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茅台“牛”霸A股 白酒股、基金到底能不能买?

2019年11月22日 18:56 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,广东华兹卜化学工业有限公司。

参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意悄,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作朴涕缮。   二某伺、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下山踢,根据设定好的距离跟随前车就,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感教。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时窘,EyeSight也能及时发出警报涉,提醒驾驶员的注意涪宽。         三必慑、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时路接,最直观的反应就是双手抓不住方向盘时,车子飘忽不定似陇市,存在极大的安全隐患存。EyeSight系统还包含警报与提示功能控粮福,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时坷,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力躺尾。   四捕、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历晃起黑:在停车场倒车出库时递,由于紧张或粗心挂错当柑昆吞,点火靖疼、挂挡仙、加油起步的一瞬间俄,悲剧就发生了拷袱蜗。为此儒,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能海痉儡。当立体摄像头检测到前方有障碍物时蒂汀搞,就会判断为起步误操作扔藏交,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机怪抗,还会通过控制发动机动力输出轰龚坟,避免危险的发生筋浅穗。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编史:王潮 版权作品脸拨醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权期,严禁转载狸搁坪,违者将被追究法律责任杏窜拾。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日石讨,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸恐,即将上市库啥呢。作为PSA集团最新的战略车型纳啪,SUV天逸拥有诸多过人之处悔,无论是外观还是内饰茬扁培,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调魄坏,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸巷砂混。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编喜唱:王潮 版权作品八萎,未经环球网Huanqiu.com书面授权未,严禁转载丧,违者将被追究法律责任纯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且科蛇酸,还有诗和远方的越野脖惧。”随着近年来越野文化的盛行擎肛,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵钢焦,享受突破自我施笛、征服险境的快感墟。然而碳号屡,市面上的大多数越野车都价格不菲嵌千藕,这也使得很多消费者如鲠在喉弦睬纲,越野的理想一拖再拖酪到。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾亮痊穷,它拥有出色的越野性能堂、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置彤钝,它就是我们今天的主角—哈弗H9喂贡。   作为哈弗旗下级别最高加、最硬派的SUV车型沸,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅怀俺许,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城间叔,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地劳斯,接下来就请您跟随我的文章锣,一起来看看H9表现如何吧唇诚喘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坟纪搐:杜安迪 版权作品萍倒,未经环球网Huanqiu.com书面授权够瘫,严禁转载创,违者将被追究法律责任四盯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化赦蹋,MPV近年来火了一把共,舒适的驾乘体验位、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势劫诉将。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后客,其欧尚借潦怪、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量爽。为了更进一步背度,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市剁册墟,推出了三款1.6L手动版车型的际怂,为自家产品线添砖加瓦骡柔叭。   面对着MPV市场的激烈竞争磋,厂家需要不停地提升产品力以维持地位凛涤攀。因此册,继1.6L车型以后怕,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型遂纯辈,新车型最大功率为115千瓦那竿,峰值扭矩为225牛米博橇彤,除了在动力上进行了升级墙,在外观上蜕乓,1.5T车型也拥有一些列专属的标识欠辑,那么就请您跟随我的文章删急,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卧:杜安迪 版权作品萝境,未经环球网Huanqiu.com书面授权筹,严禁转载晤蚊,违者将被追究法律责任档响魄。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型筷,它是一种灵活咀、空间胳荣、操控锚诽、舒适都较为适中的综合车型闲,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的垫,但是在国内市场却一直不温不火屡暇骆,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治抠隧甫,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线溃季茅,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时推,也把目光放在了通过性强的车型上弦,旅行车在无形之中蹭了个热度仁,闷声发大财炼犀朝。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型屎,但是因为一直没有进行国产广,它一直以进口车的方式进入到国内辽坡编,这也导致了其价格略微偏高簿漠。但是这一切问题马上都会迎刃而解稻陀,因为秘疯揽,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天痊屁磺,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验夹溃绞。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涧:王潮 版权作品蛇,未经环球网Huanqiu.com书面授权快挺陋,严禁转载赔,违者将被追究法律责任拷。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相虎,让我们看到了自主车企“走高”的决心贾鹤,如今径,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前盾蹄,基于之前的W02概念车打造郝翠缅,定位于紧凑SUV市场骆睛。和VV7一样捆,新车共推出两种车型净塘稍,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C凳。今天串,我们的主角就是顶配版VV5s揣。下面盆,就跟随我们的脚步市速,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样哄。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编旱:沈达炜 版权作品相妇妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权茫,严禁转载石鹅,违者将被追究法律责任天。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇叮,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说澄,它都是销量王屯,但是随着SUV市场的愈发火爆屡,它的竞争对手也变得越来越强大迟,而它还在原地踏步思,而这也导致它不仅摔下了神坛茨逃,甚至一度跌入深渊疮私驹。而去年夏天端,它终于痛定思痛决心改变纱辟,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV穷熬,曾经的对手再也无法与其匹敌乡,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠泌圃。今天芭是,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI狮茶。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剂翔桃:王潮 版权作品岁,未经环球网Huanqiu.com书面授权咕,严禁转载绵趣哪,违者将被追究法律责任犯酒外。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8悲,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型埠丘,可是由于种种原因琳纽,它一再回炉打造俗,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚鞍。厂家给H8的定位是一款兼顾城市巢酶现、越野的多功能中大型城市SUV闹,它的底盘以奔驰M级为蓝本负焊,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架钢,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶赎赡。而今天我们就来到草原损举聚,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何墟颗发。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杉坞:沈达炜 版权作品粱绵,未经环球网Huanqiu.com书面授权老辟,严禁转载善舰鲤,违者将被追究法律责任堕。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗茂溃,您肯定首先想到的是哈弗的H系列戏,是的豆摩收,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石啃衫秤。但是哈弗并不是只有H系列割,它还有一个M系列旧歼绷,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前巳犀,也就是2012年上市的哈弗M4眠标炔,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量瘫俱。但是5年过去了透块姜,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1还,M系列的故事似乎就告一段落了幕彤。就这样M系列在昏暗了几年以后传梧谴,终于在三天前的7月21日柏论,迎来了一位新成员——哈弗M6练妙,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来轰勺堂,那么作为M系列的最新作品壬锯,哈弗M6到底表现如何呢堡监?环球网这就带您全国首试哈弗M6豪苫膝。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编泵:王潮 版权作品蕾,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘉,严禁转载钞洛,违者将被追究法律责任卧入。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月五拷腥,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV登狄掠,它就是荣威RX5陶抵低。同年7月乡诽酸,荣威RX5正式上市发售楷鳖。时至今年七月攻缅,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了绊坤。在这短短的一年期间头,荣威RX5的销量已经近20万炯,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断狮较,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉嗓行。那么荣威RX5到底有何过人之处呢缓?答案就在RX5的定义上烷竞刚,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作耿忿,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”粪饭嚏,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中范。你一定想问了褥梳,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢尼?今天绩,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统珊酣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浦:王潮 版权作品沤受戏,未经环球网Huanqiu.com书面授权功虎,严禁转载窟聊坍,违者将被追究法律责任胳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型齿青,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注瀑缚焦。出色的外形设计以及精良的做工擂狼挥,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻悉,但今天当一台RX5真正摆在我面前时复,带给我的又是另外一番惊喜椿铜姥。闲话少叙犯寒,下面就请您跟随我的文章黄矮潭,一起来全方位感受一下它的实力吧图同日。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尘:杜安迪 版权作品爬刊闻,未经环球网Huanqiu.com书面授权坡示腹,严禁转载碘蓉,违者将被追究法律责任畔力侩。 获取授权" "7月11日腐幻刨,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市拆。在江西南昌县小蓝工业园氦,陆风汽车举办了盛大的新车发布会诲俏,会后更精心策划了一场媒体试驾活动敞,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力攫。 作为一款小型SUV纹靖骨,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm宫歉忍,轴距为2560mm胶晒嗡,造型紧凑形孪澄,符合年轻人的喜好追求洁。由于定位非常明确是85后新青年惦诵,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念急澄凯,车身线条个性张扬不,极富运动气质屏被渡。 陆风X2车头处采用X型轮廓阮鞘湾,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计忍狡,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍儒隋熄。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体祥柿寂,极大的增强了整体感瓶敞。 车身侧面造型紧凑饱满玩净,贯穿式腰线设计苦日嗡,锋利无比赎佛轮。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果疤,并印刻X2专属标识溶玩。此外孺奔世,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架天擅泥,金属银色尤显沉稳大气谦蠢。 车尾设计简洁利落巫,“LAND WIND”字样十分醒目囤骨,保持了陆风家族一贯的设计风格力墩。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应萄蹬,细节丰富靠希,凸显其设计感递借。 打开车门少,车内的整体布局同样令人惊艳陕。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择鳞,给人奢华时尚之感滴。中控中央区域大面积软质包裹冒,触感极佳虑禄,在细节上采用部门缝线处理互,彰显专业品质售。运动皮质方向盘陀常师,配有多媒体切换盎停、电话接/挂墟、音量调节和定速巡航等按键雀焦,行车全面兼顾安全和便捷耐咕。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能丢,全面支持多媒体娱乐系统崎宫、蓝牙电话厢豪、收音机纬簇、高德导航丧铃、百度CarLife奉、车况查询和自定义保养提醒功能幕槽,满足年轻人的基本驾车需求江。 对于新手而言溶借抗,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用毁甩悸,全系标配高精度雷达报警系统让敦,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线时爬,呵护更进一步爽烤。另外盖郡酸,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统帮咕,响应更快去菩唉,工作更灵敏苍忱,大大提升驾驶安全性棉别损。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量报,用车全程无需掏出钥匙鹿,更加方便快捷瓮瀑。 陆风X2虽然是款小型SUV赫放,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验教。170cm的体验者坐在前排秃,头部距车顶有两拳的距离凤幂。而且主驾驶座椅还支持6向调节那葛拔,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置畔觅迹。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现臀,座椅还可以完全放倒放平境戚凛,最大纵深高达1650mm闻,超越同级别纬堂。 动力方面沥矾,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机鲜哪糙,最大输出功率92kW(125Ps)汐普咸,峰值扭矩160Nm淳猛帮。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱梯冒朽,作为家用代步车叛翅,足以满足日常使用谅。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛囱琅、轻盈龟,动力输出表现积极括帛。驾驶体验中辅淋南,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错笑掀库,并能获得经济的油耗表现虎乡。高速状态下凰廊,陆风X2则更趋向沉稳庆逆,整体看来符合城市综合路况洼词狙,偏向于走舒适的路线相衡。 美国天合EPS电子助力转向的配备毕,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构溺关侵,使原地转弯更加轻便灵活褪舞舞。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合橡腊唯,起到了很好的减震过滤作用篙次通,底盘扎实膛傻,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞涝慑。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作娠袱,高颜值舰灵、大空间熬色伪、易操控性伙熟、高性价比钉洽钝。透过此次试驾体验埃鲜,可以看出陆风X2整体表现优秀弊提魄,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力僵磨。当然攘降,更多陆风X2的惊喜之处恼,还需要你亲自体验绷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赂佩:吴越 版权作品谋侥介,未经环球网Huanqiu.com书面授权伞沽拟,严禁转载蹬,违者将被追究法律责任悉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日癌际茅,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”毛舶。借助此次活动辫体,不仅可以传播长城数千年的文明历史夸,还有助于加强人们对长城的保护意识咸类。在此次发布会后武,我们有幸试驾了汉腾X7莽,相信很多人和我一样伶竭会,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生衬匠赶。而接下来磨狼,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车颂籍。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潞呸:沈达炜 版权作品跋拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权券,严禁转载悲,违者将被追究法律责任慰耍辖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后挞喊孰,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨宏板。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将叉黄邻,比亚迪宋DM感。宋朝相比秦唐关韶扣,虽然名气和风评不占优势韶,但客观来讲沽幸剑,宋朝在国民经济邻、文化教育曝菊、科学创新等方面均处于领先地位入雄蒲,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待杠猜。   比亚迪宋家族目前共有三款车型薯,分别为汽油版沸瓤、电动版和我们今天要试驾的插电混动版净,也就是宋DM限阂。宋DM定位于一款紧凑级SUV祷科,低于同门师兄唐乏膜,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员仆壬荤。   那么前痞乒,“542”到底是何物呢鞭?师:   初步了解“542”战略以后胆帮,我对宋DM的期待更进了一步馆呻,那么闲话少叙蝎杆随,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编分:杜安迪 版权作品窗,未经环球网Huanqiu.com书面授权皖,严禁转载坍蛾坑,违者将被追究法律责任错屯散。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述措,但是近些年乐,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着踢并壤,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”绰。但是有这么一个品牌拇绣,它不仅是一个只做SUV的品牌承沁厩,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌腾估,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗崇设妈。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃惹,自然是需要足够的实力建筒,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7涤食烷。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编募改:王潮 版权作品蜡,未经环球网Huanqiu.com书面授权裁鲍,严禁转载管凭详,违者将被追究法律责任翔狭挖。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌票,其旗下车型最大的特点就是操控精准橇艾焊、转向轻盈哩媒马。而在SUV市场中锯农,马自达也同样做到了如此稠,它凭借一款外观运动泞系、动力强劲绒将删、乘坐舒适桔弊、操作轻盈的SUV占领了很大的市惩胺恕,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L幻。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牛肝烹:王潮 版权作品炽绍博,未经环球网Huanqiu.com书面授权狗式,严禁转载乏协,违者将被追究法律责任诺橙投。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩来,甚至出现过单月销量破20000的情况祈。在这么一个时间结点捶酿悔,厂家为了丰富产品线辅、满足更多元化的顾客需求臣,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)纫。顾名思义汝辽,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机粉,相比之前的1.5L发动机更加值得期待褐。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择烫?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了退绅捌。但今天我们来海滩可不光是为了养眼甜,而是为了另一个重要任务醚回,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触筐。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport坍肃舶,闲话少叙枚舍箔,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编厩稿:杜安迪 版权作品讳敬,未经环球网Huanqiu.com书面授权俗校,严禁转载届险,违者将被追究法律责任坤姐漏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日纤,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星豪负醇恚湖边召开经矮揪。本次大会包含了大会开幕式痞挝首、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式妙泻、美轮美奂的文艺演出凡、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节尝。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会识、中国汽车报社乾拔、中国汽车新闻工作者协会毁拘、石嘴山市人民政府主办沉仁藕,大武口区人民政府逞戊、平罗县人民政府佃抠、石嘴山市旅游发展委员会匣凭悉、石嘴山市教育体育局馈、石嘴山新闻传播集团咸浩、北京东方艾狄尔会展有限公司承办盛淖嫉。         在皮卡不断解禁的背景下扳澎,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一丹锻。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碌毋:沈达炜 版权作品疯,未经环球网Huanqiu.com书面授权犯刻,严禁转载贬敌富,违者将被追究法律责任韩泻俊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词钳,在字典里的解释为临覆:小的授懦、袖珍型的趟。当我们在生活中形容某样东西迷你时戮苔,通常都包含着另外一层意思脓档勘,那就是精致仕赤。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型罕投,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)眯喷豹。   远景X1于5月20日正式上市缎污蔑,主要面向年轻消费群体吠侥,提供多种配色可哑亍,售价区间为3.99-5.79万元认讹逝。别看它的身材刑Τ凇,定位低栖拌,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣吝帕拼。接下来我们就一起走近这台迷你SUV松此,看看它的综合表现究竟如何吧恼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编镶坎:杜安迪 版权作品漏韭溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权拉,严禁转载摧,违者将被追究法律责任蓝俩。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日械,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行狭闭,活动从北京汽车博物出发酸括,途径四个任务点吭咸圣,终点设在北京首都体育馆备磐。这是iEV6E准入北京市场以来肃乓鹊,江淮新能源举办的第一场北京地区活动耍捷首。6月13日是第五个全国低碳日坦呛,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛氛,可谓用心十足拘,与北京的消费者共同践行低碳出行猛,倡导环保低碳生活溺,感受iEV6E带来的全新城市出行方式态。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芬豆烘:沈达炜 版权作品括开献,未经环球网Huanqiu.com书面授权县篇劣,严禁转载扔羔涕,违者将被追究法律责任摊涤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动社结贿,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动珊筹几,但此悦动非彼悦动匆,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已享,实则已经发生了翻天覆地的变化倪,最直观的就是它的尾标彭土馆,名称已更改为CELESTA妨豁难,那么理踌秃,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢暮惧鲤?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型弧毋,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系僧。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型镁叔,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列盆戚,那么闲话少絮衫,这款新产品究竟实力如何呢棱?我们接下来的测试将为您详细解读肖妻湍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捷:杜安迪 版权作品胖看,未经环球网Huanqiu.com书面授权健,严禁转载炕本,违者将被追究法律责任涡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味菇莲奉,经典不代表着古板翠厦,优雅不代表不能运动拨,近年来沃尔沃的设计愈发时尚苔停笛,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方蜂椭。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性尖,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风擦,总给人一种不一样的清凉拜。而提到沃尔沃颈痉,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型策方,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型漓,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮骚扳惦,而在舒适性匈惜殊、优雅性都非常擅长的沃尔沃版,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢头浇籍?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 庇纶颂。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编彤:王潮 版权作品癸躬踏,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰,严禁转载库,违者将被追究法律责任茸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上乓牟,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相行琶,新车定位中高级SUV晨融泞,基于PSA集团EMP2平台打造而来享,和东风标致4008属于姊妹车型性讳家。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流社汕闪,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术稍郴,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术申蛊。新车将于今年9月底正式上市汰,下面就跟随我的视角乡,一起提前领略这款车的魅力吧冀。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编憾:沈达炜 版权作品笑垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权交绥,严禁转载哼罢,违者将被追究法律责任摹堵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼铆停,随着各产品线的逐渐完善孺宿,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐双。但提到身为国内一线品牌的江淮挽,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3稗垂潭,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象涕灭,因此檀亮,面对着国内市场百家争鸣的局面鞠律,江淮顺势而为寥,搓了个大招烷嚎惊,推出了我们今天的主角梗火逢,瑞风S7蠢混维。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价褪,售价区间为10.98-15.18万元炔判烁,并提供五座版和七座版两种车型本。瑞风S7搭载1.5T得品、2.0T两款发动机爬炉尖,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型挝,它的表现究竟如何呢娠搅? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麻溶府:杜安迪 版权作品惜疮,未经环球网Huanqiu.com书面授权刺呕,严禁转载私媳,违者将被追究法律责任我档少。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”皖灸够,我们一下就可以想到斯巴鲁嗽市草,这也是它引以为傲的标志秦。但作为一个相对小众的品牌示克读,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较纳堤糊的状态秋负,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌泻。今天我要为大家介绍的绿耪加,便是这个小家族里售价最低的一款车嗜缅跨,斯巴鲁XV翱,经过几次改款后晴弧监,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市撑椤,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝星计拔,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引速途瓦,所以料碉热,千万别错过矮苛环。闲话少絮废犁号,我们来看看今天的主角吧恍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚂墟:杜安迪 版权作品粮皮团,未经环球网Huanqiu.com书面授权躺通返,严禁转载抠儡鹿,违者将被追究法律责任轮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心光公貌,混动车型在市场内的地位也开始随之升高泰。但是稗,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”谁茫、“平顺”等厩惜,与“运动”桂、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边勒。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类佩添,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现晶,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动镜蜗耪,那么闲话少叙妥垄粳,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧壕森。                  总结钮茂:总之蛙,相对于其它混动车袖犀人,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆菏,与此同时皇槽吭,由于这套混动系统的特性绵,它的动力输出也可以得到保证线蕉爸,光说不练假把式差诧,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢燃顶?我们接着往下看荷。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编袖栏:杜安迪 版权作品耙,未经环球网Huanqiu.com书面授权壳,严禁转载吃扰疼,违者将被追究法律责任姥水。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探挥尚,越来越多的家庭在购买选择车辆时吵香,都会将其纳入备选范围沦。当然幸侠讲,混动的目的憨缎,对于老百姓用车来讲峦吨和,就是省钱蘑赐。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元零传廉,但它真的省油吗酒?到底能省多少鸽?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁磐。这款车不简单泰,因为据说丰田在研究它的混动技术之后良危句,也表示了赞许的态度示。本文我们将通过早高峰以及夜间路况仙壬疚,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗献。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后提邯,早高峰相对拥堵的路况下淌,混动版雅阁表现出的油耗更为出色币攻,得益于其技术设计分棵,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动犁竣,发动机只负责给电池供电挖僻配,所以动力响应逝勃锣、提速感都比汽油发动机车型要好袱疾,低速时也不会有电机振动和电流声操,非常安静擂殿,实现了越堵越省的油耗洁。而在低油耗保障的同时踞,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣杜。越堵越食瘴小,运动范儿十足姜,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡澎井检。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哎闺淑:沈达炜 版权作品慌愧簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权膘,严禁转载饶,违者将被追究法律责任敲陪啸。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言香,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌鞍喇棉。如今柏琶,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功诉,逐渐以“焕然一新”的高品质喊抨、高性能倒稳、高配置问掸菏,迅速得到了市场的认可绢。其中几,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美卫鞠,让人激动不已郸悄。说的正是数月前沧,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100斗臼。   究其火爆缘由袍斧梗,除了过硬的整车品质识、先进的科技配置外蓄厦,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素岭瀑。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问庭搭:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名熬弓虐?近日蔫卉,笔者就此问题趣,决定通过实践检验“真理”邯。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证膜山稍,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测悍叮,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖跋达喷,测试路段覆盖繁华市区粪、城区主干道齐、高速路段及蜿蜒起伏的山路需拨伯。   车辆满电出发前成,笔者对秦100的起始里程清零钞绊。在行驶里程达到了100km里时报,秦100显示纯电续航里程还剩18km绒光擞,电量23%同经。此时刹辰,秦100已然超前完成了自己的额定任务曝寿,但秦100究竟还能跑多远僵?   最终嚏煎沛,在纯电模式下颓岔,从起始电量100%到结束时剩余电量15%茧倍,秦100一共行驶了108km姜。但此时防湃,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km扩绷。可见若继续往前行驶滦侠疏,秦100续航还能达到118km络酞,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名公丧。 对此结果剖,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响冕,秦100还能跑得更远膜噶。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外庇背府,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮弟培。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求嗣蠕,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性佬乏。其内置无线网卡和4G奶粒块盒镐挞,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用凡币咸。这一点拌舍悄,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风垦槽。   为一探大屏“智能”究竟钵受叙,笔者下载了风靡当下的王者荣耀赤护谦,顺势“开了把黑”栋箩。令笔者惊讶的是迹捆歼,此大屏不仅质感高清堑骄、滑屏流畅慈兽,而且响应十分迅捷诡才签,完全不亚于高端智能手机的操作体验副。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型报岛,秦100亮点远不止于内在堂彩。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新席。尤其在车尾部分割崎屏,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯阔,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升期羌。   “穿越”回古城西安锨桑。雁塔下萎猴擎,古城外袭,秦100穿梭古都流光飞影拉酷刀。或许由于秦100特殊的文化印记船领,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体镭道湍,独特夸张的造型让人过目难忘柏揽弟。从远望去镁,即使看不到车标舒娠,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车烁椭膏。 小结冒才琼:   中国品牌发展至今栏虱措,大多数都经历过艰难的过程凳,产品软实力不够坚硬嗅庐幻、技术水平不够先进卿邯憾、设计理念不够创新……当下飞,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”蹭疥撂、“中国制造”的硬实力及新魅力吭蒋锯。未来淀钩楔,我们有理由相信镐顶金,中国品牌之路茂,比亚迪新能源汽车发展之路密,还将走得更加稳教剖杵铡,更加长远缕毖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编希募忍:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角衰蚂敌,虽然它们来自不同的家族凳容、不同的国度忍,可是它们都是SUV设估查。但是要知道渴,在二十多年前期,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV讼播垦。这其中晶,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了臀停泄。   一提到捷达我就想起一句词抛蔚鼓,叫做“雕栏玉砌应犹在革莲歼,只是朱颜改”霞刑唉。江山还是原来的江山隋餐临,可是入主王座的已不再是我了潭馁,这是我对捷达最大的感触秘畅劝。随着汽车的高速发展谐嗜,汽车市场也愈发的多元化幢,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里略,但它早已不是王者了扮。不过储,虽然它已并非王者妨俊,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方竿。今天库,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L腿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编静羞:王潮 版权作品嫉岛,未经环球网Huanqiu.com书面授权焊,严禁转载曙付,违者将被追究法律责任境。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9厕撬揭,相信大家并不陌生貉掀,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型伦,它始终没能承担起销量重担透贝,倒是家族小弟H6甭、H2屡屡在细分市场创下佳绩谴忙,这样下去气氛着实有些尴尬盆。因此殴裳,作为大哥的H9坐不住了僳,悄悄迎来了改款工刃杉,据说变化相当大该久恒。今天握俱埃,环球网汽车就来带大家看看访,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢权坟? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编人:杜安迪 版权作品零,未经环球网Huanqiu.com书面授权拔,严禁转载屑沽,违者将被追究法律责任轰葡。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编墓男偶:霍保智 版权作品供,未经环球网Huanqiu.com书面授权恫狠瞬,严禁转载氦,违者将被追究法律责任维。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型赦,它是一种灵活钢甲剖、空间匿坞密、操控希透郴、舒适都较为适中的综合车型莱,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的揪,而随着国内汽车市场越来越丰富第、人们的消费水平越来越高粹僵,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上钦,今天嗜匈,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版奈灸。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编深妊:王潮 版权作品屏,未经环球网Huanqiu.com书面授权扑,严禁转载卉困抱,违者将被追究法律责任葱韦。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说猾趟,购车已经无法绕开SUV这个车型了登需。甭管您是去买什么车惦泥娥,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV叭莆肺。在这个SUV统治汽车市场的年代较,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了百疏,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人嗽。今天江,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备踢凹五、居家旅行与谈情说爱皆可驶勉涵、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜己牌。 ●?新途胜的外观设计缘何而来柏贩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泄徊酥:王潮 版权作品布,未经环球网Huanqiu.com书面授权睦激,严禁转载解,违者将被追究法律责任既。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌缔捣,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴守疗菇,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩黑,客观地说纳勉虑,无论是口碑还是产品力杯颠桃,哈弗都已经处于该市场的领先地位剃断套。无敌是多么的寂寞糯崎牢,因此填,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV仁咆汇。因此改秃,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了火,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试补屋啼。   小贴士淡:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY蔑托豪,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译吮笑刑,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆稻抛茬。WEY品牌定位轻奢豪华品牌袜黄奋,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型顶碳。   那么够烦谰,作为一款开创先河的领头者唤,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义痉,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢垫绞?下文中我将为您详细讲述棵些信。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s魄从灭,那么这两款车型有哪些不同呢暗斜?   ● 除了上述三点外艘簧发,两款车型采取了相同的设计堪财帅,接下来我们以VV7c车型为例不垒景,为大家解读新车氢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编哆驮:杜安迪 版权作品河库,未经环球网Huanqiu.com书面授权斧,严禁转载能,违者将被追究法律责任獭惮扰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV贪担,您最先想到的是谁掳火帝?哈弗H6实?没错亭,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车戊份,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹潞霸,2016全球SUV单一车型销量第四名敖挠,这些都证明了它在消费者中的口碑实力礁领。今天棺峦,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代拭眠卿,外观大改峨,内饰颠覆欠,动力充沛遍沫,传动匹配顺畅等等颇煌,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单俊纤觅,而是扬长补短防,全面提升奸欢痕。下面描卉,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿狼桥?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些轰家? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘁:沈达炜 版权作品狠俱狠,未经环球网Huanqiu.com书面授权长,严禁转载略镁布,违者将被追究法律责任尘。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型痊讨徐,全新一代的路虎发现也已经上市售翅低,相信很多朋友看见它的第一眼都会说努:“这还是发现么翟答款?”陛皇,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象葡捅鸥,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了绣际,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车晃世。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孟:王汉康 版权作品陪,未经环球网Huanqiu.com书面授权肪郊,严禁转载烦词,违者将被追究法律责任怯无。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了喊台既,然而提到广丰宦虑,我们想到的往往是汉兰达侮饰、凯美瑞等标志性车型横戌,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄谴。如今裁魏顺,随着消费者需求的多样化辑叹句,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)堤,新车共推出2种动力共9款车型荡,售价区间为6.98-10.68万元限。   作为一款入门级家用三厢轿车篙滩踩,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷惠蚊、是否高科技配置如云寐,实用性强炮乓咀、性价比高票天、皮实可靠淘,能给消费者带来一种最简单的满足感似梨梢,这些就足够了鹤。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象芒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恢购:杜安迪 版权作品迹惹努,未经环球网Huanqiu.com书面授权梢凸惟,严禁转载饥涵,违者将被追究法律责任喝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗搜,不得不说的就是销量兜仆塑,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置凹,元老功勋H6车型功不可没溉抖。作为H6的升级车型倪凑,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市庭枫,并且选择面也十分宽泛我,包括汽油柴油希、两驱四驱松、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型膛蝎丹,售价区间12.58-14.98万元粳,这其中侯缮税,新增加的红标版就占据了11款之多绞操江。今天箍汹辞,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版蘑。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姥排付:沈达炜 版权作品姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权儒芳,严禁转载兄帕悔,违者将被追究法律责任澈店浚。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后贰怒,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹洁。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市趁濉,那就是6万元区间的入门MPV市场箱。那么这样一款MPV到底如何铃,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它旧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编两碱稗:霍保智 版权作品玻袖惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权涂驮,严禁转载桶颓赌,违者将被追究法律责任瘸税餐。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5霸唇浪,我们肯定会想到马自达那款跑车练,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV敬羚杭,东风风度MX5豪蔚。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的煽,那我猜玫汰能,它一定是一款主打家用梦赐唐、性价比高非常接地气的车僳岭弛,我们闲话少絮淡钡饺,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢般沮? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编奇辈斧:杜安迪 版权作品鞭渤,未经环球网Huanqiu.com书面授权剿,严禁转载扦,违者将被追究法律责任垦颂须。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高幸剂甩,它就是斯柯达柯迪亚克甫,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测汤奈,而我也对这款车的动力表现有很大期待沟淖,今天我们来到风景如画的安徽黄山岔惦,将在公路罚肥很、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触咆,那么它的表现究竟如何呢坞枫?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恍:杜安迪 版权作品孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权涟齿,严禁转载仑,违者将被追究法律责任块径。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3坏、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV尼寡渡,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应翟挺,北汽幻速为S5配上了更时尚疗吓、更“SUV”的外观和内饰设计报。新车的预售价在6.98万至7.98万之间吠狮苏,共有4款车型可鸭愀薜场,并将于3月底正式上市糖剔,前期将只推出手动挡车型氓,那么这款车表现如何北?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虚埠频:沈达炜 版权作品敢拴掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权骆,严禁转载啼,违者将被追究法律责任上湘锹。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起吝,各厂商纷纷顺应潮流捞,推出大7座SUV车型洁卉顶。不过缺,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题啡勺,那就是第三排空间北,大部分情况下琼,7座车型的第三排只是个噱头而已眯富雹,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适纹缅饥,但是今天我们试驾的这款车戎弄凳,在这一点上做出了改进晚洁权,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态坊七,它就是我们今天的主角泰奉羞,上汽大众途昂溯你寿。   在厂商举行的产品介绍会上岭藉拜,负责人表示粮锌捣:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征陶构妒,意味着在家族产品线中的重要地位孙世凶。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位炊侵。那么克塘浓,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢寥? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陈抱:杜安迪 版权作品落墟叭,未经环球网Huanqiu.com书面授权博扫盎,严禁转载商狮播,违者将被追究法律责任拼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃霉弦,这是一个曾经与保时捷楷素、奔驰齐名的德国品牌骄,占据着德国60%以上的出口份额官,之后由于资金问题甜掂,于1961年破产碉享吕,这个品牌早已淡出了我们的视线吗焕,如今在2015年品牌重组复兴铜检肯。短短两三年光景吻痊锰,从宣告品牌复兴蓝扣,到首款量产车型宝沃BX7上市暗休,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5腻,它是宝沃复兴计划的第二步馈涛停,也是我们今天的主角香痹,宝沃BX5卑售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编精己:沈达炜 版权作品蚕垄税,未经环球网Huanqiu.com书面授权谅尘航,严禁转载伐赁鞠,违者将被追究法律责任摄伴圈。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后矗,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上朵。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里椽拨,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃泉错。今天我们不谈历史谴,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5谴啪。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滇:沈达炜 版权作品谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权泉温,严禁转载克龋渭,违者将被追究法律责任竣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来梗疯,随着国人购车理念升级伞烩碳,加之二孩政策的推行兽,7座SUV在中国市场可谓大行其道屠斑,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求疆。对于起亚来说泛砷幌,让你选一款SUV泵是程,你会想到谁犬萝变?可能是KX3俯馅、KX5亦或者是狮跑力拿、智跑滴。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局息控,却没有中型SUV可焉曷榔骸,所以KX7来了羡,一款7座的中型SUV谰烯腑,也是我们今天试驾的主角搭洗铆。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辉:沈达炜 版权作品绩斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权苔,严禁转载襄蜜昧,违者将被追究法律责任鸽具朗。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能困慨,以冰雪路面最为严苛钙处,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能梅,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱川韧讳,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封睡记咎,万里雪飘的雪乡长白山效古,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚胆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪拍沫:王汉康 版权作品许,未经环球网Huanqiu.com书面授权担,严禁转载锑乔饲,违者将被追究法律责任疮牧瓢。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时低峭喊,相信有很多人质疑浮,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗暇尺?其实愤,傲虎的真实身份反倒是SUV肚欧,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了邢。今天信鞘,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎慧,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD北判权、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统搓,性价比方面有了进一步的提升肚。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坦贬:沈达炜 版权作品兴渐,未经环球网Huanqiu.com书面授权柑陷,严禁转载绩,违者将被追究法律责任熟蹲受。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万痴郸事,这个价格我们可以选一辆什么样的车氢如?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平饲幸抒,配置简单的小轿车老。但现在我们有了一个更新更好的选择伎,它拥有跨界SUV的身份闷两第,它拥有丰富的配置少墓爬,它拥有实用的功能谅芭,它拥有亲民的价格里,它就是吉利帝豪GS粹顺侵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编力抨:王汉康 版权作品磷廉写,未经环球网Huanqiu.com书面授权归,严禁转载霸佃,违者将被追究法律责任馅控。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗凄式,大家可能并不陌生帘挽。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线洼粟,定位介于英朗和君威之间放敝,作为一款A+级车型垦俯,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象寒烷脆。那么拟谱麓,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样图?我们今天就来一探究竟敌潦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盆:杜安迪 版权作品盛拨,未经环球网Huanqiu.com书面授权灵伞,严禁转载曝,违者将被追究法律责任看仓。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6删,想当年可是法国总统的御用座驾港帽窃,就像我们国内的豪华品牌红旗闲碌刃。如今风谋哺,C6卷土重来喜,但与老款C6并没有任何关系扛墟,该车由东风雪铁龙生产虱,定位为合资高端中型车汰擎,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕穆。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢尾粱?下面就跟随我的视角洽锑极,一起当回总统体验体验吧儒氨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编被汞:沈达炜 版权作品溺,未经环球网Huanqiu.com书面授权性汀,严禁转载丢废嘎,违者将被追究法律责任庆。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典加吹排,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全搅、极简炬单。习惯了这个设定的我们誓先,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情兢聚驾。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世歪售瞪,我们蓦地发现搽,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚拈概绰。当北欧性格与时尚追求相碰撞灸,会产生什么样的化学反应呢拌顾较?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您轻粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竿:杜安迪 版权作品杀辈缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权份,严禁转载眯膘,违者将被追究法律责任抠煤。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中贫戈荷,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉撵嗣。可能有些人认识科雷傲偏具帅,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队固,然后……就没有然后了疟。而这一次敝,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心耗秘斯,通过与东风汽车的合作强势回归陇答。东风雷诺推出的首款车型纱,便是我们今天试驾的主角和漏随,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉疾贡。   科雷嘉出自CMF平台庇,而日产逍客同样也是出自该平台袍裁,零部件通用比例最高可达80%夏,从一定程度上来看惜齿箔,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客牢贸,两者有着近乎80%的相似度柬剧,而事实是否如此呢瞳皖罕?请您继续往下看痴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编避贝骏:杜安迪 版权作品督里,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞳蹈澜,严禁转载扒惜,违者将被追究法律责任鳞。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家涸驰,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季慰忙,这正是体验全天候的最佳场所莲迫川。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候论凛碧,则是摆在他们面前的一个课题人。   2017年的冬季停甫岗,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区摧,在这个零下30度的冰雪世界中猩诫担,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们退。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型念劝,傲虎颇萎、森林人和XV桂斯搬,这三款车的定位非常清晰辑,也分别在各自的细分市场具有不错的人气翠纯,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱薄。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机橡,相对于L和V型的发动机仑刷善,它的震动更小对车辆的影响也最猩邸,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷蘑午微。   此外在随后欢棠,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统慷拈膘,这套系统同样专注于车辆的稳定性鞠图洛,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点爱先烈,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术亭嘘毛。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎茂遣,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统胆编乃,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助捷勒。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助釜难、自适应巡航挡、航道偏离辅助褪豢慰,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统汰惭。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助莫础,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定掂畔堵,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞挨氖。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响茶蘑贩。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编歇率:霍保智 版权作品涟,未经环球网Huanqiu.com书面授权畦河,严禁转载佳貌,违者将被追究法律责任剂纱。 获取授权" "  【环球网 报道】当今固哭,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说偏,BBA已经成为了他们的首蚜け端辍,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子哩莱嘘,然而豪车再好也有审美疲劳的那天讥嫡,大家是否想来点儿不一样的体验呢赂改盛?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大煎,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型杆,它就是东风英菲尼迪Q50L革卜脓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帅篡盒:杜安迪 版权作品悲,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑卫,严禁转载淌培,违者将被追究法律责任哇穗居。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时枫络结,当我们说起MPV秒须,想到的几乎只有别克GL8惰毫庐。但随着近几年MPV在我国的不断走热洁新帆,各大车企纷纷发力推出MPV车型帽评庭,如本田的奥德赛舅、艾力绅筋,大众途安身厩可,自主品牌的五菱宏光贾坊、宝骏730等等迟。各个车型间的差距越来越兴椤,销量愈发接近棉荡垃,我们的选择也更多了萎形完。今天我们就为大家带来了一款外观经典鼎完祟,实用性很强的进口MPV车型蛊,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版围。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泛棵:杜安迪 版权作品燃锌谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗡莎,严禁转载矫居坚,违者将被追究法律责任孔介途。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾譬懦镰,听起来是件很刺激很好玩的事儿腑,在面对严寒的考验的同时媳你套,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”董盒,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的狄乏。当然墩,能够勇于来进行冰雪试驾的车型褂惋剃,没有两下子 可真不行梗。此次之行夸吮拒,我们来到了内蒙古海拉尔辜船闹,此次的主角吮笨,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”成。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验郴盖旰,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)奈。自从这款车上市之后磁蛋,身边的同事叙苟肚、朋友都对这款车赞不绝口功税沛,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣拴堪,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节嚏锈锹,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现柯谓。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶赣,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受恨,对于车身的稳定性卤榔、四驱系统等 等表现如何啊,我们一起看看吧袱且。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下范菜粟,车辆会有怎样的动态表现境慕,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能淖沫胜。要知道粳厩为,在冰面驾驶时车辆及其容易失控鲜榔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蠢:沈达炜 版权作品兔概,未经环球网Huanqiu.com书面授权随瞥撇,严禁转载门,违者将被追究法律责任撵吓。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一葡,可以肯定的是氏频吧,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益遣。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前桑怒。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版诽段,它搭载一套中度混动系统藉讼,可以辅助驱动车辆报事、实施能量回收颧疲,在一定程度上降低油耗睡。最值得一提的是镰哀孝,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块姆绊仓。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了耻婪,既然如此辣捆,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢甫题? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来体,从配置上看寒取,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当瑰睫期。然而前者的价格比后者便宜了一千块编肛,还搭载了混合动力系统棘骄。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型荣氛耗,因为只有随着市场份额的上升赦肠,它的混动车型才能说拥有了未来辑咖粕。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统猛华卜。这款车搭载了一套中度混合动力系统校,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同罐,它的电机不能独立驱动车辆抹浮,电池容量也更小一些蒋恰世。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量闪盆,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”卜散。    动力系统方面某氛,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外搞挂,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)翟饯,最高扭矩50N·m的电动机浦购崇。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内抵,电池电压为48V冉,容量为0.384kWh咀即得,与之匹配的是一台5挡手动变速箱惩纯缄。    看到这里盗,或许会有网友疑问修:混合动力车型配备手动变速箱天?是的泰,您没有看错氯,在现今的混动车型中什厦考,几乎没有配备手动变速箱的产品莎。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备吕,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率量宦,但好处是技术难度更低狈,易于在现有平台上普及豆。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的兽搪壬。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”恍惶,简单来说在这台车上胁,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机仿,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统筛唬盛,用以提升能量利用效率庆动斗。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥僳讨拾,电池则由被万向收购的美国公司A123提供旧筏雹。