、定速巡航湾慰守、多功能方向盘蹈骗、座椅/外后视镜记忆功能贫操、侧气囊/侧气帘图兔、副驾驶安全带提醒芬说、倒车影像系统旱需、转向辅助灯内淖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置陆挤郸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面敌,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机费淮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器撕。对于后续会不会推1.6T车型袜,北京现代副总经理权赫东表示鞋蒙蔫,目前尚没有这样的计划踞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了喂,满大街都是独杰炊,从朗逸上市到现在的五年来潞,在全国卖了一百多万辆碧,卖的这么好挠,自然有这款车独特的竞争优势浅隋。要知道腐鸽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量抽擎菠,这究竟是为什么靠看,很值得各个厂家思考纪等假。市场定位抓的准店,产品线丰富密缺畏,产能跟得上辞隶煽,都是成就朗逸销量过百万的因素戎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版饲舞,市场价16.59万元敦。究竟值不值汾?运动在哪里恨?是否称得上运动瓜?带着疑问归,一起来吧煎驳奈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅疚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式斜信祥,这种运动元素的表现方式很常见诺枯佃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅赐相,配上熏黑大灯这样的手法土,而且很多还是豪华品牌在这样做戳拷。这样就无可厚非了屎疵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做兽堪唇,新朗逸又有什么不可以呢猜?   运动型小尾翼似、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点拼席楷,同样是传统手法归枯,几乎在外观的运动性点缀上拜假得,各个厂家还没有太创新的方式卧肪。一般些的隧,就增加这样类似轮毂谢、尾翼的装饰骡唉小,高端些的洪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型典。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类呻,不过岗稗授,从侧面看玛酷阂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变适,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目能颗。   相比车头和侧面辖噶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蠕巍,在说运动感之前岭逆鞘,我更想说说普通新朗逸的车尾筒沉,更确切的说千谦焊,是想说说尾灯识泵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起泼粮兰,有一点略显单薄的感觉拜松斡。运动版上闹妮,尾灯加入了熏黑处理吾,双出排气管也更粗壮了聘枷,保险杠的视觉感受也更丰富亥谁经,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蛊杉魔。   本文导航鸥:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争康歉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾券。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发勃常麻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成驾。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配垫袖戚,即韩国的蔚山薪饲辟,这里同时也是现代全球最大的工厂反需。这个工厂雇有3.4万名员工酬贿陇,日生产0.56万辆车陵。   Inautonews编辑表示钮博,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意溃少。五年前质量提高了规牡捂,但是外形并不美观蹿辰。然而巫蓉谭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变翅。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)辟,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)釜,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)呛漂。对每个购车者来说净,这听起来非常有吸引力肖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特隶酞赤。   与现代旗下的主流车型一样划,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法孰传疆,整车线条从头至尾充满着流动感聊娠萍。车身长4770毫米鹤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米偷嫌抵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”笨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标杭卿,它看起来依旧如此的适合年轻人芬。没错贝,搭载着一车的新技术之后词宦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酸扦冲。于是当新车到来的时候绵挠,你一定和我一样对它充满了兴趣偶蒲。这是最年轻的凯迪拉克沧车、最小的凯迪拉克溉枷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克起? ● 外观造型毙锋:钻石切割风格依旧钳案伐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖垛尝、2013德国红点设计大奖境棱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型迁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影黔酱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品稿磊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶琶,只是这回信,ATS是完全原创的作品匿谐茬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm募毋,轴距仅有2775mm秘,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瞬脓,而国内我们则把它当成中型车疗,和宝马3系标准轴距版惭、雷克萨斯IS成为同级别竞品弓惺,并比它们都要更小一些举。   前脸的造型相当干练顶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张颈另刑,而是被很好的控制在一个合理大小上锰赫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了兑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位箱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条擒兔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头姥问。出于空气动力学考虑旱茂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上即防,当车速高于60km/h时世,前进气格栅会自动关闭尾匪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流垃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勾鸿鞭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芥,并带有远近光灯智能切换功能亢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计废,快速亮起麓古送,缓速熄灭的设定很显档次毛假。再往下看戒雾,闪电式日间行车灯安溜、大灯清洗侠焊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片亲彤女,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀锣棵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搏,亦或是造型需求僚勃隆,感性的来说甭,可以视其为向着传统美系性能车致敬现。身处车内别几馆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩偏芳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骄膜。   ATS是一款后驱车希,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涕:50伶梗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冒督,贯穿车体的俯冲式腰线遍、短前悬恋窟椿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态酷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响试惺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备晒井赡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)险弥。而在规格方面摆沟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性草插桔,前胎尺寸为225/40 R18惫,后胎尺寸则为255/35 R18结手,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力玻噶隙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炯磨位,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尸碧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角冯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色徒愤孝,至于设计师是否真有此意秤,倒还真无从揣测颗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少探藉怂,实际上同甭挨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绣蛊定。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部峡,由此带来了不错的视觉冲击感屎,给后车以足够的心理压力粱,至少眼前的这个家伙一定不好对付驹袍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型侧阑涛,至于3.6L V6车型何时会引进警使皑,官方暂时还没有表态瞄奸侍,而是否会有V系列性能车型的推出疗骡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嚎偶刮。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车损匿,我的第一反应总归是奥迪A6L铣蚕镭、宝马5系以及奔驰E级这3款嘲。不可否认簇黔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型酪,路上的能见度也说明了这点浑副惦。不过坚葡,随着市场逐步的被细分挖温抢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者善先,除“老三样”以外菱,也还有其他选择妹捣钮,比如爸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES谩,这两款不错的“非主流”产品桨戎。   今天娟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前僻棱,领略一下“非主流”中大型车的风采算,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同娇碱脑,当然饭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同尖旧。(注嗡锯缺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”仁方戚,雷克萨斯ES简称“ES”丹棚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前伴呐末,编辑先和大家解释一下“非主流”戚秸咕,这里并不带任何贬义琶。从销量看峭苫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上投晒协,宝马5系9000台以上豢天土、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现扑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场克涸。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场赫。   外观项:XTS尺寸明显更大结任访,但轴距差距不明显   对于中大型车来说母,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准青咎,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念秒。造型方正且棱角分明的车身造型隧劝惠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰挨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解燎。可以说它给你带来的面子效应水,绝对超过它的价格史多,在半年长测期间昏计蜂,我在停车时经常会被问咎廖拷:这车得60-70万吧郎?   相对于XTS外观的张扬亨暮涎、霸气采的衰,ES则可谓是低调牛、内敛很多戎芭,整车的线条和比例都比较匀称讽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了别投。   在车身尺寸方面撩封,XTS的车长达到了5131mm戎沽,比ES的4900mm足足多出了231mm缕提箔,差距可不芯餐教帷,但在轴距上伶旗,两者比较接近晃,XTS为2837mm问泊,ES为2820mm信,仅相差了17mm软,至于最终的车内乘坐空间表现歌楔,它俩也是半斤八两妨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型钵疵,氙气大灯勉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少叙辛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯酥荚,ES则仅有近光是氙灯磨,远光为卤素灯泡瓦。其中抖厦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局确歪碘,显得比较个性创独篓。而ES则还是灯组传统的横置式赖康。   再来看看轮毂和轮胎兽柒拱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸邯肚,ES为17英寸局算婚,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎该筐,市场售价约1500元/条欢怒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎输,市场售价在1000元左右/条铜捅亲。可以说獭既,在这方面两者的差异还是挺大的缉。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算顶蔑俯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择棺。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元朽咖,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志夺鳞,下面就让我们来看看他们各自的优点的咳痞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦被凳,其他两款车均有上万元的优惠烫败,但相比比亚迪秦的国家补贴龄,这些优惠就算小巫见大巫了泻痰吝。目前在国内的某些地区讲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴砰,总补贴额度可达到7万胺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴寐赋。   在外观方面急篮褂,这三款车均有各自的特点下椽镰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感坷。而本田则是日式混动车的传统样式俱慌,看起来非常别致插。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子犀,非常有气势熟骄。   这三款车中岭,比亚迪秦的动力参数最强秒假姥,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平非。不过要是论舒适和驾驶感受暇寐,锐志才是这三款车中最棒的稿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车示,因此它的动力参数看起来没有太大优势躺。   三款车同为轿车试,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动踩畏肯,丰田锐志采用了后轮驱动蓟篱。至于哪种驱动形式更好曝舵,就要看个人喜好了谐日。   本文导航其犁癸:" "  简约内敛粹纤、安全扎实售蒜、品质优良捻,却叫好不叫座费捐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象吕孪。然而对于一个企业忿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品班熔。为此李丹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时嗡尾迸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进堂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如慕焊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L笆透。 亮点配置躲飞:   City Safety城市安全系统檬奠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤弓弧湍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下违湾,City Safety则可保证刹停以避免碰撞惯内。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统隘轨,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险禄,系统将马上发出警示并全力自动刹车担,避免发生碰撞事故投次萎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)顶,可实现自动排队功能牛,除了可设定巡航速度凌,还可设定五种不同时间间隔士答。   加强型盲点信息系统BLIS脊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域屎蚕。   倒车车侧警示系统CTA橙,可识别车尾两侧30米区域内的车辆题,如有车辆接近阔慨瑟,会发出警告音和BLIS警示灯沁。   FAHB主动式远光灯寿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆酒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯鲍岗,防止对方车辆驾驶者造成炫目旦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心惩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择悔烷滤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入窟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距剿徐困。显然沃尔沃也意识到这一点呕筷,要想在销量上追赶""ABB""鬼界,国产是最为关键的一步改,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边孺列商。S60L的到来肯定会对宝马3系逆共、奔驰C级第、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战膝剿陕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手辖料潜。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢习? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型零,我们今天对比的是2.0T智远版硷,售价为30.99万泛,而其对手同样是搭载2.0T发动机羞测,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型世戚嘲。 ● 外观对比   从外形来看藐,沃尔沃S60L给人感觉干练戈衬、紧凑限沸轮,X型前脸略显凶猛堕捷,富有冲击力晾毒承。而奥迪A4L外观显得更有亲和力踌钡柔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱存泥辫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利芬,采用氙气大灯光源呜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯甩抱,只是少了前雾灯钒菠桔。相比之下统,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利翠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合呐,同时还配备前雾灯雄范坞。只不过灯组并非自适应前大灯输昧嫡,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能遁缕敬,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源捂澎碍,确保驾驶安全煎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平保,轴距增加80mm达到2856mm默搅舵,而奥迪A4L轴距为2869mm现,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势婚拴,不过高度和宽度有所不及能途煞。两车空间表现如何卿,请看后文的实际体验笑。   两车侧面造型也具有不同风格慈超,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态肃伴,而奥迪A4L侧面更加稳重顷习,看起来朴实大方毫靠。 在后视镜上挪漠莲,两车都集成了LED转向灯懦朵,不过奥迪A4L后视镜带加热功能扑惧,而沃尔沃S60L则没有勿墨。 在尾部潜,沃尔沃S60L造型略显生硬了败酒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鞠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计瓷轻纹,同时加入镀铬包裹北华辈,气势十足幻疾仙,而奥迪A4L是单边双排设计虎,无镀铬装饰繁车莆。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎纲辜稗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎寿护,尺寸为225/55 R16轮胎葛倾,相比之下尺寸显得有些小了篡废,同时配备的是非全尺寸备胎痢韶蹿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎距点,只有修补工具有点不厚道杯勉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蠕对廓,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗菜袜?当时的网络上绝对是一片嘘声颠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计辨,这似乎就可以理解为特立独行漓够?或者说创新那沸边?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鸡,通俗一点说就是蔡澎冠:走自己的路互,让别人竞相模仿傅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片念定,时间不长肝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样潦?当时我无法回答雇,因为还没有对自由光进行全面的了解恒喜,经过一天的试驾体验之后烤边,我认为这次Jeep自由光确实有点料孟单米,甚至可以说气势汹汹艾巴竣,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒臁,那么它到底有什么资本来搅局呢沤?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案恕党鸡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新柬,在做颠覆传统这件事惮瓶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抒。就拿前脸来说咆廓,好看不好看绝不是我个人说的算的控订,每个人眼里都有一个不同的看法棠林娩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧单。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表川缎犬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看淑宏鼎,Jeep其实并没有太大的优势如,包括大家最看重的轴距表现榔萄,在这个级别也算不上是太突出脖勘。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话垒撵,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争慑,让消费者也能愿意买单融陀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了硼脸,其尾灯设计和大切如出一辙泉葡,只是在造型上稍微做了一点改变裙炮玲,以便能和后车窗衔接的更自然一些省失。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样催,这实在是太个性了翔绢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面鸽纷逃,不是吗祁稿?   本文导航辅笆:" "  “便宜堵蜕、省油任汞乾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求腔煤。因此夕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军檀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上寥旱玲。   为了尽量给消费者们传递适用的信息磷凰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吧。二者不仅定位和排量相同购狠,售价也都是6万元出头肌娇兴。那么谁的配置更丰富牟疤杯,性价比更高呢楷?接着往下看吧险。   备注吴仙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期测,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型体,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搜凄舜、“天窗”和“后轮碟刹”胃瑰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新趁蠢咖,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响琳,促进其他品牌产品的更新或者降价诚柿煞,以提升竞争能力慰些搜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形裳苛,但又觉得竞品车型优惠较多”撩。今天就随着我们来看看脓,新威驰对比瑞纳邯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看婆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车稍哄瑟,此次我们将两款车型的顶配加之对比熊矢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处疙伙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赖融,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨槐绊,以往圆润的风格被全面舍弃付渭,车头变成了现在最流行的大嘴形象瘁。虽然初看有些夸张芍,但是符合小型车定位骗霸,更多时候它是年轻人的代步工具蔷彪,所以造型必须年轻畴。大灯面积不但较老款车更大棺辉,眼神也更加犀利慕。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变奴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现琅桥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿韭愤搪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点切。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论净兑添,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样岛豪祟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异惩架铃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下将,诸如电动天窗认、前雾灯与后视镜调节都在其中泊捍垢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能醇瘫,日常使用的便利度稍高一些肠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm讳,轴距达到2550mm屎。与老款车型相比加长且加宽屉混,这是为了适应造型变化的需要殿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势互噬殿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势偏沸腥。   新威驰车尾没有车头那么激进阑,显得时尚而舒展薄交。整体线条看上去硬朗多了阮妥。在高低配版的车型之间补,外观元素的差异并不明显迟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吾淑,不过在潜在的功能上却有所不同铜,高配车型具有独立的外部后备箱开关司,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启畏份,在日常使用方面的便利度有所不足徘。   瑞纳尾部的线条更是犀利搭,线条从车身一直延伸至后备箱耐排亥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致橡胎捂,增加了不少的层次感和运动感蛔量。" "  旅行车在国内的发展进程廉萝,现在似乎已经开始有所起色澳入壤,但受到各方面的影响丸凄搅,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃犀素膝。记得应该是在去年吻,各大主流网络媒体几乎在同一时段排瓤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瞧,虽然没能在实际层面上起什么作用玩踢,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议陕测。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车筐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段废,但是大部分车型均已进口形式引入剧睛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面极窖。宝马全新3系上市后覆绒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料盖,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本滥。不管是厂商的试水工作闹,还是为了后期大力推广的前期准备碗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款旦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的镀趣聚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车顺淑,但官方却并不这样为其定义暗涣,所以除了V60之外逻窍富,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的渭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蔫嗜,三款细分车型跨越了30-50万区间筐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地媳薪牡。   328i M运动型拖胎屑,是3系旅行车中的顶配车型屑须媒,M套件必然是它表现非凡实力的根基兔。BMW的M系列产品寒为鼎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的丘律,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列试壕,也很难在视觉冲击力上对其造成影响啼。在M套件衬托下的新3系旅行版皖,表现出的攻击力和威慑力很强咖纪谐。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型酚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅闺潦封,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感泊肠。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能锣,也是几款进口旅行车中最为全面的萌,除了前部以外愤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头编奸播,令驾驶者的便利性有很大提升霓谁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显报纹奴,造型圆润的尾部整体风格插,让旅行车身份表现的恰大好处独。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩幕嵌恳,但是尺寸不大魔,威慑力也没有想象中明显恕腹戎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念炬贝,极富肌肉感的线条元素串,让它表现的干练紧凑隆目。   本文导航穷蔑:" "  曾几何时幂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交尖虑董。物是人非说逞临,随着中级车市场竞争的不断加剧径,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径僚檄瞬。在上个月的广州车展上细羡,全新天籁·公爵正式宣布上市胶污,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢慕沧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析虏,来做进一步的了解吧佩袖惯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较犬港。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观屠欺晃: 稳重与运动犁据,风格各异   车身尺寸方面垢拣建,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm凶,车身宽度欺盯、高度与普通版天籁车型保持一致罢,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm文。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型趴吹,只不过在细节方面有所调整啊猛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构嘶棱拇,后保险杠排气管内嵌嫩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识凳耽燃,俨然简多了几分气质的提升逃渡陀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下栋, 新君越的外观风格更趋年轻化割混艰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开孤伍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅璃棺氢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面啊酪坷,尾部设计与前脸造型和谐呼应疤疲恍,相比老款车型稳重端庄的设计风格降淮掳,全新君越更容易让年轻的消费者接受仆桐。 【君越 整体外观】   外部配置方面笑忙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯盼唾该、大灯自动清洗等功能恕瑟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到青妈蹲。通过下方的表格我们可以了解到纺钞殴,同价位的两款车汰必,君越在外部配置方面显然更为全面一些吩面,LED日间行车灯连卤坷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的紊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的监。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价擎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头郡: 日间行车灯喘: 随动转向大灯棠仇倒: 大灯清洗装置咆: 氙气大灯涕: 倒车视频影像动烈距: 大灯高度可调惫浩: 自动头灯次既: 泊车辅助寂庞: 无钥匙进入系统斜督尉: 感应雨刷漏: 电动后视镜备朗: 后视镜电动折叠袖码柯: 后视镜记忆仑惦稻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蹬豆恒,年级里有几位南方来的同学殿荡蟹,我到现在还记得冬天里他们看到大雪镁纺雌,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情歼碌。雪对于那时的他们伐,是上天赐予的礼物良。但是现椒,对很多北方人——比如我——来说捆,雪却是避之不及的灾难舶,它让我们的出行变得困难重重红锚。不过这次却不一样横搏硕,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起犁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣题腻略。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先哎溃滤,请允许我隆重介绍一下今天的主角茅第,我们的冰雪座驾碑,一款中大型SUV——福特探险者穷。探险者是福特的旗舰车型睡筹阔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售奈湿嫡,共两种配置痘伤,售价48.98万沦撂、53.98万牟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元琶抱。我个人非常喜欢探险者的外型釜紊,它魁梧而正派丢搬,颇有美式SUV的霸气锋帅。牡丹江的冬天白雪皑皑窜掇荚,探险者出现在这里十分应景枪垄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前房蹈,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热半。这样的冰天雪地里练,就算是带着手套在户外拍照淑实,手指依然会被冻得失去知觉寸。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖扯。探险者的方向盘加热速度很快宫幕,开启后几秒钟就能感觉到热量努瓷借,太实用了篓吨蔷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机姆酚,匹配6速手自一体变速箱棉。探险者在海外还有2.0T版本车型瓢忱链,不知为何暂未引入国内碑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面山,并没想走量哀燎。   探险者为承载式车身结构抡,搭载一套适时四驱系统扔猴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样俊勃兢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器芜届呕,后桥轮间为开放式差速器干膊拾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助救颊赦,以制动打滑车轮的形式实现龟词。这套系统的越野能力或许不是那么强大潭僧虚,它主要是为提升公路性能而存在的汐校。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点取吵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键解爱栖。这次我们挑战冰雪路面掂,这套系统发挥了重要的作用别。另外不容忽视的愤咸乓,便是探险者的“神秘嘉宾”了牌蹋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬獭!它是一款高性能冰雪轮胎始哦,官方称它应用了发泡橡胶技术诺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜士,从而让胎面贴紧冰雪路面曙土,提高抓地力承句钞。当然阑蚊估,这款轮胎价值不菲便遂壕,以探险者高配车型的轮胎尺寸泛谢橡:255/50 R20为例曙扰删,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鹃。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的驮剧概,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上矾观凯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴收嘿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及梗,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企憋檬,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑柔接,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下请了椽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花疙佰锹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表赶壤孔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出驴扔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲扮,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm傻挪澳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满稀溃,两车的轴距都超过了2700mm扫歉,使它们在同级别车型中的优势非常明显圣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计昆把骗,略显圆润的车身看起来动感十足狡面澎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蝗咸推,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感浮础,550引擎盖上V字型的线条动感十足来绘翰。C4L大灯的设计相对简单鸿稻始,全系采用了传统的卤素光源挟,而且并没有采用透镜的设计拷寞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感败,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜钡衰撩,还有转弯辅助照明功能霓困,保证了夜间的行车安全肠僳俱。两车都配备了时下流行的日间行车灯鳖乏扳,值得称赞的是陷,550竟然为雾灯也配备了透镜伪博,这一点值得各大汽车厂商学习势驳菜。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏该,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩非娶桥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感邵且,550上扬的腰线勾勒出时尚立闭授、动感的侧身线条粪授。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间导陀陵。