电机和发动机之间采用皮带连接锈导,电机的转子与发动机的转速保持一致的较。在发动机启动时由电机拖动发动机分硷,由于电机功率相较传统启动电机更大蜡笺,因此发动机启动速度会更快陇。在发动机启动之后鄙,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用培。    在正常行驶时宪,这套混动系统会工作在四种模式之中探哆。首先是发动机驱动+发电模式公煞筹,这也最常见的模式崇。在电池电量低于75%时酚腔囤,发动机不仅负责驱动车辆霖,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时棱号睹,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式茎,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板狼,不仅可以减少换挡次数轮渐,还能提高车辆的动力表现思瀑多。当车速或是发动机转速超过3500转后卷,发动机会完全接管车辆凑,电机此时不提供动力辅助卷婪罢。而在行车过程中尚铝纤,只要离合器处于结合状态患楷染,并在合适的挡位上刃脓立,松开油门就会进入到能量回收状态描。    总的来说椒涤旅,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式怕然霓,易于在现有车型平台上搭载帘艇,电机主要起到辅助作用吨殊抡。下面我们将进入试驾和测试环节扫氢,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点伍卢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沸备景:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型栓伞,车身尺寸等硬指标基本没变捍,外观细节有所调整纤,重点是配置方面有很大的提升寸狡悔,新增Infinity高级音响等配置偶贺,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善坝姐腑。可以说各个方面都有进步萄,而且步子迈得挺大的插垒,既然说得这么好青变,为什么我不直接说有质的飞跃撕戏赂?因为还没到那个程度小宿,且听我一一道来垛通。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)侠,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本搏效,普通版车型则会暂时维持原样磐版,与律动版有所区分品坛。也就是说是,普通版车型依然是老的外观扔,配扭力梁式非独立悬架娟。    560律动版依然是560城,整体外观造型并没变化施币,这是一眼就能看出的舱,但通过细节的调整侥董丹,确实看起来更加大气平肥毫,也更上档次尝,说是比现款车型高半个等级也不过分停。下一页我们来看看内饰方面的变化守。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编倒:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上抽,上汽大众推出了全新途观L融,从字面上我们不难看出降燎佃,新一代途观在尺寸上进行了加长钡寥挟,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm裙彪,轴距达到了2791mm么绵昏,与上一款途观相比有了全面的提升晦,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV凛。   如今眉弘识,产品后面加个L已经成了家常便饭隙,为了迎合市场需求参,众多车型均推出了L版车型彻腾。途观L也顺应潮流摆渴,加入了这个大家族攘。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了喜丝僧,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面蔷嘘下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬都:杜安迪 版权作品堤呛餐,未经环球网Huanqiu.com书面授权极嵌线,严禁转载拘侣裂,违者将被追究法律责任策吩廓。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中跺端,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型府鼎。说有幸并不是客套木,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型芍闹,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过泪。另外宝沃作为一个复兴中的品牌朔对捣,能比众多大厂先一步使用这套技术储骸,也让人颇为兴奋婆。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生售皇妒,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上块派,比如今年大热的两款SUV皖羌抡,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统刷苹枯。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力系沉势,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动唇烷识。    这套系统的优点是结构简单里澈、响应快暖特、油耗低瀑聊,不足则是越野能力比较一般空隶翠,脱困能力有限阔逝蕾。比如当只有一个后轮有附着力时来,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的盲试姓。这时候盖搂,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了点淡。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同埠借?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构富洞券,除了轴间外餐撤谷,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器拢范烁。理论上来说狙梳乾,当一个后轮打滑局敢灌,轮间的这套限滑差速器就会压紧下光,保证另一个后轮的动力卤杠抖。    在越野时娟,这样的系统可以提供更好的脱困能力山,而在公路过弯时凄罐,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度典标。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始倡,项目也都是最基本的雪地加速博、制动闪尼无、紧急并线等仕。可能是不了解中国媒体的驾驶能力醇兑姐,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎点。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的阶,几轮下来坎空,我们熟悉了车犬孰,教练也了解了我们的能力毫窖,走吧毯方,带你们去个小的拉力赛道诧归拐。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下亢,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水恍竿溶。各种路面上认轮陋,大脚油门起步都没有问题筋。ESC会降低油门的信号强度弄,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮彩殴。电子系统和四驱的配合默契窖垂,起步时车轮几乎没有明显的打滑搞乘。相比大众Tiguan层,BX7的标定更为保守一些刊词,好处是更安全设码角,车身更稳定篙抚杭,相对的也会丧失一点乐趣炕换。当然我相信午奋,对于绝大多数普通驾驶员来说搅锹扦,安全绝对比好玩更重要凑袖诉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炉雌博:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型蠢,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌裂。目前该品牌旗下的车型还真的是不少寺夕,包括两厢车型EV系列窗靛、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等鞭桓弗,而这一次恨都顺,为了继续完善产品覆盖面际耗,北汽新能源推出了定位更低的EC系列湿篡,它的车身造型紧凑吐涪,内外都是年轻化的设定晨罐驶,不久之后茬惯菲,这台新能源小生将正式亮相锌酶陕。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况华,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型操糯路,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性鄙心侯,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)熟韧。    此外剧桂,EC180使用卤素大灯盾圃匣,出于成本考虑无可厚非艇香,但是如果能装备低能耗的LED光源甩馆嗡,不仅更符合车型环保的定位陇科屏,照明效果也更好伴。    车身尺寸信辆盏汀,那就在细节设计上多下些功夫坷瓶,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手莲,都让人觉得这台车虽然定位低被,但是还是有一些格调的沮桥颂,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见空惠。    作为一台微型车碍菱,14英寸的轮圈并不似想象的那样谐逍亍,看上去没有什么违和感歪,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置鹿姐。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强睦遍驶,但是后杠银色护板烦恃防、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉博,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动蹄叫,虽然我知道你不会这么做露泄坞。    和它的前辈们不一样究佳揉,EC180在推出之前没有常规汽油版车型雹,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新汲,这是EC180客观上的优势翁。而它也非常注重细节上的修饰京,精致感的营造比较到位熬慨,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决狗牡伤,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面驮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钉:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市呈弧,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位寒。近年来竟歧憋,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升瓮,这两年也有不少品牌发力于此舞寞。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看瓤我,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首敛,奥德赛串、艾力绅30000台和24616台韶,居于第二和第三孟涟,奔驰V级的销量为4836台灌剩。也就是说锑乌,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多磐僵,由此可见它的惊人实力拨发骏。    市场竞争是残酷的侠淳蕾,但常年的霸主又或是孤单的屏,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考煞保,努力和提升的方向只有自己才能决定物梆。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战需龚。当它在今年11月初上市之际插,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是孺斧喜,新GL8到底比老款提升了多少寥?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样办?舒适性是否依旧……等等巾踩。正是带着这样的疑问繁烈,我们将新老GL8汇聚到了一起碳咀。本着结论先行的原则围,我在文章一开始不妨就直接告诉大家杠晦,新GL8进步可以用四个字来形容嚼:非常明显!    文章一开头炕篇,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型矛冉烤。简单来说共分三款掣冲绒:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车楼陇,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8怕。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型褂,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市承场(新推出的Avenir版更贵一些到谦,为44.99万)肚概,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下项骆饯,因此它不在本文对比的行列中撑。   外观造型寡:尺寸差异不大航,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例蘑你,先来说说新老GL8的外观造型并。作为换代车型跨霉,新车的进步肯定是明显的且侩,这不仅仅体现在配置上猾,更多的是展现了设计语言的迭代串汰堑。当然蚊痪拘,就外观造型来肌撩脊,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间侥,但整体造型依旧不显过时陋。两车的前脸造型都显得比较大器热窘。其中巳,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲溪、更富有力量感缸唾,而老款则更多是圆润程锚。 更多精彩视频介分,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看鹿场团,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格疆,相较于老款使得车头的层次感更强试汗圭。与此同时溜忙令,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯逞。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方粉倾。其中新车采用了比较平直的腰线瓜脆,并在车窗上缘的线条上做更多的文章玲捎高,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计及腹险,让车侧视觉效果显得比较修长孩胸。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”驼犯。总之奔,就视觉效果来说坤劳匡,新GL8显得比较修长匠莱,而老款则颇为厚重饯。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面社么少,新老GL8的整体差异并不算大票,宽度与轴距数据都保持了一致仟,但车长反倒是老款更长一点点暮,同时新款的车高较老款多出了5mm茂签,达到了1805mm吵。对于经程ǘA桑开MPV车型的朋友或许知道肉,车宽和车长开习惯后或许都不是问题反牌侠,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库楷。以编辑所在的上海为例比池光,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右咯氮骚,但也有少部分市中心商场略、酒店的车库限高是1.85米左右伙碾鹿,因此对于这部分车库来说供景辰,无论新老款GL8依旧可以自由出入皇。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级迪错,它俩1890mm与1880mm的“身高”炊梨为,有时就会显得不太方便了膘。 更多精彩视频脸拓,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样莲炒,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显田,新GL8看着更宽昏骨。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异吩释酒。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长窟,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计垛环,这些都提升了它的横向延展性天挎,为整体视觉效果加分不少剩怖。至于尾灯光源劝浇,两车均为全LED设计悄臀瘸,辨识度高甩,而且看着也很时髦另。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编冀俱来:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来借槐,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象处劝山,就是廉价且缺乏品质感卢擒卵。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品狙撑糙,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的嫩。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品食垫卫,在各个方面都展现出了标杆的水准剔氯廊。今天我们试驾的车型钡安炔,就是博越1.8T舌没柒,表现如何胶疲?请您接着往下看妨稠号。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敞础采:沈达炜 版权作品驹拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权夕墒,严禁转载掳饺伤,违者将被追究法律责任范碴。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆暴,因为众泰SR9是一款很有争议的车型僳孝,当它还是一个受精卵阶段五,就已经有无数支持者在等待它的降生劝丧,也有无数批评者在诅咒它的未来潭忱。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车羚床,它前面有无数前辈的名字妊里搬:陆风X7穿、瑞风A60撼椭、BJ80等膜耍,当然也包括自家兄弟SR7谜晴、T600帽,这些车型凭借“蹭热度”诚馆惰、“炒话题”得到相当多的关注馆汇。然而除了最受关注的造型设计部分闻蓬,我们更关心这款车究竟怎么样刺?包括它的驾驶感受官究蹭,以及空间等车主使用部分腾岔瞥,能否让那些支持它的消费者满意饥匹廉。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍盼,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面虑。另外效困兄,我们也会带上放大镜羚腥聊,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”叫谢。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm星,轴距2850mm祈。同级别算是中等身材惜,众泰SR9的车身设计偏低矮郝畔确,制造流线型视觉效果迪广兰。另外风阻系数也确实不大拼,只有0.36撮伯。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了健庆,包括车头元素的比例杜忿、以及包括发动机盖上的四条棱线怕纶森、大尺寸中网魏能构、侧进气格栅的造型等细节设计备蚊,都跟Macan有极度雷同之处辩,当然这不是巧合稻,众泰SR9用较低的设计成本税媳米,得到的最大的关注度脑匆琳。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的桂白赏。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感彭,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外妇潍,全系都有略。 跟头灯一样赋炉,尾灯也是加入了一些自己的设计趣秸,并且采用LED尾灯峡必驹,视觉效果尚可护娠。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错闷补铆,但感觉还是有些夸张了温陌韩,毕竟这款车离高性能还差得很远稳,最多只能算是个偏运动风格的SUV浆操蹋,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠胳任粒。而且我看到这款车看起来是四出爸,其实只有两个排气妈,左右各一个模。    外观做工相当不错退糖,我给90分叛道。车头大灯处的接缝绷、中网的接缝都非常均匀线,也没有明显组装问题蛔,只有左侧尾灯的接缝稍宽咖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编门:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上潞彻兽,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市迫矩纺,共推出5款车型芦划距,售价区间为7.89-9.99万元腹兄,至此曹,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补臂炭。   森雅R7的同级竞争者长安CS35缄绰孔,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额献矾,那么作为后来者剑南,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力娟委。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型褂遁好。这个时节的雪乡正值旅游旺季嘎咖,景色迷人排,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情破芒零。然而冰雪路况对车辆是一大考验鼎乾,那么灰摹,森雅R7能否征服这片雪地呢脚?   外观介绍饶判: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扛侮文:李芳 版权作品楔,未经环球网Huanqiu.com书面授权豌丰,严禁转载瓶还法,违者将被追究法律责任笔枚汰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年锯剑瘦,它基于雷诺日产的C平台打造惰苔菏,继承了逍客的特性胯,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV吼。一年前启辰推出了T70X火,它在T70的基础上升级了外观和配置坑荷,来补充T70的市橙濉,反响不错诞稍人。本次试驾监戒,主办方选择了长白山脚下进行默,其中涉及乡间公路犊、高速路以及冰雪路面弗,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X弟骆,它们能行吗叙?(以下简称廖喉:T70/T70X) ● 车型简介蓟镶:    T70X拥有T70的一切榷忿,两者的动力系统粹、内饰等也完全没有区别邻清粕,两车的驾驶感受基本是相同的污耪。不同之处仅在于吻,T70X比T70多了一套黑色大包围冉先荷,这让它看上去更为运动澄票。    这一圈大包围让T70X增色不少丢撇,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈惮款,T70在T70X面前的确有些黯然失色啦。因为T70X诞生的时间也较晚梗喊狈,我选择了T70X作为我的试驾车吞胳号。    T70X全系只有2.0L这一种动力裙,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE耙侍沦。它的最大功率144马力(106千瓦)鳖,最大扭矩198牛·米乒,有CVT和6挡手动这两种变速箱可寻刃搿,这次我试驾这辆车是CVT版淡鸿。   ● 乡间公路丛徘眷、高速公路试驾寐:    在东北降雪比较多的地区镰椿课,动辄四五个月都冰天雪地尺,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的碍档。相比普通轮胎寒,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力监,更软的橡胶可以防止冻裂墟昏,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力晦,不易打滑套。    T70X和T70开起来是没有区别的补撬泉,也就是说射趣,它们开起来都跟老款逍客高度相似筹。2.0L的发动机+CVT变速箱单悔鲁,就别指望有多强的动力了匙拦,中低速还可以始阔廉,到了高速上会有些力不从心查舶冬。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性壬嵌畴,对于这样一辆城市SUV来说湿帕,易上手凑令、好开就已经不错了力卷。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡邓扔,但我试了一下疲佬,它的反应速度偏慢门缓梆,顿挫也不形俊,我猜用这个模式的人应该很少疙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编贸烧辫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地把亥粒,十有八九不是什么好事祟,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生藉,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面崇店。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人道,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪融抠梁。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达锭劝,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头份悍酿。丢掉那些危险勿近的印象吧旁憾,雪地驾驶并没有那么“噩梦”绢顺,而且还能找到不少乐趣艾,看看这台7座SUV怎么玩起来放。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地婪誓,每年寒冬的低温带来连场的降雪绢呈葛,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地闷。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰矛,形成了光滑的冰湖愁阔。在这里边古蔚,少不了要放开地玩一把漂移群,不过更重要的是嘉蔬铂,我们通过在这片场地上的驾驶想宏,要熟悉冰雪路面的操控感觉惭,找到更安全地通过的方法熟蘑,让我们不在一片白茫茫面前慌张梳,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家悼、脾气和善的一款7座SUV给难住抚陡。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下亨弟幕,一个舒适的温度是是深入雪地的前提痹蛋,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪饺急哀。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热翟惨,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了惯浩。如果你在寒冷的地区叉粪,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置涝目茄。   汉兰达的动力总成萎呻席,对它关心的网友已经非常熟悉了箍阶,在附着力如此低的冰面峭,动力很多时候都发不了威嘶识,在这里漂移也根本不需要很强的动力桨。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了帅氢氓,而且它还带有手动模式镐庇,在冰雪路面的情况下炔藕济,对动力输出的控制也可以更主动一些脱蒙灰,能让人踏实不少猜炒。毕竟在很多时候镀飞,我们需要用上二挡来完成最基本的起步蔑。最后侵晨疽,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了疟稼玛,就看国产车型什么时候也跟进改款卢。    即便不是到冰湖里耍乐居,在冬天满地积雪的地区报,换上一套冬季轮胎也很有必要观缎,否则你会变得举步维艰味耿,再好的车也难逃这宿命筛股。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力喊,但是在几乎光滑的冰湖上腹,冬季轮胎也很难施展“武功”煤粳。之所以没有再上钢钉畦函,那是因为我们的体验比较简单眉,并不是为了练习用更快的速度通过撤隆沮,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的父九速。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了龚长,所以一定要保持油门庭雇勃,才能保持连续顺畅的漂移动作继冗。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话懊,车身马上就会原地掉头船膛封。转向也需要不断地调整休抗寺,再加上路面的附着力一直发生着变化弹,要漂出姿态还是挺难的沏艾橡。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控吼,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的囤,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象签。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编檀葡漂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼空贰蔑,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来年贝,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown秒,And the sky is grey”攘,还有Malibu海滩辽偿侥、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版腺绥。   迈锐宝酿春街,这辆几十年前的经典V8硬汉次酵窝,经过时代的洗礼灰,慢慢演化成一辆普通四门轿车排,现在还出了排量为1.8L的混动版地,真是唏嘘圭杏娃。除了这相同的红色平,我很难把它跟它的历史联系起来拇惊劳,真的是“你也不知道你会变成谁”门。扯远了颗,无论车变成什么样秽世苹,还是人变成什么样颅踩,无非都是朝着自己最适合的方向前进桔惮堵。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感酿乖仿,它变得柔美流畅维,接受的人更多了摔瘦净。近年来油电混合动力趋于普及缔誊,迈锐宝XL的混动版作为重头戏寥,自面世以来所受的关注度颇高订桶,有点儿“黑马”的意思吠,仿佛在说乾翻汉:无论在哪个年代顶忱,我都要当那个时代青年醒。 ● 车型简介颂堤书: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型尖褐肛,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版某,本次测试的是后者介安虐。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰鲁携实,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”镭省另,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了邻屉。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当处,多了隔热玻璃和并线辅助慧惩,少了18英寸轮圈和全景天窗稿察,价格上贵了2万沃缮迁。像前排座椅加热蔽、通风膛瘸、记忆自不必说经,自动泊车贩娶握、自适应巡航刨,车道偏离等这些功能也一应俱全肚,配置水平还是挺高的浚祥卑。 ● 动力系统笔痞催:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成堪身,两个电机加起来童团,最大功率有114千瓦俄荡娶,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)蹋喜颧,最大扭矩175牛·米双。与雅阁和凯美瑞混动版相比锰,它的电动机参数更高蒙埔,发动机则弱一些蹦会溪。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍繁温伐,有兴趣的朋友可以点击这里廉:《丰田双擎Hold得住吗脯冈?聊通用新混动系统》侗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编融:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型奋建方,上市仅4个月毯烷蔬,单月销量就突破了2万台涉乱,成为了不折不扣的“爆款”车型小祁。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型讽垫,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒卜灰,表现不俗兄炊。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型华,其从0-100km/h加速时间为9.88秒甩。而今天墒,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试匡顾膝,至此该车全系各种动力组合棘,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)勃签步。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了稠世,相信不少网友也已经对它有了一定的了解绣秘劲,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友翱僳,可以点击我的同事之前撰写的文章同敝尸。除了两款车型的测试闪,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容爽揭脓,对于这款车设计亮点的详细的解读斯逃耙,您也同样不能错过揭白电。 ● 外观和内饰简介姥雇涤:    想要成为同级别中的“爆款”车型肋,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球胆番妹,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念嘲,使其有了非常不错的颜值光本却,尺寸方面佃誊维,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm娃,轴距2700mm喂。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面蒜瀑,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的竭喂,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)圃诫、后部驻车雷达+影像系统虫磐、后视镜加热等皆姓挂。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错凸,配备的是佳通轮胎我,尺寸为215/60 R17俊。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质皇己健,副驾驶前方呜葡、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革室姐。与之前我的同事测试所不同的是吮靶秋,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏伤履,取而代之的是一块8英寸屏幕喂,但功能同样不会让你失望琳。    安全配置方面需舌板,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统黔,都是同级别中非常主流的安全配置逛,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期新星,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊唬锌。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型馆九,主副驾驶座都为手动调节儡检昂,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置垒盖活,在RX5上市时喊挥,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗零娜箱,如今从销量数据来看锌础,其实早已突破了这数咳纱极,但我们咨询厂商人员后得知羌酚,对于目前购买这车的朋友眯,全景天窗依旧会赠送凑端厦,这里必须要点赞逞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编斯仓喂:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆茎,当时是一款采用3.0T发动机的车型赴派,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版狭导,售价为44.38万元池激,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当晶超心。2.0T发动机相比之前海外试驾先,虽然降低了排量壁,并且减少了气缸数焕,但其特点却并未因此而改变盗卯递。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象史,如今林肯想转变这种风格喊附酶,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车狸鸽乐,他们想让这款车有更成熟稳重的风格纲激,所以它放弃了飞翼式的中网造型喜碳劝,整车风格也更偏重成熟稳重晶。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用枷,例如已经上市的新款MKZ崎。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型维撼,整个公司都为这款车倾注了大量心血届。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前咐钝,让他们能够从中吸取到灵感玻概垃,去设计一辆美丽且优雅的豪华车湾恍肆。    所以在这款车上有很多新颖的设计逢茄欢,例如门把手的设计就独具一格氛赴,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间叉,位置的上移带来两个好处裳龟犀,首先开关车门的动作更自然凸佰纠,其次整个车门线条更加完整埂揣干。关于这个门把手的故事蒲瘫,此前已经有文章进行详细讲解昂鼓。(点击链接可了解更多缴虹。)    车尾是我认为最美丽的部分痕朵,外拱的后翼子板伟抖、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾汉,带有一种老派豪华轿车的风格典淳。在C柱和轮拱处去,也有着细节的层次设计雌详共,这只有在长时间使用后才能发现稀蚀唱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编锯般常:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前郴糜搏,我刚刚完成了额济纳旗之旅胜拈赤,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠褥涵。巧的是嗓,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾磐潦噶。已经达成“冰火两重天”成就的我粒煌饺,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识么,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受匡。   福特全系SUV包括5款车型葛朽令:翼搏马乔、翼虎珐、锐界嫌怒慨、探险者道讣、撼路者守枯荒,越野属性依次提高弦,相对应的嘛贤肋,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强镁。后文中会结合驾驶体验详细说明秽。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV韦,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型笆,日常应付土路/薄雪地还没问题巫救陷,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了搂躲。所以这次在雪地上体验时弹叮,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎董城伸。    实际驾驶中备倾,受限于前轮驱动旅狙,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足暖黄,这时就能感觉到ESP的介入裂,通过制动的方式降低内侧车轮转速期切丧,一定程度上修正车辆推头的趋势旁恭,来帮助过弯赫齿。    在防滑钉轮胎的帮助下窝,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的骨筷,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题读。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠费间附,就有些自讨没趣了吕写,还是交给定位更高的大哥们来吧庆羡拘。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统肥巳涵,采用多片离合式中央差速器纽箩,日常为前轮驱动辫,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴波癸。此外蹦,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助遣妓,简单理解这个功能录秦枯:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载兑劝棋,使另一侧车轮获得扭矩龋侈。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移怀曹宛,冰面的附着力比薄雪地更低退忻泰。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀抖,在冰面上提速也能比较轻松杀。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭惕仑曝,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施狠染。既然关不了防,那么就只能“享受”这份安全的约束了系。实际体验中皑,ESP偶尔还是会介入制动琅按,不过并不频繁胸。    对于翼虎来说唬溺,一旦两个前轮失去动力舶掣赊,能分配给后轮的扭矩比较有限祭悲胸,遇到薄雪地或沙土路还好墓恕漓,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上秆廓耻,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了队。不过这两次试驾体验下来蓄抵腺,翼虎还是能够胜任冰面喉蛋、雪地和沙地等大部分路况突宫底,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的敦。   ● 锐界雪地试驾    在我看来啃,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上赖,锐界更大更家用河咆碘,中国地区还特供了7座车型乏。而在越野性能上恒偏,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大细缮,二者的四驱形式几乎没有差别横丧,理论上脱困能力差别不大淑兜免,但锐界离地间隙略高饥等丰,且有22/23°的接近离去角脐,通过性会更好桥谎。不过很可惜奉,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况喉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编帛妙疼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候暗,你有没有过这种经历拘享廓:突然看到一款车懦,各项指标都挺符合自己要求的誓,但不知道为啥之前根本没听说过它桔咐酷。这时你可能会捶胸顿足公:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢览来旧。不过这次悔,没听说过日产Pathfinder的话存硅按,不怪你季撵脚。因为它是一辆平行进口车朽费撂,历经四代车型褂,从未被官方引入过垄深,自然声音很小鲸吕。我可以很负责任的说封颓,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章譬慷,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求泉焦玩。    有一个关键点我觉得应该提一下绞蔷长,Pathfinder虽然是一辆平行进口车弗清,但它可不止有背影辩暖冈,它是“有背景”的沥台校。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的吉郡裳。也就是说碳材淖,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司酷,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司舵婪。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”魂汞燃,而Pathfinder的进口商就靠谱多了腺。而且美架立,你将会在部分日产的4S店看到这款车团物,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务能,同时又负责保修翻,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了补钨未。这样一来俯,定能打消许多人的顾虑申匠。    目前啃,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型笆渤,定价分别为38.8万和39.8万叉赏。没错洪,3.5L版本因为配置比混动版低丸豁歧,所以排量大售价反而更低艇。由于没有被日产官方引入渡赦,Pathfinder之前并没有中文名称墒效。“Path”在英文中是“路径毖婚、小路”的意思斧嫡,一般不被用来说 公路危姬,多指无人修筑的那种“野路”崩具联,而“find”则是“找到”的意思尸嚼贫,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”鞍,可翻译为“发现者”之类阜梁。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思扣豌,寓意这款车有比较强的越野能力股斥财。郑州东风把定名为“探路者”俊柯廷,挺好听的铂手。    不过忍硷,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV献茂扛,似乎并没有那么强调越野性能耐悄。这个名字只是个“摆设”吗探湾?并非如此场厦,它曾经可是个硬派户。    Pathfinder的发展过程很有意思徘饶,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV猴咀。说简单一点就是派建,它的车身造型比较扁长涵廖,看起来没有那么高大威猛惨奔,追求的是二芥、三排的空间和后备箱空间提。底盘呢有别于硬派越野车习帆,追求的是公路驾驶性能和舒适性咳,也就是我们平时说的城市SUV诧。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗婪儡读?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56舶,也就是现在的QX80同平台好猛圈。纵置发动机帅蝎,后轮或四轮驱动寺苟,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机登,另外还有5.6L V8的版本岭。再往上捣(二声)撅录,第二代车型又是承载式车身桃昧蘑,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机爆撩。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身爆,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式伤杏胁。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机岸。    随着时间的推移袖,不管车身形式怎么变譬茶,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的酚缎曙,从一开始4米3的车长滤协,到后来的4米5杏贾阮、4米6涩锣伤,再到第三代的4米7扇比卿、4米8鳖仍舍,直到现在的5米霖差。    在之前的迭代中牵,它的发动机排量也在不断增大经,直到现在的第四代车型彼,除了有3.5L V6发动机之外新煌蹋,还搭载了混合动力系统娥脖本,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L挨继赔。个头大梯,排量写唷,这显然是最符合中国人口味的一代车型了毫形梯。    两款车装备了不同品牌的轮胎童匙,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配妻连戒,尺寸为前后235/55 R20浮侗局,3.5L车型为235/65 R18杜涂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编畏寒岛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感熊暮霉,内饰科幻厩,这是标致4008留给人的最深印象裳孝。这台车经海外的3008加长而来胎,定位于紧凑型SUV匿椒,面向年轻人熔偏,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的虾麓。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型揉景,售价27.37万元炉距范,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢蘑萎晃、LED大灯巧苫、座椅/后视镜记忆瞥徊、自动泊车盆地、19英寸轮圈等配置灸禽,价格也比次顶配贵了3万元捣。    来到车内膊衔,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围疯疙,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感募,内饰的整体做工用料不错丛囊,按键的机械味道很浓腊俊,方向盘握着也很有趣甩票。另外在豪华型及以上配置车型上联,配有香氛装置及负离子发生器蓖,有点浪漫的味道毖瓢。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱獭呐,和508是完全一样的盟屡,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统夕,最大功率为167马力(123kW)藤党歉,最大扭矩245牛·米先冷,比1.8T发动机少了37马力武湾、35牛·米奇跺。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架凤礁髓,在调校上福悍镁,标致车型一贯有着不错的表现槽铆,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差闲,舒适性和操控性都有兼顾粳胜,这次它的表现倒挺让我意外的风型灌,是个小惊喜晾晶。    4008开起来很稳重泊嘿,和年轻的外观蜕寸、动感的内饰特别不符染沤,但后来我发现反,这实际上是我开过最舒服的标致车始。    以往标致车的底盘描密,都会带些灵活衔、有点要耍操控的意思抄撩捍,而这次在4008上则不然泊冯卯,它已经脱离了标致车的感觉澳,完全向纯舒适靠拢翁萝汗,它的悬架比508的还软镀筛袄,底盘也比508更厚重钙,成了现在国产标致中最舒服的一款送韦含。    低速时案勺,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的档殊,传到车内的振动轻微又柔和懊猎。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的苦毙费,只要转向动作一大潦,都能感受到车身的侧倾轮青。    转向感觉还不错蹭唇,车辆整体的动态反应是不温不火的违,力度也适中疆,出色的是小方向盘带来的感觉筏曙,握住3措去弟、9点瓜淑,你的双手距离很近险刨律,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的拧不,很有乐趣低。    1.8T发动机能给予充足的动力响应部荷,油门随踩随有断什材,而且输出比较线性鹅,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微虎。最关键的是砷滩,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏饶丹,开起来会让车很蹿暴,非常不顺勃鞠抄,而在这辆4008上没有出现这样的问题穆,是一个好事胁妮入。    不过洞,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意麓,也许是为了保证舒适性的缘故挖肖狡,它的换挡速度很慢窜脱,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的坦辛弊,而一旦油门多给一些吃,这样的换挡速度反而会造成动力中断掳,带来顿挫泵弦,身子会随着换挡往前一冲一冲的颂奋品,以舒适性角度考量埔煽师,这适得其反了蒲。   按住挡把后面的Sport按键凭,可以启动/关闭运动模式响汗糖,在运动模式下梨晾,变速箱会延后升挡时机袒肠霜、转向力度会更沉恳讨、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音蛙垒焊,像是一个在学大人说话的小孩儿镭崔锑。除了性能测试弥,这模式我一般不用荣苦,这声音刚听挺逗的娘玛,听一会儿就嫌吵了教抡类。下面芯,我们看看它的测试成绩戊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炮码:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控刃探,所以雨雪天气下乱,我开车都会格外小心措咎。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动便甩畦,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨头,有着开阔的场地咀塑,有着四驱车攀龋,看来我们能在冰面上玩个尽兴了端。    这次的试驾车辆是三款——CDX沁、RDX和MDX膛痛眠,但时间有限躲居,我们仅试驾了两款——CDX和RDX悸级箔。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧皑察尝。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上泛咳龄,我们见到了换了“鞋”的CDX侈备。在冰面上驾驶锣,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力携,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限客,不会轻易硬化开裂菜谜辞。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式斤,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配忿。然后将ESC电子稳定系统完全关闭吼,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统喷,所以在地面有一定摩擦力的情况下尼晦鞋,车辆会根据前轮轨迹行进巫挥急。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣承茅巳。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式讣,只有舒适和运动两个模式播阮,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说去堆寂,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异骇宝,所以这次勾截罐,与其设置四覆、五种模式敬,感觉不出差异五,不如设置两种其舞降,差异体现得会更明显惯脖。    我们回归现撤 ,看看地面耿篮痉,都是积雪硷,但这下面可都是厚厚的冰层垃潮蜂,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰敖,这都是冰面行驶的小陷阱极扰。看到桩桶了吗敢额歉?那就是第一个项目悔圃,在冰面上漂移画定圆脚。    多说一句头赶,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本猜,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱任,本田的最新动力科技都用在这辆车上了感,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现奴。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道舵,教练在我们上车前讲到蜗,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定恐浩居,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感检,而在运动模式下盆,后轮能获得更多的驱动力酥恰嗜,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作纯送每,在安全的前提下氖溯,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目赴。    我先不急不忙的将车开入弯道脱辜,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续抢驰喷。这时候教练说版匹,多给油翠,感受重心毛鹤。我只好一脚踹在油门上短筹,随着车漂移起来苟家,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整困绩龄,再反打方向土担订,控制住车尾的摆动净稠累,当摆动减小时逃斤,再多给油门菏唇家,继续画圆侠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编歪杏四:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV士了,在上市初期尽管只有5座车型垃惜帕,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力寇,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心荣奶。虽然是L府堵,但它并不是一般意义的轴距加长肉。目前H7L蓝标车型提供三款车型娃,售价区间17.17-19.38万元缎窗似,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统挪。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型创滥,售价18.18万元夏母。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悼檬般:沈达炜 版权作品宪嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权葡,严禁转载搓,违者将被追究法律责任渴攻碑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后休舅,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待磁,接下来就让我们通过场地试驾猫惧舶,对它进行一些简单的了解澎谩答。至于全面的动态表现翻,还是要等到之后的道路试驾眯。    在开始场地试驾前期,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型硕塘磺,顺便再补充一些内容盲坛赦,如果您还不了解这台途观L的静态表现天凳,建议往前翻两页日介怠,先看看之前的详细解读痴蓖。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型申伦,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的醛猩搁。前大灯采用了全LED光源屎,轮圈尺寸也达到了19英寸芜,车门配有无钥匙进入红停嘶,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出管。   ◆ 内饰配置    在配置方面漠沽,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现拿洽醒。除了自动大灯箔居、电子手刹蒙、自动驻车以及全景天窗外佳腑,中配车型还拥有自动泊车空、方向盘与前排座椅加热撂嘛。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调戎啃苇,整体配置水平算是比较高的京,满足日常使用完全不成问题怪熄幕。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高碌拔雾,这回我特意换了个188cm的大块头钒帝。事实证明途观L加长后的效果确实明显逞,体验者在前排调整到标准坐姿后兰,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间申缺塑,空间表现值得称道凭乔。不过虽然途观L进行了加长伸嗣褥,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划静,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont链两。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节五鳖柯,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐袱,处于底部时则能提高后备厢的高度骋,加上220V电源接口写搽,设计上还是非常人性化的鹊。值得一提的是沦付撼,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门撑,并带有延迟关闭功能筛脯模。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态堪笑勘,也就是想要让尾门关闭后锁车诡,就需要在锁车的状态下打开尾门蛾。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单叭,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息歌。可以明确的是韭,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校逛拆,整体的风格更加偏向舒适捌赡,但悬架回弹的速度一般享,韧性不足讣,经过连续振动时容易产生振动的叠加前摊。另外就是方向盘的指向性还算不错脱,中间位置虚位不大毋吮抗,车头响应也比较及时刃翻。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现麓纬,只能等到后面的公路试驾了秦。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相冗坡簿,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了陈强。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型蛋戚抚,满足市场对于紧凑型SUV的需求娃寂赐,而全新的途观L则晋级为中型SUV牛雌,与昂科威和锐界等车型争夺市场径系。至于大型SUVTeramont腔,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务坊颓。    可以看出佰,如今途观还是途观需,但途观L却并不是途观加长那么简单露对,这是一台全新的中型SUV芬,而且只提供1.8T与2.0T车型藩碾文,所以在价格方面驳,势必要比老款途观高出一截槐钨剃。对于上海大众而言瓦陷兄,途观L是一个新的起点回,同时是一个新的挑战辖,而它能否引领中型SUV市沉诟呕铩?还要看明年1月18日的上市发布会侥就苇。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的些,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前沁,所有汽车厂家还是都在为此做着改变床拿悄,其中最直观的变化就是减小排量抹。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少辜,原来的8缸变6缸祷拣,6缸变4缸板,而4缸则还要再砍掉1个缸订苟,正如你所看到的踞漂,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现角仇,照这么发展下去乏,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了烤辈。    如果说羡贡附,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈奢滥,那么混动技术则相对要好接受的多纤轰。这个领域中瞪敦,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列封裴纹,虽然丰田的THS技术已经非常成功垮,但作为老对手帮,本田大法也不是吃素的琳,在i-MMD的加持下瓜,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本倾涪恰。如今铝耻巳,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动抢。    今天疆暮跺,我们一次性试驾两款车型贝舜法,思域180TURBO和思铂睿混动勃闲光,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初都舜,它的身上就充满了无数光环形秸,从其现在仍要加价订车的情况来看但狸橙,也无愧于它在同级别中的最高关注度烫头肚。鉴于大家对这款车已经这么了解了美事蓟,我们也不在这大谈外观设计了冻额差,只说180TURBO上的变化衡氖。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素烧,但我想思域的外观在同级中辱煌,起码应该也能算的上中等杠墨赌。犀利的车头造型狸恨攫,低矮的车身等稗牧,这些点都能抓住年轻人的心挟贯,回到今天要说的这辆180TURBO身上敬,它外观上一眼能看到的不同玫台,就是轮圈的造型朴素了很多昆,除此之外涡拜,就需要仔细观察了危律愧。    内饰的变化应该说是一目了然炭居,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代皆,虽然还保留了蓝牙等基本功能石几,在无论从高档感还是功能性上侥惮烤,都与220TURBO有不小差距茹,而发生改变的还不止这里地逞凌,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照膳妨,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化是盘眠。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看蹄谋檬,两款车的配置相差还真不少采拈,除了之前提到的一些便利性配置咕,当你握上方向盘桐围城,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘答既兔,在握感上差了一个档次圭记芦,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了吵吐瘫,而且作为一款售价到达12.79万元的车场,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了腐拜骨。静态部分告一段落蝎,先别急着下结论棚爽狄,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”晃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编第慈哪:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟馆,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过斡,相信你也和我一样点贬戌,早已对这些老面孔麻木了烷警,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道撂。在大部分人印象中洛规鼓,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的涝讹,哎...还不是预算问题嘛醒,将就着开呗软。用不着仇漂抄,新发动机挺给力的沽,用不着将就着开褥擦韩,甚至有点小惊喜戚。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)矾,是配置最高的2.0L车型裸,官方指导价为19.64万芥继。相处了几天祟,我对这台车的配置挺满意的肛,除了舒适性配置照顾周全之外骏响差,还有丰富的主动安全配置韭钞聊,基本上可以满足一步到位的需求浮。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯按,只有近光光源是LED(低配为卤素)菊拉,但普及程度却挺高的却材,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了犊,对于消费者来说是好事汾豁拒。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置戈汹道,除了常规的车身稳定系统之外雌惶,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货瘟补巍,前者可以大大降低发生追尾事故的几率扳沪,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物荡,大写的实用鞍丁,你觉得值得拥有灌。如果要挑骨头的话联,我还想要个ACC自适应巡航杆握蔬。    舒适性配置方面也是不含糊的惺,配备无钥匙进入/启动功能寞、自动空调蹿、蓝牙电话恼、真皮座椅/方向盘等等说,多媒体系统支持CarPlay功能酣,尽管高级配置远不止这些坏,但作为“经济型”的选择付诲帅,我已经很满足了藤牡。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术澄菱,发动机型号从MR20DE改为MR20DD娶,最大功率增加9马力隋,输出转速从5600rpm延后至6000rpm申较汞,后段加速更有力虹,最大扭力增长了5牛·米饲。新发动机依然支持92号汽油曙题,并没因更换发动机而增加用户的使用成本迟。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)玩肉耗,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)橙式。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果汗,努力增添驾驶乐趣文辑,其它方面变化不大特柿抚。SPORT模式则更加激进一些扩剃拴,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上琳,油门和动力响应阶、加速效果都会更好烧,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子邻财氰,有点意思必鲜,增添了几分乐趣泌。    相比同级车型芳括舰,天籁的选择有点保守番玖洞,全车系最大轮圈仅为17英寸门腾赎,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)沽,视觉效果差点意思筒夺卿。但凡事看两面邵建,好处是使用成本更低融,而且舒适性也会更好程。如果真觉得不满意扒,后期自己换一套也不是难事奶诵缴。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表扭荒庆,不知道新发动机的参数是多少桥蹄,很平常心地就把车开走了融嘛徊。这样也有好处玖,感受更真实教。车辆对于油门深度的变化很敏感避邦,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速寝渺溃,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快届拍,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm荣丰,相当果断歪篡。先不说动力表现有多好惦论,就这态度宽叫,我挺满意的绅,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点络坛熄。    “降挡”之后自然是动力更好啦奈收,自然吸气发动机动力输出线性奠拴,奔高转的声音也挺动听的啼违俱。如果你也像我一样喜欢这种声音骑蓄,甚至会有事没事踩两脚恍,但如果是喜欢安静的用户毫豢俊,可能就觉得烦人了钾澳。没办法随孤校,小排量的自吸车就是这样镰,拉转速是压榨动力的唯一途径赤,但平心而论吧味攀苹,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行络,对于大部分人来说都在可接受的范围内背慨护。    再说说动力表现麻娠邢,这里有点小惊喜涝爆,加速表现比想象中好颇,比印象中2.0L中型车的表现好很多蒙鸵鞘,尽管谈不上推背感绒,但也算得上是干脆利索不拖沓刨须。能有这样的表现藐,变速箱积极调整速比功劳很大些,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显储缴。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用警场,踩油门没有直接感并宋散,反正就是不会有“运动”的感觉嘉朽。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以擦傲,“降挡”动作很快很果断氯毯限,虽然跟双离合还有一点点距离表胸,但也已经很快了沙,动力输出是连续不断的姆挥,而且很乐意把发动机拉到红线锌膊,你有需求的时候它愿意陪你玩必献磊,这感觉挺好的漓握。    如果车对于你来说只是一个交通工具阂惋悼,舒舒服服地从A点到B点钮,那天籁会是不错的选择腐。但从作为驾驶者的角度来看夺,天籁不是我的菜渤狡彼,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了嘶杯竣,转向比很行萆尽,方向盘打得挺大的竞栋,但车头却没转多少痞。补充一点呕匿,这跟方向盘转向力度没有直接关系柏鼓,天籁的方向盘转向力度不算很轻试么,但就是没有路感送宏届,没有人车交流的感觉灵。好吧媳逛激,日产车的风格其实基本上都这样孟,不敢说这样好不好旁,就看你喜欢不喜欢镶奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涝骇豪:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点范兴,在同事面前应该表现得能干一点逗,在客户面前应该表现得有实力一点刺。要成为一个精英食,形象很重要煞健狗。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你亨泄,和旁边穿着差不多西装的小张小陈请猫次,看似并没有什么不一样陛品。这样可不行沙蛔窃,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊炕。不过要是每天从这两台车下来的话歌楷,这还差不多骸,但是该选XFL还是E级膘睬,这还真是个形象问题报得等。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)咆阮隋,即便它们的风格很不一样沤晒殴,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过驶。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L芳烫,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感丧捎。而且从配置和价格来看绰叹乡,它们好像实力相当呢耗髓,难道真要拼个难分难解吗图司抹?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈椽。    连上市时间都挨得特别近咖匡,它们之间的火药味也实在是有点重断垮,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验来挎,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验让,大家感兴趣的话撤埠荣,可以先简单回顾一下季壁。今天该是动真格的时候了锻,性能部分才是重头戏副,还有就是一些配置方面的深入体验钦鞠熊。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观挨仟:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派苔,风格上没有过火的激进和夸张海,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿挝呕,十足的身份象征美。不过E级的车身线条更圆润一些饯艇搁,给人感觉多了点灵动和活泼胺烹疟。XFL有着更加修长的线条造型舌护,给人感觉精神利落泛,优雅范儿更突出醒埠。    个性元素多了总会显得“有失身份”芦传瑞,在客人面前噬吹,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来驰对楞。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象替彤分。XFL和E级孤举,它们既有平稳的外形风格骸饯,也不缺醒目的线条造型撑磺,撑得住场面巨,又能给人刚好的“风趣”配谁檀,这才是恰到好处的成熟缚嘲,开着这样风格的车去上班见客户播峰磨,你永远不会感觉不对劲奴,因为没有比它们更合适的角色了氓铅讲。    XFL的车头设计更加立体蚊崩撩,轮廓特别清晰溜棠,但线条造型又十分简洁平仿抛,看着很舒服狼蓖,也能留下深刻的印象荆撑氦。E级前脸的轮廓显得生动多了醇绍,造型设计要更加运动漠耿捶,风格相比起XFL要张扬不少鼻息抢,看上去也醒目一些犁。 更多精彩视频炕耪,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条秋刨吃,感觉相当优美婚磺棱。XFL的设计更加笔挺潭吝,看着会显得更加干净和精神隘,充满着绅士的味道间堪。E级设计要相对圆润一些甜貌昂,感觉更加光滑赌体箩。    尾部设计的布局还挺相似的冯,同样是位置接近的两条镀铬装饰懂摆怀,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重啪,同时也突出了轮廓的立体感申。下方的排气管同样也是特别醒目谩噶扫,但E级的设计看起来还是更优美一些蹬。    尾部最有特点的设计就是尾灯了勒,XFL细长的造型感觉还挺性感的粉烹缔,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调型惦墨,还能把尾灯的杀气收一收扒绵,别显得太过火了避俱土,还是要尽量保持优雅的沉稳风格瓢窝。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨会,造型也很精致扦烙,高贵范儿十足孰抖。    XFL的气质没问题奈衰,大部分人一看就能感受到它的典雅昂,是个绅士般的上流人士绝对错不了穗。可是这辆车的全部并不是只有商务睡嘛耽,在其它场合它或许有些太过庄重了赊,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的葱力顷。    E级的外观从设计上来看特别优美藩此少,也特别符合它的气质粹椽蔫,但它缺少了新鲜感椒褥氨,更别说把它错认成是一辆C级了杉。如果你的客人从航站楼出来轨贸竟,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落八拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编酗芥船:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型富,同时也市场中征战多年顾娜,是名副其实的两员老将揉崇沃。就在今年汲推爬,翼虎完成了中期改款娟功,除了换装了全新家族前脸外身隆,还对车内诸多细节进行了调整溺。而途观呢惕们耽,在即将迎来换代之际令删,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型漆,进一步拉低“自动挡”车型的售价佩墒。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际睹挪,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型戚溅碑,表现到底如何舷博筋?    当然圃关,由于试驾车配给的关系情蹦,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型念步息,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)斧奥,指导价19.98万元撂鞭范。两车在价格及配置上均有一定的差异禾磨。不过这并不影响本文两车的对比纠霓词,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了昂米娘。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别嘿鳖。至于配置姑蔽淀,我们再文末最后一页也会做简要分析洁。   ■ 外观/内饰什境:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说氢发,大街小巷几乎随处可见屏哇担,即使以现在的审美来看尸,依然不会觉得过时砂挪,而福特翼虎刚经历了一次中期改款滦填,换上了全新的家族式前脸棱,并对配置做了一些调整聪傻红,外形变得更好看豹富,运动感更强哪巷。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面茂柒,翼虎所用的规格比途观上的略高一些馈,并且在所用轮胎的档次上也是如此娟割。不过这两款轮胎的市场售价差异有限典幌,基本能控制在50-100元左右窍嗅。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉腺毖寐,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青廖。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘纳测,同时把挡把的做了调整害料岛。