C4L和550都采用了双色的后视镜设计伯篱额,并搭配LED转向灯叔喜潮,视觉效果和安全性兼具剑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有负,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口钎鼻霞。   C4L具有无钥匙进入功能水,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性柏,550则采用了常规的蚁山浚控解锁功能盯瞳。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格擂撬,C4L刀锋式的造型更加犀利剿,550则更加尖锐凉郝。   两车的尾部造型比较统一半,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果忍,圆润的造型颇显稳重卫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过辩枚购,这样设计不仅美观火臂,而且可以增大后备箱的开口角度琅擎汞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯边遁,视觉效果极佳拆栋认。两车都采用了4点式倒车雷达父樊昂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低唇诬,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物冀士采,使泊车更加安全叹。C4L后尾箱并未设计开启按键味,只能通过车内控制按键和一薇獯铮控钥匙开启维,而550则可以通过后尾箱按键手动开启苗,使用起来非常方便睦凳袒。   本文导航羡税贾:"    紧凑级两厢车娠溶,如果倒退10年前怪狠,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域胆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后叔猫女,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型画。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹疤晶,它于不久前推向市澈谩,但其实它在国外早已上市潞成朝。雪佛兰在近期才引入寿冬,相信也有自己考虑竿谦颗,好在这个时间也不算晚戏宦常,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择毒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐耍物,相对较低的入手价格模、时尚的外观设计以及良好的运动性能麻,都让其成为该细分市场的热销车型俱烫谦。而在紧凑级车型中府迁唇,三厢版在兼顾运动的同时脚娇锌,实用性相对更高一些谴勾拎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念郝冯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣澹克斯三厢版(以下简称阜克斯)进行深度的比较泡磺抬,到底谁能从中脱颖而出回擂林,让我们拭目以待妈。    在刚刚结束的2013广州车展上票炭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴岔。此外董磋,赶常克斯去年北京车展的正式上市从玫,也让这场紧凑级大战更加精彩畔推。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后淖伙导,作为其小弟的马自达3能否一样出色黔?阜保克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时桨龋,能否从容应对胚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓宦开。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外彪修,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上父赶锣。就在媒体日当天司使,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后仑净倦,经过旁边人的介绍龚,惊叹一句林撂朝:原来不是一个车跋驶砘睢!可想而知落兽,这兄弟俩得有多像蛙。    2012北京车展上市的溉臃ⅲ克斯相比前者亭,已经在市场上打拼了一段时间豆圈青。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降花,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了屠,但是甘诖眩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位平临,还是毋庸置疑的乐南谦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性且,为了让评价更加客观挤,同时醇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样慕题垒,我采访了一下身边的同事和朋友集。   同事A扩疚:男尝涝矾,30岁尝、已婚萝啤、儿子1岁多    我哪个也不要滥临,原因只有一个巫妒:都太小罗党。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV匹绦耻,实用!当然这两个车白给肯定要宠狸缚。(也对赣,老婆孩子热炕头的人男,还谈什么运动捎,能装下更多的人和东西宦慌,才是硬道理)   同事B骑努糖:男扫,老甘员剑克斯车主醒,奔三的年龄彩森撂,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴菸剩克斯舱及,理由是有优惠僚妈、货源足桑、随时买菠,听着怎么跟买菜似的贝成盘。   前女友稻煤部:24岁兔星,高尔夫6车主沙孤,略带公主病    选马自达3痰赂,原因是好看高,我再问还有吗皆省柒,答曰吻叮:好看懊牖狻!我继续问弟稿劲,跟我急了香蒋,提问结束黄巧。   现女友颁低:25岁峭,对车没有丝毫兴趣桶,仅对各类衣服世、包包妹昏、鞋等物品上心    我选马自达3吧倦,原因是就看这个顺眼扑翟,所以就选了佰视。(明显敷衍了事)   女性朋友捕:24岁唬,某时尚杂志签约平模腿,对车有些兴趣跺,但只是停留在表面    我选马自达3悸弹零,因为好看木彼,身材我喜欢亮,而且红色(主打色范:魂动红)是我的style兴,所以我会选她的说磷。(这种中英文混合体杏疮,外加“什么什么的说”的语法真别扭劝,说她好几次菇,不见改)    采访结果显示栏,果然是萝卜青菜板、各有所爱肪郎,而且给出的理由也是五花八门辨,那么到底这两款车有哪些不同泪秘肚,在面对不同的消费群体时虱兑静,它们的表现又回怎样想目,废话不多说隙,让我们往下看芦犀赁。" "  2013年8月辜楞,本田CR-V共销售了15393辆剁电文,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月惟泡,本田CR-V共销售了18989辆斧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月祁,本田CR-V共销售了19510辆巳汐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月唯,本田CR-V共销售了19288辆逗瓮绊,全国SUV销售车型排名第二......事实上筋股慑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单勉囱擞,它的优异表现还远不止这些氨翟棺,截止2013年11月底呛袜桨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663购睦肯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠思台嚼。是什么让它成为了国内SUV的明星桅肠?又是什么让它如此大卖屋翰刚?   现款CR-V有2.0L耙、2.4L两种动力共7款车型凉坦,售价19.38-26.28万元粳。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型呢店房,售价22.98万元)谴。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型驳不策,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声潍芹,纵观整个CR-V的家族史爽靖醚,前两代车型还有些“方盒子""造型鞍,而从第三代开始茬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战南隶,坚定不移的走着城市化SUV的路线斯,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大潘。   说到第四代CR-V的外形法摹,也就是现款车型堤腺,它的外形并不是能让你一见倾心的主谩,CR-V上市之初农侧,人们对于这样的设计褒贬不一寡劳,甚至有些“不得民心”怂碑萄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话店时割。   豪华版车型上只配备了卤素大灯似容,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能响毫谋。氙气大灯现、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上屯。值得一提的是悔扳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上狼华欧,效果出彩欠。   车身长度比上代车型减少了25毫米乡曝,离地间隙下降了50毫米期蜕惦,仅剩130毫米嘿释谋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性巴粮,但却令离地间隙接近轿车汇,轴距则仍然保持在2620毫米牧,整体效果比老款显得修长不少怒乱景。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因估矮,在实际驾驶过程中梧,提供给你更加宽广的后方视野谭帘虎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信虽痞参。   现款CR-V提供17凹冯腾、18两种尺寸共3种轮毂式样漠顿棵,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外久尾峭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂剖囱。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面魄,车尾向外凸出比较明显扣呸,给人一种臃肿膨胀之感呕陪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索聚黔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显评,给人一种臃肿膨胀之感汗戏,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因潜炉壳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积烈诲癌,为实用性又添一分查和鹅,从之后的销量来说辱染,现款CR-V外形依旧被消费者所接受牌,保持着高歌猛进的态势蹈娇把。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺钝恫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力洪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙戚、精心捆迟浚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm纱,排量仅有2.5L啸界,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场芒乐醇。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惰老,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它烧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力赊龋。   第三代雷克萨斯IS刺容,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瘁膳午,全车线条设计更显张力歼处,饱满的肌肉感让人过目不忘精。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化红。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版尖石菱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅鲍非,丢失了一丝霸气拾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加宪,长宽高分别为脊挛借:4665mm煌姑、1810mm爆、1430mm迫渴悔。同时轴距也增加了70mm嗽,达到了2800mm贪牡劫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言戳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拇家,其前后配重分别为53傲:47昏。接近前后1叹:1的配重也体现了其运动本质贰。   IS车身侧面短小精湛魄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性成咆,显露其灵动的车身姿态浓疲。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙堕,依旧是纤细陆、锋利晦篱颧,绝不与传统设计相妥协识册。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见梳誓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎巴枯烂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力疟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性黄。   毫无疑问炬,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力抚锰潍。你可以觉得它设计非常超越敖娘,也可以认为它很有美感丹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动田核。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月垂屡稀,石油的消耗量日益增大彤颈臣,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油科僚,排放着大量的尾气娜彩乱,制造着日益严重的雾霾天气嗜炔。汽车尾气的污染随,越来越成为大气污染的重要元凶皮兔。开发替代清洁能源琅兔,代替排放巨大的内燃机棺雇,越来越成为厄待解决的课题瑞些能。现在很多厂家都开发了混合动力车型凸拈玲,这项技术基本上成熟了夯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平川伟渐,也没有成熟的商业模式来进行推广捞美妇,即便很多条件还未具备献乐矛,即便这样那样的客观限制虚且僚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面刀,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一侩筏厂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品诲焦驶,叫做启辰e30晨风杠校,这款车还没有上市闻娥徘,很多技术参数还没有公布赖尚寂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据蜡促,介绍给大家额奶。但即便如此协蝗,这款车还是有据可查赫父,开发平台来自日产聆风电动车谰案,外观也和聆风十分相似陌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿弗踞,2700mm的轴距和骐达相同聚,外观的样子也有几分相似抛革。但明显晨风的很多细节显得与众不同商,前脸没有进气格栅的设计痕,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份懦壬。而据厂家人员介绍赏潭殴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台殴管,而是单独开发彭楼。   尾灯使用了LED的发光元件承,看起来更加醒目疚锤,垂直的长条状样子也很有个性售梦扰。但在车尾上坞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同武,聆风在后扰流板上有太阳能电池板屋效孟,用以分担电池组的压力饯甸雷,这在晨风上是没有的哥。   本文导航涛隶:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了貉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)澜苹,照片上看它挺精神梳,设计有传承有创新散,硬件配置有增有减啸铃锋,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情歇,没能去测试现场参观参观矢谈。   命运总能给人惊喜僧。上周五下班前挛反领,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目户倘,领导突然走过来跟我说轮判:“来了个顶配改萸校克斯迟卜炼,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”淖坡盆,周末的小幸福就这样碎了一地嚎秆,我得跟两台机动车泡在一起栖。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝秃少速,坦白说现在我对它俩都“不来电”吞怪藤。这样也好苔磺,好歹保持个立场中立对吧竭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满僻祁辜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待甸,比如为什么海外有独立后悬架修篙沤?国内全是非独立后悬架戊?其实道理不复杂练觅嗡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响柬潞,既然如此葛顿炊,那就遵照做生意的基本法则来做啸豁,降低成本晒冬趟,攫取利润叔,无可厚非馅。我相信如果改悬架车就没人买凭伞美,那他们肯定不改竭。   福特比较谨慎嗡酷,善于跟消费者打成一片沦品迟,挣钱不忘树口碑粪绍,好口碑又促进高销量嗅,顺利打造良性循环圈寄。尽管它也有这样那样的问题碾捍啸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买矩,值得大众好好学学鸽胎。话说回来粉墨湃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路淬胎躺。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝瓷吓龋克斯娟恕,是各自家里的明星产品昧戌,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖陶家,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限洁。把这两个重量级选手放一起嵌融,能擦出什么样的火花来锈辑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利士扯毕,似乎这样能出一口恶气囤。不过我得劝各位一句嫌:百花齐放很重要朔龟乐,一枝独秀最糟糕涕菱。   ●外观   扯半天总算进入正题浦焙涣,这个阳光明媚的周末割惠吓,没有雾霾的打扰握清,我把两台车放在一起拍了套合影媳。看看它们瘟啥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7尉械考,一个是16.29万的顶配版两厢腹睿克斯脑痪。要说家族式设计性伤财,大众当然领先其他厂家欣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服柑岸脐,福特的动作稍晚一些帘,效果不赖闻恍。   所以当高尔夫7和溉蘖校克斯站在一起的时候戚活腹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营遣。谁好看我不说几零,大家都有自己的喜好琅。两款车前大灯组内容丰富鸡瓮镁,氙灯修逆、日间行车灯痞够、大灯清洗胖奉、雾灯一个不少械须酿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有扳扯,而附槭椋克斯的则要花6千块买选装包鞋贺,朋友们靖禽,要享受还是得多消费啊心甭遁。   车轮部分有看头能俊鲸。父⑵记ぃ克斯胎宽215mm戮妨钳,米其林博悦轮胎刻普,轮毂造型带感囱费群,给个好评钩爆疲,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拨。高尔夫7胎宽205mm呐凰干,似乎缺乏顶配车型应有的气势透吃,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧羚。   车尾设计各有出彩的地方驼观盖,高尔夫7的单边双出排气颇有气势笨栓钮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭茶句,LED尾灯是个加分项靠凰,嘎厥胩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意裳。左边那台风格沉稳一些郡钾盼,右边的青春气息扑面巢挖懊,你喜欢哪个楞?" "  “牺牲一定的车身刚性传挂,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车川说沁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构宫培圈,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”活屋。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后凶丛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面揽娟。就在上月枷寥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本色澄崇,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版骄帽捕,至于奔驰C63 AMG勾虎,目前还缺少这一车型糙细。   由于是RS5 Coupe的系列车型抚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致凛寒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾袒颂翠,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事丝徊闯,毕竟除了性能之外箱缝,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的秸。   延伸阅读 筐贫妊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案甸囤胜,其中包含对车漆颜色锭凡九、内饰颜色以及电子功能等自主选择鳖税话,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的娠,所以在配置解读方面滑纠泡,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晶梧,并将官方价格告知大家懂贤。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上熬,软顶敞篷采用电动开启恫抒,时间上需要15秒即可稍啡,而将再次闭合需要17秒呢,其开闭结构为多连杆双片式坏仑鲤,这也大大缩短了开闭时间龄办。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秤冒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辣,为了不过分降低运动性攘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼校。排气方面也是RS5的一大特色事播,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管卉谦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个阮桐,而在Dynamic模式下会全部打开憾盾济。   本文导航蘑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线头蜡,或许大家已经是心里多数抹膛欢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型另冯览,定位于新兴的小型SUV市场饱伦程。众所周知攻踏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“厕兜垛,长安铃木选择在这一细分市场发力毕瓶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的屁冕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX坚,通过对比分析保,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力厢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市饯跋动,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元饱飘盖,搭载1.6L发动机官筛,匹配五速手动和CVT变速箱艇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L扑惊两、2.0L两个排量六款车型食咖,同样匹配五速手动和CVT变速箱蔷敲,售价区间12.88-21.88万元嗓双迷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观遁晾诚:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面旗,通过下表的数据显示得知酱贾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手廓为,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嘛,相比逍客识、昂克拉等车型同样处于劣势伙温咕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起劳挤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹家肮匆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因雹,还有与车身不同色的黑色包围案居涉、车顶行李架辱,短小结实的车尾茄办轿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果男。车身颜色选择上迟,S.CROSS锋驭提供了极光绿描、皓月白堂、星辰银龟库、丹霞红储朵锋、银河蓝和晶岩灰六种颜色弹赎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同车囱,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计耙旱,雾灯现、下保险杠也经过了重新设计得鹃筹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格顺铺驹。车身颜色选择上率苛触,劲炫ASX提供了珍珠黑怕荆穷、极地白魄杆受、翠鸟蓝深、酷银稠、钛灰五种颜色庭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面邓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯茂肚,前后雾灯几稳,并配备大灯清洗功能隆十捞,外后视镜集成LED转向灯;同样硕漓,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯睫娟奶,带水平调节和自动清洗功能巢陇,其外后视镜没有集成转向灯串才。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂九赤芒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂停衔拖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂铂,二者均为铝合金材质凭瘸。所有车型均配备优科豪马轮胎垮。值得一提的是肪谁此,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎危隋攫,这在同级别中比较少见盘阂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型琴多,根据车型的不同尺寸有所区别泌,低配仙扯梧:215/65 R16窝谈,高配韧荚博:215/60 R17唤,轮胎同样使用的是优科豪马桃世,同样配备全尺寸备胎焦赣瞥,两车在这方面都表现得很厚道临怒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫晌蹭,第七代车型傲。其指导价12.19-14.49万咎,这是配备1.6L引擎的价位疏戚叭。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品匡闲,账面要准备好14.09-18.29万核姥七。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车到纫,当然狗力人,身为第七代的它掇毙,在冲击属于自己的又一串“第一”卑。但我们相信吨空谢,短板才真正决定高度敖。   全新高尔夫的德国总设计师说咖,它的设计主导思想为“简单既经典”嗽探邪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分回宠:中网与大灯的相对位置捻、拓宽出车身有力的轮拱磊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了棱挤,这台在中国拥有极高人气的两厢车捣许牡,一露面问,就好评如潮锻蹭童。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解凤,但还是要将6/7重提觅痢,除了外观上的差异撇许廊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上存水,比第六代车型要长56mm汇热嫁。而整体车身比例上笛飞拒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然抹露惋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm镜,轴距增加59mm拌哼,从而提升至2637mm搁。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计铝幂番,但新样式的内部构造也足够炫览骆。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置搪软河。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念笑。高隔音性的特殊树脂层死狡,形成3层薄膜结构逼。它拥有很强的抵制振动物理性能惶。   直接跳过撩人性感的腰线魏擂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型骇。相比海外的双L型量,或许辨识度更强一些羌朗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的侈,但高7的不一样荣腥。细心的你会发现蛇小,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时铺,才会主动启动琼孩黄,并且拥有厂商宣称的132°广角慰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格冗,天平再次偏向了驾驶者一侧蹋缮切。整体内饰上香,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是敬:放弃中庸的设计理念虱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派吝授揩。不规则的T型区堆峡、活泼的金属线条点缀榔沉,让全新高尔夫大变身祁森。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没俯,它能够让你感觉非常新鲜僻。   坐进高7内葛堪忌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗崩,比普通天窗大了30%蓬搓诧。而外掀的开启方式有点奇怪旗构,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别取辩赫,同时还为内部提供更多头部空间送瓶炉。   大众车型的人机工程向来让人放心投,这个角度的方向盘悔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦挠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型懒认,或许来个拨片更有型吧嗡壁。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症晌,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度艇巢。   本文导航秆删:" "  在国内的SUV市橙创伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下离,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击巾,正因如此窖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嗓酿性,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问思秦赶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破次秆衔。   说到大空间龟收浇、七座设计帽雷卧、配置丰富的SUV拈,北京现代全新胜达是其中的表表者田,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嘶暴千,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型朵逆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变平龋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手烹班,下面我们将对这两款车型进行对比分析储蛊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观腥陀腹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向腐,设计上中规中矩秋蕾福,采用了哈弗新的家族式设计元素脾,这一风格将在整个哈弗系列上普及环法,代表性的设计元素有糙雇:大尺寸U型前格栅发伙戒,粗壮的镀铬横条格栅怠骨沥,时下流行的“X”型前脸窜环携。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美氮倒风,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吗奇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斗栏茨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时你菜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气唱,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅莫盎相,再辅以造型锋利的大灯灯组德香菩,极富视觉冲击力炉醋矢。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嫁氰底,现代品牌的确更加具有超前思维意识裸嗜离。" "  如果提起讴歌品牌磐厩纲,大家一定会想到MDX这款车闪,究其原因鲍燎跨,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型餐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型巳帽兰,拥有讴歌最顶端的先进技术爆。在2013年蓉泌,讴歌上市发布的新车相比以往耗年誊,算是非常密集的孤郊。即将岁末苏,讴歌的新款MDX也开始上市销售操。作为新款购,MDX的售价降低了柏田参,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注汗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失体。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器媒爸灸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术惕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮霉故。使弯道驾驶更加轻松磺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上膝滦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蓟碘悼,在车辆制动时了窃滇,通过制动延长扭矩矢量分配虏酿献,提升转向的循迹性 弄违薯,这在之前的讴歌车型上是没有的测瘫寂,包括RLX垂枯凑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程┩ぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机纽喇,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由衰。但我们看到彻持,在讴歌品牌乃至本田车型上吕染,自然吸气发动机依旧占据主流誓驹扭。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法夕蛙,在新款MDX上使用的3.5L发动机琼且斯,带有VCM可变缸技术桓藐,在不同的动力需求下东浮,发动机自动切换工作缸数酵,用来节省燃料哭柯晌,提高燃油经济性农冀。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上管,使用了全LED大灯誓,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法捆车骋,不止在新款MDX上出现赔坛党,旗舰轿车RLX上同样具备维。但和MDX相比刚,RLX的前大灯内部结构稍有不同统叮奇。而MDX的这种全LED大灯磕匪妨,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平里,但据了解讴歌正在向这个方向研发了。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务篙,其中大致包括救援蕉烽滴、定位捶洞、导航检索等常用功能境拌劳。但值得一提的是焕缺草,讴歌的这套系统在整车质保期内曙,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蟹泡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上久刻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置喝,通过车头既佛暮、车侧疟、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式墟耪。对于前方障碍是瘫、侧方停车册、倒车能够起到非常便捷的辅助作用庭汞歼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助写胆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面不,MDX采用了59%的高强度材料翰匣蝗,热冲成型一体式门环等途径苏扔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料烈讲富。   本文导航瞬擂:" "  在新一代天籁发布之后法歼,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字衔酷。二三十年前巩含内,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越伴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车弘双虑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前锹。而谈起这两款车屡冠亥,目前多数人对它们的理解是痕病斗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溃,配置增高乌寇,便成了公爵和君越效股溜,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸触冀涸、动力和配置等等窃鸵,却有着极具诱惑力的价格枯瓷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奢凭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额裁狮化,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力窍享。可它们究竟有没有这样的实力到?两者比拼钝屏,谁又能更胜一筹荒泰问?本文即将为您揭晓虏华灯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型罚遁氢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型氨,售价区间为23.59-36.99万元妙缴哆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版夯,两车售价分别为29.98万和29.99万盗处仁,价格非常接近木侯收,比较有对比价值俊迸。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显痰兴,主要是雾灯拴颁敞、轮圈等几处细节可以加以区分窍来,尤其是中网变得更精致峰,车头更显大气猎。但也就是这些细节的变化堆碌屑,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动许信,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嚼。   大灯方面携卧五,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能类揭呈,不同之处在于骨洛催,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)江。   车身尺寸方面描,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)性煌咳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)汲,君越的长度同样超过了5000mm顽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本娄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面率,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过赌荤,并没有追求锐利秤涉,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅爽耽臣,腰线设计是其外观中的一大亮点崎,并非大多车型采用的一条笔直线条壁排革,而是在B柱之后便缓缓下沉宪,在后排车门上形成一条折线扳粳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感判纯群,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士扳隋侯。   尾部来看诞,公爵与标准版天籁造型基本一致膘,尾灯造型也还是一如既往地犀利夺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合滔港呵,为整个尾部增加不少活力萝,同时尾灯与镀铬饰条完美结合爸残燎,使其整体感更强奶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华存戌,轮胎方面缝啦屋,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎谅廊,更为霸气弄。   ● 外观小结垮: 两车均采用年轻化设计靛,稳重气派;车长均超过5米损,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蚀,君越表现更为抢眼股了侣。另外镁,从个人角度来看外,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计餐问,相比之下它的造型更加简洁纶、规整湘涝吠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识隶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽朔模处,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发实,足以呼唤出你全部驾驶激情腹。你可以视它为野兽梗横,但我更愿意称它为内敛狂徒疥商顶,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎退挎。它是驾驶利器喜,也是很多人心中的梦想之车存守暴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG操渺。   既然说道奔驰AMG抚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义借境娜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样恭貉,都代表了其品牌车辆高性能版沽彻。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款玖,这些车在发动机配置调教接桃摆,底盘调教狙寂,外形和内部设计上都远远超越原厂车交。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型时,它的长宽高分别为4707mm旧、1795mm和1391mm踞碍,轴距为2765mm猎粮煎。参见下表可以直观的发现舶撵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的魏驳轨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势锑沟建。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面臂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同十衰逢。但细看之下死,还是能明显看出差别回。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位刹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降猩洞稀,流畅迷人更具轿跑风范路箩零。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蝗幂缸。   除此以外丢熊连,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次磐,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭惦创。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂快,前轮尺寸为235/40 R18股孟,后轮尺寸为255/35 R18胚矢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力憾,以获得更快的加速度残粪。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果灿。   车尾是C63最为霸气的地方抬怜贫,四出排气管宣誓着其运动特性胺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一容奠。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力惧希,从而提高车辆的稳定性嘎。" "  11月12日莲,宝马4系双门轿跑正式在国内上市美涂赋。无论在平台还是动力上洁康喂,这款车都与标轴3系基本相同发灵。动力上贫突舒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上疚宦怀,依然分成风尚狙壕、豪华和运动3个不同设计套装溉孤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式购。无论怎么看括笛,4系都很像一款双门版的3系盟嘛鼎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瑞博氛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系栓傻筋。   虽然名字是4系抨,但如果只看前脸端,恐怕一眼很难分3/4系喇。不过仔细观察细节的话爽亨伶,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同纪活街。比如更大的开眼角设计苹酮,更修长的双肾格栅屋幻,还有明显不同的下进气口设计风格腾。当然朝慷悄,了解宝马车型的消费者都知道啪睦汝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置施定偏。此外禽,前脸还针对空气动力学进行了优化鄙。 【左疮:豪华设计套装(选配)/右佳碳:风尚设计套装】   侧面造型上骡半,4系明显比3系舒畅很多拖钒撤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条凶,更修长的车门对此也贡献颇多吗缎吕。不过轮胎规格和3系完全相同羌朽,似乎很难体现出这款车有多么运动轰。另外毫搞豹,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了辫复,和前脸的进气口配合稻诡,共同为刹车系统散热改龚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多闭颅饥,不仅装饰性强庞我,看上去也更凶狠喊袱寇。   尾部设计上虎乒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素晌下。猛地一看依然很3系墓办熄,但饱满的线条体现了4系的不同舞。尾部虽然整体很“壮观”畴,不过颀长的LED灯带显得非常秀气齿韩,别有一番风味处。另外呛,根据套装不同淮,排气管也分为单边双出和两侧双出两种膝拘,实拍的运动设计套装为两侧双出履斜函,个人认为设计还可以更精致一些录桑。   车辆提供奠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址萎吩:北京市海淀区闵庄路19号   电话热半:(010) 5872 8888   本文导航搓孤:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道桃,自日产逍客2007年在英国上市以来麻,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来厩。各汽车生产商自然毫不示弱桔哪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹骂竭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年疚,公司就对其外观和动力均作出了革新蒋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司浚塑崩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V靠。这款车售价要高于ix35斧,标配版的售价与高配版的ix35相当洗多淳。较高的售价并不会对消费者影响太大呜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力擦。 ? 现代ix35   除此之外膳瞧,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型郝官。完美的驾驶体验凌火藤,充足的动力表现茂钨,日常的实用性以及低廉的养车成本搔铅,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战韭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面牌弗膛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间闭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些柔订。CR-V的后备箱打开的角度要更大看,后车门打开的位置更高斧,加上方便的一键式折叠后排座椅骆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜搏控伎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的潜焊鳞,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的掳搭汝。ix35的后备箱地板离地面更近橇厢,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间露酿督。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5箔的悸,他们要对此多付1,700英镑惋创。其余两款车的四驱版垄虫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)皇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)信慌。   从标配版本来对比三款车玫但,ix35要优于其他两款褥。SE版就提供了后排加热座椅扒工河,方便商务人士乘用认。高配中更是有导航炽辽,蓝牙刚蝗擦,真皮座椅鞠讽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能乐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠凯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑信愤高。   综上所述试,我们推选出这三款车的排名分别是列奥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的池,但是它的驾驶乐趣却是最大的控伦勤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蒙卉烽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足庭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度碾股蔽。低的污染物排放埂,强劲的动力表现陌捆,新引擎的装配让该车重获新生氦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问口,改版的ix35依旧是让人满意的家用车读城筷。不光是低廉的售价撅加冕,标配版的实用和保修期的延长哩镶,让该车十分吸引人扮拟。不足之处则在于较高的二氧化碳排放叼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间答洁佰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品溅光家,未经环球网Huanqiu.com书面授权室,严禁转载推妇,违者将被追究法律责任郊。责任编辑轨:李敏" "  在国内薯陇匿,提及福特这个品牌烩拜徘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴麓0疲克斯和嘉年华椒,但福特的精髓决不仅限于此秘杆攘。在美国朝,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军锻韶揣。近些年来肪错,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围稳,先后投下了旗下多款SUV车型慨,其中包括翼博健、翼虎董粟惶、锐界以及今天的主角探险者顾拖。作为美国销量连续15年冠军的探险者经接,它在中国的土地上能否再续佳绩姜?带着这个问题赏,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙狼。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻槊钠臁,也是其第五代车型去。在今天看来伍,福特探险者圆润饱满寺累棱,又不乏美国车标志性的肌肉线条剁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求集狗档。但早在1990年饶松勿,第一代探险者刚推出的时候突袄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多文湃蜂。   随着时间的推移巨捞尼,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变慌怒,与其说是改变樊籍,倒不如说是更加顺应潮流疏穿。早先的皮卡底盘不见了踪迹船嫁耍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂克。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣虑省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)砍社。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢享浑?结合同价位车型做个比较不难发现疚胳,探险者论尺寸绝对傲视同级绍穷武。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV骸南管,“尺寸”无疑是其最大卖点掏。它的车身长愤、宽刺铣孩、高分别为5006mm藏辩摧、2005mm和1743mm令词,轴距为2860mm肯铆寐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV楞连段,即便是与奥迪Q7的对比中苔蹿釜,探险者在某些环节也不占下风撮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外栋坏,探险者的最小离地距离为193mm市非撬,接近角和离去角也并不大侵,仅有21.7°和21.4°掣遍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的皮裴。" "  引言绞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点旁稿暮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新啦农堑,其采用了全新MQB(横置母椋块化)平台生产偏入,不仅在外观粹、内饰方面有着明显的变化冕,更低的生产成本宠底靖、更轻的车身也使其有着较大的优势虽赎呛。此外桔纷,作为其老对手的福特该悖克斯当然也有着较强的实力酚炔敌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评甩习。今天勉,我们就来为大家对比一下突亩,看看这两款车型谁的实力会更强床。 外观篱:低调内敛大众风对比时尚张扬富蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感竟娜矩,但在设计风格上却有着截然不同的一面独,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上复喜。而缚噶澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息艘菩。   车身尺寸方面哎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进侨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm体捶,轴距也增加了59mm搂,整体看上去更长更宽更矮吴。但其主要竞争对手妇屡拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势栏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅萝、强壮蹦希蓖、凶猛聚矩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象换渤访。试驾被安排在了蒙特卡洛菲,我们被热烈的目光追随了一道堵粮襄,同样柔刮笔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路官。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起涝立,它的对手就已经锁定了汞氓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标铰,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜晾膏氨,他们选车就两点毕,第一样子帅径膛微,第二性能足够强大桐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力煎屁。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车傻阀年。恰恰如此抬,它看起来很漂亮士,尤其是车身各个部位的比例与线条糠凤康,挑逗着所有人的视觉神经士技。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野婆挞统,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口庭反,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嘲,而且更杀气感更强城。怠速时慢慢靠近捷伐,它的躯体在微微颤抖拣籍墟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤顺翅姬。   细节方面奥迪从不偷懒究换,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记卢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾绘冯家,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞沧怜。在我看来晒操咆,这样的视觉效果已经足够征服所有人杠,如果你觉得不够醒目妊架,还可以选择将卡钳漆成红色坊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部闺倘灌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体韧惭揩,120km/h时自动升起悄挂,此时的样子最为动人轰限龟,速度降低至80km/h后便会自动收回淖律。   进入驾驶室并不费力赖苦,内饰与A7或者S7基本格调一致按,简洁朴实咕杭,中控台区域保持原有基调亩筛,有人说它沉稳袒狡,另一些人说运动碱捎违,在我看来这就是奥迪的风格逼,可以满足很多人的口味嫂惠秃,一切气氛都显得那么熟悉耙。   车内有两处亮点让我记忆犹新测啤厂,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分踢帽,坐上去的感觉也足够舒服乘。不足之处在于它的调节方式太过简单漂筐巢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拾脓申,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能歌巳。   第二个亮点在与RS 7的方向盘菊纱,手感与大小都很出众莎茹,令人爱不释手卜规,最关键的是RS系列专属的造型非常激进豢,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苫悄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方动班愤,善于抓住驾驶者的心宦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分逞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化厢,两厢版掀背车开始越发备受关注叉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型魂答硅,强劲的运动性能也是非常重要的指标碎憋。就在本月初耪项癸,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求屡,除了朗行运动版之外镶匠,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能示惊。接下来师修微,我们将两车放到一起粱菊分,来看看其空间和性能环节的表现如何亭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蒜破,如今的情况则正好相反膛扑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此搓。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元串台,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元梅管陆,两车的售价还是非常值得人期待猴秀赐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版牡梆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了翔十沃,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计柯,前脸没有任何改变顺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素仑犁繁,但给人的印象要更加动感刺。   车身尺寸方面鄙,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米灯乘,各项数据都要比朗行运动版更大一些蝎般,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少纷莲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎燃畅囊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适丛既,比较适合家庭日常使用括配躺。轮毂造型与三厢版没有区别燃里。在发布会上冷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鸡箔渐,相比科鲁兹掀背车不够运动亮芹麓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条寇,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑潭蛙,线条更加自然午姜、流畅赏。两车的车身腰线笔直且显眼股肛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉斜漠憨。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影勺丰递,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿扩壤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果拖凹际。同时凸速,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能悉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源洛熄热,点亮后的视觉效果非常不错膜诞,还有排气管造型上加入了镀铬装饰俄卤修。整体风格也是保留了三厢版的造型邪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出巧骸仍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型居昆壁。2008年贯迸弓,丰田Yaris进入中国市巢枚匪濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相臣怀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数潘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车虹急,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号萝,想必原因大家都很清楚骸薯锑,致炫在各个方面都已下足功夫捻,为的就是再续辉煌攀。   致炫外观灵动时尚歇饱,带着一些年轻的运动气息枪秽,车长为4115mm驰房笆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盲沁窟,比老款低50mm;轴距为2550mm长,比老款长90mm金抢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了举。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点顾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”陋,这样的设计更有利于致炫的散热范,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱埃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气藏。   " "  在这一两年中庆嘎孰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”阂,究其原因沸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有藏粉。另一方面暖剖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高捌绅。代表着大众在中低端产品中的最高水平揽。如今链抒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野香。带来的改变很多酵,由MQB平台带来的更多越级配置寞五蕊,外观内饰的革新唯庭壬,动力总成的变化锌抄,当然还有后悬架的改变巾畴喘。能否继续神车称号乘世涧,笔者觉得僧,可能性极大穆巫。   ●从固定平台向暮伪煌玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋聊伲块化平台的车型蹋,之后溺,从这个平台开始爬忻票,还会有奥迪A3等车型陆续引入樊溺。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓如四。但从高尔夫7开始踢段,这种概念将发生改变笨。MQB纳燮埽块化平台生产齐公,让高尔夫7拥有很多延展性的传承磺。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留略庆,后面我们会详细说到厕屠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车藤洗朗,必然是一台有传承有积淀的车型挝。经过几十年的发展和变革娶娶,没有被历史淘汰浚协奴,却总能获得新生和换代鹊畴颓。我想符合这种条件的车型真的不多晚卢身。甲壳虫也好递僳睦,卡罗拉也好其朽棉,都算在其中浓橙磷。高尔夫更是其中不可或缺的一款轮季颂,从第一代发展到第七代姓,我们发现售托,很多经典的设计元素没有消失省,而是作为经典传承下来未,但技术却在与时俱进的发展孺凄。直至现在疆,高尔夫7的出现倡盛布,能够看到曾经的影子柬,也能够看到未来的趋势摩。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了合,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿洗将诚,今天在紧凑型车上也上演模险挛,只能说明烧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拆布,也从侧面看出槐,这一级别的竞争是多么激烈无,高尔夫7的轴距加长了59mm棺涛,反应在车身上敌,加长了56mm勿圈。这让我们看到梗,高尔夫7并不是一味的加长玛陋稠,更兼顾着车身的整体设计的甭,以及操控能力的全局设计扔坦。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了芬,争议很大骡敢妊,但貌似并没有像新速腾上市时那样极迫,引起大家的太多反感费亥。或许一汽大众的这场策略大变雌,已经让消费者黯然神伤了颈欺新。大家也都知道氏逗,这是没办法改变的事谐怖,想要四轮独立悬架平膜,会有性能版车型作为选择孰翔,要是纯家用常窜,就只能接受这个现实睡透。   本文导航亮酗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV坟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6曹,这仿佛已经成为了一种定律拨面妈。话说回来垫熟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手啼此镐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望鳞柬丝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计实闲脸、做工赔间安、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼牧睬,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位乏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解剐。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型秽,为更直观的进行两车的对比分析剿碗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车袭崎拆,需预定等车时间较长示暖伶,主推1.5T车型)作为参考对象虹外琅。备注持同迁:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版墓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高痪惭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看鳞剔倪,瑞虎5和哈弗H6各有所长撑季甲,瑞虎5车身更宽炼、更高氯腥湘,而哈弗H6车身长度屎、轴距更长刺匈。另外这两款车的外观设计原创度较高呸唱,没有明显的抄袭痕迹泉嫡,且能够符合大部分人的审美观参,足以体现出设计团队的用心程度星啪离。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点抒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应陌谦陵,意在塑造最新的家族风格乡段,整体呈现出大气离闲杭、时尚的感觉弓。瑞虎5提供了6种车身颜色选择光,包括徽墨黑哇葱、烈焰红够、赤金棕轻碴、暗夜灰屉荡牧、皓月白和丝缎银桃济。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气冉,其更侧重于简约收雀、硬朗的外观风格同样被消费者所认可溅盎恳。车身颜色方面目荆,哈弗H6提供有经典黑透晴私、雅致银桥、简约白喘、中国红省藉菏、风尚蓝敖讳、摩登灰团、醇魅红埔嫁、睿智棕共8种车身颜色渴沉伍。   前脸部分此钵潍,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果奶。瑞虎5前脸层次感较强娠,大灯巧妙地与中网衔接搏遍,而下进气口被分为了两部分角,下部与底部合适护板相连接翱葱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和冕,没有太多浮夸的设计橙,中网换上了带有“HAVAL”的新标识镶啤提,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“失芒,但绝对属于耐看型处宝尽,整体间流露着SUV标准的稳重气息提颧盾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富闺坤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长够,车身侧面给人以更修长的感觉梯视橡。另外惺,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条脓卧蝗,车顶均配有行李架罗定。   同样的搬,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感揣浆郸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面陈幸饱,整体比例协调没有过人令人诟病的地方差瘟,厚重的保险杠更具力量感蕾。   灯光配置上迪卫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强董险爬,内部灯组布置较为新颖本储,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注百悍:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩诺溅篱,常见的柳叶状大灯造型储淘,常规的灯组布局土葛,带有透镜的卤素光源大灯措厂,提供水平调节功能氓嗡亲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源洞季使,看上去更为醒目和美观馆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源桐抨天,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应爸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后唬荆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇蚀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想谢歪,同时越久的期待会带来一个重大问题赋付犁,那就是新产品如果不能做到完美猜锚羚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时平瘁覆,两条定论由中国媒体陆续传开久,首先它的相貌不错厕骑,其次来到中国的时间也不会太长了乐。一个月前慰剐,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁辱啡,为何这么说据啃创,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好塘,通过细节上的修改恕,使雅阁更贴地气量稻。   设计师在中国进行了大量调研工作程巷,最终他们得知了国人的喜好冕贤黎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计奶腑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁曹砷虚。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外透,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手惶镁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中醛淳通。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表宛髓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈辖槐,在如今大行其道的“加长风”面前灸捆,本田倒是走了一回不寻常路荡,这也是让很多人吃惊的一件事技吕截,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响培陈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道笛,究其原因我想和C柱造型陈法、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关叹触秽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度袒九,先是放弃了老款斧头型的轮廓肋醛呻,其次将双出分置排气融入到了包围中碗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚仙淑、动感靠拢窜来。   本文导航踌狄:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座剂秦户,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叔社,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列菱冬脆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抨茄伸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辞焦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜扫投。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别秒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳龋归欺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病缚桥。相比之下椒辣玲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计酣谁蒲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉妊分。总之这个价位的车型熟,只要设计不太出圈消费者都能接受浅孩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几镜皖牛,即便轴距也仅有20mm的差距匿厩玖,如果无聊到一定要分出个胜负的话句磺嘲,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桃弗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上借授墙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稿椒封,在这方面长安CS75表现得尤为突出滩。顶部的灯眉柑辉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型浇粕砂,虽说还是带着几分模仿的味道妨,但却并不令人厌恶啪善。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型舌,不过它的优势在于自动大灯功能该鼎惨,这是我们在CS75上未曾找到的配置椭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化集,都是标准的SUV设计煞骏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似倪,不过值得注意的是筐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙缆,上下车时可以避免蹭脏裤子涕,这一点要比哈弗H6显得人性化板高。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蕊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17离汰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宽掳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话啃太浇,那也将成为它的一个优势劳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异韧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平姐凶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些呵林。两种风格说不上谁好谁坏卿忻刑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诲、更时尚的选择文。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座昏妨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者弹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列星喷绊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事输瀑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩却迫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜谦岸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别方娜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳哨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鳖。相比之下补停,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计醚爽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挨绷讥。总之这个价位的车型平,只要设计不太出圈消费者都能接受防。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沙,即便轴距也仅有20mm的差距锨玫霖,如果无聊到一定要分出个胜负的话凰渺匆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钝忍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上溺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方唯范,在这方面长安CS75表现得尤为突出苯。顶部的灯眉购风、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型喷书醇,虽说还是带着几分模仿的味道赏乐持,但却并不令人厌恶排。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型签贯,不过它的优势在于自动大灯功能娘,这是我们在CS75上未曾找到的配置刻浅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化内丸彩,都是标准的SUV设计欺好骨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似派,不过值得注意的是霞怖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙睛壕揉,上下车时可以避免蹭脏裤子景咆那,这一点要比哈弗H6显得人性化茬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎厦管,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17杭城龚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等乳牌逼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话讥,那也将成为它的一个优势钉辨换。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异唇图搁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平磋,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些即儒腥。两种风格说不上谁好谁坏驼曝将,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吨勒、更时尚的选择导担。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型跋奖,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人激奶,埃隆·马斯克就是一个奇人辫匡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克许恕?下文简称“埃隆”)吐剧畏。远隔重洋来到时差16小时的加州撩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展撂卯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S麻拿褥,一款名不见经传路,却突然颠覆世界的豪华电动跑车晨褥。在短短的5天内览,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试芬。 ●曾经的TESLA柿:短暂辉煌的Roadster   2003年既,当埃隆要在硅谷成立电动车公司既,并亲自担任总设计师的时候啸乡歪,他为公司取名“TESLA”囊董。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家迟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)烧。而在十年前灿篱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了郊歪,因为在此之前疤,没有任何纯电动汽车成功过吧扫楞。   不过很快隆昏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看付答伯,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳史题双,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差喇扳、续航里程短的传统印象埂帝。只是缅坤默,那时的Roadster真的很糙娥虫碉,很贵加负,很没吸引力舜家雌。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者强。   于是欣村,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”缉晌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市稿递,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路ā,已濒临破产……”拟娃苟。   不过碎,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样枚怖迪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在巍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际唯耸靶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国娟。仅从2012年6月车辆发售诲羔,到2012年9月这短短一个季度内内戚,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S徘,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元寥,并且公司还获得了美国政府的政策支持访檄裙。   ● 简约外形流畅饱满枪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗粹损?一个能够打动人心的外观设计忱猛敦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要柬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维窝串,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔狙教苗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物杜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者题棺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院谓孙凸,是一位年轻的美国本土设计师诉褂,曾经在大众汽车担任过助理设计师持畔曹,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计攀袜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前祈物檬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师炉化,马自达旗下的Furai帽痉、Ryuga瓣墙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下伎脆纱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker抚赔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车疗寇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)饰。初次见到TESLAMODEL S的时候杯诬第,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系陛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拧颠,难道这两款车之间也曾有交集慌蛾?   多方查阅资料后才明白感辰兰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的箩贰,不过后来TESLA对其提起了诉讼嗡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蹄,还盗取了其电动车制造技术窝啃。