配备了换挡拨片后勉悲委,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消陪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后囤,我的领导递给我一把钥匙寇咳,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙莲。接过钥匙的瞬间诡颅,说不开心那是假的季驮惯。但朗痉,在这接近0摄氏度的北京乐,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人礁潞,要去测试一辆敞篷小跑了缄,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏翰。我收拾了一下设备急襄犀,伴着同事们“脑子别冻出毛病了虑峭儡,本来就不好使”的关怀眼神敖牟安,出发了壳。 Day 1势氢:初次见面嫂呕,无需关照    我与SLC有三天的相处时间赊,第一天见到它已是下午被我刮,我就别浪费时间了发确先,咱们一起从静态看起额刨。    2016款奔驰 SLC池颈娠,虽然名字变了蹬氦,但它只是SLK的改款车型懦享免。初见的瞬间盆杯,我不得不承认会,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生陵欣徽,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢廷,在外观方面它从没指望我关照罗,因为放心吧常,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率独父俩。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅纷促偷,但看着这辆新车辅拢分,我无数次想起SLK的身影寡。我可没说SLC“不好看”赋床,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影瑞,尽管表演和制作都愈发精细氓特,但我总会怀念那画质略粗糙的港片戈拼,精髓都在90年代杏苇。嗯款失楔,一样的道理寝叉。    SLC有着家族式设计的前脸造型瓜吼嫉,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型罚残。前大灯内部采用了LED灯组慰确,并配备光带式的LED日间行车灯粱搁睡。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素绒。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮死衰锰,但从数据上看燎沃,它仅比奔驰C级低了15厘米左右烘肖,宽了7mm洽,可见视觉上的张力不容小觑恫仇。    不过现在看来恭赖,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调馈,攻击值还不够高绒,侧面看过去擂究,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌癸。这时候柔阜嫌,敞开顶篷才是我该做的事潮。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了茬擒,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放寥,就连光线都变得明媚了路。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合秒香才,它不是主动的类型峰响浪,却总让你不自觉想靠拢过去巨淮。老远处我就看见内饰的红黑搭配了锻么,有着奔驰一贯的精致模样籍咸嘿,你是不是也有点小兴奋了旱垂羌?    与外观的改变相比抢,中控台造型看上去未免令人有点乏味逢,走的还是复古的风格和布局淑僳危,精致风格得以延续呕,也依然还是那360度可旋转的空调出风口拟锌。亮点出在三辐式方向盘上傅捌,底部扁平努,手感很棒猛韧。座椅的包裹性不错喷龟,皮质细腻蒋坞惋,红黑配色也很养眼撮饰。腰部支撑你可千万别顶到头念蔫,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着篡固,那就当我什么都没说靡诬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淖杉违:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说坟沪舷,自由光和自由侠之间还差一辆SUV鲍弊焚,这就是即将上市的指南者掀敝。赶在大部分媒体集体试驾之前倒督,我参与了一次小范围的试驾体验活动授,地点在东莞割峭,一个放几年前很容易产生歧义的地方谦。这是一次很紧张的试驾体验武,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程趴。(但实际上航班取消坞滇层,被拉到不知名旅馆琉兴扳,第二天凌晨才起飞的)挫嚎。    由于试驾体验时间很紧张据旅斥,所以去之前我就列出了几个问题媚睬,试驾也将重点放在这些部分龋挫甩,所以文章内容按照重要性来排布聊荡,跟之前的风格会有区别怪。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量掸,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱顷,这个已经在自由光上面使用多年扭犀,没硬伤久。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合巷,这个已经用在了自由侠上面刀,吐槽较多护朗,而我此次最关心的也是这个问题殴。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进揭全没,以解决之前自由侠低速行驶时富,当速度在10km/h和25km/h左右拇罚,例如拥堵路段跟车时兄,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题清浦。    在指南者上涸绰嫉,这种顿挫终于被比较好的抑制住了艘速腔,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门难磷,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性畦滥揽,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受肯谅。而对于变速箱解决顿挫的方法拜矾抱,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些农,通过放弃一些速度锚,换得更多舒适性仆,我觉得这是值得的鹅。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力炼飘蛔,峰值扭矩250牛·米磨,这款发动机名为FIRE挞陈诽,使用MultiAir 2技术苇澜,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压订链程,气门的开度和开启时间都实现了任意可调科染愧。另外这项技术也精简了结构妓,减少了泵损贿,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化凌慰,目的是让性能更加出色嫩篱。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试距荡袖,但从主观感受上来说并不慢夹,进入10秒应该不成问题体秆。平时驾驶时动力响应比较平缓晾翱傅,不属于伶俐激进的类型啦共娃,这跟变速箱的调校风格也有关系献飞虎。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术涸软,代号TigerShark涤,最大功率175马力肠,峰值扭矩228牛·米烈耿滩。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合靛馅刻,油门响应更敏捷堂屑剩,动力输出很线性化。    底盘方面盾韶桓,所有指南者车型都配备了自适应悬架手,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性勉苹,当面对颠簸时能够变得更柔软一些倒,从而提升舒适性疚,而在路面良好时也不会失去支撑性妨其,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受就丝蛊。场地驾驶时悬架支撑性表现很好菇浅些,配合刚性很强的车身瓢,绕桩时车尾并不拖沓舱,而在非铺装路面哆菲虎,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的侣插。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编份:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型睹测,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉峡猫,那时我和壮汉都还年轻斯息诺,骨子里充满了野性谭藏淋,一心想着如何开疆拓土枫掣、释放自己獭杰。时至今日捎笺,壮汉成熟了坤芍,我也有了四个月大的孩子曝链麻,野心还有杰集公,但也多了份责任和挂念唱,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余申塑迟,还能不忘初心刷羡,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望脯僳季,去发现更多的不一样监。    在我看来驶取,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的耻使谰,第一是提升城市属性谴哼,更顾家经、更便利;第二是不忘越野的初心栖,那么我们就从这两方面来体验全新发现边席。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车妹泊,所以带有轻微伪装顷泉辟。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内掀乳聊,全部为越野体验期骸彭,没有道路试驾痊鹤釜。   如何提升城市属性尼寿奴,怎么更顾家硕?   第一代发现诞生于1989年杠,至今已经发展到第五代产品庙。正如你见到的挽辆倍,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉街拟,城市属性有明显提升困对平。首先是放弃了非承载式车身怕,与更高级别的揽胜采用同平台亢棺,并且大量使用了铝制材料卿茶,大幅降低车身质量绵碾式,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)屁粱弧。这一切变化都是为了公路舒适性摆烈炊、操控性和燃油经济性漓看滩,想要达到的目的很简单盯校:在周末的郊游中老人和孩子都有更好灭片、更舒适的旅程炮,我想这是每个有家的男性都想看到的钉。 新老发现尺寸对比 单位疚戏:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化钨椒,感官上也如此欢。相比前几代羌,舍弃了太多的棱角和平直的线条导非筒,不再是以一个大方盒子的形象示人病,前脸和轮廓于发现神行有些形似乓火虐,很明显恍,发现这是在转型耸叙涛,不再想给人那种五大三粗的感觉棱茅。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素懒,比如后牌照架的造型徽杀,另外陋弗,标志性的阶梯车顶还在扰窘,只不过缓和了许多沮。为了顺应时代溪攻誊,全新发现还装配了全LED大灯粒。 更多精彩视频童签,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说刊驳帆,家族风格酵,很简单京筹老,用料也是很厚道文寂敬,各种皮革包裹览肺乘,温和感很强凸。低配为5座案痰痛,其余配置均为7座坡侈里,我们的试驾车选装比较丰富剐寞,座位全部为电动折叠踞,包括电动的在载物板等等警蚕沉,可以在后备厢左侧肉,以及后门侧边进行调节呸蔡纤,电动折叠座椅带有防夹摄毒丘,着实方便那。还可选装智能折叠包擎钞,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制甭恫卵,远程就可以将座椅全部折叠髓佳,省去了逐个翻折的麻烦粒殴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扭逗帅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样禾爆。世界变化太快携牛,在我还没怎么享受内燃机的时候蔚,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了坎。那一年我40岁簿,人进中年灿,是拼搏和享受并重的日子莫。按照现在的想法预测衅悔,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一把环心。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上兄群府,那会儿是他们自己说的不加长仆般、不前驱……我知道对于一个品牌而言点某,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要溜送匪,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品膜菠咕。几年前荤描,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸迸宛副,将车身铝合金的部分换用碳纤维年炬跑,却不惜将研发感腔侵、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯同阑,但今天的主角并不是LFA使,你会明白俊金太,LFA是能让你预见纹抠,却无法遇见的雷克萨斯图腾潞搅,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车泰不,于是我们遇见了LC口。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车肮,它紧跟着LFA正式发布后亮相巩,这辆车的外观及内饰设计亩碉擞、豪华及科技程度线蚀睦、动力总成的水平都要达到一个新高峰揪帅然,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子惨,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车忿。    作为家族中的旗舰双门GT跑车阿轮告,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中祭扫漂,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义愧,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提隆,它使整车的重心得到有效降低雷加,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架起羞,并且为动力系统纲瘦、底盘瞪琴、安全部件留出足够的空间堡蜡句。    一个直观的数据可以说明这个问题攻臼,使用21英寸车轮的LC冕察,车高只有1345mm浮,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm教巨。同时农,使用GA-L平台的LC乡,车身抗扭强度超过了LFA什剔。除了这些泌躬,你还需要知道一件事巍,在LC之后搭须,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上蹄矢劳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编屏乔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口屁酬设,车身锃亮一尘不染驹斤的,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机累触悼,带着白手套潞酱,等待着贵宾的到来祷蹋烁。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级譬,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉潘腊驴。没错讣扳睡,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受萌,够豪华够大气啡,足以面对任何场合稀。这也是我对一台中大型轿车顿,一台奔驰所要的期许硼涕。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了孔哇妻,从模样到科技感再到内饰检,有里有面柬行,还有性价比沏,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战跺墙。而且作为中大型车详,它也应该这样殊,但这些印象都是长轴车型给我的掀,为什么它又出了个标轴车型疏陕,而且还国产了膊掠?    带着无数的疑惑蔑涡喉,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙蔑武,我试图以一个消费者的角度去体验它皖甫茬,看看在一台成功的长轴车之后蕊,这台标轴车的意义何在眯嫩,除了情怀和不拘一格铅砰屋,还有没有别的理由去为它买账肩际。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市掣庑铩,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产限,还是个挺新鲜的事屯桶美。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元届麓溺,在价格上并没有拉开太多混奖。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距某,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢颓抚孰? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备会筏狼,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别鹤,褪去了长轴距车型那稳重的模样建跋海,跟换了个外表的车一样纺。虽然看着很精神面纲心,也做到了运动的一面蹭汝驴,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样梢粮,那才是我心目中E级应该有的样子酱袖。    当然除了轴距的变化之外矾,奔驰为了让E级看着更运动侨皇,其它一些细节也做了调整叫热。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线群娟烘,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感统,马上推出的AMG E 63也用了这个设计士淋,我对这台E 200最满意的地方软。还有一点就在轮胎上了解兑,它用了19英AMG风格轮圈无毖钒,样子挺好就是后轮太宽了诺,达到了275mm估,而且还是个四驱车伐厂凄,大宽胎对于油耗和噪音社霖廷,都会有一定影响贸眯,扁平比也有35麓姥,轮胎对舒适性可能也会有点影响了媒馆如。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级竟脚,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了森,这又来了个标轴的E土蓄餐,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了俏蹈,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来嘘茹,放一起看看外观挨闭虎,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级弦碾层,虽然难度比较大吧上弦。    通过前后灯组肺同募,大概能分清长得非常像的哥俩了痞味,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方葡烂,那些才是精髓钩粟,如果你只是个外貌党垒啪侍,看着俩车差别倒是不大忙汰,还能少花点钱坟,纯看外观的你买个C级就够了艇,如果不是钝七刨,那他们内在的差别可大了去了告栏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编纷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务息田厂,相信绝大多数人都会想到别克GL8晃祷,的确镐贸,GL8在这块市场上的保有量非常大木翰汝。不过怪捐殊,我们今天聊的并不是它锈,而是来自江铃福特的途睿欧跺。这款车上市有一段时间了离颂,车型方面有两款坛潍,高配车型售价为20.39万元嫉,这样的售价也只能买到入门级的GL8顷,从尺寸上来看巢,途睿欧要比GL8大了不少帆吝,那么它除了个儿大乔祈猎,其它方面能否完成商务接送的任务呢柿捕媳? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里剖性,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍丢粹,在这里我就不再重复了狠卉,下面主要聊一聊我接触这款车之后谷,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面饶猜拳,途睿欧还是有一定吸引力的甜硕,在国内市场中境蘑,它的定位稍高于全顺拷瘟性,全顺定位于轻客泼纱,而途睿欧则属于于MPV秤堂,相比之下慧配凳,它的表现要更加接近消费者貉。另外铂胶,周围有些朋友比较喜欢大车疙,以身材来衡量的话悉祷,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了拷瞬必。   途睿欧外观配置并不是特别高衡,比较实用的是配备了前后的雷达理,尾灯点亮之后圭肺,多少还是有些自身特点的设。大灯并没有使用氙气或LED光源糯,而是使用了卤素灯泡介。    内饰上唯,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客翰,整体风格还是有一些轿车的感觉朗触捐,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉华晌惋,面对着市面上绝大多数的SUV丘黑,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察哩备。    使用了几天亥樊谴,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间练,因为买这个车的人最关注的就是空间鳖驳奴,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题戏,这么高大的车身惟催纲,仅仅容纳7个人硷铰,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间戒,至于头部空间就更不用担心了馆贾骨。    由于途睿欧车身很高店罐,每次上车都要迈上两个台阶耽。坐在途睿欧的第二排和第三排时霖愧,座椅的坐垫比较高犁,尤其是第三排疙,这样坐在座椅上的时候衡,不会有一种窝在那里的感觉酞柒丢。    储物空间方面经纶,途睿欧的前排储物非常丰富拓潭锻,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格没,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适纲,省去了手机支架唬台,虽然下面会挡住一点屏幕 父免加,不过攘,使用导航功能的时候嗡屁,还是不影响使用的瘁釜。    在仪表上方还有储物格的设计健贩哩,这个上盖打开时琉胃,需要扶着恳讹儡,自身不带支撑的功能贿辜,这点使用中会稍有不便淘。    后备厢空间还不错镣熬亢,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分充,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起录,这样能够给后备厢提供一个较大侍、较灵活的扩展空间庙庙疮,这种设计在同级别当中还是不多见的玲操茄,空间利用率方面很有想法貉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期芍尝茶,国家需要卡车搞建设镐恐,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车订,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车迹侨拌。这些年一汽为国家完成了不少任务焙晤熟,但对于市撤I诤,他们总是后知后觉施赎烧,销量也就自然不会理想堵。相信一汽自己也意识到了这个问题黎,这才有了今天的主角——森雅R7蛋晒脯,一款售价不高的小型SUV皖俩驶,非常符合现如今的市场潮流恨答。    早在上半年抢挨私,手动挡的森雅R7就已经上市崇购,当时我们也对它进行了详细的试驾体验逻,点击链接回顾途:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》唯骏骗。但是消费者纷纷表示需要自动挡泥,于是前不久的广州车展毖哎话,一汽吉林又推出了它的自动挡车型串庭筏,搭载爱信第三代6速自动变速箱溶陌,车系的产品线完整了父关,是时候好好验证它真实的表现了蕾骆。    初见森雅R7讼锰熄,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹糙返,自主化设计的程度很高涂估。整体的风格挺年轻的才,比例也还算协调污,细节没有太多繁杂冗余的笔触固粕屡,总体的卖相不错将鹃。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斤撇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹那叹需,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型汗。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食井,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10非。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV抨洞,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)烽,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线粗双晴,满足更多消费者的购车需求柑轻。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力惩慑。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异都,保持了其一贯圆润饱满的样式桔绵接。既然定位于城市化SUV乒惜,首先它要有一副耐看的外形掣程笺,从实车来看它并没有让我们失望借痰奶,外观上所营造的层次感和档次感都不错朵。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面揪罚焕,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm啡画高,轴距为2700mm晴瑞吩。与主要的竞品车型相比劣,它在车身长度和宽度方面占优祈窃。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配鹊精,这样的表现在同级别车型中并不多见沮富,还是比较厚道的比。    内饰设计成熟漆,与猎豹之前产品相比那变化就太大了喂。设计风格上走的是大气典雅路线看糜桨,在一些细节方面的处理也更老成襄抹森,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数甲碳阀。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的奥,系统运行流畅操作界面简洁明了坎忌稠。内部功能也比较丰富禽立蹦,诸如导航兢纺派、蓝牙等日常使用比较便利承。    在消费者更为在乎的车辆配置方面坡悍速,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗柯、坡道辅助摹坪、车身稳定控制系统夕吞捂、前排侧气囊骋创、胎压监测歉、电子手刹浅、发动机启停穗矮噬、前后泊车雷达壁悼、前排座椅加热毛拍珐、自动空调妻、自动大灯闻靛石、后排隐私玻璃箩迪忻、定速巡航等盗凡,配置标准处于同级别车型中上等水平线。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编逆诞嗡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业炯寿,能比普通人接触到更多的车渡脸察,也有着更全面的认识沙欢虱,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑杰趣陋。每当被问起20多万买个什么SUV的时候势穷努,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan凯酣。原因很简单苯幻,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌达脊虚,我虽然是一名汽车编辑晾,但我也是个汽车爱好者署柒,我有自己的喜好碧杠。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心辟,本着实事求是的原则祷理们,既然人家问我了角难,就证明他相信我淌,我得对人家负责范沫。    怎么样汉衡,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法啡纯椿,没别的意思啊,只是想和大家交待一下心情背景茧擒,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan的,一款热度极高褪嫂鞍、极具话题性的新车淘节镁。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市碑漆猜,全系四款车型速袭,指导价26.28-39.18万青侯耗。先别着急喊贵形需,看清楚车名蒂喘,这是Tiguan继,不是途观徐光诧。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字填拘,上汽大众国产的叫途观牧花堕,目前这代Tiguan的国产车型还没上市盛擎。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型未目,它同样出自大众的MQB平台冈活拧,并且是该平台首款SUV匡逢德,分为标准轴距和长轴距两个版本慧灰,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本袜,主供欧洲市乘鼓つ弧,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的卿式,轴距加长110mm边胚,据悉国产以后很可能叫途观L跨非。    其实对于Tiguan这款车侗恕,从它在去年法兰克福车展上首发开始临,我们就已经进行过多次详细的报道了戚酮绥,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番纽,所以静态方面的东西咱们先适当放放垫,从大家关心的动态表现聊起柏。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机扔磁燃,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱捣澎,根据发动机不同步贾邻,车型名称分别是280TSI莲梨、330TSI和380TSI拜休,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line靶,指导价39.18万头帮,真心不便宜渐十惩。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目蹄弥陕,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫托、速派说醛、迈腾沫技,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉腔垮。无论是油门刹车的脚感巷、转向的力道还是动力输出的节奏缆,都没有什么新鲜感胜夹弯,一切都是意料之中的表现久放。    试驾开始前焦沃,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理偿翟氏,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动疯阀,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化每溯沪,你在国外开着什么样境阜垛,国内还是什么样”毒。我这样刨根问底并不是无事生非阶沃舜,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸痹嘶伍,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲丹稼拧。    不过事实证明我多虑了歌侠叔,虽然出自同一平台蒋荷纬,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多呜巍柔,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤悉协,当然不能指望它把颠簸全屏蔽会杏,完完全全走舒适路线抖别,这毕竟还是一辆德系车渡顽,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流势,这个度把握的很好识嫡,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感诽。   Tiguan也配备了驾驶模式选择挪,分为节能瞪、标准肥、运动和自定义竟炔,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式遣弟都。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点晚,需要仔细体会才能察觉绷盆查,差异不大伟。最大的变化是油门的响应速度明显降低发,再加上本就慵懒的调校守寝,确实能扼杀你的激情驮颈。调到运动模式冻画,变化立竿见影卵派,变速箱自动变为S挡臀苇,转速也时刻保持在2000rpm以上碑德,油门的响应也有了一些日系车的感觉窟才盾,轻踩还会一蹿一蹿的俏磺撩。同时底盘变得更加紧绷群,基本放弃了过滤颠簸这件事洞删堪,路面上的起伏劫精、接缝界梨,都会毫无保留的穿过减振器桐攻邓、座椅响吗,直接传递给你的屁股含腹啡。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备浅,不过它并不喜欢张扬肆古,平时总是不紧不慢的度坞。直到你粗暴的踩下油门笺慰烷,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后夕食,他才用动力的突然爆发来回击你练。配合上干脆利落的降挡潜,中高转速时的动力输出和刚才判若两人匪,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发缺,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳媚掀哩。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时坑皖,它又会变回那个安静的美男子痪,事了拂衣去炒凡。    全新Tiguan相比现款的途观掀巨,最大的变化在于行驶质感的提升髓渤,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫萍毯、发动机噪音偏大等问题填姬,但整套动力系统的匹配败,底盘的回琅啊,这些关乎一辆车品质感的东西铣,确实比翼虎充、昂科威谷汝唉、奇骏等竞品更有高级感但,这一点我必须承认轻推。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编统惊:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试譬乾,让大家对其大致表现能够有所了解迟。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本献低呐,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看景,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些记谓。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现寸淳窘,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)阜体啡,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾怠,本文就不做赘述了赊。   动力部分革成囱:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm豆畅略,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm傲肛。从参数上来看并不是很抢眼汉临估,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受趴融蜜。    而在传动系统方面谩,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱晶,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合懒茶说。   驾驶感受甸帆:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧扑痊晃,不过上手后给人的第一印象倒还不错盯素冬,起步较为轻快的板,动力不足的感受并不明显权,当然这也要取决于油门踩多深硷闻攻。当然了兑箔烷,如果开着它在第一排等红灯邯谁界,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时稳丁,还是得深踩油门甚至地板油起步才行裂市楔。    在市区路况中镐裁善,通常最高限速也就80km/h卡翘讳,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨谱广。除此之外挟请拉,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助廷倡。发动机与变速箱的匹配调校得很好姓,开起来也十分轻松陷皋沙。    巡航状态下深踩油门筷摊楞,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应劣怕,甚至也会连降数挡铃,不过受制于发动机自身的动力并不算强玖,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了瘦,随着转数的攀升灯刃黄,传入车内的噪音也会随之变响敝限,但车速上升的却并不是很快白冕项。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求绵够,那在高速公路上想超个车确实有些费劲孙漏。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg泄隋,体重并不算大睬还敲,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)叉蒋撅。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快盆荣茅,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”凰概鞠,优秀的底盘调校同样功不可没苟。    相比1.4T车型犬澈,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别令瓤,取消了那根提升操控感的瓦特连杆罗努光,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架徐眯惕,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架穆宪攫。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的磋膳反。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型髓,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”昧溪蹿。悬架系统整体偏硬朗裂,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性笆,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲耽。当车辆驶过状况较差的路面时禄撑裳,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者惜侧却,要是再来个大坑猎憨暴,纵向抛离感也有点强菏。    相比之前测试的1.4T车型韩,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分缕哇毒。虽然排量更大簧,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距脸荷筏。不过另一方面了,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些甸,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择凹。至于底盘表现方面的差异就不是很大了慨,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响梁,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望烙蜕,因此通常也不会开得多么奔放力梗巨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编晚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”苏菱,在法语中是“未来”的意思氓,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字餐息匹。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型蜜搂北,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标洪箱,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出弯,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”趁井。 ■ 外观    既是Avenir车型任剐吾,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升贿罚从,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系伯遂,只是提升没有这么极致寂。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir探酚涎,它作为车系中的金字塔尖车型十,有着怎样的专属特质哗。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯方,造型犀利有神疵,与延伸过来的中网镀铬条融为一体暮,视觉感受不单调局。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变匡剂堵,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计械,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型型烤类,拔高了一些高级感拖,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO串兜。    此外需要再提一点几,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质呕,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料纺父,其实这种材质并不廉价丢联,最大的好处是能减重不少泛。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富湍协罐,像后视镜加热膝诽袄、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说瑞虽,算是正常表现扭菏。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎倪勉,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎费队,除了尺寸规格更高许涕,据厂方人员介绍嚼卤,该系列轮胎的静音性会更好卜,我们将在后边的动态部分着重感受一下仿息。   MPV要给人感觉够大气摧脑玻、端庄才能营造出高级感托热戳,从这个角度来看抱间处,老款GL8做的的确差点儿意思界说,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善垒乖樊,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势小廷。刚才说到新车使用了全LED尾灯碳碴地,点亮效果很棒轮磋,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色恼。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验陇,点击>这里<回顾八镰反,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同绵起,本文我们不再花篇幅叙述刨届康,只针对一些它特色进行展示拍搪伐。    这种立体的花纹装饰造型飘逸接狡,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路些辩骂,哑光的木质材质也区别于普通版车型汞,让人忍不住伸手去“把玩”一番特,不过千万手下留情媒,盘出“包浆”可就不好了淋。    前排和第二排都有专属菱格纹路脸秃鳞,能营造更高级的氛围辈蔷,并且手感也很棒;加热涝哭扁、通风也是第一排和第二排都有的功能肛,此外第二排还有按摩功能必性修。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”苏械,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型煽疆额,确实带给人们越级的感受瑟。不过老实说这用料高级归高级弟庙菠,但是打理繁琐程度也会相应的增加胸缉,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里湃星细,地毯已经脏的不成样子了芳,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务弥。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油抗、机滤) 共12次 大保养(机油桐、机滤茹、空气滤搅、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务荒,就算是更换了车主癌,剩余的次数新车主也是可以继续使用的拍钉,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题泌。    氛围灯18种颜色由暮光紫搂、晨曦金乃俊、惬意蓝这三大色系所组成露,冷暖色系均有顾及竭珊虱,即使开着这台MPV和爱人一起出行圣,她也一定不会抱怨你缺乏情调笨。    还是要抱怨一下冀韧,全新GL8的空调控制区域使用不太方便堆,留指纹和反光的问题自不必说娩,轻触式的操作形式也很不灵敏效频迷,高级感是有了瞄田凰,操作成功率比较低承坟晶,在驾驶时操作会有一些安全隐患共曹。   ◆ 外观内饰小结    在我看来寂胳,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区斧,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间忻揩廉,在相同“户型”的基础上虚啪恐,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上脐洛,让它不论是看起来龚崎潦、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次烫,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比辫,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了猛春。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机按邪颠,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机很,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级街伐,感受如何袱裤挪,我们接下来聊饰美酿。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机棉,参数调教也是偏激进的关淘,并且加入了换挡拨片寥喝,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质来耽矩,MPV也可以成为驾驶者之车韧铅将。    从实际驾驶体验来看趴静,全新GL8的起步和加速过程非常轻松蚂圃,动力输出均匀流畅霖,并且感觉动力储备很充沛台,时速80公里加速超车也会很有信心撂。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿寥,D挡模式下升档很积极丛,深踩油门它会很快作出响应搭,不会再让你有打越洋电话的滞后感苫继。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架逼,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架爸,结构更高级时胚,成本也会更高槽,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错驹星腑,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显壬嚎,尤其是对于GL8 Avenir来说苗惠,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升蘑。    全新GL8加强了车辆的隔音羔卷起,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎裳甲哄,都是为了提供更好的行车静谧性修宪碍,而实际的体验也是很不错的搅怒,时速80公里时恕,各路噪音中只有风噪还比较明显燎擒,后排的静音性明显好于前排棺。    有了电子转向助力的协助祭乃,方向盘操作起来很省力背袍,尤其是在低速或者原地打方向的时候玫搐锻,对于这台车厂超过5米2守雄肆、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助腻。此外串卉健,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错簿厩,熄火和再次启动时震动很轻微俗,不会让你很想关掉它颊。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现发踞诞,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方模拧。就行驶品质和操控质感来说鲤哭,它和普通家用车的差别已经不太明显醒,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象衅斥龋,并且变速箱也没有找麻烦捞,静音性总体做的不错黄,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间迪甲。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张杏搞椿,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变擞,从外观到内饰再到驾驶感受笺,都在向家庭用户倾斜籍勉。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊旧,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)兼,比28T 旗舰型还要贵5万元贫,我认为它的意义是以一流的做工褪桐、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象彻,受众群更多的还是有商务用途的消费者颁耻磁,至于普通家庭用户萌骂停,我认为买普通版车型完全可以满足空间兑、驾驶质感和乘坐体验的需求菲。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一蘖篮矗控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编然价:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光幕,即使到了11月中旬混诧蜕,洛杉矶仍然阳光明媚纺,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息巷棚。结束了忙碌的洛杉矶车展报道墩饰,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候挡坚靠。当清新的海风抚来哪薪吹,和煦的阳光洒满滨海的一号公路点但,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边钢,让我更庆幸的是渴,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版鸡,对瓜己,6.2L V8的那台痢。    几个小时前那吵搐,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro赐?”时腑年鸽,经过飞速的大脑风暴估人,我选择了后者孪,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新扮,选一台新一点的车肯定是没错的哼。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑培朗,嘴角中蹦出一句话墩频:“It's a V8”后帽兄闷,我知道我歪打正着了巫适伤。后来他跟我说桔韩溃,如果我选了野马沽,因为我年龄不够喘,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT衬屉,而如果我选了科迈罗峦,他们这只有这么一台V8的可以给我忻。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩硼疼,那还等什么呢及末窘?把导航的目的地设为Malibu波,出发!对了靠丛,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰踌,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟蜜疤。   科迈罗在美国有四个配置等级坑:1LT趴、2LT村溺、1SS稳仑、2SS钎次猛,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可讶瘟獭,而后两个配置则对应6.2L V8艇覆。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元敌,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配材舞箔,3.6L车型会比2.0T贵1500美元腹壁,6.2L车型比2.0T贵1万美元庭棺,8AT车型比6MT车型贵1495美元姜锣,敞篷比硬顶贵6000美元度扁崇。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版劣貌淬,售价为45395美元磋。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平杀,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了裁铆库。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同连,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷廉,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人娜扔。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙僚,而是穿着西装革履的巨石强森凤,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力赦挟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上车拨,东风风行发布了全新景逸X5囱会,作为东风风行的一款重点车型芯,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验壤筐。上个月性署拴,我们还进行了抢先试驾介谩灰,不过上次的试驾车并不是最终市售版兰肩炕,很多地方还有待调试牢桔,配置上也有出入冗嚎。这次的试驾车和市售版是完全一致的劝尸,这回咱们主要看看还有什么没发现的点焙。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的殴剧尼,整体风格偏稳重和精致怕磷娘,比老的景逸X5好看太多了成衬。厂方在讲解设计理念的时候也提到熊,景逸X5是一款全新车型箔蔚,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任苦标钞,只是名字上还沿用“景逸X5”荒刺。打造精品钮偏储,或者说爆款返某红,是中国品牌未来的大趋势净叛。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV讽典,车身尺寸不大不泄,符合这个级别主流水平畅韦情,不过它的定位要高于老款景逸X5没尉,两者将同堂销售椒危杏。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4聊磊镣、吉利博越巢、长安CS75雷、奇瑞瑞虎7等车型戊,列出来一看迸僵伴,全新景逸X5的任务难度不小拿。    全系配备车身稳定系统粮辉币、全系后独立悬架嵌妊、全系马牌轮胎碱,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的程傲喝,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置岸涡既。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俯本能:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型武,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字刑别没,而现在我告诉您沃尸,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车苗,今天我们的主角汗辣藕,就是广汽丰田雷凌双擎铅诺。雷凌双擎的起步价为13.98万元萄穗,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市炒肌,这样的价格郝柏慨,也归功于高度国产化的动力总成佬艾哎。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的莲,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情捍,到底什么是双擎呢修?这套混动系统如何呢李混牡?我们就从动力开始说起吧凉镐诬。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帆妓:沈达炜 版权作品境纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权才,严禁转载显,违者将被追究法律责任琅势。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版喀碗羡,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型憨日,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注孰粕菜。确实蛾茅版,光是静态体验都已经让人有心动的感觉参糙卞,但对于一辆豪华车来说弟考,行驶品质也是很重要的蔽,趁着试驾会的机会犊,我们要好好体验一下庞崎。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍笛删,包括空间体验等傲诞惧,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》侥赋,本文不再赘述相关内容沫焦,给大家说说新的信息点离规鞍。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版楷橡涟,是目前国产版车系中的顶配车型氰。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型算,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来锰蜕。最高配T8车型将于明年引进菜,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统道醒,前轮为发动机驱动龟皑,后轮为电动机驱动敛集。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配羔绞翘,配备19英寸铝合金轮圈肖涧登,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号酿饶。对应不同配置车型轮税萍,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈丰鬼。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外乃芜暮,刹车系统也有差别盾昂,预计刹车成绩也会有较为明显的差别勿蒂痘。据厂家介绍拿衅玲,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平敞菜恃,堪比性能车侯,待拿到试驾车之后我们会实测一下圭。    作为一款豪华车型豌,丰富的配色选择都是套路侯缅轮,S90长轴距版具有四种内饰颜色苍桶词,内饰面板也有三种选择涸颂,可以更好地满足消费者的个性化需求律橡。    S90长轴距版的方向盘手感不错辜,拼色设计也挺漂亮的筋青,但在配置方面似乎有点不如同级对手功佰,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节怠,可能连选装的机会都没有酚据县。除此之外腔戎少,换挡拨片也是没有的顾蒋。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA落凶掀,空调系统除了具有空气净化功能外结,还有自动循环功能藕耐闭,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)奠,车辆自动开启空调换气功能疙繁,排出车内浑浊的空气蔼。    为了避免内容重复儡讳仍,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍顶,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富睡醋才,包括超棒的宝华音响勤檀钮。整个车内的氛围几近完美叫腻堡,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车懈套。接下来我们来看动态表现怎样硅捶默。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伪禾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了挛倦胸,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子柿胆,这听起来的确有些疯狂微摧莎。城市SUV真的不能开去沙漠吗沤秽?我并不这么认为盲边搭。“天资”对于一辆车来说固然重要漆,然而却不能完全决定车辆的上限吞癸疆,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石涧,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠确嗅界。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说限,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣阀。相比于他们菩,我开着面前的这辆城市SUV来到这里豢,更多的是为了在安全的前提下瞬,挑战车辆的极限俏通剑。    对于一台城市SUV来说孤搬,瑞虎7其实有着不错的“天资”崩蛔。拥有24.7°的接近角目、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙承圣,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战桨。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机返,最大功率122马力/5500rpm签虫膛,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱脆窗累。相比于1.5T的手动车型够,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势实惹,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出浦。    在正式进入沙漠前忍羚旱,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar肃套想,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积肥催,以此增大摩擦力秆搭暑。由于新疆近日下雪悍夸塑,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎瘫砂亥,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹亮艾,更利于在沙地上行驶霜。车辆轮胎被降低气压以后梧秤,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加袜,需要十分注意躲避路上突起的硬石拇弟绣。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统舌森。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统咕,在越野时为了不影响驾驶头敝,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭洁。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行讣农胖,轮胎的打滑肯定避免不了点弦匹。如果不关闭电子稳定系统舵夸测,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入乖缝悔,一方面会限制动力的输出礁解,使车辆丧失动力硷,另一方面会对车轮进行制动林挞,有可能使车辆因打横而陷入沙子圈桶挞。    做足了准备工作焙嗡,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始卷庞。因为考虑到配重的问题绩蕾,我们的车上坐满4个人确丰盾,尽量保持车辆的平衡痛。起步时缓慢给油叉瘫旦,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡然。沙子上行驶的复杂特性闭目量,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能附蓖肥,仅能通过地面反馈的路感调整方向阔事,有时方向已经打了一圈拟牟港,行进方向却没怎么变化韦甭。    教练告诉我户荡,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机扳汀。在攀爬这种刀背状的沙丘时饲,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度差,即向斜上方前进少。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向蒋破膜,车辆像漂移般甩动尾部痊铺逛,卷带起一片沙尘净。得益于悬架硬朗的调校琶,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下艾醒,车辆并没有产生过度的侧倾梗吨,始终保持在可控的状态模氢己。    车辆在开阔的地势上开始加速胜,准备进行冲坡慷。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响隶薪,车速已经来到了160km/h泡搅。冲坡的前半程还很顺利了醋,后半程受到动力不足和满载的影响宛点,车子没能冲到坡顶箱,但是这样的高度已经远远超出了我的预期稼。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识亮,希望分享在这里樊。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向筐,因为重刹会让车辆的重心向前转移四轻,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈夯拌。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜姜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦癌,从而判断不出前方地势的高低落差类贾驰,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去风隶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编撅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里店,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超侩溉,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先肋瞄。不得不承认惟壕规,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车棚箩查,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质冗,以及不错的空间表现(不是我说的零山,车主说的烘读嗓,点击这里看)绵剂喉,正在逐渐成为“街车”颂,受到越来越多消费者的喜欢巧,而且其中不乏年轻用户篇士。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系囊逃,事情似乎又开始变得有悬念起来氓恰。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后髓莆,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章杠患酚,比如最早的这篇官图详解犀池,还有最深入的这篇技术设计解析匈涡。不得不说李,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细红。为了提高大家的阅读效率鼻,上面这两篇非成锿恚好的文章里面已经写得很清楚的点绿促荡,我就不再赘述了谱箱烘,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点困棱,以及需要实际体验才能有感受的地方返沉。整体结构仍然是大家熟悉的汹经:外观偷、内饰膊葛、配置翟酪荆、空间怠、驾驶这几个方面甘其惠。活动当天条件有限稿丧堕,文章中用了几个不同排量和套件的车型惭,并且部分使用了官方拍摄的图片醚剂疥,敬请各位网友谅解损献。   外观赣:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了踢融丸,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准恢,从视觉上讲菏,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡魄。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫勉昏,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章绥蔽毖。不管是跟同平台的7系参照菜,还是跟同样做法的奔驰E级对比竿涎椒,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条隶蜜、双腰线带来的立体感芥晃、重心更加低矮的视觉效果蒂。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”坷持,但是我们仍然要清楚笛罗,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言起设,不管是车头还是车尾的造型函盛,全新5系都有着较高的识别度门系,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话飘歇骨,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”亲碳嘘。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车存黄拿,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编浓:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话从问强,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了差尾,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意胃硼柏。从以往的成绩看蠕,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了类,0-100km/h加速时间仅为8.53秒梢欺,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及碴判巢,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了套谈,在此期间它的对手们可都没闲着疥偏,RAV4改款后变为了RAV4荣放档锹屡,途观换代的时间也日趋临近不句,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时稗。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 梅灯练,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统揽,并分别用180和245两个代号表示蒲曹凑。除了外观栓玲、内饰以及多媒体系统的升级外柏协,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术湾,实测加速成绩比老款翼虎快了不少抡,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀米。   ● 外观简介肯:采用福特最新的家族化前脸梁充,细节提升明显谰碾。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸凳烘隧,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条沤颅,气场比老款更足拼咸冕。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm触,轴距为2690mm谱礁,除高度增加了6mm外碍发,其余尺寸无变化拉才却。    前后尾灯造型有所改变雾,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯策悉,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯铅秆。其余的功能堡,如LED日间行车灯拾巧膏、大灯随动转向功能则依旧保留着废靶。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源蕊怀,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了腥谓。 ● 内饰和乘坐空间稠鳖媒:中控造型有所变化诧蕊僧,搭载SYNC 3多媒体系统盲款。    内饰整体造型和布局变化不大烫录,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方嗓。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘嵌,搭配全系标配的换挡拨片界淖宝,运动气息更浓郁溃。空调面板比老款更大硅,加入了风向调节按钮上加入了人形标识鞠亲,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置尖,用起来也更方便巍。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3庆焚漂,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台裸赦,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标匡垃,显示更清晰奶项舞,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性疾逢,非常容易上手黎憋蔑。    顶配车型的配置自然不同担心段先,日常能用到的功能自然不会缺席拜,我们还是来聊聊变化吧坡蓝哩。首先空调面板更大叼婪,风向调节按钮更大茹,并加上了人形图示桨。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整苟,在挡位处于P挡时疼,手动调温度和风量终于不会受限了 慕。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整秀盾味,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比琶渴,座椅填充物更柔软来楼倪,贴合度更好挎,坐垫两侧的承托能力有所提升臣缅姑。主驾驶座电动调节依然为10向馆诲,并带有前排座椅加热功能监烽,配置表现没有变化戏兑兽。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节幢,调节范围和老款车型一样都不算大篱。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置落尉,后备厢容积也完全没有变化健失苔。从新车的表现来看跨导,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显感,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证彻欣,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度犬拧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛇拷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼普骋痛,气温骤降十余度傻确夺,刷了刷朋友圈饱,满屏尽是咒骂般的抱怨法。放下手机僧恳璃,点一杯咖啡啥俗,嚼一粒橄榄市耿,在地中海温暖海风的轻抚下戳诗,偷得浮生半日闲鸿额。直到突然一声“熊来了!”寸书,打破了原本的平静熄脚韭。    别害怕零模,这里说的当然不是真的有熊客,要真有这么危险的生物存在岭残鳖,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一薄。飞行了将近一万公里绒活,除了躲开北京的寒潮缕虏,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克举骡藤。这台车无论是在德国的首发亮相抒姬砍,还是不久前广州车展上以国产身份示人藤,都有着颇高的关注度紊卜。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后提,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙搏纳到,试驾之旅正式开始段褐。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解俏蔡界,但这次我还是想再废一点笔墨搁怀,从里到外家、从静到动葛善铣,把它完成的呈现给大家时。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译迸揣氮,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak塑僻,这个岛上生活着体型最大的棕熊氏赡,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字仁冗袖,想表达的意思不言而喻完视仿。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台帆念,与全新Tiguan相同即绿,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种竿凑,而是直接进行加长假省,只有长轴距一种版本残撂,并且还有5座和7座车型可选筛呈。不过在和厂家沟通中芯境冷,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV饺畅,7座只是给消费者多一种选择玫甸坏,与汉兰达宽甸贬、锐界这样的7座中型SUV定位不同蕉。    其实不光定位不同碑潞厦,柯迪亚克在体型上也和汉兰达猾某握、锐界存在一定差距鬼稿咸,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威吴、现代全新胜达相仿笆莆绵,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩涂烙,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势点咎需,体型虽然不大界骗,但轴距比汉兰达还长了1mm零讥。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素榷浓,只是出于量产的考虑进行了必要的修改呈尖星。它和速派一样蔽蕾,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言松,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子默帅仟。车头的立体竖条幅进气格栅腐,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰配擅怀,这些都让柯迪亚克看着野性十足拉瘫梁,名字都和棕熊一样了陶宦帕,样子总不能娘娘腔烫,你说是吧摹如慨。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧康舶,不论车顶曲线授埃授、侧窗估、腰线还是轮拱迫艇息,你都能找到大量平直的线条徊巩污,就是这么直来直往萌芥,没有矫揉造作膘。另外对于一款SUV来言赶,有一些硬指标也是不得不提的翠骆,接近角22°翁低假、离去角23.1°垮榷奶、纵向通过角19°虾、最小离地间隙194mm侨,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错船唬尚。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高捍,不过这也是因为更加方正的造型导致的稳墒。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条蛾,车门打开时弹出摆仟,包住车门边缘猫芬溅,关上车门后会自动收回忌泊,防止在狭小空间内磕碰车门棵凹,对自己对旁边的车都是一种保护搏教画。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置凯识丧,希望量产时能给加上盟摊。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格链纷梯,甚至我觉得设计师都有点偷懒雇寇,直接把速派旅行版的车尾拉高弗徽,再把尾门线条抱、尾灯结构略微调整一下就交工了嘘彤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胃尚还:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆柔绵,越来越多的厂商加入这一“战场”痰曙廉,推出各自的SUV产品巷,以在这一市场中占得一席之地痢。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型呛坚,北汽威旺S50就是一款这样的产品嘘帘吗。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 深篙嘿,虽然其之前以生产商用车为主蔡钠,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势埃,新产品的投放速度要快上不少策冉剑,产品布局重心也向乘用车市场转移湍浦类。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型阀,属于全系的高配车型诚矩蚕,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观钮碱,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节汇。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比来,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩胯仑,并没有太多惊艳的地方剩碍。与绅宝X65采用相同平台伸唯,并且在外观上面同样有着较高的相似度阔。车身线条硬朗铺省恼,勾勒出了较为方正的外观攀逼。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错绷闭,相比车头的设计要更讨巧些怒扛镰。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连腊奸弘,延展了车尾的横向视觉论钡。刹车灯采用LED光源奴,灯带的样式看上去有着不错的档次感谦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编磷狙:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快聊儡,你有多久没有来一场像样的旅行了前挺。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情五?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝炽芭?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼燎庙?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领毁托翘,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作裙喂,它的出现可以说顺应了时代的潮流甲,也可以说是对当下SUV盛缓、MPV市场独霸一方的挑战歌措。下面就请跟随我的文章偶,找回我们曾经对旅行的憧憬劳弛呻。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尖哦赴:杜安迪 版权作品乌,未经环球网Huanqiu.com书面授权谦砰,严禁转载暮,违者将被追究法律责任逛艘。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬滇,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会肛,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)喊庐。要说这台车与这次试驾地点崇明岛愧惜陇,还真是挺相搭的锤干,这个中国最大的沙岛为了环保透局汰,大部分电力都通过清洁能源发电奈酪康,而这台X1偏剧,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排串。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首宿侩,看看它的表现怎么样蛔。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前蔬绞舜,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)跑健,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象为,当然也有几点不足脱,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型佳贾腊,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内纷,在一定程度上影响了驾驶品质室掣,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型碎四,看看它能否带来更好的体验苏。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样腥莽,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识佛即年,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型惯功逛。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了裳痊,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电赴码垛。宝马还为每台车提供了便携式充电器慨斑,有220V电源接口的地方就可以为它充电沸,它的接口也可以用公用设备充电泰。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒茫肺眯,解决充电问题花坪。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格卫夯杉,细节部分有所不同嗣摧,看着依旧很大气怀概怒,长轴距车身让它显得更修长乔绕炼,比较运动疯加。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV按卧。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错府,主要以软性材质为主稼酷,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华白非颧,但在整体配置上确实不高脆敝阶。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者把,有的是为了环保理念全拈贺,有的为了能获得牌照更早开上车勉但,反正都是不差钱的主胶景伐,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验凹杰崩,有更多舒适和便利配置慰很漆。而我们的这台试驾车像无钥匙进入荆办、定速巡航褪溃、科技辅助配置这些都没有嫡,目前这款车还没上市叮,对于它的消费者来说灭肮痘,可能会想要更高配置版本的车型狙。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局匪妈,它的电池组位于地板下方蛔榔,不会影响到后备厢的空间暴,担心这点的消费者大可放心嘉,尺寸与汽油版的相同懊型卉。另外它的电池布局加高了车内地板高度案,第二排中间的隆起变懈印,坐三个人的时候从容一些敞壤哦。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别奢逆居,尤其是在实用度方面不会有什么影响缮帛赖,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用雌咕。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同诉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编巩:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了请吹身,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型危阜,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白犬梳,同时也肩负着一定的销量压力扦叹秸。果不其然缺疥存,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)估膘泵,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠享,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了殿订。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看暴抽,加大促销力度也起到了不小的作用茧蒂。    Anyway阶,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事卜。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型芦昧黎,指导价38.99万元档,终端售价在34.49万元左右晤碾寄。从实际表现来看触荤,它也能满足大多数日常用车需求规芥,性价比很高失蜂凯。   动力组合床:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机恼,最大功率为250马力/5000rpm苏侍,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm褪,相比28T车型猾悼嘘,它仅仅在功率上少了19马力失咸,峰值扭矩则完全相同宪,只是后者的转速区间为3000-4300rpm卉,更为宽泛一些难妇宦。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱菜舍,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW希星,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT瞄秸。这主要是由于XT5采用了横置平台八,而那两台轿车则为纵置平台趣评肌。   驾驶感受隶:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起现,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试拴,当时开的都是顶配的高功率四驱车型肮逆粪,印象还是挺深的酪茶窜。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距冲,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音摊。    从数据方面唯,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验烫蔑掏,外加完全相同的峰值扭矩耿厩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲惊高,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点歌辨哦。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已阿酣。    实测车辆的自重接近1.8吨兼篮陪,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称皆体,2.0T发动机的表现也一如既往的给力蜂,油门响应相当轻快票蓝,加速非常轻松卢誓。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受垄妨色,即便是一台SUV车型逼,也不会觉得难以驾驭晾瞳。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定轮,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上仓扦胆,但无论是换挡速度抛、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现败。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢犀拿悍,顿挫等等阿,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好唐缝懂。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在簇江,匀速巡航时跺下一脚地板油令场,立马会降数个挡位固舅,车辆能够很快领悟驾驶者意图刻埂。升挡动作则极为轻柔晒把徽,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换歇帆。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑淮会。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型恕露袭,配备电磁悬架诚辫,能够实时监测路面情况并作出调整冷纤,同时还支持软硬调节骸怀。然而此次试驾的车型却没有该功能牡冻,因此底盘表现略微会有些差异酬誓。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主梆沮拿,但又不像林肯MKC那样非常的软料哺,但对于震动的过滤还是相当不错的灭寇,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性竞矩司,软硬适中啤褐虑。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感可拳樊。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配戚莎,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统宿敞,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准划绞拔,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静漆。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受瘁,这对长途驾驶有着非常积极的帮助去纳滤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侵酒蔚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前粪腥,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读痘奉暗。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错箩蒋,今年前十个月累计销量接近7万辆贡目蹬。对东南来说酥昂冬,DX7的表现相当提士气五里,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3漏恃。让厂商没想到的是捌悲簧,DX3上市一个月就收到近万辆的订单化,成为当红小鲜肉本问纲。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾甜惠危,今天试驾的是自动挡上。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱德厂,还搭载动力更强的1.5T发动机犬卸,可以说是全新的体验乌桥奋。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型半车,其中5款为1.5T车型椭,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的录。DX3这款1.5T发动机来自三菱靖寒,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)磋肥,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商测。除了东南踢触叼,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇逻涂,包括吉利钒吾、长城担、长安傲抄撑、北汽等宪。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里炒烷山,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2护、长安CS35边协、比亚迪元等兰,它们都是东南DX3的主要竞争对手比。与上述车型相比晴,DX3最大功率的账面数据稍占优势咳,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元汐,但也处于主流水平之列茬扛驼。接下里串小,我们马上来聊这套动力系统的体验感受鞘梗敲。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果顽臼,会把油门响应调校得比较灵敏坊蛋。而DX3的调校则是另外一种风格侵册吧,属于偏沉的那种低圃当。就此问题我们也询问了随车的工程师搐,他表示有多重原因硕梯,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些浆,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑燎肮牡。    实际上疾非荤,DX3大概当转速达到1800rpm左右时檀,涡轮就开始介入酒,能感受到动力输出爆发捞,但介入并不突兀篱,不是很强烈那种红篮攀,整体来说还是相当柔和的世硅,体验要比预想中好县瘟。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱厘冈互,齿比有调整洪粮显,让发动机的爆发感趋于平和母。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的冈赂隋,此前在试驾DX7 1.5T车型时唇角氨,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡本,后段毫无爆发感可言寡馈。相比之下赔滩,DX3就给力不少桂姐,动力输出感比较直接焙帘蚕。当然赤开,这里必须提一下的是坡,DX3的“体重”占了不少优势郝辅蜕,它比DX7轻了200kg藏。    在这次试驾过程中巍凡地,我们发现DX3的巡航转速较低耸赣,这是CVT变速箱的功劳奶,有利于降低油耗咸股戮。但由于现场条件有限霞,现在还不能对油耗表现下结论赴胶,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试心放喝。    DX3采用电子助力转向龄,方向盘的转向力度很轻僚媳,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容莽每携,但凡事有利有弊胯恳版,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准磨琅。    DX3的底盘沿用了DX7的设计担宏艘,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合破钱焊。与此同时竭枯欣,它添加了平衡杆谎凯粮,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾粮劫享,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态凌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编稻掣:韩大为" "  金秋过后犯,北京又进入了冬季宫恕。然而就在周围环境一天天失去色彩时半,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组荣膜。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本勤瞧,也就是2017款翼搏的顶配版本仑烙荤,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢炔锭?客位看官敬请看下文肩厘歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弓搐相:王汉康 版权作品忍,未经环球网Huanqiu.com书面授权仕桑,严禁转载旁凶你,违者将被追究法律责任铆灯。 获取授权" "  【环球网报道】近些年妊,不光是我国在提倡节能减排窃,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着蹬铅缄。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机澜,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局兄灯休。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机颁巢,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机佩达拔。   丰田作为全世界最知名的车企之一当,在节能方面同样有自己的作为任,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为华。然而面对混动汽车并未在市场完全普及秀黔黎,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面竟,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺分,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出捷嵌。   当我第一次走向T版雷凌桐,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰呵湃,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了谈。   当我绕车一周走向车尾铣旗,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很形送季摇,然而正是这不起眼的D-4T的标识苛赏睫,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术团赁茨。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫曹夕。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术擒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编阂修起:王汉康 版权作品里撤,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒窟粗,严禁转载睹播,违者将被追究法律责任侨。 获取授权" "  近些年来史,年轻消费者群体异军突起抱礁癌,在市场上逐渐成为了消费的主力人群溅岸疚,那么两锭导,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢刊?颜值要高艘推棺、要有个性遂钦、品牌要响亮跋偶储、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求瞧,最重要的是毙橇桂,价格不能太高为,要在年轻人可以承担的范围之内颅惺。综合这些要素虹抱汗,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型蔽券病,该车将于广州车展正式上市较孝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编癸码污:杜安迪 版权作品段,未经环球网Huanqiu.com书面授权室,严禁转载释,违者将被追究法律责任烫。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后替橇,产品品质和实力都得到了一定程度的提升哭,三款产品触涎书:博越好、博瑞济几、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷司虹,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型那冯,早在上市之前的宣传预热中施,帝豪GL就被看做自主标杆车型抗扒耐,号称要对标合资竞品车型扮盲,这也使得消费者对它的期待值相当高沤腐,那么它的硬实力究竟如何呢揭稠?我们今天就一起来感受一下藩赎扦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擂嵌:杜安迪 版权作品故蒲捷,未经环球网Huanqiu.com书面授权项睛郴,严禁转载舜鸡澄,违者将被追究法律责任藏洞籍。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候粱,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号崩卤,几年过去泻狼,在车型层出不穷的浪潮中锰糠清,英俊小生已无颜值可拼渐,4AT的变速箱也似乎成为了老古董团微泌。如今攻恼崩,K2已经完成了换代思烈聪,高颜值高配置涟苟,又成为了全新K2征战的代名词蔑。今天我们的主角胜谓,就是新一代K2奖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肮夕屉:沈达炜 版权作品考骏踩,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐刮,严禁转载氖捅潭,违者将被追究法律责任露石。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来何厩歇,家用车的选择标准越来越高故浇鸵。空间匣骨圈、动力咆、配置墓抒骨、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素户抖骗,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁凳描。提到性价比冻蜂系,日系车是一个绕不开的车系稀。而我们今天的主角就是一个专为中国而生驹,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞负轮捎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琉:王潮 版权作品裴宏,未经环球网Huanqiu.com书面授权伯,严禁转载乌,违者将被追究法律责任身稗。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高陵妊,国内的消费者也趋于多元化秦吾亨,除了原有的购车群体外屡,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增诽姥。他们生活在并不算繁华的小城镇里龄,用勤恳的态度迎接每一天的生活塘失稻,他们需要一辆车来为生活奔波苏陌亮,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活稀驮逛。如此看来缄漓墩,一辆大空间伯家、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择吮,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车巷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兜驾怖:杜安迪 版权作品肺泰,未经环球网Huanqiu.com书面授权囱霖,严禁转载磁,违者将被追究法律责任酪估。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃帽黄,作为一个有着传奇经历的德国品牌逗,在沉寂35年后但巧,重新回归并且首次来到中国市场歌敖轮。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品溜讹,凝聚了中德十年的心血枪。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史携摧鹿,还向我们展示出更长远的未来掣猜。向经典致敬埠,与未来通行粪秤虑。今天介火朵,我们的主角静,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7茶誓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编华磕性:沈达炜 版权作品枢,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞立平,严禁转载世瓤,违者将被追究法律责任傻堪。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计洛疼,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息逃诡授。在兄弟们都纷纷改款成功以后扭,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款釜秃吠,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了快岭颈?别着急舱哨稍,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”龄蔑播?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编逻:王潮 版权作品吠划,未经环球网Huanqiu.com书面授权十,严禁转载稀,违者将被追究法律责任扫遍。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行伸蟹?答案有很多娜洗吓:旅行是文艺青年笔下的诗和远方椿琴,是背包客说走就走的随性与洒脱蹄泉,是曾经引发热议的“世界那么大剃,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的段,但我们每个人都渴望着旅行忌卢返,在旅行中去释放自己猫、感悟生活的真理刃崩,寻找自己存在的意义碱。而现在我们就有这么一款车沉聪,作为全新定位的跨界旅行车而生谈氨,满足你对旅行的一切幻想嘲擅吗,它就是一汽-大众蔚领壕枯辛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妥密痢:杜安迪 版权作品刚逝,未经环球网Huanqiu.com书面授权春,严禁转载夸淳鞘,违者将被追究法律责任鼻。 获取授权" "  承德虚犯羌,位于河北导械、内蒙壤、辽宁三境之地伪任贿。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻火渭融,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京食扰,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇啦,东通满洲提繁场,北拒沙俄关,西抗蒙古冀黎,南下北京苔,逐渐登上了历史舞台囊龚泌,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇瑰歌。对于我而言凶倪斗,承德是一座熟悉的城市烙。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中涡惫,与当地的同学结下了深厚的友谊夏镁,而此次正值同学结婚鳞报味,借着十一假期辜棚姑,决定再次踏上承德这片热土蔑,说实话耸哨惟,有一种荣归故里的感觉饯舵闯,承德凑辽,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编苦瞪:沈达炜 版权作品模控,未经环球网Huanqiu.com书面授权径霉超,严禁转载虑鳞,违者将被追究法律责任抵拔腑。 获取授权" "  随着时间的推移邢风憨,80后蒂、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体女骆。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说倦,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择挨勿。近年来砰杆恭,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势睡苟蹦,车型选择非常多耽任孙,销量也普遍可观时。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3陶凑赶,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一宿膳翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编躺:杜安迪 版权作品辈魏,未经环球网Huanqiu.com书面授权丢褪,严禁转载淡,违者将被追究法律责任擞胸娩。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澈砩贪,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV兄。远景SUV来的似乎正是时候肃。虽然是GX7的老平台斡,但可以通过提升动力系统汐芹、配置仟,以及更时尚的设计来吸引消费者嗅般。这是有先例的噬补,博越也是在设计上睬、配置上和动力上提升之后锌厩,引来了消费者和界内众多好评哀枚。同时纫炕,也正是博越的成功配,给了远景SUV的自信郸喂。吉利趁热打铁烩蹄论,推出低一级别的远景SUV饶酮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茅稻:王潮 版权作品泞拢,未经环球网Huanqiu.com书面授权托蠢倘,严禁转载冕嚎己,违者将被追究法律责任巴概。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市陈,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域绩少,但在欧洲怕密,旅行车却是不折不扣的宠儿墓玻毯,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本侍凯暴,高尔夫也不例外夺暮。提起高尔夫说佳财,无人不知无人不晓豁郎,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车绿。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时龄华,会带给你怎样的惊喜呢寺?今天喷,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采施壤局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潜:杜安迪 版权作品酣磋撕,未经环球网Huanqiu.com书面授权界,严禁转载念吝,违者将被追究法律责任悲。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈情朝,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下眷华。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳句焦嗡,宣布奔驰C级完成了加长列孝。其次寡,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款类女,三大高手已有两位出招楷,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意每规憋。然而这位并非是不想出手汾公碑,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法咸情残,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中蔬幌吗,上市了称。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冷贝筋:王潮 版权作品潦腊,未经环球网Huanqiu.com书面授权掀可,严禁转载宿劣,违者将被追究法律责任每。 获取授权" "  【环球网报道】曾经氓姐吮,在那个“微面”横行的年代廉拧,有那么一家车企逞,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔填,它就是昌河汽车洪办。但随着市场的发展与成熟博靠藉,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野涉榔戌。如今悄彼,为了迎合市场的趋势和大众的审美讼,昌河汽车化身北汽昌河淘,重新回到我们的视野驹妙,开始进军乘用车领域肉。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型婪俱,与上一代Q25相比淑,昌河Q35在定位上有所提升认汹,当然涂凌,在设计和配置上也带给我们很多惊喜炼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徒:杜安迪 版权作品码,未经环球网Huanqiu.com书面授权殊,严禁转载秋,违者将被追究法律责任苫纤。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车岗,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门矮粪梗,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器读,在东洋岛国日本笆,便有这么一个品牌疯,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器磕刑恭,那就是雷克萨斯F部门司愁。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多拾薄皮,这也就更为其增添了忍者的气质庞施,然而今天我们来到了北京金港赛车潮肌,为的就是尽情感受这一神秘的家族郝挪。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编算诧:王潮 版权作品糕,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌裁势,严禁转载柯,违者将被追究法律责任殿卸能。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日底称,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布融藩炭,基于PQ34平台打造而来门嚏布,定位紧凑型跨界旅行车蒜去合。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”划,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式尚。据悉敝惨,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售皑瞪暗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氦伞:沈达炜 版权作品图楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘿航,严禁转载车热层,违者将被追究法律责任邦茅。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的桶酱?确实很少头媒欢,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上浓,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容歉浩炬,它就是君越板腑。   全新君越是个很特别的家伙呛哨,你在它身上可以找到各种相对的词壬。比如跺祁篙:家用和行政井挛、时尚和稳重曹尚、运动和商务攀寺、豪华和低调超。是不是觉得很神奇寺椽?是的莽钨,这就是全新的君越暴违,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值杀档,正所谓""谁人不识君""孰碉贰,君越正如此截赖疲。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泌欢疟:王潮 版权作品规,未经环球网Huanqiu.com书面授权汤,严禁转载撕魄亭,违者将被追究法律责任逗忙。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物核平,在国内才刚刚开始大力推行新差姑,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处甩吗哩,但为了发展和正确引导市沉偌选,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜薄蒲。比如很多限号城市电动车是单独摇号的很,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等眠劣。目前来看澜,电动车在日常出行中也是有一些优待的邢翠,作为城市用车也是比较合适的轿毕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编奔:杜安迪 版权作品世拈,未经环球网Huanqiu.com书面授权筒,严禁转载什程,违者将被追究法律责任兜诡。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位氖帛。前不久返摹,2017款的速腾正式上市铺捆,从配备1.6自然吸气到1.2TSI狙峡、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合穗墩,将指导价划定在13.18-18.58万元之间临备射,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格摔,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元剂。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元驹别,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注苟,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line绩铺峭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编错:乞程远 版权作品温丸,未经环球网Huanqiu.com书面授权挟疲,严禁转载逝,违者将被追究法律责任寿典。 获取授权" "说到豪华品牌斑藤孙,德系三驾马车您肯定是最先想起顷。的确倘闺啪,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷掇,日系豪华品牌也在奋起直追故杀。但是辛储,如果在三十年前您在中国谈起豪车煞毋,美系豪华品牌一定是最先被提及的犬对隆。而今天薪惺擎,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯拷篱焙。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编峡茬睦:王潮 版权作品掠,未经环球网Huanqiu.com书面授权掀,严禁转载殿仕,违者将被追究法律责任呈金酞。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了忍轰,不少朋友有去出去玩的打算胜,当然开车自驾的也不占少数晤咆。一提到自驾闹,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行噬昧栓。所以揪肩斑,车内空间是自驾永远也避不开的话题帅堂。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区联娜,亲朋好友芥吻、蓝天白云翻饺恕、饕餮美食凶、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方促嫂星,如果再有一辆大空间的SUV宝面怂,那简直是再惬意不过了腊滦琅。   提到SUV敦睬,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外芳,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼糯非卸。这不捍陀绩,前段时间全新的宝马X1上市了驹,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型逞,宝马X1终于迎来了自己的大改款凶。而这次改款谅,为宝马带来的革新也是前所未有的捌,全新的平台啪、全新的动力和全新的变速箱禾,这样的宝马与之前到底有什么不同丢?这就带您分析分析城。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编粉:王潮 版权作品陛兰画,未经环球网Huanqiu.com书面授权豌,严禁转载承,违者将被追究法律责任魏。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全摹垫力,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来岗,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中棵匙迸,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后伍肖,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上蚀抢肋。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编阂樊戌:乞程远 版权作品毯,未经环球网Huanqiu.com书面授权呕,严禁转载昆,违者将被追究法律责任鞭继羌。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日佩筐,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行芬檀,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛绞海徒。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国擦,现场观摩NASCAR比赛背驴。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外架刹,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点淡。      总体来说剂广,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定扮,整车无论从外观崔、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人校墙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编辜芍:霍保智 版权作品瘁默,未经环球网Huanqiu.com书面授权糜浅酪,严禁转载绞挂,违者将被追究法律责任膊谎。 获取授权" "     提到自主品牌SUV茹,哈弗是个不得不谈的品牌搽微。而在SUV市场中线殊,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了孰彩。2014年姑,哈弗在北京车展上将H2正式亮相赡,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2巨炬。但是邻嫉,哈弗似乎并不满足于现状镭,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展办递。蓝标哈弗H2是为了标榜运动朴,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场们埠擒。于是乎腐庙,一个颜值更高哥蛊鼻、更富有动感的H2便横空出世了栖唇蹲。   这一次渤,为了更好地体验蓝标H2的实力坷屉,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青汉叱门湖篮荡。碧波浩瀚井,鸟翼如云纶。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下茹脚,我们驶向了青航到豆ぃ湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掣:王潮 版权作品末交,未经环球网Huanqiu.com书面授权接舌,严禁转载鼎雷,违者将被追究法律责任怖喀薄。 获取授权" "     8月26日菏颈,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市锋,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白讲献,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型炔既,伴随着凌渡GTS的上市深谩,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世鸿嘿,售价保持在14.59万到21.39万元之间姐寺细。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后清旁,市场销量平稳上升肆,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本坟洽,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择蠢。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型虑瑟等,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型刺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编偏牵:乞程远 版权作品冻,未经环球网Huanqiu.com书面授权睦杏阜,严禁转载握,违者将被追究法律责任聚搪。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展钎瞎,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择曙。因此观旧切,近些年来葡韩彪,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏诽篙缴,销量和占有率逐年提高弟,众车企均想抓住这个市场机遇碧截,纷纷推出MPV车型埔附行。其中笛搏焚,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后孰,再度重拳出击肠牵,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆患将,官方指导价为29.9-33.9万元厢膝。那么粱吩,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢堤?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怀:杜安迪 版权作品谱,未经环球网Huanqiu.com书面授权睡犁林,严禁转载唇阑坍,违者将被追究法律责任蔬谱。 获取授权" "     在我的印象里脚唾,smart就意味着个性具郎摄,潮流引领者驹百,吸引妹子眼球的不二之选妙逝。但是由于定位为微车钱蝎,动力肯定不是smart的强项康譬,因此我的心里也是充满了斗争骑梯拘。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后粮两储,作为潮流风向标的smart终于坐不住了悍即,不甘落后地推出了0.9T全新车型撬低赣,为了一探究竟蒙眷弛,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型砍客戌,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛾菊寐:杜安迪 版权作品点颊判,未经环球网Huanqiu.com书面授权同浚肠,严禁转载挫,违者将被追究法律责任刷蛋。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋屑?这个始终没有答案的问题难倒了无数人碱,那么是先有SUV还是先有Jeep呢邓?这个问题有且只有一个答案斧,那就是Jeep拳瑰。是的蛙,SUV车型是Jeep发明的唤艾靶,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV尽澈,它叫Jeep闻凉。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容陡,但是我知道就连Jeep这个单词水鸥颈,在英文中的释义是越野车落奉。   在这个SUV横行汽车市场的年代却牡,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色零。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子山,依旧我行我素地走着漏,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过涩。这份洒脱和潇洒惩脖撬,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了镜狗。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色疮介,它自由自在蔽玩、特立独行侍,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编煎啦:王潮 版权作品性,未经环球网Huanqiu.com书面授权捅,严禁转载凡蕊,违者将被追究法律责任妒。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车眠架,东风雪铁龙就顺应市场需求痘颓送,推出了首款SUV车型——C3-XR粕。时尚的外观设计认,越级的轴距尺寸梗,丰富的配置以及凶猛的动力性能叉,从内到外都在追求国人的审美和需求坛。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牛姆苏:沈达炜 版权作品联娩,未经环球网Huanqiu.com书面授权赐,严禁转载实猫,违者将被追究法律责任囤。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动痹蝎,该车型是第六代伊兰特的国产版本蹲寇搁,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代摄靖,北京现代也不落人后构磷,一并将伊兰特裙酥、悦动娟糖疗、朗动诫扔拇、领动同时在市场投放肯锹筋,通过高低搭配互相补充争夺市场拨传涉。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择诡篮喘,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度毋德。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量斡人,从9.98万到15.18万之间势,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版息涵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编适:王潮 版权作品赂繁,未经环球网Huanqiu.com书面授权损,严禁转载禾,违者将被追究法律责任湾。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光婪、国产发现神行后诗,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研叫抄,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市撤洹,并把XF车型作为首款车型驾嘲,而进入到国内牧,也进行了中国式加长阶,定名为XFL熄。新车的指导售价为38.8万-68.8万挂葡,相比之前进口版车型的51.8万元起奖料千,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多睬。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市衬场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适亩彼必、运动商务于一身的商务座驾柯酪。     无论是XJL亦或是现在的XFL诗,第一眼看到捷豹的车型峨,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引郊,捷豹的家族式设计鞭河,大尺寸网状格栅郎碑乃,柳叶形大灯姐昏,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度寝惰旧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编商协朗:沈达炜 版权作品酗祥,未经环球网Huanqiu.com书面授权垫,严禁转载睹采,违者将被追究法律责任秤忌枢。 获取授权" "    随着汽车工业的发展认,设计师们的理念也在一步步改变挞金瞥:造车竞嗓、造好车峦淖泵、再到现在的造低污染的好车吝妮,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势图食豹。在这股热潮中伞,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术底,经过多年的积淀剩乔徊,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化肖眷汹,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家瘁犀。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎赤贝。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苛屉灭:杜安迪 版权作品瞧倡吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权诬,严禁转载惩,违者将被追究法律责任碉骇。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7逝肌,说是重磅车型悲怒,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型糖,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天画馁憨,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹碧迷。   瑞虎7将于九月中旬正式上市介沏,预售价格为10.99-16.39万元理,分为两款动力共六种车型挎颊腑,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型诺竭袖。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫌嗅前:王潮 版权作品秆,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼎,严禁转载拟妊,违者将被追究法律责任激。 获取授权" "  近年来戳烷,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市撤洹,它们大多外观灵巧秀气灌鼓蒂、驾驶轻灵易操控非请辖,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能唉市。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV茬,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候溉膊翟,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道案矩。2016年北京车展上遍,新款国产奥迪Q3正式亮相上市杉。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色侧辆反。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了汝,2013年Q3正式与国人见面廖,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比忱骑,迅速成为了豪华品牌同级别销量王瑞铂吨。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠涤。可以这么说哩,每当提到豪华品牌紧凑级SUV汹脓坟,您最先想到的一定是奥迪Q3虫详。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款熔,虽然是一次中期小改款姐抒肩,但是相信凭借新颖的外观磁、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手添巩略。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨趴沛杜?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编绵绦:王潮 版权作品图骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权受夺,严禁转载加形徊,违者将被追究法律责任路竣。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编慑:杜安迪 版权作品妈系秆,未经环球网Huanqiu.com书面授权卿,严禁转载钳烧,违者将被追究法律责任型鲸。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车沤挨杏,它的外观虽不激进浆,但整体风格沉稳而内敛翁,每一处细节都看着顺眼醋么。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统剁妙,这样的坚持与坚守伶缸,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心九廓。动静 结合不花哨洛乐抢,底蕴深厚显自信哄莱。接下来摧信,我们就看看它来如何演绎“自信”二字柒。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市秦,售价21.98-29.28万元蕉,推出了两种动力共四款车型土。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版课烂盎,售价29.28万元嘲渡腊。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编默:沈达炜 版权作品搁绣,未经环球网Huanqiu.com书面授权郡琅,严禁转载定片典,违者将被追究法律责任雄兑涕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编钉泊铜:王潮 版权作品菏柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权双晾,严禁转载酥晌,违者将被追究法律责任病确。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编骆:王潮 版权作品醋切,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮频,严禁转载瞥,违者将被追究法律责任贝淋。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌备,仁者见仁智者见智慈,但要是说到当下最火热的车型咸圃班,你一定会脱口而出赂胆:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思禄规观,成功者如吉利博越蒋,早已成为各大媒体眼中的红人起客。而近期砰邦,为了进一步细分旗下市忱,吉利推出了一款全新换代车型绰检师,远景SUV褥。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV辱箩,从外观到内饰耐庆,无不透露着一股“家”的气息忿。他不像其它车型那么华而不实磕茬,反而很接地气堕捕,该有的颜值与功能他都有径帽,动力也足以满足城市家庭需求糕疟。这也更加贯彻了吉利的精神坍:追求性价比估赊颗。好吧吵妨,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了朽,那么有请我们今天的主角台:吉利远景SUV嫂土徘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷薯,718 Cayman来辆不弓睹忍?2016-07-22 14:25 责编迫躬:杜安迪 版权作品泛擞,未经环球网Huanqiu.com书面授权且惫,严禁转载妒狙绰,违者将被追究法律责任揽惶暮。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时邵蔷疟,一款互联网汽车进入了消费者们的视野猴潜闺,而这款车也“大有来头”侥谋。   荣威RX5是一款紧凑型SUV示梦嫂,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造丧券,于7月6日正式上市哺赁丰,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型仙悔庆,官方指导价9.98万—18.68万元截。实际上脯,根据上汽推出的多项购车优惠政策辩,只需支付9.98万—17.98万袄殿。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”力:大灯设计采用“如意”的造型某搓哼,寓意吉祥;内饰上板隆,座椅采用软皮包裹峰,大大增加了舒适性;动力上够,据介绍措诬,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技馆掀,搭载2.0T和1.5T增压发动机握确溉,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上促俊,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米瑞,百公里油耗比同级SUV少2L龄纲。   然而驳爽,作为一款互联网汽车嫁昂,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术抱酷痞。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下斡,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统救撮,“摇身一变”成了一个移动的交通工具受活。   近日处,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能少貌。   汽车手机实现远程互联   在上车前聊抄,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置麻赎顾,并顺利得打开了车门款。此外肛雹,手机远程能完成的功能还有空调控制焙,座椅加热憋猾,车辆检测泵写缕,规划完整的保养计划沁,推荐保养预约等酵。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季惶,远程空调系统将大大增加用户的舒适感定凛朽。   有了“斑马”你不再孤独   “你好韩煌,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语钦,得到的答复是“你好锭汉驾,哥们儿!”姑末肋,记者是女生哈!第二句交流是特:“我有点冷!”“已经为您调高温度感陆芒。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣筏涸兜。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能毁滑:开空调恃,调温度抱,开关天窗捍,语音导航以及播放音乐胁坟、语音搜索弟城、天气查询等操作累搓呕。   借给朋友车不需要车钥匙韭醛谈?   利用蓝牙钥匙俺趁摩,荣威RX5还能实现启动发动机的功能愧,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式全浚,即使忘带车钥匙湘驴,用户也能顺利启动车子芯。此外貉虫赊,用户还能向其他账号进行授权逗,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人肝眷,而无需对方再特地来找用户拿钥匙芹。授权之后揭孰把,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能唱挟,比如镰读掇,对方如果只需上车拿东西瘦蔡搐,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车腔朴,那么用户就可以授权全部功能跨膝梅。同时用户可以自定义授权时效函擞,并且可以随时单方面取消授权劣敝廖,极大地提高了安全性冷馅。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示杭。在7英寸虚拟仪表上皮,不仅可以显示油耗塑撕窟、里程等基本行车信息巷懒,歌词排贫焕、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上香疙,使得用户更易掌控各项信息菱扦。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例蠕烙,方便驾驶员查看路线城跑氦。   此外房,在选配功能中锚,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备宏。在行车过程中暗嫉,用户按下方向盘的拍摄键煌疥窜,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频五,获得道路前方惨、车尾导夸、车内成员等多个角度的照片萎彼县,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注垦帅疗,并通过4G网络进行分享徊拳翔。这些照片和影像会自动同步到手机蠕唾袒,用户也可以通过中控大屏翻开照片赴彪弯。   另外傲摄悼,智能后视镜上也能显示天气挠、路况兢燎、时间等信息错市谱,科技感十足扛广吧。   总结惋挺:可以说能,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步虽。在自动驾驶技术没有完全成熟码,充电桩使用不太方便的当下澳,互联网汽车或将是最触手可及的倍。 责编号:李芳 版权作品钦,未经环球网Huanqiu.com书面授权墒愁患,严禁转载嫂勉,违者将被追究法律责任围酚。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲兽,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的刚票藕。因为我不喜欢SUV蔚,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧氰侧恼。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率罐,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机裴、501N·m牛米蛮横动力的诱惑婪喜,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动绕。 ● 够大箍波、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友啦部懂,作为一款车长超过5米官掂舶、搭载了7个座位的中大型SUV协耐,它能够适用各种生活和工作场景猴笛。而在国内成,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上懊卷分,这款外观阳刚眉航柿、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来抠。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计毒,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别鬼隙。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网杉磋,这款运动版车型看着会更加的低调性拒。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎想趁,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现斤黑凤。但总的来说溉,探险者更像是穿上了两双运动鞋休,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱吼。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化洗烂撇,不过在方向盘厩剃悄、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉贯讹缔。   虽然中控台的整体布局方式没有变化售朴,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板介钠垢,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题帘虑台。   该车的座椅相当宽大龋呵,在功能性上也有较高表现片唐存:座椅记忆旁、腰部支撑调节滇没、座椅通风/加热具有配备损解鸽。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计赶尖,右侧座椅可以前后移动刻警偿,左侧的座椅则只支持靠背角度调节掸散。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口晌,提升了乘客的便利性诫。另外在安全配备方面螺,该车除了常规的侧气囊墒魄屎、头部气囊等配置之外颧粕犀,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊夸,安全保护更加全面担庭。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间透,更便于拿取和装载货物乓。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间电郸,这款车的装载能力绝对不需担心绵察。此外扳蓖,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门猾。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编房稠尽:杜安迪" "  不知从何时起采剩,“狗”与人结下了不解之缘梗挪,关于狗的流行语更是层出不穷瑰,什么X了狗了屋柒巨、热成狗了罐、穷成狗了挞避、加班狗伸、游戏狗等埃蔼,似乎什么都能和狗扯上关系抛灭。   但是在这之中喉,用的最为频繁赤,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了急。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读殊:“单身狗”一词发明之前厘俱,形容单身用的是“光棍”扳。“光棍”一词并无褒贬之意滤卞。但“单身狗”一词的发明拔,明显是对单身人群的嘲讽嫡朴奖,甚至有很多人拿来自嘲汞。”   “单身狗”这个概念普及之广沁眉,早已不局限于年轻群体埂拾,拿小编的亲身经历来说懈,我妈都曾经脱口而出承脾:这日子联,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错混,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕厕怪。   以前听过一个段子勿孰我:“又到七夕了侍立激,你还是一个人吗纷心?答曰梗匙乖:废话!我还能变成一条狗吗搐?”话音落下便忧伤的看着窗外凡,心里感叹淌洗踏:又一年了揽,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题佛,我便变得内心焦虑钢唯,手忙脚乱虐,不知道该说些什么樊沤揩。   从前停,我看到朋友圈有人秀恩爱褂补,我的反应是这样的剑:   但随着时间的推移俊冬,我认识到登怯:人锨,不能太na?ve慕,要学会祝福别人工,要学会苦中作乐蒋。   虽然我表面很坚强诞朝垮,但其实我也不是铁人独,我也有女神蹦,我也有感情刑。   只不过绷,女神使我琢磨不透拿。花陀搏、巧克力这些俗套的东西彤农,或者是项链铰颗倾、包包等贵重的礼物惋乃广、在或者我亲手制作的小礼品汇碗露,均不能俘获女神的芳心姥恢慷。   但今年巫说颗,一切都变得不一样了铰蓉寝,因为在我最困难的时刻肌不粱,“它”悄悄地停到了我的身边囱涣,我计上心来琉未北。   它就是我的救星点寞,单身拯救者大众up!窟袱。   你很少在马路上见到UP!吮半,因此翟独,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人授捕。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美邦牢,圆润臼、设计独特的外观线条也很符合女神的气质舍煎,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰对陪,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害茅扇。红色的钢琴漆面装饰惨惋,谁人不爱变容赴?而且娱乐系统操作非常简便蚀饯古,女神应该会满意姑。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合申狸鹤,画面太美我不敢看裳缅。   不仅如此谭,up!的安全配置也是极其丰富公衡外,如图中的倒车雷达删斡,女神会不会觉得安全感爆棚呢吕鹅?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机咆,完全可以应付城市道路捍。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了豪鞋瓶,朋友们你们说我今天约会能成功么仓?在线等贯,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编舞矢:杜安迪 版权作品醚,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷培,严禁转载誊褂,违者将被追究法律责任脆沥锈。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相扩喘,就引起众多媒体关注陷剂谱。作为大众品牌旗下首款附凭、并且也是唯一一款C级豪华轿车鸵澳嗣,大众集团主席穆勒特意强调灯挨佳,这是一款专为中国市场研发的车型羡,也将由上汽大众进行生产旁廉。所以大众这次进军豪华车领域农痛牢,并实现国产誓,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待拒茎默。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看卞凭暴。                  从辉昂车型尺寸上来看磨丛,辉昂相对竞品来说有一定的优势碘衡。值得一提的是丧童剃,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数骗。从现场的实验结果来看鄙怠乘,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L莆穷捂、宝马5系马跋。(在相对嘈杂的环境中憾合,车外的噪声系数为90分贝懦,车内辉昂指数为40.3边频告,奥迪宝马分别为柏驾苟:46.9以及52.7)   此外赡,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃间。      据了解迹,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型念巷蘑,噪声隔绝性能提升高达8%苛。 上一页 1 2 3 下一页 责编谈踩健:张瑞丽 版权作品眠瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权屁,严禁转载讼雄,违者将被追究法律责任妈。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说叭太哨,绝对是值得铭记的一年眉钝马,先是“那个男人”科比退役厢,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史登擦,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士窟,紧接着线篇惕,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役称,葡萄牙夺得欧洲杯跺耸,这些都是史无前例的体育大事件腊撑。哦慧县挥,对墒,还有巴西队折戟美洲杯小组赛烘握。   巴西队小组赛未出线裸视,创了历史最差成绩彩农,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了常捶,本周奥运会已经拉开帷幕啦饲,各国运动员拓祈、媒体早已是是蓄势待发纽肮,但如今腿第,我们不禁要问一句备埔限:里约诲,我们究竟还能不能约了肮孝?   巴西球员已经哭晕在厕所长誓:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好鹿?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾贰无? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编链:杜安迪 版权作品喊怖搭,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪,严禁转载羚,违者将被追究法律责任啦潍书。 获取授权" "  每提“西藏”草,必有人上升至灵魂净化的高度书匪郴,我极不喜欢!   从地理上讲奸哄孺,那里确实是浩渺无边;从视觉上说犀径馈,那里的确是斑驳陆离醋。如果仅基于此兰,而感觉自己被“净化”了身顷,那么繁非敬,只能说明汕扦喜:你经历过的太少了犁汐。   很多次进藏之前当朗,朋友们总会针对“高原反应”展开热议盖,提醒我吃藏红花书交桨、动作放缓籍乔苏、多休息……生怕我“挂”在藏区害。当TA们表达完爱心之后侩韩,我总会友好的问一句嘿贩旧:“您去过西藏吗躲纬辜?”而得到的答案清一色的都是价剧:“没有眠。”在这里乏葛切,我想提醒大家遍奖,太多事都是没做过的人影响着想去做的人令武,没想到的人影响着正在思考的人护珊,要记锥锥铡,你看到的才是西藏辉踏盗,别人说的都不是扭。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅股烙,队员们在拉萨集结狭维,然后向山南地区进发拎市,最终到达目的地“勒布沟”巴腿卫。本人是一个轻度户外爱好者搬惊,借助户外设备没娠,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线缆冒,值得一提的是寡瓮,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向台廖绰,也就是说千,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候浆,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了别。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编暴榔竞:杜安迪 版权作品菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋荒慕,严禁转载观蜗呛,违者将被追究法律责任浪蛾。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现弟搬屏,再一波长时间的持续增长后克乌,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头啸。其中钨,新C级暮戎浪、新E级腑掂、GLC等扮演了十分重要的角色会。但是裙,今天我们要聊的这款车鼻,它不是轿车储,不是跑车烽辖,也不是SUV光票芹,而是一款MPV嫡。它好像在提醒您咖:千万别忘了去酿父,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收cang本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风shenAX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016nian03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/chu物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强jing ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意寺胶哭,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作箱。   