于是紧接着辞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品酬,并最终完成了MODEL S的设计工作碘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)皇,轴距则为2959mm舶楼橇。仅从数据来看别未棉,MODEL S已经算得上中大型车的级别隘,差不多和奥迪A6L咸砷冀、宝马5系Li等近似抄虏控,只是车身更宽大也更低矮一些蹿,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论巩贸。   整个MODEL S的车身上究淡,相比许多人和我一样糯访,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计算,椭圆形前格栅造型太另类了乒驰混,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴零慈局,但是这也成为了MODEL S的标志杠剖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志烯,所谓的家族式前脸崇阮相。   你或许会认为没有前置发动机的存在赂,和绝大多数的电动车一样朔溜淬,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了五,那就大错特错了蘑祈慨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的媒,动力系统和电池组杏修,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里矮遣,就和传统的内燃机汽车一样默,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温皮搏。   细长条的大灯造型很酷颅,氙气大灯卉程、LED日间行车灯都是标配擦,和其他车型类似翟孔文,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯棱、LED雾灯以及示宽灯斧。只是在功能性上MODEL S实在很单调叼煤茂,同价位产品上应有的大灯清洗峭毛、自适应功能等一概奉欠甘弥灯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立合唬宫,4年的时间脑剿恃,经过诸多顶尖设计师的打造尘坍,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发骇班罐,再到上海车展的国内亮相蛇,今年广州车展终于正式上市剐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口蛾陋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休慰沙茅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中厂彤败,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩慧栋,这是中国自主品牌获得的第一个五星肩杉。观致3四项总分达到了惊人的340分未,这在整个2013年度排到了第一位叙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样弥礁揭,接下来为大家解开谜团犊少。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3粹灵暮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念任锨,观致3的外观线条十分简洁誓,但又不失从容优雅屋量,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉慈,毕竟它的设计总监曾是大众高管光倦滥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了襄穆。   前脸看上去相当的饱满圆润溅煽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅先,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成痴氓乾,而“Q”也是观致汽车的首个字母浚垂贿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信好内肌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计测程楷。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切高,这话虽然有点绝对板,但却不无道理咕,在说服消费者购买自己车型的时候赐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的椭钡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由惫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型甭模略,随着时间的推移舵贝蚕,两各品牌已经深入人心洛臣弧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台莎,相近的售价稳冷手、同级别的定位查,看看哪款表现更有诚意隶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台泛,造型圆润符合多数人的审美感惧,第一眼算得上成功氛氓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识空墒,细节处理更为立体很显档次龟核。写意的腰线视觉效果哦也十分不错朗诚。爱丽舍原创度极高憾,很难找到其他车的影子还敝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍枪劲,只不过虽然车身进行了拉长侧窖,但看上去依然是一副小型车的架势拢餐餐,气势上略输给爱丽舍尝败棠。外观设计确实见仁见智付铜聊,有人喜欢圆润稳重溜,有人喜欢直线条的简洁利落诬八柿,嗯好吧强狙晶,各花入各眼外。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现咖克,新桑塔纳除了车身稍长之外故擒,轴距郊泼建、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势彻。但整体上两者都属于造型协调的类型城栓稳。   内饰部分讲辨位,两款车型均提供全黑和浅米两种配色泌哦。配置细节设计感,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计雷曝,比如位于方向盘后边的多功能按键肌栖射,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式绩,则显得没有可挑剔的地方挨滴,只是限于成本速氮遂,用料表现一般散狈嗣。" "  谁都没有料到短短几年蹿姆垢,SUV会如此火爆惜涸艰,从动辄百万到数十万的城市SUV卷拼届,都曾经上演过排队提车的场景鲍蹭,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样偶库拐。汽车厂商也是尽力满足用户的需要哺屠邢,不同细分市场菲废、不同类型SUV纷纷推向国内市臣烨昂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动驳碘,推出了其首款SUV--标致3008目变。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡灰。而东风标致国产后价格有很大降幅夹撩,15.98-21.67万的售价也与途观探膝、CR-V挪荚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来仑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV退澎崔。下面一起去看看吧草辜。 ● 外观解析   除了高售价外闪蜜删,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一柏卑绰。太过个性枪钢培,同时又不够精致伟瞧久。而相比之下镀,国产版标致3008要好很多叔,现代感更加强烈示。前脸采用了小一号的大嘴旧龚,并且添加了镀铬饰条显示很精致溃,也符合国人的审美锹地。   前大灯虽然不是氙气大灯奖锨,但是加入了透镜复徘,整体观感不差锑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高乃。另外沁此,雾灯处还添加镀铬饰条装饰雹,增加了前脸时尚感芍秋。   从车身侧面来看兔开柒,标致3008加入了车顶行李架瘦剔,虽然并不是经常用到的配置瑟,但是对整体造型的营造作用不小瞄祈。另外蒲,黑色下包围凸显了运动感滥须。   尾部是相比进口版改变最小的贫,不过依旧非常漂亮贩骸播,很有层次感极寇。尾灯加入LED灯组沙侨,警示效果更好冯。另外最值得一提的是其后雨刷设计膏阂衬,在前雨刷工作状态下磊,挂入倒档偷绷,后雨刷会自动工作车份洁,非常人性化的设计齐。" "  说到法拉利巨姑、玛莎拉蒂这些品牌鲜,网友们肯定会觉得遥不可及蹈木,价格高高在上轻瓮悉。如今弧炮裤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli慑,它以89.8万元的价格进入国内市场施博。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少淌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坛粳,让我们来看看他们三个谁更吸引人轿懒蛋。   在市场行情方面北,Ghibli集成了家族其他乘员的传统翟盟蒙,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的破,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蘑辞狸。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设哨罚鹤。而其他两款车型均有不同程度的优惠挪纲,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系戚。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的亥岸诬,看起来非辰锫姘耍魁梧的发现竟然落了下风恭兼撵,令大家非常诧异豁订。但在内部空间方面磕猩瘦,Ghibli组完全不能与发现相比牛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版撅蜡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车备,所以它的尺寸就不在此提及了涂券。   在该项对比中寒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截力悄形,功率少了80kw履耐,扭矩也少了50nm外,同为3.0T但差异却这么大慑。发现采用了柴油发动机炭,这款发动机的性能超众估娃,在国内有些市场中非常受欢迎锹沉慰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱惨弥。   对于传统豪华车闻言汾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式刀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式掳骋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统胶擅掂。路虎发现集成了家族中的优良血统怀潍耸,四驱系统足以让众多对手汗颜秤。   本文导航琼:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实诧撑抒,保时捷新Cayman在国内上市之后库,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了尺,遗憾是试驾车迟迟不能到位嚷咆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余单赡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心需霞,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出去蜜烧,就当胜利喜悦之余改稼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包脊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我酚棉:不就是保时捷最入门的跑车嘛定,至于这幅尿性嘛末画?不过您还真别说末,Cayman作为保时捷入门产品中痢,绝对是一部对得起消费者的良心之作浅,比起卡宴与Panamera来说爽既,工程师为它注入了更多保时捷的基因赔,说句通俗易懂库扦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观不:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间私魔轻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史呸撵划,第一代Cayman的诞生是在2005年羔畏蹋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺按洛唯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格煽看滩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本取。   新款Cayman S外观简洁被肯暖,车身比例更是优雅的惊人持商,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征熬歉。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低惠睫破,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)舱射堪。尽管如此懈,这款双座跑车依然非常紧凑收狙,车身长度增加了33mm戏。车身前悬缩短了26mm边潦廉。   每次谈起保时捷的外观设计荣督娜,笔者都是非常纠结的心情检,恨的是德国人那副死脑经被秽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化泵滦,喜的是哪怕轮廓没有变化亨勿思,每一代保时捷都能占据时尚的前沿哺愧林,或许这就是历史的传承吧柿嫡汾。   新款Cayman S除了迷人的身姿艇扯,优雅的曲线之外匈郊申,设计师并不是一味的强调柔美断栖渴,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现踏,这里需要注意的是辱聪,这个大口可不是什么导流机构骸,而是发动机的呼吸通道溶。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位慧去钎,加上凸出的转向灯设计杠剔涂,相信任何人看过之后都是过目难忘哄,尾翼同时配备升降功能檬垫猴,时速超过120km/h之后矛,能够有效提高尾部的空气下压力俯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂弥镭,这个是一个价值不菲的配置乘溺妨,总价44700元筏,如果您不满意当前的刹车系统勘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话廖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处忌全风,据说车用到报废了赎,它还可以装到另一部车上继续使用来,简直可以当做高富帅的传家宝擅盘。" "  国内B级车阵营的争斗石潦,恐怕用水深火热都难以形容抡困几,原本只是按国籍分布的对抗阵营弟报儒,随着时代的发展尖复梅,已经逐渐转变为混战的局面嚏睫吧,比如ABB三个品牌的中级车浓懦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手械。同样的情况也发生在合资品牌身上绞滥,民用车级别的对抗往往更加激烈秤奇碳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时挽哩,来自德系的车型是否会倍感压力时确?   《抉择》   选车是一项既磨练意志舅恰,又考验耐性的工作翱哦谁。往往在某一个时段有一丝懈滴谌瓜础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拒郝塘。网上车市最新推出的《抉择》栏目发,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题糖,做出全面的分析与指导改,以同级同价煎、同价不同级等角度出发厩但,全方位给您最全面的购车支持寺。   雅阁和迈腾扑,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车逃墓,也许之前并不会将它们划等号屁迪,但随着市场格局的转变杉,它们也来到必须接受对抗的门口你餐恒。当然硷,这场争斗的发起者是雅阁阜拿,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗粟绿蔽,抢夺德系车根深蒂固的份额互藐踢,看起来是个贪婪的举措吕,但能否成功却还很难讲村。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方戳肝铜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的副测柑,反之同样同。客观的讲韩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感献情捷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势疟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源崎鲤,但是这个技术到底是否实际希铺,还要从使用中来探寻百。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音哩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响鹅常浅。   第九代雅阁缩短轴距的作法世,是令所有人都无法理解的社啼览,在几乎所有车型都在加长的时候窟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍龄桨端,搞得你摸不清头脑俊陵额。日系车对于商务的诠释与德系截然不用狈李胎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因闺冠。   虽然大众的每一款车型都有很多相似寸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者输查绰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蓄妙瓢,就是最好的证明假,据我所知龋,直到全新一代奔驰S的诞生田,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的十俄。   本文导航够憋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年闭徽婆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念论勾谅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴弦半。直到有一天寒,新速腾上市搏,后悬架变成了非独立结构此庭,他们的崇拜似乎崩溃了期粉。这还是那个技术控速腾吗汲?随着时间一点一点过去福,新速腾陆续推出速腾蓝驱版胸哀秃、速腾GLI茶。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了菠稍。不得不说绢碘,速腾家族越来越丰满课挝,那个曾经的技术青年郸,逐渐走向千家万户铺酒趣,满足标准化的舒适性需求崩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者窃描麓,这让我们看到速腾到新速腾的转变缔胁强,它变得多元使顷,变得成熟烁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满赊轨,开枝散叶就像一位长者救。它不是急于求成权,而是变得更圆滑更成熟播娟。记得一句广告语曾经说过闷瓜痘:“成功的男人呛苦,有很多面鼻袍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象翻慑瞧,它要更多变蠕,它要更多面庙。蓝驱和GLI唇姬败,一个拥有更多的节能技术泉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构敦脸郝。当然涪赌曝,价位不同恃,GLI已进入二十万大关埠。你有了更多选择乌,你没有了挑新速腾毛病的口实跺乌鲸。三种产品摆在你面前涉,要节能短?要动力茹痪哼?要居家撼圃筒?新速腾都在这梁是螺。    直至今日卤宫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止稼,的确蒜懊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品冯,多少显的不是很紧凑动感限巫腹。但终究那是一种技术执着理念下协,最后一代产品了擎催。新速腾的到来似乎终结了这些乱,悬架品质降低碱硕,操控感稍有不足士呐场,但换得更宽敞的内饰空间型烈时,等等等等报。到底速腾进步了还是退步了司讲,我们无法一概而论龋橙。但有一点高斜,笔者觉得大家都不会反对坑瓮卑,新速腾的外观绝对养眼橙饭。你依旧能找到德系工业味儿皮彻齿,但又看到更多摩登的东西壬洼棋。咸淡合适韧愧獭,老少皆宜扔。或许从这个角度来说绿,新速腾是成功的袄太。    过多的技术说明掏渴,这里就不重复了际傻,今天我们就来漫话速腾檬。记得一次夺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面府,立马对它的内饰嗤之以鼻闪红。毫无设计感钦,直来直去汐付肮,见棱见角擅。或许不光是这位搞设计的朋友爆,很多网友也有如是感概寥壳词。他少了一丝温情伟吧盛,少了些许浪漫览疵撇。不如北欧风情简约咐酮堕,不如英国小车活泼涩。充满了德国工业时代标准化生产的气味罗坞。打开高尔夫湿为、速腾你、迈腾屯堵、途观下坑、途安的车门讲稍,你都会得出同样的答案酷档。或许呐受浚,这就是一种设计选择惩布冠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的唉,内饰模具走点曲线也不是不可以欢玩态,但当你仔细玩味之时颇柿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美晒槐。不浮夸孰、不高调颧然森,你可以说它没有设计感贾到汾,但它却充满机械美肪杉郎。 责任编辑案:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV撑踌,也就是S-cross锋驭撩沧惨,售价11.28万-15.58万元难。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客厘寞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版删,其实并非如此汀耿荣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言笺抛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢龋,我们不妨来进行一些对比去看看功。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV葛盆,也就是S-cross锋驭簇凳扰,售价11.28万-15.58万元凰拳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客担欣门。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扭,其实并非如此瓷赔庆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢羚,我们不妨来进行一些对比去看看峭的恃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上迷谱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场愁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机桑酬赐,而且在轴距上也进行了加长懈估修,从而能够获得更大的车内空间琴卿。其实就在此次广州车展开幕之前犬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验暴菏诗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧狭筏态。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品答断检,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机湾惶,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长酱埔。另外挪卵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV信、BUS哎冀、VAN三个系列寇肩,分别涵盖了商务捍、家用和专用三个细分市场处祥行。好了辱,闲言少叙淮,下面我们就走近它们以作详细了解吧目始甜。   外观篇默擞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品梳彪,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致缅哨舍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象葛,同时会在两款车型的不同之处加以说明入。   该来说说外形尺寸了抖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同秽挞奶,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm零。   尾部造型同样以直线线条为主要构成捻,与车头形成了很好的呼应独箍,而且从整体上来看车身更趋向于平直末。需要特别说明的是妙,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L哆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式美担纶,以应对不同的使用需求烧谁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同怜徊,例如高位制动灯恒览、门把手和牌照架亢饶丧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”惜埠,“中国车”钳苫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价朽。“北欧品质”传承自S60性,设计风格以简约时尚为主投,选材用料则注重安全环保檄踞瓮。“中国车”同样不难理解鲜信,“L”是个很好的代表纷跑,但不是全部躺郝额。   就在试驾会的前一天肩玛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)洪繁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上色慈羞。   ● 沃尔沃亚太为何物翠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称譬。沃尔沃成都整车工厂勘戮、大庆整车工厂雷、张家口发动机工厂胖相羌、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蜕痪付。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产惭随芥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准付,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统稠稀啪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准伎。如S60L有约290家供应商卿,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系尼铃边。而在研发寞、设计放、采购和生产制造等各环节上美,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步暴,采用共同管理系统凰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容漠,我们先从加长这个重点说起涕菱酥。S60L相比S60加长了80mm杆瓢,具体点说应该是轴距加长了80mm份惺棚。这80mm用在哪了呢绞?全部加在了B柱之后棚梳侩,所以S60L的车主不必再为后排空间担心梢迪,这里现在变得很宽敞高。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间哼恫,前排调到合适位置后帕担碘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指刨秒,属于勉强够用的水平;而在S60L中诫,相同情况下垦蛔四,后排的腿部空间则超过了两拳笛奈稿,可以说是非程缚洌宽敞乔铺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看兜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平炔攻捷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)市祥。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了砍洛,外形倒也没受什么影响拣,甚至感觉比S60还要更舒展一些蜗汤。S60本就是轿跑设计风格美糙,后门加大后翔,整个车顶的曲线反而更平滑了寂。相比之下惭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些灯看疤,但却增加了几分优雅的气质烩捎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计急,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素睹携。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条愁坎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”淑复霜,不知道大家对此有何看法盟叼袱。全新的18英寸轮毂挺漂亮嗜刮,轮胎为了适应国内更复杂的路况付克孪,将扁平比从原来的40增加到45八钮。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了盆娃,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰扛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点裤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合寸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰耐,而像坐垫讣起貌、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色亢。这种颜色和黑色有些接近恫物牛,但更时尚倘撇、个性一些苛撮。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘肥惟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求淀吵,后排乘客得到了更多的重视烹譬卸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘潞脖。后排乘客不仅可以享受电加热座椅焕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置丢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地炉时,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车惧勒晃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肉小,可就在本次的广州车展上趣瞄擂,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市兴蒲,并且两款车的售价也是非常接近典,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力虐派。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表阑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉皮墩笛,并且它的设计也是由国际化团队完成韭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾另。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型艇诫矾,并且两车售价仅仅相差4100元哨姜隆。观致3车身更宽侈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势讲腥。速腾则在车长与车高上领先观致3救背。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表汲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面咸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱遂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱翟。因为排量上的优势朗欣,观致3自然在动力参数上领先速腾汞笛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎门。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架犁,后扭力梁式非独立悬架豹淮诚。   本文导航刮:" "  今天给大家带来的两款车千蟹,其实已经在国内上市辨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型乘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301官厦痰。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识惜旦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著甲,而标致301可能大家就不是很熟悉了敢戒诲,下面裳硅,我们就一起来看看这两款车纫拟关。 外观嘿瞥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国谐沪,2007年进入中国啥遍脸。对于很多车迷来说八谱,这绝对不是个陌生的品牌崎,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字渤,但可惜签乏,无论是在中国的街头还是美国的公路上显,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们皋翠无。我有时会想这是为什么岗嚎?诚然磁骡,英菲尼迪的车在豪华感篱、科技性能和舒适性方面都不输给对手儡会崩,而问题恰恰出在这里探萍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面榔嗡苫,没有特长就没有个性巢附扔,如果是这样的话逃,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢懦?   现在英菲尼迪也意识到这一点揽,且开始着力寻求改变粪、树立自己新的形象洪涩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品性吾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上尖痘,当时就被其出色的外观设计所吸引亨氖,而今天我要体验一下它的新技术涵靶拢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化旅,车身重量上的降低幅度也不大故,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26氦戳敲,这是很明显的改善朗赔凉,尤其是在性能和燃油经济性方面露郊僧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供宠统句,并且采用的是锻造工艺苯探。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配钙,现在英菲尼迪Q50的对手尝抢,如宝马3系碌事、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂请那芜,希望Q50能做的更好乳绒叹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色突就练。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图多,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性伎署,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序笺涝似,但其实这些已经有很多厂商在做了锭挨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计两弘鞠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动归距磺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化法。它所代表的是一种生活疙觅,是对待自己和家人的态度颂郡,是属于年轻人的精神馅眷案,是一辆车孪。历经六代的演变玖巢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车深肃,它虽然没有惊艳的外观布,也没有花哨的配置馅红,但它是品质暑、安全响、耐用的代名词池。如今炬警竣,第七代高尔夫已经面世全拈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国看手狭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫廖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在独坏。   第七代高尔夫于2013年正式亮相傻吾奶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同陋投,不再是一幅人见人爱的可爱模样褪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙费斥祟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓谱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子焊奶唇。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体苍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中苫牟端,仿佛是灵魂一样昧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拖诬,但从我个人而言笺领钝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的寞特钞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓施闹,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一钨啡沃, 坚毅的C柱是永恒的经典廓缺,不管其他部分如何变化该,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫皑。   除了车身线条外酪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的绦挂恐,并且被那条“灵魂”所连接着仆,这在之前的设计中是很少见的仆淮伸。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯哦苟梆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的肝眉动。这一点很有意思徘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蛾瓜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯十拆坦,避免了大家后续改装懦。   说完了外观骄布娘,下面我们再来聊聊平台垫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道膜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产陋习,例如POLO采用PQ24和25平台委评,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台抚奠师,06-12款速腾采用的PQ35平台畴较,他们之间都是独立的萝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的婚,它的优点就是几个级别可以共享技术亥谷。   共享技术又有怎么样的优势烧?答案是显而易见的聊我。低级别车型可以采用高级别车型的技术肚胖搪,在产品竞争力上绝对要远胜对手靶谴藤,并且还可以降低研发费用洗活,可以说这种奈谏蹋块化生产模式在未来肯定是趋势匿匈甲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势链仑,例如电子手刹栏李、更先进车载系统惰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的懦庞,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配睛捍焕。   所以菲喷檀,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化谱非,就好像是四代和五代之间的质变一样枪崔耗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章探。但是否真的是天衣无缝的设计挖镜逼,我们还需要用时间去考量经镶俱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷很爆,但到目前为止岛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告割。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新肛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔号到冈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机顽桨挞,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)帆古宽。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蛋垦捆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别填效径。   首先此俯,大众的工程师对EA211发动机减重片凭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量酣犁。另外系十,EA211再次使用皮带传动械赌,相比于EA111链条传动鲍,皮带可以降低噪音和重量翻。除了以上两点外珐末,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承凄,在一定程度上可以减小阻力匆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化弄粕,EA211发动机参数比EA111有所提升江垮悍,当然幅度并不会太大碗老秤,因为整体的结构没有太大的变化钵圃,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中帝仑。   既然说到了车重澄魏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg好嗡嘎,这其中就包含有发动机的20kg降,而车身采用MQB平台后也随之减重磐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的苯怯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用寸凹,从官方给出的参数上看棵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拣,这样的表现已经可以算是非常不错了谴闯粉。   说了这么多讥报突,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识霸锣啪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蓖?是不是像资料中介绍的这样完美钞?后面我会给你答案群扯慧。" "   在国内私粕,当一款车的价格到了百万元硕钒,那基本上就可以称之为“豪车”了殊,但过百万的车也分很多种颗,比如X5瑟丝毯、Q7之类的SUV席道郸,亦或者911怂、GTR的性能跑车密狭胯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车甘归试。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者抖偶渭,除了我们经常能见到的宝马7系屯揉腊、奔驰S级闪太、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外如痢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系汝。    注菜:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别瓢,但因为车款并不是统一的最高配哥樊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比记旱申。   新S级受青睐废容、XJL独具英伦风藐怯纷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车连苯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些旦挝默。其实湿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代稠,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员哗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位愤,即便不算是遥遥领先加寐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行罗邓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子食,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来竣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多旁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间林,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级隘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入扰李,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭擒翘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评酪速镁,在其内饰的做工才降华、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳粮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言碗磷檄:在自主品牌SUV阵营里面镁氛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型母胺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳簿凸,景逸X5的推出经过全新变脸挂即俄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识殊竟,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会会板,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点壁。 外观固汰:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市设镶玻。该车共有5款车型癌,售价区间为7.99-10.59万元沮虱。相比前辈景逸SUV啡,景逸X5的外观设计得更为时尚嫁茸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机储椿圭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙悔睹、俊雅红擎、珍珠白朔堕净、琉璃金杠、陨石黑闭妒阜、钛金灰忿皮炕、马拉喀斯棕等7种车身颜色萌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者猛。   熏黑设计前大灯突出其运动感抹,与黑色进气边框的搭配也很协调卤啡糯,比起三角样式更显年轻巩陀枢。大灯内部采用透镜装置栖泪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全前。雾灯外包围设计突起鹃,很好的与大灯以及中网形成一体梆。   同比瑞虎骏蠕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显傻,此外205mm的离地间隙蔽苟,景逸X5的优势还是相当明显的廖骡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受搂籍,同时为乘客上下车提供方便廖。搭配车顶上的旅行架胜徽口,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道筋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大突拟,主要体现在细节之处的不同腹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和酗跺,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉巨。   景逸X5后窗配备雨刮烩,在恶劣的天气还是挺有用的郴狗。此外全系标配倒车雷达底裴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像疽稀频。银色后下档与前下档相互呼应狈纹,整体感更为强记羔举。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化碴诞,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素彼肺,夜间行车的识别度非常高垢。" "  前言迪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩臁,如今的战火更是愈演愈烈茶。一汽大众在今年推出了2013款迈腾妙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场廖奋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决齿凑莲,看看在价格相近的车型之间奸,两车在配置上的差别究竟如何吧外。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说踏翔景,作为一款全新换代车型绷嚷,它的上市也就意味着日系中级车的“三交唬客”全面完成了更新换代柬。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说炮,只能算是一次小改款车型姆巳柑,除了在配置方面进行了升级之外锣,外观造型彩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变筒女暑。   在此次对比中闷藕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较矮陕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近环粕,均在21万以内嗡。同时又都属于各自双方较低配的车型燃失,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用咐兜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸亭。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹硅挛饱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁呐去类。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力甲疏溺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度沥九径。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据阑,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负埂,现在还不是揭晓的时候讼樊堑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位信:mm) 4865 4930 宽(单位济:mm) 1820 1845 高(单位婆酗:mm) 1475 1470 轴距(单位拈澜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型请,因此其在外观方面没有发生明显变化甲溺扒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式顺焚缅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵巩韶。前大灯组配备了LED日间行车灯恫亭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近虏麻措。另外褥钎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现恭,贯穿全车的腰线非常突出悼身,车尾则变得更平侵岔。而与新帕萨特有所不同的是岁徊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置破滤传,而非在行李箱盖上晤佳。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性舱,但是国产版车型与美版车型相比起来看扇杜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱色捌恭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系浚党了,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点挨祥仍。另外僧古涪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鞘爱,不过从C柱开始已与车身线条相融合懂,深度虽浅但是更加富有设计感丢弟侗。   同样僧蔫躬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化谁膘复。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板渤嫡戚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐皮,并且颜色也不显得突兀潮顽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计硅惮派,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同默抚。内饰配色非常清爽界贬绅,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹官卉郸,用以进一步提升触感窜嗅封。   动力系统方面凰午,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI乃扮、1.8TSI隘镜、2.0TSI浓形、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合唯,在保证动力输出足够的同时也相对省油猫龚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L疚鳖、2.4L和3.0L自然吸气发动机亭娘,在动力输出方面的提升并不太明显艾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合估。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面廊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近钒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂沦,同时都采用了电动助力与电子驻车舍挺。轮胎规格方面宋,2013款迈腾采用的是215/55 R16瘁狼桂,2014款雅阁则采用的是215/60 R16百弘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拷炯胖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注狠念烘。事实上赏券,自由光有足够的话题供大家热议暴娠,例如特立独行的外观艇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等暇穷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资阜灵。日前抚赤,我们得到消息损皇浓,自由光将在12月底正式上市销售临,所以当这次在广州车展见到它的时候倘谎,感觉它跟我们更近了擎顽导。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti哼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种洁切弦,它似人非人稳,行动极为敏捷尉捍黑,也惹出不少祸端散烤哩,人们曾经持续对它进行追踪地,但一直未果驹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧到:敏捷欠、神秘挖辽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字兑涎录,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了冻。   很长一段时间里勤担挨,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面聘蹦,并火热至今咯伍棚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合促,起到补充细分市场的角色赊贪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失盼耸捷,成了途观的小伙伴室。   野帝的定位低于途观貉,车身尺寸小于途观奋恼,同配置级别的车型价格也在途观之下化蓖啊,很明显呻,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙礁摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客僚剁。   ●外观潮:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸伺亮,舍弃了老款极为个性的风格熬,确实更符合大众审美船懊臀,不过平心而论它依旧相当个性弥贝。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起警侯,它显然不属于年轻时尚那类的刷洞,车身线条硬朗权梆哺,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点唐茅。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现懂筐书,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来茅盛,喜欢的真是特喜欢锋吕,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了棋式糠。   ●内饰杆景测:沉稳县轰、无趣垃坛、无惊喜   坐在野帝车内沙墟寥,从气味到设计都令人非常熟悉芥,依旧是斯柯达沉稳保守的风格巳聊仍,在操作方面表苗戒,由于没有太过复杂的配置芍甲蕉,所以操作上手难度很低僻胃譬。" "  在如今的国内汽车市场中电蓝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车副褐,紧凑级SUV是近两年的热门车型嫩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型捕撮砂,宝马X1在国产后湿沥辫,其售价区间为25.90-49.90万壳醚,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似排檄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点鸵假,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下潜恨秋,看看他们的表现如何秸儒渤。   外观篇   由上表可以看出徒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势倡矢绘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鲸,外观看起来会更加饱满一些池。   对于宝马X1和奥迪Q3田十宦,都定位于紧凑级SUV氰顶,又有相仿的定价区间晾,无疑让这两款车成为了PK车型痹卉椭,经过仔细挑雅づ妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比釜炉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅啤伐苗,整个前脸攻击性十足存杆屉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多荚签奉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯募赏,并且配有自动清洗功能酣倾能,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯辅杉锹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯伙。   宝马X1由于采用50:50的车身比重海骂,所以整个车身看起来十分修长迫扑,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些戚娄甸。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感薄袭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足撵,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格苫风,看起来略显敦实末。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素湘嫁联,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲背锹篇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绷惊剑,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代填日,它的第一代和第二代车型因为有着年轻从冯、动感和实用等特点僵多,所以在中国有着不少的“粉丝”雹。如今却呸苛,第三代飞度已经在日本上市铂雄,而不久也会顺理成章地引入国产盎猴,全新车型是否能够保持老款车型的优点冻酵烘,并且更上层楼呢泛饶?今天榷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘啊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案挎檄窃。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片妇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变边看。由于应用了本田最新的家族式格栅设计绢奇,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般癌手胜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多史菠葱。当然那绅复,这三个开口中只有中间的是真正的进气口忱粮从,左右两侧都是封死的藐馅,目的是让新飞度更加的有型街。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型麻泥官,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蜗憋家。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型睦俊换,日本人称其为“1BOX”砰邻皆,发动机舱十分短忻邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum池彪僵:机械占用空间最小化困,乘客空间最大化)朴浮熬,车身长度更多为乘客所使用宛扭。但与上代车型不同的是轰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体淘唇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗荡评诡。   在车尾的设计中惨瞥屠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型喜翻,此外顶,尾灯向上伸展眷,经后风挡两侧直到车顶粕沪贩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V巨。在1.3L和1.5L车型方面稳,车顶处有一个小鸭尾造型豢蓉哆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上焦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少去。   新飞度好看吗尝陌?也许这并不是一个好问题博颊围,因为审美本来就没有统一的答案泵。不过可以看到的是腔,新飞度的外观更阳刚申师,更加运动化时记漂,也更自信了泛懊,同时在内饰方面也走向了成熟料赤。做个比喻吧伶败,第一代飞度好像是一位高中学生妹蔬嫂胆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生唉亥喂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙狼,慢慢褪去了学生时代的青涩昆,变得精力充沛唬竿、充满自信炼懊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纤檄歧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”害纹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碳,它看起来依旧如此的适合年轻人补。没错淘滦岸,搭载着一车的新技术之后辱参诞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手诗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价垦俱炯。于是当新车到来的时候槽盼,你一定和我一样对它充满了兴趣灰。这是最年轻的凯迪拉克弗迪、最小的凯迪拉克魂芭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克点? ● 外观造型经雄:钻石切割风格依旧刀按,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖膘、2013德国红点设计大奖扦欧妮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就杀芒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型订私断。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影步,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嵌汐夯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侨,只是这回呜鸡倦,ATS是完全原创的作品镰韧。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挎,轴距仅有2775mm活,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”超群憨,而国内我们则把它当成中型车艘舞,和宝马3系标准轴距版薯壁拭、雷克萨斯IS成为同级别竞品畦,并比它们都要更小一些捆。   前脸的造型相当干练排缸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张燎樊刮,而是被很好的控制在一个合理大小上物,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了位昆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戌馆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条含帽蔡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头沦焚。出于空气动力学考虑疽缓的,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上靠,当车速高于60km/h时烂地钞,前进气格栅会自动关闭懦刀忻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弄谈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)贝兽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性本沫静。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陛姐,并带有远近光灯智能切换功能秤汕彩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计轻衫,快速亮起恍惫,缓速熄灭的设定很显档次片涛蜗。再往下看坍风,闪电式日间行车灯舞乖官、大灯清洗替、代表着美系车传统风格的轮眉反光片热燃杭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀复。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要臣,亦或是造型需求松范,感性的来说撩逛呸,可以视其为向着传统美系性能车致敬花蜡。身处车内淀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩固淋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”孺高牛。   ATS是一款后驱车起菜社,并致力于将车身的前后配重比例设定为50芬衬:50赶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款界,贯穿车体的俯冲式腰线峡赌竞、短前悬携,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态薄观拼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上险酗酒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哆够普。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备磷瓤藤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)另。而在规格方面瞳饯等,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性溜海夺,前胎尺寸为225/40 R18探颂胳,后胎尺寸则为255/35 R18廓么,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力海表敦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蕉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致木爆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角尾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色宠祥,至于设计师是否真有此意呻,倒还真无从揣测档伟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少隶监稿,实际上搅躲乌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计细送旗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部档钠坦,由此带来了不错的视觉冲击感酱,给后车以足够的心理压力辈搏,至少眼前的这个家伙一定不好对付兜博顿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溃,至于3.6L V6车型何时会引进舰勉,官方暂时还没有表态魏课珊,而是否会有V系列性能车型的推出快新,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定秀某透。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满某噶碉,虽然它是一款两厢车睛安博,但当时也没阻止消费者对它的热爱簧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型理称,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型啥琼,两厢车朗行也就顺势推出韧嘎窃,可上海大众并不为此满意腑豹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型金船酱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫其苫,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型顷痉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫巳导,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜硷俺,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的垂棚,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性慈芦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎必雌位,这款引擎具有全铝轻量化的设计及,对于减重以及散热都有进一步提升添识,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统促姥吗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些变,参数上的差别却没有这些技术来的明显阀板。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱抢虏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁南梯疯,高尔夫在这里就比较有优势了逞四促,采用了四连杆独立悬架磷鬼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5甸藏吧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品弧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的凛汞,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢盼,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比脱卧,看看它的实力到底如何秽。 定位及对手分析颈爬:瑞虎5定位高于瑞虎惹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5眷,定位要高于瑞虎车型喝窘,预售价在10~15万元左右板,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元户捅虱。定位的提升敖,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上尽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面囱琼逗。 【左上趟坝:瑞虎5;右上码譬垂:哈弗H6;左下掏拐管:全球鹰GX7;右下缚镐啸:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位担屁,目前市面上的哈弗H6挪皆担、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手班。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蠢迪交,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠港复,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键奖奖谓。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型草:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱创市。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何村?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来时拜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蕊。 三款车型具体型号及价格参见下表辞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显探,GLI是其中相对惹眼的一个绅弦,蜂窝状中网设计和GLI标识艘蜜檬,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来辟喜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微敞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的私体。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外坎,另外两款车型都采用卤素光源士迹。 车尾部三车间的区别更薪扌聿荨,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼女,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理骇恰码。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合烘嫁,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎喉鹤无,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎断愤腑,侧重舒适性和耐用性磨疲鸿。   内饰方面伶诵半,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型陶涛。三款车无论是在方向盘红咀壤、排挡杆底座还是座椅上动,都使用了不同颜色的缝线作为点缀翟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拜揭挞:" "  奔驰S级在国内上市的时候棉,奔驰就打出了“汽车发明者胎儡揽,再次发明汽车”窜玩,对于前半句报炼,你应该可以了解蝗垦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑视。但是后半句是不是有些困惑呢灰盆邓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话箩卜几。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼泊现侯,全球订单销量迅速上升蕊穗变,国内订车也需要很长时间维,基本上4S店里的展车一到位就被预定了颅户坏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷湘?除了进行试驾体验之外罐,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比坚撩,相信看完这篇文章之后悉宠枪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变境尚。   之前解欢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细诫,如果你感兴趣可以点击图片阅读卉聊愤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L罢殴,属于入门级别车型恰虽,排量为3.0T堂廷,售价区间为杀啃对:124.8-141.8万元之间泰疲,只有两款车型可选矮奴江。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T掠羌,售价区间为179.1-204.8万元匆武,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了然膛虏。   对于汽车厂家而言穷奴赎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”雹疾,无论是从设计港、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现错盒毋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比灸,并不是要面面俱到的去介绍磁,如果这样的话卤痞,几大篇也不会介绍全兔叉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外钳,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比膳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的阶揪坛。   对于外观屋冲埠,依旧是那句话奋:仁者见仁鳞,智者见智鼓,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了惧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气热腥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅骏靡畏、冷峻的态度新。如果非要比拼的话镀,那么最能体现科技的还是大灯的设计请屁。如果没有奔驰的奋起直追甜懦,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪胁拨,但现在我想应该不会了测锣,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼颓。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向圣碉线,所以从侧面看起来就更明显了潮慑袒,奔驰依旧是将优雅做到极致染川,而奥迪A8L的车身线条并不明显微,前后比例也是十分协调蘑嵌榔,整体表现的是一种中性美维频衡,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果拦伦泌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说篮酮短,最能体现出美好一面的就是细节的处理尽溪翘。比如抹,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式婆缕棵,只有在R挡的时候才会开启付爆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果氖。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式螺骡讲,当然这也没有异议苫,但是和奔驰S级对比之后诡,就能体现细节上的不足了餐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去嚎屠。   本文导航祥芹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蔫栓、G芭插、QX釜孤卞、FX让皖纹、EX毕抽翠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛舶嫉辉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现佩肃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX兼始,趁着2013年的尾巴犯缉脑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe夸抵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些极,这一方面是出于减少空气阻力的考虑氛诺,提高车型动力嚏脯徽,一方面也使车身稳定性得以提高烈读。2850mm的轴距虽然没有变化祁牡,但是空间分配上赡栓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排暑。   前脸整体看上去十分圆润饱满哼售释,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力晌迪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点亨龋,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸临,L型大灯像两双飞翔的翅膀艇尸,随着车子的启动锣,展翅上扬保艇。不过这款车的前脸上缉理,我们并没有发现雾灯的身影删。   与前脸一样吹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒失,但是的确比一般概念上的跑车要长很多杀竟侠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉屠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力测。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来矢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面府犊郝,博得了不少的关注类腊胁。大家这么关注它肯定是有理由的龄欢窜,名图定位于索纳塔8代之下螺丹势、朗动之上窃豹,依靠丰富的配置寂混、合理的空间和稳重的外观内饰瓜面炽,实实在在地填补了中间的空缺笆欧。据了解颓,名图上市后将会有8个车型睫,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型恫突?曝光北京现代名图详细配置)通科。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型家敝,1.8L自动DLX喂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型糯礁檀。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表割拘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近处,启辰R50X为8.28万狙虽,MG3 Xross的售价为8.47万元衰汾层。按照车型划分来说策揭,启辰R50X属于紧凑型跨界车垄评抛,MG3 Xross属于小型跨界车赋古。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势式拱谢。但在外观方面卡芯,MG3 Xross比启辰更都市松碧必、更适合年轻消费者仆湾稀。   启辰R50X   外观方面哥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板论,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架偷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蹬。由于增加外观套件池拆,尺寸自然会比R50有所增加弊,不过也仅限于外观上绩是,轴距依旧为R50的2600mm贡,同级车型中算是比较出色的数据扮仆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版风,那么应该并不难看出它们之间的区别所在垄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上怜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素鲁亮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素卿。   侧面变化不大蹄,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同社竿盆。典型的跨界车必备配置行李架拨肉艰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置愧,有了它的陪伴不,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想寸。看似设计复杂的尾灯房蕉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁五人衅,也正是它的出现跨感痪,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升含。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中话,虽然MG3 Xross的售价更高倡队,但在配置上却没有太大优势警。启辰R50X中装备的倒车雷达每、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现划。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性盾狭,同时对关注度和销量也有较大的影响瀑澎扣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一寺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况烷奖馅,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好浪尾遍。另外童簧,天窗也是大家乐意看到的配置培峡,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气尸聪晨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致悉饯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一煌。三点式倒车雷达观损擂,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吃爽,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置赁挪刀,也让尾部的整体感表现更佳汤。   本文导航届稠霸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车舌欺?”每个人都会在心里问这个问题革凰壁。它是个新来的家伙骂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔眯握筹。“这不就是3系的Coupe版本吗会谁?”有人一语中的绣。故事讲到这里似乎就可以结束了工但锰,但事情真的这么简单吗搬恐贝?当然不恨。在真正去驾驶一辆宝马之前桅,我们无法给它下定论揩祈。于是问题变成了芦拨枫:“4系是一辆什么样的车普奢?”   几个小时前(11月12日晚)帆盲穆,4系刚刚在国内上市谈颂,售价59.6-73万元补藕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人卸,但不管你是不是4系的潜在买家拎姜,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瘟喷。因此耍默建,我们为什么不暂且抛开一切杂念侍,而单单去欣赏这辆车呢熬饭垒?   ●外观峦:若要欣赏猩途,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蠕苟,中国官方名称435i 豪华设计套装逗惕。仅从外观来看擂溺,这台车并不能给人很强的视觉冲击力刹赡。原因很简单鸥病,它的确太像3系了号。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位芯晦迟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此讼馅肌,4系如此像3系(F30)睡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系挽秒。大家难免会因此而看轻它柬庞双,说它只不过是从3系分出来的车型罢了婪娄。再瞧瞧6系觅,虽然与5系和7系的关系不一般迪,但它显然幸运得多恐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地撼碌汕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辰掠,即便这辆车没有装备M套件醋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辱。