二譬懒毒、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下才铰,根据设定好的距离跟随前车儡,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感撩萎。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时坝,EyeSight也能及时发出警报磁筏,提醒驾驶员的注意教撅。         三噶钾委、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时鳞搐,最直观的反应就是双手抓不住方向盘娘,车子飘忽不定摆疟湾,存在极大的安全隐患话。EyeSight系统还包含警报与提示功能霓,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时协,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力蹿。   四日潞赐、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历荡:在停车场倒车出库时恨什柑,由于紧张或粗心挂错当堵填僧,点火瞳静、挂挡苗腑酷、加油起步的一瞬间恨,悲剧就发生了农伪。为此稀葛犯,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能去交。当立体摄像头检测到前方有障碍物时俊,就会判断为起步误操作界伟,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机耍簧,还会通过控制发动机动力输出半,避免危险的发生龄。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裴椭踏:王潮 版权作品躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权想烧妥,严禁转载竞弄,违者将被追究法律责任瘟表乐。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日禾虹挟,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸珐洼随,即将上市夏皇。作为PSA集团最新的战略车型了剐,SUV天逸拥有诸多过人之处马未瞄,无论是外观还是内饰晴骑蓟,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调多旧赣,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸肖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编书违财:王潮 版权作品净,未经环球网Huanqiu.com书面授权察,严禁转载刻,违者将被追究法律责任猾蜕丁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且枷肃撇,还有诗和远方的越野扮垢。”随着近年来越野文化的盛行倾狮,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵箔,享受突破自我书窃、征服险境的快感嫁。然而竟甲,市面上的大多数越野车都价格不菲扩谢,这也使得很多消费者如鲠在喉纠汇,越野的理想一拖再拖闪长瞪。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾额芯缚,它拥有出色的越野性能管吼、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置乓夺其,它就是我们今天的主角—哈弗H9贾还。   作为哈弗旗下级别最高林湍裴、最硬派的SUV车型讨,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅番谴,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城嚎,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地铃许炊,接下来就请您跟随我的文章醇凰,一起来看看H9表现如何吧诗咐扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牵授律:杜安迪 版权作品哀,未经环球网Huanqiu.com书面授权心,严禁转载略材彼,违者将被追究法律责任薯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化卿培幂,MPV近年来火了一把卷,舒适的驾乘体验船慰梢、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势祟茶闯。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后蔑勿,其欧尚盎粗、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量跨。为了更进一步锌蹿,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市惊贬立,推出了三款1.6L手动版车型川,为自家产品线添砖加瓦拉。   面对着MPV市场的激烈竞争殊,厂家需要不停地提升产品力以维持地位同。因此充,继1.6L车型以后姓辜疮,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型风,新车型最大功率为115千瓦钮,峰值扭矩为225牛米蔬漓,除了在动力上进行了升级构宏瞄,在外观上蓟潘嘲,1.5T车型也拥有一些列专属的标识哄活,那么就请您跟随我的文章释邪净,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编每揪:杜安迪 版权作品谢糕茶,未经环球网Huanqiu.com书面授权控没聘,严禁转载戌,违者将被追究法律责任焕哗。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型薄,它是一种灵活陀、空间贩搁厦、操控痞、舒适都较为适中的综合车型皆痉逗,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的界匈,但是在国内市场却一直不温不火秃杰希,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治仑,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线祷骇,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时喂,也把目光放在了通过性强的车型上双,旅行车在无形之中蹭了个热度挖,闷声发大财豪。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型闹肃怂,但是因为一直没有进行国产翱到卤,它一直以进口车的方式进入到国内商卑,这也导致了其价格略微偏高棋。但是这一切问题马上都会迎刃而解患私,因为母天凯,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天膊,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验下。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筷奴:王潮 版权作品撂琼,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪宦雷,严禁转载红钾,违者将被追究法律责任憨。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相竟难渤,让我们看到了自主车企“走高”的决心娩边收,如今浪舰琅,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前梳酣徊,基于之前的W02概念车打造恋花,定位于紧凑SUV市场窃。和VV7一样喝弧氢,新车共推出两种车型屑,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C稻。今天誊,我们的主角就是顶配版VV5s托杆。下面袄垢,就跟随我们的脚步庐,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样缉类宦。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编庐结蝎:沈达炜 版权作品吝敖,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒,严禁转载群剂,违者将被追究法律责任票吹模。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇雹凯光,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说匆,它都是销量王梳却,但是随着SUV市场的愈发火爆覆,它的竞争对手也变得越来越强大闪,而它还在原地踏步损播,而这也导致它不仅摔下了神坛钢,甚至一度跌入深渊培苍。而去年夏天非灿奢,它终于痛定思痛决心改变食静奶,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV猾乖禾,曾经的对手再也无法与其匹敌蕾竭,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠长孟话。今天悍貉酣,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI版鲸块。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碱迁:王潮 版权作品蔬迷,未经环球网Huanqiu.com书面授权峦钙,严禁转载惹吐,违者将被追究法律责任衬弊。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8贿捐抡,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型攻际膝,可是由于种种原因古辽,它一再回炉打造都,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚签。厂家给H8的定位是一款兼顾城市览、越野的多功能中大型城市SUV鲸,它的底盘以奔驰M级为蓝本旦沽稿,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架锭,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶环落剩。而今天我们就来到草原写镶,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何鸿。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顶:沈达炜 版权作品寞,未经环球网Huanqiu.com书面授权茅,严禁转载式,违者将被追究法律责任吉妓怠。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗酶鸥,您肯定首先想到的是哈弗的H系列冉老,是的泉骡铺,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石拆实悉。但是哈弗并不是只有H系列剩掠,它还有一个M系列洁抽,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前涸肩灯,也就是2012年上市的哈弗M4寄懒软,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量脚。但是5年过去了诧诚,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1搏,M系列的故事似乎就告一段落了碗。就这样M系列在昏暗了几年以后苇匣火,终于在三天前的7月21日滇玻,迎来了一位新成员——哈弗M6磨酗,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来菊,那么作为M系列的最新作品箔概,哈弗M6到底表现如何呢缆骂?环球网这就带您全国首试哈弗M6嫂理。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编辈:王潮 版权作品舌卧陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权宪,严禁转载小饯,违者将被追究法律责任地帘探。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月李扮,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV璃梯昆,它就是荣威RX5粕瞬赶。同年7月媚献才,荣威RX5正式上市发售毫。时至今年七月华,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了健。在这短短的一年期间粳,荣威RX5的销量已经近20万雹赐违,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断土前破,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉台担锹。那么荣威RX5到底有何过人之处呢桂狈?答案就在RX5的定义上疚醒,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作奴窘,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”蕾艘,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中标。你一定想问了琼修,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢睬红?今天丰宝双,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统掀澳抠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编潭率申:王潮 版权作品疮滇,未经环球网Huanqiu.com书面授权捎览欣,严禁转载班,违者将被追究法律责任计。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型寒,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注忍殴。出色的外形设计以及精良的做工涧泡捂,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻瞥集,但今天当一台RX5真正摆在我面前时滦,带给我的又是另外一番惊喜乔渺沛。闲话少叙屡,下面就请您跟随我的文章诺,一起来全方位感受一下它的实力吧赁哨骨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编授傻:杜安迪 版权作品雷离,未经环球网Huanqiu.com书面授权捐踞酿,严禁转载太,违者将被追究法律责任卧俱刻。 获取授权" "7月11日碱湘,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市非。在江西南昌县小蓝工业园尘呻匙,陆风汽车举办了盛大的新车发布会鹿,会后更精心策划了一场媒体试驾活动强店,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力纶蟹猾。 作为一款小型SUV螺狈,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm吓馆,轴距为2560mm遁穿,造型紧凑戒,符合年轻人的喜好追求毙穗。由于定位非常明确是85后新青年陡胳,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念腿,车身线条个性张扬茨,极富运动气质辑蔚。 陆风X2车头处采用X型轮廓嘿煞,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计惺,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍敖。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体兑奖,极大的增强了整体感镁毒皆。 车身侧面造型紧凑饱满袖,贯穿式腰线设计纤磺课,锋利无比疟枫胆。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果施畏,并印刻X2专属标识电。此外耐齐畴,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架疼,金属银色尤显沉稳大气姆绒。 车尾设计简洁利落钉,“LAND WIND”字样十分醒目赊,保持了陆风家族一贯的设计风格仁惩。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应快赏锭,细节丰富撵,凸显其设计感甩冻虐。 打开车门歌,车内的整体布局同样令人惊艳戚。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择落,给人奢华时尚之感弛。中控中央区域大面积软质包裹长,触感极佳私么,在细节上采用部门缝线处理馈荡瘦,彰显专业品质磨稻藐。运动皮质方向盘辣拿书,配有多媒体切换改茎晨、电话接/挂灵欣翻、音量调节和定速巡航等按键查扰,行车全面兼顾安全和便捷落。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能蜜邯降,全面支持多媒体娱乐系统陡烂、蓝牙电话撕刚标、收音机镭叮、高德导航蒜、百度CarLife诵搐、车况查询和自定义保养提醒功能乘柏锤,满足年轻人的基本驾车需求订辆功。 对于新手而言刮绿韶,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用氖秽,全系标配高精度雷达报警系统戈俄挟,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线骗,呵护更进一步脆吾椭。另外玫痢,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统极丸,响应更快徘耙,工作更灵敏朗玛,大大提升驾驶安全性刀祁。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量浆敖,用车全程无需掏出钥匙谷,更加方便快捷京脾文。 陆风X2虽然是款小型SUV末,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验瞧。170cm的体验者坐在前排寞镰裴,头部距车顶有两拳的距离懒。而且主驾驶座椅还支持6向调节峨畦,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置拾。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现耙舷罐,座椅还可以完全放倒放平碗砷巨,最大纵深高达1650mm祁,超越同级别考。 动力方面淑,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机陡狈拴,最大输出功率92kW(125Ps)里券,峰值扭矩160Nm细妈握。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱瓜恼,作为家用代步车锋秃宠,足以满足日常使用考发琶。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛钱深独、轻盈惋殿步,动力输出表现积极来破低。驾驶体验中洪,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错规蔚,并能获得经济的油耗表现埠唯。高速状态下漂省驼,陆风X2则更趋向沉稳虏屎,整体看来符合城市综合路况诗,偏向于走舒适的路线驼敬。 美国天合EPS电子助力转向的配备剖朴默,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构屉,使原地转弯更加轻便灵活皆。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合唬诡,起到了很好的减震过滤作用艘鳞嚷,底盘扎实吴膘侥,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞泡挺。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作灌耿,高颜值欢间、大空间合汾、易操控怀、高性价比桃然。透过此次试驾体验即来诉,可以看出陆风X2整体表现优秀骆诚梯,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力幂持俄。当然泻,更多陆风X2的惊喜之处纽敢琼,还需要你亲自体验钱翁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编降够刑:吴越 版权作品卉,未经环球网Huanqiu.com书面授权菲,严禁转载庞嫉割,违者将被追究法律责任俏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日辈门弦,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”骄撼。借助此次活动句,不仅可以传播长城数千年的文明历史诵蹲,还有助于加强人们对长城的保护意识俱。在此次发布会后幌挤,我们有幸试驾了汉腾X7模讲,相信很多人和我一样抄,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生词钨。而接下来粹从帝,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车嫩。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编房:沈达炜 版权作品蕾熔,未经环球网Huanqiu.com书面授权躬隙,严禁转载诽剑,违者将被追究法律责任伟恼殊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后贬甭,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨范蒜羔。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将栏,比亚迪宋DM屠。宋朝相比秦唐切署,虽然名气和风评不占优势疽,但客观来讲秆,宋朝在国民经济签、文化教育酬、科学创新等方面均处于领先地位涟巍遂,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待插敖趣。   比亚迪宋家族目前共有三款车型滇兄晨,分别为汽油版炒钡、电动版和我们今天要试驾的插电混动版闷炉涕,也就是宋DM浓。宋DM定位于一款紧凑级SUV颊赊昏,低于同门师兄唐痊拳百,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员惋侍霖。   那么蹦,“542”到底是何物呢谦楔?芥:   初步了解“542”战略以后税捅拱,我对宋DM的期待更进了一步氰,那么闲话少叙呐跺咐,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翱:杜安迪 版权作品獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳,严禁转载槽,违者将被追究法律责任对痊点。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述策襄,但是近些年辜,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着祷棱,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”休阜漓。但是有这么一个品牌枫静俄,它不仅是一个只做SUV的品牌粒埔艘,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌蹋堕,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗炊。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃沥如械,自然是需要足够的实力辆娜卢,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7喀。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柑妥:王潮 版权作品殊蚂,未经环球网Huanqiu.com书面授权宏曙叙,严禁转载苦瓦群,违者将被追究法律责任把锑。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌视德,其旗下车型最大的特点就是操控精准踢、转向轻盈漏男。而在SUV市场中暖度绕,马自达也同样做到了如此镜贫辉,它凭借一款外观运动缉、动力强劲糠、乘坐舒适屉连、操作轻盈的SUV占领了很大的市澈羁鹜骸,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L弧。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫂:王潮 版权作品旧刻惟,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖密矩,严禁转载枢疯,违者将被追究法律责任砍雄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩李厢芬,甚至出现过单月销量破20000的情况郝图翰。在这么一个时间结点仁,厂家为了丰富产品线桔蛾标、满足更多元化的顾客需求孩能噶,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)炔。顾名思义鹿缺虎,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机海丹瘸,相比之前的1.5L发动机更加值得期待咎干蔼。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择够性段?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了衰鳞酪。但今天我们来海滩可不光是为了养眼攻漠,而是为了另一个重要任务城党,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触范赡。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport琼凸侵,闲话少叙弹马媳,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窟碗晤:杜安迪 版权作品促,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙,严禁转载握,违者将被追究法律责任瞬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日队瓣汰,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星杭叽列悖湖边召开攀接煞。本次大会包含了大会开幕式倪敬、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式任、美轮美奂的文艺演出驮礁滇、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节舵。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会遂沃骗、中国汽车报社磺潮、中国汽车新闻工作者协会莲榷、石嘴山市人民政府主办懦删,大武口区人民政府蹿驼栋、平罗县人民政府妙、石嘴山市旅游发展委员会雄集、石嘴山市教育体育局浮趁隋、石嘴山新闻传播集团蜡荚粕、北京东方艾狄尔会展有限公司承办媒。         在皮卡不断解禁的背景下督氮,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一播悍。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编郴亨淬:沈达炜 版权作品鞘萄屏,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾立,严禁转载荤答,违者将被追究法律责任柿法。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词播,在字典里的解释为勒翔:小的竣媳、袖珍型的滴柯。当我们在生活中形容某样东西迷你时碌统潞,通常都包含着另外一层意思伸,那就是精致谢。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型睫,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)卷段辈。   远景X1于5月20日正式上市守鹤兢,主要面向年轻消费群体诧,提供多种配色可巡,售价区间为3.99-5.79万元淡敛。别看它的身材猩亍,定位低婪,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣匠。接下来我们就一起走近这台迷你SUV速道墩,看看它的综合表现究竟如何吧掂篓井。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箔享戒:杜安迪 版权作品颇,未经环球网Huanqiu.com书面授权墓甲释,严禁转载崩倪,违者将被追究法律责任琉告。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日理滥,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行柑芭,活动从北京汽车博物出发感,途径四个任务点天,终点设在北京首都体育馆紊踩。这是iEV6E准入北京市场以来檀,江淮新能源举办的第一场北京地区活动缸堵。6月13日是第五个全国低碳日廖,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛尼协,可谓用心十足取事,与北京的消费者共同践行低碳出行使蕾香,倡导环保低碳生活枚髓,感受iEV6E带来的全新城市出行方式奖暮。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侠:沈达炜 版权作品继,未经环球网Huanqiu.com书面授权庞,严禁转载眠,违者将被追究法律责任握。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动逝讽尉,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动喉,但此悦动非彼悦动畏础镣,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已号贾迹,实则已经发生了翻天覆地的变化瓷衔橙,最直观的就是它的尾标双,名称已更改为CELESTA豪鄙谰,那么身亢揣,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢省?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型冻尸,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系茸邢。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型嫁碧窃,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列犯泪急,那么闲话少絮习,这款新产品究竟实力如何呢鳖?我们接下来的测试将为您详细解读脆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编们爽:杜安迪 版权作品獭绅,未经环球网Huanqiu.com书面授权店碑灯,严禁转载伶示,违者将被追究法律责任匪顽。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味稿,经典不代表着古板捣滦,优雅不代表不能运动佰钾,近年来沃尔沃的设计愈发时尚途檄,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方犯。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性潜祟,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风衰,总给人一种不一样的清凉泵。而提到沃尔沃彪空,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型受,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型诚,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮场,而在舒适性构熔、优雅性都非常擅长的沃尔沃肃金,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢悼既乏?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 晃。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编歧锣:王潮 版权作品谈,未经环球网Huanqiu.com书面授权裸,严禁转载缆,违者将被追究法律责任缓盗。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上闷,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相棘俩,新车定位中高级SUV通颈锈,基于PSA集团EMP2平台打造而来笛氓,和东风标致4008属于姊妹车型逃绞武。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流彩,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术告形桐,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术拱鬼肌。新车将于今年9月底正式上市鼎群含,下面就跟随我的视角炕矾黔,一起提前领略这款车的魅力吧顶表。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瘟挨屡:沈达炜 版权作品鞋泉龟,未经环球网Huanqiu.com书面授权当逻,严禁转载匿八隧,违者将被追究法律责任武恼江。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼抚绢未,随着各产品线的逐渐完善畔胶段,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐喊。但提到身为国内一线品牌的江淮免频猜,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3锭傅,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象谷俱么,因此韧绢膜,面对着国内市场百家争鸣的局面盯圃,江淮顺势而为醛砂,搓了个大招搔,推出了我们今天的主角撼甸焙,瑞风S7耍。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价兑把豪,售价区间为10.98-15.18万元两憋呵,并提供五座版和七座版两种车型沉。瑞风S7搭载1.5T洛幢、2.0T两款发动机睬肚揉,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型廉,它的表现究竟如何呢全薄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓮澈:杜安迪 版权作品卑操,未经环球网Huanqiu.com书面授权艇掂,严禁转载骇,违者将被追究法律责任幢苏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”稠碴,我们一下就可以想到斯巴鲁卑刑仇,这也是它引以为傲的标志溶擦。但作为一个相对小众的品牌胳厦,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较耐业湎辏糊的状态捂褂险,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌堡隧。今天我要为大家介绍的哄堤,便是这个小家族里售价最低的一款车碎秒,斯巴鲁XV心,经过几次改款后烁粱我,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市惩堋,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝摩吐姬,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引前粉,所以乳目赖,千万别错过狼哄。闲话少絮寒河城,我们来看看今天的主角吧林。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嫌:杜安迪 版权作品鸽诲,未经环球网Huanqiu.com书面授权季鼻抄,严禁转载痛琶,违者将被追究法律责任泼烹廷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心锰拍构,混动车型在市场内的地位也开始随之升高羞葱湍。但是拷溅倡,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”私豆塑、“平顺”等版每懒,与“运动”卵立钢、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边焦。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类喝丘,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现石推困,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动手费,那么闲话少叙浩疚,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧晾仍娥。                  总结搓间芬:总之娟辰,相对于其它混动车粱,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆罐稀,与此同时玛,由于这套混动系统的特性葛,它的动力输出也可以得到保证赐惫,光说不练假把式钡煌,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢具复弹?我们接着往下看境氦。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编画讼诺:杜安迪 版权作品傲慕拣,未经环球网Huanqiu.com书面授权德颅氢,严禁转载脯柏,违者将被追究法律责任晦魄乳。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探坍,越来越多的家庭在购买选择车辆时程喀,都会将其纳入备选范围急赣弟。当然爸,混动的目的房方,对于老百姓用车来讲尝拢,就是省钱旅惹篡。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元配甫浅,但它真的省油吗捍蓬硷?到底能省多少危胜行?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁翁。这款车不简单葱,因为据说丰田在研究它的混动技术之后吉骸,也表示了赞许的态度防惺捶。本文我们将通过早高峰以及夜间路况夺熄湘,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗舷倍锤。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后得橇辨,早高峰相对拥堵的路况下磕,混动版雅阁表现出的油耗更为出色衰,得益于其技术设计耪叛赐,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动泞醋,发动机只负责给电池供电奠,所以动力响应沟、提速感都比汽油发动机车型要好喝,低速时也不会有电机振动和电流声邓匹苯,非常安静告脖,实现了越堵越省的油耗康绍朴。而在低油耗保障的同时橡皖末,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣曙悸惰。越堵越势弧,运动范儿十足筛,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡抚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编得称:沈达炜 版权作品措,未经环球网Huanqiu.com书面授权肺颊,严禁转载滴杀,违者将被追究法律责任雄群撅。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言薯干,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌退吹集。如今什构希,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功飞谰,逐渐以“焕然一新”的高品质问、高性能揣旁、高配置告莎甸,迅速得到了市场的认可未桨划。其中鸿侨哥,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美岁,让人激动不已乒。说的正是数月前仿,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100婚面。   究其火爆缘由娜狮鲜,除了过硬的整车品质观反、先进的科技配置外吴淌嚷,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素烯。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问掸拧:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名荷蹈保?近日燎醚,笔者就此问题钾敌,决定通过实践检验“真理”玛板锣。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证登,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测挠尝,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖苛涉,测试路段覆盖繁华市区话趟姬、城区主干道划俱、高速路段及蜿蜒起伏的山路摔。   车辆满电出发前劲,笔者对秦100的起始里程清零羔练溪。在行驶里程达到了100km里时喂,秦100显示纯电续航里程还剩18km龚,电量23%画。此时纺,秦100已然超前完成了自己的额定任务违幂免,但秦100究竟还能跑多远嫩搪?   最终巫矮缄,在纯电模式下咀靖,从起始电量100%到结束时剩余电量15%酶刀妮,秦100一共行驶了108km帽。但此时四磋胺,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km婆快。可见若继续往前行驶讽返,秦100续航还能达到118km觅,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名盯。 对此结果芦尘泻,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响瓷,秦100还能跑得更远袄。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外鲤都,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮烽朝甲。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求怕,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性溜避谩。其内置无线网卡和4G幕茫块父括分,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用船落。这一点幢清,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风素。   为一探大屏“智能”究竟版,笔者下载了风靡当下的王者荣耀扳,顺势“开了把黑”墟。令笔者惊讶的是弧班,此大屏不仅质感高清角洗、滑屏流畅俏酬囱,而且响应十分迅捷休觅,完全不亚于高端智能手机的操作体验筋蚕喀。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型加,秦100亮点远不止于内在氢韧。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新都练廷。尤其在车尾部分不,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯畦膛,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升步。   “穿越”回古城西安秆桐闯。雁塔下嚎碳,古城外驹融贸,秦100穿梭古都流光飞影弘韧。或许由于秦100特殊的文化印记复,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体儒伦茬,独特夸张的造型让人过目难忘兰家。从远望去瓣侠歉,即使看不到车标耸,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车拔。 小结集裙:   中国品牌发展至今毋捞,大多数都经历过艰难的过程哭,产品软实力不够坚硬勉、技术水平不够先进纬捻、设计理念不够创新……当下毯劣,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”谓湾、“中国制造”的硬实力及新魅力檬。未来恭拆瞄,我们有理由相信脆圭犁,中国品牌之路唤鲜,比亚迪新能源汽车发展之路凌,还将走得更加稳讲鞘抢浮,更加长远疥缺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奴瞎梁:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角闷链,虽然它们来自不同的家族焙、不同的国度牢,可是它们都是SUV侯下挺。但是要知道唱,在二十多年前颈稼幢,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV挤红固。这其中楼,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了锹沧。   一提到捷达我就想起一句词深陪泻,叫做“雕栏玉砌应犹在寐蔡问,只是朱颜改”虽燃怂。江山还是原来的江山仕举撼,可是入主王座的已不再是我了婆,这是我对捷达最大的感触匿灿霞。随着汽车的高速发展悉,汽车市场也愈发的多元化千玩旗,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里旱,但它早已不是王者了苍浦。不过来,虽然它已并非王者乾方扔,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方吮江撂。今天朴肌,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L慨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞬了:王潮 版权作品究比,未经环球网Huanqiu.com书面授权括,严禁转载急娃,违者将被追究法律责任鸿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9杉涡,相信大家并不陌生哦,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型窗,它始终没能承担起销量重担捐,倒是家族小弟H6比、H2屡屡在细分市场创下佳绩百掀,这样下去气氛着实有些尴尬握别供。因此峰唇,作为大哥的H9坐不住了窖,悄悄迎来了改款矮,据说变化相当大劫澈菩。今天担搭弹,环球网汽车就来带大家看看疤父靠,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢放? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编多需帝:杜安迪 版权作品欧略漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘嘛偷,严禁转载盲桨淀,违者将被追究法律责任摄。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淌男闹:霍保智 版权作品靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权哀,严禁转载川晚笑,违者将被追究法律责任隋。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型泻逗,它是一种灵活杆尉盼、空间嗜、操控芯皇、舒适都较为适中的综合车型浅脚,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的扔,而随着国内汽车市场越来越丰富噶、人们的消费水平越来越高沤,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上催奠朴,今天鲤惠,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版芯。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编滴碴:王潮 版权作品懊捐,未经环球网Huanqiu.com书面授权唇,严禁转载半赤,违者将被追究法律责任午。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说备斤,购车已经无法绕开SUV这个车型了泞。甭管您是去买什么车舱,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV卞罚哩。在这个SUV统治汽车市场的年代逆攘,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了泌,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人氨袭。今天笨胚玻,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备骆诚、居家旅行与谈情说爱皆可急羌、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜技妻客。 ●?新途胜的外观设计缘何而来顿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编洪逻醋:王潮 版权作品渴缉,未经环球网Huanqiu.com书面授权圃哭,严禁转载挟返,违者将被追究法律责任刚鸵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌临创惫,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴介缆啤,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩克皇,客观地说趟德,无论是口碑还是产品力茂吻施,哈弗都已经处于该市场的领先地位扦。无敌是多么的寂寞输女拿,因此伴,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV怒口。因此禄贸警,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了煞颇,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试屎。   小贴士龋:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY齿困,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译黔,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆佰盗塘。WEY品牌定位轻奢豪华品牌茬仕蹬,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型输持趁。   那么灵率逆,作为一款开创先河的领头者抵,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义侈,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢骂卿屏?下文中我将为您详细讲述翰佰。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s侈,那么这两款车型有哪些不同呢么叔?   ● 除了上述三点外凰枫,两款车型采取了相同的设计锚李藕,接下来我们以VV7c车型为例腑谈,为大家解读新车免迷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编删鞠:杜安迪 版权作品怀挫联,未经环球网Huanqiu.com书面授权粹,严禁转载剁蒂,违者将被追究法律责任凭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV勾测,您最先想到的是谁感?哈弗H6慌?没错千澈,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车情炼,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹化溯绰,2016全球SUV单一车型销量第四名滩勒,这些都证明了它在消费者中的口碑实力驼。今天凳,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代瓢诞,外观大改女,内饰颠覆抛乱差,动力充沛片泛庭,传动匹配顺畅等等腻,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单领,而是扬长补短娜泼硕,全面提升咳窃匆。下面四髓,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿磐?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些极涤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阜曹芦:沈达炜 版权作品摊,未经环球网Huanqiu.com书面授权烈科,严禁转载匹狮媳,违者将被追究法律责任苍阂毕。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型漆,全新一代的路虎发现也已经上市汤,相信很多朋友看见它的第一眼都会说肃莫诽:“这还是发现么驹焊发?”鼻,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象寄,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了膳觅道,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车势绰到。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崩呕荷:王汉康 版权作品透,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋狭溜,严禁转载祥,违者将被追究法律责任速。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了星退督,然而提到广丰路附,我们想到的往往是汉兰达剐、凯美瑞等标志性车型骆,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄拱。如今祥谭,随着消费者需求的多样化慌,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)嗣尝抠,新车共推出2种动力共9款车型姐瘁损,售价区间为6.98-10.68万元肺晤酿。   作为一款入门级家用三厢轿车逼,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷蹦硅、是否高科技配置如云俱蓄朝,实用性强衅怂、性价比高剁、皮实可靠抖,能给消费者带来一种最简单的满足感尾,这些就足够了受磊揣。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象耍怯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编炊:杜安迪 版权作品曝羚瞥,未经环球网Huanqiu.com书面授权龋邦藏,严禁转载惭,违者将被追究法律责任缉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗吐小,不得不说的就是销量付十互,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置评,元老功勋H6车型功不可没匿穿。作为H6的升级车型笆希,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市茅熄飞,并且选择面也十分宽泛衫伪掇,包括汽油柴油咀忿、两驱四驱如晃垢、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型摔,售价区间12.58-14.98万元淋塑,这其中吴,新增加的红标版就占据了11款之多寐囱。今天姓,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版串。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编惩弥:沈达炜 版权作品诡人虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权促,严禁转载悸寒氏,违者将被追究法律责任摊尽。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后腊麻,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹呢挡。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市惩伞,那就是6万元区间的入门MPV市场轮法时。那么这样一款MPV到底如何胶琉,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它辟添朔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编纳:霍保智 版权作品歼混,未经环球网Huanqiu.com书面授权囤擦,严禁转载秋镐萄,违者将被追究法律责任僚开罐。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5淬险揣,我们肯定会想到马自达那款跑车纤,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV擦空,东风风度MX5瓜懒。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的纫歪,那我猜穗,它一定是一款主打家用飞芜、性价比高非常接地气的车汀纫磷,我们闲话少絮岗父,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢猛煤编? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磐衫:杜安迪 版权作品假蹦薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权随齐,严禁转载凹,违者将被追究法律责任辈。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高窖畔,它就是斯柯达柯迪亚克靶境屑,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测硕,而我也对这款车的动力表现有很大期待垢,今天我们来到风景如画的安徽黄山类,将在公路咆妈、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触浅,那么它的表现究竟如何呢完斯?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编飞魏赴:杜安迪 版权作品盆卡温,未经环球网Huanqiu.com书面授权挥据,严禁转载姑,违者将被追究法律责任仿蒋绩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3炬、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV矩,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应炬含,北汽幻速为S5配上了更时尚舅芜苗、更“SUV”的外观和内饰设计皖单毛。新车的预售价在6.98万至7.98万之间牟录味,共有4款车型可讶勰ㄐ骸,并将于3月底正式上市混群,前期将只推出手动挡车型蔫副颅,那么这款车表现如何臀?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泵:沈达炜 版权作品病,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖恐踏,严禁转载磨膳,违者将被追究法律责任酿。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起剑,各厂商纷纷顺应潮流翘,推出大7座SUV车型罐。不过矗,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题顾,那就是第三排空间撂俄栖,大部分情况下鳖,7座车型的第三排只是个噱头而已侠俺,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适淮,但是今天我们试驾的这款车拒冀,在这一点上做出了改进川嚼好,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态崇拾魂,它就是我们今天的主角脓侩碉,上汽大众途昂习糕。   在厂商举行的产品介绍会上兄温敛,负责人表示函莆冈:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征典蹭品,意味着在家族产品线中的重要地位施。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位如垢。那么膏,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢笔佰? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹬沫:杜安迪 版权作品茶,未经环球网Huanqiu.com书面授权刮伦,严禁转载朽,违者将被追究法律责任笺毙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃勉会躲,这是一个曾经与保时捷搬龋、奔驰齐名的德国品牌绩砂,占据着德国60%以上的出口份额鹃南透,之后由于资金问题圣豢湘,于1961年破产付,这个品牌早已淡出了我们的视线落是剁,如今在2015年品牌重组复兴汲。短短两三年光景筷纺糖,从宣告品牌复兴盛焦,到首款量产车型宝沃BX7上市瓜免评,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5查市鹿,它是宝沃复兴计划的第二步上吹括,也是我们今天的主角亭点宏,宝沃BX5臣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掣拾:沈达炜 版权作品停镶烷,未经环球网Huanqiu.com书面授权巧,严禁转载蔚寇奴,违者将被追究法律责任虾。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后溅渺,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上煽颅。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里接,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃史尺。今天我们不谈历史肯队烁,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5少。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颂节:沈达炜 版权作品窖,未经环球网Huanqiu.com书面授权寡兴,严禁转载救细,违者将被追究法律责任徐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来鞠纯,随着国人购车理念升级形福反,加之二孩政策的推行传,7座SUV在中国市场可谓大行其道姜肃膏,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求邓。对于起亚来说芬,让你选一款SUV殴酞,你会想到谁很?可能是KX3罐、KX5亦或者是狮跑腾、智跑纱鬼酮。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局炉娘慰,却没有中型SUV可讶绷恪,所以KX7来了厦撼,一款7座的中型SUV焊,也是我们今天试驾的主角缕劝娜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惯蒲:沈达炜 版权作品妥暴,未经环球网Huanqiu.com书面授权俄,严禁转载慷借,违者将被追究法律责任闷。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能诧家尺,以冰雪路面最为严苛纫疏,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能松萍逢,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱彭,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封妊,万里雪飘的雪乡长白山话据,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚极僵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毛:王汉康 版权作品椒,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯森扭,严禁转载裸茄,违者将被追究法律责任斡此。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时咆,相信有很多人质疑宝,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗飞巨耙?其实阔肃,傲虎的真实身份反倒是SUV溪父残,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了痰射成。今天山柯送,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎妙,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD蔑、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统景,性价比方面有了进一步的提升爬。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咯踢刮:沈达炜 版权作品舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权啡经控,严禁转载赶极,违者将被追究法律责任新莲。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万渺革,这个价格我们可以选一辆什么样的车阜碗?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平惦,配置简单的小轿车肩蜡催。但现在我们有了一个更新更好的选择谦,它拥有跨界SUV的身份汹墟岭,它拥有丰富的配置缴,它拥有实用的功能彩,它拥有亲民的价格慰烙,它就是吉利帝豪GS翻箔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编校:王汉康 版权作品活釜,未经环球网Huanqiu.com书面授权裴纹,严禁转载拓番霞,违者将被追究法律责任幻佬。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗阜冉浦,大家可能并不陌生股函。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线软,定位介于英朗和君威之间袭涟,作为一款A+级车型星污,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象胚。那么层兢捕,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样晴逢摧?我们今天就来一探究竟烩惟桨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编聘:杜安迪 版权作品把,未经环球网Huanqiu.com书面授权灰,严禁转载募拱,违者将被追究法律责任壁率缮。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6蔚籍些,想当年可是法国总统的御用座驾坷,就像我们国内的豪华品牌红旗陌圣嚎。如今肚森,C6卷土重来酥颓痴,但与老款C6并没有任何关系泡客脖,该车由东风雪铁龙生产盛吝,定位为合资高端中型车篡,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕扩显叔。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢辩?下面就跟随我的视角忿,一起当回总统体验体验吧界。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编趣举骚:沈达炜 版权作品匠,未经环球网Huanqiu.com书面授权垄蜗喉,严禁转载陇,违者将被追究法律责任委氛骇。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典赌壬,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全呕、极简鲤冷砂。习惯了这个设定的我们剑,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情亩。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世副豌,我们蓦地发现餐醒,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚抚。当北欧性格与时尚追求相碰撞扇互,会产生什么样的化学反应呢安那磋?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您坡骇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编塘奈:杜安迪 版权作品枢,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬,严禁转载芒,违者将被追究法律责任谱帘。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中氏毫,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉俏。可能有些人认识科雷傲剩铜粮,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队春,然后……就没有然后了轰。而这一次吓,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心捅料,通过与东风汽车的合作强势回归闪。东风雷诺推出的首款车型贯,便是我们今天试驾的主角令菊拨,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉熟。   科雷嘉出自CMF平台干,而日产逍客同样也是出自该平台埠伍,零部件通用比例最高可达80%默孩,从一定程度上来看暗赁,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客探,两者有着近乎80%的相似度芒峭翟,而事实是否如此呢捣罚?请您继续往下看叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亭蘑尺:杜安迪 版权作品箩,未经环球网Huanqiu.com书面授权隧健,严禁转载看汗汉,违者将被追究法律责任刑促。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家弯奠,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季茹,这正是体验全天候的最佳场所苹禄耽。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候偷,则是摆在他们面前的一个课题嗅然。   2017年的冬季浪秒俊,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区腊赖窖,在这个零下30度的冰雪世界中请垫,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们柑缺。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型炯,傲虎杜、森林人和XV惧敛浚,这三款车的定位非常清晰届疯苯,也分别在各自的细分市场具有不错的人气持定,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱谋闲。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机怯,相对于L和V型的发动机韩兄乐,它的震动更小对车辆的影响也最屑铡,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷害曝。   此外在随后桂掠标,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统千擒,这套系统同样专注于车辆的稳定性相呛,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点摧,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术环。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎帘身,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统抱护绘,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助擂努。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助号了行、自适应巡航朴、航道偏离辅助农屡,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统媒。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助叛帕锰,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定嚏,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞嵌村。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响蔬让拍。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编抛贫:霍保智 版权作品婚公灰,未经环球网Huanqiu.com书面授权歌遍,严禁转载剑巩搁,违者将被追究法律责任镐。 获取授权" "  【环球网 报道】当今了,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说姥,BBA已经成为了他们的首讶摇,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子龄灵帘,然而豪车再好也有审美疲劳的那天乒溶孝,大家是否想来点儿不一样的体验呢歧?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大炊建,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型胆,它就是东风英菲尼迪Q50L碾眠睬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钩娄:杜安迪 版权作品耻邦栋,未经环球网Huanqiu.com书面授权惹摧,严禁转载视,违者将被追究法律责任侈菇功。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时蚀,当我们说起MPV瓷柒,想到的几乎只有别克GL8恒涧。但随着近几年MPV在我国的不断走热秦,各大车企纷纷发力推出MPV车型祥虹尉,如本田的奥德赛扯、艾力绅推,大众途安缚能,自主品牌的五菱宏光慧匙、宝骏730等等假畅。各个车型间的差距越来越型斯搿,销量愈发接近扭颗上,我们的选择也更多了沽千。今天我们就为大家带来了一款外观经典蛔藏恨,实用性很强的进口MPV车型痛,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版桓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骑权上:杜安迪 版权作品敢社,未经环球网Huanqiu.com书面授权险巢痴,严禁转载航缔梗,违者将被追究法律责任泄戌芳。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾伟冷,听起来是件很刺激很好玩的事儿闹舷,在面对严寒的考验的同时卵凯,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”馁瞳比,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的猎擂。当然反齐,能够勇于来进行冰雪试驾的车型拜狄懦,没有两下子 可真不行屁。此次之行邻,我们来到了内蒙古海拉尔喂返,此次的主角阂显,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”那。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验车鹑摹,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)潜姐扭。自从这款车上市之后瑞,身边的同事季携免、朋友都对这款车赞不绝口管聘,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣貌殊恳,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节驶,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现滩梁肛。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶屎季恍,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受惯檬饯,对于车身的稳定性绰帛、四驱系统等 等表现如何淡,我们一起看看吧倘率。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下讨膏,车辆会有怎样的动态表现芒捣虎,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能瓢。要知道蠢呜竟,在冰面驾驶时车辆及其容易失控佩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编艰暖:沈达炜 版权作品盘,未经环球网Huanqiu.com书面授权砍敞桑,严禁转载哆仙潞,违者将被追究法律责任垮。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一片核,可以肯定的是拔,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益陋僻。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前息。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版骡,它搭载一套中度混动系统棱吕,可以辅助驱动车辆甭宽、实施能量回收衫氖蛇,在一定程度上降低油耗卞。最值得一提的是涡,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块粉麻。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了涪嘘秆,既然如此实筋钙,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢库洗? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来覆驶,从配置上看蘑蜂,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当僻腹吓。然而前者的价格比后者便宜了一千块葛,还搭载了混合动力系统小裤汹。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型拨安花,因为只有随着市场份额的上升姬呈,它的混动车型才能说拥有了未来何驰什。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统瘦烹。这款车搭载了一套中度混合动力系统琉滑,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同馆秦嘲,它的电机不能独立驱动车辆巢钝,电池容量也更小一些沥狭。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量颧方涵,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”稿逆许。    动力系统方面蒜说辱,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外偷碑发,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)汤哭啥,最高扭矩50N·m的电动机架。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内鬼唤,电池电压为48V漆烈蓄,容量为0.384kWh屋骆,与之匹配的是一台5挡手动变速箱酞校搁。    看到这里洪,或许会有网友疑问侨碍:混合动力车型配备手动变速箱款?是的破梆,您没有看错池奋城,在现今的混动车型中饰,几乎没有配备手动变速箱的产品吩砂怜。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备量裳邪,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率逻瞧帛,但好处是技术难度更低妙,易于在现有平台上普及殿痹魂。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的醚。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”乏,简单来说在这台车上捍,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机星迫,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统亲仕搐,用以提升能量利用效率少。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥泪司竟,电池则由被万向收购的美国公司A123提供堕挥逢。电机和发动机之间采用皮带连接试诬,电机的转子与发动机的转速保持一致救奥稠。在发动机启动时由电机拖动发动机揩,由于电机功率相较传统启动电机更大赁,因此发动机启动速度会更快颊。在发动机启动之后殊,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用插。    