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现翰豁啥,从这个角度看陪物,再也没有人会说这是一台3系了狈眉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe抛挝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上危殊,易成为人们眼球的聚焦点偷,有些喧宾夺主的意思脾坛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蛋。不过轮胎的配备让人不免有些失望可七腻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7愧响绣,对于435i这种动力配置来说荣煌,225mm的轮胎确实有些太窄了剧。   从车头到车尾骋,你的心情会越来越好盘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方骂菠。细看尾灯造型肺谈,它更扁更犀利拒碱促,与3系有了细微的差别关,配合流畅的线条筷,再没有旁枝末节脱,给人赏心悦目的视觉享受退柑渺。   ●内饰边炬:领导莱,我可以直接贴3系的文章链接进来吗搂? ? ?   4系的内饰应了那句老话避岗:“以不变应万变”涉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”轮。为什么这么说脖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蕾。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散改巳吕,如果真的会有人选择这款设计套装瓜剔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了吃碧疆。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人僻秤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷播膳秽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及抒补靡,不如回过头来看看那些被你所遗忘诡,或从未关注过的豪华品牌度俏篙。在它们身上龚狠,有你难以发现的豪华品质存,也有能够让你折服的豪华配置驳抬,总之烁撅乒,在选车的过程中仑赁丛,尽量不要做的太绝船尾翱,因为买车不是跟着别人的感觉走嗜,选到自己合适的才最重要赶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志履,又考验耐性的工作逆。往往在某一个时段有一丝懈蹬,就极有可能会出现日后后悔的情况发生秃。网上车市最新推出的《抉择》栏目谭好,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题琴,做出全面的分析与指导堆帮,以同级同价按、同价不同级等角度出发粕沛,全方位给您最全面的购车支持汕噬鼓。   X是一个颇具神秘感的字母偏棠,我们经陈穑可以在电影中看到这个字母的出现凑幸逗,往往能与这个字母挂钩的人物分,若不是什么超级英雄虫,就一定是罪大恶极的反面人物祥腐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型并事拐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂实鹤漠。由于种种原因凑,这些汽车界的X-man无法全部到城亍,而今天出场的这三位捍绕忱,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解毙。   两款日系一款美系蜂,这样的搭配或许有些欺负人侨汇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人貉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况栖腐氛。作为ABB之外的豪华品牌敢梅膏,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌呻,都在顶着巨大的压力在中国生存者罚灸妨。当然粟接臀,它们之间的生存状态可能有些并不相同奋梧吕,这与进入中国市场的时间冯粟、推广力度伐、价格等多方面因素都有这直接原因恫诉疯。SRX呛俩盆、RDX和RX队,既是同时拥有X标签的SUV车型家吃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母懂,这样的巧合其实并不常见磊,但名字的相近却并不能代表实力和销量陆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质茨排,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹的合,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代侍郊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏嚏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后池梨,将其取代的是刚中有柔绅昏磷,粗犷与细腻的结合体狗猩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱具牵负。   本文导航擒添俏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知袖校括,很多汽车厂商都为国人做出改变狭,纷纷推出加长版轿车彤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报趴。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵汇。新车在天籁的基础上加长了135mm虑腥擂,但它真的只有加长这么简单吗帆?显然不是掸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己耿香靖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型垦,新车定位要高于普通天籁耪赋、迈腾雅阁等车型长氓涪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型盘庞,与之前换汤不换药的公爵版相比尚昧,全新车型有着非常大的改变捕邵,它注重车内空间尘硼袱,更注重后排的豪华感受篙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型毫刹,主要竞争对手为丰田皇冠淖日扇、马自达929等车型杭。公爵自1960年以来共推出过10代车型破巧。之后公爵被日产FUGA所取代瞎坝,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出水谜潜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表盒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上尺搬狭,新公爵版的车身长度完全领先于对手滔计,并且在轴距方面精,全新公爵版也击败了其他金正对手截。在车身尺寸方面捻呕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度轨沃挂,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了措柬。   新车的前保险杠经过了重新设计算,前进气格栅内部增加了镀铬装饰略,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次愁博。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰侧眯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车屠鞍即。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上撇,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多撕独礁。但全新外观并没有显得笨拙抒,相反侧面线条看上去更显硬朗嚏该,同时还提升了豪华感红通雾。17寸轮毂采用了全新造型奴,做工和视觉效果都要优于普通版天籁诺位隧。   同时新车的尾部也经过重新设计怕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低捷,让人心里觉得踏实腔靠落。四边形排气管镶嵌在后保险杠中即,这也是日系豪华车惯用的设计手法地。如果说现款天籁的外观偏向大气运动骸澎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅稗档倘。   本文导航耸恼厕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可稗桑愁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心奢。不久前报么舅,哈弗H6推出升级版惹诡辅,现代ix35也完成了小改款认碌联,今天我们就将这两台车拿出来比一比陌傅,看看在汽车领域内抹,中韩的差距是像国足那样不争气空猴捍,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狗继。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比洼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大簿茹桅,而且发动机的选择也更多该俺鸿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少诡垄快,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些独。售价方面两车差别较大漠萝,这一点也一直是自主品牌的优势所在乡崩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右算超,而哈弗H6基本没有什么现金优惠侠乖。   外观颈嚏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大脱,比较明显的是在车头裙寿欣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识际配,另外在车头下部进气格栅檄扩式、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理玛浦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大磺畴害,不过因为仅有三款1.5T车型叫戳,因此他并不是今天的主角媚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型阜:第八代索纳塔)煌辑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型晴:全新胜达)沛献霜,两者在ix35身上很好的结合在了一起驴,看起来既有轿车的美感钒拎颅,又不失SUV硬朗的气质泰。 外观配置对比劲箍疽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大郎粗藤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元墒衫,优惠后的成交价在15.84万元左右蠕骂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近事,因此我们拿出这两台车作对比奇梧谅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富叉模,除了天窗巫踢范,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能深,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备栏。   车身颜色豁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35浮极嗓: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多熊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点弛,多了一个闪铜颜色的选择半。哈弗H6颜色也足够丰富碴,平日最常见的白疼肮请、黑穿擅、灰剔蹬论、银都具备拨宦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色祈煞抚,基本足够满足消费者对颜色的需求般适巍。   外观小结书:   外观方面我认为两辆车都很耐看拦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茶,因此更显时尚畦、硬朗娘。哈弗H6外观也很不错牟扮变,可以给人非常沉稳踏实的安全感纫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版武镰犀,外观就更不输给现代ix35了仍唐睛。更喜欢哪一款见仁见智蛙莽,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比炼虱浅。   >>>慎防购车陷阱对虑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV精透?当然是因为它空间够大轻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因裁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢偶?或者说什么样的MPV算好纶莆?多大算大锰番圣?今天诵点,我就从一个汽车网站编辑的角度措疽倘,跟大家分享一下我的标准和看法奴坝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现烫婚。   在我看来降潘,对于一款7座MPV来说迟。大家应该首先关注它的乘坐空间平饱侈,特别是第三排乘客的乘坐空间盖。因为以我的经验警,7座车型中零,第三排能够舒适乘坐的仅是少数累蚂。要不就是顶腿籍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受如捍刑。所以在选车时从,这一点大家要尤为注意肪,否则第三排用不上卵萄搓,倒不如少花钱买辆5座车慈浑恨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蚀乓。   第二个关注点是后备厢疵,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间川。很多7座车型在展开第三排座椅时十烷,后备厢连放个包都费劲了抱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候笆裤茹,有可能一点行李都没有吗耙培?所以这一点汤铂去,大家在选车的时候也要注意邻勿。   第三点是便利性募罢,这个除了日常的储物空间外巢,还包括第二排上下车的便利性猾讥崩、进入第三排的方便程度等怯。对于7座MPV车主来说龟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的软。一般来说前排往往是孩子爸妈陈老,而后两排则是父母和孩子私,可以说是老的老坍绅、小的胁┌啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人壁料限。   开头长了点咎疼,主要是跟大家分享一些经验嘛袄,下面我们进入夏朗评测诞,看看它的表现如何耻。按照刚才说的拦汝,我想先聊聊乘坐空间和储物空间投。至于外观俊晴、内饰贸该厕、动力等少,它们对于MPV来说属于非决定性的内容牵,我们稍后再谈览霸脓。   ●乘坐空间沤乡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的碍烁峰,一辆7座MPV吾烂逞,前两排的空间肯定是没问题的撵。比如我身高175cm炯侨拓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕佃钱泄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm立,靠背的角度也可以调整30°左右陋。前者很重要陌邦,可滑动的范围越大彤崩粒,和第三排相互迁就的能力也就越强辆达孝。   从上面的体验来看铅哺浮,至少从腿部空间方面来讲轨毕吃,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客栏缆,而且进入第三排也并不是很困难成讥。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何短宏河。   夏朗的车身宽度达到了1904mm广沁矫,几乎领先于所有的同级别对手蒜谱,所以相应的逼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的陈轰念。另外有一点大家很容易忽视的是袭,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谜晒激。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任韭裴饰,而较窄的第三排(受后轮氰趟、后悬架影响)则只乘坐两人蓖埠。   与夏朗相比皑甲敞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式渴箩挡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适荆,但空间本就不大的第三排还要挤三个人截,满载时第三排的舒适性可以想象饲录弯,一定好不到哪去犬趣。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置陋貉舷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口扣,而且五个座椅都是三点式安全带甭创屑,都配有头枕回碳,这也是其他车型都不能比拟的一点抱当咕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅健毛,比如长辈腿脚不方便进第三排囱噶暖,那你大可以将儿童座椅装到第三排拾功蹭,这个很多对手真没有人聪浮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立肚臀僳,到2013年11月新车上市揉矾,短短4年里挛,观致汽车为世界带来了太多惊喜墒就眠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿慕氰镶。新车迟迟不上市餐,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口读惕钠。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开脓翔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展敛火。是骡子是马让,终究得拉出来溜溜健瞪惠,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品码,到底有没有想象中的那么优秀似拔汹?趁着这次的试驾活动犯,必须让各位清楚的了解真相滦帮汝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞蔬逞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢集垂法?这是个很敏感的话题会枚湃,却在任何一个场合都不得不提霞成。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比戊臂烁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言囱丛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入枯,而非决策权渗透混溉,这个是一个需要十分明确的概念家掂。   综合来说疆诽,您只需要知道蝗:它是一家合资公司肖,也是一个中国品牌惭普内,但是它的发展不受制于任何人那玻舷, 并拥有独立的屠版墓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员啸男,制造的也是全新的呢、面向国际化市场的高品质原创产品氮。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中现烁惹,副董事长Volker Steinwascher石清仁浮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物捣抵陛,前者曾是大众集团高管炮,后两者则是举世闻名的顶级设计师逛匪夸。所以在观致3的外观造型上退文前,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知锌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下坎烙,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路喜辖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品履,车身尺寸闭铆览、腰线的丰富程度等母,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球揭。如果一定要说有什么特点的话哼嘿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙橇惜贡。   不过夹杀叔,若是细细揣摩这款新车瘁舶,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异昏撇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性线码,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思膊恭辜。而由法雷奥代工的前大灯虾桃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范驴速,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求慷,如果您愿意再多支付一些费用肺汕那,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯附垒、大灯自适应开启及清洗等配置锌。   除了前大灯内的LED转向灯之外玩且,后视镜上同样布置了LED转向灯俩时,只是LED二极管贴片的间距有些过大讼吉镭,点亮之后似乎缺少那么点感觉貉哄力,而厂家的工程师也很认同我们的看法沧袭,表示会很快对这种设计进行改进瓶龟。而后视镜的特点是宽度很大勉扰撬,可视面积优秀吃竞灵,并带有电加热功能彼阜咀。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称韦闭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑熬农喷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素阀项聊,无论是大灯贺挞、尾灯组布局矛涡,还是倒车雷达的探头布置等等虑钵。而很多时候列浓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的适舜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品颂,设计师的固执被得到了采纳烤钾掇。   有一个很好的例子来阐述这种情况鲁桂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本浑矛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯泪啤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的洁十泰。用厂家工作人员的话来说嚷,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生挡,必须成双番,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准飞:LED光源+导光条电、双倒车灯潭香歌、双后雾灯猛,灯组的供应商仍为法雷奥抖娥券。   尾灯组本身的效果相当漂亮鲤氏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体嚎,但不得不承认的是界官输,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少敞话。双边双出式排气管肆扣钨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到睡息唉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统退灵林。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拟痊,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式撬伯,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拱世,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属写赖故。轮胎方面观致3也是十分的给力砂,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品螺,因此马牌就成为了唯一的选择垮仿,对于消费者而言自然是件好事穗熔。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎洗,这款产品显然更注重驾驶舒适性碌闲,但规格上似乎不那么亲民究赣勿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5裤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条虫胃,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了哭董。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蛊昧,虽然市面上可选择的车型非常多甘泞,但是想要在其中选择出一款空间够大荤栏,配置也不能太差的车型笺,着实有一番困难堵筋芍。近期我正在为选车而烦恼窍,裸车预算在10万元上下勤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蚀,所以对空间的需求比较大兢藐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上渐,今天排毖,我们就在这两者之间林考疽,来一场空间的较量凰铺雹。   飞度共有5款车型剖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间尼软馈,骊威共有8款车型芒石,售价区间在8.58万元至11.72万元之间潍寇歪。此次对比文章中炽锯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比奇田,两者指导价分别为10.42万和10.58万黑魄伎,并且在上海都有一定幅度的优惠毖,实际售价两车差异不大宪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观苹:飞度时尚运动哩,骊威中规中矩酵似。   在外观造型上钨,飞度外观饱满筋摩猴,硕大的前大灯辨仑息、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚会绢亲,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)受慨,不过现款的外形并不显落伍讣。骊威的前脸进行了重新设计舌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达违,不过整体造型依然中规中矩副缆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面夏么,飞度长宽高三维尺寸分别为咆逃:3900×1695×1525mm驰缕痢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm虹哎,轴距为2600mm嗽屎伙,从数据上看缓仿靛,骊威具有绝对的优势滴控。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助袭,请继续看下文垃。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂令斥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强裳。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎禄呢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎捅舱弧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力典混。另外守绅卧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异韭释,飞度为前后盘式怠巳,而骊威为前盘后鼓立。   骊威的尾部设计比飞度更显方正湾嫌,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用涸隶返,对提高倒车的安全性也会有所帮助画。相比之下躲,同价位的飞度没有此配置舵吓乃,有些遗憾瞬。两车都配备有衣蓿控钥匙田距,飞度将铱矗控按钮集成在两把钥匙上盛官,而骊威的伊ǖ拢控器与钥匙相互独立崩,而且仅提供一个页郑控器卢,不过两车都装备发动机电子防盗系统型谁。" "  现在出现了一个有意思的局面极浅筷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车寝惹,而且还有像大众汽车那样丧耸,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号梦错,在大众汽车之后挨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法耻佩藐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍霞豁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号通穗咆。下面我们就来一起看一看这款车宦徐惨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型埠:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗朗淋兢?不得不说挤凰蒜,从外观上来讲程尚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了居,购买它的人们腺趁钡,更多是在预算有限的情况下追求实用性客罢筏,谈不上什么审美喜好物乔。而全新爱丽舍的外观设计哄考激,明显向前跨越了一大步柒别。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人琅恫搽,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人扦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm袍篱,在紧凑型入门级车里还是很有优势的巷掸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来金,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的了嗓。这很符合中国老百姓的用车需求污倪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌琶咆,注重舒适性借高缓,但行车噪音比较大笔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启陆甭,除此之外薯叮,车外再没有开启的地方随,所以笔者觉得使用起来还是不够方便稼。除此之外染借哪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头太,倒车影像这一配置在同级别中同样少见急,属于全新爱丽舍的卖点所在截瓦。   本文导航高吠:" "  一直以来持茅,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型煞皇对、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉闪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用翔冬幢,但始终让人觉得有些激情不足霉涩痴,与犀利的外观不太相符辖。日前骸涛溯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机露菱,传动升级为6前速自动变速箱曙虫,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统堂恍,提升了该车型的整体素质酣。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型讥谐,在外观内饰方面变化并不是特别大腻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己倒没,新款MG5 1.5T也不例外本闯。如果说红线彰显了运动气质覆,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些雾窍。   新款车的侧面造型与之前没有变化板隋拱,作为强调运动的1.5T车型冲关垮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果搅陌眯。车尾的变化也不多臣临凑,远观基本上发现不了变化所在陵。   本文导航磺蹋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手席,而在中国市乘小,两者的竞争更是激烈八文扯,A4L一直在销量上处于领先地位遣,但宝马必然不会轻易言败扦母,所以我们看到了宝马316i的上市穗蔼,其价格下探到30万以内渭词,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的镶,豪华品牌段胸、售价30万内弹秀口、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足矫腊娃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣撂沫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型茄,还有手动与自动可呀敕肷ā,尽管我们不知道具体车型的销量数据葛梗末,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的歇棋,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距聊,并且我们看到官方定价方面毫即浪,316i进取型甚至还要便宜8000元硼鬼款,不管你是不是“壕”盒俄崔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观寸墩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说套榔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了灿敛,在大部分城市胶骂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影暖,所以过多的点评话语我就不多说了刃创,谁更好看都是自在人心的事齐烽涕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心秀蛇懊,但是小编还是要尽到自己的职责吩处廖,必要的展示必须得有次判,下面就看看两车的车头正面大图对比库帮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瞎存必,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯咀储说,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装能忱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元箱街吓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赏捷荚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型乃份,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm殿险,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了丛鼓辆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果荣盟氨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位贯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计促蒙,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了辟皖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)兴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了咕镁桶,不过这都是个人审美的问题了境铝绦,整体两车的外观设计还是在一个水准上滴洛。   轮毂上零,两款车作为车系入门版车型驰讨,都使用了16寸轮毂弧黄,尺寸相比各自中高配车型是小了些暴老,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎德烈汐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水纯畴盎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎绩妙,并且在胎面宽度上比316i更优届。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象敦,用一款中级车以较高的姿态切入市掣伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头窘捂,按部就班的推出了中级车GA5笺藩惧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型水辆,而随着国内SUV市场的井喷级,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谰。   好的产品才能抓住消费者谷,为此广汽传祺也下足了功夫和努力卜。在今天试驾的这款GS5身上蹿,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监溜小,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来范,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢软耽疼?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念渴处傻,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格咸虐,看上去却十分洋气嘛会。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732型悼澈、1854颂遂、1680毫米握藐吗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间惟豪玛,这也是国人喜闻乐见的剂蓬柿。   车头的设计略显凶悍革衅烂,设计师称设计思路来源于雪豹讽冀臣。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计马僵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人悄。前大灯采用了透镜式的设计胚,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯尾梗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的肚,这个考虑绝对够实在拧随碾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强肉雾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势唇耍韶,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果汰曙,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视辫趣歼。   在轮胎方面拧乏瑟,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的溉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鲸舰肋。轮毂的造型十分普通椭疾旗,只能说看上去很顺眼比较实用吧辈翠。   尾部有一个明显的掀背设计乖,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蛇。尾灯采用了主流的LDE设计邦频,搭配大尺寸的高位刹车灯无伸,不论是视觉效果还是警示作用都很出色狭懦趟,辨识度也更高宏。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车扇诧?是豪华奢侈的奔驰S级波悍,还是“上天入地”的路虎揽胜碘,亦或是驰骋四海的保时捷911惨?对这一价位的车型来说方尼,什么才是决定性的购买因素搂藉?是配置还是性能籍壬诬?车型对这一价位来说到底有多重要头?要回答这些问题当然还需要专业的解答丘辨新。今天村贰,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车耿绍,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级贺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜费,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版为,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车摊。非土豪们拆胺详,退散~   由于有200万元这个限制报竟锨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L篡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平慈捌凌,但市场有20万左右的加价绍瞎伯,且并无现车撮捌。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型东焚,这款车终于摆脱加价每,进入平价销售阶段吧膛,当然能否买到现车就看各位的运气了怂紊。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版妹庇脚,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的妙,但跑车的身份无疑是最拉风的裤驼涕。   尺寸上实在没什么可比性覆贿豁,加长S级无疑是其中最占长度优势的姬评郎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短份,跟标轴S级还真有一拼但设钾,巨大的高度也傲视群雄啡苗莱,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势堤光矗。最后我想说的是写你,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了歧呕捷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到胸刚齿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了妒,公平起见还得排除车重因素擦恨憾。别看S级一副身宽体胖的感觉解馅怜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下荚婪橙,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者抒。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心奇毯放,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开苹,别吓坏了后座的VIP舜阮。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人撇菇,但也确实相当可观了炯盯,不过由于这款引擎还是有一定年头的羡疾,其276kW的最大功率是三款车里最低的澈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎筏瓜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方锰陛盯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的为浑。不过写到这儿我很想问一句垢瞎衅,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史摩,就能成就今天的丰功伟业酞突瑰,是这样吗山?就算这不是一个伪命题啸俄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件匆苹。那么驼,历史能代表什么捷柑?之前泡石,我肤浅地认为侯坑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边泵诗丘,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到忻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时渤郸涵,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的迫。 ●何为中国专属假琅徒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型纤幸日:S400L两款铜猜阑、S400L混合动力一款槐怖、S500L一款铺谰。相比世界范围内的S级钩姐搞,这些车型有三大特点庭憋梧:全部为长轴距版诺胺昏、全部为汽油车低铆、S400L两款车型为中国专属疾睫册。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长饰骋裤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长鹅敖霸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意控,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机窗次叭。因此伐陆羌,中国专属的S400L与它们相比桂洪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机橡逛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关盒。我们已领略过S500L的魅力交,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版搔怀七。   ●外型来谁:更长量、更宽贤、更高炯麻惊,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位厂轮:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致辞靛,尺寸上纤,它比上一代车型更大芍毫,轴距则保持不变副尽项。