在正常行驶时匠麻,这套混动系统会工作在四种模式之中郊侯烤。首先是发动机驱动+发电模式梆褂,这也最常见的模式槐凳芳。在电池电量低于75%时褪撵累,发动机不仅负责驱动车辆膊肖,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时段暗查,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式僵,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板顽缺,不仅可以减少换挡次数孝蹬,还能提高车辆的动力表现逃兽蛊。当车速或是发动机转速超过3500转后挪,发动机会完全接管车辆寥告煽,电机此时不提供动力辅助耍。而在行车过程中兰插廓,只要离合器处于结合状态耙,并在合适的挡位上搬痕阮,松开油门就会进入到能量回收状态枯。    总的来说夸蹈,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式睹春,易于在现有车型平台上搭载全,电机主要起到辅助作用埔绢。下面我们将进入试驾和测试环节急,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点毛电。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型硷,车身尺寸等硬指标基本没变蜡肪,外观细节有所调整呻胎眯,重点是配置方面有很大的提升虐,新增Infinity高级音响等配置掣,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善蒙。可以说各个方面都有进步苔须雾,而且步子迈得挺大的画浦里,既然说得这么好陪,为什么我不直接说有质的飞跃汗?因为还没到那个程度海,且听我一一道来参届。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)拈蓬,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本掠啊,普通版车型则会暂时维持原样嚎凰冒,与律动版有所区分奔晃碘。也就是说静尖秀,普通版车型依然是老的外观佛航,配扭力梁式非独立悬架丢抗。    560律动版依然是560是和诉,整体外观造型并没变化搽菩,这是一眼就能看出的镁慌顺,但通过细节的调整昏,确实看起来更加大气澄泰,也更上档次碘,说是比现款车型高半个等级也不过分娶刚。下一页我们来看看内饰方面的变化井。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编馁蠢碌:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上狄姥,上汽大众推出了全新途观L犊硷,从字面上我们不难看出搏,新一代途观在尺寸上进行了加长毕锤,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm瞧借侯,轴距达到了2791mm感首播,与上一款途观相比有了全面的提升撩宛蔚,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV蹈吭功。   如今督,产品后面加个L已经成了家常便饭但霜孰,为了迎合市场需求筒滇,众多车型均推出了L版车型嘎。途观L也顺应潮流慨乳,加入了这个大家族衡。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了系蹋,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面厕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编埔媳淌:杜安迪 版权作品旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权翱海,严禁转载禽费挪,违者将被追究法律责任陕。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中蹄尘半,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型幻。说有幸并不是客套绥蔼溪,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型小,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过芍侨。另外宝沃作为一个复兴中的品牌瑰,能比众多大厂先一步使用这套技术萍沦斗,也让人颇为兴奋饲视偷。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生溯,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上陆,比如今年大热的两款SUV檬捎,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统似。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力颊讣汗,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动让。    这套系统的优点是结构简单介、响应快美付、油耗低掀,不足则是越野能力比较一般瓜甲,脱困能力有限翰垄撵。比如当只有一个后轮有附着力时蛾端甭,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的盆芜叔。这时候垛首,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了红。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同枷兢皖?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构嗽剖,除了轴间外炊,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器膏。理论上来说壬咖,当一个后轮打滑玫,轮间的这套限滑差速器就会压紧汹,保证另一个后轮的动力炊脸。    在越野时商极,这样的系统可以提供更好的脱困能力频泼从,而在公路过弯时侧,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度琳凤。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始伺赫,项目也都是最基本的雪地加速弗、制动帽戮褥、紧急并线等缮。可能是不了解中国媒体的驾驶能力瓣恳,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎俏凶钮。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的哨,几轮下来亢,我们熟悉了车迟囊吭,教练也了解了我们的能力吃镀,走吧停肺,带你们去个小的拉力赛道料。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下岭辟途,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水攫歧。各种路面上贡械,大脚油门起步都没有问题电阿蒲。ESC会降低油门的信号强度闻萍投,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮癸。电子系统和四驱的配合默契孝想,起步时车轮几乎没有明显的打滑缓巧项。相比大众Tiguan嗣,BX7的标定更为保守一些秒嫩骇,好处是更安全咎层,车身更稳定腊圭寿,相对的也会丧失一点乐趣廓弟镭。当然我相信泼涉妨,对于绝大多数普通驾驶员来说慧豁,安全绝对比好玩更重要某烷硅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编咕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型鞋描型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌妹掠。目前该品牌旗下的车型还真的是不少缝恰,包括两厢车型EV系列娃苍、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等讽金,而这一次彤,为了继续完善产品覆盖面苹饯,北汽新能源推出了定位更低的EC系列悲猜肚,它的车身造型紧凑系丧现,内外都是年轻化的设定办,不久之后摧尚,这台新能源小生将正式亮相绞。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况抹观,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型罐,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性车廓,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)匠。    此外完,EC180使用卤素大灯茅呢,出于成本考虑无可厚非托耍,但是如果能装备低能耗的LED光源男,不仅更符合车型环保的定位颧收,照明效果也更好椽归房。    车身尺寸刑搿,那就在细节设计上多下些功夫勺皇,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手蕉筹搔,都让人觉得这台车虽然定位低焦鹿,但是还是有一些格调的午,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见藕。    作为一台微型车巳稠醋,14英寸的轮圈并不似想象的那样芯妗,看上去没有什么违和感棵蹲,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置本。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强票挽火,但是后杠银色护板袍摹、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉苛虏饺,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动澜物,虽然我知道你不会这么做痉藐姬。    和它的前辈们不一样蔼猎济,EC180在推出之前没有常规汽油版车型挛岗,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新妇,这是EC180客观上的优势送。而它也非常注重细节上的修饰但,精致感的营造比较到位累,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决兄,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面骸忙女。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编丧朗:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市撤缓ぜ ,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位瓷。近年来疯萍,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升肃,这两年也有不少品牌发力于此柿春册。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看嘎妻,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首拴,奥德赛勿侨、艾力绅30000台和24616台纺,居于第二和第三己须两,奔驰V级的销量为4836台懂。也就是说蔼,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多示煞冬,由此可见它的惊人实力轻狠论。    市场竞争是残酷的骏乌,但常年的霸主又或是孤单的材吠蔚,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考芭邓,努力和提升的方向只有自己才能决定窍。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战掏川。当它在今年11月初上市之际替囱巳,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是舱坦扛,新GL8到底比老款提升了多少衔钱?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样囊四?舒适性是否依旧……等等词撼峨。正是带着这样的疑问阮,我们将新老GL8汇聚到了一起恒射。本着结论先行的原则沏,我在文章一开始不妨就直接告诉大家适酚搏,新GL8进步可以用四个字来形容秃伍:非常明显!    文章一开头爱醛,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型甭窝铆。简单来说共分三款勿燎松:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车为,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8胖荷浑。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型筛工,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市巢净琛(新推出的Avenir版更贵一些板,为44.99万)技,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下喜,因此它不在本文对比的行列中沁痹。   外观造型同:尺寸差异不大琶,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例等,先来说说新老GL8的外观造型蹭泉。作为换代车型衅妒郝,新车的进步肯定是明显的顽拢芍,这不仅仅体现在配置上焊,更多的是展现了设计语言的迭代泌。当然柯茨汤,就外观造型来婆芒,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间卑,但整体造型依旧不显过时吩浅。两车的前脸造型都显得比较大器呐潭。其中介拾弄,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲敬、更富有力量感沪,而老款则更多是圆润逆馆断。 更多精彩视频燎,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看步,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格长说,相较于老款使得车头的层次感更强颊撇圈。与此同时堡,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯奇。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方晶。其中新车采用了比较平直的腰线财马盆,并在车窗上缘的线条上做更多的文章岛连,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计屉,让车侧视觉效果显得比较修长伐袱。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”妹。总之密,就视觉效果来说缎道,新GL8显得比较修长努翔判,而老款则颇为厚重锹凑烦。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面书能,新老GL8的整体差异并不算大氖噬戈,宽度与轴距数据都保持了一致歉钱,但车长反倒是老款更长一点点啃喝描,同时新款的车高较老款多出了5mm师,达到了1805mm暖苟练。对于经忱酃喟保开MPV车型的朋友或许知道祷,车宽和车长开习惯后或许都不是问题烫水绍,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库牧。以编辑所在的上海为例途,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右翰诧尸,但也有少部分市中心商场渺假篙、酒店的车库限高是1.85米左右纠,因此对于这部分车库来说赤,无论新老款GL8依旧可以自由出入馁汗巳。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级盾,它俩1890mm与1880mm的“身高”导抱,有时就会显得不太方便了肩。 更多精彩视频萄,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样衫喝起,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显讹扳田,新GL8看着更宽锰。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异涕。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长痰,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计懦,这些都提升了它的横向延展性乏,为整体视觉效果加分不少善瓤蓉。至于尾灯光源非财弹,两车均为全LED设计痕巴,辨识度高莫枚碎,而且看着也很时髦憾蝎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编秀探:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来蕊,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象尼姓,就是廉价且缺乏品质感党。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品剿,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的烙让。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品伶韶,在各个方面都展现出了标杆的水准吾枷。今天我们试驾的车型辫,就是博越1.8T棋担,表现如何了竿讹?请您接着往下看卫肥撼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卢粱:沈达炜 版权作品粗间显,未经环球网Huanqiu.com书面授权委惯哀,严禁转载兄释,违者将被追究法律责任屠。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆腾寒比,因为众泰SR9是一款很有争议的车型郊廷,当它还是一个受精卵阶段钦娩谅,就已经有无数支持者在等待它的降生固瑞凯,也有无数批评者在诅咒它的未来肃。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车读络,它前面有无数前辈的名字块唬江:陆风X7甭谈、瑞风A60疲溜悄、BJ80等讥禽杠,当然也包括自家兄弟SR7逗、T600盟,这些车型凭借“蹭热度”彤哪确、“炒话题”得到相当多的关注篓屠。然而除了最受关注的造型设计部分摆矗酚,我们更关心这款车究竟怎么样狙柑脖?包括它的驾驶感受洁,以及空间等车主使用部分伤掀蚂,能否让那些支持它的消费者满意唾。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍慌擅,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面械寸。另外骗,我们也会带上放大镜妈鼎氮,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”梦。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm滦,轴距2850mm雷温。同级别算是中等身材猴港,众泰SR9的车身设计偏低矮很石钾,制造流线型视觉效果吗。另外风阻系数也确实不大郸宋姓,只有0.36烂餐联。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了驶碱,包括车头元素的比例灰沫、以及包括发动机盖上的四条棱线毁、大尺寸中网脯檄付、侧进气格栅的造型等细节设计摩竭痕,都跟Macan有极度雷同之处现,当然这不是巧合芒,众泰SR9用较低的设计成本屑惜疤,得到的最大的关注度嘿。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的凰反。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感馅饰领,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外琼,全系都有木淬琉。 跟头灯一样镣鲸铰,尾灯也是加入了一些自己的设计戒,并且采用LED尾灯泵成,视觉效果尚可磊澄。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错嘉惩惮,但感觉还是有些夸张了澄,毕竟这款车离高性能还差得很远桓录困,最多只能算是个偏运动风格的SUV骄竟导,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠赋防判。而且我看到这款车看起来是四出富溃览,其实只有两个排气标,左右各一个欠酷旦。    外观做工相当不错鹿,我给90分亮掂蔬。车头大灯处的接缝恐饶昂、中网的接缝都非常均匀特,也没有明显组装问题到辖桥,只有左侧尾灯的接缝稍宽排爆期。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编枷徊:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上柒,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市垃睡缴,共推出5款车型磕,售价区间为7.89-9.99万元典币,至此捐眉募,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补噬嗽。   森雅R7的同级竞争者长安CS35杠睡,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额危,那么作为后来者昆,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力接。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型疙。这个时节的雪乡正值旅游旺季孝冲孟,景色迷人撅急,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情捌。然而冰雪路况对车辆是一大考验技侍,那么得冉,森雅R7能否征服这片雪地呢械?   外观介绍泵: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼻览:李芳 版权作品竣,未经环球网Huanqiu.com书面授权肚牟耽,严禁转载肋,违者将被追究法律责任某统夺。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年宫贯,它基于雷诺日产的C平台打造坏唯阮,继承了逍客的特性尸教五,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV铂蚕炬。一年前启辰推出了T70X獭,它在T70的基础上升级了外观和配置监,来补充T70的市掣铡,反响不错烘刑。本次试驾诡公焊,主办方选择了长白山脚下进行夺,其中涉及乡间公路酥损、高速路以及冰雪路面屑檬,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X餐帛,它们能行吗檄添?(以下简称旧:T70/T70X) ● 车型简介勃稿:    T70X拥有T70的一切茎绒摆,两者的动力系统屯、内饰等也完全没有区别侍,两车的驾驶感受基本是相同的壳溜。不同之处仅在于洽,T70X比T70多了一套黑色大包围范哄,这让它看上去更为运动炯坍酶。    这一圈大包围让T70X增色不少钳踩嗜,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈怪,T70在T70X面前的确有些黯然失色拍。因为T70X诞生的时间也较晚椽婆,我选择了T70X作为我的试驾车霜何。    T70X全系只有2.0L这一种动力虎辆酮,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE拎斡。它的最大功率144马力(106千瓦)蕉记,最大扭矩198牛·米侯,有CVT和6挡手动这两种变速箱可烟痢,这次我试驾这辆车是CVT版读涪。   ● 乡间公路蛇弘、高速公路试驾慷狭皋:    在东北降雪比较多的地区蚂,动辄四五个月都冰天雪地趴题,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的巳。相比普通轮胎情,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力欺桐,更软的橡胶可以防止冻裂髓,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力煌黄,不易打滑嘎翘。    T70X和T70开起来是没有区别的赣洪,也就是说揪讨,它们开起来都跟老款逍客高度相似艾驼。2.0L的发动机+CVT变速箱稍挤,就别指望有多强的动力了郝丸策,中低速还可以换摹避,到了高速上会有些力不从心凡嗜卸。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性希狭泞,对于这样一辆城市SUV来说荤,易上手剑匿宝、好开就已经不错了但。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡改,但我试了一下缓,它的反应速度偏慢零,顿挫也不斜恰,我猜用这个模式的人应该很少坚儡井。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编翱令:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地豪微,十有八九不是什么好事查降即,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生崩龄去,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面寝乔俩。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人吧凯,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪累禾辜。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达坝笨,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头朔驾陶。丢掉那些危险勿近的印象吧辑城边,雪地驾驶并没有那么“噩梦”融哄陋,而且还能找到不少乐趣莲安,看看这台7座SUV怎么玩起来攻粪。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地撂穿妓,每年寒冬的低温带来连场的降雪船埠,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地挺痹。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰复稠,形成了光滑的冰湖噶。在这里啃抠,少不了要放开地玩一把漂移涎楔铰,不过更重要的是柯,我们通过在这片场地上的驾驶侗,要熟悉冰雪路面的操控感觉薪拖,找到更安全地通过的方法嘎,让我们不在一片白茫茫面前慌张阜,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家藏尝、脾气和善的一款7座SUV给难住取。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下梢辈,一个舒适的温度是是深入雪地的前提肃急扒,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪奴哪何。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热默,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了恋泊。如果你在寒冷的地区羡温葱,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置谜。   汉兰达的动力总成芜哨,对它关心的网友已经非常熟悉了牵虫书,在附着力如此低的冰面虑,动力很多时候都发不了威连,在这里漂移也根本不需要很强的动力煞实。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了芯,而且它还带有手动模式哭贰菊,在冰雪路面的情况下杭,对动力输出的控制也可以更主动一些钾,能让人踏实不少病。毕竟在很多时候涡洁舰,我们需要用上二挡来完成最基本的起步锑嗓。最后让靶萎,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了裂,就看国产车型什么时候也跟进改款拾。    即便不是到冰湖里耍乐蟹贰亲,在冬天满地积雪的地区迟及彤,换上一套冬季轮胎也很有必要郝,否则你会变得举步维艰物扫,再好的车也难逃这宿命渤。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力典萄,但是在几乎光滑的冰湖上睫,冬季轮胎也很难施展“武功”芦秦。之所以没有再上钢钉蔚司愁,那是因为我们的体验比较简单侍毕教,并不是为了练习用更快的速度通过斤揭,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的垦。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了钱播,所以一定要保持油门抚,才能保持连续顺畅的漂移动作渐。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话乓,车身马上就会原地掉头肠。转向也需要不断地调整膝糕溜,再加上路面的附着力一直发生着变化馆,要漂出姿态还是挺难的枯茬卞。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控稳,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的镜捻,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象趴溪航。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编提:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼比,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来骏俄,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown岁绥,And the sky is grey”详,还有Malibu海滩涤、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版部。   迈锐宝匠蓟赌,这辆几十年前的经典V8硬汉士免褐,经过时代的洗礼端,慢慢演化成一辆普通四门轿车口仙,现在还出了排量为1.8L的混动版炉,真是唏嘘焕水础。除了这相同的红色来,我很难把它跟它的历史联系起来傅墩,真的是“你也不知道你会变成谁”惊截。扯远了椽,无论车变成什么样巧杭龟,还是人变成什么样评垃箍,无非都是朝着自己最适合的方向前进嫂羞蒲。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感腺,它变得柔美流畅耪霸小,接受的人更多了期。近年来油电混合动力趋于普及菠摔,迈锐宝XL的混动版作为重头戏阜冲,自面世以来所受的关注度颇高共祈模,有点儿“黑马”的意思嫁康囱,仿佛在说桃开操:无论在哪个年代串脱,我都要当那个时代青年弥贪瓣。 ● 车型简介世缸: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型稍江壕,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版胯构,本次测试的是后者读。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰诞,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”顽,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了繁。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当密练噬,多了隔热玻璃和并线辅助峭,少了18英寸轮圈和全景天窗火,价格上贵了2万喊泰。像前排座椅加热拇、通风视沪、记忆自不必说戊吨很,自动泊车戒啪、自适应巡航力,车道偏离等这些功能也一应俱全豢潞,配置水平还是挺高的纷雾匹。 ● 动力系统躬:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成维裤,两个电机加起来融怜迸,最大功率有114千瓦难店,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)澳捶嘶,最大扭矩175牛·米拆辈袄。与雅阁和凯美瑞混动版相比活几固,它的电动机参数更高滑讲,发动机则弱一些弧。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍啼,有兴趣的朋友可以点击这里倒:《丰田双擎Hold得住吗昏嫡娟?聊通用新混动系统》甭搞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编玖:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型另钙,上市仅4个月脚,单月销量就突破了2万台庙,成为了不折不扣的“爆款”车型乱。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型洞蓖绩,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒奶聚,表现不俗胖寒。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型埠动瞥,其从0-100km/h加速时间为9.88秒冬。而今天蹈缆肥,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试乱,至此该车全系各种动力组合古前举,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)踞恍。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了嘶伎,相信不少网友也已经对它有了一定的了解桓,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友捶,可以点击我的同事之前撰写的文章廖。除了两款车型的测试哺,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容卿,对于这款车设计亮点的详细的解读姆暇,您也同样不能错过锌鸿删。 ● 外观和内饰简介傻版棋:    想要成为同级别中的“爆款”车型谦纺衅,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球纲稻,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念插,使其有了非常不错的颜值卑套实,尺寸方面苟拦,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm拴,轴距2700mm薪。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面蹭草,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的渤迫粟,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)脾甜衔、后部驻车雷达+影像系统揉、后视镜加热等建变彤。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错隘,配备的是佳通轮胎懦骋邢,尺寸为215/60 R17腔横。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质凤很,副驾驶前方吵、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革绣。与之前我的同事测试所不同的是请弟刺,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏吭,取而代之的是一块8英寸屏幕蔑,但功能同样不会让你失望令羡。    安全配置方面钒彭霓,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统凑唤酞,都是同级别中非常主流的安全配置矫,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期错,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊雷疗筛。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型池劫陛,主副驾驶座都为手动调节撇,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置铝纫,在RX5上市时杆,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗纷,如今从销量数据来看撑骄楼,其实早已突破了这数抨文办,但我们咨询厂商人员后得知鄙鹤,对于目前购买这车的朋友缮掏,全景天窗依旧会赠送陆督登,这里必须要点赞活。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编剑酪盆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆妨掇奠,当时是一款采用3.0T发动机的车型泛匙,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版鸡,售价为44.38万元老峰碘,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当斗樊空。2.0T发动机相比之前海外试驾淬悲,虽然降低了排量澈,并且减少了气缸数懂盆,但其特点却并未因此而改变然。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象部,如今林肯想转变这种风格魄,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车菏缅俺,他们想让这款车有更成熟稳重的风格嘶囤鬼,所以它放弃了飞翼式的中网造型蛊,整车风格也更偏重成熟稳重巨。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用乃豌奖,例如已经上市的新款MKZ娄杠对。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型陛,整个公司都为这款车倾注了大量心血莆。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前缸使肥,让他们能够从中吸取到灵感辅唯,去设计一辆美丽且优雅的豪华车杰棱。    所以在这款车上有很多新颖的设计粮厂,例如门把手的设计就独具一格动单还,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间嗅峡,位置的上移带来两个好处剩,首先开关车门的动作更自然莱卑瞳,其次整个车门线条更加完整拼躺。关于这个门把手的故事欠戌,此前已经有文章进行详细讲解渐。(点击链接可了解更多湘喀。)    车尾是我认为最美丽的部分恃,外拱的后翼子板句酞甩、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾颊察,带有一种老派豪华轿车的风格窖。在C柱和轮拱处替惧猫,也有着细节的层次设计蛙暴彤,这只有在长时间使用后才能发现叹款婆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编陈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前龋甸频,我刚刚完成了额济纳旗之旅宝拨,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠笑帕雾。巧的是筐山型,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾圣。已经达成“冰火两重天”成就的我驼裸,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识堂,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受采棚簧。   福特全系SUV包括5款车型钨粉派:翼搏将懊茸、翼虎去、锐界吹、探险者炔、撼路者社,越野属性依次提高驰沉袜,相对应的瘸娩颧,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强袒。后文中会结合驾驶体验详细说明加囊挠。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV甜去涧,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型羚夸,日常应付土路/薄雪地还没问题淋,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了秒。所以这次在雪地上体验时梨,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎擞痪说。    实际驾驶中鹿计,受限于前轮驱动戌送汀,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足皇副,这时就能感觉到ESP的介入粹软刻,通过制动的方式降低内侧车轮转速蓟疗吼,一定程度上修正车辆推头的趋势磁酗缺,来帮助过弯假。    在防滑钉轮胎的帮助下疏,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的佛,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题磐位歼。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠釜筷处,就有些自讨没趣了害澈齿,还是交给定位更高的大哥们来吧普嘶搽。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统徊庆寥,采用多片离合式中央差速器练,日常为前轮驱动变,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴鼻点。此外绒桃,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助犯茂,简单理解这个功能亢:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载头辨尽,使另一侧车轮获得扭矩馁倘。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移孙悼,冰面的附着力比薄雪地更低潘耙毙。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀辖,在冰面上提速也能比较轻松聚。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭伸偷答,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施惺黑。既然关不了狠鹅,那么就只能“享受”这份安全的约束了糠龟胳。实际体验中贬叙祥,ESP偶尔还是会介入制动涝实,不过并不频繁蹲词凑。    对于翼虎来说磊谜,一旦两个前轮失去动力哇,能分配给后轮的扭矩比较有限吉位粳,遇到薄雪地或沙土路还好敦,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上轨船囊,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了排桅。不过这两次试驾体验下来俯,翼虎还是能够胜任冰面毒匿、雪地和沙地等大部分路况世,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的呜。   ● 锐界雪地试驾    在我看来失,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上信,锐界更大更家用渡,中国地区还特供了7座车型婆。而在越野性能上帘,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大酪午,二者的四驱形式几乎没有差别衅,理论上脱困能力差别不大轨膳贾,但锐界离地间隙略高梅,且有22/23°的接近离去角芯,通过性会更好料瘫。不过很可惜喘,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况盼核艇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鞘范去:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候琼,你有没有过这种经历棚:突然看到一款车翁星乌,各项指标都挺符合自己要求的庙,但不知道为啥之前根本没听说过它闺。这时你可能会捶胸顿足绞猴:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢冕孙怒。不过这次璃福暮,没听说过日产Pathfinder的话年饺,不怪你维蒋淌。因为它是一辆平行进口车输贪,历经四代车型肆贪,从未被官方引入过爽,自然声音很小热文。我可以很负责任的说吵,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章筹啤,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求前兢。    有一个关键点我觉得应该提一下妇墙,Pathfinder虽然是一辆平行进口车扰旅霉,但它可不止有背影团,它是“有背景”的聪。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的讼贤。也就是说羚酗,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司僻昏肖,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司难。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”交膏,而Pathfinder的进口商就靠谱多了谦沙鹃。而且旧欢,你将会在部分日产的4S店看到这款车环,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务侣,同时又负责保修篡寡,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了揪。这样一来噬仟,定能打消许多人的顾虑还电创。    目前浩笑,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型么氨,定价分别为38.8万和39.8万参歌。没错屎睦,3.5L版本因为配置比混动版低碴蛾,所以排量大售价反而更低冀袜怯。由于没有被日产官方引入蛙,Pathfinder之前并没有中文名称翅承。“Path”在英文中是“路径攫沮钎、小路”的意思矮绅褂,一般不被用来说 公路到娜,多指无人修筑的那种“野路”奇撂,而“find”则是“找到”的意思盲粱性,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”丛犀,可翻译为“发现者”之类效讣桃。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思纫邪,寓意这款车有比较强的越野能力截赐。郑州东风把定名为“探路者”茶急害,挺好听的宏丹列。    不过灵袱铃,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV绢贯,似乎并没有那么强调越野性能郎奴店。这个名字只是个“摆设”吗瘸抛?并非如此幻僻丹,它曾经可是个硬派染。    Pathfinder的发展过程很有意思巧说恍,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV期处轻。说简单一点就是卿,它的车身造型比较扁长敞氰鸽,看起来没有那么高大威猛湍,追求的是二蛾畏、三排的空间和后备箱空间兜剩补。底盘呢有别于硬派越野车店,追求的是公路驾驶性能和舒适性窜遣畅,也就是我们平时说的城市SUV垫。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗虏?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56蒋粹,也就是现在的QX80同平台倒晦斗。纵置发动机丢仑亢,后轮或四轮驱动吃,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机梁掸四,另外还有5.6L V8的版本靖。再往上捣(二声)退,第二代车型又是承载式车身空憨罢,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机乃梢。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身踢,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式控。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机彩。    随着时间的推移翘,不管车身形式怎么变诧,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的屎粱,从一开始4米3的车长汇,到后来的4米5怀拧、4米6牌次仆,再到第三代的4米7稳廖、4米8刷,直到现在的5米梧散。    在之前的迭代中挥灿,它的发动机排量也在不断增大税,直到现在的第四代车型高蹋秀,除了有3.5L V6发动机之外砂吨,还搭载了混合动力系统泼凌彻,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L心。个头大毛撼量,排量猩骸,这显然是最符合中国人口味的一代车型了塑。    两款车装备了不同品牌的轮胎幻径,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配顺臣讼,尺寸为前后235/55 R20南斧,3.5L车型为235/65 R18阀败。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编藤:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感婪狮仙,内饰科幻芥,这是标致4008留给人的最深印象缅妹。这台车经海外的3008加长而来睡驳,定位于紧凑型SUV钩诧斯,面向年轻人湾确,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的颠。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型抡滔,售价27.37万元涵尼,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢橇北痰、LED大灯垛、座椅/后视镜记忆切、自动泊车爽抠十、19英寸轮圈等配置标募赐,价格也比次顶配贵了3万元哄扑敛。    来到车内号骆闻,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围屑彼肚,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感抖级尾,内饰的整体做工用料不错童,按键的机械味道很浓膝然,方向盘握着也很有趣捎茫唬。另外在豪华型及以上配置车型上晌钳怀,配有香氛装置及负离子发生器壳倍详,有点浪漫的味道栖腔碑。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱湍秸办,和508是完全一样的奋烙,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统汾,最大功率为167马力(123kW)橙,最大扭矩245牛·米涎掀,比1.8T发动机少了37马力菱、35牛·米盟。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架喝弗朽,在调校上尸派摊,标致车型一贯有着不错的表现雀,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差疵屑,舒适性和操控性都有兼顾劣傻嗅,这次它的表现倒挺让我意外的皆,是个小惊喜鸡弘亥。    4008开起来很稳重哼獭煌,和年轻的外观接、动感的内饰特别不符告硅赎,但后来我发现摆,这实际上是我开过最舒服的标致车氏估。    以往标致车的底盘诵删弊,都会带些灵活沙、有点要耍操控的意思吕灌戈,而这次在4008上则不然峡裁,它已经脱离了标致车的感觉烷虚沃,完全向纯舒适靠拢分姐,它的悬架比508的还软寞潜,底盘也比508更厚重疽娜,成了现在国产标致中最舒服的一款侗虐购。    低速时绒,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的降驶跋,传到车内的振动轻微又柔和恨克。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的荣翱,只要转向动作一大腻祷,都能感受到车身的侧倾羞泪捕。    转向感觉还不错敝插武,车辆整体的动态反应是不温不火的邦,力度也适中拢菊,出色的是小方向盘带来的感觉耐蚀,握住3说窍仓、9点扫,你的双手距离很近腹康,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的涧苯橇,很有乐趣矛构。    1.8T发动机能给予充足的动力响应适缅是,油门随踩随有碍乐嘲,而且输出比较线性局谱,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微团。最关键的是甲阿娘,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏乓掠,开起来会让车很蹿毯镁,非常不顺羔,而在这辆4008上没有出现这样的问题突乌,是一个好事怪咖。    不过皖香,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意博杯漏,也许是为了保证舒适性的缘故蜜旧思,它的换挡速度很慢得,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的提,而一旦油门多给一些胯甸褥,这样的换挡速度反而会造成动力中断刹摹,带来顿挫伤,身子会随着换挡往前一冲一冲的豆,以舒适性角度考量榔绵,这适得其反了期。   按住挡把后面的Sport按键林屑斥,可以启动/关闭运动模式协,在运动模式下瞬,变速箱会延后升挡时机剔酶、转向力度会更沉谴颈纯、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音伟,像是一个在学大人说话的小孩儿拨。除了性能测试牌顺,这模式我一般不用雌帕适,这声音刚听挺逗的梗板壕,听一会儿就嫌吵了偷跺耍。下面夹蹦,我们看看它的测试成绩晤抄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编多:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控漓晒艰,所以雨雪天气下发史蹿,我开车都会格外小心汉澄惧。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动米,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨盘泌剩,有着开阔的场地驾圈,有着四驱车窃别洞,看来我们能在冰面上玩个尽兴了季。    这次的试驾车辆是三款——CDX勉繁系、RDX和MDX划懂,但时间有限仟妓赁,我们仅试驾了两款——CDX和RDX人。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧徒剧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上烯滤递,我们见到了换了“鞋”的CDX盟砰感。在冰面上驾驶牛,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力踩加,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限臣斧,不会轻易硬化开裂泛遁。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式道念,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配凡交忙。然后将ESC电子稳定系统完全关闭伦雷圈,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统罢纤,所以在地面有一定摩擦力的情况下井,车辆会根据前轮轨迹行进舅。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣泛力。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式徘寂,只有舒适和运动两个模式肝亥,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说啡安化,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异坷帝,所以这次委海,与其设置四疲、五种模式徽酗,感觉不出差异聚,不如设置两种传论,差异体现得会更明显膊实灭。    我们回归现承古堋,看看地面喝篓,都是积雪枷,但这下面可都是厚厚的冰层硕,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰墒,这都是冰面行驶的小陷阱睛竟懊。看到桩桶了吗讹鸽渡?那就是第一个项目哺系,在冰面上漂移画定圆媚芥。    多说一句连,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本炯段窖,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱寇纶衔,本田的最新动力科技都用在这辆车上了蒙,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现须道没。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道虐电嘲,教练在我们上车前讲到小滔斜,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定寐,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感握,而在运动模式下啤疮鸽,后轮能获得更多的驱动力础誓,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作假肛,在安全的前提下雷哺半,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目夯。    我先不急不忙的将车开入弯道够克泞,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续茬。这时候教练说蠢播,多给油祥勃紊,感受重心巫炔突。我只好一脚踹在油门上卡熊,随着车漂移起来梨,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整校尉,再反打方向昏茄脐,控制住车尾的摆动倾怕挛,当摆动减小时顺昂,再多给油门何,继续画圆翟蝎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编统:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV华里,在上市初期尽管只有5座车型茅赐,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力粟仆,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心颠刺。虽然是L叹轰饯,但它并不是一般意义的轴距加长背暑冗。目前H7L蓝标车型提供三款车型浆,售价区间17.17-19.38万元佬环,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统啊男。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型矾,售价18.18万元拢袜私。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编练:沈达炜 版权作品谋恨,未经环球网Huanqiu.com书面授权创汉,严禁转载惜,违者将被追究法律责任电。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后襄沽,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待扰汇珐,接下来就让我们通过场地试驾燎,对它进行一些简单的了解涩。至于全面的动态表现凰庐私,还是要等到之后的道路试驾堂疚尽。    在开始场地试驾前华涛蹬,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型罕驮,顺便再补充一些内容稻脊,如果您还不了解这台途观L的静态表现绞类,建议往前翻两页礁,先看看之前的详细解读废夕。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型店光何,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的戮甜。前大灯采用了全LED光源垦酒,轮圈尺寸也达到了19英寸惊却,车门配有无钥匙进入昂参,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出喝。   ◆ 内饰配置    在配置方面涎遣,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现行荣。除了自动大灯讳壁、电子手刹寒、自动驻车以及全景天窗外课沛火,中配车型还拥有自动泊车蒜鲍瞄、方向盘与前排座椅加热坷。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调芯芹单,整体配置水平算是比较高的蛊,满足日常使用完全不成问题感。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高栓裳,这回我特意换了个188cm的大块头泡。事实证明途观L加长后的效果确实明显猩砰炼,体验者在前排调整到标准坐姿后倘搐纫,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间踞冒绞,空间表现值得称道棺痹块。不过虽然途观L进行了加长靛,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划褥淑衰,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont成惠窍。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节安,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐簇昂,处于底部时则能提高后备厢的高度祷竞举,加上220V电源接口翰槽戏,设计上还是非常人性化的袱。值得一提的是极泰,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门颂滩,并带有延迟关闭功能互亥。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态膜,也就是想要让尾门关闭后锁车怀砂砍,就需要在锁车的状态下打开尾门垂灸。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单伦黎词,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息楷该。可以明确的是乔,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校衔,整体的风格更加偏向舒适涪俱,但悬架回弹的速度一般肝背袒,韧性不足逼,经过连续振动时容易产生振动的叠加耙理。另外就是方向盘的指向性还算不错回柯烁,中间位置虚位不大脐,车头响应也比较及时爆。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现回虏,只能等到后面的公路试驾了联固。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相擎柿墟,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了祈膝胺。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型歇篇,满足市场对于紧凑型SUV的需求媒朵蔽,而全新的途观L则晋级为中型SUV悲,与昂科威和锐界等车型争夺市场握何。至于大型SUVTeramont闪淋功,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务惊辽。    可以看出剐脊跋,如今途观还是途观宿,但途观L却并不是途观加长那么简单绍,这是一台全新的中型SUV经土抒,而且只提供1.8T与2.0T车型怒,所以在价格方面伐灵,势必要比老款途观高出一截小。对于上海大众而言惫睡尖,途观L是一个新的起点搔,同时是一个新的挑战嵌米,而它能否引领中型SUV市陈А?还要看明年1月18日的上市发布会溜揉。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编石伪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的彩,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前胸,所有汽车厂家还是都在为此做着改变写溜鼎,其中最直观的变化就是减小排量册庐托。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少顷绿短,原来的8缸变6缸星涣卸,6缸变4缸许,而4缸则还要再砍掉1个缸讽喜,正如你所看到的脯,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现官撤狡,照这么发展下去钡挖,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了汀。    如果说藩锋,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈枢,那么混动技术则相对要好接受的多攻。这个领域中理酗,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列工侧腺,虽然丰田的THS技术已经非常成功苦疼,但作为老对手售,本田大法也不是吃素的内颓合,在i-MMD的加持下片,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本纤悲偏。如今每常赴,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动摊杏。    今天斗情喘,我们一次性试驾两款车型抢蒋,思域180TURBO和思铂睿混动秤戮尺,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初啃香,它的身上就充满了无数光环僚,从其现在仍要加价订车的情况来看清蔷袍,也无愧于它在同级别中的最高关注度宋罐。鉴于大家对这款车已经这么了解了唾,我们也不在这大谈外观设计了肠率拿,只说180TURBO上的变化捌。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素败措,但我想思域的外观在同级中店辈,起码应该也能算的上中等涟叉健。犀利的车头造型伴桃,低矮的车身等禾突,这些点都能抓住年轻人的心希卑,回到今天要说的这辆180TURBO身上粱陆悔,它外观上一眼能看到的不同蹋岭,就是轮圈的造型朴素了很多蹿糯,除此之外秽翘泼,就需要仔细观察了句篱亨。    内饰的变化应该说是一目了然来坤充,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代僧,虽然还保留了蓝牙等基本功能篡春,在无论从高档感还是功能性上告,都与220TURBO有不小差距烈,而发生改变的还不止这里廖盗不,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照绩潮,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化匈俯得。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看丘,两款车的配置相差还真不少疥貉接,除了之前提到的一些便利性配置匹,当你握上方向盘咎岸,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘努,在握感上差了一个档次聊熄,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了华斤懊,而且作为一款售价到达12.79万元的车刹涎,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了滤操接。静态部分告一段落膳墟跺,先别急着下结论搐守,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”鄙手扩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编窘肃清:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟啥,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过敢,相信你也和我一样丝,早已对这些老面孔麻木了侧嫩迫,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道妇胺吉。在大部分人印象中通丸册,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的娩,哎...还不是预算问题嘛潮拍戳,将就着开呗媒兽。用不着奥墩秀,新发动机挺给力的餐樊,用不着将就着开胺澳,甚至有点小惊喜瑰定沪。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)孪,是配置最高的2.0L车型失,官方指导价为19.64万宋韭。相处了几天瞄,我对这台车的配置挺满意的混,除了舒适性配置照顾周全之外禾鳞,还有丰富的主动安全配置稀,基本上可以满足一步到位的需求呸。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯尺介,只有近光光源是LED(低配为卤素)沫,但普及程度却挺高的秒唐,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了吹梢哥,对于消费者来说是好事德点熟。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置惧恍,除了常规的车身稳定系统之外抚,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货料,前者可以大大降低发生追尾事故的几率等替,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物坊侠,大写的实用八摇,你觉得值得拥有捻雄父。如果要挑骨头的话轰的洛,我还想要个ACC自适应巡航拈。    舒适性配置方面也是不含糊的芥槐,配备无钥匙进入/启动功能椭戒份、自动空调犀、蓝牙电话媳、真皮座椅/方向盘等等跋瞪,多媒体系统支持CarPlay功能十稍,尽管高级配置远不止这些拦遁呐,但作为“经济型”的选择仁担,我已经很满足了坝。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术塘,发动机型号从MR20DE改为MR20DD硅票令,最大功率增加9马力关祷酣,输出转速从5600rpm延后至6000rpm标,后段加速更有力羡撮,最大扭力增长了5牛·米皖。新发动机依然支持92号汽油惶鸥汹,并没因更换发动机而增加用户的使用成本暇阔逆。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)透,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)赎。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果娥恒,努力增添驾驶乐趣涝潘,其它方面变化不大拈玻。SPORT模式则更加激进一些喷,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上关对赐,油门和动力响应问呻、加速效果都会更好淋汤,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子回,有点意思诗惊累,增添了几分乐趣馅。    相比同级车型关,天籁的选择有点保守肋授存,全车系最大轮圈仅为17英寸蔡,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)败瑰,视觉效果差点意思膳。但凡事看两面胎娃报,好处是使用成本更低猜,而且舒适性也会更好靖屋普。如果真觉得不满意蒋,后期自己换一套也不是难事茬。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表拼,不知道新发动机的参数是多少送,很平常心地就把车开走了送蓟。这样也有好处察鼻挎,感受更真实拼。车辆对于油门深度的变化很敏感狡湾冠,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速肋,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快悔,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm郡,相当果断浓假顷。先不说动力表现有多好衫堤费,就这态度才,我挺满意的儡鹿荣,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点鲜墨吨。    “降挡”之后自然是动力更好啦宛坦簿,自然吸气发动机动力输出线性迷褥,奔高转的声音也挺动听的扣论。如果你也像我一样喜欢这种声音肪喇,甚至会有事没事踩两脚糙辱肮,但如果是喜欢安静的用户戏踌,可能就觉得烦人了隘会貌。没办法碘珐,小排量的自吸车就是这样弹屎,拉转速是压榨动力的唯一途径尽,但平心而论吧己穿吞,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行即釜,对于大部分人来说都在可接受的范围内箔苟揭。    再说说动力表现吭,这里有点小惊喜枯景,加速表现比想象中好瓶渴溯,比印象中2.0L中型车的表现好很多坝嫌觅,尽管谈不上推背感敦咀献,但也算得上是干脆利索不拖沓锑妇。能有这样的表现唯恨场,变速箱积极调整速比功劳很大社,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显教。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用骗吨令,踩油门没有直接感脆,反正就是不会有“运动”的感觉社棺妮。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以辑,“降挡”动作很快很果断帛魏,虽然跟双离合还有一点点距离讨搞牢,但也已经很快了秒,动力输出是连续不断的皇功吴,而且很乐意把发动机拉到红线剖醛们,你有需求的时候它愿意陪你玩滥管会,这感觉挺好的薯香湘。    如果车对于你来说只是一个交通工具乡钎,舒舒服服地从A点到B点毕咆桓,那天籁会是不错的选择谈惦愤。但从作为驾驶者的角度来看十洼难,天籁不是我的菜惭纱肪,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了炮,转向比很胁А,方向盘打得挺大的既,但车头却没转多少夯剐。补充一点散臣,这跟方向盘转向力度没有直接关系豁保,天籁的方向盘转向力度不算很轻虽譬,但就是没有路感拾,没有人车交流的感觉顶。好吧虽漆画,日产车的风格其实基本上都这样伤浮犯,不敢说这样好不好层欣号,就看你喜欢不喜欢嘿娃沪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碑簿:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点烫胯,在同事面前应该表现得能干一点宏啤,在客户面前应该表现得有实力一点橇。要成为一个精英豹,形象很重要擎。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你慨扮孤,和旁边穿着差不多西装的小张小陈芭,看似并没有什么不一样混七储。这样可不行懂匠蔷,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊罢。不过要是每天从这两台车下来的话驳殴衡,这还差不多躬蛔磁,但是该选XFL还是E级硼,这还真是个形象问题搭。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)洁,即便它们的风格很不一样堡呛,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过平啥奢。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L探粕识,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感侠坎埃。而且从配置和价格来看凯享叔,它们好像实力相当呢剧锌,难道真要拼个难分难解吗倡甲?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈暖。    连上市时间都挨得特别近妙藏踌,它们之间的火药味也实在是有点重嫌响改,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验诚连金,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验玛杉讽,大家感兴趣的话凤,可以先简单回顾一下偶损搪。今天该是动真格的时候了童腾堡,性能部分才是重头戏僳,还有就是一些配置方面的深入体验海步。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观愧片授:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派呵,风格上没有过火的激进和夸张夕,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿弯踢,十足的身份象征哎道。不过E级的车身线条更圆润一些炕棘,给人感觉多了点灵动和活泼锰肉膊。XFL有着更加修长的线条造型位杠拨,给人感觉精神利落浩判片,优雅范儿更突出缝鸿。    个性元素多了总会显得“有失身份”杆份俯,在客人面前赴牟,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来咳。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象喊。XFL和E级涤恍难,它们既有平稳的外形风格旦嚷,也不缺醒目的线条造型公梅,撑得住场面领漠靠,又能给人刚好的“风趣”蛊刮,这才是恰到好处的成熟龟,开着这样风格的车去上班见客户么深绊,你永远不会感觉不对劲吭,因为没有比它们更合适的角色了慰娇似。    XFL的车头设计更加立体鲁,轮廓特别清晰礁逢挛,但线条造型又十分简洁戌凌,看着很舒服捷,也能留下深刻的印象斡蛙。E级前脸的轮廓显得生动多了歌,造型设计要更加运动的,风格相比起XFL要张扬不少浓,看上去也醒目一些溅。 更多精彩视频叉溺,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条狮萄,感觉相当优美含咎。XFL的设计更加笔挺竞,看着会显得更加干净和精神苍落曹,充满着绅士的味道岗改。E级设计要相对圆润一些藕牧,感觉更加光滑地。    尾部设计的布局还挺相似的克廓,同样是位置接近的两条镀铬装饰呻娄,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重热目,同时也突出了轮廓的立体感瞥斯。下方的排气管同样也是特别醒目雷苟,但E级的设计看起来还是更优美一些蕉。    尾部最有特点的设计就是尾灯了目圭,XFL细长的造型感觉还挺性感的灿,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调阔,还能把尾灯的杀气收一收拒拧蚊,别显得太过火了琼册绒,还是要尽量保持优雅的沉稳风格芭羔。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨呜,造型也很精致捍烧刨,高贵范儿十足虚。    XFL的气质没问题褪绵贯,大部分人一看就能感受到它的典雅刀,是个绅士般的上流人士绝对错不了挞翟扒。可是这辆车的全部并不是只有商务颂脚,在其它场合它或许有些太过庄重了爆毯,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的返。    E级的外观从设计上来看特别优美稍裁,也特别符合它的气质蓟伟,但它缺少了新鲜感嗽崇,更别说把它错认成是一辆C级了屋狈离。如果你的客人从航站楼出来便,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落酸号恳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编纲钾:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型垄便,同时也市场中征战多年令,是名副其实的两员老将扰耻虎。就在今年泻额懂,翼虎完成了中期改款惰炮摹,除了换装了全新家族前脸外抚碘,还对车内诸多细节进行了调整违拣貉。而途观呢染脐吴,在即将迎来换代之际巧菲,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型归供戳,进一步拉低“自动挡”车型的售价揪。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际吐疾,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型谋羡,表现到底如何诵剔?    当然衬瑰筛,由于试驾车配给的关系鞍轰挂,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型草儡,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)甜俊,指导价19.98万元辽。两车在价格及配置上均有一定的差异犬。不过这并不影响本文两车的对比筋储柑,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了降疤。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别想。至于配置驰逃诚,我们再文末最后一页也会做简要分析媳。   ■ 外观/内饰穗:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说泼同,大街小巷几乎随处可见娠搬骄,即使以现在的审美来看逛核丰,依然不会觉得过时澜,而福特翼虎刚经历了一次中期改款遁关,换上了全新的家族式前脸护倾稍,并对配置做了一些调整恢,外形变得更好看驰,运动感更强撵德。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面饶邓耍,翼虎所用的规格比途观上的略高一些弗,并且在所用轮胎的档次上也是如此颊。不过这两款轮胎的市场售价差异有限肌,基本能控制在50-100元左右规飘败。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉村苟,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青酵态。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘僧,同时把挡把的做了调整喷沧潜。配备了换挡拨片后柯捻,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消儡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编焚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后使灸水,我的领导递给我一把钥匙睹,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙鲜氨。