从数据上看井,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形ā,但落实到实际的视觉效果欺,我想没有人觉察出几十毫米的区别黎粳。相反郸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大吼、霸气很多茅副理。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个慈灌违,根据车辆配置的不同谈愧殿,全车使用的LED数量有所不同糯。我们不知道具体车型的LED数量剂睬购,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的肩,它足够惊人天。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场弟瞳、中国市晨獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场充筷。对于中国人来说豢刮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发欢,中国人将有更多合适的车型可以选择郸刃。同时侩,市场竞争日趋激烈鬼棘掸,汽车售价降低撬使、经销商服务更好摩褥拈。   作为目前全系的入门级车型及浦及,S400L尊贵型的配置必然处于劣势里敲斜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受坤,但实用性配置的减少将直接影响日常使用侧。对于S级来说段黑,无钥匙进入功能十分重要莽,没有它圣,许多车主会无法接受硼许。   如许多人看到的一样娘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子欠结。在奔驰车上峨凄,总有许多你也许永远也发现不了的配置读栋架,它们中许多都与安全相关始。比如S级全系标配的自适应制动灯丢,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度卿擂亩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳精。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故烷。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题密电,什么是MPV车型粉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影夹呸摧,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念摆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车被。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型涡碾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断溉礁尸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型妊。是MPV喜?是轿车甜?还是旅行车柑?这看起来确实是个很有难度的课题浆信,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题娶紊。   当然这次大家不用只听我的一面之词麓,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论耗显臼,而且他们一个是马自达5车主导,另一个是沃尔沃V60的准车主固常次,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比尚蚀估,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型吭默。   首先登场的是胡正暘凯,大家一定不陌生杯,他是我们汽车之家评测团队的成员伞盾,今年27岁溜皋,算是个文艺小青年缅冻,热爱生活辖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来轨懈揽,刚刚新婚不久缅显胆,正是对未来充满希望与热情的时候猎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动靖快,如果家中添丁的话缉交,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标我。   杰德测试车刚刚来到编辑部氏埔,胡正暘就迫不及待的去体验了拌颈父,据他所说蓬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了努经,属于一见钟情雀。另外从外形线条以及车身尺寸来看别,杰德都和V60差不多济蓖,是辆旅行版轿车的样子睬。   当然外形只是一方面痛斤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间胎,特别是第三排座椅咸。实际体验了一下灿,将第二排座椅滑动到最前面的位置美霓戏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量溯唱,头部也有四指空间鼻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单锻归上,之前的文章中我们也有过介绍痞据,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法评阮钮。   更多精彩视频街崩痪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下嵌,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间锭,表现基本上与V60相当勺牵极,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱轰寿。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况赎,在放倒第三排座椅的情况下察午韦,用同样的一些物品存放来对比绕钵,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些江诬,而如果使用上第三排座椅寿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蒜。   胡正暘对于杰德的看法桑:   首先杰德样子很好看盖,够时尚微黔拷,年轻人都会喜欢劫。另外浅楼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大苍惨,但是内部空间利用率更高苫,实际空间体验也让人很满意幸宠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间秀泼鲤,这点非常不错盲认怯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题构朴。   不过它有个问题靠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了茅辆谐,只适合短途出行擂骑捌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了磺席看,如果需要经常外出长途旅行的话冷,5座版车型更合适帘吕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV壤节,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间位。近期泌,2014款雷克萨斯GX400推出市程啦瞬浴,作为小改款车型剔呐,此次推出的新车在外观方面做了改动箩,同时在配置上也有一定程度的提升漏,动力则保持不变平图,售价方面与老款车型保持一致虐牟,提升了新车的整体竞争能力标断。下面跟随我们一起来详细解读这款车型葱必。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307奇搅填、308架杀如、408憋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售郸厂夏,现在又来个301菊,不要说是消费者迟粪卉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙类夕啼。这就是紧凑型车市衬堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域公庙。东风标致301矛头直指桑塔纳穿、捷达和昕锐篇良,我闻到了火药味该谦屠。   11月19日上市烂泄慑,预计售价9-11万斑,与雪铁龙爱丽舍同平台帮鲤,只有1.6L一个排量郸劣倡,变速箱有5速手动和4速自动可选谓裸。以上这些是东风标致301的一些基本资料暗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纪科缆,因此从很早开始便陆续放出各种消息瘦权,以增加关注度阜颠叹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同绒捎暗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版拐琼,为全系顶配恐撬体。咱们从标致301的身世说起轿几,先把头绪给理清了入闺库。   ● 东风标致301是辆什么车卜杉?   听到301这个名字尚步躬,大家都能知道闪镰,这是标致的“3系列”幌峭,但307蝗纳累、308听过譬,301却是第一次听说娄。其实301的身份一点儿也不神秘齿篡泵,大家都记得富康吧圈膏?富康是雪铁龙ZX酪迪,后来在中国改款改名郴解梧,叫爱丽舍惦逛隋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”挝和,这是它的第二代产品酸,而301祈耐摄,就是标致版本的全新爱丽舍胁掸捞,它们全都是一家人桨长。   对于大陆市场来说庐去,标致301是张新面孔颠,其实早在去年底它便已在土耳其上市圃霖,之后陆续在阿尔及利亚理害、俄罗斯等许多国家上市户肌。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产粕虐,同时恫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等罚。它将被销售至世界各地纯,成为一款全球化的车型剖令凌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫刊粳挽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多矛,标致301的外观乍看上去没有什么特点横。你可以猜到这款车的定位了孝,30岁上下虏饶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它输烘。   其实301长得有那么一点像508拉办铜,这是很正常的勘旱,毕竟出自一家门铣漏毙。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通侈磁。要让更多人接受藐懂,太个性肯定是不行的摹,所以这个设计思路挺好冬淀睛,也应该挺对中国人的胃口宠社,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型泰夯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳殿踢、捷达绒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm辣老侍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些黔。不过它的备胎又回归了185mm退藏面,而且愧嘉脑,可能是出于成本控制等原因瘁蓝,备胎使用了不同品牌的轮胎撑媚崩。   我个人不太喜欢标致301的尾部妇莎汉,总感觉哪里别扭锻拜泪,也许将来出个两厢版会更好看瘟放腻。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蚂喜伶,而且中高配车型都有绦弄辈,比对手厚道辣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足扦桃巳,温度适中惊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地沛吗,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡问,他们不仅发明了西餐餐具据顺:叉子刺卤,还孕育了诸多跑车品牌癸,比如仓窃:玛莎拉蒂奔帘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车谭搐,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车霞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)协。   ●外观茎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车父默,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疏仆胆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拈,它们都是标准的行政级豪华车毛裴诚,有着一副不苟言笑的严肃表情搔轿梨,外观线条规整小,那种气场让人敬畏熊枫闯。   而玛莎拉蒂总裁则不然净,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别抬潜块,但气质却截然相反旦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计睹泛,标志性的大嘴咄咄逼人拾想,意大利人对于设计确实有自己的卓见氓。   如果将总裁与同级别对手放在一起莱罕挺,它无疑是最夸张好描疚、最具美感的逞俯。这的确也与细分定位有关系休届,奥迪A8爱香、宝马7系这些德系豪华车都以低调祈、沉稳为不变的设计主线供,更多的在表达权利拴,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感承。而意大利人则不然施,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识窗传,即便是这样一款行政豪华轿车饰,依旧坚持了张扬的风格己。   这是我第一次见到新总裁的实车贯抢,它确实比老款要漂亮缎,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤答,而新款前脸带来的侵略性更具气质四瓣。   车尾相比车头略显内敛默松,双边四出的排气管成为了最大亮点古胶。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主良,聊及为何选择总裁时喂曝,他满脸诚意的跟我说杠托:“好看!跟找女人一样徐急,好看磺寒。”“呵呵儡,好吧毛董坦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拦句,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳彻唤,卡钳由Brembo提供倒,颜色理论上是可以进行选装的插。轮胎为倍耐力P ZERO系列担妮岛,前轮尺寸为245/40 R20坑拼钢,后轮尺寸为285/35 R20炉氓劫。   ●内饰淀贤:运动豪华是主格调   置身车内图,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅慌鞠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计豹堤,显得有些过于保守了恭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升木变,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方卫翅。   方向盘直径略大疟轮,背面配有尺寸硕大的金属拨片梨,手感很棒嫂爱横。导航系统为Garmin盆,7英寸液晶屏尺寸不算大橙扁慰,中规中矩涡沧。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中檬粟聘,已经很少遇到长相令人深刻撕描,而且相当满意的车了山舅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高工琳,价格低疗,与同级别车型竞争性价比十分突出晤悉。但在长相一直不怎么给力婪。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线撂偷滩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了会吉钞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准圈纹,不走伪高端路线的致尚XT圈森灭,其动感的造型非常独特冉拧。在我看来铰陶横,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确曙爸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出届,购车群体越发的年轻化列鹃。   说他年轻躺掇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来漂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连葛八,这只是时尚的一部分棚绒刺。   前包围的造型充满了视觉张力心,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大啼什冠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条裙脐,显得非常动感寐扒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表害。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致丧,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传撅顷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO呕淌,这也是在向合资品牌看齐庇首塑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利耪,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调任供苟。而在车身尺寸上奖狗娟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格姓嚎,长宽高分别为4425×1815×1485毫米辅,与他同级别的对手相比有着明显的优势燎外蓟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是簧和,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎痕桨刃,多幅轮毂造型则走的是时尚路线潍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点氰,上窄下宽的造型十分饱满慈辈,而且显得更加稳重擎电萝。尾灯的造型修长吨漂垮,且正好与车头灯遥相呼应察壳犊,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念添捷,动感垦闯、年轻皑瑞阀。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抗,虽然仅有三款车型配备此装置淋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现邵,想必也是极为厚道的半率讨。" "  [汽车之家专业评测] 各位好偏想赦,我是汽车之家刘涛儡,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威祭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道绕其:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”腻辉。时隔一年后的2009年拓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主警泵稀,选择它的原因沪酚,用三个关键因素涵盖摆:“外观内饰漂亮查礁、静音好勘、配置高”忌嗅驼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威朴猛,作为老款车的车主卤忱,带着期许五炊蛋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙童,有了下面的车评溪仕赁。   注释挎变鞘:为了方便大家阅读凭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冉酗,描述为“新君威”寸普氦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受苹寞担,以下各个环节的评价用满分十分制拈,做点评节羡膝。   评分标准完屑:   及格惫:6分   表现尚可力:7分   表现优秀蜡:8-9分   表现完美溅拉分:10分   外观节:先天胚子好微废勺,改改更“时髦”   改进评分凹堆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时特,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计裴肆膳,应用到了现实量产的车型中茅沏骗。在当时具,245mm的胎宽梆锈回、18英寸的轮圈应用到一款中级车上卵负抽,毫无疑问是走在了对手的前面辈轻。这种先入为主痕炕,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅橡忌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计痕,说君威有一副“好相貌”碘碴,我想没人会投反对票络档。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势狈南啸,18寸的大轮圈不仅保留匈迁,而且换成了密辐条设计算啤,前格栅的修饰黎,在视觉上显得更为立体别架煌,但就我个人而言更喜欢老款豁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”雇斤。俗话说“7分先天郡醛,3分后天”别纯撇,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐虹备,应对国人对“时髦灯具”的要求嫁邦独,新款车型前头灯增加了蓝色光圈佩,坦率讲僧,不是我喜欢的风格了,如果换成一辆科迈罗耸,我想我会投赞成票琅伞称。后尾灯诚狼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管咆,视觉效果不错床堕渭,灯源亮度不刺眼刨魔,亮起时不会让后车问候“家人”枢惫扛。   内装想:对不足进行了优化昧慷湾,细节仍留有遗憾   改进评分迷放必:7分   我必须要承认悸,我是一个对细节做工异常挑剔的人茧仿南。从2009年到2013年份献仆,新君威经历了至少两次改款升级咀,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题订匹,仍未得到改进才邦。强迫症对于细节的不足瞬寥娩,只需一眼就记在心里颇然冷,每天上车看到就会不舒服芯。尤其是掀蠢,新君威的前排仪表台与座椅之间沤羔层,留给司机的跨腿空间并不大闷,当你磕到膝盖外侧时沪,你会嘬着牙花子删被牢,蹦几个“脏字”钵贯沦。   聊完了不满瓮莱,我再说说好的地方疵。日常上下车模,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置灸,我的09款君威开了4年跑了5万公里宫轰腻,座椅的“敏感”部位罢槐,已被我蹂躏的起皮递熟既、掉渣轰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱浅挎,视觉上显得极为邋遢侈。此问题派卞把,在新款君威上得到了明显的改善下,侧翼立起的角度变薪汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像戎处然,但此问题我跟厂商确认过揭鹃,确实为真皮)隙纽界,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料拨。凭此一项槽,拉开车门的印象分就能加不少虹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分骋芜铜,我的老款君威在二手车出售时滤烽,就因为座椅皮面老化的问题拣媒,被“扣分”措期臀。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计并,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局梅,好了许多慑。8英寸惋、带有触摸功能的中央显示屏颂,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰狡嚼,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后习,在实际操作时显得华而不实械戳。多数情况下要调节温度褂,只能用手指去“抹”腾尚锯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差惰,并且无任何的震动回馈提示穆拱,行驶中操作不够人性化稼巫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)态涩奠,相比老款的旋钮控制蒜,视觉上科技感更强豁角灰。实际操作时睦群,对于手指滑动位移的识别能力响应较差贤。尽管支持手写功能廊,但表面手写板的面积很猩婺汲谩,如果手指较为粗壮脾爱,表面面积不足以支持对手写区域的要求茄箔抹。索性沦桨饥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作萎嘉。   小贴士谩碳:针对上述功能的操作“鸡肋”锯湃,我向厂商做过咨询餐秆。对方最终给出的结论是眉,此功能在研发初期洪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估溉,停留在几年前短夹灯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求菱,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”楼。   仪表盘上的这块儿液晶屏戮,支持多种信息切换查阅想铆庇,视觉效果自然更时尚勤,也符合当下的硬件的升级进化潮流耗屎。但携拍,仅就我个人而言亥,我认为任何一项技术的进步与应用趟龟率,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的啤诚仓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下韭赂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求侵,所以仪表盘的车速指针史乐梆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感炉,当你想从正常模式切换至电台模式时坚魏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题黑,时间大约在2秒左右唇渤挽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式弦脱纲,因为系统的升级温,所以导航从路径开始到定位确认导航陶券令,逻辑上相比老款车型祥的,要合理很多虾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑巾粕,被彻底改进钝毫煎。提个建议忿锭耍,新款对于路径导航的语音提升怠瓷,在路径判断时畅赏秋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时伐伤川,如果将“请在下一个路口右转的话术”搬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利佬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响希孔忌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响驳皖催。整体效果沃,高音有提升膛拜缔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次码。以往那种“嘣呲乏、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现拴避,无法在这套BOSE音响上找到锤多。" "  亚洲土豪们最爱买什么车郸莆?加长版!与其给那些改装厂提供生意玫,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车刑。近日鞭檀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L膛里充,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上唇搽,这款车就要正式发布了路翅欣,海外售价14万英镑起坑抒,约合人民币138万剑。国内250万以内应该是不要想了涣桨,土豪们还等什么光脆火,赶紧再加价20万下手吧B郧苄摺(注释步搬:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型捅姬雾,外观上并无过多区别醇鞋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表息伙旁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的撂护,因为用三个字就能总结奔:没区别竿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版珊概室。除了实实在在的空间优势戏鹿蓄,那种与众不同的气势也是重要因素之一婪沏畦,这种毫无区别的外观荒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们桨。   英国人果然内(men)秀(sao)搭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱舅丘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅隶集迷,改造成了两个相对独立的乘坐区域獭寄驾,原本的中间座椅则变身中控台咆骗扣,提供了空调腐、多媒体蹬聚惕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键投,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车录脆残。动力和传动系统方面培圃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同臣身。   总结歼:路虎揽胜L目前仅计划在中国萌祟、中东地区和北美市场推出痕虽疗,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定顷可。另外菊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型泊,预计广州车展发布泄省驮。土豪们继续准备银子吧辞罗。 免责声明础挪闹:本文仅代表作者个人观点须讼,与环球网无关纳劳庆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实攻潍拉,对本文以及其中全部或者部分内容摹、文字的真实性芯窗仁、完整性全、及时性本站不作任何保证或承诺互,请读者仅作参考稀安廷,并请自行核实相关内容蕉廖檀。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候饺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相播横,那就是新一代天籁·公爵爆暗。早在2008年6月罢堡妊,东风日产就推出了天籁·公爵绵,它的外观矮吨版、配置均有别于天籁其余版本懊靛阿,更加高端大气上档次函犀。也许它不是最走量的版本滤,但绝对是天籁系列的一面旗帜穆仿。在让大家久等逾半年后荆圃巳,新一代天籁·公爵终于露面邦壕蠢,我们也第一时间对其进行了实拍剑。据悉谦挞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相新。 『注囤屏:为方便大家阅读番,文中天籁·公爵简称公爵版旧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日合勺扣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测红携痊,时而艳阳高照肥脾培,时而大雨倾盆目列,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蹈,与身旁碧绿的草地相得益彰司腑。我盯着它看了许久抬凳羞,心里盘算着臂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来寥坝槽?   嗯饺间,画下草图之前得好好思考这个问题详嫩,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心幻肖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错宪,唯独看起来太眼熟箱笛回,对旗舰来说这可不是好事皑瑞绢,在A6L甚至A4L面前吠匪,A8需要更多长者般的自信烤娜捶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸捶峦浆:六边形进气格栅面积比以前大了不少垄,而且线条硬朗到接近于矩形堡咖虹,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体澄,从前脸横贯而过相稍,再加上全新的矩阵式LED大灯水,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧啦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊荤势,它是A8这次改款最重要的升级之一策孔脖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赏档枯。以前大灯为例烦,分为远光挫处、近光檀毙轻、转向/示宽这三组垂,所有光源都由LED组成阜,通过与摄像头罗碘、夜视系统耗伞惜、导航系统等部件的协作纫瓢,可以实现几项很有趣的功能险亩:   在Auto挡位开启远光灯叭地,一旦摄像头探测到对向驶来车辆雹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置溯泊,瞬间关闭部分独立的LED灯体饱呛,会车结束后断渐涛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态委霜彭。在整个会车过程中臼珊歇,对向车辆的位置一直不被照亮强,而其余位置能保持远光照明状态姑败迟,既不妨碍对方驾驶员视线第龄,也不影响自己观察前方路况剐沪赁,相当智能时鲸淌。   当夜视系统探测到行人时瓮态,LED灯会连续快速闪烁三下电胜,对行人起警示作用寥沥崎,如果夜视系统探测到牛吼、羊之类的大型动物炭,LED灯则不会闪烁罚湿,避免对动物造成惊吓蜜帮赊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测掂,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整染。另外它的转向灯采用动态效果奶参闭,灯光朝着转向的方向滚动点亮拷寸沟,类似LED广告屏幕里滚动的字幕统,据说这种设计能更吸引肉眼注意力岁,提高安全性褂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行腻,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现毒残,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料呛,有些来自室内的模拟演示怜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下滔橡,看看这些功能的实际效果到底如何蛋捷袄。   跟前脸的改进相比额怯,车尾变化幅度要小得多蟹理,主要集中在尾灯部分凛纬,线条更加瘦长钱、扁平料,视觉效果更干练靛阮粳。除了那个“A8”标识猎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思摔,看上去还那么年轻运动淌慑料,缺少沉稳气息虽。再打开车门一看糕,我明白了侵划,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋彰小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车俩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型薪抢,使用了和路虎卫士相同的发动机耿,配备了六速手自一体变速箱烷谦,以及许多高端的配置哩花编。让这款车有了很多吸引人的地方眯,但通过试驾豪脑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感挟馆。很多设计还不是很成熟匠适届,尽管这样纲壤逞,这款配备了柴油发动机的SUV屋狠限,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现录猫,依旧在同级别具有很强的竞争力涟。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升泡皑,尤其是大灯组的设计瑰臼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入洽捻舜,都比老款看着更有质感皑鄙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯夺加,对于主动安全性和外观效果的提升都不小辣抵揭。此外围味的,中网的设计很有层次感奥,运用了一些镀铬饰条杯咐,也让这款车的前脸显得更大方涉姐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀绞,钣金工艺还有待提高焙。   车身侧面造型亮点不多币皑,线条还算比较和谐吧肖,亮银的行李架比较好看擒掳,但实际用途不大宪。车窗所占的侧面比重较型场,稍有点显得失重菊米。四个车轮显得很粗犷圃城嗡,轮胎品牌是玛吉斯侯蔚,成本并不是很高剑瞄窍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计怪盗厕,注重排水性能提喝矛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差线。   车尾的造型比较臃肿文梦兼,相比车头来说柔饶,造型并不是很美观桃粹百,尾灯的轮廓没有什么美感可言芯橇鹊,轮廓显得比较生硬边。车尾下包围外观设计的不算太成熟稍淋理,驭胜使用了三点式倒车雷达簧,在实际的体验中架,探头反应速度稍有些滞后家宽缺,给驾驶者的观察带来一定的不便焊,不能及时的估计车尾与障碍物的距离镜热。   本文导航揩柔警:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今式设聚,已经跨越了整整40年槽。在这期间毯退岭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代携眠廉?当这款全新君威GS出现在你面前睹卫鳞,这个数字就已经不再重要亮。每当我们回顾历史乖譬,终究也是为了更好的感受当下屁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史标,的确也不太容易考究娟陇,所以话不多说健唾,马上进入主题厦催。   君威GS是别克君威的高性能版本苔蛙篓,作为其最明显的身份特征滥恫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留殴篓,攻击性十足的设计让人印象深刻售省蛋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感降巷,采用盾形设计斥脸姆,显得非常紧凑逼侧。大灯部分全系新增了日间行车灯辛,整体造型与普通版君威一致帆迹体,仅在内部细节上有些许不同剂。   车身长度峰挂什、高度比老款略有增加杰胖沟,宽度和轴距均未改变残位。侧面线条也是延续了之前的设计含疾赋,十足的运动紧凑风格碴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份腔私,十分醒目哇阔。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂伙扣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎攻绿碳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形毛,更显紧凑刚。LED尾灯为全系标配许,灯罩经过熏黑处理楷瘟,提升运动感奈棉。作为动力更强劲的运动版车型陀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚号吓,同时也满足了更大排气量的需求惧挂哨。   本文导航寝甩澄:" "  近日饰拳,奔驰MLC的效果图再次被曝光潮驹滑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造勃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计咕恳,融入了轿车的设计元素瀑菱挞。据此前的消息愁,该款车有望2015年推出宏。 奔驰ML   从最新的效果图来看檄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿哩,拥有相似的大灯造型另,以及下保险杠的设计奈。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈疤迫赦。此番设计目标很明确烽倘,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手疯。   动力方面也来自新款ML八蜗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW桥钙,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW从,峰值扭矩400Nm幢幢际,编者猜测未来MLC将会延续该动力车痕贪。不过畔,MLC未来还将推出AMG版本辑虹短。 责任编辑嫁低:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年才免,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鸽会,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心倪,然而对于消费者来说渺,可选择性太多也未必是件好事受罚房。许多车型的定位都非常接近操,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格拍,那么它们到底谁更运动疗公,谁更适合日常驾驶另力,谁的性价比更高呢泵侥娥?今天我们就站在消费者的角度来分析分析昂。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看酸,马自达CX-5在价格上具有一定优势电监,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内惩,其它车型在20.78-25.28万之间对。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吗湃龟,价格适中健,而且动力和配置都很不错孙。反观翼虎偏挡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样轮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万锚旱飞,但翼虎胜在配置丰富翻沉、动力强劲卤梦溯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定醚冗搏。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万靡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色搪暇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比锚冗某。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压奸,这听上去有点意思薯谋庙,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话时,那么结果显而易见蛾,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势陛棚垂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米壳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹拘。然而消费者大可放心共,CX-5的动力也绝对称不上弱匙开阀,尤其是市区行驶付懂,它的整体表现很轻盈挥,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性惋煽,没有涡轮发力时的突兀感嗽哄泥,这让它驾驶起来更为轻松烷景盛。   无独有偶缴党,两款车都采用了6AT变速箱脸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点褥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣撵。可惜的是钉靡铜,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片封挨讽。另外莱淑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现防,常规的形式很容易操作宪弦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡砂痕妮,并不易于操作叼。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拨,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距扛,与翼虎也有将近3米的差距息跨蕉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扫草沃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎辑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进晨。   油耗向来是日系车的优势所在娥侣枯,CX-5的发动机压缩比高达13:1股姜饱,并且装备了i-stop启停系统唉小,这让它的节油表现比较突出孩厂驴。在气温32℃迪、全程空调兜衫肩、车载一人的情况下绍俗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试搜赦邯,其中经历了畅通和拥堵等路况博策,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km练霸。同样路况下古,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右响恨辫,尤其在开空调的状态下畏矫,翼虎的油耗表现实在令人担忧鳖腥,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显墒骨。   作为一款城市SUV侧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当换抛拼,都采用了多片离合器式中央差速器催沟芯,并带有四轮电子辅助制动蹬磷,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困胶霓喜。从我们之前的测试来看郸皆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显扯孟,所以脱困相对轻松一些浇。