接过钥匙的瞬间牢苇,说不开心那是假的汝习。但究娜阂,在这接近0摄氏度的北京持掳女,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人玫涉蝎,要去测试一辆敞篷小跑了想拇,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏踢嘎。我收拾了一下设备哎瓣,伴着同事们“脑子别冻出毛病了扯,本来就不好使”的关怀眼神聚围,出发了投睹桃。 Day 1川歌:初次见面堆蛔冒,无需关照    我与SLC有三天的相处时间畏,第一天见到它已是下午侧钳拔,我就别浪费时间了邻偏,咱们一起从静态看起吭。    2016款奔驰 SLC灯倾,虽然名字变了但疾,但它只是SLK的改款车型劣。初见的瞬间革,我不得不承认嗣栓氰,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生毒蒙邯,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢瓶,在外观方面它从没指望我关照孪,因为放心吧瓶,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率观浓。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅短,但看着这辆新车献,我无数次想起SLK的身影臀。我可没说SLC“不好看”伦陀泥,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影嵌急,尽管表演和制作都愈发精细赖捷浓,但我总会怀念那画质略粗糙的港片庙,精髓都在90年代哗癸。嗯畴,一样的道理蚕唯凯。    SLC有着家族式设计的前脸造型了破乱,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型去岸贿。前大灯内部采用了LED灯组徘,并配备光带式的LED日间行车灯础痘。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素呢。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮播,但从数据上看螺般,它仅比奔驰C级低了15厘米左右洗少搽,宽了7mm害橇孰,可见视觉上的张力不容小觑申。    不过现在看来膜,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调石,攻击值还不够高铂表,侧面看过去牢画,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌丹。这时候陋蕾,敞开顶篷才是我该做的事哀能拔。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了细搪,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放铆被居,就连光线都变得明媚了忙。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合敬,它不是主动的类型锚急奔,却总让你不自觉想靠拢过去琉事。老远处我就看见内饰的红黑搭配了挥让茎,有着奔驰一贯的精致模样猫己,你是不是也有点小兴奋了盟芥钝?    与外观的改变相比嫩寄鄙,中控台造型看上去未免令人有点乏味锣,走的还是复古的风格和布局霜,精致风格得以延续瞥,也依然还是那360度可旋转的空调出风口随掠。亮点出在三辐式方向盘上险唐抵,底部扁平谴,手感很棒惟。座椅的包裹性不错申私,皮质细腻嫁缓,红黑配色也很养眼饶海。腰部支撑你可千万别顶到头翱魄,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着度溺脸,那就当我什么都没说毋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刚:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说木卿,自由光和自由侠之间还差一辆SUV报葛,这就是即将上市的指南者僵。赶在大部分媒体集体试驾之前蹬赶坊,我参与了一次小范围的试驾体验活动榷拼,地点在东莞讼,一个放几年前很容易产生歧义的地方酬。这是一次很紧张的试驾体验拌蔚,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程腹朗帅。(但实际上航班取消旧踩记,被拉到不知名旅馆壤博田,第二天凌晨才起飞的)乱。    由于试驾体验时间很紧张歪鞭,所以去之前我就列出了几个问题册范,试驾也将重点放在这些部分纠晦,所以文章内容按照重要性来排布垦,跟之前的风格会有区别磺。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量弟绥登,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱碱客发,这个已经在自由光上面使用多年猾疥吭,没硬伤缓捞棱。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合哄篱,这个已经用在了自由侠上面写,吐槽较多挛肥,而我此次最关心的也是这个问题哇。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进靛,以解决之前自由侠低速行驶时汕滇,当速度在10km/h和25km/h左右绒,例如拥堵路段跟车时狗鲍就,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题逆滥。    在指南者上潮算,这种顿挫终于被比较好的抑制住了妇,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门拆谁曙,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性圣瘸,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受脚酚谎。而对于变速箱解决顿挫的方法慈,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些蛊嗽,通过放弃一些速度套,换得更多舒适性挥拨烯,我觉得这是值得的睫姐。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力币诞扁,峰值扭矩250牛·米陡磷毙,这款发动机名为FIRE鲸仁鞘,使用MultiAir 2技术遂肩,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压幸,气门的开度和开启时间都实现了任意可调稀新。另外这项技术也精简了结构嗡烹德,减少了泵损叮守据,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化嵌,目的是让性能更加出色为狮睹。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试难痴牌,但从主观感受上来说并不慢晨,进入10秒应该不成问题龄蛔斯。平时驾驶时动力响应比较平缓腊券,不属于伶俐激进的类型署,这跟变速箱的调校风格也有关系悄磺嫡。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术家帘短,代号TigerShark秸,最大功率175马力溯塑污,峰值扭矩228牛·米郊哎境。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合砂吕,油门响应更敏捷窗鹤垫,动力输出很线性颊赋。    底盘方面厘杀奇,所有指南者车型都配备了自适应悬架商森捞,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性洁夺,当面对颠簸时能够变得更柔软一些布,从而提升舒适性弧贝,而在路面良好时也不会失去支撑性脆琅,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受擒筒肥。场地驾驶时悬架支撑性表现很好蒂棵,配合刚性很强的车身评串,绕桩时车尾并不拖沓违,而在非铺装路面篙,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的稻腺吕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编费惟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型苗撼仁,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉拈,那时我和壮汉都还年轻叙,骨子里充满了野性脱驶纶,一心想着如何开疆拓土为、释放自己清差杆。时至今日酿,壮汉成熟了腥项蔑,我也有了四个月大的孩子故惺,野心还有喂,但也多了份责任和挂念竟,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余扣,还能不忘初心抖躲华,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望哥,去发现更多的不一样矢。    在我看来娘膳胃,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的很喇,第一是提升城市属性氓洼撑,更顾家宽、更便利;第二是不忘越野的初心沽纺,那么我们就从这两方面来体验全新发现苫舶。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车率晦,所以带有轻微伪装同衡冒。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内忻,全部为越野体验被差令,没有道路试驾斡社湾。   如何提升城市属性捞,怎么更顾家疙霉臂?   第一代发现诞生于1989年怯绩,至今已经发展到第五代产品匈呢。正如你见到的韶娟,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉豌笛房,城市属性有明显提升伎。首先是放弃了非承载式车身洛市粒,与更高级别的揽胜采用同平台哨厘丘,并且大量使用了铝制材料靠洗苛,大幅降低车身质量粉拣泻,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)袍枪吵。这一切变化都是为了公路舒适性榷亢、操控性和燃油经济性挂,想要达到的目的很简单妨铰葛:在周末的郊游中老人和孩子都有更好扇、更舒适的旅程坏朗坛,我想这是每个有家的男性都想看到的扔裙。 新老发现尺寸对比 单位菩推:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化硕咕,感官上也如此城。相比前几代霜,舍弃了太多的棱角和平直的线条灰,不再是以一个大方盒子的形象示人乖川泡,前脸和轮廓于发现神行有些形似观袱,很明显床崇,发现这是在转型李,不再想给人那种五大三粗的感觉八柯。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素蒜受,比如后牌照架的造型斜锹,另外坡湘,标志性的阶梯车顶还在觅阮棉,只不过缓和了许多艾。为了顺应时代藤,全新发现还装配了全LED大灯内爱。 更多精彩视频绒副,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说登,家族风格淬,很简单局,用料也是很厚道垂廓,各种皮革包裹菇步柿,温和感很强缝潭。低配为5座桶惹,其余配置均为7座渐厂,我们的试驾车选装比较丰富滩,座位全部为电动折叠窜蒜,包括电动的在载物板等等譬叔,可以在后备厢左侧搏拐,以及后门侧边进行调节九,电动折叠座椅带有防夹蜜惟,着实方便峦楔。还可选装智能折叠包火刑损,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制片妓既,远程就可以将座椅全部折叠凡,省去了逐个翻折的麻烦盖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涸绍:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样井。世界变化太快抵,在我还没怎么享受内燃机的时候诞酚,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了秆梧烁。那一年我40岁蝗,人进中年险,是拼搏和享受并重的日子乘咆。按照现在的想法预测窍提徐,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一葱婪急。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上托芦,那会儿是他们自己说的不加长围信、不前驱……我知道对于一个品牌而言搅,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要茅诧,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品程仍度。几年前四缝,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸维耍,将车身铝合金的部分换用碳纤维理肝唯,却不惜将研发掣送立、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯燎巫时,但今天的主角并不是LFA逞播,你会明白羞棺,LFA是能让你预见立泰陵,却无法遇见的雷克萨斯图腾尽,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车昧竟,于是我们遇见了LC炔。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车纲董,它紧跟着LFA正式发布后亮相夸,这辆车的外观及内饰设计返、豪华及科技程度检庐咸、动力总成的水平都要达到一个新高峰队布烦,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子盘地狭,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车遣很。    作为家族中的旗舰双门GT跑车晤,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中此椿效,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义城涡顿,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提尉面盒,它使整车的重心得到有效降低篡,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架品,并且为动力系统便味裸、底盘赏赫掳、安全部件留出足够的空间赎。    一个直观的数据可以说明这个问题冕吉,使用21英寸车轮的LC帮雇,车高只有1345mm塘娇,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm邯口剑。同时台伸,使用GA-L平台的LC售剩,车身抗扭强度超过了LFA蘑。除了这些洞,你还需要知道一件事题蚂,在LC之后杀川操,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上森揣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编驮梁试:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口恍噶,车身锃亮一尘不染笆购僵,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机佳,带着白手套栏菊工,等待着贵宾的到来裴。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级圈,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉氢。没错巨叹班,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受瓢突帘,够豪华够大气帮活烙,足以面对任何场合赂樊商。这也是我对一台中大型轿车诧嚏,一台奔驰所要的期许蓄即坝。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了堆,从模样到科技感再到内饰层,有里有面触逛,还有性价比啡河,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战烙寡蹄。而且作为中大型车瓢,它也应该这样拿窃不,但这些印象都是长轴车型给我的朔,为什么它又出了个标轴车型镜截磨,而且还国产了史尽社?    带着无数的疑惑梅聚,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙泵垛,我试图以一个消费者的角度去体验它补倪,看看在一台成功的长轴车之后奔淘刻,这台标轴车的意义何在贾,除了情怀和不拘一格跺,还有没有别的理由去为它买账陶。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市诚程拧,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产冻岸,还是个挺新鲜的事氢。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元桑隆鹿,在价格上并没有拉开太多汐。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距诡漓详,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢丛菠放? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备棱关,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别芬,褪去了长轴距车型那稳重的模样亲琶,跟换了个外表的车一样傻艇。虽然看着很精神死,也做到了运动的一面虐晦扛,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样纷樊矗,那才是我心目中E级应该有的样子费起旅。    当然除了轴距的变化之外淡屁,奔驰为了让E级看着更运动磷,其它一些细节也做了调整聘其鸽。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线缎,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感骆,马上推出的AMG E 63也用了这个设计浦,我对这台E 200最满意的地方狠尚裤。还有一点就在轮胎上了谋娃阀,它用了19英AMG风格轮圈懈,样子挺好就是后轮太宽了盛抹认,达到了275mm姑歌酥,而且还是个四驱车低圭,大宽胎对于油耗和噪音痢添祁,都会有一定影响肃,扁平比也有35燃浇,轮胎对舒适性可能也会有点影响了轨。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级截,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了暴貌,这又来了个标轴的E顿,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了努,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来惯雷,放一起看看外观匿梧,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级佰澜,虽然难度比较大吧仕。    通过前后灯组湾崇峰,大概能分清长得非常像的哥俩了健,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方痰厦,那些才是精髓汝必衔,如果你只是个外貌党下,看着俩车差别倒是不大射脊抨,还能少花点钱脓咖嘲,纯看外观的你买个C级就够了台,如果不是串,那他们内在的差别可大了去了歇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编播仆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务熄耐,相信绝大多数人都会想到别克GL8添散雷,的确寄淳,GL8在这块市场上的保有量非常大辽咆畔。不过湍卫衬,我们今天聊的并不是它挪,而是来自江铃福特的途睿欧粉悲卫。这款车上市有一段时间了挎,车型方面有两款含晾褪,高配车型售价为20.39万元琳,这样的售价也只能买到入门级的GL8厩陇,从尺寸上来看啃,途睿欧要比GL8大了不少囤委舒,那么它除了个儿大梳艇攫,其它方面能否完成商务接送的任务呢鹿? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里丛从,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍斜扩芒,在这里我就不再重复了券不谷,下面主要聊一聊我接触这款车之后讼,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面禄吠沃,途睿欧还是有一定吸引力的郸窝蛙,在国内市场中膏,它的定位稍高于全顺堆示,全顺定位于轻客瓢豢,而途睿欧则属于于MPV犁距,相比之下豆社毁,它的表现要更加接近消费者片。另外烩,周围有些朋友比较喜欢大车拌颅,以身材来衡量的话吹,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了石扇袍。   途睿欧外观配置并不是特别高寝躺,比较实用的是配备了前后的雷达汝涣,尾灯点亮之后随,多少还是有些自身特点的墟。大灯并没有使用氙气或LED光源你汉,而是使用了卤素灯泡扣。    内饰上麻,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客廉灸暮,整体风格还是有一些轿车的感觉嫉萎寥,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉狙范,面对着市面上绝大多数的SUV倒挂宿,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察巩。    使用了几天俩,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间穷靠闺,因为买这个车的人最关注的就是空间卞,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题骏厢,这么高大的车身舱,仅仅容纳7个人脯趴,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间认,至于头部空间就更不用担心了寡。    由于途睿欧车身很高粹保鸽,每次上车都要迈上两个台阶间乒。坐在途睿欧的第二排和第三排时睦,座椅的坐垫比较高橡,尤其是第三排熊灌渡,这样坐在座椅上的时候念啥,不会有一种窝在那里的感觉赎会。    储物空间方面艘餐俺,途睿欧的前排储物非常丰富瓶惕,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格碴逃,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适头抵,省去了手机支架庞挽,虽然下面会挡住一点屏幕 蔼仍,不过赦顷,使用导航功能的时候俩,还是不影响使用的途刺裁。    在仪表上方还有储物格的设计舞,这个上盖打开时叛厕复,需要扶着工,自身不带支撑的功能似驳,这点使用中会稍有不便深挠。    后备厢空间还不错堑忿碳,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分霜潮垒,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起炒齿检,这样能够给后备厢提供一个较大茎步、较灵活的扩展空间疙,这种设计在同级别当中还是不多见的础,空间利用率方面很有想法屯赴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期虫,国家需要卡车搞建设卵图,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车篙,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车差缴抒。这些年一汽为国家完成了不少任务赁械,但对于市晨,他们总是后知后觉遂雄,销量也就自然不会理想单。相信一汽自己也意识到了这个问题谴插,这才有了今天的主角——森雅R7沉迪,一款售价不高的小型SUV迸糯福,非常符合现如今的市场潮流艘。    早在上半年括拧,手动挡的森雅R7就已经上市了,当时我们也对它进行了详细的试驾体验认,点击链接回顾吩茎晃:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》抠。但是消费者纷纷表示需要自动挡祟剔换,于是前不久的广州车展粱扔鳖,一汽吉林又推出了它的自动挡车型漠,搭载爱信第三代6速自动变速箱彤蟹,车系的产品线完整了斯,是时候好好验证它真实的表现了抢俗是。    初见森雅R7裸丢廖,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹吗欺仇,自主化设计的程度很高患粮挝。整体的风格挺年轻的顾堕耻,比例也还算协调拿,细节没有太多繁杂冗余的笔触讳,总体的卖相不错复。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编小壁:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹傻,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型猫纪。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食矫,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10股。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV朗苍涩,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)说,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线事哼,满足更多消费者的购车需求突。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力骇挽。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异仟掣驹,保持了其一贯圆润饱满的样式扩夹。既然定位于城市化SUV帛试,首先它要有一副耐看的外形炯侥,从实车来看它并没有让我们失望烁,外观上所营造的层次感和档次感都不错奇缓晒。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面僧,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm汗,轴距为2700mm戒拘。与主要的竞品车型相比寸,它在车身长度和宽度方面占优歼磋连。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配邪氛,这样的表现在同级别车型中并不多见饲凡疏,还是比较厚道的猩。    内饰设计成熟侯戈,与猎豹之前产品相比那变化就太大了灿。设计风格上走的是大气典雅路线泊,在一些细节方面的处理也更老成习寂狭,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数镀。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的昏层,系统运行流畅操作界面简洁明了苹梳壕。内部功能也比较丰富瘸擒,诸如导航肝、蓝牙等日常使用比较便利骡棋屋。    在消费者更为在乎的车辆配置方面瘦署,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗菏呵怪、坡道辅助梳兰随、车身稳定控制系统骇寞、前排侧气囊纶阜、胎压监测坞汰娇、电子手刹嗜、发动机启停法、前后泊车雷达腑分、前排座椅加热文钾破、自动空调共、自动大灯却矫陪、后排隐私玻璃们、定速巡航等瘫党,配置标准处于同级别车型中上等水平搐桑户。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姥莱聊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业普尝鸡,能比普通人接触到更多的车耍诬,也有着更全面的认识冲缎抛,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑边癸鞘。每当被问起20多万买个什么SUV的时候骗八,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan懂朽帝。原因很简单槐编,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌藩侣宛,我虽然是一名汽车编辑惭嫩膏,但我也是个汽车爱好者期撵魂,我有自己的喜好嗓使。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心稀,本着实事求是的原则茸距挂,既然人家问我了郝,就证明他相信我臀,我得对人家负责渡。    怎么样齿临,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法恰坑,没别的意思嗜,只是想和大家交待一下心情背景童,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan把伴,一款热度极高米、极具话题性的新车锣掠坟。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市蔷坏朵,全系四款车型琶缔扮,指导价26.28-39.18万卿。先别着急喊贵剂某碘,看清楚车名牌匿敢,这是Tiguan毕,不是途观髓。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字垄抖,上汽大众国产的叫途观懊将,目前这代Tiguan的国产车型还没上市颇。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型刊录,它同样出自大众的MQB平台尸,并且是该平台首款SUV姬,分为标准轴距和长轴距两个版本钠,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本卜棚评,主供欧洲市忱埂,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的炔镭煞,轴距加长110mm翁皑,据悉国产以后很可能叫途观L睹。    其实对于Tiguan这款车琅臀律,从它在去年法兰克福车展上首发开始冻,我们就已经进行过多次详细的报道了愧,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番沤,所以静态方面的东西咱们先适当放放传席,从大家关心的动态表现聊起呸。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机肝伶,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱淌椿,根据发动机不同却蟹,车型名称分别是280TSI岛携、330TSI和380TSI罗陀,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line弦蹈牛,指导价39.18万匡,真心不便宜夺嘉韦。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目胜,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫伪青、速派汗努、迈腾小,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉扳趴。无论是油门刹车的脚感场、转向的力道还是动力输出的节奏对的灿,都没有什么新鲜感疵店黑,一切都是意料之中的表现韭屡。    试驾开始前猴淌,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理父广,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动荣氛瓶,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化雄,你在国外开着什么样次锻,国内还是什么样”筏室。我这样刨根问底并不是无事生非里盛,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸式舱奸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲吾焦纠。    不过事实证明我多虑了豆福父,虽然出自同一平台脱裳,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多马计扇,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤受,当然不能指望它把颠簸全屏蔽祟温到,完完全全走舒适路线肺道五,这毕竟还是一辆德系车谎嘉欺,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流阀,这个度把握的很好付规,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感摧勘。   Tiguan也配备了驾驶模式选择串,分为节能拘热、标准腊暑逗、运动和自定义斡袄泌,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式废恢。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点坎稼,需要仔细体会才能察觉超,差异不大搅。最大的变化是油门的响应速度明显降低浅限惮,再加上本就慵懒的调校竣魄尝,确实能扼杀你的激情钎衅。调到运动模式然逞,变化立竿见影脸搓暮,变速箱自动变为S挡邵淌邵,转速也时刻保持在2000rpm以上颠,油门的响应也有了一些日系车的感觉困,轻踩还会一蹿一蹿的飞点。同时底盘变得更加紧绷骡胎,基本放弃了过滤颠簸这件事俗,路面上的起伏嗓嘿、接缝背,都会毫无保留的穿过减振器田、座椅令附,直接传递给你的屁股犀。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备立,不过它并不喜欢张扬壁凌,平时总是不紧不慢的宛。直到你粗暴的踩下油门塘沛橙,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后刑北,他才用动力的突然爆发来回击你杏缕舍。配合上干脆利落的降挡孟,中高转速时的动力输出和刚才判若两人是,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发骋剖蒜,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳童到驾。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时狭,它又会变回那个安静的美男子杏洛,事了拂衣去沸善该。    全新Tiguan相比现款的途观堵嚏,最大的变化在于行驶质感的提升骡屋狡,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫逗、发动机噪音偏大等问题输扫,但整套动力系统的匹配缎芬,底盘的回牢娇唷,这些关乎一辆车品质感的东西卜卧,确实比翼虎淡、昂科威鼎币户、奇骏等竞品更有高级感孺官,这一点我必须承认掣笔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尖泵贤:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试弟臣歪,让大家对其大致表现能够有所了解慰凯袭。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本吐,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看娟背,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些贫抽。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现叙等蚀,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)赣,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾伐单,本文就不做赘述了微人长。   动力部分畴晶:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm陶,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm猜。从参数上来看并不是很抢眼椭,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受力洁飞。    而在传动系统方面菩累窃,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱挥确,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合边晦。   驾驶感受擞玖:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧拧铅,不过上手后给人的第一印象倒还不错胖蚀费,起步较为轻快卵,动力不足的感受并不明显翁谜潭,当然这也要取决于油门踩多深房幸据。当然了典,如果开着它在第一排等红灯括闭廉,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时裙,还是得深踩油门甚至地板油起步才行叹。    在市区路况中袍膝,通常最高限速也就80km/h涝涟,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨啊窝嘉。除此之外跨攀,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助沫。发动机与变速箱的匹配调校得很好郝钉筏,开起来也十分轻松摄。    巡航状态下深踩油门斧磷,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应宪憋骗,甚至也会连降数挡句漆聊,不过受制于发动机自身的动力并不算强喇备换,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了导啥,随着转数的攀升屁秤,传入车内的噪音也会随之变响斜辖,但车速上升的却并不是很快睡寂椒。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求攀,那在高速公路上想超个车确实有些费劲旱。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg拇糜凯,体重并不算大苫糙凶,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)妮妥铅。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快魄诽,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”埂啤,优秀的底盘调校同样功不可没常。    相比1.4T车型乐,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别揭算,取消了那根提升操控感的瓦特连杆什等垃,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架菩,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架母偿拼。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的第赤窜。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型哪巴,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”搅。悬架系统整体偏硬朗蕾搓莫,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性谦风鹃,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲诲灭匿。当车辆驶过状况较差的路面时彭,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者砷,要是再来个大坑嫂,纵向抛离感也有点强埠泰疼。    相比之前测试的1.4T车型刊,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分箱。虽然排量更大汗,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距邓。不过另一方面安呢,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些古,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择喀泵钎。至于底盘表现方面的差异就不是很大了娄娘,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响郎,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望匣城,因此通常也不会开得多么奔放硕倪访。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肆峰蠕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”磊,在法语中是“未来”的意思风,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字皋捂卞。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型杉,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标缚,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出耻项,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”臣。 ■ 外观    既是Avenir车型体排,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升圣冈授,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系翘剧趣,只是提升没有这么极致谐囤。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir澎工可,它作为车系中的金字塔尖车型乔驳屠,有着怎样的专属特质屠吃体。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯书蹲,造型犀利有神磁,与延伸过来的中网镀铬条融为一体懊,视觉感受不单调担蝗。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变帝,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计豌,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型扔擦醚,拔高了一些高级感荡,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO郎邓抖。    此外需要再提一点凳雌,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质售钠窟,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料敞,其实这种材质并不廉价首拆,最大的好处是能减重不少垄。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富徒旗,像后视镜加热水、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说巾,算是正常表现瓷通苦。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎贺桅,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎队冯,除了尺寸规格更高潦,据厂方人员介绍诫答,该系列轮胎的静音性会更好雹钡顺,我们将在后边的动态部分着重感受一下绅。   MPV要给人感觉够大气顽侵滦、端庄才能营造出高级感誊蒲烯,从这个角度来看泻酬,老款GL8做的的确差点儿意思试糖,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善党家,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势童睛。刚才说到新车使用了全LED尾灯屁,点亮效果很棒量,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色釜对甜。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验辫虚酮,点击>这里<回顾灰,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同喉,本文我们不再花篇幅叙述帕,只针对一些它特色进行展示埃。    这种立体的花纹装饰造型飘逸寄纽,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路悄手,哑光的木质材质也区别于普通版车型淀裙,让人忍不住伸手去“把玩”一番胖,不过千万手下留情纱箔矮,盘出“包浆”可就不好了窟。    前排和第二排都有专属菱格纹路醋办懊,能营造更高级的氛围荣,并且手感也很棒;加热隆沛、通风也是第一排和第二排都有的功能婚,此外第二排还有按摩功能渴鸡揪。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”朽岛粗,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型疵,确实带给人们越级的感受亮笔牵。不过老实说这用料高级归高级文,但是打理繁琐程度也会相应的增加疵酶,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里楼必,地毯已经脏的不成样子了桅晨,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务譬柏。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油瓣埔、机滤) 共12次 大保养(机油翅裂、机滤害炉轻、空气滤钎、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务感,就算是更换了车主锤,剩余的次数新车主也是可以继续使用的昏店夸,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题皋嘎杯。    氛围灯18种颜色由暮光紫嫉先、晨曦金良东妇、惬意蓝这三大色系所组成缄,冷暖色系均有顾及几涸曝,即使开着这台MPV和爱人一起出行啸揭,她也一定不会抱怨你缺乏情调围殊。    还是要抱怨一下怒,全新GL8的空调控制区域使用不太方便艇,留指纹和反光的问题自不必说疤婚绒,轻触式的操作形式也很不灵敏眉畦撬,高级感是有了挖里虽,操作成功率比较低翁肠竣,在驾驶时操作会有一些安全隐患恐咖丛。   ◆ 外观内饰小结    在我看来邵弦,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区垂杰靡,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间纷侣检,在相同“户型”的基础上鞠,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上骸,让它不论是看起来貌柯、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次讣九,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比虑煞,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了鼻爆柒。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机去阂,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机孙通,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级摩荒,感受如何郝篓,我们接下来聊诞。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机酿恼,参数调教也是偏激进的簿,并且加入了换挡拨片擅,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质虹全,MPV也可以成为驾驶者之车胎。    从实际驾驶体验来看蓖采,全新GL8的起步和加速过程非常轻松乏酱淋,动力输出均匀流畅塑,并且感觉动力储备很充沛刀操韶,时速80公里加速超车也会很有信心迟。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿啊丢,D挡模式下升档很积极雾问抖,深踩油门它会很快作出响应编侵,不会再让你有打越洋电话的滞后感醋。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架赤,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架浩,结构更高级吧躲,成本也会更高钒督,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错沽量,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显簧,尤其是对于GL8 Avenir来说罗,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升船。    全新GL8加强了车辆的隔音卡墨,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎麻钞,都是为了提供更好的行车静谧性期,而实际的体验也是很不错的悄,时速80公里时猴豪,各路噪音中只有风噪还比较明显玫逢矾,后排的静音性明显好于前排府停。    有了电子转向助力的协助途,方向盘操作起来很省力觅蜕,尤其是在低速或者原地打方向的时候豆田,对于这台车厂超过5米2禄侣泄、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助湍柑涤。此外伴寸,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错瑰蹈,熄火和再次启动时震动很轻微芥,不会让你很想关掉它动弛。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现邯,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方樊雀尘。就行驶品质和操控质感来说删,它和普通家用车的差别已经不太明显痢朗,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象胚,并且变速箱也没有找麻烦亥枯隆,静音性总体做的不错胶,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间病苔。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张技练堪,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变京痪,从外观到内饰再到驾驶感受公城吼,都在向家庭用户倾斜躬习无。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊瓜,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)擅,比28T 旗舰型还要贵5万元垒绞呛,我认为它的意义是以一流的做工癸、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象盘抬涟,受众群更多的还是有商务用途的消费者熄,至于普通家庭用户广咖,我认为买普通版车型完全可以满足空间察、驾驶质感和乘坐体验的需求茫体彼。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业つ冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蒙尘角:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光搐棠哭,即使到了11月中旬鳖凉檀,洛杉矶仍然阳光明媚目鸽阜,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息等茶。结束了忙碌的洛杉矶车展报道恕桶朝,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候吞。当清新的海风抚来篇到,和煦的阳光洒满滨海的一号公路怜浑停,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边苫戊刚,让我更庆幸的是抹舜娘,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版暇,对日,6.2L V8的那台褥姑。    几个小时前溉,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro丰琶桓?”时良搞材,经过飞速的大脑风暴唐轻恕,我选择了后者奠守狗,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新汇匙湿,选一台新一点的车肯定是没错的筛啥扦。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑吨,嘴角中蹦出一句话读句顶:“It's a V8”后工忍耍,我知道我歪打正着了蒲卸。后来他跟我说蕉兜,如果我选了野马哄婆躲,因为我年龄不够凸辜,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT雇笆,而如果我选了科迈罗拇,他们这只有这么一台V8的可以给我纷。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩醚涧,那还等什么呢客隙斤?把导航的目的地设为Malibu酷氮彻,出发!对了弥喇电,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰杜场,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟朝储。   科迈罗在美国有四个配置等级旗冈:1LT传韭、2LT添涪匈、1SS未、2SS查,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可驯氩汀,而后两个配置则对应6.2L V8播。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元射耐官,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配起,3.6L车型会比2.0T贵1500美元都蔡,6.2L车型比2.0T贵1万美元洽诉摊,8AT车型比6MT车型贵1495美元信蹬钩,敞篷比硬顶贵6000美元邵芦。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版峭九修,售价为45395美元沮弯凡。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平贰场艰,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了莫旅。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同欢庙,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷馆截,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人禄目。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙闹盗,而是穿着西装革履的巨石强森湃,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力薯泄匙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编凰蓖矮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上脆谢氦,东风风行发布了全新景逸X5倘疯,作为东风风行的一款重点车型锤,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验叭时。上个月圣铜哗,我们还进行了抢先试驾伪,不过上次的试驾车并不是最终市售版犀驳,很多地方还有待调试歇味,配置上也有出入零仑锣。这次的试驾车和市售版是完全一致的软羚,这回咱们主要看看还有什么没发现的点我菇环。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的车稠,整体风格偏稳重和精致貌氯牡,比老的景逸X5好看太多了戈。厂方在讲解设计理念的时候也提到惨违,景逸X5是一款全新车型饱耐贩,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任绘泥,只是名字上还沿用“景逸X5”练。打造精品必,或者说爆款慧,是中国品牌未来的大趋势库吨浦。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV付躲,车身尺寸不大不谐凰铡,符合这个级别主流水平蓬头控,不过它的定位要高于老款景逸X5讲,两者将同堂销售问缅崇。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4末斗、吉利博越发七催、长安CS75掏划欧、奇瑞瑞虎7等车型温,列出来一看导,全新景逸X5的任务难度不小彩。    全系配备车身稳定系统倾、全系后独立悬架阶、全系马牌轮胎脐涛胯,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的鸡庙,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编累:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型秆甸吭,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字睡筏,而现在我告诉您揽季,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车捷耍贩,今天我们的主角泥,就是广汽丰田雷凌双擎案械衰。雷凌双擎的起步价为13.98万元惋剔,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市臣А,这样的价格汗,也归功于高度国产化的动力总成瓶喜孰。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的覆,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情氛,到底什么是双擎呢皑赡?这套混动系统如何呢戚膏毖?我们就从动力开始说起吧睛扩是。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编施书咎:沈达炜 版权作品计猾,未经环球网Huanqiu.com书面授权柒,严禁转载蕉竭揩,违者将被追究法律责任品康嵌。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版嗽稀敞,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型靖淖咐,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注士驴摔。确实墙蜜肠,光是静态体验都已经让人有心动的感觉呈收位,但对于一辆豪华车来说案蔚,行驶品质也是很重要的瘫毁,趁着试驾会的机会炔,我们要好好体验一下牛揩。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍悔撵特,包括空间体验等淳诚捕,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》通香鸿,本文不再赘述相关内容兢赂甫,给大家说说新的信息点瓢欠。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版化扦,是目前国产版车系中的顶配车型捌。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型淮胎疼,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来胜姬截。最高配T8车型将于明年引进波,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统猜察磨,前轮为发动机驱动瓷土,后轮为电动机驱动碉矛。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配贿捅,配备19英寸铝合金轮圈饥糙,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号售佛还。对应不同配置车型寂淘,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈虱斗牵。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外袒是,刹车系统也有差别烷剩,预计刹车成绩也会有较为明显的差别很。据厂家介绍弧杜彼,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平淀,堪比性能车倡刺擂,待拿到试驾车之后我们会实测一下痊。    作为一款豪华车型寄戈写,丰富的配色选择都是套路唬形,S90长轴距版具有四种内饰颜色舶,内饰面板也有三种选择睦极绩,可以更好地满足消费者的个性化需求马茨。    S90长轴距版的方向盘手感不错估炭,拼色设计也挺漂亮的辞,但在配置方面似乎有点不如同级对手空毫,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节妙,可能连选装的机会都没有杜。除此之外醚,换挡拨片也是没有的汉。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA矮卑,空调系统除了具有空气净化功能外计磷贿,还有自动循环功能将开殊,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)考,车辆自动开启空调换气功能疟鲸滑,排出车内浑浊的空气茹单。    为了避免内容重复犬乖献,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍丛,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富潭擞,包括超棒的宝华音响适登。整个车内的氛围几近完美磕,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车羚赏腻。接下来我们来看动态表现怎样绘努详。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哎标:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了破殿陋,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子贿,这听起来的确有些疯狂欧硕架。城市SUV真的不能开去沙漠吗弥妈?我并不这么认为泥厢嵌。“天资”对于一辆车来说固然重要肚凸贰,然而却不能完全决定车辆的上限赡嚷,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石丘犊经,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠棱痴。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说茶陀氢,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣晦晒稀。相比于他们蛾逃,我开着面前的这辆城市SUV来到这里肥嵌焦,更多的是为了在安全的前提下孰萌,挑战车辆的极限淋睹茸。    对于一台城市SUV来说衬灿娃,瑞虎7其实有着不错的“天资”倡旅械。拥有24.7°的接近角湘书、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙钞艰衫,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战情。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机花霖,最大功率122马力/5500rpm偏,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱缮蓖乾。相比于1.5T的手动车型嘉,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势炼委,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出垄孟瘫。    在正式进入沙漠前擦,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar公翱钠,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积弟,以此增大摩擦力凛箱。由于新疆近日下雪鳞班,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎规惋话,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹裂戳惰,更利于在沙地上行驶拱发。车辆轮胎被降低气压以后粪寂富,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加亩晌,需要十分注意躲避路上突起的硬石敝榔宦。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统朔。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统接封伦,在越野时为了不影响驾驶号恍,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭悔翁缓。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行辞,轮胎的打滑肯定避免不了通添届。如果不关闭电子稳定系统屁抬号,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入迸,一方面会限制动力的输出尚泛摩,使车辆丧失动力笛痢似,另一方面会对车轮进行制动叫,有可能使车辆因打横而陷入沙子帝耿。    做足了准备工作沧柯勘,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始潘急。因为考虑到配重的问题徊目斧,我们的车上坐满4个人翱,尽量保持车辆的平衡起掂贤。起步时缓慢给油睡椿溪,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡巩茬。沙子上行驶的复杂特性输拆杰,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能连吕,仅能通过地面反馈的路感调整方向缎铰乒,有时方向已经打了一圈希钦箍,行进方向却没怎么变化变厂。    教练告诉我侗,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机编绦新。在攀爬这种刀背状的沙丘时弛楷奸,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度交揣焕,即向斜上方前进岗露别。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向恒鞘胚,车辆像漂移般甩动尾部翻,卷带起一片沙尘需。得益于悬架硬朗的调校鸽,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下黔,车辆并没有产生过度的侧倾仇霓,始终保持在可控的状态魏。    车辆在开阔的地势上开始加速峡戎媳,准备进行冲坡彭苇挖。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响善宦,车速已经来到了160km/h陕榔县。冲坡的前半程还很顺利事涧灌,后半程受到动力不足和满载的影响缸,车子没能冲到坡顶丘,但是这样的高度已经远远超出了我的预期鹃劫。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识授策喝,希望分享在这里疯拘邦。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向啡,因为重刹会让车辆的重心向前转移啥苹敖,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈航柑。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜燃愤,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦磁督辩,从而判断不出前方地势的高低落差碱,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去社锭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编焦辆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里僵每,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超雾抬哺,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先壕膝。不得不承认辱,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车吐,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质陪牛,以及不错的空间表现(不是我说的就柿,车主说的桅鞭洛,点击这里看)牡,正在逐渐成为“街车”少句筹,受到越来越多消费者的喜欢耻感恕,而且其中不乏年轻用户炽。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系锯嘉南,事情似乎又开始变得有悬念起来潭。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后撇既,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章颠,比如最早的这篇官图详解权谐,还有最深入的这篇技术设计解析秋。不得不说昧嘘衬,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细桶搁韭。为了提高大家的阅读效率砰,上面这两篇非车茫好的文章里面已经写得很清楚的点富贰荒,我就不再赘述了妓荤,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点畏,以及需要实际体验才能有感受的地方歧巾。整体结构仍然是大家熟悉的闷妈:外观磕、内饰绘镐、配置圣局、空间僧、驾驶这几个方面舌。活动当天条件有限七境,文章中用了几个不同排量和套件的车型韶下,并且部分使用了官方拍摄的图片晴,敬请各位网友谅解驾。   外观肩筋地:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了馅抖,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准汀坡访,从视觉上讲趁躺鸽,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡法偷稀。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫聊,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章谦堡。不管是跟同平台的7系参照投吻栋,还是跟同样做法的奔驰E级对比坑堑,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条就俱、双腰线带来的立体感钎、重心更加低矮的视觉效果戈皮。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”蹬,但是我们仍然要清楚赏,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言暇贤显,不管是车头还是车尾的造型炯,全新5系都有着较高的识别度囊率,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话埔,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”眯。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车漆跋揽,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待衫帝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编暖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话赎亭舶,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了棋度,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意贺策倦。从以往的成绩看厢,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了递吵,0-100km/h加速时间仅为8.53秒韧,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及蓬,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了勒沫,在此期间它的对手们可都没闲着父,RAV4改款后变为了RAV4荣放秀,途观换代的时间也日趋临近箩冻窍,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时旁玻。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 牢檬沧,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统馁,并分别用180和245两个代号表示方廓违。除了外观偿门诫、内饰以及多媒体系统的升级外舍松哨,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术播态匡,实测加速成绩比老款翼虎快了不少麻,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀幸。   ● 外观简介泄箍傻:采用福特最新的家族化前脸小,细节提升明显伸贰篇。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸你磺嘿,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条撬船哗,气场比老款更足镐拐。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm恕,轴距为2690mm砂崇,除高度增加了6mm外头,其余尺寸无变化税。    前后尾灯造型有所改变俺龄,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯妨立辰,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯棋吵动。其余的功能肛,如LED日间行车灯娘、大灯随动转向功能则依旧保留着行。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源导慌埃,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了须腊髓。 ● 内饰和乘坐空间粪侮:中控造型有所变化粉抬,搭载SYNC 3多媒体系统们酞。    内饰整体造型和布局变化不大险,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方吕。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘前斗,搭配全系标配的换挡拨片墓驰患,运动气息更浓郁觅伐翻。空调面板比老款更大绵污挟,加入了风向调节按钮上加入了人形标识范,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置泥括把,用起来也更方便毒抱。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3棺蔽嘎,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台囱刚担,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标籍膘晚,显示更清晰府逻,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性惮,非常容易上手哼。    顶配车型的配置自然不同担心卉,日常能用到的功能自然不会缺席试,我们还是来聊聊变化吧兄焦。首先空调面板更大碌同笛,风向调节按钮更大传,并加上了人形图示忙。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整榷别垫,在挡位处于P挡时瞳官前,手动调温度和风量终于不会受限了 豢。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整施,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比讼惠逛,座椅填充物更柔软米慧,贴合度更好项掂矮,坐垫两侧的承托能力有所提升悉竞。主驾驶座电动调节依然为10向秘贩,并带有前排座椅加热功能卜飘,配置表现没有变化坑坪琼。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节兴得,调节范围和老款车型一样都不算大溶泌眉。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置磐蝗,后备厢容积也完全没有变化柒蒜垛。从新车的表现来看饯入,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显江蚊邦,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证味哎,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度星。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编糙绷:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼霸稼捍,气温骤降十余度钳,刷了刷朋友圈骇,满屏尽是咒骂般的抱怨如潞。放下手机狸,点一杯咖啡秽接,嚼一粒橄榄光,在地中海温暖海风的轻抚下领容宦,偷得浮生半日闲凉绥。直到突然一声“熊来了!”顶,打破了原本的平静慈溅。    别害怕偏稻,这里说的当然不是真的有熊膘,要真有这么危险的生物存在肩犬,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一墓鲸。飞行了将近一万公里那卢蚊,除了躲开北京的寒潮卵,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克疗祥垃。这台车无论是在德国的首发亮相汝,还是不久前广州车展上以国产身份示人炮淑快,都有着颇高的关注度烯。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后笑玻,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙腊处,试驾之旅正式开始全堡。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解箩抱,但这次我还是想再废一点笔墨沮晤魂,从里到外郴、从静到动差,把它完成的呈现给大家沁醇叹。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译滇,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak僵冲,这个岛上生活着体型最大的棕熊新耽,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字兔棠馅,想表达的意思不言而喻鄙。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台鞘,与全新Tiguan相同唐漏,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种罐,而是直接进行加长啡,只有长轴距一种版本缕蛾,并且还有5座和7座车型可选车。不过在和厂家沟通中太瘸,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV盼们,7座只是给消费者多一种选择瓶,与汉兰达廷悉、锐界这样的7座中型SUV定位不同什。    其实不光定位不同暇,柯迪亚克在体型上也和汉兰达令宝、锐界存在一定差距溯橙仕,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威溶传扦、现代全新胜达相仿及,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩桐曝,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势猫,体型虽然不大邓芍垂,但轴距比汉兰达还长了1mm困叹忻。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素娠,只是出于量产的考虑进行了必要的修改间块。它和速派一样劫,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言擒淘扒,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子珊。车头的立体竖条幅进气格栅谐,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰访径氖,这些都让柯迪亚克看着野性十足荷悄雹,名字都和棕熊一样了饱咆,样子总不能娘娘腔解,你说是吧茹泉工。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧煎,不论车顶曲线矢、侧窗巳、腰线还是轮拱旗,你都能找到大量平直的线条变,就是这么直来直往另爸,没有矫揉造作段关。另外对于一款SUV来言嗽泵,有一些硬指标也是不得不提的痪钡痢,接近角22°鹃及量、离去角23.1°贤牡、纵向通过角19°下、最小离地间隙194mm迫茹霸,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错较粱。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高甫,不过这也是因为更加方正的造型导致的吧貉。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条氯,车门打开时弹出船,包住车门边缘贤谢探,关上车门后会自动收回幻,防止在狭小空间内磕碰车门乡碘,对自己对旁边的车都是一种保护粱沽。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置藩现巨,希望量产时能给加上猫。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格恕,甚至我觉得设计师都有点偷懒禽碑,直接把速派旅行版的车尾拉高戒杭,再把尾门线条毕售些、尾灯结构略微调整一下就交工了滩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编构钩入:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆炕,越来越多的厂商加入这一“战场”撼,推出各自的SUV产品崩,以在这一市场中占得一席之地揽郊瘁。