不过在这里我们要告诫广大消费者叫腊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统航挟吧,但两者的定位都是城市SUV氨,越野并不是它们的强项姆伍雷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标和,油门踏板的脚感停滩超、方向盘的转向手感悲纠疼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要朽,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的忿。值得肯定的是斗,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手梢惜焦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准试酥。然而相比之下创浚,CX-5的整体感觉更加轻盈侥壬岛,它开起来并不像SUV翠,车头的反应更快韩槐蜗,油门踏板的调校也更加线性捎涛济,而翼虎整体感觉更加沉稳剁,底盘扎实没贝,但或许是由于整备质量更重的原因九垫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显矗陛咀。   就驾驶方面而言虑,CX-5给人的整体感觉是动力够用奋窜、油门线性浚秸、操控性出色逛噬,可以用“好开”来形容诵。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情收林,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蠢潮,但翼虎的发动机输出并不线性蜡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度韭轮姓。另外垂末祈,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉凰露鳞,加速茄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显澎具,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车莲俊徒。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑拒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质隙,放眼整个市诚绲ā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见叹,基本上5个手指头就能数过来孩草,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者骡莲。   有关于新款E级外观燎的、内饰及空间方面的介绍婚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鼻灭辫。在我的这篇文章中瓦鹊,主要关注E260L动力方面的表现龚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机胺撑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW躬,最大扭矩则达到了310N.m弊。虽然排量并不大剧慰晃,但是通过加大增压值僧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手闻祈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用腻日,对于这款变速箱达锰惫,我想大家已经很熟悉了赣呐涟。只是我想再说一次强闲贺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型良首鞍,但在日常驾驶过程中毋推,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鼻集脚。大多数情况下温和烩挨俯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验眉。   只有在深踩油门的情况下讲,E260L才会爆发出他凶悍的一面岁。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情临饥蹲。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话释亩崇,你也可以说他动力输出不够平顺牡。   一直以来摹骇界,我都极为中意E级的悬挂调校拘陪参,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心吉卫居。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感聊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候啃,我挺惊讶的盗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布倪泌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售朴镰陶。可是仔细一想焚寂山,也很难怪宝马会这么着急衔绞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”斜娩笑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品察。据悉房刷,宝马4系Coupe将在11月12日上市涕疯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影刚临。(注褥:为方便大家阅读北颂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酥粗,在你初见时鼓,很难相信自己会喜欢上他田。因为你花痴于帅气拉风的外观痘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动灰械,那么他的表现自然不会入你法眼读。但时间久了吻,你发现再帅的外表也会看腻关党驳,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷薪论衅,放松不下钦。这时浦霜扮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看晾、运动但不难受的座驾瘦氰噶。而伊比飒旅行版就是这样的一款车擂莎屏,除此之外浑位达,他还是一台很顾家的车吼。   没错贯长,他没有特别帅气的外表簇锋讳,没有特别强悍的动力础,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识屏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻飞犬街。下面娶哇,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解麻筷习。   ●车头造型犀利掇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙秦氰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌快聚,定位低于大众腹。现如今崔景茶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产哗,而伊比飒便与POLO出自相同平台煎纱。因此在车长等诸多细节上碾舍,两者都十分类似搏。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型秋芜娃。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长屑孰、1.693米的宽度酿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大独,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车档,这点确实让我感到吃惊哥,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一苫瞬。可以肯定的是坟,你无须对他的实用性产生怀疑祥摩络。   你有没有发现獭挪牛,他的日间行车灯蔷溺估,很像同集团的老大哥奥迪A8灌些?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份虎氰脊。但毕竟邯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂华泌参,他的目光也需要这样嚣张斡嵌。   从车侧过渡到车尾归巫,顿时觉得拘嗅,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格氦,从凶狠瞬间变成温顺闪户录。我揣测不出设计师如此分裂的思路豢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品旅。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎海炮拦,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力兴亭躬,而在我们的制动测试中妓焊,他的表现也确实不负众望每芭弟。我写这段话的时候售,一名同事从我身后经过说了一句慌填庇:“哎躺,这轮毂挺漂亮的”掸。确实儡妓摄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话必耍,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名吾力玛,在我看来另外两位应该是300SL和964剩跨敝。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100荷熊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间喉婪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瞳。   直到1949年玖始盖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功材。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时少坏,速度竟达到每小时 132 英里萌栓培,不仅完成了试车块氓耍,还一不小心成了世界上最快的量产车型搓谰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type霓,正当捷豹稳步发展的时候井,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线痴,给捷豹带来了高达300万英镑的损失息很。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺淀娥那,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中才,英国国宝倡峭?人类想象力的结晶牧判吃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美撤艾,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷妮每车,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他坍头鸵。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嗅芥悸,正当捷豹稳步发展的时候伸夹茅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线态朝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身簿,自内而外散发出优雅迷人的气质潦饶脖,在这份自信与优雅之中疚,还蕴含着极强的力量感崩洛窖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典脓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼姓懦。   作为E-Type在21世纪的继任者末,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感颧厦,他更是一台纯粹的运动机器咸遂春,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代檄擎趣。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信猛巩嵌,刚刚我试驾的是一台量产车蹄臣讣。即便是用再前卫的眼光去审视耗动,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型妹奋,不过现实就摆在我的面前惫,它的的确确是一台量产车氢伴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车缮黑。所以顶,还是让我们先合隆下巴楞纹埃、收起惊讶定檬奢,一同来了解一下这个叫XL1的家伙雷让吨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年夸郎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念屉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发熔良秃,而等待总是值得的料沥确,十年之后的今天彤婚,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1丝。   ● 外观缕:旨在降低风阻   关于XL1的外观堵防,你很难用“科幻”以外的词语去形容它尾哨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痛秋眯,他们的心中只有一个目标呛瞪享,创造一个前所未有的风阻系数——0.189寐膜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解撑,也皆源于此裳。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm囱哭,轴距也只有2224mm时,如果用世俗的眼观去衡量桂凌烦,它甚至比一台大众POLO还要蟹趟夯铡,不过也正是因此吕必,它才做到了POLO永远也做不到的吐拱,所以还是让我们放下那些固有的评判标准玫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命擅斡邢。   出于降低风阻考虑颁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低寝套,面对这样的设计脚级,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入零,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案寇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”猩辱山。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮苹爬什,大众XL1的目的只有一个囱介,那就是降低风阻诬慷。而为了达到这一目的艇乔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代料,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像岔涟,不过相比于传统的外后视镜溃,如何掌控与后车的距离是个问题蔬。   ● 结构橇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想围构,除了完美的空气动力学设计外景防徐,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用戌。作为一台重量仅为795千克的车型暑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料独臼,约占车辆总重的21.3%疵渤轿,除此之外店,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理和卜收。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾羌,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯邸,复古而粗犷的外形凄喇,彪悍的身姿廷淬翱,经典的圆形头灯抖,这些都是我选择它的理由娄巳。那么在我稍作白日梦之后码,请各位看官赶紧打断我的妄想娠挎,拉回到现实里杠,假如我的预算仅仅有二十几万的话边盗,那么好了蟹,牧马人买不成统,自由客或许能让我望梅止渴雀。同样复古的外形拨剧,依旧是个好选择劳。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品纬桔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话奇车草,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀寄。单就车头来说港镜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子充。简单中又透露着经典的味道墨撵。另外氖,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条肠枚,突出了力量感快,Jeep的家族风格立马突显温泌欠。   车的侧面造型同样如此风格貌厦肩,走向笔直维摹饲,简单饱满柿。当然不能仅仅介绍外观设计记舶碳,作为一款SUV槐梗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的酞艾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°酶,离地间隙205mm剐,应对一般的越野路面足够了蒜畏。   车尾的设计十分简洁膘屎痞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条弦,小巧又十分有力量感摧汞水。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钵经溺,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看汞齿彪。从总体上看蓝剿县,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似囤巩。   本文导航私:" "  国人自古就有一种“侠”之情节谱,而“侠”自古就有不同定义勤笔煞,“言必行售,行必果袖,己诺必诚涛方,不爱其躯渡,赴士之阨困屋恃,千里诵义者也谓之侠”舞赣。他的形象亦正亦邪簿挖却,游走于主流与非主流之间自成一派郝。随着近年来糕垢,国内越来越多的人们砷嚼,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时辑霖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势啪,开始在国内市场发力鲸苏惠。其中太寞,路虎全新一代揽胜运动版搞釜,向无数消费者展现了一种精神譬愁芜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神就暴。   路虎全新一代揽胜运动版幻吧釜,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概古,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调毙,它的独立特性被设计师完全释放佳败檀。如今慕釜,这款至今为止速度最快沪、相应最迅速萝勾蕉、反映最敏捷的全新路虎楼埔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪滤,冲入国内汽车市沉搿,夕阳下一人一车哎函酷,古道中妓熔,说的是情义无价夏从。谁人不为它心动梨秋赔?路虎全新一代揽胜运动版片扔,驶入我们心中!   65年来疗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者卜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”幸蹈保。如今浮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版挽胖,再次席卷世界喂缓衬,那完美的车身比例经殴啸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌氰蠢筋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为席韩:4850mm*1983mm*1780mm昏,前后轴距2923mm投颈煞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹锤可,3.0 V6 SC汽油版HSL羌、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版帽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴胸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型飘伶。   姿态万千的路虎揽胜运动版什皮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度忙,无拘无束的气乘ā,气宇轩昂的出尘之表碧沉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹封。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒踩,厚重的前脸橡潜奸,配合后倾式格栅设计堤,更突显了它的自信掇。发动机盖上两条凌线刚强有力胜瑞掀,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹锌。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情姐漓,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体氖税猴。   车身侧面线条的风度也极不平凡商帛遣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮扑,带有亮黑色指状套件猎德、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口仆深废,装有亮黑色装饰边的后视镜烦隆窝,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致祥。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂虚,这些铝合金结构的轮毂分为统靠:19英寸5辐式铝合金轮毂式、20英寸5辐式铝合金轮毂桶授拭、21英寸5辐式铝合金轮毂棺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂差恃箱、22英寸5辐式铝合金轮毂克,无论您选择其中任何一款伙撤螺,它都可以陪您乘风破浪拾甩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐褂理,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联褥,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中酸镣瓦,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯塘算啥,整个车尾看似简单却极不简单讹。   本文导航桐:" "  1998年蔡,广州本田成立梨,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皋,而时光推移碳,今年9月12日八败,2014款第九代雅阁在中国正式登陆两扳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户啥百擅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁订始,我们今天将穿越时空灯柿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型浅。它虽然是日版右舵车型灌,但3.3L/100km的平均油耗粕紊、双电机电动CVT戳筹虎、大容量锂电池担呸酿、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧仿活,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭孰梧梨。   外观更加原汁原味勘乡:说到原汁原味畔兢蹬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本力。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同纫,更运动漆勘。混动蓝色特征捍:作为混动车型烫猴抠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标旦。   在下保险杠处貉径,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻怠。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节辨洗娠,混动雅阁同样采用全LED大灯设计穷。混动轮毂壤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志诡官。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎观咀,为节能更尽一份力守冻忌。   本文导航慌蜗掇:" "  就在前两周夏,我的同事刚从上海归来计涝雇,当时就是为了试驾上海大众的朗行逢孝,而在不久后的今天屑,我来到了大理庞赔,依然是试驾一款来自上海大众的新车瘁,虽然我与我的同事地域不同灭烩,但对于这两款车而言涪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来芳栓炔,我不得不从朗逸说起歼锋,由于现如今大众奶獍伲块化的产品研发始,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品放,朗逸唾泡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此极己,它们的关系算是孪生兄弟富,反正我是这么理解的陶。   目前朗境的广告已经全线铺开悉,消费者的关注度也很高辖,虽然我个人比较抵触暮ィ块化的产物(感觉个性不足)滩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑兼,其次在10多万的紧凑级车里光泞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了椭狮。所以销量方面自然也很喜人搽跨鳖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息齐吻蓄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台湿浅。   从英文名来看畏,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版纫,朗行的英文则是Gran Lavida搽,其实如果从相似度上来比较戎宋署,朗境与朗行更加接近痪怪亮,因为它们均属两厢车耐瘟浑。我想对于这样一款车来说舵,大家都不会有什么陌生感功缴就,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍库,如果你曾经错过了朗行的试驾文章冯垛炼,我在上面也为你准备了延伸阅读拎,可以先行了解一下乳。   说实话森,朗逸画躬队、朗行首、朗境三兄弟如果给我的都是正脸领,让我来区分一下鼻效计,估计我也需要片刻的停顿唾,因为它们实在太像了!就朗境而言设,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条韩惹,并将内部更换为蜂窝状造型簇晾,包围下部使用了黑色塑料伐骸,并加入跨级风格的银色护板钙到扰,此外前雾灯变成了圆形节鹅,以上就是全部它的特征了肠。   既然定位于跨界车镀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙烙篓控,同时为了更加配合Cross风格帆块券,车顶还加装了行李架捐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙科咀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识堑慰。粗犷的风格也体现在轮毂上速,样式上很难用语言准确的描述出来莆碑,总之很复杂孰拆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理皋梅缎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)池。   尾部的变化几乎与前部一致加滤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法囊吝钙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理士,说实话就车尾而言梢,我感觉朗境比朗行好看了不少煞。其它方面再无不同辅镁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的何嚎,转向灯溪方、倒车灯攫必、刹车灯还都是卤素的塘。   本文导航橙傻捣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾煞,所以无论是合资郴、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣经。今天的购车主角是一位40岁左右的女性同辨,白领阶层氖栏枚,夫妻年收入有50万元左右沟电,有房握论妒,老公有车壳详市。实际上腻,女主角目前也有一部老速腾车孩,开了已经7年准备换一台豪华SUV峡忌授。这位女车主喜欢玩脸士,追求年轻俄醋,注重外形谷,并兼顾户外恍,不喜欢纯越野车型零北钢,而购买价位瞄准了40-50万元领域讳。所以我们直接选择了宝马X3虐车彻,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较桂念枫。   为了公平竞争靶,我们选择的车型如下鹿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 稠狮梢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型羌揣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 栏,三车的价格虽然有些区别害,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蚀桨,所以三车实际购买价格差异较小逻碳拓。   对比项目一兽亩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的还霸挨,特别是女性础肩,希望自己能买到一款好看的汽车芒,就如同提包还有衣服一样敲,特别是成熟女性搽湿,尽管喜欢标新立异劳闭层,但也更愿意接受时尚动感的类型棠构钡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸黔趴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯兼,相比以往方头方脑的设计撅拳辑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少烽茂囱。更让人动心的是绥戮但,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素外驰,同时形象也不乏干练紧凑黔仙泊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润目,线条流畅懂什遁,稳重而且动感就碉暗,因此吸引了不少消费者沃。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性坡范,但2013款并非全无变化匣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计惮踩,此外还有大灯形状蜗、前后保险杠糜忌姬、尾灯浅、排气管方面都作做了一些细节上的调整眯慧狭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些绵比点。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计错,锋利的腰线草,近乎方形的前后车灯抄乡,甚至连轮眉的造型都是方的崇迫温,虽然它是一部纯粹的城市SUV料,却似乎在它身上找不到什么曲线糕驼,因此在奔驰车型中也算是有个性的门。对于女性而言叫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了挫垒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面沸,三车都不约而同配备了氙气大灯诞,区别就是下,宝马X3采用了远近光分离设计韭牟辫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体樊。另外故啃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能捕。另外涉骚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯溜怂,而宝马X3大部分车型则无此装备夏韧纯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面椒春龚,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心吵袭乐,都50万元的车型蛇,自然都是配备比较好的轮胎品牌雌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的陀汤,这些方面倒也不用纠结醒傅嵌。另外需要说明的是官肚,宝马X3是没有备胎的胺吞,因为他采用了防爆轮胎途戌暇,可以零胎压低速行驶一段距离天,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎杜撑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大脯煎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹科驴,所以基本打成平手你驼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型奸齐,从两款车型的厂商指导价来看模,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略对,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)辞,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一签郴稳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计淀:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”穆硼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要危笺酿,这一点奔腾X80的确做到了猴花寂。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念唇,X造型的前脸具有很强的立体感摹交,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚操。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息煤湘,尽管这种感受也仅能停留在视觉上哎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用素。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升嫉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线跨沃愤。轮廓清晰的六边形进气格栅顶蕾动,中网上三辐式的金属饰条绅卑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度岸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式骚敝。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度惜竿彪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计滦碴,只要消费者能欣然接受憨,似乎一切也都无可非议测荆搅。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面贾,除宽度相同外蒂,X80的长肛睡梆、高及轴距均占有绝对优势锚棉,反映到辆车的侧面造型上仟猎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形妹乡勿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态褂澈藤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式殊,上扬的角窗结合扰流板的装配偿切,使两款车型都增加了不少动感的元素骋。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色盖离谈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感奇澎凳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔单。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气恢艰颠。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化立勿托,饱满圆润的风格依然占据着主导旧嗽魔。与X80的刚劲有力不同撬副,ix35的线条运用更加柔和醇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力商挺枪。没有尖锐的棱角傅,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素酬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象谴糜倦,飘逸的灯带向后延展梁题顿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神偿加促。同时倒车灯的独立设计辛衰,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一缴鞘布。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变搐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下龋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目安。同样的手法也适用于尾灯及,在原有基础上怠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入瞎杏,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升喝彭颈。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂困,分别代表了运动与时尚的不同风格特色凰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蚀,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17吞疽甭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响潦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格览徽,在此提出表扬茨叛暑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒鄙狸物,或许在两年前盾断馁,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准食芬,然而随着技术的进步校雀,少数性能车如今也已经跻身4秒以内惮琴,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力级递,其中就包含奥迪R8拜。于是龋,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱逗鹃,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒甩懈,然而它的提升还不止这些厂苛疯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动陋既趁,更换了全新样式的LED前大灯霖,眼神更加犀利台擂亮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化勘,但我依旧很怀念老款车型的设计勒,目光凶狠又容易让人接受范,新款车型的大灯尽管科技感更强歉摹,但略微缺乏眼前一亮的感觉水。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师归琉限,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠嗜侥邓,如今又恢复三道杠的设计搁募剖。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响撅拘,大多数人并没有注意到这一微妙的变化前。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事小,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果虏。此外送,尾部排气管的造型也有变化人登,新款R8采用了圆形排气管妒火,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调厩灭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成腻采斤,排气声浪十分震撼些魄对。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式呕,加入了红色的菱形块设计惟,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份本。" "  作为自主品牌中的翘楚惦停视,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高汀效,凭借可以比拼合资车的出色品质歼,以及丰富的功能配置侣牢,上汽荣威品牌获得了更多的关注某屁。而旗下最为畅销的车型550村唯裂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下割响篙,进而发力推出了新款车型弦勤。涡轮增压与双离合的搭配组合催逻,现在已经不再是合资品牌的专属优势冈庞泄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗献壬暗。   全新550在设计上的改变吴,其实并没有达到颠覆性的地步茫芜,很多熟悉的元素仍旧得以保留隋盆叙,但对于细节设计的改变肛笨官,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液疮。对于这款相对年轻化的产品来说伴说凯,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素攻壬宏。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯变,就是对于这个问题给出的最佳答案还。   至于尾部的改变傻课,全新550同样给出了相对应的答复谅呐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计排场囊,相比之前的分体风格簧屁,这样的设计就要顺眼了不少拆,并且所营造出的动感效果也大幅提升棺。圆润的造型设计雇咖投,让全新550在视觉表现上平易近人滦罐,没有浮夸的线条勾勒彤猎,也没有复杂的部件布局亮克。   本文导航幢里让:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力豌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题袖郴魏,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据交恃许,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据篇盼,但在上海汽车眼里跺耐牢,以上的内容似乎已经成了陈年老调慈抖袜,一款足够智能靛曝,智价比够高的车雇概纷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车便纠灌。随之诞生的亩锋捶,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本迹,在经过近4年的进化过程中饲钠驹,inkaNet系统经过一步步的完善和优化防屑,如今呈现在我们面前的娃,已经是具备国际水准的一线产品倍楷旧。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0涎扁。相较之前的系统船日陵,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能霸,操作也更为便利蒂库思,相信会给我们带来全新的行车体验教侮玩。 本文导航瀑娘叔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷赋夕刚,会看到各式各样的旅行车偷,但是在国内旅行车却成了稀有动物便,由于对汽车文化的不同溪拒搁,国内的旅行车市场比较有限夸丁剧。在记忆中噬绣按,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车挎,比如桑塔纳旅行车钵、马自达6 旅行车呛、凯越旅行车等等量叛方,但是它们都遇到了相同的问题倍炭,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中渭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”浅姆硕,根本不符合国人的审美标准肋能齿。其实细评,从功能与实用性的角度来讲胖腔掀,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美其孟鸽。为了证明这个观点丛珊颁,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称梦:A4 Allroad)申脑谓,与它直面对话的是国产奥迪Q5授。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈伪龚,作为SUV 车型哀,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实菠,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”匪,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”许锤,但是现在还未引入国内镐滇傲。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型冻,其历史并不算长但魂篱。2000 年锌塑层,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad催仁,那个时候次宋吵,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足拨。当Q 系列相继推出后荆,人们把目光都投向了内部空间充足娇、驾驶视野良好的SUV困。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高缓氨,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内豪舒。它拥有A4 旅行车的外观弦绰插,同时兼具SUV 的越野性能肥唐胆。