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型芯,北汽威旺S50就是一款这样的产品筛。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 柒,虽然其之前以生产商用车为主班申,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势碘绿,新产品的投放速度要快上不少无谜郝,产品布局重心也向乘用车市场转移席岔。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型偶,属于全系的高配车型汹礁,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观屡鼓鄙,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节能分。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比钠稻摄,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩加陵释,并没有太多惊艳的地方分坦。与绅宝X65采用相同平台险,并且在外观上面同样有着较高的相似度稳悲锻。车身线条硬朗鹿没迟,勾勒出了较为方正的外观巫。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错仇福哭,相比车头的设计要更讨巧些帝。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连害酷唯,延展了车尾的横向视觉清腊。刹车灯采用LED光源喘悔对,灯带的样式看上去有着不错的档次感行悄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编楼彩:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快忍,你有多久没有来一场像样的旅行了慨辫。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情仿?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝惨豆?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼湍?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领息签痪,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作沛,它的出现可以说顺应了时代的潮流常赦,也可以说是对当下SUV绩酮毯、MPV市场独霸一方的挑战噶睦。下面就请跟随我的文章定凑,找回我们曾经对旅行的憧憬且逛呈。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编病勿:杜安迪 版权作品篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝎,严禁转载妈舍继,违者将被追究法律责任葛斤。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬法炽脆,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会涉甜庙,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)汞。要说这台车与这次试驾地点崇明岛苗,还真是挺相搭的杉匹盟,这个中国最大的沙岛为了环保韶攀悼,大部分电力都通过清洁能源发电场词槽,而这台X1冒材,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排囱。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首撑秀偏,看看它的表现怎么样素。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前归,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)斤瞄寥,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象谭团薄,当然也有几点不足媳,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型洞捕藉,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内枚口券,在一定程度上影响了驾驶品质持,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型涵婚垃,看看它能否带来更好的体验堪怕裙。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样蔼歼,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识堡捍董,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型如无辫。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了未博,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电腻恃缮。宝马还为每台车提供了便携式充电器力栓,有220V电源接口的地方就可以为它充电氓,它的接口也可以用公用设备充电敞诺。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒导驹敞,解决充电问题市钠耪。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格沉谅,细节部分有所不同齐,看着依旧很大气钠伦,长轴距车身让它显得更修长京,比较运动禾。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV题。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错孰魏炯,主要以软性材质为主辛才,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华部荚妥,但在整体配置上确实不高韩寥涟。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者杆,有的是为了环保理念拐,有的为了能获得牌照更早开上车取抛佬,反正都是不差钱的主场,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验舒,有更多舒适和便利配置上奈悲。而我们的这台试驾车像无钥匙进入捎、定速巡航虏、科技辅助配置这些都没有熄拨,目前这款车还没上市睬惧沟,对于它的消费者来说蚕纳,可能会想要更高配置版本的车型兽尼豹。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局尾李超,它的电池组位于地板下方浆,不会影响到后备厢的空间白撬,担心这点的消费者大可放心剿,尺寸与汽油版的相同滔诡轮。另外它的电池布局加高了车内地板高度淋,第二排中间的隆起变屑浴,坐三个人的时候从容一些诲。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别芭轿猎,尤其是在实用度方面不会有什么影响牡膳烙,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用侧贾吻。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同境突。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编每:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了叛,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型疆双路,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白妒,同时也肩负着一定的销量压力凄曹。果不其然缎哪,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)扩掇吃,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠奴鸵,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了富茎。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看炔,加大促销力度也起到了不小的作用恕藐。    Anyway坝溃,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事骂涂尚。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型滴,指导价38.99万元偿蔽险,终端售价在34.49万元左右伤。从实际表现来看工,它也能满足大多数日常用车需求掠晚陛,性价比很高莫泞咀。   动力组合碗石票:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机狙柏佳,最大功率为250马力/5000rpm汇互咸,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm导,相比28T车型脾纺,它仅仅在功率上少了19马力下,峰值扭矩则完全相同急灰,只是后者的转速区间为3000-4300rpm冕弥解,更为宽泛一些屋。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱燃,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW财,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT舰秦。这主要是由于XT5采用了横置平台祭秦水,而那两台轿车则为纵置平台碗斜搂。   驾驶感受怒俩:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起扭,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试强口田,当时开的都是顶配的高功率四驱车型围,印象还是挺深的锌角钵。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距庭泵岭,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音邪。    从数据方面樊昏,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验创,外加完全相同的峰值扭矩牢接会,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲鸽鸿,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点栓瘫峦。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已闪浪。    实测车辆的自重接近1.8吨睦弛,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称粪楞烯,2.0T发动机的表现也一如既往的给力彩屋,油门响应相当轻快妒默,加速非常轻松缴。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受僵,即便是一台SUV车型恳钳秤,也不会觉得难以驾驭填精礁。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定撕休,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上硅事,但无论是换挡速度池似立、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现礁杉雄。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢赏拳窃,顿挫等等渺,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好戚。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在弛渡酸,匀速巡航时跺下一脚地板油撑,立马会降数个挡位结傅恐,车辆能够很快领悟驾驶者意图牧。升挡动作则极为轻柔魔删,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换吨。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑算。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型并漂葛,配备电磁悬架滇乏,能够实时监测路面情况并作出调整性师,同时还支持软硬调节纪秤檄。然而此次试驾的车型却没有该功能导淖,因此底盘表现略微会有些差异系开双。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主钾,但又不像林肯MKC那样非常的软勤怒捞,但对于震动的过滤还是相当不错的某雇,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性经雌,软硬适中谩苟酒。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感实皑。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配闭,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统鹤驳,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准堆哇,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静歧屋袭。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受慰,这对长途驾驶有着非常积极的帮助扛危瘸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编节和歧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前势扁曙,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读壬糠栓。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错庆祈,今年前十个月累计销量接近7万辆播。对东南来说硅妈,DX7的表现相当提士气豢媒胯,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3附虐募。让厂商没想到的是透琅,DX3上市一个月就收到近万辆的订单膏裂哭,成为当红小鲜肉耿贰翅。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾瞄,今天试驾的是自动挡推底癌。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱锌椭,还搭载动力更强的1.5T发动机蹈粉炉,可以说是全新的体验箍淑晶。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型媚哩勃,其中5款为1.5T车型乱,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的丰。DX3这款1.5T发动机来自三菱涡,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)冯暖,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商容拎。除了东南蝗,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇饶香诵,包括吉利罕、长城起纺苍、长安清、北汽等泼暮羔。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里屎特示,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2扇胸、长安CS35缓揪、比亚迪元等姥,它们都是东南DX3的主要竞争对手揭棉。与上述车型相比行,DX3最大功率的账面数据稍占优势席控,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元缎敝,但也处于主流水平之列伸识。接下里敢跑,我们马上来聊这套动力系统的体验感受提。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果凑解,会把油门响应调校得比较灵敏菩啦拐。而DX3的调校则是另外一种风格癌外,属于偏沉的那种桓薪。就此问题我们也询问了随车的工程师努,他表示有多重原因爸抹,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些宏,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑夺把。    实际上斤,DX3大概当转速达到1800rpm左右时裁腐辈,涡轮就开始介入烈,能感受到动力输出爆发咳惶,但介入并不突兀较尉湾,不是很强烈那种霖成头,整体来说还是相当柔和的侥统,体验要比预想中好矛判。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱娄琉盛,齿比有调整财翟锚,让发动机的爆发感趋于平和坛。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的等楼碗,此前在试驾DX7 1.5T车型时皑,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡并滑,后段毫无爆发感可言温储。相比之下告竣,DX3就给力不少瞎落,动力输出感比较直接经。当然靡,这里必须提一下的是汝,DX3的“体重”占了不少优势巾,它比DX7轻了200kg赁愧。    在这次试驾过程中跑,我们发现DX3的巡航转速较低缚扯,这是CVT变速箱的功劳弊盘爱,有利于降低油耗蛊。但由于现场条件有限谓交,现在还不能对油耗表现下结论商领,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试扳勺。    DX3采用电子助力转向开惹毫,方向盘的转向力度很轻娇,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容疆回,但凡事有利有弊稠,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准爱始任。    DX3的底盘沿用了DX7的设计使玛,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合茹炭播。与此同时计接,它添加了平衡杆侯,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾伸扩尚,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态千。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编牡:韩大为" "  金秋过后搬蹄盟,北京又进入了冬季悲憾茶。然而就在周围环境一天天失去色彩时年匿,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组棚宫。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本诽彭库,也就是2017款翼搏的顶配版本犯挛案,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢朵连?客位看官敬请看下文档仍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编夹圭:王汉康 版权作品侵陛秆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛔,严禁转载盆疲部,违者将被追究法律责任脊。 获取授权" "  【环球网报道】近些年匙,不光是我国在提倡节能减排烽,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着钎容吼。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机敌,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局色。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机肛丁玩,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机溜痕豌。   丰田作为全世界最知名的车企之一胃,在节能方面同样有自己的作为课免控,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为牵踢。然而面对混动汽车并未在市场完全普及屯,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面泉,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺赋馈,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出疥。   当我第一次走向T版雷凌蔽漓,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰憾,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了埔。   当我绕车一周走向车尾案极,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很型蠢亍,然而正是这不起眼的D-4T的标识貉柔备,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术红。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫宪。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术骆膛歼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编疽扰捎:王汉康 版权作品摹透滥,未经环球网Huanqiu.com书面授权灌钱,严禁转载稳,违者将被追究法律责任贾。 获取授权" "  近些年来绥,年轻消费者群体异军突起趟,在市场上逐渐成为了消费的主力人群赋斤勘,那么纯垦鲁,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢慑翻殿?颜值要高酪、要有个性耗、品牌要响亮透氨眉、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求倘朴,最重要的是程,价格不能太高夯微距,要在年轻人可以承担的范围之内篮。综合这些要素拾春水,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型笆盯,该车将于广州车展正式上市巫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晌倪氢:杜安迪 版权作品擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权募盎,严禁转载烦刮,违者将被追究法律责任洗横般。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后湘屁,产品品质和实力都得到了一定程度的提升丰讨,三款产品算摹:博越淮、博瑞传被韩、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷残拔,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型申岛奢,早在上市之前的宣传预热中咯换量,帝豪GL就被看做自主标杆车型巍捆苛,号称要对标合资竞品车型如抡,这也使得消费者对它的期待值相当高腑,那么它的硬实力究竟如何呢谅廉标?我们今天就一起来感受一下霉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编常殊贸:杜安迪 版权作品虐己,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞,严禁转载饺牛逢,违者将被追究法律责任彼。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候敛慑,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号靶阶肛,几年过去暇,在车型层出不穷的浪潮中浮,英俊小生已无颜值可拼亥菇,4AT的变速箱也似乎成为了老古董夯陵。如今境,K2已经完成了换代信,高颜值高配置荚,又成为了全新K2征战的代名词坚非。今天我们的主角请么,就是新一代K2漓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漂:沈达炜 版权作品苗戳,未经环球网Huanqiu.com书面授权焙渴线,严禁转载毒盒涪,违者将被追究法律责任蔚碍。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来笔隘莫,家用车的选择标准越来越高阶涵嚼。空间磷、动力竣、配置赶鼻、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素仕贾孺,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁妓剁恼。提到性价比纪,日系车是一个绕不开的车系幸。而我们今天的主角就是一个专为中国而生牟烘筒,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞誓挪挂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堤反:王潮 版权作品缉羔鞭,未经环球网Huanqiu.com书面授权咀暮蜂,严禁转载授裂久,违者将被追究法律责任席。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高慌,国内的消费者也趋于多元化雀悸,除了原有的购车群体外位葛汾,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增残。他们生活在并不算繁华的小城镇里欢幢辅,用勤恳的态度迎接每一天的生活窖辫,他们需要一辆车来为生活奔波促,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活沏。如此看来柑,一辆大空间歧、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择喜隋,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车衰测。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沧:杜安迪 版权作品鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权差涵,严禁转载无场,违者将被追究法律责任落绒糯。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃惧懈涸,作为一个有着传奇经历的德国品牌莎惶,在沉寂35年后痹,重新回归并且首次来到中国市场辰勿。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品磁啥,凝聚了中德十年的心血从佰孟。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史伪插,还向我们展示出更长远的未来寇交。向经典致敬矛,与未来通行鼓藕。今天烂挝,我们的主角肌笛抖,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7逝河。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编兼赫:沈达炜 版权作品巍,未经环球网Huanqiu.com书面授权混,严禁转载惩毛茸,违者将被追究法律责任捶懂。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计昆,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息枪。在兄弟们都纷纷改款成功以后肯界,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款锑,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了份辫?别着急桶扩,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”吩疼?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编乔丘惨:王潮 版权作品胺溶圈,未经环球网Huanqiu.com书面授权娘,严禁转载搂党,违者将被追究法律责任片敲。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行瞳?答案有很多稠:旅行是文艺青年笔下的诗和远方粕散,是背包客说走就走的随性与洒脱先,是曾经引发热议的“世界那么大冲,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的猫,但我们每个人都渴望着旅行经马,在旅行中去释放自己幻维、感悟生活的真理味胃,寻找自己存在的意义为。而现在我们就有这么一款车暖拉朝,作为全新定位的跨界旅行车而生另汝,满足你对旅行的一切幻想逛航,它就是一汽-大众蔚领熔搅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编粒欧媚:杜安迪 版权作品港手,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜜醒,严禁转载悉,违者将被追究法律责任踌木阜。 获取授权" "  承德颧点滩,位于河北耿驾、内蒙骂呐牌、辽宁三境之地旅。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻樊娜,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京剿护拨,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇村渤,东通满洲方,北拒沙俄磷,西抗蒙古坦棘,南下北京逞,逐渐登上了历史舞台睛拓,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇撕金定。对于我而言衬,承德是一座熟悉的城市镐苍哭。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中廊彻城,与当地的同学结下了深厚的友谊铅,而此次正值同学结婚泄慨,借着十一假期副,决定再次踏上承德这片热土堕,说实话吹,有一种荣归故里的感觉橡,承德疥轨拒,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编外绢:沈达炜 版权作品辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权剃店蒜,严禁转载瓶,违者将被追究法律责任缴沃。 获取授权" "  随着时间的推移淬藉,80后烩粕奖、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体浩。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说磐程,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择陵赏。近年来览拌,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势凭掇蹭,车型选择非常多彭,销量也普遍可观熊徽。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3蹄,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一宠糠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编施爱仁:杜安迪 版权作品口寥棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫,严禁转载盲亭定,违者将被追究法律责任兴。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市掣搴是隆,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV皆。远景SUV来的似乎正是时候湘份。虽然是GX7的老平台缚猫,但可以通过提升动力系统凉、配置坊佛,以及更时尚的设计来吸引消费者镶猴。这是有先例的光量拇,博越也是在设计上凛、配置上和动力上提升之后头,引来了消费者和界内众多好评羡饭。同时韦,也正是博越的成功绦贯融,给了远景SUV的自信裴工。吉利趁热打铁兴耽,推出低一级别的远景SUV般墨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编覆:王潮 版权作品恼绣曙,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛊,严禁转载处缉裁,违者将被追究法律责任诧篮读。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市忱攀丁,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域哭铂肝,但在欧洲评,旅行车却是不折不扣的宠儿科椿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本沙呕光,高尔夫也不例外必盟。提起高尔夫辛憋席,无人不知无人不晓默,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车来晦。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时巳,会带给你怎样的惊喜呢会?今天届搜焕,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采吉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耙:杜安迪 版权作品帘抗隶,未经环球网Huanqiu.com书面授权期情,严禁转载枪酬,违者将被追究法律责任关聊拉。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈浅哗,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下倘蹬光。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳坞,宣布奔驰C级完成了加长氓捶。其次袒钠,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款孪痕,三大高手已有两位出招法挺褪,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意接。然而这位并非是不想出手捅,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法权含,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中乳,上市了羡赁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛾:王潮 版权作品厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权边,严禁转载比糙翻,违者将被追究法律责任烤敲。 获取授权" "  【环球网报道】曾经且普,在那个“微面”横行的年代勾劝案,有那么一家车企任癸度,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔烘纽,它就是昌河汽车谈刨。但随着市场的发展与成熟掇哦宏,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野堵。如今购蓝,为了迎合市场的趋势和大众的审美狠察,昌河汽车化身北汽昌河瑞及,重新回到我们的视野邦,开始进军乘用车领域蠕。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型拱,与上一代Q25相比雌,昌河Q35在定位上有所提升叹教敝,当然盲竣婪,在设计和配置上也带给我们很多惊喜厢檄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尼:杜安迪 版权作品豪脯船,未经环球网Huanqiu.com书面授权攻够,严禁转载捂,违者将被追究法律责任滦潭。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车奠唯,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门丝伴,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器涉奇推,在东洋岛国日本椒烫,便有这么一个品牌操,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器岛檬,那就是雷克萨斯F部门途势。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多瘫,这也就更为其增添了忍者的气质粗商蹲,然而今天我们来到了北京金港赛车承兰擅谩,为的就是尽情感受这一神秘的家族稗谦受。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剩懈:王潮 版权作品餐顺鞋,未经环球网Huanqiu.com书面授权菠婪,严禁转载斤活晃,违者将被追究法律责任猫波。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日材逞吠,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布帽,基于PQ34平台打造而来箱,定位紧凑型跨界旅行车可。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”耻磐溜,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式七。据悉糖粟,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售诫疽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编检爬:沈达炜 版权作品梁暗,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉捣,严禁转载净埃橇,违者将被追究法律责任阮。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的谁?确实很少地,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上樊蚕仓,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容孙练,它就是君越拉。   全新君越是个很特别的家伙贺,你在它身上可以找到各种相对的词闲套鸥。比如枢弗:家用和行政挺屋持、时尚和稳重广寡烷、运动和商务剁、豪华和低调匆的孝。是不是觉得很神奇扇?是的忿,这就是全新的君越是适楞,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值童琅,正所谓""谁人不识君""蛾,君越正如此架伟频。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岁斑旁:王潮 版权作品坷现,未经环球网Huanqiu.com书面授权匿虾,严禁转载废酸,违者将被追究法律责任竞嘛嘉。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物仟巫萌,在国内才刚刚开始大力推行矢临,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处枢慧聊,但为了发展和正确引导市撑┕胺埂,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜僧。比如很多限号城市电动车是单独摇号的蓬孔湍,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等说。目前来看边,电动车在日常出行中也是有一些优待的膏,作为城市用车也是比较合适的瓤东。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编麓协县:杜安迪 版权作品咯际,未经环球网Huanqiu.com书面授权尚堑愁,严禁转载私杭,违者将被追究法律责任举汗。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位承羞佃。前不久兜色,2017款的速腾正式上市桃,从配备1.6自然吸气到1.2TSI可、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合猾,将指导价划定在13.18-18.58万元之间辫函,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格貌佩,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元喘萎。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元咖顿,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注亩肚蕾,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line核橙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编康:乞程远 版权作品培霜,未经环球网Huanqiu.com书面授权悔材涎,严禁转载片疏,违者将被追究法律责任赂。 获取授权" "说到豪华品牌武,德系三驾马车您肯定是最先想起佩。的确饯堤,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷督报兴,日系豪华品牌也在奋起直追鲸。但是杯敦,如果在三十年前您在中国谈起豪车粱,美系豪华品牌一定是最先被提及的拈。而今天沫颊,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯描达。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编拾阔店:王潮 版权作品粱鲤,未经环球网Huanqiu.com书面授权膳,严禁转载惧林,违者将被追究法律责任该棱。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了充挽谈,不少朋友有去出去玩的打算是胳辟,当然开车自驾的也不占少数份暴。一提到自驾稿,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行慈煎。所以庐,车内空间是自驾永远也避不开的话题洽为涡。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区党墓驼,亲朋好友剖曹栓、蓝天白云便、饕餮美食绣耻侨、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方珊崩肛,如果再有一辆大空间的SUV普,那简直是再惬意不过了许慑。   提到SUV秸蹄,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外拐痴,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼斤。这不商盟,前段时间全新的宝马X1上市了锤,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型究峰和,宝马X1终于迎来了自己的大改款订。而这次改款能寸,为宝马带来的革新也是前所未有的偏,全新的平台随、全新的动力和全新的变速箱敢堡,这样的宝马与之前到底有什么不同秽肚?这就带您分析分析阀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纪:王潮 版权作品龄,未经环球网Huanqiu.com书面授权森,严禁转载魔,违者将被追究法律责任唾栓。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全徐涵,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来十绥霉,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中媚,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后驮俱,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上窗牡罢。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编峡:乞程远 版权作品狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权雄们,严禁转载孤噬宋,违者将被追究法律责任潞。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日革盛,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行吴党纺,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛透崎。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国狠泵贪,现场观摩NASCAR比赛摊。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外然吧歧,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点凳搪。      总体来说噶驾,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定度,整车无论从外观党厢、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人剿腑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编淳隧囤:霍保智 版权作品秸饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权话姓,严禁转载司炊,违者将被追究法律责任蛔忍。 获取授权" "     提到自主品牌SUV碑,哈弗是个不得不谈的品牌歌赔渤。而在SUV市场中丧汰俩,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了难。2014年团干,哈弗在北京车展上将H2正式亮相寿射访,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2怖献拓。但是隶睬,哈弗似乎并不满足于现状搞慧,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展剧贺贸。蓝标哈弗H2是为了标榜运动急踌港,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场寞。于是乎赁韧琅,一个颜值更高铝尘、更富有动感的H2便横空出世了疮拎身。   这一次豢茹沛,为了更好地体验蓝标H2的实力磷芦,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青郝模湖潮殊善。碧波浩瀚聪,鸟翼如云匹。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下弊,我们驶向了青捍校湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编缔:王潮 版权作品臀飞汲,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫌琶轰,严禁转载常嘎,违者将被追究法律责任布释。 获取授权" "     8月26日刊,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市加唬钎,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白琼儒凌,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型楔,伴随着凌渡GTS的上市搽脚辖,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世锰撅黑,售价保持在14.59万到21.39万元之间嫂。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后哄,市场销量平稳上升芳躲,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本竣邵节,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择狭孰。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型情,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型排感歧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编驾:乞程远 版权作品扒,未经环球网Huanqiu.com书面授权图盲宿,严禁转载婆,违者将被追究法律责任胚。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展虾,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择护损。因此夹淘瓣,近些年来毛,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏颠贫,销量和占有率逐年提高触话鹿,众车企均想抓住这个市场机遇权哦,纷纷推出MPV车型扁墩禄。其中舒漠什,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后恨填悸,再度重拳出击憨定,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆窃妊浇,官方指导价为29.9-33.9万元汲。那么耽翔惯,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢盾稗氢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碗刹界:杜安迪 版权作品痞温乔,未经环球网Huanqiu.com书面授权呸梯,严禁转载投矾,违者将被追究法律责任钱蔡。 获取授权" "     在我的印象里建,smart就意味着个性蹬譬,潮流引领者鳖插泰,吸引妹子眼球的不二之选晃。但是由于定位为微车雌缸屉,动力肯定不是smart的强项耍暑,因此我的心里也是充满了斗争吐妮歇。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后尾捞阔,作为潮流风向标的smart终于坐不住了容冬,不甘落后地推出了0.9T全新车型脊,为了一探究竟权喀,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型甩煤烧,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编青翅:杜安迪 版权作品谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权缔,严禁转载惦刻磁,违者将被追究法律责任簿拓陋。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋苗方?这个始终没有答案的问题难倒了无数人阮团,那么是先有SUV还是先有Jeep呢弊胜攫?这个问题有且只有一个答案忱轮辅,那就是Jeep扦冷。是的掏精,SUV车型是Jeep发明的煎,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV吩甩闷,它叫Jeep仁贬。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容楼俺蒜,但是我知道就连Jeep这个单词匠,在英文中的释义是越野车悄圃铰。   在这个SUV横行汽车市场的年代察遁还,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色蹋。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子愁碍,依旧我行我素地走着斤,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过吨拔。这份洒脱和潇洒慈陵款,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了妻。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色修档,它自由自在律捶潍、特立独行醋,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编施:王潮 版权作品孩舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权饺乓,严禁转载熊芥樊,违者将被追究法律责任搐。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车徒,东风雪铁龙就顺应市场需求需,推出了首款SUV车型——C3-XR认论剁。时尚的外观设计梳蹈泌,越级的轴距尺寸唉,丰富的配置以及凶猛的动力性能扛拾,从内到外都在追求国人的审美和需求彭识汕。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驴:沈达炜 版权作品热,未经环球网Huanqiu.com书面授权触诞,严禁转载悼谭,违者将被追究法律责任凑蠕。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动趴龋瘦,该车型是第六代伊兰特的国产版本躬,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代暇,北京现代也不落人后烤稠,一并将伊兰特辟、悦动劝贤短、朗动泪、领动同时在市场投放琼赴龟,通过高低搭配互相补充争夺市场赴洞。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择南疗昏,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度鼓剐。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量僧菇,从9.98万到15.18万之间靶蔼泛,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版垂幸颈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编淋:王潮 版权作品莆铣马,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗜,严禁转载桨,违者将被追究法律责任迁似。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光钡擂、国产发现神行后概,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研惨,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市趁啊,并把XF车型作为首款车型芳,而进入到国内秀粮型,也进行了中国式加长替线,定名为XFL碍灯。新车的指导售价为38.8万-68.8万涩,相比之前进口版车型的51.8万元起徊豢,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多搞浦巢。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市车!,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适巾票橙、运动商务于一身的商务座驾篓铺极。     无论是XJL亦或是现在的XFL潍嗅粉,第一眼看到捷豹的车型侣麓曹,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引匹,捷豹的家族式设计篱睡衫,大尺寸网状格栅李茬,柳叶形大灯夕,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度吮肆俺。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漏钒:沈达炜 版权作品平活,未经环球网Huanqiu.com书面授权豢体,严禁转载崔届,违者将被追究法律责任废噬。 获取授权" "    随着汽车工业的发展魂春,设计师们的理念也在一步步改变肩梯:造车儡年、造好车蹄、再到现在的造低污染的好车漠绞蝗,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势怒九培。在这股热潮中斤碴,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术纪,经过多年的积淀玲,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化吠盼,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家陕迫。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎存茹。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堂塑:杜安迪 版权作品贫力,未经环球网Huanqiu.com书面授权籍书寿,严禁转载垫,违者将被追究法律责任剧。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7侨,说是重磅车型硕焚戚,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型齐惺纺,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天肠开,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹尝仟概。   瑞虎7将于九月中旬正式上市殊,预售价格为10.99-16.39万元叔馁,分为两款动力共六种车型额,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型截碳。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吴特垮:王潮 版权作品钉勒窝,未经环球网Huanqiu.com书面授权革何,严禁转载咖谈额,违者将被追究法律责任秀碑。 获取授权" "  近年来床,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市潮埂,它们大多外观灵巧秀气姐、驾驶轻灵易操控瓣加塘,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能巧。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV澎,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候揉忍,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道耗。2016年北京车展上慰,新款国产奥迪Q3正式亮相上市实吭。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色时。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了册,2013年Q3正式与国人见面巩塘河,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比吐继锭,迅速成为了豪华品牌同级别销量王瘁手。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠律搬蜜。可以这么说焚提碴,每当提到豪华品牌紧凑级SUV茬,您最先想到的一定是奥迪Q3愧。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款壕倘骄,虽然是一次中期小改款蜡灿吝,但是相信凭借新颖的外观枯渤涡、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手稻搅拷。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨沟?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编搓擦味:王潮 版权作品逆毙,未经环球网Huanqiu.com书面授权阀,严禁转载涵,违者将被追究法律责任挨。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编铝:杜安迪 版权作品侣崇响,未经环球网Huanqiu.com书面授权静舶,严禁转载督惯颅,违者将被追究法律责任勿。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车槽,它的外观虽不激进秃莎惯,但整体风格沉稳而内敛盎某,每一处细节都看着顺眼羔霓茶。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统粕,这样的坚持与坚守秤渴涟,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心田馆。动静 结合不花哨锈迸,底蕴深厚显自信行抚膘。接下来歉,我们就看看它来如何演绎“自信”二字歇。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市袍,售价21.98-29.28万元沤瓜,推出了两种动力共四款车型兄。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版使,售价29.28万元珊。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编岸良较:沈达炜 版权作品承,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾,严禁转载茅捣,违者将被追究法律责任胺宋爆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编操边:王潮 版权作品思岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权废摆,严禁转载物,违者将被追究法律责任光好斤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编雄:王潮 版权作品腻,未经环球网Huanqiu.com书面授权禽,严禁转载酷拱,违者将被追究法律责任嫡动。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌毋惶木,仁者见仁智者见智肮夹,但要是说到当下最火热的车型鞍刻,你一定会脱口而出浓懊:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思顺登,成功者如吉利博越途吾抗,早已成为各大媒体眼中的红人净是。而近期阿寺,为了进一步细分旗下市巢苑怼,吉利推出了一款全新换代车型负,远景SUV跋拼闲。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV酥,从外观到内饰仟拱糙,无不透露着一股“家”的气息桶愤泥。他不像其它车型那么华而不实袍拢,反而很接地气溺谋喀,该有的颜值与功能他都有麓察,动力也足以满足城市家庭需求懦筐。这也更加贯彻了吉利的精神呻惟胸:追求性价比渭得。好吧谈确绷,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了为纪,那么有请我们今天的主角巩武剔:吉利远景SUV瞬赣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷顽,718 Cayman来辆不受光郊?2016-07-22 14:25 责编膝偿非:杜安迪 版权作品填,未经环球网Huanqiu.com书面授权举毙揭,严禁转载冯尘聊,违者将被追究法律责任糜犯暖。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时泻,一款互联网汽车进入了消费者们的视野焦碗,而这款车也“大有来头”臼扫。   荣威RX5是一款紧凑型SUV郝,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造蛙售,于7月6日正式上市款伶煌,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型虫胺梗,官方指导价9.98万—18.68万元吗璃通。实际上弦哦,根据上汽推出的多项购车优惠政策坟敌,只需支付9.98万—17.98万蛇奇。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”簇惟:大灯设计采用“如意”的造型簿,寓意吉祥;内饰上逼瓷,座椅采用软皮包裹芹,大大增加了舒适性;动力上千灸,据介绍堡山妓,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技彻,搭载2.0T和1.5T增压发动机强睦敛,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上势截,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米此恃馅,百公里油耗比同级SUV少2L吠笆秒。   然而涟,作为一款互联网汽车池层华,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术箱挖。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下蔷撇陛,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统簿父妇,“摇身一变”成了一个移动的交通工具瓣熊。   近日柿请,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能仟靛。   汽车手机实现远程互联   在上车前低骗峦,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置驹洁,并顺利得打开了车门侥含烁。此外体芹,手机远程能完成的功能还有空调控制炼烙什,座椅加热刷倪,车辆检测圣,规划完整的保养计划镐品,推荐保养预约等赐干嘉。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季喷拈,远程空调系统将大大增加用户的舒适感黔琅。   有了“斑马”你不再孤独   “你好琴,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语修蕉,得到的答复是“你好淡拓,哥们儿!”穷当,记者是女生哈!第二句交流是差:“我有点冷!”“已经为您调高温度士录。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣豁。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能豢冒:开空调睛,调温度矛,开关天窗唾,语音导航以及播放音乐晚盗胳、语音搜索圭纬、天气查询等操作伍僵蚂。   借给朋友车不需要车钥匙抬?   利用蓝牙钥匙被,荣威RX5还能实现启动发动机的功能透,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式玫,即使忘带车钥匙哄培,用户也能顺利启动车子纫蕊。此外史,用户还能向其他账号进行授权退挡,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人扒卡挤,而无需对方再特地来找用户拿钥匙勒痛定。授权之后较挽,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能挞,比如案娃,对方如果只需上车拿东西染,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车乔切,那么用户就可以授权全部功能土肛。同时用户可以自定义授权时效颈戳,并且可以随时单方面取消授权兜辈脱,极大地提高了安全性畔。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示彻。在7英寸虚拟仪表上供华,不仅可以显示油耗和、里程等基本行车信息迹失蓖,歌词盼庇、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上龚,使得用户更易掌控各项信息澳承醛。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例掀咖,方便驾驶员查看路线浅。   此外掇稍掇,在选配功能中割购,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备贯珐傅。在行车过程中裤尾,用户按下方向盘的拍摄键坤,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频喷拾堵,获得道路前方甘剧、车尾末槐酞、车内成员等多个角度的照片等退赎,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注垄渤,并通过4G网络进行分享涛骡。这些照片和影像会自动同步到手机卉堑,用户也可以通过中控大屏翻开照片光。   另外擎乳,智能后视镜上也能显示天气裂刑氛、路况暇肪、时间等信息棚,科技感十足瘟靡。   总结堵咕:可以说脚取福,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步盾。在自动驾驶技术没有完全成熟贬陆,充电桩使用不太方便的当下庆嘶,互联网汽车或将是最触手可及的飞递吾。 责编钞:李芳 版权作品小,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰桶,严禁转载函孙,违者将被追究法律责任芥。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲列萍,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的舱。因为我不喜欢SUV逆鸥,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧焕碴。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率饯护,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机劣钱狗、501N·m牛米蛮横动力的诱惑逛,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动侍。 ● 够大陛、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友强,作为一款车长超过5米拒墩师、搭载了7个座位的中大型SUV辑,它能够适用各种生活和工作场景恭。而在国内漓蓉色,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上庐痛,这款外观阳刚秒贪恋、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来甭催。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计壳灌,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别壕础狸。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网呢,这款运动版车型看着会更加的低调登。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎霸呐,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现收多。但总的来说绅,探险者更像是穿上了两双运动鞋心,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱毖推。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化污咐,不过在方向盘盆兜碎、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉锣。   虽然中控台的整体布局方式没有变化派疗,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板伺老标,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题骄废。   该车的座椅相当宽大型,在功能性上也有较高表现祥:座椅记忆撂某艾、腰部支撑调节散夕蟹、座椅通风/加热具有配备匡切。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计瓤坡乌,右侧座椅可以前后移动素完比,左侧的座椅则只支持靠背角度调节另孤。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口单诲模,提升了乘客的便利性旦偿。另外在安全配备方面锹献,该车除了常规的侧气囊摆呜、头部气囊等配置之外颠囤,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊党刀,安全保护更加全面犯定。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间姥递,更便于拿取和装载货物睦怖惦。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间牌,这款车的装载能力绝对不需担心檬韦玻。此外井,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门红。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佬:杜安迪" "  不知从何时起胳播挠,“狗”与人结下了不解之缘弄行擦,关于狗的流行语更是层出不穷邦啊,什么X了狗了臼飘连、热成狗了姆畦、穷成狗了唾统槽、加班狗微、游戏狗等阔捐,似乎什么都能和狗扯上关系贬沙。   但是在这之中磊闯鸡,用的最为频繁假勒帛,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了酵瑟邵。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读叼故烷:“单身狗”一词发明之前邵婪磷,形容单身用的是“光棍”瑞。“光棍”一词并无褒贬之意撵患踩。但“单身狗”一词的发明瓜,明显是对单身人群的嘲讽多,甚至有很多人拿来自嘲茎路团。”   “单身狗”这个概念普及之广帘毋,早已不局限于年轻群体旗拓裙,拿小编的亲身经历来说署,我妈都曾经脱口而出托翰:这日子考,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错帽髓便,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕媳。   以前听过一个段子坞揪睫:“又到七夕了屁踢烈,你还是一个人吗密蛊?答曰瓜驰嫡:废话!我还能变成一条狗吗淑漆?”话音落下便忧伤的看着窗外拢,心里感叹碍莱矢:又一年了闯乖瀑,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题堆防十,我便变得内心焦虑锌,手忙脚乱颅,不知道该说些什么闻孙。   从前铜,我看到朋友圈有人秀恩爱咳,我的反应是这样的懂筏庭:   但随着时间的推移疟珊,我认识到到辰赏:人岭赂,不能太na?ve玫损,要学会祝福别人阑粹寇,要学会苦中作乐拘。   虽然我表面很坚强溅,但其实我也不是铁人鲸几,我也有女神纬共,我也有感情澜。   只不过操,女神使我琢磨不透酷诫。花革、巧克力这些俗套的东西皋,或者是项链袒、包包等贵重的礼物头兴、在或者我亲手制作的小礼品饱耍拧,均不能俘获女神的芳心幢。   但今年抽怯,一切都变得不一样了撩甲戈,因为在我最困难的时刻珊钝酬,“它”悄悄地停到了我的身边形涪,我计上心来逢蛾邪。   它就是我的救星虚愁,单身拯救者大众up!钠且构。   你很少在马路上见到UP!天尸,因此幂,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人眷板。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美接,圆润鲍、设计独特的外观线条也很符合女神的气质环缉,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰砰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害诉尚蔬。红色的钢琴漆面装饰挛茂,谁人不爱麻?而且娱乐系统操作非常简便盼,女神应该会满意腥。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合涎说,画面太美我不敢看剁溃。   不仅如此汐,up!的安全配置也是极其丰富咎协才,如图中的倒车雷达罢峡蜂,女神会不会觉得安全感爆棚呢耍颊混?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机歉担刺,完全可以应付城市道路菇廓。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了舒局梁,朋友们你们说我今天约会能成功么炮?在线等夏擎拧,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编铣午撕:杜安迪 版权作品滦沟,未经环球网Huanqiu.com书面授权曙,严禁转载势菏铃,违者将被追究法律责任佰护。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相轮,就引起众多媒体关注泼虹功。作为大众品牌旗下首款退、并且也是唯一一款C级豪华轿车垂捍,大众集团主席穆勒特意强调紊挫,这是一款专为中国市场研发的车型柬蛙,也将由上汽大众进行生产奴角粕。所以大众这次进军豪华车领域耍,并实现国产洞钵,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待奖潍。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看吉归辩。                  从辉昂车型尺寸上来看龟,辉昂相对竞品来说有一定的优势敛。值得一提的是剿豪瑞,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数室。从现场的实验结果来看婪恨附,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L筹、宝马5系栏其。(在相对嘈杂的环境中沃扒材,车外的噪声系数为90分贝估脯,车内辉昂指数为40.3粗,奥迪宝马分别为篙:46.9以及52.7)   此外录,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃傅袭惶。      据了解锻,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型挂虚危,噪声隔绝性能提升高达8%托。 上一页 1 2 3 下一页 责编哩:张瑞丽 版权作品涣金,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘶检上,严禁转载梆桃捶,违者将被追究法律责任锰。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说宪线,绝对是值得铭记的一年逗阶,先是“那个男人”科比退役品么,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史殴,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士缝奉赴,紧接着堵楞块,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役皆,葡萄牙夺得欧洲杯坛品,这些都是史无前例的体育大事件拨黎令。哦吕抚驾,对衫,还有巴西队折戟美洲杯小组赛铰侣扔。   巴西队小组赛未出线贯,创了历史最差成绩葛烩棉,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了憨,本周奥运会已经拉开帷幕啦跑弓,各国运动员勒鞠、媒体早已是是蓄势待发落,但如今撅刺换,我们不禁要问一句措筛捂:里约疆悼纹,我们究竟还能不能约了藩?   巴西球员已经哭晕在厕所垦眉朽:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好锭?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾粕项口? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编懒套:杜安迪 版权作品辫糕交,未经环球网Huanqiu.com书面授权巳,严禁转载侍悍葱,违者将被追究法律责任滩傻。 获取授权" "  每提“西藏”羡,必有人上升至灵魂净化的高度痢缅咸,我极不喜欢!   从地理上讲耸,那里确实是浩渺无边;从视觉上说悸恭,那里的确是斑驳陆离茫泛浮。如果仅基于此琅赐宝,而感觉自己被“净化”了陇,那么甸扒孰,只能说明盟:你经历过的太少了蹲操。   很多次进藏之前狸俊去,朋友们总会针对“高原反应”展开热议母,提醒我吃藏红花怖、动作放缓恒梧、多休息……生怕我“挂”在藏区迸滇糯。当TA们表达完爱心之后呐,我总会友好的问一句莫湍:“您去过西藏吗誓?”而得到的答案清一色的都是弘:“没有季。”在这里涪蛊,我想提醒大家坏甸叭,太多事都是没做过的人影响着想去做的人星付崔,没想到的人影响着正在思考的人莲,要记资煨健,你看到的才是西藏嫌拢,别人说的都不是晦痕镐。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅孤勒,队员们在拉萨集结垮锰情,然后向山南地区进发蔷,最终到达目的地“勒布沟”五。本人是一个轻度户外爱好者坟灵攫,借助户外设备第炽硼,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线抱,值得一提的是剩耐钙,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向龄灿便,也就是说桃尖孟,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候规,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了蛊峡。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编坷磨:杜安迪 版权作品浦,未经环球网Huanqiu.com书面授权碉,严禁转载鼓,违者将被追究法律责任诧俊。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现淡板,再一波长时间的持续增长后还搐,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头苹统。其中陆亲,新C级暖括、新E级无、GLC等扮演了十分重要的角色继。但是慨,今天我们要聊的这款车啪,它不是轿车话,不是跑车郊培秤,也不是SUV去岸书,而是一款MPV涡嗽修。它好像在提醒您凄:千万别忘了害,奔驰旗下还有其他车型! 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  2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于